高鐵軌道測量儀檢查作業(yè)指導(dǎo)書

軌道測量儀檢查作業(yè)指導(dǎo)書—、編制目的為充分發(fā)揮軌道測量儀的作用，確保檢測數(shù)據(jù)完整有效,使用測量數(shù)據(jù)制定線路精調(diào)最優(yōu)方案，提高線路平順性，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書.二、 編制依據(jù)（一） 《高速鐵路測量規(guī)范》（二） 《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》（TG/GW115—2012）（三） 《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》（TG/GW116—2013）三、 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于布設(shè)cpm控制網(wǎng)的高速鐵路有砟、無砟線路，使用軌道測量儀對高速鐵路線路幾何尺寸絕對位置測量作業(yè)。四、 人員組織、主要工具設(shè)備主要人員配置表序作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1軌道測量儀操作1人2全站儀操作1人3棱鏡轉(zhuǎn)站1人

主要工具設(shè)備配置表序名稱數(shù)量備注1軌道測量儀12全站儀13棱鏡104數(shù)據(jù)接收器25三角架16數(shù)據(jù)連接線27筆記本電報18螺絲刀19記錄用品1五、作業(yè)流程1內(nèi)業(yè)設(shè)置(1)小車軟件設(shè)置打開GRPwin軟件，進入如下界面，如下圖：①設(shè)置點擊軟件設(shè)置中的選項對話框,進行如下各項設(shè)置。I。常規(guī)選項設(shè)置：自動測呈結(jié)聲傾序自動測呈結(jié)聲傾序囹與規(guī):歹謁訊心卩睡?祝睡數(shù)至貝全站仗削晰面懼里程計書魏TOC\o"1-5"\h\zd囈位數(shù) 3E0與參考設(shè)計中蜴冋歩回斛坡自動落感器電漉警告限制電壓 10.9自動保存。未使用間隔〔最中〕 0補融切長度3Di：ii：iOX正變偏差H。通訊選項設(shè)置:B.限差選項設(shè)置:區(qū)甯規(guī)F退訊粉卩瞇每湧匣數(shù)借璧全瑚.曾斷面儀北平的 0.0D1垂醐 0.001起畫 0.001軾距最小 1434fe± 北平的 0.0D1垂醐 0.001起畫 0.001軾距最小 1434fe± 1』36距冨 10應(yīng)囲 0.5相讓址鞏翰適點佰近恵距畐 005扭曲?扭曲哀臉 扭曲a.QQD 6.5003.UUO 5.5008.ODO 5u5DO9.nna 4.5naL5.ODO 3.7D020.000 丄如Q芯高蛾丈 0-15超fct a.D2O3B限罪謝魚視圖教丈位務(wù)值 3是大曜 DD5IV。測量數(shù)據(jù)選項設(shè)置：V。全站儀選項設(shè)置:所諏I￥通訊|,頌B隊瞄舔f至站設(shè)［■晰砲全站悅功船選項棋號搜字畐口掀定在控帯垃□水平亀50EGLBSEf回6|0.1紅色謝光回加鍛全站便測鼠距寫電池垣告051D0匣判電壓 1Q.9 可達煙度 傅料免采栄限枷* 20 低速冏匡僧］ 0.05 |Q無效高鹿冊風(fēng)微| 0.73 ［ ■￡■毎個都有■效1 1測股據(jù)角度和距離采集回有婿VL其他當(dāng)遇見角度單位或者長度單位等等顯示的和需要的不同時，可以在本地化選項中進行更改.設(shè)置如下圖：②設(shè)計文件設(shè)置i.cpm控制點文件導(dǎo)入

