汽車減震怎么保養(yǎng)

第頁汽車減震怎么保養(yǎng)

汽車對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，堅持車輛的平順性，乘座舒適。下面是我為大家整理的汽車減震怎么保養(yǎng)，希望對大家有幫助。

減震器磨損

在所有機械零件匯總中，減震器的磨損是最難察覺的，因為駕駛員會逐漸適應(yīng)車輛減震能力的下降。減震器的異常磨損會改變車輛的運動方式。

減震器磨損的最常見表現(xiàn)：

急轉(zhuǎn)彎時，車輛的操縱不良，汽車有向彎道外側(cè)偏移的趨勢;轉(zhuǎn)彎半徑較大時，方向感不準確，汽車有搖擺的趨勢;通過不良路面時，方向盤能顯然感知到前懸架振動顯然加劇;當路面凸起時駕乘人員可感到沉悶的撞擊噪音;加速時車輪的跳動，導(dǎo)致加速緩慢。

面對沙塵，最好做個鍍晶

每到春天，沙塵天氣分外多，沙塵天氣過后，車上總是厚厚的一層沙塵，如何清理車上的沙塵?有些朋友會說，這還不簡單，拿后備廂里的油撣子掃掃，或者用濕布擦一下不就行了。其實不然，沙塵天氣，因為汽車行駛的速度、距離，導(dǎo)致汽車漆面在氣流運動中會受到遠比平常更為嚴重的損傷，單純的擦拭遠遠不夠，最好是能做個鍍晶，硬化一下漆面。有實驗說明，鍍晶使用一年時間，車漆表面仍然完美無損。耐劃痕、耐腐蝕的特性，意味著它在沙塵天氣可以高效持久地保護車漆。

面對雨天，及時擦洗干凈

春天里，除了沙塵天氣，雨水天氣也會逐漸增多，這時候做保養(yǎng)就更不能大意。下雨天，雨點會在車身留下雨漬，一般稱為酸浴。有些車主上午下完雨下午還不擦，等過幾天之后再擦卻發(fā)現(xiàn)怎么也擦不掉了。

這是什么原因呢?原來，汽車引擎蓋易發(fā)熱，雨滴會迅速蒸發(fā)，在原來位置便容易形成密密麻麻白色或者灰色的雨跡，再加上太陽的烘烤，要是沒有及時擦拭干凈，那就非常難以清洗，所以，下完雨最好趕快把愛車擦拭干凈，不留后患。另外，預(yù)防雨水最好的辦法就是打蠟，據(jù)統(tǒng)計，有車蠟保護，車身的水滴附著量可以減低50%到90%，同時還能有效避免車漆老化。

面對晴天，建議做個封釉

在日常漆面保養(yǎng)方面，同樣也必須要注意，汽車最好是每星期洗一次，每一個月打一次蠟。黑色汽車比較嬌氣，細小劃痕就會非常顯然。白色車主要預(yù)防的是漆面老化，如果保養(yǎng)不夠就會發(fā)生漆面泛黃。

另外，汽車在路面行駛，很容易附上臟污的東西，剛洗完的車一會兒就可能又被弄臟了。像這樣的狀況，車主可以選擇做個汽車封釉，它有隔紫外線、防氧化、抵抗高溫柔酸雨的功能，而且有增艷如新的作用。不過封釉的缺點也是顯而易見的，就是耐久性一般，只能維持4到6個月，之后就必須要重新去做。

2多久換一次汽車減震器

由于平均汽車每年行駛距離為2萬公里，且改換減震器時要成對改換，得出改換頻率為4年換一次。

實際上依據(jù)不同車況、路況和減震器制造商的不同，改換頻率會有所差異。

可用以下方法檢驗減震器的工作是否優(yōu)良。

一是一般狀況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問題了，此時應(yīng)該去修理，以免減震器工作異常。

二是用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作優(yōu)良。

三是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，假設(shè)汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

這時候你就該知道，是不是該換減震器了。

3汽車減震器壞了有什么癥狀

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥停龠M行試驗，假設(shè)外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油，否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作優(yōu)良。要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話，就壞啦。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，假設(shè)汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或改換零件。

4汽車減震怎么保養(yǎng)

一、減震器的作用

汽車減震器可以使車架與車身在汽車行駛時的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性。簡單地說，就是用來汲取震動力量并穩(wěn)定車體。

彈簧則是用來堅持車身高度，并在顛簸時起到緩沖的作用。但如果只有彈簧不就會更舒適么?并不是。如果只有彈簧，車輛經(jīng)過顛簸后，車身會像彈簧玩具一樣不停的上下跳動，所以必須要配合阻尼筒，來控制彈簧壓縮和回彈時的效果。

因此彈簧和阻尼筒的互相配合，就可以決定一臺車避震的軟硬;而舒適與運動的操控平衡則是減震器調(diào)教的難點。豪華車型上通常采納電子可調(diào)阻尼的避震器，這樣就可以依據(jù)路面不同隨時調(diào)整懸掛的硬度了。癡迷運動駕駛的車迷，會改裝自己的減震系統(tǒng)，讓車變得更低、更硬，進一步提升操控性。

二、汽車減震器為何要保養(yǎng)

減震器是不是易損件，還是要看平常行駛的路況。假設(shè)是常常顛簸行駛，減震器就會高頻率地做拉伸運動，減震器中的油液溫度就會逐步升高，這就不利于減震器長時間的使用了。

由于減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，或者出現(xiàn)