教案講稿-汽車涂裝技術

教案講稿-汽車涂裝技術教案講稿-汽車涂裝技術15/15第15頁共15頁教案講稿-汽車涂裝技術教案講稿-汽車涂裝技術《汽車涂裝技術》教案2016—2017學年上學期汽車工程系2017年3月8日

汽車車身涂裝技術教學課題噴涂前的準備(2學時)現場活動(2學時)教學目的與要求知道汽車漆面修補涂裝流程及安全知識，完成噴涂前準備工作教學重點安全防護難點漆面涂裝工藝流程教具現場車輛、工具講稿（教學要點與板書）教學法主要板書內容:汽車涂裝功能安全防護噴涂工藝流程噴涂工具認識與使用技術要求5.現場活動：識別工具及車輛損傷評估板書詳細內容：汽車涂裝即汽車鈑金的表面處理，它雖然不會影響汽車的使用功能，但卻直接影響到汽車的使用壽命、外表美觀和整車價值。一、汽車涂裝功能：1、防護作用通過涂裝施工，使涂料在被涂物表面形成牢固的連續(xù)的涂層，從而隔絕空氣中的水分，酸、堿、鹽、微生物及其他腐蝕性介質和紫外線等對產品裸露基體的破壞，或者通過涂層的隔絕作用減少或避免直接的機械碰撞、日曬雨淋等損傷，以減緩底材的損壞速度延長使用壽命。敘述、課堂討論2、裝飾作用涂裝后的物面帶上鮮艷或明顯的色彩，給人美感并提高商品銷售價值。各種輕工產品、木器家具、房屋建筑以至鉛筆、玩具等無一不需用涂料加以裝飾。3、色彩標志利用不同顏色的涂層作為區(qū)別事物的標志，在國際上已廣泛采用并逐步標準化。利用不同色彩的涂料制成色彩廣告用來表示警告、危險、安全或停止等信號。120急救車統(tǒng)一的白色、消防車統(tǒng)一的紅色、警車統(tǒng)一的藍白間色。敘述、課堂討論4、特殊作用某些涂裝借助具有特殊組成的專用涂料形成的涂層，具有特殊的功能，如隔聲、絕熱、防火、防滑，防輻照、絕緣、偽裝等功能在某些特定或惡劣的環(huán)境條件下的涂裝，如用于濕熱帶及海洋地區(qū)產品要求涂層要有三防性能（防濕熱、防鹽霧、防霉菌），用于船舶底部的涂裝要求具有防污（防海生物附著）抗微生物腐蝕的功能保障安全運作的防火涂層可減緩燃燒速度和火勢的蔓延，宇宙飛船表面的燒蝕涂層的“自我犧牲”可保護飛船免受高溫燒毀，汽車底盤的塑膠“裝甲”具有良好的防止沙石的撞擊、泥水酸堿的腐蝕作用和隔音效果敘述、課堂討論第一節(jié)汽車涂裝材料汽車涂裝材料包括汽車涂料、油漆稀料以及各種前處理溶劑等，其中汽車涂料是汽車涂裝最主要的材料。涂料定義：涂覆在物體表面能形成牢固附著的連續(xù)薄膜的配套性工程材料，簡稱為：涂在物體表面能形成涂層的材料?，F在國內涂料市場上，汽車涂料和建筑涂料是涂料工業(yè)的2大支柱，2006年時各類汽車涂料需求量就已經達到20多萬噸，算上汽車修補漆和農用車漆則有30萬噸之多。而今后幾年，隨著國產轎車生產的迅速增長，國內汽車保有量預計2020年達1.3億輛，汽車使用數量的快速增漲必會促成汽車涂料產量、品種和質量的大增漲。一、涂料的特點1、應用范圍廣：涂料是一類多品種的工程材料，上到太空飛行器，下到地面和水底的建筑、工具，無不用到涂料。2、適應性強：涂料對被涂介質表面除了特種性能涂料會有要求外，幾乎可以涂裝在任何介質表面。3、使用方便：無需很復雜的工藝設備和較大的場地及基建投資。