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考普勒斯COPRES路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)資料內(nèi)容僅供參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系本人改正或者刪除??计绽账?COPRES)路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)(COPRES-)(美國PRES技術(shù))<檢測儀使用說明書><裝箱單><質(zhì)量保證書>上海普勒斯道路交通技術(shù)有限公司ShanghaiPRESHighwayandTrafficTechnology,Inc.檢測系統(tǒng)使用說明書本系統(tǒng)具有以下三個功能系統(tǒng):1. 激光路面平整度檢測系統(tǒng)2. 激光路面構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)3. 激光路面車轍和路面橫斷面檢測系統(tǒng)主要特點:流動性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)測得的指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)

屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇(直接式檢測類)配備車載式計算機(jī)系統(tǒng),實時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)高精度激光傳感器和加速度傳感器左右輪跡兩套系統(tǒng)同時檢測(用戶也可選擇只用一套)車轍檢測配置3至15個激光傳感器(用戶可選擇配置)檢測結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)(CPMS)采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度檢測車速選擇范圍較大,檢測結(jié)果不受檢測車性能影響此檢測儀主要用于:1. 城市道路及各等級公路或機(jī)場跑道路面施工質(zhì)量驗收2. 為響應(yīng)式平整度檢測儀及其它類平整度檢測儀提供標(biāo)定參照3. 各等級路面或機(jī)場跑道路面周期性檢測及評價一、激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)主要用途:本系統(tǒng)采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng),實時檢測包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線(直接式檢測類),同時獲得各種路面評價指標(biāo),包括:國際平整度指標(biāo)(IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、路面構(gòu)造深度(TD)。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對路面進(jìn)行長距離快速自動檢測與現(xiàn)場計算機(jī)數(shù)據(jù)分析與評價??蓽y指標(biāo):國際平整度指標(biāo)IRI(左輪跡、右輪跡)平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ(左輪跡、右輪跡)行駛質(zhì)量指數(shù)RQI(左輪跡、右輪跡)觀測打分值RN(左輪跡、右輪跡)路面構(gòu)造深度SMTD(左輪跡、右輪跡)輸出結(jié)果:各種指標(biāo)(整段和任意長度的分段)各種指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)采用自動檢測裝置測出車速和距離一般技術(shù)特性:傳感器配置:2套或1套(每套包括一個激光傳感器和一個加速度傳感器,用戶可選擇配置)檢測速度:20km/h–100km/h連續(xù)可測距離:>50km可測縱斷面剖面波長范圍:<1000m最小采樣間距:1mm(可任意選取)各種指標(biāo)報告間隔:5m以上的任意長度最小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報告間隔:1mm操作人數(shù)(包括駕駛員):1-2人操作環(huán)境溫度:-20℃至50℃系統(tǒng)電源:用檢測車配置的12V直流電源現(xiàn)場輸出:可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果激光傳感器底部與路面之間凈距:300mm平整度檢測性能參數(shù):與參照結(jié)果的相關(guān)性(參照水準(zhǔn)儀):相關(guān)系數(shù)R2>0.98檢測范圍:IRI:0-15m/km檢測重復(fù)性:標(biāo)準(zhǔn)偏差<1%激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)(取決于所選用的激光傳感器):精度(偏差):<0.05mm分辨率:<0.004mm線性:±0.075%測量范圍:100-600mm加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù):精度(偏差):<±1%分辨率:<0.3mg線性:±0.2%測量范圍:±10g加速度傳感器頻率范圍:>300Hz縱向距離/速度傳感器(DMI):距離檢測精度:<0.1%距離檢測分辨率:<0.001m二、激光路面車轍檢測系統(tǒng)(路面車轍自動測定儀)主要用途:本系統(tǒng)屬車載式電腦化車轍數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)(路面車轍自動測定儀)。本儀器采用激光斜射原理和電腦檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動化檢測和車轍深度檢測,獲得車轍深度指標(biāo),檢測的橫斷面寬度可達(dá)到3.2-3.5米,檢測過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行,并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用,只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是當(dāng)前國際上最為先進(jìn),也是應(yīng)用最為成功的技術(shù)。本儀器測得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程??蓽y指標(biāo):車轍深度指標(biāo)(左輪跡、右輪跡)平均車轍深度指標(biāo)(整個橫斷面)輸出結(jié)果:車轍深度指標(biāo)(整段和分段)路面各采樣點車轍深度指標(biāo)路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線采用自動檢測裝置測出車速和距離一般技術(shù)特性:傳感器配置:3至15個激光傳感器(用戶可選擇配置)測試橫斷面寬度:覆蓋整個車道(3.2m–3.5m)檢測速度:20km/h–100km/h連續(xù)可測距離:>50km采樣間距:>10mm(可任意選取)可檢測車轍最大深度:200mm各種指標(biāo)報告間隔:0.5m以上的任意長度操作人數(shù)(包括駕駛員):1-2人操作環(huán)境溫度:-20℃至50℃系統(tǒng)電源:用檢測車配置的12V直流電源現(xiàn)場輸出:可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果激光傳感器底部與路面之間凈距:300mm傳感器技術(shù)性能參數(shù)(取決于所選用的激光傳感器):激光傳感器精度(偏差):<0.05mm激光傳感器分辨率:<0.004mm激光傳感器線性:±0.075%激光傳感器測量范圍:100-940mm縱向距離/速度傳感器(DMI)檢測精度:<0.1%縱向距離/速度傳感器檢測分辨率:<0.001m三、說明儀器配置:(檢測儀的基本報價只包括必備的配置)檢測車(一臺,由用戶提供或指定本公司購買):檢測系統(tǒng)安裝在檢測車上,檢測時的車速可達(dá)一般的車輛行駛速度。檢測儀檢測橫梁(一套,包括各激光距離傳感器和加速度傳感器,必備):檢測儀檢測橫梁包括橫梁及與檢測車連接的機(jī)械部件、配套的電子器件及用于傳感器安裝的機(jī)械部件。檢測儀器箱:檢測儀器箱內(nèi)部配有檢測系統(tǒng)電子硬件。電子變送器(一套,必備):電子變送器包括A/D轉(zhuǎn)換器、電子接口器件及機(jī)械保護(hù)外殼部件。電腦(一臺,可選):檢測儀電腦可由本公司提供,也可由用戶提供,訂貨時需說明。車載式電腦需裝有WINDOWS98或更新的版本及中文平臺軟件(若用WINDOWS,則無需中文平臺軟件)。檢測系統(tǒng)軟件(一套:一張CD光盤,必備):檢測儀系統(tǒng)軟件裝在CD盤內(nèi)并配有安裝軟件,盤內(nèi)裝有案例數(shù)據(jù)及系統(tǒng)參數(shù)文件。便攜式打印機(jī)(一臺,可選):便攜式打印機(jī)可由本公司提供,也可由用戶提供,訂貨時需說明。數(shù)據(jù)傳輸和電源電纜(一套,必備)距離/速度檢測器-DMI(一套,必備):距離/速度檢測器包括傳感器、配套的電子器件和軟件及機(jī)械部件。檢測儀使用說明書(一本,必備)電源逆變器(一臺,可選):此電源逆變器可將直流12V電源轉(zhuǎn)換為交流電源,為電腦和便攜式打印機(jī)提供外部電源。電源逆變器可由本公司提供,也可由用戶提供,訂貨時需說明。裝配及設(shè)置說明:檢測儀整體外觀參照圖.1,速度/距離檢測器外觀參照圖.2。圖.1.檢測儀整體和檢測傳感器箱體外觀照圖.圖.1.檢測儀整體和檢測傳感器箱體外觀照圖.2.速度/距離檢測器外觀照系統(tǒng)連接系統(tǒng)連接示意參照圖3。