大街規(guī)劃道路工程施工組織設(shè)計

年5月29日大街規(guī)劃道路工程施工組織設(shè)計文檔僅供參考第一章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1東原中央大街規(guī)劃道路工程施工承包合同1.1.2東原中央大街規(guī)劃道路工程設(shè)計施工圖紙1.1.3東原中央大街規(guī)劃道路工程設(shè)計變更及圖紙會審紀(jì)要1.1.4東原中央大街規(guī)劃道路工程巖土工程勘察報告1.1.5重慶市建設(shè)工程管理文件資料1.1.6現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-建筑工程項目管理規(guī)范GB/T50326-工程測量規(guī)范GB50026-93建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50104-92砼強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-87普通砼用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)衣檢驗方法JGJ52-92普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法JGJ53-92砼泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-92重慶市預(yù)攔砼質(zhì)量控制規(guī)程DB50/T5002-1997鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-96鋼筋焊接接頭試驗方法JGJ27-86公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJF40—1.1.7國家施工工法和建設(shè)部推廣的科技成果項目1.1.8本企業(yè)貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系1.1.9本企業(yè)現(xiàn)有施工力量、技術(shù)能力和機械設(shè)備1.2編制目的1.2.1作為施工組織設(shè)計,向業(yè)主、監(jiān)理闡明我單位承接該工程的施工作法,表明我單位具有優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的能力。1.2.2編制詳細(xì)的分部分項工程施工方案,指導(dǎo)本工程的施工。1.3目標(biāo)控制施工工期:確保已開工程總工期100天。工程質(zhì)量:嚴(yán)格按施工合同要求。安全文明:爭創(chuàng)”重慶市市級文明工地”、”重慶市市級安全生產(chǎn)達標(biāo)工地”?？⒐n案:確保重慶市優(yōu)良工程竣工檔案。視覺形象:確保本企業(yè)系統(tǒng)形象達標(biāo)奪杯工程。第二章工程概況2.1參建單位:建設(shè)單位:重慶東原房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計單位:中煤國際工程集團重慶設(shè)計研究院監(jiān)理單位:重慶華興工程監(jiān)理公司施工單位:重慶渝發(fā)建設(shè)有限公司2.2工程地理位置東原中央大街規(guī)劃道路工程處于南岸濱江地區(qū),平行于南濱路,位于南濱路東南側(cè)約100米。道路起于南彈路,距離長江大橋和南坪商圈約為3KM。終點位于東原中央大街項目東側(cè)邊界處。道路全長1078.324米,道路將按規(guī)劃延伸與南濱路和南彈路相連。本工程施工范圍為K0+140～K0+820段。2.3工程地質(zhì)條件(1)地形地貌工程區(qū)位于長江南岸的斜坡地帶,屬河谷地貌。道路地形東高西低,橋梁地形南東高北西低,地形坡度角一般5°～35°,局部坡度角大于40°,形成陡坎;地面相對高差約38～50m。(2)工程地質(zhì)情況場區(qū)主要由全新統(tǒng)的人工雜填土,侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的砂巖、泥巖組成。雜填土(Q4m1)主要由粉質(zhì)粘土、三合土、砂、泥巖塊、碎石組成,含少量磚瓦礫及混凝土塊。硬質(zhì)粒徑20～300mm,硬質(zhì)物含量20～45%左右。斜坡部位多為自然堆積,呈松散～稍密狀態(tài),建筑物舊址部位呈稍密～中密狀態(tài)。厚度0.30～8.40m。堆填年限大于5年。砂巖(Ss)礦物成分以石英、長石為主,次為云母及暗色礦物。中細(xì)粒結(jié)構(gòu),鈣泥質(zhì)膠結(jié),厚層狀構(gòu)造。局部見較多泥質(zhì)條紋,斜層理清晰,巖質(zhì)偏軟,強風(fēng)化層巖體較破碎,巖質(zhì)較軟,厚度0.70～17.00m。中等風(fēng)化層巖體較完整,多呈中長柱狀,巖質(zhì)硬。泥巖(Ms)以粘土礦物為主,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造。強風(fēng)化層巖體破碎,層面裂隙發(fā)育,裂隙間距一般小于1m,特別是強風(fēng)化黃色泥巖中層面裂隙間距多在2～50cm之間,巖質(zhì)較軟,厚度1.15～21.50m。中等風(fēng)化層巖體較完整,多呈中長柱狀,局部灰色泥巖巖芯呈餅狀、短柱狀,巖質(zhì)較硬,與砂巖互層。施工范圍內(nèi)影響工程建設(shè)的斷層、滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象,場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單,場地和地基整體穩(wěn)定性良好。自然斜坡土體現(xiàn)狀穩(wěn)定,但在坡腳開挖或破壞現(xiàn)有擋土墻時,斜坡土體易產(chǎn)生滑動破壞。場地人工巖質(zhì)邊坡高度大,直立切坡將產(chǎn)生沿層面的剪切破壞,可經(jīng)過分階放坡,采用適當(dāng)?shù)闹ёo措施和施工方式來實現(xiàn)對邊坡的開挖。2.4.氣象、水文條件場區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,晝長夜短。多年平均氣溫17.8℃,日平均氣溫最高是8月,為29.5℃,最低是1月,為6.8℃,日極端最高氣溫43℃(8月15日),最低氣溫-1.6℃(1月28日)。多年降雨量在1050～1180mm之間,降雨多集中在每年的6～9月份,大雨暴雨較多。長江常年洪水位180.50m,20年一遇洪水位在186.00m,50年一遇洪水位193.40m;三峽水庫蓄水后的常年水位175.00m,運行30年末并考慮泥沙淤積影響,20年一遇設(shè)計洪水位在192.62～192.74m之間,50年一遇洪水位在194.24～194.34m之間。2.5.水文地質(zhì)條件場區(qū)為斜坡地帶,地形較高,無儲水條件,未見地下水。但在雨季可能存在少量孔隙型滯水和少量基巖裂隙水,主要受大氣降水補給,場區(qū)內(nèi)地下水對砼無侵蝕性。2.6.地震烈度及地震效應(yīng)根據(jù)<建筑抗震設(shè)計規(guī)范>(GB50011-)工程區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。擬建場地的巖土層為軟弱土(雜填土)和巖石,場地覆蓋層的等效剪切波速≤14cm/s。屬Ⅱ類建筑場地,屬抗震不利地段。2.7.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級:城市次干道II級計算行車速度:30km/h設(shè)計荷載:城-B級,人群荷載3.5KN/m2最大縱坡:4.08%橋梁橫斷面:11m(4m人行道+7m車行道)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn):地震動峰值加速度值為0.05g2.8.施工現(xiàn)場條件施工現(xiàn)場與南彈路相接,擬建道路邊坡上方有小區(qū)道路,交通條件較為方便;施工場地位于市區(qū),施工用水可利用城市供水管網(wǎng)。施工現(xiàn)場無施工用高壓輸電線路經(jīng)過,施工用電條件不方便;擬建工程區(qū)下方為地產(chǎn)開發(fā)區(qū),場地十分平整,能滿足工程施工需要。2.9.主要工程內(nèi)容及數(shù)量本工程主要施工項目內(nèi)容有:路基土石方、路基排水、路面工程、橋梁工程、邊坡?lián)踝o工程等。詳見”主要工程數(shù)量表”。主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注一道路工程1路基填方m335402路基挖方m360383邊坡剔打m352046束7φ5鋼絞線錨索根7851Φ28錨桿m281263Φ28錨桿m756.57錨桿擋墻(肋板式)m313558錨桿擋墻(等厚式)m35909C20片石混凝土擋墻m3674010道路路面m27301125厘米水泥級配碎石基層(4%)m279012預(yù)制彩色混凝土人行道面磚(含墊層)m298013路緣石(其中路緣石二80米)m22014路邊石m14015行道樹圈套5616人行道欄桿m90017排水邊溝m225二橋梁工程(一)下部構(gòu)造1樁基m3413.5C302墩臺身及蓋梁m3157.79C303現(xiàn)澆箱梁m3437.12C504橋面鋪裝m352.7C405人行道m(xù)353.36C306臺后搭板m329.4C407鋼筋制安kg1813818Φs15.2鋼鉸線kg19鋼材kg81602.10.合同工期合同工期為110天。