公路施工組織文字說明樣本

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正或者刪除。六、施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)本合同段的工程項目內(nèi)容、分布特點、施工規(guī)模、施工難易程度及合同工期要求,結(jié)合我單位施工力量、管理水平和擬投入本合同段施工隊伍的情況決定組建S228線青河縣阿熱勒托別-苦水公路項目QAK-1標(biāo)段項目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)本合同段的施工組織和管理,本工程項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工和中心試驗室、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、安全科、機料科、計劃財務(wù)科、辦公室等業(yè)務(wù)部門組成。一、施工組織項目經(jīng)理部是本合同段的生產(chǎn)指揮機構(gòu),是施工隊伍的核心,其職能是負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方村鎮(zhèn)及有關(guān)部門的工作協(xié)調(diào),接受業(yè)主、監(jiān)理監(jiān)督,協(xié)調(diào)對外關(guān)系以及總體生產(chǎn)計劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配,協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題,按照業(yè)主和合同條款的要求,圓滿地履行施工合同。1、項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程指令,對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊伍順利完成分項工程,并對工程安全負(fù)責(zé)。2、總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和技術(shù)工作,組織編制并審核工程施工方案,解決施工中遇到的技術(shù)難題。隨時掌握工程質(zhì)量動態(tài),及時處理工程質(zhì)量問題。3、工程技術(shù)科是制訂和下達施工計劃,檢查、督促各施工隊按時完成任務(wù),每月對各施工隊完成的施工任務(wù)進行計量計價,編制中期支付文件,并報送監(jiān)理和業(yè)主,協(xié)助總工程師解決各施工隊伍在施工中遇到的技術(shù)難題,編制重大施工項目的施工方案。4、質(zhì)檢科直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全線的質(zhì)量工作,是質(zhì)量控制的專職部門,施工中密切配合協(xié)助監(jiān)理工程師,接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。中心試驗室除按規(guī)范要求做好工程試驗和檢測工作外,兼負(fù)質(zhì)檢職能。5、安全科在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)監(jiān)督,制定安全措施,檢查安全措施落實情況,協(xié)助有關(guān)部門解決施工過程中的安全責(zé)任事故。6、計劃財務(wù)科負(fù)責(zé)編制工程資金使用計劃,對施工隊伍進行工程撥款控制,杜絕工程資金挪用私用現(xiàn)象,適時組織流動周轉(zhuǎn)資金以補工程資金不足之需,進行工程成本考核與分析,隨時提供這方面的報告供項目經(jīng)理決策。7、機料科統(tǒng)一控制全合同段各種大宗材料及機械設(shè)備的購置和保管,做到有計劃、高質(zhì)量、低價格,按時進行各機械設(shè)備的保養(yǎng)、檢修、標(biāo)定等工作;監(jiān)控好各施工隊伍自購材料的質(zhì)量和價格,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞。確保材料、機械能有效地滿足正常施工所需。8、辦公室負(fù)責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù),協(xié)助項目經(jīng)理對外協(xié)調(diào),處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系,創(chuàng)造一個良好的周邊施工環(huán)境。二、施工協(xié)調(diào)管理1、內(nèi)部施工隊伍協(xié)調(diào)指揮在施工過程中,項目部對各施工工區(qū)的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進行合理的安排和調(diào)度,以達到最佳的施工效率和效益。2、與監(jiān)理工程師的配合①在施工全過程中,嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計進行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理,在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上,接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查,并按照監(jiān)理提出的要求,及時予以整改。②貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度,并據(jù)此對各施工隊予以控制,確保工程達到優(yōu)良,堅決杜絕現(xiàn)場管理人員和施工隊不服從監(jiān)理工程師檢查的不正常現(xiàn)象發(fā)生,確保監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。③所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料,設(shè)備、器具,均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書,按規(guī)定在使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料,主動遞交檢測結(jié)果報告。④按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程,嚴(yán)格執(zhí)行”上道工序不合格,下道工序不施工”的原則,使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況,遵循”先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo),后予以磋商統(tǒng)一”的原則,在現(xiàn)場質(zhì)量管理中,維護好監(jiān)理的權(quán)威性。3、與設(shè)計單位間的工作協(xié)調(diào)①如果中標(biāo),我單位立即同設(shè)計代表取得聯(lián)系,進一步了解本合同段的設(shè)計意圖及工程要求,請設(shè)計代表對我單位的施工實施方案提出建議。②積極參與設(shè)計深化工作,進行施工圖審查,完善設(shè)計內(nèi)容。③對實際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處,以及不適應(yīng)實際地形、地質(zhì)的細部設(shè)計,或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更等及時上報業(yè)主和監(jiān)理,積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。三、施工總體平面布置圖根據(jù)本工程特點及各工區(qū)工作任務(wù)劃分,按照便于管理,合理利用施工工料機資源,連續(xù)均衡施工的原則布置施工總平面圖,詳見《附表五:施工總平面圖》。四、臨時設(shè)施1、項目部駐地建設(shè)項目部駐地應(yīng)考慮便利管理兼顧重點,生活方便,能快速到達業(yè)主、監(jiān)理及施工工區(qū)等駐地,并按標(biāo)化工地的要求建設(shè)項目經(jīng)理部。2、各工區(qū)駐地根據(jù)各工區(qū)施工范圍考慮施工方便的原則按標(biāo)化工地的要求,搭建臨時用房,并適當(dāng)租用當(dāng)?shù)孛穹?作為各工區(qū)施工人員的生活用房。3、施工便道、便橋便道的設(shè)置以少占地,方便施工為原則,充分利用原有道路做為施工便道,并在施工期間新設(shè)置本合同段的部分縱、橫向便道,使用期間隨時進行養(yǎng)護,以保證施工期間土石方調(diào)配、材料運輸?shù)男枰?。第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法本投標(biāo)人在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi),立即由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗、材料以及行政等有關(guān)人員,進行認(rèn)真細致的施工調(diào)查,編制實施性的施工組織設(shè)計,報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批,同時,帶上一支80人的專業(yè)施工隊伍,及必要的施工機械,先期進駐工地。在業(yè)主的協(xié)助下,立即展開以下工作:①辦理臨時工程用地租用及其它設(shè)施的建設(shè)和租用。②生產(chǎn)和生活臨時設(shè)施的建設(shè)或租用;便道建設(shè)。③導(dǎo)線點復(fù)測、校核,進行恢復(fù)中線的測量及高程測量,并報監(jiān)理工程師確認(rèn),作為施工依據(jù)。④遞交辦理用電申請報告,安裝變壓器,設(shè)置臨時用電線路,把電源接到施工現(xiàn)場。⑤組織落實各種施工材料,組建中心試驗室,進行有關(guān)工程試驗和砼配比設(shè)計。⑥向業(yè)主提供材料、設(shè)備組織調(diào)運計劃和施工人員進場時間表,按施工計劃調(diào)運相關(guān)材料、設(shè)備和人員,滿足各項工程施工需要。一、機械設(shè)備工程所需機械設(shè)備采用汽車或平板車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。本工程為路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程施工,根據(jù)這一特點,先期進入工地的設(shè)備,主要為路基所需機械及橋梁下部施工所需機械。其余設(shè)備待便道完成,預(yù)制場完成后,根據(jù)工程施工進度計劃安排。在各分項工程開工前,合理安排設(shè)備進場周期,對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備,提前安排進場。二、人員各工區(qū)施工人員根據(jù)進度計劃安排,在分項工程開工前,分期分批進入施工現(xiàn)場。三、材料沿線石料、碎石、砂(礫)按購買和自采考慮。工程所用所有材料必須經(jīng)試驗檢測合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進入施工現(xiàn)場。