當(dāng)導(dǎo)入cpm控制點文件時，點擊數(shù)據(jù)導(dǎo)入選項,進入如數(shù)貫立件類型下界面:數(shù)貫立件類型輸入文件名0測呈項目存儲目錄測最頊目文件名E:L公司文件Th日用n原津城際右踐.xml.旦玉□新増活動的控制點控制點(ASCII-GSI)]Unicoie(UTF日)編碼|?「'”就礦二』|塞||職箱(￡)注意：數(shù)據(jù)文件類型選擇：控制點(ASCII-GSI)，然后導(dǎo)入后綴為.TXT或者GSI的控制點數(shù)據(jù)，點擊文件圖標選擇要導(dǎo)入的文件，若后綴為.TXT的文件，要選擇ALLFILES才能看見你的TXT文件.加載完文件后點擊導(dǎo)入，是否成功會有顯示，若未成功請檢查你的控制點文件坐標格式是否正確，格式:點號、東坐標、北坐標、咼程；分隔符是否正確。H.線形文件的輸入每個工程項目都有設(shè)計的線形數(shù)據(jù)，精調(diào)機需要的數(shù)據(jù)有平曲線，豎曲線和設(shè)計超高信息.平曲線需要5大樁坐標;豎曲線需要曲線的半徑，變坡點以及相應(yīng)的里程和軌面高程信息，曲線是凸的半徑值為正,為凹的半徑值是負的。平曲線輸入時輸入的當(dāng)前點的線形信息由下一段線形的類型來確定；緩和曲線需要輸入緩和曲線長度,圓曲線需要輸入半徑，沿著里程增大的方向右轉(zhuǎn)曲線半徑正值，左轉(zhuǎn)曲線半徑值為負值.cpin控制點的信息直接導(dǎo)入就可以。建立自己的工程文件步驟如下：點擊新建按鈕（方框內(nèi)的）如下圖彈出如下界面:

點擊計算機本地資源選擇工程文件建立的位置，例如：E盤下面的12局文件夾里面，然后點擊:創(chuàng)建新的測量項目，如F圖所示:輸入工程文件名：

點擊打開按鈕，回到如下界面:點擊屬性選項彈出如下界面:設(shè)計中線和控制點點擊使用.點擊設(shè)計中線出現(xiàn)如下界面:Tn s'■平面高程基準設(shè)置如下圖:S洶怪丈件_旦甚設(shè)?.十軾距就頭E基杵向執(zhí)點內(nèi)執(zhí)點，歲固定長度0根覺霞i+中燃對執(zhí)距進行以正是平畫W高程筌推嗨機苜，詞備...報據(jù)DB蠶戮引導(dǎo)錢誌走父L.435軌向高低設(shè)置如下圖:叵活動的g軌面鬲程基準長度從音就卸場i執(zhí)距的一半從愜銳毗蜀■執(zhí)距的一半測塁銳距中心44M4A高執(zhí)悩軾執(zhí)面中心左軌右軾色/X県茬計中映為星渣O◎K1』.皿舟推唯O闢OM中心1111 1:lm□H丄*O110.50□t t梱對聞序呈瑯舞獸百O/■EAoE具設(shè)計中映為星推専啟勺從霧測中我ij.i馳點力芟準OOi3山tex件方隊和磯計h*L平面和球茬擔(dān)(2)全站儀設(shè)置(2)全站儀設(shè)置①cpm控制點導(dǎo)入建立好控制點的文件，將其拷貝到CF卡上的DATA文件夾里面，然后打開全站儀，點擊轉(zhuǎn)化,打擊把數(shù)據(jù)導(dǎo)入作業(yè)，點擊導(dǎo)入ASCII/GSI數(shù)據(jù)，出現(xiàn)如下界面：

FileCunFigurdtionToolsWindowHelp1F-1▽輸入XUSERPROG繼續(xù)I配置IISHFTAascie/gsi從輸入從文件復(fù)制到作業(yè)標題IRTFileCunFigurdtionToolsWindowHelp1F-1▽輸入XUSERPROG繼續(xù)I配置IISHFTAascie/gsi從輸入從文件復(fù)制到作業(yè)標題IRT申七STD丄 嵌日三1ogfi1e.txtTEST33無塵1ASCII數(shù)據(jù)小點擊配置,如圖:.旦玉FileConfigurationToolsWindowHelpirnirn根據(jù)你控制點文件的格式編輯彈出的配置界面,那一列是什么數(shù)據(jù)進行確定，配置好各項，然后點擊繼續(xù)。從cF卡輸入ASCII數(shù)據(jù)從你拷貝到CF卡上的文件復(fù)制到你自己建立的作業(yè)中。點擊繼續(xù),數(shù)據(jù)成功導(dǎo)入會提示，未成功自行進行控制點文件的檢查。導(dǎo)入可以點擊管理，點擊數(shù)據(jù),查到你要察看的點點擊編輯進行察看和檢查,和你自己建立的控制點文件中的坐標一樣證明導(dǎo)入成功。②精調(diào)機和全站儀通訊配置點擊酉己置,進入接口設(shè)置，選中GEOC0M模式點擊編輯，出現(xiàn)如下界面：點擊設(shè)備選中RS232GEOCOM然后點擊編輯，出現(xiàn)如下界面:

配置編輯設(shè)備：RS衛(wèi)3衛(wèi)GeoCOM率位位稱型特偶據(jù)止名類波寄數(shù)停保存RS232GeoCOMRS232GeoCOM|I燄省|19200配置編輯設(shè)備：RS衛(wèi)3衛(wèi)GeoCOM率位位稱型特偶據(jù)止名類波寄數(shù)停保存RS232GeoCOMRS232GeoCOM|I燄省|19200無公波特率選擇19200,奇偶選擇無，數(shù)據(jù)位選擇8,停止位選擇1.設(shè)置完點擊保存.2。現(xiàn)場作業(yè)(1)現(xiàn)場確認到達現(xiàn)場后確定測量地點位置，檢查現(xiàn)場扣件清理并確認鋼軌無污染及缺陷，確認所有扣件安裝正確,檢查扣件彈條與軌距擋板密貼，達到規(guī)定扭矩.(2)全站儀設(shè)站架設(shè)全站儀將全站儀架設(shè)在需測線路距起點60米左右兩CPm點及線路的中心，注意螺絲一定要擰緊。使用至少8個cpm控制點自由設(shè)站，插設(shè)好棱鏡，使棱鏡面對全站儀方向。待全站儀適應(yīng)環(huán)境溫度后，長按ON打開全站儀。粗調(diào)平 先用三角支架粗調(diào)平全站儀水泡位居中。精調(diào)平然后按住SHIFT+F12,打開儀器的電子氣泡，再用微調(diào)將電子氣泡調(diào)到居中，使傾斜角L,和傾斜角T的偏差數(shù)值在1毫米以內(nèi)。（偏差值越小越精確）。注意:如在夜間作業(yè)情況下按住SHIFT+F11打開紅外線。全站儀校準I。補償器校準當(dāng)儀器架設(shè)好后，水準氣泡在一個方向上調(diào)整到0。0005的范圍以內(nèi)時，調(diào)轉(zhuǎn)方向后，偏差卻很大是,這時要對補償器進行校準，校準的步驟如下：點擊工具進入，點擊檢查與校準選項，點擊補償器（LT）,進入如下界面：點擊測量，測量兩個測回后回到主界面，點擊SHIFT+F12再起調(diào)平看校準的效果,如不好，可繼續(xù)進行校準,知道得到滿意結(jié)果為止.H組合校準點擊工具進入，點擊檢查與校準選項，點擊組合校準(l,t,i,c,ATR)進入如下界面：將ATR校準選項打開，這時瞄準90-110米的一個棱鏡目標，利用人眼精確對準棱鏡內(nèi)的十字絲，然后點擊測量,儀器轉(zhuǎn)變方向后再精確瞄準十字絲，點擊測量進入如下界面:口亙區(qū)再點擊測量后，瞄準十字絲后再點擊測量，如此這樣再測量兩個測回，這次的校準算完成，最后點擊繼續(xù)會出現(xiàn)以下界面：民亙區(qū)!FileCnnfigurdticinToolsWindowHelpdmI-0D00,00r,OnOO'00M0D00'22r,民亙區(qū)!FileCnnfigurdticinToolsWindowHelpdmI-0D00,00r,OnOO'00M0D00'22r,0D00'32Mi指標差c視準差演 I①麻黑II校準結(jié)果項目 新值1補懐器 0D00'00"繼繾|重做| |選用|更務(wù)|a寺得到了各個選項的新值，校準完后進入測量模式,利用正倒鏡測量的方法進行測量，保證水平角，豎直角在找準90—110米目標的時候保證在3秒以內(nèi)，高程偏差在1毫米以內(nèi)。B水平軸傾斜誤差(a)當(dāng)進行完組合校準后，豎直角的狀態(tài)一直不好，要進行水平軸傾斜誤差(a)的校準，校準步驟如下:點擊工具進入，點擊檢查與校準選項,點擊水平軸傾斜誤差(a),進入如下界面：瞄準站標的十字絲點擊測量，測量兩個測回。之后進行正倒鏡測量符合，不好重新進行校準。⑤建立作業(yè)全站儀工作前可以建立要建立作業(yè)，點擊管理，點擊作業(yè)出現(xiàn)如下界面:點擊新建，建立自己的作業(yè).⑥全站儀設(shè)站I.設(shè)站步驟點擊程序，點擊設(shè)站，出現(xiàn)如下界面:作業(yè)名有所不同，作業(yè)選擇你自己建立的作業(yè)名,其它的選項要和圖片中顯示的一樣，這時可以點擊設(shè)置看一下，看設(shè)置是否正確，按照下圖所示進行設(shè)置：然后點擊繼續(xù)，出現(xiàn)如下界面:設(shè)站方法選擇為后方交會，測站號任意輸入，已知點作業(yè)選擇你自己建立的作業(yè)名.點擊繼續(xù)后，認為瞄準一后視點，輸入點號點擊ALL,再照準第二個后視點，輸入點號點擊ALL.此時只要輸入點號全站儀可以自行照準點，照準后點擊ALL,照準8個點后，點擊計算,Sigma值坐標在0。