第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作作為施工正式開工前的布置,其基本任務(wù)是為本工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場。是進行目標(biāo)管理、工程施工順利進行的根本保證,因此認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作對發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理供應(yīng)資源、加快施工速度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益、贏得企業(yè)社會信譽等具有重要意義。其工作要點如下:3.1.施工管理準(zhǔn)備組建高效的施工管理機構(gòu)和相應(yīng)的專業(yè)施工隊伍,在進場前進行施工管理和教育。根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系的要求,組織本工程的作業(yè)指導(dǎo)書的編制和下發(fā),并用以作施工指導(dǎo),使施工管理層和作業(yè)層明確施工管理程序和作業(yè)管理規(guī)則。根據(jù)實施性施工組織設(shè)計編制施工計劃。安排好施工程序并根據(jù)經(jīng)濟、快速、合理的原則,細(xì)化、優(yōu)化施工程序,協(xié)調(diào)各個工序和不同分部、分項工程施工的關(guān)系。編制材料和設(shè)備的供應(yīng)計劃,落實材料、設(shè)備的供貨渠道,安排好出渣設(shè)施、橋梁鋼模等非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計加工以及機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。進一步調(diào)查研究施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境,根據(jù)重慶市的相關(guān)規(guī)定及管理部門的意見落實施工場地以外的棄土和施工運輸路線。對施工場地內(nèi)的拆遷項目進行逐一清查,落實拆遷日期。并根據(jù)規(guī)定報請業(yè)主和有關(guān)主管部門,妥善處理前期拆遷工作中的難點問題。盡早完成場地圍擋,組織人員對施工現(xiàn)場內(nèi)的既有管線進行調(diào)查,與有關(guān)管線產(chǎn)權(quán)、管理部門聯(lián)系管線的改移(或保護方案),編寫初步處理意見,報送產(chǎn)權(quán)、業(yè)主及管理部門,會同有關(guān)部門落實處理意見,編制處理方案。3.2.按施工要求辦理好各種施工手續(xù)積極地與社會各部門及行業(yè)主管單位辦理有關(guān)地施工手續(xù),如項目施工許可證、質(zhì)量報監(jiān)手續(xù);安監(jiān)登記手續(xù)、街道辦事處或派出所登記。保證施工的合法性,使工程順利開工。3.3.施工技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)管理人員進入施工現(xiàn)場,在項目總工程師的組織下熟悉圖紙,進行自審工作,核對重要技術(shù)參數(shù),做好審查記錄以及對設(shè)計圖紙的疑問和建議,在此基礎(chǔ)上會同業(yè)主和設(shè)計院進行圖紙會審,深入理解設(shè)計思路、意圖以及設(shè)計要求,盡早完成實施性施工組織設(shè)計,從而指導(dǎo)施工,為全面開工做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。組織測量、技術(shù)等管理人員進入施工現(xiàn)場,制定總體工程測量方案,并細(xì)化到分項工程的測量實施方案。同時主動配合設(shè)計單位辦理交樁手續(xù),組織本工程施工范圍內(nèi)的復(fù)測,按規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)完成道路的中線和水平貫通測量,并對控制點埋設(shè)護樁,將復(fù)測成果報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,即可進行放樣工作,并辦理開工申請手續(xù)。按施工要求積極配合各類管理資料,技術(shù)資料,施工規(guī)范,驗評標(biāo)準(zhǔn),并在項目總工程師的組織下進行各有關(guān)施工技術(shù)交底工作。按照施工圖及補充圖紙、施工要求等及時編制出施工預(yù)算和工料機分析,作為項目部編制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)任務(wù)單、限額用料的依據(jù)。制定試驗大綱和材料試驗計劃,選定有檢測資質(zhì)的試驗、檢測機構(gòu)進行各種試驗檢測工作,根據(jù)工程施工的進度安排進行前期材料試驗工作。根據(jù)設(shè)計文件、工程承包合同及現(xiàn)場實際情況制定詳細(xì)的監(jiān)測方案。根據(jù)總體施工計劃和主要項目的施工節(jié)點詳細(xì)進行細(xì)部施工方案的優(yōu)化。及時編制出可行的各種施工方案,并做好對各級技術(shù)人員及施工班組的技術(shù)交底工作。在設(shè)計技術(shù)交底的基礎(chǔ)上,組織內(nèi)部技術(shù)交底以及作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)工作。制定規(guī)范的工作職責(zé)和工作制度,使技術(shù)管理條理化、專業(yè)化。3.4.做好物資準(zhǔn)備工作在項目物資供應(yīng)負(fù)責(zé)人的組織下,積極組織物資供應(yīng),按使用要求做好現(xiàn)場材料儲存,保管工作,對鋼材庫、五金材料設(shè)備儲存、危險品倉庫等按要求進行搭設(shè),并做好標(biāo)準(zhǔn)化管理,配備必要的消防器材,制訂保管、守衛(wèi)及領(lǐng)用手續(xù)制度。3.5.做好勞動力組織準(zhǔn)備在項目經(jīng)理組織下按照工料機分析以及施工程序進行施工隊伍的準(zhǔn)備,在認(rèn)真考慮專業(yè)工種,配合技工、普工的比例的原則下力爭精干、高效,并做好協(xié)調(diào)調(diào)度工作。3.6.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整及圍護,依據(jù)業(yè)主提供的規(guī)劃圖,修建施工場地圍護結(jié)構(gòu)。拆除施工范圍內(nèi)地上、地下的障礙物,修建臨時設(shè)施。落實接水、接電點,布設(shè)并接通施工區(qū)域內(nèi)的供水管路系統(tǒng);進行施工動力用電和生活用電的具體設(shè)計和實施。合理安排施工、生活的電力配給,排布架設(shè)動力和照明電路。確定材料、土石方、機械設(shè)備的進、出場運輸線路。根據(jù)重慶市的降雨情況和工地施工、生活廢水的流量,并按照重慶市有關(guān)施工、生活污水排放的要求,做好施工場地內(nèi)的臨時排水系統(tǒng)的設(shè)計。將經(jīng)過處理的廢水排放到允許的污水排放系統(tǒng)中。施工前期即進行臨時排水工程的施工。對施工相關(guān)場地進行硬化,組織設(shè)備進場,試運行和保養(yǎng),組織經(jīng)檢驗合格的材料進場和儲備。建立消防保安等組織機械和有關(guān)的規(guī)章制度,布置好消防、保安設(shè)施,并派專人進行檢查落實。第四章施工總平面布置及臨時設(shè)施規(guī)劃4.1.施工臨時設(shè)施規(guī)劃4.1.1.施工用電規(guī)劃擬從K0+000附近的南彈路街道側(cè)的箱變引入線中引出高壓輸電線路約100m,在線路K0+090左側(cè)設(shè)置配電房,安裝1臺315KVA變壓器和1臺75kW柴油發(fā)電機,以作為本工程路基、擋護、橋梁工程等的施工用電和備用電源,配電房由專人值守。4.1.2.施工用水規(guī)劃施工用水從南彈路街道就近的城市供水管網(wǎng)中引入,主管采用直徑為50mm的無縫鋼管,從供水點接至施工現(xiàn)場主用水點處,施工用水支管采用直徑為25mm無縫鋼管鋪設(shè),生活用水采用直徑為15mm無縫鋼管鋪設(shè)。在現(xiàn)場零星混凝土拌和站旁設(shè)置一座30m3的蓄水池,以滿足正常施工的需要。4.1.3.施工換氣送氧人工挖孔深度超過6m,或孔內(nèi)的二氧化碳含量超過0.3%時,采用一臺747-3132m3/min離心風(fēng)機換氣送氧;接φ65塑料鋼絲管往孔內(nèi)送氧;同時安裝孔內(nèi)照明線路和照明燈具,照明電壓采用不大于36V的安全電壓。4.1.4.施工臨時排水及泥漿排放施工前在路基開挖線外側(cè)60cm處沿開挖線邊緣開挖修建一道截水溝,截水溝引入就近的城市排污系統(tǒng),截水溝用磚砌筑,高30cm,寬30cm,將地表水流隔離在施工范圍之外。4.1.5.臨時通訊規(guī)劃將項目經(jīng)理部有關(guān)人員與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位以及其它有關(guān)單位或部門的通訊電話號碼收集起來作成通訊錄以便聯(lián)系。4.1.6.施工圍護為確保文明施工,減少環(huán)境干擾和施工噪音,利于環(huán)境衛(wèi)生,從1#擋墻開始沿南彈路臨街側(cè)、再沿線路右側(cè)邊坡開挖邊線以外,至線路終點,采用彩鋼板進行圍護封閉,圍擋內(nèi)側(cè)采用φ48鋼管腳手架加固和支撐。4.1.7.