高鐵軌道板精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書

CRTSII型無(wú)砟軌道指導(dǎo)書一標(biāo)2 4、作業(yè)內(nèi)容 5 3CRTSII型無(wú)昨軌道軌道板精調(diào)作業(yè)指導(dǎo)書、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用京滬高速鐵路路基及橋梁CRTSII型無(wú)砟軌道道床軌道板精調(diào)施工指導(dǎo)。軌道板粗鋪完成后進(jìn)行精調(diào)作業(yè)，及相應(yīng)的準(zhǔn)備測(cè)量工作.2、作業(yè)準(zhǔn)備2。1主要設(shè)備一套精調(diào)系統(tǒng)主要的使用配套設(shè)備見表1，精調(diào)系統(tǒng)平面布置見圖1。表1精調(diào)系統(tǒng)設(shè)備一覽表備備注其中包含1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架安裝在各標(biāo)架上架設(shè)TCA1800和GMP101棱鏡用高亮、密封、防水、防塵、防震。電腦及TCA1800之間數(shù)據(jù)傳輸調(diào)整工位上顯示相應(yīng)調(diào)整量徠卡原裝進(jìn)口徠卡原裝進(jìn)口為工控機(jī)和全站儀供電序號(hào)設(shè)備名稱1全站儀2精密測(cè)量標(biāo)架3精密微型棱鏡4精密對(duì)中三腳架5工控機(jī)6數(shù)傳電臺(tái)7調(diào)整顯示終端8棱鏡9棱鏡基座10傾斜傳感器11溫度傳感器12電源規(guī)格型號(hào)TCA1800m25mm4W/1000mGMP1010.001°0.01°12v，數(shù)量1582126111124圖1精調(diào)系統(tǒng)平面布置圖2.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備配位文件“.FFD”(前期通過(guò)布板軟件計(jì)算得出)；現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并經(jīng)過(guò)平差計(jì)算后的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)三維坐標(biāo)。將上述文件拷貝到指定文件夾下，精調(diào)時(shí)根據(jù)指令軟件將自動(dòng)調(diào)用所需文3、工藝流程無(wú)砟軌道精調(diào)主要施工流程如下圖2：5安裝架設(shè)各種設(shè)備儀安裝架設(shè)各種設(shè)備儀器輸入各種相關(guān)數(shù)據(jù)檢校1~4標(biāo)架測(cè)量1#、8#號(hào)棱鏡，調(diào)整坐標(biāo)高程測(cè)量3#、6#號(hào)棱鏡，調(diào)整坐標(biāo)、高程測(cè)量2#、7#棱鏡，調(diào)整高程四點(diǎn)測(cè)量，調(diào)整坐標(biāo)、高程不合格完全測(cè)量合格保存數(shù)據(jù)下一塊板圖2精調(diào)工藝流程圖4、作業(yè)內(nèi)容4.1儀器的安裝架設(shè)精調(diào)調(diào)節(jié)裝置(千斤頂)使用前應(yīng)對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行潤(rùn)滑，在待調(diào)板前、中、后部位左右兩側(cè)共安裝6個(gè)精調(diào)千斤頂。穩(wěn)定和平衡，需要把給全站儀供電的電源平放在兩整平螺桿之間的橫臂上。旋轉(zhuǎn)兩其中，前、后兩端4個(gè)千斤頂為可以進(jìn)行平面及高程雙向調(diào)節(jié)的千斤頂,中間2個(gè)為僅具高程調(diào)節(jié)能力千斤頂。雙向調(diào)節(jié)千斤頂在安裝前將橫向軸桿居中，使之能前后伸縮大約有10mm的余量，以避免調(diào)節(jié)能力不足需倒頂而影響調(diào)節(jié)穩(wěn)定和平衡，需要把給全站儀供電的電源平放在兩整平螺桿之間的橫臂上。