第三章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程(一)、路基土方調(diào)配根據(jù)路線設(shè)計圖紙和路基土方工程數(shù)量表,總體分析土方的調(diào)配,其調(diào)配的原則是首先滿足本工程利用,其次根據(jù)填缺挖余情況、經(jīng)濟運距、土方填筑具體要求、橋位控制、運輸狀況等系列條件選擇就近調(diào)運,最后根據(jù)設(shè)計的取土場及棄土場,選擇就近借、棄方,從而達到降低施工成本的目的。(二)、路基工程施工方案本合同段有路基土方,以機械施工為主。路基填筑前先做一段試驗段路基,根據(jù)本合同段工程具體情況,試驗路段為300米。土(石)方開挖(包括借土開挖)采用推土機配合挖掘機裝土、自卸汽車運輸卸土的施工方案:運距在100m以內(nèi),配備220千瓦馬力以上的推土機進行推運;運距在100m以上采用裝載機對于路基填土,采用推土機粗平,振動壓路機碾壓,平地機精平。(三)、路基工程施工方法1、路基開挖1)恢復(fù)定線,放出邊線樁,對不同路段采取不同的施工方法。2)對較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次挖到設(shè)計標(biāo)高。3)對較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時,按橫斷面全寬縱向分層開挖。4)對超長路塹,采用分段縱挖法開挖。5)路基土方開挖采用機械化施工方法:土方運距在100m左右,選用推土機推運;大致積的土方遠運,宜用裝載機械配合自卸汽車施工。6)路基開工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入施工區(qū)內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,保證施工順利進行。7)對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時組織施工,保證雨季不積水,并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護,確保邊坡穩(wěn)定。8)路槽達到設(shè)計標(biāo)高后,用平地機整平,刮出路子拱,并預(yù)留壓實量,最后用壓路機壓實,檢查壓實度。2、路基填筑1)施工方法進場后鋪筑不小于100m的試驗路段,為以后的路基填筑提供準(zhǔn)確的科學(xué)數(shù)據(jù),指導(dǎo)全路段路基土方填筑。為保證填方邊坡密實度,在填筑時路基每側(cè)必須超填50cm以上,待路基碾壓成型后再用刷坡方式整型,確保路堤邊緣密實度和有效寬度。對于壓路機無法壓實的地方,則必須使用打夯機或其它有效夯實機具夯實。將整個土方填筑過程劃分為"三階段、四區(qū)段、八流程"。三階段即:準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段;四區(qū)段即:填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū);八流程即:施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修。該工法將多工序作業(yè)變?yōu)橛行蚧?、?biāo)準(zhǔn)化作業(yè),可充分發(fā)揮大型設(shè)備的效率,合理地利用空間和時間。該工法使用數(shù)理統(tǒng)計分析方法,分層填筑壓實,分層質(zhì)量管理,有效跟蹤。同時,采用先進的核子、電子檢測儀表,可保證整體填筑壓實土方的高密度和高強度。施工準(zhǔn)備階段在做好施工便道及施工營地建設(shè)的同時,在選定的地段設(shè)長300m的試驗段,進行填筑試驗工作,并依照規(guī)范及有關(guān)設(shè)計要求進行對比檢測試驗。經(jīng)過試驗段核對室內(nèi)試驗結(jié)果,確定以下工藝參數(shù)和施工方法,以指導(dǎo)路基填筑施工。①依照規(guī)范及設(shè)計壓實要求,確定不同填料的最佳含水量和最大干容量。②確定機械的選型和最佳組合方式。③確定松鋪厚度,碾壓遍數(shù)及碾壓速度。建立與壓實度的關(guān)系。④確定標(biāo)準(zhǔn)化的實用工藝和施工方法施工采用1.0m3挖掘機挖土,配合自卸汽車運土,運至工地后推土機進行整平,使平面無明顯的凸凹現(xiàn)象,然后采用重噸位的壓路機進行碾壓。2)路基施工的檢驗與試驗填筑前及填筑過程中,嚴(yán)格依照規(guī)范要求,對不同類型土質(zhì)做不同重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗。土樣沒有發(fā)生變化時,填筑體積達到5000～10000m3時,必須重做重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗。擊實試驗由項目部中心試驗室負(fù)責(zé),監(jiān)理工程師現(xiàn)場進行監(jiān)督檢測,并繪出壓實曲線和壓實參數(shù),經(jīng)質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師審批、簽字同意后用于指導(dǎo)施工,未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得隨意改變。①質(zhì)量檢驗要求壓實密度測定:每一填筑層,每100m長度抽檢4處。強度測定:每50～100m長度抽檢1處。②過程檢驗:施工過程中嚴(yán)格依照規(guī)范要求的路基填筑試驗方法,試驗點數(shù)、檢驗頻率按標(biāo)準(zhǔn)進行試驗與檢驗,做到試驗、檢驗資料整潔、齊全,對試驗及檢驗不合格地段,應(yīng)進行分析,做出處理,直至達到試驗要求為止。否則不得進行下道工序施工。③為保證試驗與檢驗效率,對核子密度儀定期進行標(biāo)準(zhǔn)塊標(biāo)定試驗,經(jīng)過容積儀法對比試驗確定干密度和含水量的偏值。標(biāo)定試驗由項目部中心試驗室完成,試驗過程應(yīng)有監(jiān)理工程師在場并監(jiān)督。干密度偏值應(yīng)由監(jiān)理工程師和中心試驗室同意方可使用。任何人無權(quán)改動最大干密度和偏值。④質(zhì)量控制與檢測填筑前及填筑過程中按規(guī)范要求對填料進行含水量、液限、塑限等物理指標(biāo)的試驗和確定。填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范要求,對每層填料進行含水量、干密度、無側(cè)限抗壓強度檢測試驗,并做好試驗記錄。填土路基壓實度檢測采用核子密度儀。(四)、特殊路基處理1、鹽漬土地基處理路基填土高度大于1.5m的路段,清表50cm后換填透水性良好的角礫土,換填土層外傾3%后正常填筑路基。路基填土高度大于1m小于1.5m的路段,清表50cm后換填透水性良好的角礫土,其上加設(shè)30cm砂礫墊層,換填土層及墊層外傾3%,墊層上鋪設(shè)兩布一膜防水土工布。路基填土高度小于1m的路段或挖方路段,80cm路床范圍內(nèi)換填透水性良好的角礫土,路面地面鋪設(shè)兩布一膜防水土工布,路床換填角礫土橫坡外傾3%。2、新舊路基拼接處理首先清除舊路30cm厚面層,再翻松30cm厚舊路路基后壓實,舊路填土高度大于1.5m時:①自舊路路基邊緣往內(nèi)1.5m處向下挖臺階,臺階高1.0m,臺階寬1.0m,呈向內(nèi)2%橫坡;②新路基和舊路基高度一致時,在結(jié)合處鋪設(shè)一層雙向土工隔柵;③采用與舊路相同土質(zhì)的填料填筑新路,避免差異過大。舊路填土高度小于1.5m且大于1m時,自舊路路基邊緣向內(nèi)50cm范圍內(nèi)垂直挖除舊路邊坡。3、風(fēng)吹雪路基處理風(fēng)吹雪路段填方路基高度小于2m時,路基邊坡坡率采用1:3,土路肩及路基坡腳采用流線型,上風(fēng)區(qū)自路基坡腳向外20m范圍內(nèi)整平地表,整平帶內(nèi)鏟除凸起、填平凹陷,使地表平整。路基坡腳外2m設(shè)排水溝一道,用于排除路面匯水及融雪期地表匯水,排水溝尺寸為60cm*60cm倒梯形排水溝;邊坡高度小于2m的挖方路基采用填方形式的敞開路塹,路堤邊坡坡率采用1:3,護坡道3m寬,挖方邊坡坡率為1:3。挖方深度大于2m時,上風(fēng)區(qū)挖方碎落臺寬度采用4m,不設(shè)邊溝,碎落臺外傾2%。二、蓋板涵施工(一)、蓋板涵在開挖基礎(chǔ)前,準(zhǔn)確放設(shè)出中線位置,并用十字拴樁,以精確進行位置、高程控制?；A(chǔ)開挖采用挖掘機配合人工開挖,開挖時測量人員及時放出其底高程,嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。基礎(chǔ)開挖后,地基承載力符合要求時可夯實后進行下一道工序,若地基承載力不符合要求時,為加強地基承載力,由監(jiān)理工程師進行檢查簽認(rèn)。1、模板制作:制作模板前向監(jiān)理工程師提交模板設(shè)計圖和計算書,經(jīng)工程師批準(zhǔn)后,方可加工制作。所有混凝土構(gòu)件外露面必須采用鋼模板。2、模板內(nèi)的鋼制內(nèi)拉桿應(yīng)配合符合起尺寸的硬塑套管使用,并確保模板的拉桿孔位不漏漿、不泌水、模板不變形。3、綁扎鋼筋:依照設(shè)計圖紙放出鋼筋位置及予埋的位置,綁扎要牢固,位置要正確,保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。4、砼澆筑:模板、鋼筋各部位尺寸標(biāo)高等必須經(jīng)過檢查并經(jīng)外部監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼,砼采用拌和廠集中拌和,罐車運至施工現(xiàn)場,用吊車配送砼入模。5、上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制板。6、砼養(yǎng)生:砼澆筑完后,及時進行養(yǎng)生,養(yǎng)生期應(yīng)最少保持7天,不應(yīng)出現(xiàn)由于砼的收縮引起的裂縫。三、路基排水及防護工程施工1、邊溝、急流槽邊溝、急流槽均采用C20混凝土預(yù)制。邊溝預(yù)制塊每塊長49cm,鋪砌時錯縫拼接。急流槽預(yù)制塊長50cm,每鋪砌7個預(yù)制槽身設(shè)抗滑平臺一個,每個抗滑平臺設(shè)伸縮縫。2、漿砌片石護坡漿砌片石施工遵循”隨開挖、隨砌筑,并作好排水設(shè)施”的原則。漿砌片石防護分為滿砌護坡、骨架護坡。漿砌片石施工時采用機械拌和砂漿、人工砌筑片石。石料選用密實、質(zhì)地適當(dāng)細膩、色澤均勻,無風(fēng)化剝落、裂紋及結(jié)構(gòu)無缺陷的石料。先鋪設(shè)砂礫墊層,然后座漿鋪砌10號漿砌片石。要求座漿飽滿,溝身不漏水,及時勾縫。四、橋梁工程(一)、擴大基礎(chǔ)施工擴大基礎(chǔ)采用機械開挖人工配合。在測量定出橋臺中心位置,根據(jù)線路走向、地形及地質(zhì)情況于邊坡位置放出開挖邊線之后,組織基坑的開挖。為便于支立模板,基坑留有一定工作面。一般情況下基坑尺寸比基礎(chǔ)平面尺寸大30-50cm,若基坑內(nèi)滲水較多,其尺寸放大至50-100cm,以便為排水提供足夠的位置?；A(chǔ)開挖到位檢查合格后立模澆筑混凝土。各工序嚴(yán)格按照施工圖紙、及技術(shù)規(guī)范相應(yīng)要求進行施工,各工序質(zhì)量滿足相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。