2023年機場旅客用房工程土方施工方案

機場旅客用房工程土方施工方案浩如煙海的網(wǎng)絡(luò)各種土方,用房,旅客,機場,施工相關(guān)的內(nèi)容質(zhì)量參次不齊，為解決您的需求，以下是我細心整理的機場旅客用房工程土方施工方案范文，供參考借鑒，盼望可以關(guān)心到有需要的伴侶。

篇1:機場旅客用房工程土方施工方案

首都機場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案

名目

第一章工程概況.3其次章方案編制依據(jù).32.1設(shè)計要求和技術(shù)文件.32.2相關(guān)的技術(shù)標準.3第三章土方設(shè)計方案.43.1土方工程設(shè)計指導思想.43.2土方工程設(shè)計.5第四章施工方案.84.1工程目標.84.2勞動力預備方案.94.3機械設(shè)備預備方案.94.4施工現(xiàn)場預備方案.104.5施工進度方案及掌握措施10第五章施工方案.115.1土方施工部署.115.2土方施工技術(shù)要求.12第六章土方施工質(zhì)量保證措施.14第七章應急預案157.1預案編制目的7.2土方開挖施工應急預案.15第八章工程環(huán)保措施.168.1環(huán)保目標.168.2環(huán)保組織管理168.3工作制度.168.4管理措施.17第九章平安、消防管理即文明施工189.1平安管理.189.2消防管理.209.3文明施工管理.22第十章協(xié)作與協(xié)作.2410.1與業(yè)主及監(jiān)理單位的協(xié)作與協(xié)作.2410.2與土釘墻施工單位的協(xié)作與協(xié)作

第一章工程概況

擬建首都機場過夜用房西樓工程位于北京市順義區(qū)首都機場南側(cè)。依據(jù)建設(shè)單位與設(shè)計單位所供應的相關(guān)建筑設(shè)計資料，B棟過夜用房主要由8層的主樓及層裙房組成，設(shè)層地下室，基礎(chǔ)埋深為-10.65m~-8.25m;局部地下室外擴成為純地下室(內(nèi)有出入地下室的汽車坡道)。上部結(jié)構(gòu)擬采納鋼+鋼筋混凝土框架～鋼筋混凝土抗震墻體系，基礎(chǔ)型式擬采納筏形基礎(chǔ)。本工程0.00標高初定為27.05m。

其次章方案編制依據(jù)

2.1設(shè)計設(shè)計要求和技要求和技術(shù)術(shù)文件文件

(1)《首都機場過夜用房A棟、B棟巖土工程勘察報告(B棟)》(中國民航機場建設(shè)集團公司、北京市勘察設(shè)計討論院);

(2)《首都機場過夜用房西樓基礎(chǔ)建筑平面》(電子版，北京市建筑設(shè)計討論院);

2.2相關(guān)的技相關(guān)的技術(shù)標術(shù)標準準

(1)《建筑工程施工技術(shù)管理規(guī)程》(DBJ01-80-20**);

(2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB5020220**);

(3)《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GBJ301-88);

(4)《建筑施工平安檢查標準》(JGJ59-99);

(5)《建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-20**);

(6)《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88);

(7)《建筑工程資料管理規(guī)程》(DBJ01-51-20**);

(8)《北京市建筑工程施工平安操作規(guī)程》(DBJ-62-20**);

(9)《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場平安標準》(京建施[20**]1號，20**年月);

(10)《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理標準》(DBJ01-72-20**);

第三章土方設(shè)計方案

3.1土方工程設(shè)計指導思想

本工程位于北京市順義區(qū)首都機場，現(xiàn)場出土場地狹窄，如何順當?shù)倪M行土方外運工作是保證本工程工期的重點。依據(jù)現(xiàn)場狀況，結(jié)合我單位多年來施工同類工程的閱歷，本工程中土方開挖的設(shè)計指導思想如下：

(1)土方工程要為后續(xù)工程施工制造出良好的工作面。要保證在方案工期內(nèi)完成土方開挖，必需把土方開挖和護坡工程有效地結(jié)合起來、統(tǒng)籌進行支配，使交叉施工合理連接，并相互制造條件。

(2)要緊密結(jié)合工程的特點和要求，充分考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分階段施工步驟和工程總體部署等各種因素，支配好各工序的穿插施工，有效投入與合理支配足夠的土方工程的機械設(shè)備，合理支配土方開挖的先后挨次、分階段的開挖部位和深度、以及運輸坡道的合理布置，以滿意工期要求。

(3)土方工程不僅要為護坡工程以及后續(xù)結(jié)構(gòu)施工準時制造工作面，而且要保證在土方施工過程中地基基礎(chǔ)土層不受擾動與破壞。

(4)在整個土方開挖過程中，在底板墊層施工之前，要預留足夠厚度的愛護土人工開挖，以防止在進行土方施工時地基土受到擾動。

(5)土方工程必需完全符合北京市環(huán)境愛護要求，科學組織以削減交通擁堵和噪音對市民生活的影響等。

3.2土方工程設(shè)計

土方工程設(shè)計內(nèi)容包括基坑土方開挖和土方外運(包括渣土開挖與外運)。土方開挖量參見"首都機場過夜樓西樓高程網(wǎng)格圖'。

(1)基坑土方開挖和外運

(a)預留肥槽

基坑土方開挖須為結(jié)構(gòu)施工預留工作面。本工程預留肥槽寬度為0.8m。

(b)土方施工工程量統(tǒng)計

依據(jù)建設(shè)單位給定的設(shè)計圖紙，計算土方量(圖紙尺寸+工作面寬度)(深度+放坡土方增加折算厚度)。

(c)土方開挖機械的選擇

由于挖掘?qū)ο鬄樘钔?、粘性土、粉質(zhì)土、砂等，從易用、環(huán)保、高效的角度考慮，選用液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業(yè)，運土車為斯泰爾或泰托拉。