旋轉(zhuǎn)兩圖3精調(diào)千斤頂(雙向、單向)4.1.2安置專用精密對(duì)中三腳架將專用精密對(duì)中三腳架的對(duì)中桿的尖端，對(duì)準(zhǔn)在起始工作的GRP點(diǎn)上的測(cè)釘錐窩內(nèi)，將其余的兩調(diào)平螺桿的尖端放置在軌道板上，面向需要精調(diào)的軌道板，為了保持對(duì)中三腳架的6圖4對(duì)中三角架及全站儀7調(diào)平螺桿的螺旋,使兩臂上的水準(zhǔn)氣泡居中，整平對(duì)中三腳反時(shí)針旋轉(zhuǎn)精密對(duì)中三腳架上的基座的鎖緊鈕，基座內(nèi)的三爪孔將全部空位，取下全站儀下的基座，將全站儀下的三爪小心對(duì)準(zhǔn)精密對(duì)中三腳架上的基座的三爪孔，并放置其中,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)基座的鎖緊鈕，直到處于水平位置，全站儀將緊密無(wú)間隙地與對(duì)中三腳架連為一體。旋轉(zhuǎn)對(duì)中三腳架上的兩整平調(diào)節(jié)螺桿精確整平全站儀，然后對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)(定向點(diǎn))。再關(guān)閉全站儀。如圖4為安裝在對(duì)中三腳架的全站儀。將徠卡的精密小棱鏡插入對(duì)中支架上，另一付精密對(duì)中三腳架如同1所述架設(shè)在已經(jīng)精調(diào)完畢的上一塊軌道板之間的GRP點(diǎn)上，它在待鋪設(shè)軌道板之前的已鋪設(shè)好的軌道板遠(yuǎn)端連接縫處，然后將已經(jīng)連接了徠卡的精密小棱鏡插入對(duì)中支架插入對(duì)中三腳架的基座的三爪孔中，利用精密小棱鏡自帶的圓氣泡的指示整平對(duì)中三腳架。對(duì)中整平的方法和圖5定向棱鏡要求與架設(shè)全站儀時(shí)是一樣的。I臺(tái)上(順里程減小方向鋪設(shè))；8或是第28、30承軌臺(tái)上(順里程增大方向鋪設(shè));標(biāo)架Ⅱ安置30承軌臺(tái)上，(順里程減小方向鋪設(shè))或是安置在第1、3承軌臺(tái)上(順里程增大方向鋪設(shè))；標(biāo)架IV安置在已經(jīng)精調(diào)完畢的與待精調(diào)的軌道板相鄰的軌道板的最后一對(duì)承軌臺(tái)上，該標(biāo)架是用來(lái)為待精調(diào)的測(cè)量系統(tǒng)定向和控制這兩塊軌道板位置平順過(guò)渡而設(shè)置的.將每付測(cè)量標(biāo)架的觸及端密貼地觸及到左面(順里程減小方向鋪設(shè)時(shí)1、13、28承軌臺(tái))承軌臺(tái)的打磨斜面上，確認(rèn)觸及指示燈點(diǎn)亮.每根測(cè)量標(biāo)架上的兩端都要分別安裝一個(gè)微型棱鏡.棱鏡基座已經(jīng)在出廠前精密固定在應(yīng)有的位置上,除非反復(fù)認(rèn)定棱鏡基座圖6測(cè)量標(biāo)架圍，否則不應(yīng)輕易調(diào)整棱鏡基座安裝位置。簡(jiǎn)單地將微型棱鏡的豎軸插入棱鏡基座的孔內(nèi)，仔細(xì)將棱鏡的反射面對(duì)準(zhǔn)全顯示器安裝的連線方式為：顯示器安裝的安置方式為：從標(biāo)架I的觸及端對(duì)應(yīng)在測(cè)量車架上的位置開始為顯示器1的安裝位置，逆時(shí)針在測(cè)量車架安裝顯示器2(對(duì)應(yīng)位置標(biāo)車架安裝顯示器2(對(duì)應(yīng)位置標(biāo)架II觸及端),顯示器3(對(duì)應(yīng)位置標(biāo)架III觸及端)，顯示器4(對(duì)應(yīng)位置標(biāo)架III非9觸及端)，顯示器5(對(duì)應(yīng)位置標(biāo)架II非觸及端)，顯示器6 (對(duì)應(yīng)位置標(biāo)架I非觸及端)。將電源分別與工控機(jī)和全站儀連接,全站儀電源必須放置于精密對(duì)中三角架橫梁上。精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)備連接見圖2。傾斜傾斜圖8儀器設(shè)備連接示意圖圖9精調(diào)作業(yè)配置。主要是配置通信協(xié)議、各接口參數(shù)、棱鏡常數(shù),對(duì)各設(shè)備進(jìn)行初始化，輸入原始數(shù)據(jù)等工作。4.2。2檢校標(biāo)架，由于溫度、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纫蛩貙?duì)測(cè)量標(biāo)架的精度和實(shí)際幾何關(guān)系都會(huì)產(chǎn)生一定的影響和變化，故在工作前需要對(duì)測(cè)量標(biāo)架進(jìn)行檢校。