(二)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)詳見”重點、關(guān)鍵和難點工程施工方案、方法及措施”。(三)、承臺、系梁施工1、基礎(chǔ)開挖先初步放樣,劃出系梁和承臺邊界,用機械配合人工開挖,人工清理四周及基底。對基底進行夯實,然后按圖鋪設(shè)砼墊層。2、測量放樣承臺,系梁開工前,進行準(zhǔn)確中線放樣,并在縱橫軸線上引出控制樁,控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整,嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。3、鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型,編號堆放,運輸至作業(yè)現(xiàn)場,進行綁扎。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎,綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后,按要求進行驗收。4、支模板承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝,用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿,外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè),垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5、澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,開始澆注砼。砼采取集中拌合,罐車運輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量,并對拌合出的砼進行坍落度測定。澆注中控制好每層澆注厚度,防止漏振和過振,保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行,中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間,砼澆注到頂面,應(yīng)按要求修整、抹平。6、養(yǎng)生砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生,經(jīng)常保持砼表面濕潤。7、拆模模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強度來決定。模板拆除時要小心按順序拆卸,防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。(四)、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程1、墩柱施工⑴、鋼筋加工普通墩柱鋼筋加工:承臺施工完成后,清除承臺上墩柱位置的雜物,并對墩底位置進行鑿毛處理。在承臺上搭設(shè)腳手管架,利用承臺內(nèi)墩柱預(yù)留主筋綁扎成型,成型要符合設(shè)計及規(guī)范要求。墩柱鋼筋在加工區(qū)內(nèi)加工完成,運至現(xiàn)場綁扎成型,用D48鋼腳手管搭設(shè)腳手支架固定鋼筋骨架,避免骨架變形及扭曲,鋼筋骨架必須定位準(zhǔn)確,滿足墩柱保護層的厚度要求,以免因保護層過小而造成表面形成鋼筋紋絡(luò)。⑵、模板施工模板支設(shè)時,要保證結(jié)構(gòu)各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確,表面光滑平整?，F(xiàn)場組裝完畢后,涂好清機油,用吊車配合將其就位,模板支設(shè)分兩部進行,第一步支設(shè)柱身模板,第二步支設(shè)柱帽模板。模板支設(shè)采用三重固定,即下部四周利用承臺預(yù)埋鋼筋固定,中間用方木做斜撐支頂,頂部用拉線做斜拉固定。柱模自身加固則利用穿過墩柱內(nèi)部的對拉螺栓,豎向間距為1m。柱模找正可根據(jù)柱中心點利用柱模找中儀進行對中,即可滿足柱模垂直,同時也可控制中心偏移,最后用經(jīng)緯儀檢查垂直度。墩柱模板橫向盡量不設(shè)接縫,如需設(shè)置應(yīng)處在同一水平面上。縱向接縫應(yīng)協(xié)調(diào)一致,縱縫方向與主線縱向中心線平行。⑶、砼澆注本工程墩柱砼澆注均為一次性進行。砼澆筑采用混凝土輸送泵或利用吊車吊砼斗進行澆筑。澆筑時,應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比,砼自由下落高度不大于2m,當(dāng)大于2m時用串筒下砼,采用50振搗棒進行振搗,保證振搗時的棒距為25cm,振搗時應(yīng)分層振搗,每步砼控制在60～80cm以內(nèi),砼振搗應(yīng)仔細,避免漏振及過振現(xiàn)象。⑷、拆模、養(yǎng)護當(dāng)砼強度達到70%后,可進行拆模,拆模時應(yīng)格外小心,避免對砼磕碰,影響其外觀質(zhì)量,拆模后的模板及時清理,涂油以后備用。墩柱模板拆除后,應(yīng)及時用塑料薄膜套筒包裹,并從柱頂淋清水養(yǎng)生,養(yǎng)護時間不得少于7天。2、橋臺施工現(xiàn)場組裝完畢后,涂好清機油,用吊車配合將其就位,橋臺模板找正可根據(jù)柱中心點利用橋臺模板找中儀進行對中,即可滿足橋臺模板垂直,同時也可控制中心偏移,最后用經(jīng)緯儀檢查垂直度。橋臺模板橫向盡量不設(shè)接縫,如需設(shè)置應(yīng)處在同一水平面上?？v向接縫應(yīng)協(xié)調(diào)一致,縱縫方向與主線縱向中心線平行。鋼筋加工采用加工場加工,運至現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋綁扎應(yīng)注意間距及預(yù)埋正確無誤,保護層應(yīng)滿足設(shè)計要求,盡量避免因保護層過小而造成墻體出現(xiàn)鋼筋紋絡(luò)。砼澆注采用從中間向兩頭均衡分層澆注,每層澆筑厚度不大于40cm,超過2米的底部用串桶下砼,砼坍落度掌握在8-10cm之間,澆注過程中應(yīng)加細振搗,避免漏振及過振。為了防止橋臺出現(xiàn)裂縫,砼所用水泥采用礦碴硅酸鹽水泥,石料粒徑不宜過小,且加入適量緩凝劑,以降低砼的水化熱;另外模板溫度應(yīng)盡量降低。拆模時應(yīng)格外小心,以防破壞其外觀,拆模后包裹塑料膜并澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于7天。 3、蓋梁施工⑴、水中樁及不適宜支設(shè)腳手架的蓋梁施工采用翹架支撐法,陸上樁采用滿堂支架施工法。⑵、鋪設(shè)底部模板后,鋼筋下料加工在加工區(qū)內(nèi)完成后運至承臺位置安裝骨架成型,安裝時注意預(yù)留足夠的保護層厚度并用塑料墊塊支墊。⑶、鋼筋安裝完畢并驗收合格后采用鋼竹模板組拼蓋梁模板,相正確模板之間采用拉桿固定。⑷、利用混凝土輸送泵泵送砼,砼材料從模板中間灌入,以防對側(cè)面模板沖擊力過大,并嚴(yán)格控制砼分層高度。⑸、測量放線→搭腳手架、承重底模架→鋼筋綁扎→立側(cè)模端模→澆注混凝土→拆模及養(yǎng)生。(五)、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程1、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝(1)、臺座的設(shè)置在預(yù)制廠設(shè)置30個空心板梁臺座,底座周轉(zhuǎn)4次。預(yù)制場設(shè)置龍門吊,負(fù)責(zé)預(yù)制場內(nèi)的砼澆筑、模板安裝、拆除等作業(yè)施工。(2)、模板采用6mm厚鋼板作為底模,空心板外模及內(nèi)模(3)、鋼筋預(yù)制時鋼筋在鋼筋間集中下料、彎曲,在底座上綁扎成型,預(yù)應(yīng)力管道在鋼筋基本綁扎成型后進行安裝,預(yù)應(yīng)力管道位置應(yīng)固定牢固,定位準(zhǔn)確。吊裝預(yù)埋孔位置準(zhǔn)確。(4)、預(yù)應(yīng)力體系布設(shè)波紋管安裝:波紋管采用鍍鋅波紋管,待鋼筋基本成型后,波紋管從梁的一端穿入定位鋼筋相應(yīng)方格網(wǎng)中。波紋管連接采用長度不小于250mm內(nèi)徑大一號的波紋管套接,接頭應(yīng)錯開并用膠帶封裹,以防水泥漿漏入孔內(nèi)。波紋管應(yīng)自然彎曲,無局部硬彎,最后用鐵絲將波紋管固定在定位鋼筋支架筋上,以免澆筑砼時波紋管上浮。安裝錨墊板:先在波紋管外套裝螺旋筋,然后按設(shè)計標(biāo)高在兩端安裝錨墊板,用鋼筋電焊在非預(yù)應(yīng)力筋上或用螺栓將錨墊板固定在端模上,其錨墊板應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋中心線垂直,在錨墊板后焊螺旋筋。穿預(yù)應(yīng)力筋:孔道內(nèi)曲線長度計算確定,兩端的工作長度由千斤頂及錨固體系而定。下料應(yīng)用砂輪切割機切割,不得使用電弧或乙炔氣割,在切口處內(nèi)用細鐵絲綁扎,梳直理順后,每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲,防止鋼束松散,互相纏繞。按設(shè)計鋼束編號編束,掛牌存放。穿束采用人工穿束方式,穿束時從一端穿入,從另端錨墊板孔中穿出,兩端的預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不小于80cm,并加以包裹,防止污染。布設(shè)波紋管及穿束后應(yīng)檢查波紋管及錨墊板等的位置是否正確,波紋管全長內(nèi)有無破損,否則應(yīng)于糾正和修補,檢查合格后封梁的側(cè)模板。(5)、砼澆筑砼采用拌和站拌和,運輸車運送砼,龍門吊吊料斗入模,在砼澆筑過程中應(yīng)縱向分段水平分層澆筑。使用插入式振搗器和附著式振搗器配合進行振搗,振搗棒不能觸碰模板和預(yù)應(yīng)力管道,以防模板變形漏漿和管道偏位,在砼施工過程中如發(fā)現(xiàn)管道偏位應(yīng)及時調(diào)整。在梁的砼澆筑過程中留足砼試件,其中一組至二組應(yīng)與梁體同條件養(yǎng)生。(6)、張拉(鋼束張拉采用雙控)在張拉前所有預(yù)應(yīng)力設(shè)備及材料均應(yīng)經(jīng)過試驗合格后方可使用,張拉用千斤頂應(yīng)定期送試驗室檢驗,繪制出正確的標(biāo)定曲線,張拉過程中應(yīng)特別注意梁體變化。為保證張拉的順利進行,在梁體澆筑砼過程中,設(shè)專人對波紋管中的橡膠管進行不停來回抽動,以保證波紋管不被可能的漏漿堵塞。預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束待混凝土立方體強度達到設(shè)計混凝土強度等級的85%后,且混凝土齡期不小于7d,方可張拉。在條件具備時應(yīng)適當(dāng)增加齡期,提高混凝土彈性模量,減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時張拉,采用張拉力與延伸量雙控制,當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時,實際引伸量值與理論引伸量值的誤差控制在6%以內(nèi)。(7)、孔道壓漿壓漿拌和機應(yīng)能制造出膠狀稠度的水泥漿。壓漿停止時,壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。