臨時生活設(shè)施項目經(jīng)理部及施工班組駐地設(shè)在K0+180線路左側(cè)的平場范圍內(nèi),住房和辦公用房采用新建,新建用房雙層塑鋼活動板房,修建時按照防火要求,安裝消防供水管道和設(shè)置防火標(biāo)志,并配備一定數(shù)量的不同用途的滅火設(shè)備。4.1.8.臨時生產(chǎn)設(shè)施臨時生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在施工區(qū)域左側(cè)下方的地產(chǎn)開發(fā)的平場范圍內(nèi),主要有鋼筋加工場、零星混凝土拌和場、模板加工場、材料機具庫、機械停放場等。零星混凝土拌和場和機械停放場采用露天結(jié)構(gòu),地面采用水泥混凝土進行硬化處理。鋼筋加工場、模板加工場采用磚砌、石棉瓦敞篷結(jié)構(gòu),材料機具庫采用磚砌、石棉瓦封閉結(jié)構(gòu)。4.1.9.工程棄碴本工程棄碴主要有建筑垃圾、路基棄方和橋梁基礎(chǔ)開挖棄方,數(shù)量不大,工程棄碴就近選取彈子石地區(qū)的集中棄碴場。4.1.10.臨時設(shè)施數(shù)量詳見”臨時設(shè)施數(shù)量表”。4.2.施工現(xiàn)場平面布置圖施工平面布置應(yīng)充分利用業(yè)主提供的地產(chǎn)開發(fā)場地,以減少臨時工程投入,且有利于進出工地方便,減少工程干擾,盡量就近利用工程所在地既有資源,便于通訊聯(lián)絡(luò)。便于施工管理,便于勞力、機具設(shè)備調(diào)配,有利于減少施工干擾,有利于文明工地建設(shè)。施工場地主要布置在南濱路靠山側(cè)的空地內(nèi),具體布置詳見”東原中央大街規(guī)劃道路工程施工平面布置圖”。臨時設(shè)施數(shù)量表序號臨設(shè)名稱單位數(shù)量備注1施工人員辦公及生活駐地m21000活動板房2機具庫m230磚體結(jié)構(gòu)3機修房m215鋼管搭設(shè)4木工房m230鋼管搭設(shè)5工地值班室m210磚體結(jié)構(gòu)6腳手架堆放場m2807變電房m215磚體結(jié)構(gòu)8零星砼拌合場m2300含水泥庫15m29鋼筋加工場m240010蓄水池m330磚體結(jié)構(gòu)11材料庫m250磚體結(jié)構(gòu)12門崗值班室m215磚混結(jié)構(gòu)小計m2=SUM(ABOVE)15751高壓輸電線路m10010kVA2供水管道m(xù)200φ503供水管道m(xù)300φ254供水管道m(xù)50φ155施工便道m(xù)70寬4.5m第五章施工布署5.1.施工組織機構(gòu)我單位將組建”東原中央大街規(guī)劃道路工程施工項目經(jīng)理部”進行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮,項目經(jīng)理部由施工技術(shù)科、質(zhì)安科、計財科、機運物資科和辦公室組成,下設(shè)一個土石方工班、一個鋼筋工班、一個混凝土工班、一個模板工班、一個架子工班和一個混合工班,詳見”東原中央大街規(guī)劃道路工程施工組織機構(gòu)框圖”。5.2.施工任務(wù)劃分及勞力組織5.2.1.施工任務(wù)劃分(1)土石方工班負(fù)責(zé)本工程(K0+000～K0+140段)路基土石方開挖與填筑、邊坡整修和橋梁挖孔樁開挖施工。(2)架子工班負(fù)責(zé)本工程(K0+000～K0+140段)路基邊坡支護和橋梁箱梁現(xiàn)澆混凝土澆筑支架的搭設(shè)。(3)模板工班負(fù)責(zé)本工程各種混凝土結(jié)構(gòu)模板的加工、整理、安裝與拆卸工作。東原中央大街規(guī)劃道路工程施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)科安質(zhì)科計財科機運物資科測量室技術(shù)室東原中央大街規(guī)劃道路工程施工項目經(jīng)理部辦公室土石方工班鋼筋工班架子工班模板工班混凝土工班混合工班(4)鋼筋工班負(fù)責(zé)本工程擋土墻、橋梁結(jié)構(gòu)等的鋼筋加工及安裝,同時負(fù)責(zé)橋梁鋼絞線、錨桿、錨索的加工與安裝等工作。(5)混凝土工班負(fù)責(zé)本工程各類預(yù)制混凝土與現(xiàn)澆混凝土施工,同時負(fù)責(zé)錨桿、錨索、橋梁預(yù)應(yīng)力注漿等。(6)混合工班負(fù)責(zé)進場道路修建與維護、垂直運輸、機械維修、預(yù)應(yīng)力張拉、砌體工程、排水設(shè)施等的施工,同時負(fù)責(zé)場內(nèi)土石方及建筑垃圾外運。4.2.2.勞動力組織安排土石方工班50人、架子工班30人、模板工班30人、鋼筋工班25人、混凝土工班15人、混合工班50人上場施工。詳見”勞動力組織安排表”。勞動力組織安排表工種名稱數(shù)量(名)土石方工班架子工班模板工班鋼筋工班混凝土工班混合工班電工000002管道工000002鑿巖工3600000電焊工002602混凝土工000062鋼筋工000800木工0010000抹灰工000002砌筑工000005架子工0200000機修工000003普工1055865注漿工000004張拉工000004塔吊司機000002挖掘機司機000002裝載機司機000002工程車司機000004其它人員453339合計5030202515505.3.主要施工機械設(shè)備安排主要施工機械設(shè)備配備詳見”擬投入的主要施工機械設(shè)備表”,按照”上場時間提前,保證上場機械設(shè)備完好率,上場機械設(shè)備有足夠的維修調(diào)試周期”的原則。根據(jù)工程施工計劃安排進行分期、分批組織調(diào)遣上場。擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格額定功率(kW)產(chǎn)地數(shù)量新舊程度(%)備注一施工機械及設(shè)備1電動空壓機4L-10/855kW,10m3/min西安4臺902液壓破碎錘SWH1000120mm湖南2臺903風(fēng)鎬G1010.6kg39.2J江西10臺904挖掘機CAT320128kW,0.9m3美國1臺855推土機TY165114kW河北1臺856裝載機ZLC50B154.4kW,2.15m3成都1臺907蛙式打夯機HW6060Kg,2.2KW成都2臺908振動壓路機YSZ0715.36kN,5.88kW江蘇1臺909自卸汽車EQ3228G12.1t、170kW湖北3臺8010載重汽車EQ141G8t、134kW湖北2臺8011錨桿鉆機MGY-6018.5kW,35-60m,φ150～φ90重慶4臺8512軸流通風(fēng)機TZ-404.0kW天津3臺9013砂漿攪拌機HJ3204.0kW、7m3/h北京2臺8014張拉千斤頂YCW350350t柳州2臺9015張拉千斤頂YCW6060t柳州2臺9016張拉千斤頂YCW150150t柳州1臺9017電動油泵ZB4-5003.0kW、50MPa、流量2×2L/min柳州2臺9018注漿機(灰漿泵)UB3C4.0kW、2MPa河北3臺8519塔式起重機C401240m、6.0t、22kW四川1臺8020汽車起重機QY2525t、24.4m瀘州1臺8021卷揚機2JK-1.535m/min、1.5t重慶6臺9022交流電焊機BX-50042kVA上海4臺9023鋼筋對焊機UN100100kVA江西1臺9024鋼筋調(diào)直切斷機GT10-1614.5kW上海1臺9025鋼筋彎曲機GW40C3.0kW陜西1臺9026變壓器S9-315315kVA西安1臺8027柴油發(fā)電機75GF75kW江蘇1臺80二現(xiàn)場測量、監(jiān)測儀器1全站儀GTS-800A±1″、±(2mm+2ppm.D)日本1臺902經(jīng)緯儀J2±2″北京1臺903水準(zhǔn)儀DS1±1mm蘇州1臺904水準(zhǔn)儀DS3±3mm蘇州1臺905土工取樣設(shè)備1套906砼試模15cm×15cm×15cm河北9組907砂漿試模7.07cm×7.07cm×7.07cm江蘇9聯(lián)908坍落度測定儀TLY-1北京1臺909鉆孔測斜儀CX-01A北京1臺905.4.主要材料組織供應(yīng)涉及施工用的鋼筋、鋼材、木材在市內(nèi)建材市場進行采購,水泥可在重慶水泥廠、江津水泥廠、南海水泥廠進行購買,地材在市郊就近料場進行購買,均采用汽車運至施工現(xiàn)場。商品混凝土在南岸區(qū)內(nèi)商品混凝土拌和站進行采購,直接供應(yīng)入模。SSFB-60型伸縮縫擬在陜西西安或河北衡水購買,經(jīng)過火車和汽車聯(lián)運到達施工現(xiàn)場。橋梁及錨索用鋼絞線在專業(yè)生產(chǎn)廠家直購,經(jīng)過火車和汽車聯(lián)運到達施工現(xiàn)場。預(yù)應(yīng)力錨具在廣西柳州購買,經(jīng)過火車托運。其它材料在市內(nèi)就近建材市場購買。5.5.施工進度安排5.5.1.工期目標(biāo)東原中央大街規(guī)劃道路工程擬定4月10日開工時間,7月13日竣工,總工期為100日,在要求工期內(nèi)按時完成本工程的所有工作內(nèi)容。若業(yè)主要求調(diào)整工期,我單位將根據(jù)工程情況調(diào)整機械設(shè)備配備、技術(shù)力量和勞動力安排,進一步調(diào)整施工計劃,以滿足工期的要求。5.5.2.施工進度安排總體施工進度安排詳見”東原中央大街規(guī)劃道路工程施工進度計劃橫道圖”和”東原中央大街規(guī)劃道路工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”。5.6.