7毫米以內(nèi)，水平定向誤差在1。4秒內(nèi).為了達到這個標準有些不好的點可以剔出,然后進行計算，達到標準為止.最后要保證3D點有6個，小車所在方向的點要盡量保證，要最少保證3個。注意:如刪除超過2個cpm點數(shù)據(jù)重新計算后，還不能滿足精度要求需重新設(shè)站。設(shè)站成功后將全站儀大致對準軌檢小車棱鏡，檢查通信,關(guān)閉全站儀強力搜索，并鎖定棱鏡。H。全站儀設(shè)站注意事項GRP1000S是一個測量系統(tǒng)，需要操作人員具備系統(tǒng)的測量知識，能夠熟練操作全站儀并具有現(xiàn)場使用全站儀進行軌道測量的經(jīng)驗。a.為了確保全站儀與軌檢小車之間的通視,以及測量的精度，測量區(qū)域應(yīng)盡量避免其它施工作業(yè)。b.測量時將全站儀架設(shè)在軌道中心以減小測距誤差對軌道橫向偏移的影響，并且在測量的過程中，全站儀不受干擾。c.全站儀在測量時附近不要過車，以免影響全站儀.d。每個測量區(qū)間全站儀自由設(shè)站時需要8個控制點,下一區(qū)間設(shè)站時至少要包括4個上一區(qū)間精調(diào)中用到的控制點，以保證軌道線形的平順性。eo設(shè)備操作人員應(yīng)認真閱讀全站儀操作手冊。測量時,應(yīng)在條件允許的情況下盡量按照全站儀的使用要求進行測量?？紤]天氣、太陽直射、霧氣、雨后大氣湍流等因素，選擇最佳的測量時間。f。 設(shè)備專人負責(zé).負責(zé)設(shè)備的充電、野外測量前后零件的清點、以及設(shè)備的清潔。g。 全站儀的設(shè)置不要輕易去改動,改動后會對全站儀的測量或者通訊有影響，如操作者對全站儀和精調(diào)機很了解,可以根據(jù)具體情況做調(diào)整。h。 全站儀設(shè)站好后,應(yīng)由設(shè)站人員看護,注意水準氣泡是否跑了，傾斜L傾斜T都應(yīng)該在10以內(nèi),若大于10應(yīng)檢核全站儀和調(diào)整過的地方，如有偏移，應(yīng)立即進行重新設(shè)站。i。 每天外業(yè)測量前和測量完后，測量一個60-80米遠的點，盤左盤右各測量一次，記錄數(shù)據(jù)，檢查水平角和豎角偏差，如在2—3秒以內(nèi)可以不對儀器進行校準，如超過3秒應(yīng)找合適時間對儀器軸系關(guān)系進行校準。這次施工要盡量放短距離，減小軸系誤差對測量的影響，校準后依然要盤左盤右檢核以保證校準的準確性. j。全站儀搬站時將儀器拆下,并放到儀器箱子里面，拿到下一站點再拿出，不要直接扛到下一站或者手提到下一站.扛到下一站或者手提到下一站會對儀器的豎軸和水平軸產(chǎn)生影響，最終影響測量精度，手提如果人不小心摔倒會損壞儀器更應(yīng)注意。k。 全站儀采用后方交會的方法進行設(shè)站。為了確保全站儀得設(shè)站精度，建議使用8個后視點，如果現(xiàn)場條件不滿足，至少應(yīng)使用6個控制點。在運送和拆裝全站儀和軌檢小車時一定要輕拿輕放.m。 與軌檢小車同向的控制點自由設(shè)站計算時棄用要謹慎。n. 采集數(shù)據(jù)時小車要停穩(wěn),棱鏡要正對全站儀；全站儀采用精確模式.。.測量時應(yīng)盡量保證工作的連續(xù)性，軌檢小車應(yīng)由遠及近靠近全站儀的方向進行測量。因為隨著時間的增加，全站儀的設(shè)站精度在降低，而測距的精度隨著距離的縮短在增加。如果選擇由近及遠遠離全站儀的方向進行測量的話，測距和設(shè)站的精度都在降低，不利于測量結(jié)果的穩(wěn)定。(3)采集數(shù)據(jù)①小車架設(shè)組裝并架設(shè)軌檢小車，注意螺絲一定要擰緊，軌距傳感器—側(cè)不要直接接觸地面，以免損壞軌距傳感器，將雙輪部分靠近低軌。€€在穩(wěn)固的軌道上校準超高傳感器，打開小車電腦里的GRPwin軟件校準超高傳感器（一般每天開始測量前校準一次，如氣溫變化溫變化迅速，可以再次校準）。在同一根枕木螺栓上測量一個數(shù)值，搬動小車180。測量第二個數(shù)值兩個數(shù)值的差值＜0o3mm。軌檢小車放置位子距全站儀60m以內(nèi),根據(jù)天氣條件確定最大目標距離。狀況好時控制在70m以內(nèi)，不好時縮短距離。②軟件設(shè)置I.啟動GRPwin5H.選擇文件新建項目或按下相應(yīng)按鈕。

