攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)

攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)/NUMPAGES5攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)攜程網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和缺勢(shì)攜程網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)：1、商業(yè)模式：攜程網(wǎng)是將傳統(tǒng)旅游業(yè)與現(xiàn)代電子商務(wù)相結(jié)合，融合旅游電子商務(wù)的3c商務(wù)模式，退出了以克服呼叫、訂購(gòu)服務(wù)、綜合咨詢(xún)服務(wù)為主的盈利模式主要的盈利項(xiàng)目：

酒店預(yù)訂代理費(fèi)，從酒店的盈利折扣返還中獲取的利潤(rùn)；

（2）機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)，顧客訂票費(fèi)與航空公司出票價(jià)格的差價(jià)；

（3）自助游與商務(wù)游中的酒店、機(jī)票預(yù)訂代理費(fèi)；

（4）在線(xiàn)廣告；

（5）線(xiàn)路預(yù)訂代理費(fèi)，

攜程有廣闊的資金渠道有做風(fēng)險(xiǎn)投資和上市融資，通過(guò)不斷地整合自己的核心業(yè)務(wù)發(fā)展更多更廣的業(yè)務(wù)，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。2．

技術(shù)系統(tǒng)

利用互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)呼叫中心系統(tǒng)等先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)及各類(lèi)軟硬件，攜程建立了強(qiáng)大的技術(shù)管理系統(tǒng)。

3.管理體系攜程擁有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)和組織結(jié)構(gòu)合理分工明確，管理層在管理技能業(yè)務(wù)技巧方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。攜程將服務(wù)過(guò)程分割成多個(gè)環(huán)節(jié)，以細(xì)化的指標(biāo)控制，建立起一套測(cè)評(píng)體系。

攜程在國(guó)內(nèi)旅游業(yè)種率先采用了制造業(yè)的質(zhì)量管理方法——六西格瑪體系。各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)均已接近國(guó)際領(lǐng)先水平，服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度也隨之大幅提升。4.品牌優(yōu)勢(shì)和服務(wù)特色攜程網(wǎng)每天的訪(fǎng)問(wèn)量約為十萬(wàn)人網(wǎng)站頁(yè)面點(diǎn)擊為100萬(wàn)。攜程在全國(guó)15個(gè)知名旅游城市擁有30000多家特約商戶(hù)覆蓋各地特色餐飲、酒吧、娛樂(lè)、健身、購(gòu)物等生活方面，vip會(huì)員可享受低至5折消費(fèi)優(yōu)惠。攜程旅游業(yè)務(wù)擁有自由行、團(tuán)隊(duì)游、半自助、巴士游、自駕游、郵輪、自由行pass、簽證、用車(chē)等全系列旅游度假產(chǎn)品服務(wù)，在全國(guó)有30多個(gè)出發(fā)城市，千余條線(xiàn)路覆蓋海內(nèi)外200多個(gè)目的地，年出行人次超過(guò)100萬(wàn)，是中國(guó)最大的在線(xiàn)旅行社。在自由行方面，攜程連續(xù)多年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一名。攜程旅行網(wǎng)除了在自身網(wǎng)站上提供豐富的旅游資訊外，還委托出版了旅游叢書(shū)《攜程走中國(guó)》，并委托發(fā)行旅游月刊雜志《攜程自由行》。攜程擁有完善的消費(fèi)售前服務(wù)價(jià)值和消費(fèi)售中服務(wù)價(jià)值以及完善的消費(fèi)售后服務(wù)價(jià)值來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。攜程網(wǎng)的缺勢(shì)：1、商業(yè)模式遭遇挑戰(zhàn)雖然目前攜程的覆蓋度已經(jīng)較高，能拿到的價(jià)格已經(jīng)很好，但如果不能為消費(fèi)者提供更多增值服務(wù)，如果不能進(jìn)一步提高性?xún)r(jià)比，上升空間將受到限制。2、價(jià)格不再具備優(yōu)勢(shì)

攜程網(wǎng)其本質(zhì)是個(gè)中介機(jī)構(gòu)，只不過(guò)借助了互聯(lián)網(wǎng)做為工具，作為中介最大的風(fēng)險(xiǎn)在于中介雙方直接交易而繞開(kāi)了中介機(jī)構(gòu)。在酒店的盈利折扣中用戶(hù)完全可以和酒店通過(guò)攜程網(wǎng)取得聯(lián)系后雙方再直接交易，重新分配攜程所應(yīng)得的中介差價(jià)而避開(kāi)攜程網(wǎng)。機(jī)票預(yù)定費(fèi)，航空公司也在開(kāi)通自己的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，避免損失中介所分得的那一部分利潤(rùn)。因而，需要攜程提供更多具備更高附加值的服務(wù)。

3、服務(wù)成本增高

攜程希望能像制造業(yè)那樣把服務(wù)流程分割為若干環(huán)節(jié)，從服務(wù)態(tài)度、回復(fù)速度等諸多因素著手，全面提高服務(wù)水平。但是，攜程要建立這樣的服務(wù)，必須加大很多人力物力的投入。

4、直營(yíng)店的沖擊

據(jù)悉，包括國(guó)航、深航在內(nèi)的七八家航空公司也正在與淘寶網(wǎng)接觸，準(zhǔn)備今年在該平臺(tái)上開(kāi)設(shè)直營(yíng)店。此外，在不到一年時(shí)間里，全國(guó)已有超過(guò)55個(gè)城市100多家機(jī)票代理商開(kāi)通了淘寶店。如今，淘寶網(wǎng)儼然成為繼攜程網(wǎng)后第二大個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票訂購(gòu)平臺(tái)。5.競(jìng)爭(zhēng)壓力攜程依然面臨同類(lèi)型的旅游業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站的競(jìng)爭(zhēng)外，攜程旅行網(wǎng)同樣還要承受包括淘寶網(wǎng)、騰訊網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)各航空公司等的機(jī)票預(yù)訂方面。錦江之星等連鎖酒店的酒店預(yù)定方面，去哪網(wǎng)、酷訊等搜索引擎方面以及傳統(tǒng)旅游行業(yè)等各種方面的壓力。成雅川