施工順序安排首先進行施工準(zhǔn)備,主要進行施工范圍內(nèi)地表電線、通訊線、路燈電桿、樹木、建筑垃圾等的拆除和清除,進行施工范圍的圍擋,完成施工用水、用電及臨時生產(chǎn)設(shè)施和施工便道的新建,確定棄土場位置,棄碴和材料運輸路線,沿線路走向施工臨時排水設(shè)施,為工程展開施工創(chuàng)造條件。具體安排步驟如下:第一步:交接樁、線路復(fù)測、隊伍安家、臨時設(shè)施的修建、隊伍和機械設(shè)備進場、地表及地下管網(wǎng)的調(diào)查。施作臨時排水設(shè)施,砂、石料材質(zhì)化驗,砼配合比試配等。編制實施性施工組織設(shè)計。第二步:進行臨南彈路側(cè)和靠近居民區(qū)邊坡施工范圍以外的圍擋,對施工范圍內(nèi)的拆遷建筑及管線進行拆除和改移,同時清除施工范圍內(nèi)的地表土及建筑垃圾,其中表土集中擇地堆放,建筑垃圾外運。第三步:采取分段進行K0+90~180段路基邊坡土石方開挖,按靠近橋臺、橋墩的10m范圍為先施工段,墩、臺間剩余部分為后施工段,路基邊坡土石方開挖刷坡完成后,緊跟進行2#擋墻和下方相應(yīng)段落5#擋墻施工范圍的刷方及錨桿施工,同時安排1#擋墻、橋臺臺后擋墻及4#擋墻、3#擋墻的分段施工,其中3#擋墻與上方的路基邊坡土石方、2#、5#擋墻實行錯位施工,以避免上下施工的干擾。路基開挖的土石方配合擋墻施工進行墻后回填。第四步:采用碗扣式腳手架搭設(shè)橋梁支撐體系,先搭設(shè)到現(xiàn)有地貌高度,利用該腳手架作為施工橋梁挖孔樁的施工平臺及土石方運輸通道。第四步:橋臺、橋墩上方邊坡刷方完成后,安排橋梁挖孔樁施工,同時展開K0+90.7～K0+140(4#擋墻范圍)的路基挖方施工,同步配套施工臨時擋墻和4#擋墻。第五步:橋梁樁基施工完成后,進行橋梁墩臺結(jié)構(gòu)施工。六步:橋梁墩臺結(jié)構(gòu)施工完成,進行支架地面處理和現(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè),進行預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工。第七步:進行橋面鋪裝及路面工程施工,同步配套完成路緣、人行道及路邊排水設(shè)施的施工。第八步:進行場地清理及收尾配套,拆除施工防護、臨時生產(chǎn)設(shè)施和施工便道、進行場地清理。第九步:編制竣工文件和安排工程驗交。5.7.主要項目施工方案5.7.1.路基土石方施工方案施工準(zhǔn)備完成后,由于施工范圍民房較為密集,為減小對既有建筑的影響,路基土方由人工配合小型機械施工,路基石方采用液壓破碎錘配合人工采用風(fēng)鎬從上至下分層開挖,采用挖掘機配合人工裝渣、自卸汽車運輸;路基填方在進行基底處理后,填筑采用小型夯實機械分層填筑、分層夯壓與分層檢測。開挖配合填筑進行。5.7.2.邊坡加固工程施工方案重力式擋墻(1#擋墻和橋臺后擋墻、2#擋墻、4#擋墻上部)采用順作法、分段從低至高逐層進行施工,墻后填筑同步配合進行,擋墻基坑采用明挖,基礎(chǔ)及墻身片石混凝土采用φ48鋼管搭設(shè)支撐架,建筑組合鋼模分次、分層立模,采用商品混凝土,混凝土輸送泵泵送入模,φ50插入式振動棒分層振搗密實,按規(guī)范要求進行養(yǎng)護,墻后泄水設(shè)施與沉降縫、伸縮縫按設(shè)計要求埋設(shè)和施作。錨桿、錨索擋墻采取縱向分段、各段采用逆作法施工,即邊坡從上至下按設(shè)計斷面進行豎向分層開挖,每開挖一層,及時進行該層錨桿、錨索施工,隨后澆筑鋼筋混凝土面板。5.7.3.橋梁工程施工方案橋梁樁基采用人工挖孔樁,在土巖層采用人工配合風(fēng)鎬、取芯鉆機分層開挖,1.5t卷揚機提升,747-3132m3/min離心風(fēng)機換氣送氧,潛水泵抽排水,孔內(nèi)綁扎和焊接鋼筋與塔吊吊裝鋼筋籠相結(jié)合,采用串筒法澆筑樁基混凝土。柱式墩身采用定型整體鋼模立模、分段澆筑;橋臺蓋梁木模與建筑組合鋼模聯(lián)合支模一次現(xiàn)澆完成;預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用鋼管搭設(shè)支架(具體見專項方案),外模組合鋼模加鋪白鐵皮面層,內(nèi)模及端模采用組合鋼模及木模立模,從跨中分四個工作面向墩、臺方向澆筑,養(yǎng)護達到設(shè)計強度的90%進行預(yù)應(yīng)力施工。橋面混凝土鋪裝層采用人工鋪裝,同步配合施工橋面排水、防護設(shè)施。鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)先綁扎成鋼筋網(wǎng)片,人工配合塔吊安裝,現(xiàn)場焊接與綁扎,混凝土采用商品混凝土,泵送入模,φ50～φ30插入式振動棒振實。5.7.4.道路工程施工方案路面各層均采用廠拌法施工,混合料集中進行拌和,自卸汽車運輸,攤鋪機按路面層類別進行分層施工,振動壓路機、膠輪壓路機進行碾壓。路邊石、路緣石、人行道面磚、人行道欄桿、排水邊溝、行道樹圈在路面層施工的適宜時段穿插進行施工。第六章主要工程項目的施工程序和方法6.1.路基土石方工程施工方法6.1.1.路基土石方開挖施工方法(1)路基開挖施工工藝流程詳見”路基開挖施工工藝流程圖”。路基開挖施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線修建截、排水溝土石方人工配合機械開挖邊坡整修路基壓實或處理現(xiàn)場清理路基加固及防護工程施工路基排水設(shè)施施工(2)路基土石方施工方法開挖前將適用于種植草皮和其它用途的表面儲存起來,用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖,不得亂挖、超挖、開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。根據(jù)現(xiàn)場條件和周邊環(huán)境,開挖面為傾斜陡坡,上方分布破舊的民房,將開挖路基分段,每段采用橫挖法進行施工,路基土石方部分均采取自上而下進行開挖,邊坡采用人工分層修刮平整。石方清運:根據(jù)路基及邊坡開挖采用挖掘機配合人工裝碴,自卸汽車運輸或人工清理至路基下方的空地內(nèi),再用機械裝運。邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求。6.1.2.路基填筑施工方法(1)路基填筑壓實施工工藝流程路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織實施,施工工藝流程詳見”路基填筑壓實工藝流程圖”。路基填筑按”三階段、四區(qū)段、八流程”施工;路基按施工技術(shù)規(guī)范要求分層填筑,分層壓實與分層檢測。從挖、裝、運、填、碾壓實行機械化平行流水作業(yè),按三階段(準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗收階段)、四區(qū)段(即填土、平整、碾壓、檢測)、八流程(即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡整修)工藝方法施工。路基壓實采用推土機攤平預(yù)壓,用自行式振動壓路機碾壓。擋墻、橋臺背后路基填筑,用小型機械振動夯實。路堤填筑壓實工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程路基填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修(2)基底處理路基填筑前基底首先人工清除淤泥和表層腐質(zhì)土;清除地面以上的所有樹木、結(jié)構(gòu)物及障礙物;徹底掘出用地范圍以內(nèi)的樹墩、灌木、竹根和其它有機物;樹墩坑和清除障礙物或拆除原有結(jié)構(gòu)所留下和基坑或空穴,用適宜的材料分層回填密實至周圍地面標(biāo)高;并對原地面進行碾壓,壓實度達到規(guī)定的要求。零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實度,不小于95%。如不符合要求翻松后再壓實,使壓實度達到規(guī)定的要求,基底處理完畢報監(jiān)理工程師檢查,合格后方能進行正式填筑。(2)工藝試驗按施工規(guī)范要求在路堤填筑前,填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣,按<公路土工試驗規(guī)程>(JTJ051-93)規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗和擊實試驗,在開工前28天,用路堤填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)的試驗路段,并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。由于本工程路基填筑數(shù)量及長度均沒達到試驗段要求,故施工前只對現(xiàn)場挖方石料作填料試驗,以小型機具為主進行相應(yīng)的壓實度試驗,或以以往的施工經(jīng)驗指導(dǎo)施工。(3)路基填筑施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高,填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪,每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm,一并壓實,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,最后進行削坡。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù),每種填料層總厚度不得小于500mm。