設(shè)計挖土機4臺，運土車40輛。

(d)環(huán)境愛護措施

施工中應留意加強對環(huán)境的愛護，在現(xiàn)場出土口設(shè)置沖洗池。

(2)機械施工效率計算

(a)挖土機臺班生產(chǎn)力量

phctk

TEKQ

3600

式中：Qc挖土機臺班生產(chǎn)力量，m3/臺班;

E挖土機鏟斗容積，1.60m3;

首都機場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案

t挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s;

Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.0;

Kp土方在鏟斗中松散系數(shù)，1.20;

T挖土機臺班工作時間，16h;

挖土機時間利用系數(shù)，0.8。

經(jīng)計算，Qc=1000m3/臺班。

本工程每臺班生產(chǎn)力量：10002=2000m3/臺班(施工時預留一臺用作破裂大塊混凝土)。

(b)運土車數(shù)量確定

自卸汽車有效載重量為：

phK

nEKQ

式中：Q*汽車有效載重量，m3;

n裝載斗數(shù)，8斗;

E挖土機鏟斗容積，1.60m3;

Kh鏟斗滿斗系數(shù)，1.0;

Kp土方松散系數(shù)，1.20。

經(jīng)計算Q*=10.67m3。

每裝滿一車所需時間按下式計算：

trntxtE??

60式中：TE裝車時間，min;

n裝車斗數(shù)，8斗;

t*挖土機作業(yè)循環(huán)一次的時間，30s;

tr汽車入換時間，30s。

經(jīng)計算，TE=4.5min。

汽車臺班運輸力量計算：

z*KQTA

608

式中：A汽車臺班運輸力量，m3;

Kz汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，0.85;

Q*汽車有效載重量，m3;

T汽車周轉(zhuǎn)一次的時間，min;

T=tz+ty+tq+tt

tz裝一車所用的時間，4.5min;

tq卸載時間，1min;

tt調(diào)停時間，5.0min;

ty汽車來回一次運行的時間，min;

ty=(10+10)60/60=20min

經(jīng)計算，T=30.5min，A=142.7m3。

每臺挖土機配自卸汽車數(shù)量計算：

n=QcK3/AK4式中：n每臺挖土機配自卸汽車數(shù)量，輛;

Qc每班運輸量，20000m3;

K3均均系數(shù)，1.10;

A臺班運輸力量，142.7m3;

K4自卸汽車出車率，0.8;

經(jīng)計算，n=10.56，取10輛，每臺班共需運土車104=40輛(施工時在30～50輛之間變化)。

第四章施工方案

4.1工程目標

(1)質(zhì)量目標

本項目施工過程中，為顧客供應滿足的產(chǎn)品，對顧客真誠、負責，敬業(yè)守信。

符合施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求，保證使用功能，以過程合格來保證工程質(zhì)量的合格。

(2)工期目標

滿意本工程的總體部署要求。

協(xié)作土釘墻噴錨、修槽邊及分析階段工期，本工程做出隨著難度增大以正負

零向下5步走方案按下表：

每層米數(shù)施工天數(shù)出土量(萬米3)出土機量挖土機量

一層232.6303二層1.533.53324三層1.544.67345四層1.544.12366五層1.544.12366收底層1.573.46408名目

下挖

(3)文明施工目標

嚴格根據(jù)《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理基本標準》、《北京市建設(shè)施工現(xiàn)場環(huán)境愛護工作基本標準》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標準》等有關(guān)標準執(zhí)行，杜絕重大傷亡事故、土方坍塌事故的發(fā)生，輕傷頻率掌握在千分之三以內(nèi)，杜絕死亡事故的發(fā)生。

(4)環(huán)境愛護管理目標

嚴格掌握污水、廢棄的排放，土方車輛采納封閉式，確?，F(xiàn)場目測無揚塵、無擾民、無污染、無噪音，實行綠色施工。

4.2勞動力預備方案

依據(jù)工程內(nèi)容及工期支配勞動力人數(shù)，不同階段勞動力方案人數(shù)不同，采納動態(tài)流淌合理支配現(xiàn)場施工人數(shù)。現(xiàn)場施工勞動力支配見下表。

勞動力方案支配表勞動力方案支配表

序號

施工項目

崗位人員

數(shù)量

挖土機司機8運土車司機80壯工101土方合

計984.3機械機械設(shè)備設(shè)備準預備計備方案劃

依據(jù)工程內(nèi)容及工期支配施工機械，不同階段不同機械進駐場地，機械數(shù)量及支配見下表，

主要施工機械支配主要施工機械支配

序號

項目

設(shè)備

單位

數(shù)量

1挖土機臺

8土方運土車輛40

4.4施工現(xiàn)場預備方案

(a)平整場地，清除現(xiàn)場渣土，供應設(shè)備電源，做好現(xiàn)場的三通一平工作;

(b)請甲方標定水準點，放出開槽線及掌握點;

(c)請甲方供應地下障礙物的有關(guān)圖紙，并標定地下埋設(shè)物并清除障礙物;

(d)我方將做好地下給排水、電信、暖氣溝等設(shè)施的處理以及大塊混凝土塊的破裂處理工作;

4.5施工施工進進度度計方案及掌握措施劃及掌握措施

4.5.1工程進度方案

施工進度方案表施工進度方案表

日期

項目

10152025304050

施工天數(shù)

土方

254.