車載式電腦車載式電腦檢測儀器箱距離/速度檢測器檢測傳感器箱體車載電源顯示器圖.3.系統(tǒng)連接示意圖檢測儀系統(tǒng)軟件安裝此套軟件存在一張附帶的CD盤內(nèi)。檢測儀執(zhí)行系統(tǒng)軟件裝在CD盤內(nèi)并配有安裝軟件,案例數(shù)據(jù)、及系統(tǒng)參數(shù)文件。(1) 路面平整度及構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)軟件安裝安裝前先將此CD盤裝入筆記本電腦的CD驅(qū)動器,然后尋找CD驅(qū)動器目錄中的”SetupLIPRES-CHN”軟件,并執(zhí)行此軟件,根據(jù)屏幕顯示提示,即可完成安裝?!盨etupLIPRES-CHN”軟件會在C盤中自動開設(shè)一個文件夾,文件夾名為LIPRES,并在LIPRES文件夾中自動開設(shè)一子文件夾LIPRES-CHN。具體安裝過程請參照本文件最后的《普勒斯軟件安裝過程》。(2) 路面車轍檢測系統(tǒng)軟件安裝安裝前先將CD盤裝入筆記本電腦的CD驅(qū)動器,然后尋找CD驅(qū)動器目錄中的”SetupAPRES-U.exe”軟件,并執(zhí)行此軟件,根據(jù)屏幕顯示提示可完成執(zhí)行系統(tǒng)軟件安裝?!盨etupAPRES-U.exe”軟件會在C盤中自動開設(shè)一個文件夾,文件夾名為APRES,并在APRES文件夾中自動開設(shè)一子文件夾APRES-U-CHN。具體安裝過程請參照本文件最后的《普勒斯軟件安裝過程》。若在系統(tǒng)軟件操作過程中有故障,操作員需檢查系統(tǒng)參數(shù)文件(system-u.txt)和數(shù)據(jù)文件(Data)的屬性,并改變其屬性,使系統(tǒng)參數(shù)文件和數(shù)據(jù)文件的屬性必須是可讀寫的。密碼設(shè)置檢測儀在<參數(shù)設(shè)置>的多項功能中需使用密碼。檢測儀在出廠時密碼設(shè)定為”12345”,用戶收到檢測儀后需更改用戶自己選定的五位數(shù)字的密碼,并將密碼保存在安全的地方。檢測儀的<參數(shù)設(shè)置>中的<出廠檢驗>是檢測儀的技術(shù)參數(shù)設(shè)置,用戶不能更改,其技術(shù)參數(shù)在檢測儀出廠時已設(shè)置完畢。參數(shù)設(shè)置檢測儀在<參數(shù)設(shè)置>功能中設(shè)有系統(tǒng)工作參數(shù),用戶不應(yīng)更改任何參數(shù)。<查看傳感器>部分主要用于檢查距離傳感器是否正常工作。<參數(shù)設(shè)置>部分的傳感器參數(shù)的設(shè)置由標(biāo)定功能自動設(shè)置,用戶無需更改任何參數(shù),以免影響系統(tǒng)正常工作而導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果。系統(tǒng)操作:1. 檢測系統(tǒng)操作檢測系統(tǒng)在操作過程中,電腦操作界面都配有具體的中文指示和解釋,用戶只要遵循操作指示既能實行檢測系統(tǒng)操作。2. 標(biāo)定檢測系統(tǒng)的標(biāo)定是指距離/車速檢測裝置的標(biāo)定(脈沖間距標(biāo)定)、系統(tǒng)初始化標(biāo)定、傳感器零點標(biāo)定及傳感器靜態(tài)標(biāo)定。標(biāo)定過程在系統(tǒng)操作軟件中有具體解釋和指示。3. 傳感器靜態(tài)標(biāo)定傳感器靜態(tài)標(biāo)定則是用于確定激光位移傳感器放大系數(shù),其標(biāo)定過程在系統(tǒng)操作軟件中也有具體解釋,建議傳感器位移變化量(高度變化量)盡可能復(fù)蓋整個測試范圍。一般經(jīng)過標(biāo)定后,在較長時間內(nèi)無需標(biāo)定。檢測儀在出廠時已完成此標(biāo)定,用戶一般無需實施此標(biāo)定。4. 脈沖間距標(biāo)定<參數(shù)設(shè)置>功能中的<技術(shù)檢驗>配有<脈沖間距標(biāo)定>,其功能是確保距離/速度檢測器能正確檢測車速和距離,標(biāo)定過程在操作軟件中有具體解釋,一般不需經(jīng)常標(biāo)定。為確保距離/速度檢測器能正確檢測車速和距離,建議標(biāo)定所選擇的距離盡可能長。5. 平整度和構(gòu)造深度檢測零點標(biāo)定<參數(shù)設(shè)置>功能中的<加速度計零點標(biāo)定>和<距離傳感器零點標(biāo)定>(激光傳感器零點標(biāo)定)在檢測儀投入使用前需使用,主要目的是消除檢測車機(jī)械變動過大時所帶來的誤差。零點標(biāo)定的操作方法在軟件界面中有具體說明。6. 車轍檢測系統(tǒng)初始化標(biāo)定系統(tǒng)初始化標(biāo)定是為檢測儀提供一參照路面橫斷面,在此參照路面橫斷面上無任何車轍,一般以完好的路面橫斷面作為參照路面橫斷面,其標(biāo)定過程在系統(tǒng)操作軟件中有具體解釋。建議在檢測的當(dāng)天一開始既實施系統(tǒng)初始化標(biāo)定。