壓力表應(yīng)在使用前進行校正,壓漿作業(yè)過程,最少每隔3小時將所有設(shè)備用清水徹底洗一次,每天用完后也進行清洗。壓漿在鋼束張拉后24小時內(nèi)進行,如很長一段時間不能進行壓漿,為防止鋼絞線束銹蝕,應(yīng)采取常見的一些臨時性防護措施?？椎缐簼{應(yīng)按自下而上的順序進行。水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行,保證管道全部充漿,待水泥漿達到一定強度后,封錨。(8)、存梁:存梁場事先按不同跨徑在兩端做好枕梁,枕梁一般高40～50cm。其基礎(chǔ)應(yīng)牢固,以防止存梁時發(fā)生下沉,導(dǎo)致梁體出現(xiàn)中部斷等意外。存梁時間不宜過長,控制在一個月之內(nèi)為宜。封堵完畢后,待水泥砼和砂漿達到一定強度后方可移梁。(9)、梁體的運輸:從存梁場用龍門吊吊裝到運梁車上,用運梁車直接運輸?shù)焦さ?。梁板?yīng)牢固,用導(dǎo)鏈捆綁,導(dǎo)鏈與梁角接觸處用角鋼包墊,以防損傷梁體?？招陌寮茉O(shè):當(dāng)下部結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度后,開始架梁,架梁之前先將梁中心線彈好,并量測板長、編號。然后在墩、臺頂彈出中心線及梁端線,再按設(shè)計位置安放支座,最后用架橋機完成吊裝作業(yè)。2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁詳見”重點、關(guān)鍵和難點工程施工方案、方法及措施”。(六)、橋梁附屬結(jié)構(gòu)工程1、混凝土護欄橋梁的鋪裝完成后,對整橋進行一次高程貫通測量,按貫通測量后的數(shù)據(jù)進行欄桿放樣。防撞墻施工放樣采用直線段每10m一個點,曲線段視曲線半徑的大小確定控制點的間距,保證線型準(zhǔn)確。調(diào)整預(yù)埋筋,按鋼筋施工要求接長鋼筋,立好模板,安放預(yù)埋件澆注砼。砼分層澆注,逐層振搗,砼的振搗認(rèn)真仔細,上層振搗要插入至下層5～10cm,特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模,其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋,經(jīng)過拉筋和支撐限位塊固定。2、支座安裝⑴、支座安裝前,應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo),對不符合設(shè)計要求的產(chǎn)品不得使用。⑵、支座下的支承墊石,混凝土強度應(yīng)滿足設(shè)計要求,頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確,表面平整,支承墊石之間的相對誤差不得超過3mm,避免支座發(fā)生偏斜、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。⑶、支座安裝前,應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈,并用水泥砂漿認(rèn)真抹平。水泥砂漿的水灰比小于0.5,水泥和砂的比例為1:3。抹平后使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。⑷、將設(shè)計給定的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及支座上,橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上,要求支座中心線與支承墊石中心線相重合。3、伸縮縫安裝在進行橋面鋪裝施工時,在伸縮縫的中線位置兩側(cè)各留出槽口,且在梁體中預(yù)埋鋼筋及鋼板;進行伸縮縫安裝前,清理槽內(nèi)雜物,在槽口的內(nèi)邊緣進行鑿毛處理。并同時校正預(yù)埋鋼筋,使其歸到正確位置上。并同時用全站儀確定出伸縮縫中心的精確位置并拉線標(biāo)識。

伸縮縫安裝前,對縫體寬度進行檢查,視需要作出必要的調(diào)整。即調(diào)整出廠時的假定溫度與安裝時的準(zhǔn)確溫度的差值。在經(jīng)過橫坡調(diào)整后將錨固筋與預(yù)留鋼筋焊接。使其固定,拆除夾具,在槽口中支立模板澆注護縫砼。安裝后的橋面伸縮縫性能必須有效,縫面與橋面必須結(jié)合良好,并保持平整。4、橋面鋪裝⑴、橋面鋼筋安裝首先用水平儀在兩側(cè)設(shè)置的控制高程的鋼筋上測出橋面鋪裝層頂面高程,用墨線彈出標(biāo)識,然后按保護層厚度定出鋼筋網(wǎng)安裝位置,并橫橋向設(shè)置高程控制網(wǎng)格線進行鋼筋網(wǎng)標(biāo)高控制,鋼筋綁扎時嚴(yán)格按標(biāo)高控制網(wǎng)進行。橋面鋪裝鋼筋采用常規(guī)方法進行。⑵、橋面鋪裝砼施工橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后,用清水沖洗橋面,清除施工中所遺各種雜物,現(xiàn)場填寫質(zhì)檢報告,交監(jiān)理工程師驗收,合格后,進行橋面鋪裝層澆筑。

橋面鋪裝澆筑采用纖維砼,砼振搗梁,攤鋪,粗平,精平,砼切毛機切毛,人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。五、路面工程(一)、水泥穩(wěn)定土(底)基層施工方案1、下承層施工準(zhǔn)備a.下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求,沒有松散材料和軟弱地點。b.下承層要進行徹底清掃,并適量灑水,保持下承層濕潤。2、施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的下承層復(fù)測中心線,每10m設(shè)一樁,并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁,進行水平測量,在兩側(cè)指示樁上,根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及松鋪系數(shù),在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。3、拌和采用拌和站集中拌和方法。試拌前檢查集料含水量,根據(jù)設(shè)計配合比調(diào)整施工配合比,確保含水量滿足設(shè)計要求。4、運輸拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪,運輸車裝載均勻。組織自卸車運輸,派專人指揮運輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從拌和到完成壓實工作的時間控制為3h以內(nèi)?；旌狭线\輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定,以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有1~2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運輸過程中水分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析。5、攤鋪攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量1％~2％,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm~30cm停車,由攤鋪機迎上推運卸料,邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。混合料采用攤鋪機攤鋪。攤鋪機攤鋪混合料時,攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻,攤鋪應(yīng)連續(xù)。施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高,出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。派專人用拌和好的混合料,對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補,使表面均勻,局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁,應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。6、碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓,每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬,先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍,碾壓速度為20~30m/min,然后用振動壓路機振壓3-4遍,碾壓速度為30~40m/min,最后用壓路機靜壓碾光,使每層完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。碾壓過程中表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快,及時補灑少量的水。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。7、接縫處理縱、橫接縫均設(shè)直茬,嚴(yán)禁斜接?？v向接縫宜設(shè)在路中線處,橫向接縫應(yīng)盡量減少。人工把末端含水量合適的混合料處理整齊,緊靠混合料放兩根18*18cm方木,整平緊靠方木的混合料,方木的另一端用碎石回填約3m長,高度高出方木5cm,然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去,下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭,鋪上混合料后壓路機橫向碾壓,使接縫平整度達到要求。8、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生,采用灑水、土工布覆蓋養(yǎng)生,每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度,養(yǎng)生期不小于7天。選擇灑水車灑水,要注意噴頭的角度,以避免對基層表面產(chǎn)生沖刷,造成局部坑槽。當(dāng)表層采用乳化瀝青養(yǎng)護時,應(yīng)在其上撒布適量石屑。養(yǎng)生期間封閉交通,如因特殊原因不能封閉交通時,應(yīng)將車速限制在15km/h以下,但嚴(yán)禁重型車輛通行。(二)、封層施工下封層材料采用130號液體石油瀝青。(1)、施工方法①噴灑稀釋瀝青:用瀝青灑布車噴灑稀釋瀝青,瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,不得在表面形成油膜;②撒布集料:使用集料撒布機撒布石屑,石屑采用凈石屑,規(guī)格達到相關(guān)要求,用量為6-8kg/m2。石屑的撒布在瀝青灑布后進行,石屑撒布均勻。③碾壓:以膠輪壓路機進行穩(wěn)壓一遍,每次碾壓輪跡重疊25-35cm,碾壓速度2-3km/h,碾壓2-4遍。④養(yǎng)護:碾壓完畢后封閉交通,嚴(yán)禁車輛行人入內(nèi)。