5.2施工進度掌握措施

(1)選派得力人員組成施工項目經(jīng)理部，對生產(chǎn)要素優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理，敏捷地對人員、設(shè)備、材料進行準時調(diào)整。

(2)抓緊進場及施工前的預備工作?？焖俳M織機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場。

(3)制定具體合理的施工方案。抓住關(guān)鍵工序，對影響總工期的工序和詳細環(huán)節(jié)賜予人、財、物的充分保證，確保整個工程進行順暢和連貫。

(4)機械設(shè)備的完好程度是影響工期的主要因素之一，全部設(shè)備進場前做好保養(yǎng)，保證機械完好進場。保證機械設(shè)備定期保養(yǎng)。

(5)建立切實可行的工期獎罰制度。加強管理，加強施工組織設(shè)計的運籌，制定并落實一切可行機制和措施，確保掌握工期目標的實現(xiàn)。

(6)做好雨季施工的防護措施，給工人配備雨衣、雨鞋等，備足能準時排解積水的抽排水機具，將雨天對施工的影響降低到最低程度。

(7)施工中依據(jù)現(xiàn)場進度，對工程進度與人員進行動態(tài)比較，必要時準時對施工人員支配進行調(diào)整。

第五章施工方案

5.1土方施工部署

5.1.1坡道

依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況，坡道留在基坑東側(cè)，正對場地東側(cè)大門的位置。坡道寬度不小于8m，坡度不大于15度。

部分坡道為外坡道，即在基坑開挖線以外。外坡道最深處為地表以下4m，外放長度為15m。

5.1.2開挖方案

總體上，從西南、東南及東北角向坡道位置進行開挖，主要先集中開挖東北角位置;

前期施工過程中要協(xié)作土釘墻的施工，先從基坑四周分兩大步開挖，但協(xié)作土釘墻噴錨，槽邊要每1.5米為一步進行開挖;在確保土釘墻施工工作量的狀況下，先進行西南、東南及東北角處的開挖，以最快時間，先在該三處位置挖至槽底。

當土方開挖深度超過挖機的挖掘深度后(約5m)，土方開挖分為兩個工作面，現(xiàn)有地表和深度為5m的層面。每處開挖位置上、下各放一臺挖機，下面的挖機挖土至上面的挖機可以挖到的位置;上面的挖機挖土裝車。

當西南、東南及東北角挖至槽底以后，按上述方法，漸漸向坡道位置開挖。

收坡道時，內(nèi)坡道位置邊坡加大放坡量，土方一步挖至槽底;土方全部挖完后，外坡道最終進行回填，回填的坡面自然放坡用草袋裝土堆砌。

將坑內(nèi)的降水井先用欄桿愛護起來，防止挖土是破壞，坑內(nèi)降水井隨著開挖逐步撤下相應降水管。

5.2土方施工技術(shù)要求

5.2.1土方施工工藝

(1)工藝流程確定開挖挨次和坡度分段分層開挖修坡、清底

(2)場地表面清理平整;

(3)依據(jù)圖紙撒出開挖上口線，驗收合格后方可開挖，自上而下分層開挖;

(4)在挖至距預留土面標高0.20m以內(nèi)時，測量人員應標出距預留土面標高0.20m水平線，在挖至接近槽底標高時，用鋼卷尺隨時校核標高，最終清除底部土方，修底鏟平，嚴禁超挖;

(5)土方挖至設(shè)計標高后，請地質(zhì)勘察單位、設(shè)計單位、甲方、監(jiān)理施工單位驗槽，合格后準時進行下步施工。

5.2.2土方工程質(zhì)量驗收標準

土方工程質(zhì)量驗收標準表

允許偏差或允許值

項目序號項目

單位數(shù)值

1標高mm-50主控項目

2長度、寬度(由設(shè)計中心線向兩邊量)mm+200～-501表面平整度mm20一般項目

2基底土性設(shè)計要求

5.2.3土方開挖施工時特別狀況的處理

(1)地下障礙物的處理

現(xiàn)場地下可能存在有大量未暴露的地下構(gòu)筑物，一般位于雜填土或人工填土層，因此對于這類地下障礙物的清理主要在前幾步土方開挖時進行。首先將障礙物開挖暴露出來，判別是否有用途或需改造處理。對于無用或改造完畢的障礙物集中進行處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土方時由挖土機直接強行破裂挖除;

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破裂機完全破裂后由挖土機裝車運走?？紤]到基坑土方向下開挖過程中可能有含水量較大的土層，在車輛重復碾壓下變軟、易陷車，因此拆除產(chǎn)生的碎磚頭瓦片可適當易地存留，以備作行車坡道墊層使用。