選擇一個（空的）工程文件夾或創(chuàng)建一個新的工程文件夾。B.打開工程屬性，選擇測量模式:絕對和相對沒有測量文件生成時，才可以改變此設(shè)置,如果有的話,選擇設(shè)計數(shù)據(jù).IV。創(chuàng)建一個新的測量文件注意：從傳感器配置欄中加載軌檢小車的配置，只有選中的測量文件中沒有測量數(shù)據(jù)時才可以改變軌檢小車的配置。

V.其它選項核對a。通訊/屬性檢查在程序選項中打開通訊參數(shù)一項:口口設(shè)置「□程序選項「通訊選項卡。將軌檢小車內(nèi)部傳感器端口選擇為COM11注意，如果軌檢小車連通，有電源供電，COM接口11-14可用。b.進入全站儀選項卡貝全站儀全咕LiZ功能〕因項弓就搜索EGL跟蹤紅色激光囹常規(guī)§通訊電池警告限制電壓棱團搟窗口水食J. （5^24垂直角貝全站儀全咕LiZ功能〕因項弓就搜索EGL跟蹤紅色激光囹常規(guī)§通訊電池警告限制電壓棱團搟窗口水食J. （5^24垂直角鎖定在控制點檢查限差距離限制值寒[lEg[20加常數(shù)接鏡Io全站悅測量距離最穴 ［Too馬達速度低速間恩秒］0.05髙速咼恩秒］0.70測量模式擊括確「快速傾斜用采集C無效"每個都有效,1 5測量散據(jù)用度和距離采集v有效的確保全站儀設(shè)置正確（強力搜索/EGL導(dǎo)向光/紅色激光），根據(jù)工程項目情況確保其它屬性正確。③數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集對話框如下所示。I。通訊連接按下相應(yīng)的按鈕檢查與全站儀的通訊1測量儀器型號序列號TCRP1201R300226447S1ITP》》》20日期09/06/07時間13:19:50電池100%I記憶卡溫度27.7°C5.11.2405-0=0202.0"O^O'IO.I"硬件型號超強捜索電子引導(dǎo)燈激光指向如果存在通訊故障，請按如下步驟檢查:全站儀GeoCOM模全站儀GeoCOM模□Kb。擁有機器人技術(shù)使用許可［僅TPS1200Lc.通訊參數(shù)設(shè)置一致：全站儀的GeoCOM參數(shù)、無線電通訊調(diào)制解調(diào)器設(shè)置、windowsCOM接口設(shè)置和GRPwin5通訊設(shè)置。n.測量重新啟動GRPwin5并進入采集模式設(shè)置軌檢小車方向

正負正負面對里程增加的方向：兩輪部分在您的左邊一＞正方向;兩輪部分在您的右邊一＞負方向.C.將全站儀對準軌檢小車棱鏡，檢查通訊,關(guān)閉全站儀強力收索，并鎖定棱鏡；軌檢小車放置位于距全站儀60m以內(nèi)，根據(jù)天氣條件確定最大目標距離。狀況好時控制在70m以內(nèi)，天氣不好時縮短距離.測量第一個