(2)、注意事項①灑布瀝青和撒布集料做到均勻,并用總量校核施工用量;②配制和使用液體石油瀝青時,注意防火,嚴(yán)禁火種;③瀝青表處下封層在正式施工前按以上要求做好試鋪路段,質(zhì)量檢查合格后,寫好試鋪總結(jié),經(jīng)批準(zhǔn)后才能正式施工。(三)、瀝青面層1、清理基層在攤鋪前下面層要把基層表面清掃干凈,攤鋪中、上面層時要下承層清掃干凈,無浮動塵土及石粒。2、測量放樣瀝青砼面層攤鋪采用掛基準(zhǔn)線的方法,縱向樁距為5m。測量放樣分兩組,一組主測,另一組復(fù)核,確保高程誤差控制在一定范圍內(nèi)?；鶞?zhǔn)線架設(shè)完畢復(fù)核無誤后,設(shè)專人看管,并在基準(zhǔn)樁上設(shè)醒目標(biāo)志,以防施工中可能發(fā)生的碰撞。3、材料準(zhǔn)備瀝青:瀝青混合料從疆內(nèi)符合規(guī)范要求的廠家購買。粗集料:粗集料均采用碎石,其質(zhì)量符合瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求及相關(guān)規(guī)范。細集料:面層細集料采用砂和石屑,細集料具有一定的棱角性,潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。填料:瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)除凈。礦粉干燥、潔凈,能自由地從礦粉倉流出。4、瀝青砼的運輸(1)瀝青砼用自卸車運至工地,數(shù)量要充分,車廂內(nèi)擦油水比1:3的隔離劑,但不得有余液積聚在車廂底部。(2)瀝青砼出廠時,要過磅檢斤,控制每臺車裝載量。同時要檢測溫度,并做好記錄,攤鋪前應(yīng)再檢測一次,如發(fā)現(xiàn)溫度低于攤鋪溫度,應(yīng)廢棄不用。量測運輸車上的瀝青砼溫度時,應(yīng)量測30cm深處溫度。(3)從拌和機向運料車上放料時,適當(dāng)前后移動運料車,在運輸中盡量避免急剎車,以減少拌和料離析。(4)卸料時,設(shè)專人指揮,自卸車倒車至攤鋪機推輥50cm處換入空檔,由攤鋪機推著向前運動,防止撞擊攤鋪機。卸料時要平穩(wěn),不能把料卸到地面上,地面上的散料要隨時清除,以免破壞自動找平裝置的適用性。(5)拌和料運至攤鋪地點后,質(zhì)檢人員要檢查拌合質(zhì)量,拌和料溫度不低于120~150℃,已結(jié)團或遭雨淋的拌和料不得鋪筑。5、瀝青砼攤鋪(1)攤鋪前,要對攤鋪機工作裝置及其調(diào)節(jié)機構(gòu)進行檢查,使其調(diào)整到最佳工作狀態(tài)。(2)施工前應(yīng)對熨平板進行預(yù)熱30分鐘以上,縮小熨平板和瀝青砼的溫度,以防止攤鋪過程中熨平板刮帶拌和料。(3)攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪有5-10mm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距以不得造成前面攤鋪機的混合料冷卻為宜。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時,盡量采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪。(4)攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)。初擬松鋪系數(shù)為1.15。熨平板初始攤鋪厚度墊好后,在開始攤鋪時,仔細測量其初始攤鋪厚度,使攤鋪機初始工作狀態(tài)處于標(biāo)準(zhǔn)的攤鋪厚度上。攤鋪機熨平板工作角調(diào)整適當(dāng)后,不得隨意調(diào)整。(5)設(shè)專人檢驗瀝青拌和料,指揮自卸車卸料。攤鋪前要存5-6車瀝青拌和料,而且先到的瀝青拌和料后鋪,后到的先鋪,以預(yù)熱攤鋪機,并保證接頭瀝青拌和料的溫度。(6)攤鋪機攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備和運輸能力確定,以保證連續(xù)攤鋪為原則。6、瀝青砼的壓實及參數(shù)確定(1)碾壓要求A、壓實程序分初壓、復(fù)壓、終壓三個過程。碾壓速度可隨碾壓遍數(shù)適當(dāng)增加。碾壓溫度初壓不低于120℃以上,復(fù)壓在80℃,終壓不低于70℃。要配置專職人員指揮壓路機作業(yè)。并專人測溫、記錄、測平整度。B、碾壓時由路外邊緣向中間一側(cè)碾壓,每次錯輪二分之一。壓路機作業(yè)時,驅(qū)動輪面向攤鋪機。C、碾壓段長度在溫度允許的情況下盡可能長距離碾壓。初、復(fù)壓的調(diào)頭位置要呈階梯形分布,并要錯開10m以上。錯輪時在上一碾壓段20m以外逐漸錯輪,以保證進入碾壓段直線行駛。D、為防止壓路機粘輪,壓路機安裝噴水裝置,噴灑用水要潔凈水,以防堵塞噴嘴或污染路面。(2)松鋪系數(shù)取得方法首先測量基層或下承層頂面有代表性位置的高程數(shù)點,攤鋪后再測量該位置高程,壓實達到要求時,再測該點高程,計算壓實后的瀝青砼厚度,取各點數(shù)據(jù)平均值,再計算松鋪系數(shù),對初擬松鋪系數(shù)進行現(xiàn)場調(diào)整,用來指導(dǎo)下一作業(yè)段攤鋪,下一作業(yè)段中重復(fù)以上操作,直到測出合理的松鋪系數(shù)。初擬面層松鋪系數(shù)為1.15。(3)建立鉆孔法和核子密度儀測定密度的對比關(guān)系。在不同作業(yè)段,復(fù)壓時分別進行4遍、5遍、6遍碾壓測定,同時用核子密度儀測定其壓實度,并在測定處做標(biāo)記,然后在該處取芯測定其壓實度,建立碾壓遍數(shù)和壓實度關(guān)系曲線,并建立鉆孔法和核子密度儀測定密度的對比關(guān)系。7、接縫的處理(1)縱向接縫應(yīng)把平整度超標(biāo)的端頭切除,做成與鋪完路段方向大致成直角的斷面。接縫時,在接口上均勻地涂刷一層熱瀝青,以利結(jié)合。碾壓時用鋼輪壓路機在已碾壓好的路段上沿縱縫調(diào)整方向,每次向新鋪的瀝青拌和料錯輪碾壓15cm,直至整個重量全部作用在新鋪段上,用3m直尺檢測平整度,如不符合規(guī)定,要繼續(xù)碾壓或篩小料進行找補,保證平整度達到規(guī)定范圍之內(nèi)。(2)橫向接縫應(yīng)把平整度超標(biāo)的端頭切除,做成與鋪筑方向大致成直角的斷面。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。接縫時,在接口上均勻地涂刷一層熱瀝青,以利結(jié)合。攤鋪機熨平板的前緣位于切縫10cm處進行細料攤鋪。然后用鋼輪壓路機在已碾壓好的路段上沿橫縫調(diào)正方向,每次向新鋪的瀝青拌和料錯輪碾壓15cm,直至整個重量全部作用在新鋪段上,用3m直尺檢測平整度,如不符合規(guī)定,要繼續(xù)碾壓或篩小料進行找補,保證平整度達到規(guī)定范圍之內(nèi)。六、交通安全設(shè)施施工(一)、標(biāo)志施工1、根據(jù)設(shè)計圖紙,按施工規(guī)范要求,并結(jié)合公路沿線實際的道路條件,確定每個標(biāo)志的位常,準(zhǔn)確地放樣出基礎(chǔ)的位置。2、按施工規(guī)范要求進行基坑開挖,并由技術(shù)人員監(jiān)督,避免超挖、少挖等現(xiàn)象,對已開挖好的基坑先由項目部專職質(zhì)檢人員檢查驗收,再經(jīng)監(jiān)理人員檢驗確認(rèn)合格后,按設(shè)計文件及規(guī)范要求墊砂、綁扎基礎(chǔ)鋼筋和安裝模板,定位地腳螺栓,然后現(xiàn)澆混凝土,對己澆好的混凝土基礎(chǔ)按規(guī)定進行養(yǎng)生。3、對已加工好運到現(xiàn)場的標(biāo)志牌和立承結(jié)構(gòu),由專業(yè)人員協(xié)同安裝隊長,在每個標(biāo)志安裝前,將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計立件一一對應(yīng),先用吊車及相應(yīng)配套的專用工具安裝標(biāo)志立柱,標(biāo)志立柱調(diào)整好并擰緊地腳螺栓后再安裝標(biāo)志牌,對不當(dāng)之處馬上進行調(diào)整,直到滿足規(guī)定要求為止。4、施工過程中,基礎(chǔ)澆筑和標(biāo)牌安裝來用流水作業(yè)法施工,支承結(jié)構(gòu)和標(biāo)牌制作與上述兩個工序采用平行作業(yè)。(二)、標(biāo)線的施工方法1、施工工藝流程:現(xiàn)場設(shè)備、材料及安全設(shè)施準(zhǔn)備涂料放釜加熱融化、攪拌涂敷干燥通車清掃路面放樣預(yù)涂底漆干燥2、施工方法(1)現(xiàn)場施工設(shè)備、工具、材料和安全設(shè)施的準(zhǔn)備。(2)清除路面砂粒灰塵和雜物,按要求劃線放樣。(3)預(yù)涂底漆,涂布寬度比面漆大2厘米。(4)將涂料投入熱熔釜中加熱,便之融化,然后加到劃線車上進行劃線,經(jīng)常檢測校正干燥后的標(biāo)線厚度、寬度、玻璃珠含量和反光效果,劃線過程中車速要保持均勻,以確保標(biāo)線的外觀和質(zhì)量,對于出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷要及時采取措施消除。七、重點、關(guān)鍵和難點工程施工方案、方法及措施(一)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1、施工前的準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計圖進行樁位精確放樣,經(jīng)過復(fù)核無誤后,在四周定出四根不易受到破壞的護樁,以進行護筒精確定位。修建循環(huán)泥漿池,以供泥漿循環(huán)使用,同時修建蓄漿池,待完工后清除現(xiàn)場,以免多余泥漿溢出而污染環(huán)境。2、護筒護筒根據(jù)本標(biāo)段的樁徑設(shè)置護筒,護筒高出地面30cm。埋設(shè)護筒時,先將護筒底用粘土填筑,進行夯實處理,將護筒垂直放入坑中,并根據(jù)四周的拴樁將護筒對中定位。護筒四周用粘土分層填筑夯實,以免鉆孔過程中護筒發(fā)生偏移、下沉等現(xiàn)象。3、鉆孔鉆進進度應(yīng)適當(dāng)控制。在護筒刃腳處,低檔慢速鉆進,使刃腳處有牢固的護壁。鉆至刃腳下1m后按土質(zhì)以正常速度鉆進,每鉆進2m或地層變化處應(yīng)從泥漿槽中撈取鉆探樣品查明土類并記錄,以便與設(shè)計資料核對。鉆孔過程中應(yīng)添加膨脹土或水泥護壁,4、鉆、成孔檢查成孔后,應(yīng)立即對孔中心位置、孔徑、孔深等方面進行檢查。其中孔中心位置根據(jù)鉆前的護樁進行檢驗,孔徑傾斜度根據(jù)制作的孔規(guī)進行檢驗,孔深用測繩進行檢驗。5、清孔成孔檢查完成后,立即進行清孔,清孔時孔內(nèi)水位保持在地下水位或河流水位以上1.5至2.0m。采用泥漿漸近法清孔。6、下鋼筋籠鋼筋在鋼筋加工廠成型后,現(xiàn)場綁扎,考慮到吊裝入孔的困難,鋼筋超過20m的分段制作,在孔口焊接,采用搭接焊,確保其上、下兩段成一直線,均勻入孔。7、灌注水下砼①鋼筋籠安裝完成并予以牢固固定后在灌注水下混凝土前,檢查孔底沉淀物厚度和泥漿稠度不得大于設(shè)計或規(guī)范規(guī)定,超過時必須重新清孔。②灌注水下砼導(dǎo)管采用卡口式導(dǎo)管,在使用前,先進行水密性試驗,備有充分的頂絲及膠圈,必須密封絕不能漏水,導(dǎo)管底口距孔底距離控制在0.4m左右,水下灌注砼,孔深底面得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和導(dǎo)管下好后立即澆筑砼,連續(xù)作業(yè)不中斷。