(2)地下管線的處理

人工填土層開挖施工時應認真觀看，尤其在開挖上部5～6米土層時應當心，設(shè)專人指揮，開挖暴露后準時處理。如遇未知管線則待其位置暴露后通知為主及有關(guān)部門進行妥當處理后再進行開挖。

首都機場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案

14施工中嚴禁下列行為：

(a)人工堆填層開挖時未設(shè)專人指揮或?qū)訝顩r不進行了解即擅自開挖;

(b)土方開挖無序進行，處處亂挖，掩蓋了可能存在的管線;

(c)遇到未知地下管線不上報即自行開挖;

(d)管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖;

(3)古文物的處理

由于北京很早以前就是人類活動中心之一，有記錄的歷史可上溯到兩千多年前。宋遼以前就是北方政治、經(jīng)濟、文化中心，自元代以來更是中國政治、文化中心，歷史源遠流長，文物古跡遍布北京各處地上地下。依據(jù)以往的市內(nèi)施工記錄，不排解有直下古墓、古跡或遠古人類活動遺跡、遺址的可能。因此開挖遇到文物古跡時應準時上報，不得破壞、哄搶、私分隱蔽文物，應愛護好現(xiàn)場，通知業(yè)主及有關(guān)文物部門進行收集、愛護、鑒定。嚴防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復開挖。需要時可以停工并協(xié)作文物愛護、考古部門的開挖、清理工作。

第六章土方施工質(zhì)量保證措施

(1)土方施工設(shè)專人指揮，技術(shù)員進行書面交底，嚴格執(zhí)行施工方案;

(2)每日提前完成土方開挖線，并隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高;

(3)夜間施工有足夠的照明，防止錯挖、超挖，在危急地段設(shè)置明顯標志;

(4)施工期間現(xiàn)場設(shè)一名專職平安員，裝土、倒車要有人指揮。要協(xié)作甲方盡可能查明地下障礙物，以防止人防、管道被挖壞。

(5)車輛裝土要勻稱，不撒、不超載，設(shè)專人負責車輛環(huán)衛(wèi)事宜，配備的人員要盡職盡責，不合格不放行。

(6)施工中要主動協(xié)作甲方搞好周邊環(huán)衛(wèi)交管部門及居民的關(guān)系，削減噪聲污染，做到文明施工，樹立好總公司的外部形象。

(7)所投入的機械、保證車輛技術(shù)性能完好，不帶故障出車。

(8)嚴密組織，辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛機械的正常運行。

(9)嚴格根據(jù)北京市道路交通管理規(guī)定市機動車駕駛員管理方法要求，開文明車、開平安車，杜絕違章平安責任事故的發(fā)生。把擔心全因素和損失降低到最低限度。

(10)全部車輛必需按規(guī)定路線行駛，變更路線要經(jīng)過領(lǐng)導同意，否則要追查有關(guān)當事人的責任。

第七章應急預案

7.1預案編制目的

為對消失的本工程險情進行準時有效處理，保證施工平安，編制此預案。

7.2土方開挖施工應急預案

(1)馬上停止施工，疏散相關(guān)人員;

(2)當邊坡消失明顯垮塌現(xiàn)象，馬上進行土方回填，穩(wěn)住邊坡;

(3)當?shù)孛嫦л^大沉降時，可采納跟蹤注漿方法。沿沉降區(qū)域邊緣打注漿孔，孔深依據(jù)土層壓縮性、沉降落位置確定?？讖?00-120mm，孔間距約2-3m。然后向孔內(nèi)注入肯定配比的水泥漿。

當邊坡消失較大裂縫時，可對邊坡進行支護加固處理。

(4)當坡頂堆載重物引起險情時，須馬上清除坡頂重載，嚴禁坡頂堆重載。

第八章工程環(huán)保措施

8.1環(huán)保目標

嚴格貫徹落實環(huán)境管理體系ISO14001標準及我單位環(huán)境管理手冊、程序文件的要求，樂觀防治環(huán)境污染，持續(xù)改進，愛護環(huán)境，服務(wù)社會，創(chuàng)建環(huán)境愛護工作先進施工現(xiàn)場。

8.2環(huán)保組織管理

成立由項目經(jīng)理部環(huán)境愛護負責人為首，組織環(huán)境愛護負責人參與的"施工現(xiàn)場環(huán)境愛護管理委員會'，組織領(lǐng)導施工現(xiàn)場的環(huán)境愛護管理工作，并設(shè)專人為環(huán)境主管。

8.3工作制度

(1)定期召開"施工現(xiàn)場環(huán)境愛護管理委員會'工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境愛護管理狀況，布置下一階段的施工現(xiàn)場環(huán)境愛護管理工作。

(2)建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場環(huán)境愛護管理檢查制度。定期對施工現(xiàn)場進行環(huán)境檢查，對檢查中所發(fā)覺的問題，依據(jù)詳細狀況，定時間、定人員、定措施予以解決。

8.4管理措施

(1)防止大氣污染

施工垃圾應準時清運，并適量灑水，削減污染。

水泥和其它飛物、細顆粒散體材料，支配在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺灑、飛揚，卸運時實行碼放措施，削減污染。