地面自然橫坡或縱坡陡于1:1.5時,應(yīng)將原地面挖成臺階,臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,且不得小于1.0m。臺階頂作成2％～4％的內(nèi)傾斜度。填石路基采用自卸汽車將符合填料要求的石料運至填方區(qū),逐層填筑,填筑時按水平分層,先低后高,先兩側(cè)后中央填筑。將石塊逐層水平填筑,分層厚度不宜大于50cm。石料強度不應(yīng)小于15Mpa,石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料,最大粒徑不超過100mm。超粒徑石料應(yīng)進行破碎使填料顆粒符合要求。采用大型推土機推平,個別不平處配合人工用細(xì)石塊找平;然后用重型振動碾分層灑水壓實,壓實時每層先壓兩側(cè),后壓中間,壓實線路縱向平行,重復(fù)碾壓。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。行與行之間重疊40～50cm,相鄰區(qū)段重疊100～150cm,碾壓速度一般為2.5km/h,壓實遍數(shù)和壓實厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。6.1.3.路基整修按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高,根據(jù)結(jié)果編出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。高邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度,自上而下進行刷坡。在整修需加固的坡面時,應(yīng)預(yù)留坡面加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時,應(yīng)將原邊坡挖成臺階,分層填補,仔細(xì)夯實。土質(zhì)路基表面達到設(shè)計標(biāo)高后采用推土機刮平,鏟下的土不足以填補凹陷時,應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整,不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm以內(nèi),松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊,應(yīng)從路基表面層移走,并按規(guī)定填平壓實。填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除,如遇邊坡缺土?xí)r,則挖成臺階,分層填補夯實。6.2.邊坡加固工程施工方法6.2.1.重力式擋土墻施工方法1#擋墻為C20片石混凝土衡重式擋墻,位于K0+11～K0+29.3道路西側(cè),為路肩擋墻,擋墻長25m;2#擋墻為C20片石混凝土重力式擋墻,位于K0+29.3～K0+90.7道路東側(cè),緊靠橋梁結(jié)構(gòu)。擋墻頂與橋梁結(jié)構(gòu)齊平,擋墻全長61.4m;4#擋墻上部為衡重式路肩擋墻,位于K0+90.7～K0+140道路東側(cè),擋墻全長52米。兩處橋臺背后各一處重力式擋墻,方向垂直于道路中心線,共22米。(1)施工工藝詳見”片石混凝土擋土墻施工工藝流程圖”。片石混凝土擋土墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)片石混凝土澆筑墻體片石混凝土澆筑基底檢查片石料準(zhǔn)備立基礎(chǔ)模板腳手架搭設(shè)立墻體模板商品混凝土墻頂結(jié)構(gòu)施工安裝泄水孔墻后回填養(yǎng)護養(yǎng)護沉降縫施工(1)根據(jù)地質(zhì)情況和沉降縫設(shè)計位置,采取10～20m長度進行放坡分段或跳槽開挖,基坑土石方采用人工放坡開挖,基底和坑壁均采用人工修鑿。開挖至設(shè)計要求經(jīng)基底驗收合格后,及時澆筑墻基片石混凝土封閉基巖。(2)根據(jù)各擋土墻的長度和高度,采取分層立模,分次澆筑的方法進行施工,每次立模高度取1.5m。模板墻身混凝土外側(cè)模板采用大塊整體鋼模立?；蚪M合鋼模,墻后內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模,內(nèi)、外側(cè)模板并用對拉螺桿加固;若墻后內(nèi)側(cè)寬度不足立模尺寸時,外側(cè)模板經(jīng)過向巖層打入錨桿,并設(shè)置拉桿與錨桿、模板相連,從而固定模板。(3)采用商品混凝土,直接供應(yīng)入模,混凝土采用插入式振搗器分層振實,摻加片石的結(jié)構(gòu)尺寸按規(guī)范要求選取,加入量按設(shè)計要求摻加(10%～15%),片石在填放前用水沖刷干凈,石塊均勻分布、安放穩(wěn)妥,片石間的凈距不得小于15cm,片石與模板的間距不小于25cm,最上層片石的頂面覆蓋混凝土層不小于25cm?；炷翝仓蠹皶r覆蓋灑水養(yǎng)護,在達到設(shè)計強度后進行墻背回填。(4)墻背回填采用土夾石,人工按20cm分層厚度攤鋪均勻、水平,再蛙式打夯機進行夯實,夯實后進行密實度檢測,其密實度大于90%?；靥顣r,先按設(shè)計厚度回填墻后的50cm碎石反濾層,泄水孔底部粘土封水層要配合進行回填,再回填土夾石層,回填壓實至頂部路面結(jié)構(gòu)層下,施作40cm厚粘土封水層覆蓋碎石反濾層。由于擋墻高度較大,為防止擋墻澆筑過高而發(fā)生傾覆,擋墻每澆筑3.0～5.0m后,及時進行墻后回填。(5)沉降縫采取在澆筑混凝土立模時預(yù)留,分段澆筑的段落,立端頭模,后澆段落端頭釘鋪固定20cm厚塑料泡沫板在先澆端的端頭混凝土面上形成通縫,根據(jù)設(shè)計要求,擋墻每隔10～20m設(shè)一沉降縫,縫寬2cm,自墻頂作到墻底,縫內(nèi)用瀝青麻絲填塞,填塞深度大于30cm。兩段擋墻成型拆模后,人工用鋼筋等尖具拋出塑料泡沫板,瀝青進行現(xiàn)場熬制軟化,將準(zhǔn)備好的麻絲浸入瀝青熬制容器中浸透后,取出浸瀝青的麻絲,冷卻至其具有可塑性的溫度后,再人工用片狀鐵器塞入縫中,直至與擋墻外露豎直面平齊為止。6.2.2.錨桿(索)擋墻施工方法本工程3#擋墻為錨桿擋墻,位于K0+29.3～K0+90.7道路東側(cè),高架橋下方。擋墻全長61.4m。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋,每孔1根,錨孔為90mm,錨固長度4米,錨桿抗拔力為180KN。4#擋墻位于K0+90.7～K0+140道路東側(cè),擋墻全長52米,擋墻下部為錨桿(索)擋墻。錨桿采用直徑28mm的HRB400鋼筋,每孔3根,錨孔為130mm,錨固長度5米,錨桿抗拔力為650KN,錨桿長度大于15米時為錨索,從錨桿擋墻頂部起向下共設(shè)置三排預(yù)應(yīng)力錨索,錨索采用6根7φ5公稱直徑為15.2mm的鋼絞線。錨索孔徑130mm,有效錨固長度7米,錨固段伸入潛在滑面1米。錨索抗拔力為1000KN,張拉預(yù)應(yīng)力為300KN。5#擋墻在擬建橋梁下方,施工前對該處原錨桿擋墻廢除,新建擋墻全長57m。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋,每孔1根,錨孔為90mm,錨固長度4米,錨桿抗拔力為180KN。在道路終點處有10米長臨時錨桿擋墻,與4＃擋墻與現(xiàn)狀邊坡接順。(1)施工工藝錨桿(索)擋土墻采用逆作法進行施工,即從高至低逐排進行施作,錨桿施工前須作不少于3根的拉拔試驗,錨索施工前須進行預(yù)應(yīng)力錨固試驗,試驗數(shù)量為總數(shù)量的3%,且不少于3根,錨固試驗的平均拉拔力不小于預(yù)應(yīng)力錨索的平均拉拔力,否則需增大錨固試驗數(shù)量。詳見”錨索擋土墻施工工藝流程圖”和”錨桿擋土墻施工工藝流程圖”。錨索擋土墻施工工藝流程圖放樣定位放樣定位根據(jù)地形搭設(shè)操作臺安裝調(diào)整鉆機鉆孔鉆機調(diào)試傾角調(diào)整清孔安放錨索全孔灌漿錨索制作錨固錨孔驗收千斤頂、油泵標(biāo)定錨索預(yù)應(yīng)力張拉砂漿養(yǎng)護砂漿拌制封閉錨頭砂漿試件制作鋼絞線下料鋼絞線編束、穿束、布束安裝限位板、千斤頂和工具錨安裝工作錨板、夾片綁扎面板鋼筋、安裝螺旋筋面板立模、安裝錨墊板面板混凝土澆筑(含錨頭)養(yǎng)護達到設(shè)計強度錨桿擋土墻施工工藝流程圖邊坡邊坡開挖邊坡修整鉆錨桿孔高壓風(fēng)清孔砂漿拌制注漿機隱肋鑿槽、清理施工放樣安放鉆機空壓機供風(fēng)錨桿加工錨桿安裝注漿砂漿配比設(shè)計工藝試驗綁扎橫肋、面板鋼筋混凝土澆筑養(yǎng)護砂漿養(yǎng)護鋼筋加工錨桿聯(lián)結(jié)商品混凝土安裝固定排水管立模(2)錨桿(索)鉆孔及清孔錨桿(索)采用MGY-60型專用錨桿鉆機鉆孔,按設(shè)計樁號采用拉線尺量放線,定出孔口位置后,采用鋼管架及枕木搭設(shè)鉆孔作業(yè)平臺,或就地整平地面作為鉆機安放平臺,鉆機采用手動葫蘆吊到位,按設(shè)計孔口位置在安裝專用機座及鉆機,用方向架放出錨桿(索)方向角,以測角儀調(diào)整傾角達設(shè)計要求,將鉆機、機座固定好,復(fù)核孔口位置、方位和傾角,確認(rèn)無誤后,安裝鉆頭,1Φ28鉆直徑為90mm孔,3Φ28和6×7φ5鉆直徑為130mm孔,根據(jù)其類型安裝相應(yīng)的鉆頭,啟動鉆機進行鉆孔。垂直邊坡鉆孔深度經(jīng)過下式計算確定:L=Lm+H×cosα÷sin(180-α-β)其中:Lm—孔內(nèi)錨固段長度(m)L—鉆孔長度(m)H—擋墻計算起點至鉆孔點中心高度(m)α—巖面假定破裂角(°)β—鉆孔水平傾角(°)傾斜邊坡需再次換算。