③砼采用拌和站集中拌和,砼用罐車統(tǒng)一運輸?shù)浆F(xiàn)場,用吊車配合吊斗進行灌注砼。④砼中的粗集料宜優(yōu)先選用卵石,或采用集配良好的卵石,卵石應(yīng)為經(jīng)破碎的卵石,摻用數(shù)量不得超過30%。⑤澆筑混凝土的數(shù)量由現(xiàn)場技術(shù)人員作記錄,并隨時測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度。⑥灌注速度不宜過快,控制導(dǎo)管埋深在2.0～4.0m之間,防止鋼筋籠上浮,樁頂砼面應(yīng)高于設(shè)計標(biāo)高0.5～1.0m,以保證樁頭質(zhì)量。⑦當(dāng)提升導(dǎo)管前,將導(dǎo)管置于孔中央,掛不到鋼筋籠的位置,然后提升導(dǎo)管防止鋼筋籠被拔起。8、樁身保護和質(zhì)量檢測①在水下混凝土灌注完畢以后24小時內(nèi),距離樁位5m以內(nèi)不得進行鉆孔樁施工或其它具有振動性的作業(yè),以保護新澆筑的砼。②當(dāng)樁身砼強度達到80％以上時,即可開挖樁頭,鑿除多余部分,使樁面符合設(shè)計要求,且須注意截樁時不能損壞樁身。③為保證成樁質(zhì)量,鉆孔樁在施工完畢后,樁長小于30米時采用低位應(yīng)變反射波法檢驗,;樁長大于30米時采用超聲波等方式檢測,其中樁徑不大于1.5米時,埋設(shè)3根聲測管,大于1.5米時埋設(shè)4根聲測管,合格者方可使用。(二)、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1、預(yù)制場地處理預(yù)制場地進行一步厚30cm的5％～8％的灰土處理,碾壓密實。2、模板施工(1)底模板利用定型鋼扇與木模板結(jié)合形成,其表面鋪設(shè)δ＝3mm鋼板作為底模抹面。(2)內(nèi)箱采用木模板及鋼扇拼裝作為摸面,底部利用砼支桿支撐,側(cè)面利用砼頂桿定位,兩墻間加橫撐和斜撐形成內(nèi)模。(3)側(cè)模全部采用新制的專用鋼模板,分節(jié)拼裝,利用上、下拉桿緊固,使模板整體成型。3、鋼筋加工鋼筋采用機械加工、人工綁扎成型。4、預(yù)應(yīng)力孔道成型預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔,利用原箍筋加焊橫鋼筋制成梯子型架立筋,上面再加焊U型卡子筋固定波紋管,使預(yù)應(yīng)力管道達到設(shè)計位置。5、混凝土施工(1)利用罐車運輸砼熟料至現(xiàn)場,并澆筑,采用插入式振搗棒振實。(2)模內(nèi)砼分三層澆筑,第一步澆筑底板,第二步澆筑兩側(cè)砼,待箱梁頂模板及頂層鋼筋等完成后再澆筑頂板砼。(3)抹面要平整密實,嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行梁面拉毛。初凝后用濕潤的麻袋或草袋苫蓋,灑水養(yǎng)護。6、后張預(yù)應(yīng)力張拉(1)當(dāng)梁體強度達到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強度時方可進行張拉。(2)錨具采用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的設(shè)計規(guī)定的合格錨具。(3)利用兩臺千斤頂將預(yù)應(yīng)力張拉至設(shè)計值。(4)預(yù)應(yīng)力施加:當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計要求強度以后施加預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力張拉必須兩端同時進行,張拉過程嚴(yán)格對稱進行;鋼絞線張拉應(yīng)力控制為δk=0.73fpk,張拉按張拉噸位和伸長量采取雙控,如果實際伸長量與設(shè)計計算值之間的誤差在規(guī)范允許值之外,則應(yīng)馬上查找原因,并會同駐地監(jiān)理及設(shè)計代表共同協(xié)商解決。在切割多余鋼絞線時,用砂輪切割機切斷,并需對錨具采取保護措施,以防止錨具附近溫度過高和濺射物觸及錨具。7、壓漿張拉后應(yīng)盡快進行管道壓漿,一般不應(yīng)超過2天。壓漿時,每一工作班應(yīng)制作3組試件,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天,檢查其抗壓強度并作為灰漿質(zhì)量的評定依據(jù).8、封錨壓漿后宜盡快用同標(biāo)號的細石混凝土進行封錨,以保護錨具。9、預(yù)制梁的安裝(1)測量放線,首先在墩臺、蓋梁上放出縱橫軸線,定出支座位置和高程。(2)支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書及有關(guān)技術(shù)性能的說明,合格后使用。在已定位的支座位置,打掃干凈,適當(dāng)鑿毛,用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹平,并使其頂面高程符合設(shè)計要求。按設(shè)計本工程支座頂角應(yīng)水平放置。(3)吊運安裝前,必須檢查其長度、寬度、梁和蓋板支座預(yù)埋位置,并在蓋梁上側(cè)放出梁的安裝位置,每片梁安裝就位后應(yīng)固定牢固。梁的支座與橋臺或蓋梁支座連接正確,不得出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。(4)采用吊車吊裝作業(yè)。汽車吊或龍門吊將吊件放于支座上。如發(fā)現(xiàn)空心板與支座不密貼,應(yīng)吊起重新安裝,安裝后三點接觸支座,如果空心板有活動現(xiàn)象,應(yīng)用楔形鐵片插入縫內(nèi)至穩(wěn)固為止。相鄰板塊的底面不得高差過大,否則應(yīng)進行調(diào)整,使空心板的底面平順。(5)預(yù)制梁與其它混凝土的結(jié)合面間均應(yīng)挖毛或鑿毛,安裝前先洗刷干凈,以利兩部分結(jié)合。澆筑絞縫混凝土前先用M12.5水泥砂漿填底縫,待砂漿達到強度后方可澆筑絞縫。(6)梁體安裝完并整體化后,在未澆筑橋面混凝土前,汽車和筑路機械不得經(jīng)過。第四章工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)本工程計劃工期610日歷天,計劃開工日期為4月1日,計劃交工日期為二、確保工期的措施我公司為使該項目能優(yōu)質(zhì)高效完成,盡早發(fā)揮投資效益,我們主要采取下列措施:(一)、確保工期的組織措施1、抽調(diào)富有管理經(jīng)驗且年富力強的干部和有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍,按投標(biāo)書附表配備數(shù)量充分、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機械設(shè)備,并在施工中根據(jù)情況予以加強。2、加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮,做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強。以項目經(jīng)理和項目總工程師為首的管理體系,決策重大施工問題,確定重大施工方案,分析施工進度。當(dāng)實際進度落后于施工組織設(shè)計要求時,提出加快施工進度措施。3、項目部有關(guān)人員參與施工前的各項工作,盡快熟悉工程特點、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容,及時同當(dāng)?shù)卣?lián)系、交流以取得當(dāng)?shù)氐闹С?、理?以提供良好的施工環(huán)境,認(rèn)真實現(xiàn)我方的承諾。4、建立、健全崗位責(zé)任制,施工人員定崗定責(zé),明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強調(diào)施工紀(jì)律,嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求施工。(二)、確保工期的技術(shù)措施1、精心安排施組,強化管理,在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上,編制實施性施工組織設(shè)計,分級負(fù)責(zé),貫徹實施,并在實踐中不斷優(yōu)化。施組的實現(xiàn)關(guān)鍵在強化管理,要高起點、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。2、經(jīng)過合理的組織與正確的施工方法,盡快形成生產(chǎn)能力,提高施工進度,保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。3、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計劃工作,認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計劃,明確關(guān)鍵線路和控制工程,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地,確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理,控制循環(huán)作業(yè)時間,提高施工效率。(三)、提高機械設(shè)備完好率的措施1、編制機械安全技術(shù)操作規(guī)程,組織專人深入現(xiàn)場,督促檢查機械設(shè)備安全工作情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正,使機械設(shè)備達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作等無知蠻干行為。2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫交接班記錄,交班清楚后,接班人應(yīng)及時檢查移交的運轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄、設(shè)備情況,并開車試運轉(zhuǎn),確認(rèn)妥善無誤后方能工作。3、機械設(shè)備在使用中不得超載作業(yè),不得任意擴大使用范圍,應(yīng)嚴(yán)格按照機械使用說明書的規(guī)定使用。三、工期保證體系項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部工期保證小組項目經(jīng)理(組長)項目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人工班長操作工人第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是:工程質(zhì)量達到交工驗收合格(質(zhì)量綜合評定得分≧90分);竣工驗收優(yōu)良。二、質(zhì)量保證措施1、目標(biāo)分解、落實崗位責(zé)任制、終身責(zé)任制項目部編制《質(zhì)量計劃》,分解目標(biāo),制訂崗位的質(zhì)量職責(zé),實行質(zhì)量責(zé)任終身制。技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)策劃并建立質(zhì)量保證體系,各部門具體執(zhí)行,質(zhì)檢部門監(jiān)督檢查體系日常運行狀態(tài)。