對渣土運輸車要加強防止遺撒的管理，要求全部運輸車卸料溜槽處必需裝設(shè)防止遺灑的活動擋板，并必需清理潔凈后方可消失場。

確定車輛出場的專用大門，其他大門不準車輛出行，在出場大門處設(shè)置車輛清洗沖刷臺，車輛經(jīng)清洗和氈蓋后出場，嚴防車輛攜帶泥沙出場造成遺灑。

支配清掃道路的工人和清掃車輛，將現(xiàn)場出入口及路上遺灑的渣土和粉屑清除潔凈。

進場車輛嚴格檢查后槽幫銷軸是否齊全，封閉嚴實，氈布齊全方可外運土方。

做好對司機的宣揚工作，并簽訂防止遺灑責任書。生活垃圾與施工垃圾分開，并準時組織清運。

(2)防止施工噪音污染

夜間施工，挖土機、汽車不鳴笛，用燈光掌握信號，夜間施工禁止大聲喧嘩。

加強環(huán)保意識的宣揚。采納有力措施掌握人為的施工噪聲，嚴格管理，最大限度的削減噪音擾民。

為防止噪聲擾民，對施工挨次進行調(diào)整，盡量避開噪聲大的機械在夜間施工，同時適當調(diào)整機械的位置。

第九章平安、消防管理即文明施工

9.1平安管理

9.1.1方針目標

(1)在施工中，始終貫徹"平安第一，預防為主'的平安生產(chǎn)工作方針，仔細執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部、北京市關(guān)于建筑施工企業(yè)平安生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，重點落實北京市建委、北京市勞動局發(fā)布的《北京市建筑施工現(xiàn)場平安防護基本標準》，把平安生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計和施工管理方案，使平安生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證職工再生產(chǎn)過程中的平安與健康，嚴防各類事故的發(fā)生，以平安促生產(chǎn)。

(2)強化平安生產(chǎn)管理通過組織落實、責任到人、定期檢查、仔細整改，實現(xiàn)"杜絕死亡事故，確保平安重大事故為零，盡量削減輕傷事故'的工作目標。

9.1.2組織管理

(1)支配專職的閱歷豐富的平安員，負責施工現(xiàn)場的平安生產(chǎn)管理工作。

(2)我方平安員需常常對施工現(xiàn)場的平安工作進行檢查。

9.1.3工作制度

(1)在每天的生產(chǎn)例會上，總結(jié)當天的平安生產(chǎn)狀況，支配其次天的平安生產(chǎn)工作。

(2)嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)管理的技術(shù)方案和措施，在執(zhí)行中發(fā)覺問題應準時向有關(guān)部門匯報。

(3)建立并執(zhí)行平安生產(chǎn)技術(shù)交底制度。要求必需有書面平安技術(shù)交底，平安技術(shù)交底必需具有針對性，并有交底人和被交底人簽字。

(4)建立并執(zhí)行班前平安生產(chǎn)講話制度。

(5)建立并執(zhí)行平安生產(chǎn)檢查制度。對檢查中所發(fā)覺的事故隱患問題和違章現(xiàn)象準時訂正，若發(fā)覺重大擔心全隱患問題，檢查組有權(quán)下達停工整頓指令，待隱患問題排解，并經(jīng)檢查組批準后方可施工。

9.1.4行為掌握

(1)進入施工現(xiàn)場的人員必需按規(guī)定戴平安帽，并系下頜帶。戴平安帽不系下頜帶視同違章。

(2)參與現(xiàn)場施工的全部特別工種人員都必需持證上崗，并將證件報至有關(guān)部門備案。

9.1.5勞務(wù)用工管理

(1)對使用的外施隊人員，進行建筑施工平安生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)平安生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴禁上崗作業(yè)。

(2)每日上班前，召集全體人員，針對當天任務(wù)，結(jié)合平安技術(shù)交底內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備狀況、本隊人員技術(shù)素養(yǎng)、平安意識、自我愛護意識以及思想狀態(tài)，有針對性地進行班前平安活動，提出詳細留意事項，跟蹤落實，并做好活動記錄。

(3)強化對外施隊人員的管理。用工手續(xù)必需齊全有效，嚴禁私招亂雇，杜絕跨省市違法用工。

9.1.6平安防護管理

(1)基槽邊堆土、堆料、停置機具必需閱歷算平安牢靠并經(jīng)項目經(jīng)理同意后方可進行。

(2)基槽內(nèi)挖土及預應力錨桿施工等工序交叉作業(yè)，要支配各自流水作業(yè)面，施工人員不行進入挖土機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，確保人身平安。

(3)運輸坡道要保證寬度和坡度，以保證汽車上、下坡道平安。

9.1.7施工機械管理

(1)施工機械應設(shè)專人負責，施工機械的操作人員必需持證上崗。

(2)施工機械應定期檢查、修理、保養(yǎng)。

9.2消防管理消防管理

9.2.1方針目標

(1)在施工中，始終貫徹"預防為主，防消結(jié)合'的消防工作方針，仔細執(zhí)行

《中華人民共和國消防條例》、《北京市消防條例》、《北京市建筑工程施工現(xiàn)場消防平安管理規(guī)定》(北京市人民政府第84號令)、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》，將消防工作納入施工組織設(shè)計和施工管理方案，使防火工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，有效的落實防火措施，嚴防各類火災事故發(fā)生。