鉆孔采用干法成孔的方式,所用錨桿鉆機禁止帶水鉆進,以確保桿(索)施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進過程中對每孔地層變化、進尺速度、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔,應(yīng)立即停鉆,采取加導(dǎo)管或進行固壁灌漿處理,注漿24小時后重新鉆進,完成清孔后用YBG—88拔管機拔出導(dǎo)管。鉆孔間距:4#擋墻底部錨桿(索)擋墻錨桿(索)鉆孔間距2×2m或2×3m,3#、5#及K0+140段臨江側(cè)臨時錨桿擋墻錨桿鉆孔豎、橫向間距均為2m,采用儀器測量或直接尺量確定。鉆孔深度經(jīng)過鉆桿進入土、巖層的長度確定,鉆孔結(jié)束后,取下鉆桿及鉆具,沖洗干凈,擺放整齊以備繼續(xù)使用。鉆孔完成進行清孔,清孔時將φ25鍍鋅管配合高壓膠管送入孔底后,高壓膠管另一端與空壓機連接,向孔內(nèi)通入高壓空氣將孔內(nèi)鉆渣及粉塵吹出孔外。進行孔外觀察,直到孔口冒出氣體較為清晰為止,拔出鍍鋅管及高壓膠管,同時丈量其入孔深度,復(fù)核孔深,符合要求后報請監(jiān)理工程師進行驗孔,驗孔合格后從織物或水泥袋紙塞好孔口備用。鉆孔順序為自上而下、從一端向另一端循序進行。(3)錨索制作與安裝①原材料材質(zhì)要求錨索使用原材料為φ15.2高強度、低松馳的鋼絞線,其極限抗拉強度不小于1860Mpa。運入現(xiàn)場的原材料須進行力學(xué)性能檢測,在各項指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計要求后方能使用。②鋼絞線下料鋼絞線下料與錨索孔號的長度相對應(yīng),采用全段下料組裝,每根下料總長度L按下式計算:L=孔內(nèi)錨固段長度Lm+自由段長度Lz+YCW60千斤頂長度＋工具錨厚度＋錨墩厚度+板肋厚度+0.1m。根據(jù)計算長度進行尺量準(zhǔn)確后用砂輪切割機切割,杜絕用氧焊或電焊切割。下料后的鋼絞線應(yīng)保持平直、除銹和無油漬。一般不留接頭,若有接頭,應(yīng)采用錨索專用連接器連接,接頭位置應(yīng)相互錯開。③錨索體組裝下料除去表面污漬后,先安裝底部導(dǎo)向帽,固定底錨頭。再對錨固段按隔離架和緊箍環(huán)交叉布置進行穿束,埋設(shè)注漿管,注漿管出漿口設(shè)置在距孔底100mm處。隔離架和架線環(huán)的間距均為2.0m。隔離架采用薄鋼板加工,其孔眼尺寸及布置應(yīng)和使用的OVM15-6錨具相對應(yīng),隔離架外徑控制在125mm為宜。在自由段和錨固段交界處安裝止?jié){塞,錨索自由段采用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)為3層,然后裝入聚乙烯套管中。在聚乙烯套管外按2.0m設(shè)置隔離架。自由段套管兩端200mm范圍內(nèi)用黃油充填,外繞扎工程膠布。組裝成形后應(yīng)編號平放在支架上,避免扭曲和發(fā)生混亂。④錨索體安裝加工的錨索體成品由人工搬運,人工配合支架進行安裝。在入孔前,必須校對錨索編號與孔號是否一致,確認(rèn)孔深和錨索長度無誤后,用導(dǎo)向探頭探孔,無阻時,可進行錨索入孔。安裝之前再用高壓風(fēng)清孔一次,核對錨索和鉆孔的編號是否一致,確認(rèn)無誤后即可裝入孔中。先將底錨頭送入孔中,依次向內(nèi)人工推進,直至錨索體入孔尺寸符合要求為止,完成桿體安裝。檢查注漿管是否暢通,安裝后的錨索體嚴(yán)禁碰撞和在桿體上懸掛重物。(4)錨桿制作安裝錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋制作,其材質(zhì)、規(guī)格、直徑按設(shè)計要求采購,使用前進行調(diào)直、除銹、除油,鋼筋接頭采用綁條焊或閃光對接焊,錨桿由3根錨筋組成時,每間隔1.5m進行點焊;按設(shè)計規(guī)定設(shè)置對中支架,以保證錨桿鋼筋保護層厚度不小于25mm,對中支架采用φ8鋼筋焊接,沿錨桿每2m布設(shè)一個;錨桿長度不小于設(shè)計長度。安裝錨桿前,用壓縮空氣將孔內(nèi)殘留物及擾動的廢土清除干凈,然后將錨桿放入孔內(nèi),為便于灌漿,將φ30mm灌漿鋼管與錨桿綁一起,一同插入孔內(nèi)。(5)注漿注漿的砂采用洗凈的河砂,以中粗砂為宜,而且要過篩分選,砂中的含泥量小于總量的3%,云母等輕質(zhì)的含量不超過總重量的3%。注漿采用的水應(yīng)清潔不含有害物質(zhì),未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用,采用城市供水網(wǎng)絡(luò)中的自來水。水泥采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥,水泥的標(biāo)號不低于42.5級,應(yīng)附有出廠質(zhì)量檢驗報告單,并應(yīng)進行按規(guī)范進行抽檢。施工中盡量采用同一地點的材料,在備料之前,選定料場和料源并選取有代表性試樣委托有資質(zhì)的試驗室或監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗室進行試驗,試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批,未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得使用,未經(jīng)批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計不能施工。砂漿按設(shè)計要求進行配合比設(shè)計,采用攪拌機在拌和場中拌制,小翻斗車運輸至灌漿現(xiàn)場。錨固砂采用M30水泥砂漿,用普通硅酸鹽42.5級水泥配制。為加快工程進度,在錨固砂漿中摻入適量的外加劑,以提高早期強度,外加劑的摻量由試驗確定。采用UB3C擠壓式灰漿泵進行注漿,注漿時注漿機械盡量安放在離施工點不遠的地方,注漿前先檢查錨索部分的注漿管是否暢通。錨索注漿采用孔底注漿法,且分段注漿,先注錨固端,注漿時緩慢攪拌砂漿,直到注滿錨固段,錨固段在止?jié){塞的作用下,注漿達到要求的壓力時,拔出注漿管,再進行自由段注漿,自由段注至直到孔口溢出較濃的漿液時結(jié)束,砂漿灌注必須飽滿密實。由于水泥漿具有收縮性,第一次注漿后必須進行第二次、第三次補漿,直到灌滿為止。注漿壓力不小于1MPa。錨桿灌漿采取一次灌漿法進行灌漿,注漿壓力1.0Mpa以上,灌漿時將位于孔口灌漿膠管與注漿泵相連接,隨著水泥砂漿的灌入,逐步把灌漿膠管往外拔出,但管口始終埋在砂漿中,直至孔口,這樣可把孔內(nèi)的水和空氣全部擠出孔外,以保證灌漿質(zhì)量,待砂漿回流至孔口時,用水泥袋等搗入孔口,嚴(yán)密搗實,再以0.4～0.6Mpa的壓力進行補灌,收壓3～5min后即可。錨桿、錨索注漿后,禁止在其上懸掛重物,避免對錨桿、錨索產(chǎn)生擾動。錨固注漿的安全措施:(a)注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護口罩、防護眼鏡、橡膠手套及專用袖套。(b)眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時,應(yīng)立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min,嚴(yán)重者送醫(yī)院治療。(c)加強環(huán)境保護意識,對廢液、沖洗液以及沾染有漿液的棄渣均應(yīng)妥善處理。(d)對使用的鉆注設(shè)備,經(jīng)常進行安全檢查,應(yīng)設(shè)置各種安全防護罩,電器部分應(yīng)安裝漏電保護器。(e)鉆孔中發(fā)生大量突泥涌水時,應(yīng)集中全力及時注漿封堵。(f)加強統(tǒng)一指揮,在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時,要及時處理,確保安全。(6)鋼筋混凝土肋板施工邊坡修整:錨桿(索)擋墻分段開挖后,鉆錨孔前修鑿侵入混凝土肋板凈空的個別巖石,并清除松動巖塊,同時進行埋入邊坡內(nèi)的隱肋鑿槽,采用人工按設(shè)計尺寸修鑿;錨桿(索)施工后,巖石地段的坑壁為泥巖時采取高壓風(fēng)吹凈壁面灰塵或石屑,為砂巖時采取高壓風(fēng)沖洗壁面,并保證基底不積水和淤泥、雜物存在。鋼筋制安:按設(shè)計圖紙進行彎制,主筋采用機械連接或焊接;面板鋼筋連接采用綁扎搭接,面板在距中1/3L范圍內(nèi)搭接,搭接長度為35d,臨空面在豎肋上錨固,錨固長度為15d。鋼筋人工現(xiàn)場綁扎,錨桿鋼筋伸出錨孔后,分別向上或向下延長1米與面板臨空側(cè)主筋綁扎在一起,肋柱與擋板的主筋混凝土保護層厚度為35mm。為確保鋼筋保護層厚度,在鋼筋的外側(cè)綁扎C30混凝土墊塊。錨索擋墻須安裝穿過待澆混凝土結(jié)構(gòu)的套管,并安裝錨頭鋼筋和螺旋筋及固定錨墊板。模板采用1.0×2.0m大塊平面鋼模,鋼模由厚4mm鋼板和L75×75角鋼制成。為確保模板位置準(zhǔn)確和不發(fā)生跑模現(xiàn)象,在邊坡高度和長度方向上每間距1.0m設(shè)置φ14的錨筋,作為固定模板位置的拉桿,拉桿與模板外側(cè)加固用的鋼管用蝴蝶卡相連接,拉桿外端攻絲不少于50mm,鋼墊塊尺寸為50mm×50mm×5mm;在邊坡與模板間每間距50cm設(shè)置一尺寸為50mm×50mm×200mm的木支撐,隨著混凝土的澆注逐一拆除。立模前,在基底鋪設(shè)厚50mm的砂墊層,并夯實平整,以便于上、下層擋土墻的連接,同時將擋土墻中的主筋預(yù)留彎曲后埋入砂墊層中,待下層擋土墻施工時,將預(yù)留鋼筋扳直并與下層擋土墻主筋相連接;一般地段按2米間距安裝透水管,裂隙水發(fā)育位置增設(shè)透水管或泄水孔。