7. IRI(國際平整度指標(biāo))說明IRI是經(jīng)過將路面縱斷面剖面曲線(高差)數(shù)據(jù)輸入到四分之一車輛仿真模型中得到的。本檢測儀軟件包含了四分之一車輛仿真模型軟件功能,因此能直接得到IRI值。8. 分段指標(biāo)分析在〈數(shù)據(jù)分析〉功能中,檢測系統(tǒng)軟件可對給定路段進(jìn)行分段指標(biāo)分析,分段的長度可由操作員設(shè)定。9. 部分路段指標(biāo)分析操作員也可選擇所選路段中的一個子分段進(jìn)行各種指標(biāo)分析。在選擇子分段時,只要在相應(yīng)的位置填入子分段的起始點位置和結(jié)束點位置。在處理所選子分段的路面數(shù)據(jù)時,得到的各種指標(biāo)只反映出所選子分段的路面指標(biāo)。10.檢測車速檢測車的行駛速度在一定范圍內(nèi)對檢測結(jié)果不會產(chǎn)生影響,但當(dāng)行駛速度過快時,檢測車有可能發(fā)生彈跳。因此檢測車的行駛速度不亦過快,建議保持在30公里/小時-80公里/小時范圍內(nèi)。注意事項:除檢測系統(tǒng)本身的質(zhì)量外,路面檢測的質(zhì)量在一定程度上取決于操作員是否規(guī)范地操作檢測系統(tǒng)。與其它路面檢測系統(tǒng)一樣,本檢測系統(tǒng)的操作對檢測質(zhì)量有一定的影響,操作員需嚴(yán)格遵守下面的操作規(guī)程:若路面有較多的碎石或其它雜物,操作員應(yīng)在檢測前清除碎石或其它雜物,以減少檢測系統(tǒng)發(fā)生彈跳的現(xiàn)象。若重復(fù)檢測同一路段同一車道的路面各指標(biāo)時,操作員必須在檢測的車道上用有色油漆標(biāo)明檢測直線,在隨后的重復(fù)檢測時,駕駛員應(yīng)盡可能必沿同一條軌跡駕駛,以保證檢測結(jié)果有好的重復(fù)性。任何車載式路面檢測系統(tǒng)都必須按照給定的車速進(jìn)行檢測,并在檢測的過程中盡可能穩(wěn)定車速。本檢測系統(tǒng)也必須嚴(yán)格按此規(guī)則進(jìn)行各路面指標(biāo)的檢測。建議操作員選定的檢測距離為實際所需檢測的距離,使所需檢測的距離到達(dá)時,系統(tǒng)自動停止采樣,以方便系統(tǒng)操作。若選定的檢測距離大于實際所需檢測的距離,操作員須在實際所需檢測的距離到達(dá)時終止采樣。車轍檢測系統(tǒng)初始化標(biāo)定的目的是為檢測系統(tǒng)尋找一個參照的”理想路面橫斷面”。當(dāng)檢測車重量分布發(fā)生變化時,由于檢測車車體的位置相對于理想路面橫斷面發(fā)生了相應(yīng)的變化,檢測的結(jié)果可能發(fā)生偏差。因此建議在檢測時檢測車重量的分布盡可能與系統(tǒng)初始化標(biāo)定的一樣,既乘客的人數(shù)及坐位分布保持不變。在平整度分析時,系統(tǒng)軟件已將原始數(shù)據(jù)的平均值去除。因此所畫出的路面縱斷面剖面曲線幅度都是相對于平均值的。此方法也使用于所選子分段的平整度分析?;境兄Z:提供必要的維修保養(yǎng)工具提供產(chǎn)品合格證提供中文版使用手冊(包括使用、保養(yǎng)、維修)提供主件、配件、附件清單(裝箱單)提供質(zhì)量保證書提供產(chǎn)品保修卡維修保證:檢測儀售出一年中,可免費(fèi)維修及更換非事故性或磨損性損壞的部件,一年以后將收取部件費(fèi),但人工費(fèi)將全免。免費(fèi)提供同類軟件的版本更新交貨地點:買方所在地交貨期:根據(jù)合同規(guī)定本公司派技術(shù)人員到交貨地點進(jìn)行儀器安裝、調(diào)試、操作培訓(xùn)裝箱單序號 設(shè)備配置名稱 數(shù)量 備注檢測車 一輛 (須說明:用戶提供還是本公司提供)檢測儀器箱 一套檢測儀電腦 一臺 (須說明:用戶提供還是本公司提供)便攜式打印機(jī) 一臺 (須說明:用戶提供還是本公司提供)檢測系統(tǒng)軟件 一套 數(shù)據(jù)傳輸電纜 一套檢測傳感器箱體 一套電子變送器 一臺 必備距離/速度檢測器 一套檢測儀使用說明書 一本電源逆變器 一臺 (須說明:用戶提供還是本公司提供)上海普勒斯道路交通技術(shù)有限公司質(zhì)量保證書本保證書保證范圍:上海普勒斯道路交通技術(shù)有限公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品??蛻粼谔钔妆P蘅ú⒑灻w章后將下聯(lián)寄回本公司后,質(zhì)量保證書方為有效。本公司鄭重承諾:所有產(chǎn)品均以客戶購買日期為準(zhǔn),一律免費(fèi)保修一年。下列情況不在免費(fèi)保修范圍之內(nèi): -操作失誤導(dǎo)致產(chǎn)品損壞; -私自拆卸、修理、改裝而導(dǎo)致?lián)p壞; -故意損壞。超過保修期的產(chǎn)品,本公司仍將提供全力售后服務(wù),但需收取一定的材料費(fèi),及運(yùn)輸費(fèi)或差旅費(fèi)。本證書遺失不補(bǔ),請妥善保存。

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