(2)強化消防工作管理，實現(xiàn)杜絕火災事故，避開火警事故，盡量削減冒煙事故的目標。

9.2.2組織管理

(1)建立防火責任制，使責任落實到人。

(2)項目經(jīng)理部依據(jù)施工狀況，開展日常的消防檢查工作。

9.2.3工作制度

(1)在每天的生產(chǎn)例會上，總結(jié)當天消防工作的狀況，布置其次天的消防工作。

(2)建立并執(zhí)行消防工作檢查制度。由項目經(jīng)理部每半月組織一次消防工作聯(lián)合大檢查，依據(jù)檢查狀況按《北京市施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)檢查記錄表》評比打分，對檢查中所發(fā)覺的隱患問題和違章現(xiàn)象，依據(jù)詳細狀況，定時間、定人、定措施予以解決。

9.2.4管理規(guī)定

(1)加強用火、用電管理，嚴格執(zhí)行電、氣焊工的持證上崗制度。無證人員和非電、氣焊工人員一律不準操作電氣焊、割設(shè)備，電、氣焊工要嚴格執(zhí)行用火審批制度，操作前，要清除四周的易燃物，開具用火證，并配備看火人員及滅火器材。用火證當日有效，動火地點變換，要重新辦理用火證手續(xù)。消防人員必需對用火嚴格把關(guān)，對用火部位、用火時間、用火人、場地狀況及防火措施要了如指掌，并對用火部位常常檢查，發(fā)覺隱患問題，要準時予以解決。

(2)使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必需嚴格落實防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工平安。

(3)施工現(xiàn)場不準任憑搭設(shè)更衣室、小工棚、小倉庫。如確屬需要，須經(jīng)有關(guān)部門批準，并且使用非易燃材料搭設(shè)。施工現(xiàn)場內(nèi)禁止存放易燃、易爆、有毒物品。因施工需要，進入工地內(nèi)的可燃材料，要依據(jù)工程方案，限量進入，并應實行牢靠的防火措施。上述物品進場必需事先征的有關(guān)管理部門的同意，發(fā)給《特種物料進場許可證》方可進場，對擅自進料或超過批準數(shù)量進料的，按消防法規(guī)及我單位內(nèi)部規(guī)定追究主管人和當事人的責任。

(4)施工現(xiàn)場內(nèi)因施工需要使用易燃的稀釋劑或添加劑時，應在工程結(jié)構(gòu)外調(diào)制完畢后進入工地內(nèi)使用，各單位對施工過程中的易燃物品應準時清理消退首都機場旅客過夜用房西樓工程土方施工方案

22火險隱患。

(5)施工現(xiàn)場在有條件的狀況下，可設(shè)有防火設(shè)施的吸煙室，施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁違章吸煙。

(6)施工現(xiàn)場內(nèi)和辦公區(qū)，未經(jīng)消防部門批準，嚴禁使用電爐或大功率取暖器取暖。

(7)現(xiàn)場施工要堅持防火平安交底制度，特殊是在進行電氣焊油漆粉刷或從事防水等危急作業(yè)時，防火平安交底要具有針對性。

(8)嚴禁私接電線和私自使用大功率電氣設(shè)備，線路接頭必需良好絕緣，不許暴露，開關(guān)、插座需有絕緣外殼。

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9.3文明施工管理

9.3.1工作目標

在組織施工中，仔細貫徹執(zhí)行建設(shè)部、北京市建委、北京市環(huán)保局、北京市衛(wèi)生局關(guān)于現(xiàn)場施工文明施工管理的各項規(guī)定。重點落實《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理基本標準》、《北京市建設(shè)施工現(xiàn)場環(huán)境愛護工作基本標準》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作基本標準》、《北京市建設(shè)工程現(xiàn)場管理基本標準補充生活設(shè)施及衛(wèi)生防疫管理標準》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場文明平安施工補充標準》，確保"文明平安工地'。

9.3.2工作制度

(1)在每天的生產(chǎn)例會上，總結(jié)當天的文明施工狀況，布置其次天的文明施工作。

(2)項目經(jīng)理部依據(jù)施工狀況，開展日常的文明施工檢查工作。

9.3.3施工現(xiàn)場以及人員管理

23進入施工現(xiàn)場的人員必需戴好平安帽，并且要系好平安帽的下頜帶;

進入施工現(xiàn)場內(nèi)的人員，不準光腳、穿拖鞋、穿高跟鞋;

施工現(xiàn)場的一切防護設(shè)施，不準擅自拆改或作他用;

非本工種職工嚴禁亂摸、亂動各種機械、電氣設(shè)備;

進入現(xiàn)場禁止打鬧，嚴禁酒后作業(yè)，防止發(fā)生意外事故;

未經(jīng)培訓的人員，嚴禁進入現(xiàn)場操作，特別工種作業(yè)人員必需持證上崗;

下班前要拉電閘，清理雜物，做到活完腳下清;

施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行分片包干和個人崗位責任制，做到整個現(xiàn)場清潔、整齊、文明施工;

施工現(xiàn)場道路和場地必需平整、堅實，并有排水措施，道路要暢通，不得塵土飛揚;各種材料及構(gòu)配件按要求規(guī)格碼放整齊，合理保管，便利使用;

工人現(xiàn)場操作地點必需清潔整齊，活完料凈腳下清。施工垃圾和灑漏的混凝土要準時清理;