對體系運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的異常與偏差及時進行糾正、改進。2、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量規(guī)范、合同文件、監(jiān)理實施辦法質(zhì)量工作以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程為準(zhǔn)繩、嚴(yán)格執(zhí)行《監(jiān)理實施辦法》中的質(zhì)量工作程序。分項工程開工報告、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗申請、分項工程交工驗收作為施工前、中、后階段的質(zhì)量控制要點,分別取得監(jiān)理工程師的書面認(rèn)可。3、技術(shù)、設(shè)備、資金保證編寫各分項工程、關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。精心繪制出詳細的施工圖紙,準(zhǔn)確理解各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),試驗人員熟知試驗規(guī)程,操作能力強。選用先進設(shè)備投入施工,確保工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。配備完善精確的質(zhì)量檢測、測量儀器設(shè)備,并保持正常有效?？茖W(xué)合理的安排工程資金,保證優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)和先進設(shè)備所需費用。三、質(zhì)量管理體系我公司將依照ISO9001質(zhì)量保證模式,實行全面質(zhì)量管理,建立質(zhì)量體系程序化文件,編制質(zhì)量管理手冊,實行全員、全過程的科學(xué)管理。(一)、質(zhì)量管理組織機構(gòu)我們將按照質(zhì)量認(rèn)證體系有關(guān)要求建立本項目的質(zhì)量管理體系,成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師為副組長,部門負(fù)責(zé)人為成員的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,具體組織機構(gòu)如下圖1:圖1全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)科中心試驗室質(zhì)檢科機料工程技術(shù)科中心試驗室質(zhì)檢科機料科財務(wù)科安全科辦公室質(zhì)檢員(專職質(zhì)檢)質(zhì)檢員(專職質(zhì)檢)各施工隊(具體執(zhí)行)各施工隊(具體執(zhí)行)(二)、自檢體系各分項工程開工以前,工程技術(shù)人員必須仔細閱圖,完全掌握工程的質(zhì)量要求,并召開施工準(zhǔn)備會議,對施工班組進行技術(shù)交底。各工程施工隊(班組)在每一道工序過程及完成后,首先班組進行自檢,自檢合格后報質(zhì)檢員,由質(zhì)檢員按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進行自檢,對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表,核實后報質(zhì)檢負(fù)責(zé)人審查,質(zhì)檢負(fù)責(zé)人到施工現(xiàn)場檢查(關(guān)鍵工序還需報技術(shù)負(fù)責(zé)人),確認(rèn)質(zhì)量合格后,請監(jiān)理工程師檢查驗收。具體如圖示2:圖2:施工準(zhǔn)備會議施工準(zhǔn)備會議技術(shù)交底詳細讀圖分項工程開工工序完成班組自檢質(zhì)檢員檢查質(zhì)檢負(fù)責(zé)人檢查返工返工返工技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查監(jiān)理檢查返工合格合格合格不合格不合格不合格不合格關(guān)鍵工序下一道工序施工合格合格合格返工不合格第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系(一)、安全目標(biāo)本項目安全目標(biāo)是實現(xiàn)”零傷亡”。(二)、安全生產(chǎn)保障組織機構(gòu)我公司將遵從以人為本的方針,按照總公司已經(jīng)經(jīng)過的職業(yè)健康安全體系運行和控制。成立以項目經(jīng)理為組長,總工程師為副組長,各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由安全部負(fù)責(zé)日常運作,內(nèi)設(shè)專職安全員,每個施工隊中設(shè)立一名安全員,具體如下圖3所示;圖3安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)科中心工程技術(shù)科中心試驗室安全科質(zhì)檢科機料科財務(wù)科辦公室安全員(專職安全)安全員(專職安全)項目部駐地(由項目部專職安全員兼管)各施工隊項目部駐地(由項目部專職安全員兼管)各施工隊(安全員)二、安全生產(chǎn)保證措施1、建立建全安全保證體系,實行安全責(zé)任制依照安全法規(guī)進行安全體系總體策劃,結(jié)合公司職業(yè)健康安全體系文件建立并保持一整套安全工作制度和程序,將安全責(zé)任層層分解到每個部門每個工作崗位。由安全科具體負(fù)責(zé)安全體系運行的監(jiān)督檢查工作。2、安全技術(shù)交底由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門對影響人身、機料、工程、動植物等安全的危險源進行辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃,依照安全規(guī)程制訂相應(yīng)的安全預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案,并層層進行安全技術(shù)交底,交到每一個作業(yè)人員。使全員樹立”安全第一,預(yù)防為主”的安全意識。3、執(zhí)證上崗專職安全員、特種機械操作員、電工等特種人員執(zhí)證上崗,杜絕無證上崗。4、資源、方案保證設(shè)立安全專項資金,?？顚Ｓ?用于購置安全防護設(shè)施和各種標(biāo)志標(biāo)牌。除合同規(guī)定的保險外(工程一切險、第三方責(zé)任險),另對全體員工購買人身意外傷害保險,對運到工地的裝備購買財產(chǎn)保險。駐地、倉庫、及易燃易爆現(xiàn)場配備足夠的消防設(shè)備,確保所有人員熟知其性能和使用方法。熟悉安全法律法規(guī),在施工組織中考慮安全因素,采取的施工方案以安全可行為前提。危險作業(yè)點,專門進行安全設(shè)計,一并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。5、文明、規(guī)范施工尊重宗教習(xí)慣、民風(fēng)民俗,遵紀(jì)守法,與當(dāng)?shù)刂伟病踩芾頇C構(gòu)保持聯(lián)絡(luò)通暢。為雇用員工完善勞務(wù)注冊手續(xù),提供合理的衛(wèi)生和安全保障,預(yù)防高危傳染疾病。配備醫(yī)務(wù)人員和急救藥物,高溫施工時采取防暑降溫措施。嚴(yán)格按照規(guī)范進行施工。6、檢查、糾正、改進項目工地全員均有對安全進行檢查的權(quán)力和義務(wù)。專職安全員每天巡視工地檢查安全狀態(tài),安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月進行一次安全工作會議,考核績效,對安全工作進行評價,制訂改進措施。三、安全生產(chǎn)防范預(yù)案項目部根據(jù)安全施工的具體要求,制定了火災(zāi)、觸電、機械事故等緊急情況的應(yīng)急預(yù)案,使災(zāi)害發(fā)生時能得到有效控制,最大限度地降低或減少人員傷害、財產(chǎn)損失和對環(huán)境造成的負(fù)面影響。制定緊急處理措施包括:1)緊急處理機構(gòu)與人員組成,2)與相關(guān)單位/部門或外部服務(wù)機構(gòu)、政府主管部門、周圍居民和公眾等的聯(lián)絡(luò)與溝通;3)應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)物資與設(shè)施的需求與提供;4)緊急處理程序,包括緊急處理對象、負(fù)責(zé)人、方法與步驟、路線與地點、工具和設(shè)備等;5)重要設(shè)施、記錄等的保護方案;6)緊急處理措施及善后處理工作,7)后勤保障機構(gòu)及其作用;發(fā)生事故或緊急情況時,責(zé)任部門及相關(guān)人員應(yīng)按緊急處理預(yù)案進行響應(yīng),以控制或盡可能減少伴隨的傷害、損失和影響。組織做好事故或緊急情況的響應(yīng)情況的詳細記錄,以便于評審緊急處理預(yù)案及相關(guān)措施的有效性。安全生產(chǎn)預(yù)案框圖事故現(xiàn)場事故現(xiàn)場現(xiàn)場安全員和施工負(fù)責(zé)人組織緊急救護急救電話火警電話119醫(yī)療急救120交通急救122公安110救護車輛現(xiàn)場工作面上車輛項目部車輛保護事故現(xiàn)場暫停工作面施工,防止現(xiàn)場人員情緒波動引發(fā)其它事故報告項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理,副組長:總工程師成員:各部門負(fù)責(zé)人及施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或項目部其它領(lǐng)導(dǎo)報告業(yè)主、監(jiān)理處及總公司報告屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督理管理部門現(xiàn)場指揮救護排查事故隱患,防止二次事故勘察事故現(xiàn)場,分析事故原因防止事故再次發(fā)生第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、水土保持保證措施1、生態(tài)環(huán)境的保護措施對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。1)保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹林等盡力維持原狀;砍伐樹林和其它經(jīng)濟植物時,應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的指標(biāo)同意,嚴(yán)禁超范圍砍伐。2)永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。3)臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕,其它裸露地表植草或種樹進行綠化。4)對工程的棄碴場,按設(shè)計實施工程防護;設(shè)計無防護的也應(yīng)平整穩(wěn)定,并盡量平整造田,不得向河流和設(shè)計范圍外的場地棄土。5)營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,經(jīng)常進行衛(wèi)生清理,同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。