擋土墻采用C30混凝土,混凝土采用商品混凝土,用混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵送入模內(nèi),灌注高度大于2.0時加掛帶有緩沖裝置的串筒,以防止混凝土產(chǎn)生離析,用φ30mm插入式振動器振搗密實。下一層錨桿(索)擋土墻澆筑前,用鐵刷刷凈上一層錨桿擋土墻混凝土底部雜物,并用水清洗;下一層錨桿(索)擋土墻混凝土灌注至上一層錨桿(索)擋土墻混凝土底部5cm～7cm時停止灌注,并保證混凝土表面處于同一水平層上,待混凝土初凝后采用干硬性混凝土人工填塞密實,外露面用水泥砂漿抹平。擋墻混凝土澆筑按16m長度分段進行,相鄰兩段間縫寬2cm,采用塑料泡沫板成縫,自墻頂作到基底,縫內(nèi)用瀝青麻絲滿填。(7)養(yǎng)護與拆模錨桿(索)擋土墻混凝土澆筑完成2h后,采用灑水進行養(yǎng)護,拆模時間按規(guī)范要求進行。(8)錨索預(yù)應(yīng)力張拉錨索張拉必須在孔內(nèi)砂漿強度達到設(shè)計強度的70%且錨固體強度大于20MPa后進行,采用逐級張拉,分兩次完成。第一次張拉達到總張拉值的70%,兩次張拉間隔時間不小于3～5天,第二次超張拉20%,再回到達到設(shè)計值進行鎖定。錨索張拉前選取5根錨索進行拉拔試驗,用以確定錨索的極限承載力以及水泥砂漿與鋼筋之間的握裹力值。隨機選擇錨索總數(shù)的5%作張拉試驗,試驗均分五級加載,每級荷載為總張拉力的0.2倍。①千斤頂及油泵的標(biāo)定采用YCW60型千斤頂及ZB4—500電動油泵作為張拉機具,在使用前到法定檢測單位進行標(biāo)定,找出千斤頂出力與壓力表指示強度的關(guān)系曲線,并有合格的檢驗單。②張拉根據(jù)張拉荷載的大小,選用YCW60型千斤頂配合ZB4—500電動油泵作張拉機具。錨具選用OVM15-6型的工作錨具和工具錨。張拉前應(yīng)進行安裝,先清理鋼板錨墊板表面的砂漿等污漬,對應(yīng)鋼絞線穿工作錨具;再安裝夾片(應(yīng)檢查夾片是否完好,連接膠圈是否斷裂),使錐形夾片整齊嵌入錨具孔中,并保持外露面平齊;其次安裝限位板(應(yīng)注意夾片與限位板間的距離,過小則在夾片處產(chǎn)生應(yīng)力集中,孔內(nèi)錨索的拉力達不到,過大則產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失較大);最后安裝千斤頂和工具錨及伸長值等量測儀器。張拉的設(shè)計鎖定軸向拉力Nt為300KN,共分兩階段完成,每階段時間間隔為5天。正式張拉前,先取0.2倍設(shè)計軸向拉力值Nt,對錨索預(yù)拉1～2次,使其各部位的接觸緊密,錨索體完全平直。張拉分級及觀測時間詳見”錨索張拉荷載分級及觀測時間表”。錨索張拉荷載分級及觀測時間表階段張拉荷載分級觀測時間(min)第一階段0.10Nt50.25Nt50.50Nt50.70Nt5第二階段1.00Nt51.20Nt10鎖定荷載Nt10按上表進行分級張拉,利用超張拉千斤頂回力引起的鋼絞線回縮,錐形夾片內(nèi)移自行錨固。張拉時,按加載分級進行錨索伸長值和拉力的記錄,檢查張拉的各項指標(biāo),不符合設(shè)計和規(guī)范要求,則采取相應(yīng)的補救措施。鎖定后48小時內(nèi),若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失值大于設(shè)計荷載10%時,應(yīng)進行補償張拉。③封錨張拉完成后,根據(jù)監(jiān)理工程師的隨機指定進行檢測,確認(rèn)合格率達到100%后,依據(jù)監(jiān)理工程師的指令,用砂輪機切除錨具外露部分的鋼絞線,安裝封錨模具,錨頭部分應(yīng)涂防腐劑,再澆筑C30混凝土進行錨頭封閉。(9)錨桿擋土墻變形監(jiān)測邊坡開挖監(jiān)測是動態(tài)設(shè)計法和信息施工法的重要組成部分,經(jīng)過對支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形和周邊環(huán)境變化情況測定,可較準(zhǔn)確判斷邊坡工程的安全度,同時提供施工指導(dǎo)和完善設(shè)計。在擋墻頂上設(shè)置變形觀測點,按設(shè)計和規(guī)范要求進行監(jiān)測。6.2.3.菱型網(wǎng)格護坡施工方法5#擋墻上部采用網(wǎng)格菱型護坡,結(jié)構(gòu)梁基槽采用人工開挖,開挖深度大于格構(gòu)梁截面高度的2/3,露出坡面部分采用組合鋼模立模,模內(nèi)鋼筋綁扎后,采用C20混凝土現(xiàn)澆。網(wǎng)格成型養(yǎng)護后,向網(wǎng)格內(nèi)回填種植土并栽植花草。6.3.橋梁工程施工方法6.3.1.橋梁人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法橋梁基礎(chǔ)采用直徑為180cm的圓柱形樁基,C30混凝土。根據(jù)施工進度要求,擬采取對6根樁基同時展開施工,采用人工挖孔法作業(yè),施工工藝詳見”挖孔灌注樁基施工工藝流程圖”。人工挖孔灌注樁基施工工藝流程圖場地平整場地平整樁位測量開挖樁孔孔內(nèi)出土立模灌注護壁成孔檢查鋼筋籠吊裝灌筑混凝土養(yǎng)護及成樁檢測通風(fēng)換氣孔口安裝吊裝設(shè)備檢查有害氣體土層及軟巖層分片分層鉆孔鑿除通風(fēng)換氣孔內(nèi)裝渣出渣巖層部分埋設(shè)聲測管鋼筋籠加工商品混凝土(1)孔口施作在挖孔施工前,作好三通一平及樁區(qū)地表截水及防滲工作,先澆筑孔口混凝土,孔口比原地面高出10～20cm。(2)開挖土質(zhì)地層開挖:土質(zhì)部分每挖深0.8～1.0m,及時澆筑護壁混凝土15～20cm厚;孔內(nèi)易于坍塌時,在護壁井圈內(nèi)加設(shè)鋼筋,并將護壁加厚至30cm;采用2.5cm厚木模做內(nèi)模,護壁呈上小下大的喇叭型,護壁內(nèi)模上口為樁直徑(180cm),下口直徑放大10cm,灌注護壁時在孔深方向每間隔30cm預(yù)埋供施工人員上下的爬梯;護壁混凝土應(yīng)搗固密實,上下護壁間搭接75mm;當(dāng)護壁混凝土達到一定強度(按承受土的側(cè)壓力計算)后便可拆除模板,在常溫情況下約24小時能夠拆除模板,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模灌注護壁混凝土,如此循環(huán),直到挖到設(shè)計要求的深度,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查孔底地質(zhì)后,進行下道工序。石質(zhì)地層采用取芯鉆機分片鉆孔掘進,孔間巖石人工用鏨子、風(fēng)鎬等鑿除,每層開挖深度定為0.30m,循環(huán)開挖至樁底。樁孔開挖時應(yīng)加強施工通風(fēng),并經(jīng)常檢查有無毒害氣體,當(dāng)樁底進入傾斜巖層時,采用人工將樁底鑿成水平或臺階形;為確保樁基基底巖層的整體性,基底必須清除軟弱層和松動層,清至完整的新鮮巖面,挖孔樁挖到設(shè)計標(biāo)高后,必須復(fù)核樁基的嵌巖深度,確保樁基嵌入巖層的深度不得小于設(shè)計深度,即樁基嵌入中風(fēng)化巖層不小于3倍樁徑,同時樁底標(biāo)高與場平標(biāo)高高差不小于3倍樁徑。經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計人員認(rèn)可后方可轉(zhuǎn)入下一道工序施工。若地質(zhì)情況與設(shè)計不符,及時提出變更,以便采取相應(yīng)的措施,以確保樁基質(zhì)量。(3)出碴孔內(nèi)出碴的垂直運輸在井口設(shè)置三角架安設(shè)滑輪或轆轆,采用慢速卷揚機往上絞,裝碴用自制鐵筐或半節(jié)油桶。為確?？椎资┕と藛T的安全,采用5cm的厚木板做成半圓形,擱在距井底開挖面2m高處的護壁上,作為安全板,以防止落石傷及井內(nèi)人。(4)排水樁孔內(nèi)有滲水時,采取在樁孔內(nèi)每開挖層挖設(shè)集水坑,水量大時用潛水泵抽水,水量較小時用桶盛水提出井外。(5)通風(fēng)及照明人工挖孔深度超過10m,或孔內(nèi)的二氧化碳含量超過0.3%時,采用機械通風(fēng);孔內(nèi)通風(fēng)采用4.0KW小型軸流式通風(fēng)機或一般鼓風(fēng)機經(jīng)過PVC管往孔內(nèi)送風(fēng);同時安裝孔內(nèi)照明線路和照明燈具,照明電壓采用不大于36V的安全電壓。(6)軸線控制樁位平面位置采用縱橫軸線用經(jīng)緯儀控制,并在孔口外緣交叉位置設(shè)置4個控制點,以便掛線檢查。每次澆注混凝土護壁前或鉆孔開挖前檢查一次平面位置和垂直度,垂直度用線繩吊垂球控制。樁底達到設(shè)計要求后,將孔底鑿平,經(jīng)驗收合格后進行下步工序施工。(7)鋼筋籠制安鋼筋籠在加工場分段綁扎、焊接加工,樁基主筋內(nèi)側(cè)每2米一道加強筋,其搭接部分采用雙面焊。鋼筋籠分段加工綁扎、焊接成形后,采用人工配合塔吊分段吊裝,孔口焊接,逐段入孔,各段主筋采用焊接,鋼筋籠主筋接頭要錯開布置,在同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量小于50%。聲測管隨鋼筋籠安裝一同埋設(shè)。(8)混凝土澆筑在澆筑混凝土前,先放置鋼筋籠,再次清理基底,采用商品混凝土,直接供應(yīng)入模,當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水上升速度(≤6mm/min)時,采用導(dǎo)管澆筑混凝土,其方法如下:混凝土坍落度要求為70～90mm,導(dǎo)管對準(zhǔn)樁孔中心,混凝土在導(dǎo)管中自由墜落,開始澆筑混凝土?xí)r,孔底積水不超過50mm,澆筑速度應(yīng)盡可能加快,使混凝土對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力,以防水滲入孔內(nèi),樁頂2m以下的混凝土利用其自由墜落搗實,在此線以上的混凝土必須采用用φ50插入式振動棒振搗密實;混凝土采取連續(xù)分層灌注,每層灌注高度不得超過50cm。