現(xiàn)場成品要有工程成品愛護措施，不得有碰撞、損壞現(xiàn)象;

建筑物內(nèi)外，禁止隨地大小便，常常保持清潔衛(wèi)生;

清理施工垃圾要搭設(shè)封閉式垃圾通道或用容器吊運;

存放水泥要嚴密遮蓋，現(xiàn)場砂石料要堆放整齊;

強噪聲作業(yè)必需嚴格掌握作業(yè)時間，一般不吵過22點，對人為的施工噪聲應有降噪措施和管理制度;

現(xiàn)場使用空壓機等應設(shè)置于設(shè)備工棚內(nèi)隔聲間或用吸音材料封閉;

施工現(xiàn)場干凈衛(wèi)生，無積水，車輛不帶泥沙出場，不隨地亂扔、亂倒廢棄物;

24第十章協(xié)作與協(xié)作

10.1與與業(yè)業(yè)主及主及監(jiān)監(jiān)理理單單位的協(xié)作與位的協(xié)作與協(xié)協(xié)作作我方嚴格根據(jù)相關(guān)技術(shù)標準規(guī)范和施工組織方案進行施工，處理好與業(yè)主、監(jiān)理單位的關(guān)系，加強溝通和協(xié)調(diào)。詳細做到：開工前，準時向監(jiān)理上報設(shè)備進場和預備狀況以及開工申請;在正常施工條件下，每天由工程技術(shù)負責人向監(jiān)理匯報工程進度;遇到重大問題準時向業(yè)主和監(jiān)理方匯報;工程結(jié)束，準時根據(jù)監(jiān)理要求，遞交工程竣工報告。

10.2與土釘墻施工單位的協(xié)作與協(xié)作

開工前，應與土釘墻施工單位進行相互交底，明確各自的施工方案，對需要協(xié)作的地方達成全都。詳細需要協(xié)調(diào)的方面如下：

1、土方施工應依據(jù)土釘墻每步土釘?shù)奈恢梅植介_挖，為土釘墻施工供應工作面。土方每步開挖深度為比土釘位置低0.5m左右，并且每步開挖深度不能大于2m。

2、土方施工肯定不能超挖，避開引起邊坡失穩(wěn)。

3、土釘墻施工進度一般為3天一步，土方施工必需在每步土釘墻施工完成12小時后方可進行下一步土方開挖。

5、土方開挖后，土釘墻要配備足夠的人員準時進行土釘墻，避開影響土方開挖進度。

6、遇到特別狀況，各方應準時溝通，相互協(xié)作，確保施工順當進行。

篇2:新土方運輸工程合同

土方運輸工程合同書

發(fā)包方：（以下簡稱甲方）

承包方：（以下簡稱乙方）

鑒于甲方就洋浦填海工程項目石方工程生產(chǎn)任務(wù)，為保證該工程建設(shè)任務(wù)保質(zhì)保量如期完成，需分包運輸石方給乙方承包施工，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，遵循公平、自愿、公正、誠懇守信的原則，雙方協(xié)商全都，簽訂本合同。

（1）工程地點：洋浦保稅港區(qū)辦公樓后側(cè)運到石油PAT儲備碼頭

（2）施工年期：兩年（一年一簽）

（3）車輛要求：車輛車廂容積為2026立方車（30臺）

（4）運距：約11公里

第一條：運土單價及管理費用施工要求（挖裝土石方另簽合同）

該工程以施工隊伍運費單價：

==元/噸每公里(/噸每公里)，每車計算該單價不含任何稅金及個人所得稅（稅金及個人所得稅由甲方負責交），運距是按挖裝機為起點到汽車倒石點為終點（按汽車行走路線為準），運距以約11公里為終點。

其次條：結(jié)算方法及支付方式

1、每兩天憑運輸票以結(jié)帳付款一次。第一次按確認量的90%結(jié)付，余10%作為保證金。以后的按實際完成的工程量現(xiàn)金結(jié)算。第一次結(jié)賬前，每臺車每天可以借支生活費300元，進場運輸車工地負責加油。

2、退場，在土方工程量完成90%后，甲方無法供應足夠的工作量時，雙方協(xié)商退場，甲方在5天內(nèi)結(jié)算，付清全部工程款及保證金。

第三條：油料供應、定價及管理

甲方按每公升柴油定價為

==元/公升，此后均按此價格執(zhí)行不變，甲方暫代支付油款，結(jié)算時從工程款中扣除。

第四條：進場費用標準及執(zhí)行

車隊進場的當天，甲方付給乙方每臺車500元進廠費，此款在乙車輛施工7天后結(jié)算時扣除。

第五條：雙方責任和義務(wù)

甲方責任：

1、甲方供應有權(quán)發(fā)包本工程的合法資料、工程款憑據(jù)，作為同乙方簽訂本合同的依據(jù)，負責三通一平、即水、電、道路及場地生活用設(shè)施（施工隊全部水、電、宿舍由甲方無償供應，不包括修理）。

2、負責乙方車輛進場后準時供應有關(guān)工程的施工技術(shù)性資料，測量標高放點、掌握，為乙方開展工作供應便利。正確支配施工，確保乙方設(shè)備正常運作。

3、負責管理、協(xié)調(diào)乙方的工作，審核施工工作方案，監(jiān)督、指導工程施工，負責施工路面常常修理，并保持運輸暢通無阻，和負責倒泥土場地平整。