4、成本較低：大部分涂料的原料來之于石油工業(yè)，資源豐富、價廉易得，相對電鍍、搪瓷、玻璃鋼、襯膠、磷化膜等生產成本要低廉很多。二、涂料的成分涂料由兩種或三種基本成分組成；即分為主要成膜物質；次要成膜物質和輔助成膜物質。l、主要成膜物質（或稱為成膜基料）由樹脂或油料組成，是使涂料牢固附著于物面上形成連續(xù)薄膜的主要物質，是構成涂料的基礎，決定著涂料的基本特性。在涂料中的比例在10-30%2、次要成膜物質次要成膜物質是指涂料中使用的顏料、填充料和增塑劑。這些物料本身不能單獨成膜。、主要用于著色和改善涂膜性能，增強涂膜的保護、裝飾和防銹等功能，亦可降低產品的成本。次要成膜物主要有著色顏料（如大紅粉、鉻黃、華藍、鈦白、碳黑等等）和防銹顏料（如紅丹、鐵紅、鋅粉鋁粉、磷酸鋅等）3、輔助材料

輔助材料主要是分散介質（即溶劑或水，又稱稀釋劑），它是揮發(fā)性的物料，本身不能構成涂層，成膜后會從其它成分中揮發(fā)掉，但在涂料制造和施工中都不可缺少，其作用在于使成膜基料分散其中形成粘稠液體。常用的輔助成膜物質除水外，其它的有機溶劑主要有#200溶劑油、二甲苯、松節(jié)油、甲苯、丁醇、醋酸丁酯、環(huán)已酮等。其次是助劑，它的作用是改善涂料生產或施工過程中出現的問題，同時又可提高和改進涂膜的性能，它用量雖少教學課題底材處理(2學時)現場活動(6學時)教學目的與要求知道損傷區(qū)域打磨技術要求及操作流程教學重點損傷區(qū)域打磨難點做羽狀邊教具現場車輛、打磨工具講稿（教學要點與板書）教學法主要板書內容:底材處理作用損傷區(qū)域打磨做羽狀邊羽狀邊周邊區(qū)域打磨舊漆面打磨板書課堂講授詳細內容：1、全車清洗：雖然涂裝操作可能是車身的某一塊板件或板件的某一部分，但仍需要徹底清洗整車上的泥土、污垢和其他異物，如圖8-l所示，尤其注意門邊框、行李箱、發(fā)動機罩縫隙和輪罩處的污垢，如果不清除干凈，新油漆的漆膜上就可能會沾上很多污點。一般使用純凈水沖，再用車輛清洗劑清洗，然后用水徹底沖凈。局部清洗：車身待涂裝表面的清洗主要采用有機溶劑清洗。它的作用是溶解和去除油脂、潤滑油、污垢、石蠟、硅酮拋光劑以及手印等。注意：絕不允許采用清洗劑擦洗塑料密封膠的表面；在對熱塑性丙烯酸面漆（面漆的一種）表面進行清洗時，所用的溶劑說明書上一定要有“本清洗溶劑可以安全地在熱塑性丙烯酸面漆上使用”的標志。課堂講授，現場實作2、有機溶劑型清洗劑有機溶劑的特點是脫脂效率高，特別是清除那些高黏度、高滴落點的油脂具有特殊的效果，而且石油系溶劑可以在常溫下，用簡單的器具進行手工清洗，對于各種金屬鈑件都適用。有機溶劑型清洗劑也有氣相型，脫脂效率很高，但不能洗掉無機鹽類和堿類物質，不能除去鈑件上的灰塵和微粒。采用有機溶劑去油的勞動條件差、毒性較大，氣相脫脂必須有良好的封閉式脫脂設備和通用裝置，而且大多數有機溶劑防火要求嚴格、脫脂費用高，外加高效水基清洗劑的出現，現在一般已不再采用有機溶劑汽車清洗劑。3、堿液清洗劑堿液清洗劑水溶液過皂化作用使動植物油脂成為可溶于水的皂類。優(yōu)點：能清洗各種污物，他較有機溶劑型清洗劑經濟，又無毒，并且不易燃燒，缺點：一般的堿性水溶液不如有機溶劑清洗快，而且需要加熱才有效，對銅、鋁、鋅等金屬還有腐蝕作用。