6)保護野生動物,嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。7)合理利用耕地和草原地表層,用于重新造地和恢復(fù)植被,取棄土場施工防護應(yīng)滿足設(shè)計要求和環(huán)保部門規(guī)定,及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。8)工程完工后,及時進行現(xiàn)場徹底清理,并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。9)對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要經(jīng)過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。10)按設(shè)計要求砌筑擋碴墻,防止棄碴流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。2、水環(huán)境保護措施1)靠近生活水源的施工,用溝壕或堤壩同生活水源隔開,避免污染生活水源。2)施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理,不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3)清洗骨料的水和其它施工廢水,采取過濾、沉淀處理后方可排放,以此避免污染河道和周圍環(huán)境。4)施工機械的廢油廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,不得超標(biāo)排放。5)生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理,經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。6)在農(nóng)田區(qū)施工時,對既有的排灌系統(tǒng)加以保護,必要時修建臨時水渠、水管等,保證排灌系統(tǒng)的完整性。7)在河道、水塘中施工的臨時設(shè)施待完工后進行徹底清理,恢復(fù)原狀原貌。3、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施1)在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備,并安裝空氣凈化系統(tǒng),確保達標(biāo)排放。2)在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密,并裝量適中,不得超限運輸。3)配備專用灑水車,對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤,減少揚塵。4)對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉,并盡量縮短開啟時間。5)在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)時,除灑水外,作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。4、防止固體廢棄物污染的主要措施1)施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,應(yīng)集中堆放。2)施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后,運至指定地點,另外,工地設(shè)置能沖洗的廁所,派專門的人員清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。3)報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。4)預(yù)防疫情的有效措施,配備必要的醫(yī)藥用品、消毒、通風(fēng)設(shè)施、設(shè)備,加強疫情防控工作。當(dāng)有疫情發(fā)生時,應(yīng)建立人員流動登記制度、信息報告制度,與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門取得聯(lián)系,做好防范措施的落實工作。工程部施工程部施工編制保護環(huán)境的實施性施工組織方案項目經(jīng)理、總工物資設(shè)備部材料設(shè)備材料堆放整齊防止噪音和油污污染各施工隊負(fù)責(zé)實施綜合部宣傳教育加強環(huán)保教育強化環(huán)保意識第八章文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工保證措施文明施工是涉及到本工程所在地人民群眾的切身利益,同時又是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事,一旦在文明施工方面掉以輕心,造成的損失和影響是無法彌補的,我們將嚴(yán)格按照”集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,總結(jié)我單位以往文明施工中取得的經(jīng)驗,精心組織、合理安排。(一)、文明施工方案1、建立創(chuàng)立”文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組,全面開展創(chuàng)立文明工地活動,做到”兩通三無五必須”,即:施工現(xiàn)場人行道暢通;施工工地所在地單位和居民出入口暢通;施工中無管線高放,施工現(xiàn)場排水暢通無積水,施工工地道路平整無坑塘;施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔,施工現(xiàn)場必須掛牌施工,管理人員必須佩卡上崗;工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊,工地生活設(shè)施必須文明,工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。2、健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò),增強管理力量。3、加強施工人員文明施工意識,組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識,進行上崗教育,講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。(二)、文明施工組織機構(gòu)成立由一名副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組,全面開展創(chuàng)立文明工地活動,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍,保證整體工程的順利完成。(三)、文明施工保證措施1、對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協(xié)議書,建立健全崗位責(zé)任制,把文明施工責(zé)任落到實處,提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。2、掛牌施工,標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人,設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。3、采用有效措施處理生產(chǎn)。生活廢水、不得超標(biāo)排放。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4、現(xiàn)場布局合理,材料、物品、機具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠,辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表,及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。6、加強夜間的安全保衛(wèi)工作,設(shè)夜間巡邏隊。7、創(chuàng)立美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施,每天清掃處理,同時,在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。8、生活垃圾要集中堆放,統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。9、施工期間,經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修,確保晴雨暢通,并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。10、車輛在運料過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密,且裝料適中,不得超限;車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。11、混凝土拌合站、預(yù)制場等高噪音項目盡量避開村、鎮(zhèn)居民區(qū)。車輛經(jīng)過村鎮(zhèn)時減速慢行。12、認(rèn)真進行現(xiàn)場調(diào)查,以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時,及時報告并做好現(xiàn)場保護工作。13、工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火,操作人員必須持證上崗,乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上,存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所,必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。14、加強對施工人員的全面管理,所有施工人員要辦理暫住證。嚴(yán)禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作,落實防范措施,及時制止各類違法行為和暴力行為,同時報告公安部門,確保在施工地區(qū)內(nèi),施工人員無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)各行政管理部門的意見和建議,積極主動地爭取各行政管理部門支持,自覺遵守當(dāng)?shù)馗黜椥姓芾碇贫群鸵?guī)定,搞好社區(qū)文明共建工作。15、繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng),開展多種便民、愛民活動,搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。二、文物保護措施1、施工中,發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等,立即停工,及時向當(dāng)?shù)卣?、文物及有關(guān)管理部門報告。2、采取嚴(yán)密的專人看守與保護措施,絕不允許人員移動及損壞任何這類物品。3、配合文物管理部門做好必要的其它保護。并將對文物遺跡的各類現(xiàn)場保