先把已經(jīng)與標(biāo)準(zhǔn)軌枕幾何位置經(jīng)過(guò)校核的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架Ⅴ放在軌道板的一對(duì)承軌臺(tái)上 (離全站儀約6.5m處)，利用全站儀對(duì)安裝在上面的兩組棱鏡進(jìn)行坐標(biāo)值測(cè)量，然后取走標(biāo)架Ⅴ，將其它四根標(biāo)架分別放上去進(jìn)行棱鏡的坐標(biāo)值測(cè)量,測(cè)出的其它四根標(biāo)架上安裝的棱鏡的坐標(biāo)值與標(biāo)架5的棱鏡坐標(biāo)值之間必定存在差值，這個(gè)值經(jīng)過(guò)計(jì)算后將代入到數(shù)學(xué)模型中,在對(duì)精調(diào)作業(yè)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)修正.時(shí)讀人員根據(jù)顯示的調(diào)整量對(duì)軌道板進(jìn)行調(diào)節(jié).4.2.4測(cè)量棱鏡8：計(jì)算棱鏡8與設(shè)計(jì)值得偏差，同時(shí)論值的偏差，并將調(diào)整信息發(fā)送到各自對(duì)應(yīng)的2個(gè)顯示器上。施工人員根據(jù)顯示的調(diào)整量對(duì)軌道板進(jìn)行調(diào)節(jié).4。2。5測(cè)量棱鏡2和棱鏡7：通過(guò)軟件的計(jì)算得出與理論值的偏差，并將調(diào)整信息發(fā)送到各自對(duì)應(yīng)的2個(gè)顯示器4。2.6測(cè)量棱鏡3和棱鏡6:通過(guò)軟件的計(jì)算得出與理施工人員根據(jù)顯示的調(diào)整量對(duì)軌道板進(jìn)行調(diào)節(jié)。的偏差值就會(huì)顯示在軟件上，并將調(diào)整信息發(fā)送到各自對(duì)應(yīng)的4個(gè)顯示器上,施工人員根據(jù)顯示的調(diào)整量對(duì)軌道板進(jìn)行調(diào)節(jié)(此步有可能通過(guò)前面的調(diào)整工作后軌道調(diào)整精度就已經(jīng)滿足要求了，根據(jù)實(shí)際情況決定是否再操作此步.)。4。2。8完全測(cè)量:全站儀對(duì)對(duì)塊軌道板上的棱鏡1、2、值就會(huì)顯示在軟件上，并將調(diào)整信息發(fā)送到各自對(duì)應(yīng)的6個(gè)顯示器上，施工人員根據(jù)調(diào)整量顯示器上顯示的調(diào)整量對(duì)軌4.2.9數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。軌道板調(diào)整完畢、誤差滿足要求后，“TXT/FFE”文件。0數(shù)據(jù)備份完畢將軌道板精密調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備順次移到下一塊軌道板，重復(fù)上述步驟。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5。1定向偏差要求：高程2mm；縱向10mm;橫向m6、質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1每天交接班時(shí)要對(duì)所用的標(biāo)架進(jìn)行檢校；每周要對(duì)測(cè)量標(biāo)架與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進(jìn)行校核。6.2每天要對(duì)精調(diào)系統(tǒng)的記錄文件進(jìn)行復(fù)核，確保在誤6.3交接班時(shí)要對(duì)精調(diào)的配置文件進(jìn)行復(fù)核，確保無(wú)6。4每次測(cè)量時(shí)要對(duì)棱鏡與標(biāo)架的編號(hào)進(jìn)行復(fù)核,避6.5精調(diào)過(guò)程要避免有人踩踏板，同孔梁避免其它施6。6定期對(duì)對(duì)中三角架的高度進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)高度變化及時(shí)在精調(diào)中修正，避免對(duì)中桿磨損造成三角架高度的6.7每次放置標(biāo)架時(shí)，將標(biāo)架的探頭與承軌臺(tái)斜面充分接觸，在曲線上要采用松緊帶與承軌臺(tái)拉緊.7、安全注意事項(xiàng)7.1精調(diào)作業(yè)架行走時(shí)須緩慢且及時(shí)調(diào)整方向，防止?jié)L輪脫落導(dǎo)致作業(yè)架傾覆。7。2作業(yè)架頂棚注意采取防風(fēng)措施,必要時(shí)將棚布取下避免大風(fēng)將作業(yè)架吹翻。7.3定期對(duì)千斤頂扳手進(jìn)行檢查防止使用過(guò)程中扳手滑絲，使工人受傷。7.4及時(shí)備份精調(diào)的