確定涂裝范圍的方法是：1、當事故車進入維修場地以后，先讓相關人員進行估價、標記，待損傷程度以后開始進行作業(yè)指示；2、負責修復的人員查看損壞標記，標記需要打磨舊漆舊銹或者進行鈑金整形的范圍；3、確定待修補鈑件是否需要拆卸，象常見的保險杠等鈑件最好是拆下維修；4、對于轎車的玻璃、金屬幫條、塑膠件等不能打磨的“敏感部位”，要先于維修做好遮蔽防護。當確定好需要涂裝的范圍和對象以后，有些工作就可同時進行了，比如鈑金底材的處理、需要補涂的涂料調色等，這在快修店對提升作業(yè)效率尤其重要。汽車清洗好后，要仔細檢查車身漆面，尋找漆膜破損跡象，如氣泡、龜裂、脫落、銹蝕以及在烤補、氣焊等修理過程中引起的部分損壞。對于上述破損，必須將舊漆膜清除掉，清除程度可根據舊漆膜的損壞程度和重新涂裝后的質量要求，進行全部和部分清除：生銹部位必須除銹，以保證金屬面獲得很好的附著力。底材表面沒有大缺陷的舊涂層處理方法：鈑件沒有生銹和其面漆的下面涂層基本沒有損壞或只有很少地方需要修補。所以，只要將面層表面進行適當地打磨，磨掉已經氧化變差的一層，露出良好的底層即可。表面有缺陷的舊涂層的處理：（1）對于小的缺陷，在缺陷部位進行打磨，直到沒有受到損傷的涂層或裸露金屬。裸露的金屬部分必須進行打磨、磷化或鈍化處理。如果裸露金屬部分有銹蝕或穿孔的情況，還要進行除銹或補焊，將銹蝕清除干凈防止繼續(xù)產生銹蝕或結合力變差的情況發(fā)生，并進行磷化或鈍化處理。（2）對于面積較大的缺陷，可以用噴砂機進行噴砂除漆除銹，或用化學法及打磨的方法將舊涂層脫漆，然后進行必須的清潔處理。對裸露的金屬表面進行除銹、磷化或鈍化處理。清舊漆除銹的方法很多，有手工法、打磨法、機械法、噴砂法及化學法等。一、手工清除舊漆手工除漆法就是用鏟刀、砂紙等把舊漆膜除掉，并用砂紙、鋼絲刷將鏟后留在表面的漆層、粗糙口子打磨干凈。1、用鏟刀鏟除舊漆：鏟刀用于舊漆膜有剝離或裂紋處，以刀尖部插入剝離層間或縫隙處可以一塊一塊地鏟掉舊漆膜。二、機械除舊漆和除銹(打磨機)所謂打磨機除銹，就是采用專用電動（氣動）打磨機來進行清除舊漆的方法。一般是用于小面積的舊漆膜剝離。由于采用電動（氣動）工具，使工人的勞動強度降低，除漆效率高。打磨機是以動力驅動的工具，其上附有砂紙，用于打磨油漆表層、膩子或二道底漆。注意：電動打磨機在剝離涂膜作業(yè)時，如果使用的是硬的打磨頭時，要保持與涂膜表面相平行，否則會在金屬表面留下劃痕；如果是柔性打磨頭，與涂膜表面的接觸方式應采用如圖8-8所示的方式。除漆除銹機和磨灰機是以動力驅動的工具，磨灰機其上附有砂紙，用于打磨油漆表層、原子灰或底漆，除漆除銹機配黑金鋼（可快速地除去狹縫及不平表面銹與舊漆。手工機械打磨操作方法1、打磨操作前注意事項：（1）打磨工應該佩戴防護眼鏡和防護面罩。（2）檢查打磨機葉輪的品種及規(guī)格是否與當前操作所要求的性能相一致。破損的葉輪，哪怕只有很小一點缺陷，也絕不能繼續(xù)使用。（3）檢查電源是否在該產品所規(guī)定的范圍內。（4）將電源插頭插入電源插座之前應仔細檢查打磨機的電源開關是否關閉。