4、負責臨時設(shè)施修建，甲方無償供應修理場地。

5、負責支配工作正常動作，乙方車輛進場后，假如甲方緣由造成乙方停工，甲方每天補助每臺車300元費用，進場以通知為準。

6、因有部分車輛手續(xù)不合，由甲方負責當?shù)卣嚓P(guān)部門做好關(guān)系，如：交警、運管、路政、城關(guān)及環(huán)保扣車，甲方負責取車，費用由甲方擔當（施工期間車輛必需是工地范圍內(nèi)，超出工地范圍及消失事故責任由乙方負責）。

7、甲方必需具備充分的施工場地、工作時間，有閱歷的施工管理人員到現(xiàn)場管理，每月除天氣影響外，要確保有22個工作日以上，并保證能24小時確保運輸不誤時間。甲方負責在乙方施工時間內(nèi)，保證管理人員到場，遲到早退或造成誤工應擔當誤工責任。

8、甲方向乙方發(fā)出進場通知書的同時，應確定施工標段、精確?????運距及區(qū)域、倒泥土詳細位置，否則乙方向甲方索賠車輛進場的經(jīng)濟損失。

乙方責任：

1、合理配套機械和人員的進場作業(yè)，力求達到合同要求的標準（按工程工作量的實際狀況分批進場，每隊伍最低標準進場設(shè)備要求30臺以上）。第一批進場不低于10車。

2、根據(jù)甲方提出的合理施工方案，制定管理措施和作業(yè)方案，雙方共同認可后付諸實際。

3、幫助甲方的統(tǒng)一組織與管理，制定專人負責施工機械和所屬人員的現(xiàn)場管理、基礎(chǔ)性的資料填寫及完成，施工記錄、完成土方量報表等。

4、負責現(xiàn)場支配機車調(diào)動、使用、油材料、保養(yǎng)、修理、管理等工作。

5、在施工期間，如氣候等天災性消失的停工、怠工現(xiàn)象，乙方視為合理，不得要求甲方誤工賠償。

6、乙方與甲方之外的第三者之間的任何經(jīng)濟關(guān)系與本合同內(nèi)容無關(guān)的，因此給甲方造成的經(jīng)濟損失由乙方負責。但因工程款項未按時支付消失的停工誤工損失由甲方負責。

7、乙方機械操作人員和管理人員應遵紀守法，不得滋事擾民，如狀況屬實，乙方應當幫助甲方將滋事人員清退出場。

8、乙方應擔當是乙方緣由造成的到場人員和設(shè)備引起的平安責任，因乙方緣由所發(fā)生的任何平安事故由乙方自行處理。乙方有理由拒絕甲方支配冒險施工。

第六條：違約責任

1、甲方工程量不足或拖延支付機械費和工程款，乙方有權(quán)依法向甲方提出索賠，仍不予解決視為甲方違約，甲方應擔當因此給乙方帶來的停誤工經(jīng)濟損失和法律責任。

2、在商定期限內(nèi)，乙方未能按合同要求組織設(shè)備進場施工作業(yè)或設(shè)備人員不到位的，甲方有權(quán)通知乙方協(xié)商終止合同，并另行支配隊伍進場，所造成的損失由乙方全額擔當，甲方并保留法律訴訟權(quán)。

3、乙方由于未能履行本合同規(guī)定的工期，導致工程延誤影響了甲方項目整體開發(fā)而造成的損失應由乙方擔當損失責任。

4、雙方應遵守本合同，杜絕不廉潔行為，督促雙方敬業(yè)守法，假如發(fā)生任何機車消失不廉潔行為，由甲、乙雙方協(xié)商處理。

第七條：合同爭議的解決方式

合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人友好協(xié)商解決，也可由政府相關(guān)管理部門調(diào)解，協(xié)商不成的，申請當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第八條：合同終止

1、本合同執(zhí)行過程中，依法按本合同條款履行。

2、甲乙雙方在沒有任何理由的狀況下突然單方面終止合同，要賠償對方損失。

3、本合同執(zhí)行完畢，款項結(jié)算付清，甲乙雙方履行完本合同的相關(guān)義務(wù)后，本合同自行終止。

本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，如有補充再另行簽訂補充合同及附件，具有同等法律效力。本合同自甲乙雙方法定代表人簽訂之日起七天內(nèi)車輛進場生效，并具有法律效力。

甲方：

乙方：

法定代表人：

法定代表人：

篇3:土方運輸協(xié)議

20**土方運輸合同范本[1]

甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）

乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

乙方負責運輸：運輸?shù)兀?###############

要求乙方車輛：##部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米

運距：#####公里#運費：###元/

結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）

此協(xié)議雙方認同，在商定時間內(nèi)于_______年___月___日乙方將施工車輛支配到現(xiàn)暢

甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

甲方支配乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%違約罰金：乙方車隊按商定到達后甲方如無工程支配，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按商定到達工地并施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。

此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

甲方：__________________________#

乙方：__________________________

代表人：________________________

代表人：_________________________

發(fā)包人(甲方)：___________________________

承包人(乙方)：___________________________

依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、公平、自愿、公正和誠懇信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商全都，訂立本合同。

一、工程概況：

工程名稱：____________________________

工程地點：___________________________

二、工程承包范圍：

基坑土方外運(