（5）更換葉輪時，務必認真按照說明書的要求。（6）絕不可采用電動打磨機打磨鋁材、塑料等?？刹捎么盆F檢查基材。（7）絕不可采用電動打磨機交叉打磨曲面弧度較大，凸出很高的表面或非常凹的表面。（8）絕不可采用電動打磨機打磨邊角、皺褶縫、焊縫、粘接處或刮涂過塑料密封膠的區(qū)域。機械打磨法操作事項：①、準備工作a、檢查磨灰機托盤的品種及規(guī)格是否與當前操作所要求性能一致，杜絕使用有缺陷的葉輪b、檢查氣源或電源是否合乎工具要求c、如需更換托盤，務必認真按照說明書的要求進行操作e、作好安全防護工作，備齊防塵眼鏡、防塵口罩和打磨手套等全套勞保用品f、連接打磨工具電源之前，應仔細檢查磨灰機的電源開關，確保電源關閉謹防不必要的事故發(fā)生.②、操作步驟a、操作人員戴好安全用品，包括防塵口罩、防塵眼鏡和手套（如圖3-4-5所示）b、先目測一遍待打磨的工件，再以手（戴好手套）輕輕地摸一遍，以便確定如何進行打磨c、握緊磨灰機或除漆除銹機，打開開關，將其以大約5°-10°的角度（托盤與鈑件表面夾角），移向待加工表d、當使磨灰機或除漆除銹機向右移動時，將其托盤的左上方的1／4部分對準加工表面（如圖3-4-6a所示）；當使磨灰機向左移動時，磨灰機托盤右上方的1／4部位對準加工表面（如圖3-4-6所示b）e、打磨平整的表面時,磨灰機或除漆除銹機的移動方式應按如圖3-4-7所示的方式進行移動f、對于較小的凹穴處的舊涂層，應采用如圖3-4-8所示的工具進行打磨g、打磨中途要經常檢查磨料是否清潔，這是保證打磨效果最簡單、最有效的辦法，如果磨料被塑料密封膠粘貼，則應該及時用毛刷、鋼絲刷或氣槍進行清理。2、打磨操作：（1）穿戴好安全勞保用品。（2）戴好手套，然后輕輕地摸一遍待打磨表面，這有助于操作工人決定如何進行打磨。（3）握緊打磨機，打開開關并將其以大約5°至10°角移向待加工表面。（4）使打磨機向右移動，打磨機葉輪左上方的1／4對準加工表面。（5）當打磨機從右向左移動時，葉輪右上方的1／4對準加工表面。（6）打磨較為平整的表面時的移動方式如圖8-11所示。（7）對于較小的凹穴處，應采用如圖8-12所示的方法。3、打薄邊緣的操作（打磨羽狀邊）：機械法打磨得到的涂膜邊緣常呈現“陡坡”狀，為了產生一個寬的、平滑的新老涂層銜接過度，以免新老涂層粘接不勞而產生龜裂、脫落，故將舊涂膜的邊緣磨出一個平緩的坡度，稱為磨羽狀邊。清除了涂膜的邊緣是很厚的，為了產生一個寬的、平滑的邊緣，使施涂的各涂層平和過渡，可以將涂膜的邊緣打磨，也稱為磨緣。正確的磨緣操作如圖所示。4、檢查：經常檢查磨料是否清潔，這是保證打磨效果規(guī)定最簡單也最有效的辦法。如果磨料被塑料密封膠粘貼，則應該及時用毛刷、鋼絲刷或氣槍進行清理。打磨羽狀邊的注意事項：a、打磨羽狀邊需用單動型的磨灰機。b、操作磨灰機時，一定要在接觸到鈑金件表面后，才能開動磨灰機。此時不要用力，否則會出現較深的溝槽，且在開動磨灰機前對準需打磨的邊緣線。c、為了防止鈑金件過熱變形，不要將磨灰機停在一個位置過長時間。d、不允許采用低于120#的干磨砂紙以90°角交叉打磨凸出很高的表面，這樣做將會造成很深的打磨傷痕，以后將很難將其除去。e、千萬不要讓粗砂磨料接觸打