分層灌注樁身,分層搗實,直至樁頂;孔內(nèi)混凝土盡可能一次連續(xù)澆筑完畢,若施工縫不可避免時,嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求進行施工縫的處理,并在施工縫上設(shè)置上下連接鋼筋。連接鋼筋的截面積按樁截面的1%設(shè)置;若在施工縫上設(shè)有鋼筋骨架,則鋼筋骨架的截面積可作為上述1%的配筋的一部分;若鋼筋骨架的總截面超過樁截面的1%時,則不設(shè)置連接鋼筋;樁頂混凝土初凝前抹壓平整,以避免出現(xiàn)塑性收縮或環(huán)向干縮裂縫;表面浮漿層采用人工鑿除,使之與上部墩臺連接良好。當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水,其上升速度(>6mm/min)時,則采用導(dǎo)管在水中澆筑混凝土的施工方法:澆筑混凝土前,孔內(nèi)水位至少應(yīng)與孔外地下水同高;若孔壁土質(zhì)易坍塌,應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1.0～1.5m;水下混凝土連續(xù)澆筑,直至澆筑的混凝土頂面高于圖紙規(guī)定的截斷高度,才停止?jié)沧?以保證截面以下的混凝土質(zhì)量。為確保樁的質(zhì)量,澆筑混凝土?xí)r埋設(shè)探測管道,在混凝土強度達到一定程度后,采用超聲波探測儀檢查。(9)施工安全施工前,對樁井施工人員進行安全技術(shù)交底和安全教育。施工人員須經(jīng)健康檢查和井下、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業(yè)培訓(xùn)且考試合格后方可進行現(xiàn)場作業(yè)。認(rèn)真分析鉆探資料,分析地質(zhì)情況,對可能出現(xiàn)的涌水、流砂以及有害氣體等情況予以重視,并制定相應(yīng)性的安全防護措施。施工現(xiàn)場所有的設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、配件及個人勞保用品等必須經(jīng)常檢查,確保完好和安全使用。吊裝設(shè)備必須是合格的機械設(shè)備,同時應(yīng)配備自動卡緊保險裝置,以防突然停電?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯,并隨挖孔深度放長到工作面。為確保挖孔樁周圍土體和結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定,在孔樁周圍布設(shè)觀測點,派專人負(fù)責(zé)觀測樁孔周圍的變化,有大的變形,立即停止挖孔樁施工,必要時采取加固措施。挖出的土石方應(yīng)及時運走,孔口四周2m范圍內(nèi)不得堆放淤泥雜物,以防擠壓塌孔。當(dāng)樁孔開挖深度超過5m時,應(yīng)進行有毒氣體的檢測,并向孔內(nèi)送風(fēng)5min,使孔內(nèi)混濁空氣排出,才準(zhǔn)下井?？咨畛^10m時,配備向孔內(nèi)送風(fēng)設(shè)備,風(fēng)量不小于25L/s。為防止地面施工人員和物體墜落樁孔內(nèi),孔口高出地面20cm,孔口四周設(shè)置0.8m高的護欄進行圍護。(10)孔內(nèi)作業(yè)人員安全規(guī)定作業(yè)人員必須戴安全帽、穿絕緣防護鞋。嚴(yán)禁酒后作業(yè),不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙,不準(zhǔn)在孔底使用明火。作業(yè)人員工作每4h輪換一次。開挖復(fù)雜的土層時,每挖深0.5～1.0m采用手持電鉆或不小于φ16鋼筋對孔底做品字形探查,檢查孔底面以下是否有洞穴、流砂等,確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)進行挖掘。認(rèn)真留意孔內(nèi)一切動態(tài),如發(fā)現(xiàn)流砂、涌水、護壁變形等不良預(yù)兆以及有異味氣體時,應(yīng)停止作業(yè)并迅速撤離。當(dāng)樁孔挖至5m以下時,在孔口設(shè)置半圓形的防護罩,防護罩采用鋼木板或密眼鋼筋(絲)網(wǎng)做成,在吊桶上下時,作業(yè)人員必須站要防護罩下面,停止挖土,注意安全。采用濕法鉆巖作業(yè),并加強通風(fēng)防塵和人身保護。中途抽水后,先將地面上的專用電源切斷,作業(yè)人員方可下孔作業(yè)。施工場內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除,必須由持證電工專管,電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器。電器安裝后經(jīng)驗收合格才準(zhǔn)接通電源使用。孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)采用安全礦燈或36V以下安全燈。在灌注樁身混凝土?xí)r,相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔樁停止作業(yè),并不得在樁底留人;暫停施工時孔口加蓋板封閉孔口。6.3.2.橋墩墩柱施工方法橋墩墩柱為直徑160cm的圓柱式墩,左側(cè)墩高14.00m,右側(cè)墩高7.50m,C40混凝土,采取豎向按2.00m分段立模施工,施工工藝詳見”柱式墩施工工藝流程圖”。(1)鋼筋制作鋼筋在鋼筋加工場集中彎制,現(xiàn)場綁扎與焊接。主筋接頭焊接及接頭設(shè)置位置符合施工規(guī)范要求,墩頂支座墊石鋼筋按設(shè)計間距和要求一同綁扎固定。(2)模板制作與安裝柱式墩施工工藝流程圖灌注墩身砼灌注墩身砼測量放樣基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩身鋼筋養(yǎng)護拆模立墩身模板拆腳手架墩身整體組合鋼模加工墩身整體組合鋼模拼裝商品混凝土入模搭設(shè)腳手架考慮使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和用量大小,擬加工2套模板輪流倒用,墩身模板采用整體式大型半圓形式組合鋼模,以確保墩柱的外觀質(zhì)量;采用厚6mm鋼板、[10號槽鋼和∠75×75×6角鋼焊接制成半圓形鋼模,由兩個半圓形模板組合而成;在每塊模板背面的縱、橫向用∠75×75×6角鋼焊幾道加勁肋以增加模板的剛度,使鋼模在使用的過程中不易變形;模板節(jié)與節(jié)之間、相鄰模板間用φ25mm高強螺栓連接。詳見”墩柱模板結(jié)構(gòu)圖”。采用塔吊吊裝,人工配合進行拼裝成型。立模后,在鋼筋外側(cè)綁扎墩身混凝土同標(biāo)號的混凝土墊塊,以確保鋼筋保護層厚度,模板環(huán)向采用3mm厚扁鋼帶加固,采用經(jīng)緯儀復(fù)核已加固好的模板。立模前在模底底座一圈M10較稠砂漿并抹平,橫向接縫用107膠與水泥配成的膩子勾縫、抹平、壓光,以確保不漏漿和不產(chǎn)生明顯的接縫痕跡。模板內(nèi)表面用脫模劑,澆筑前擦干多余的脫模劑。(3)搭設(shè)腳手架采用φ48mm鋼管搭設(shè)腳手架,以供施工人員上下。(4)混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土采用商品混凝土,由供應(yīng)廠商直接供應(yīng)入模,振搗采用φ50mm插入式振動器,水平分層搗固密實。澆筑完成拆模后采用塑料布覆蓋澆水養(yǎng)護。(5)防止墩身混凝土開裂措施①商品混凝土選用水化熱較低的水泥拌制,氣溫較高時,摻加緩凝劑或緩凝型減水劑,提高混凝土強度。②選擇適宜的砂石級配,盡量減少水泥用量,使水化熱相應(yīng)降低。③盡量降低每立方混凝土的用水量。④混凝土澆筑完畢,應(yīng)加強養(yǎng)護,且不少于15天?；炷凉嘧⒑蟊仨毟鶕?jù)氣候條件及時養(yǎng)生,最遲不超過12h即覆蓋和灑水,直至規(guī)定的養(yǎng)護時間。操作時不得使混凝土受到污染和損傷。不允許抽水漫流,以免流水在混凝土表面留下水流痕跡。⑤當(dāng)日平均氣溫低于5℃時,不得對混凝土灑水養(yǎng)護;采用塑料布覆蓋養(yǎng)護時,將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴(yán)密。塑料布內(nèi)應(yīng)有凝結(jié)水,并經(jīng)常檢查。6.3.3.蓋梁式橋臺施工方法蓋梁式橋臺側(cè)向呈”L”形,主體結(jié)構(gòu)為1100cm(長)×220cm(寬)×180cm(高)的長方體,背墻高190cm、厚70cm,C40混凝土,分兩次進行澆筑,第一次澆筑主體,第二次在箱梁澆筑完成預(yù)應(yīng)力施工后澆筑。(1)模板底模根據(jù)地形情況,采用將蓋梁范圍的原土整平并夯實,表面敷設(shè)2cm厚M10水泥砂漿至蓋梁底部設(shè)計標(biāo)高,以砂漿墊層作底模,蓋梁四周外模板采用定型組合鋼模,外模板應(yīng)固定牢固,模板間采用粘膠帶貼縫,以保證接縫嚴(yán)密不漏漿。模板經(jīng)過腳手架鋼管和對拉螺桿進行支撐加固。(2)蓋梁混凝土澆筑蓋梁施工前,在頂面標(biāo)出中心線及墊石的位置,安裝模板時,應(yīng)進行測量定位,以保持其位置的準(zhǔn)確。澆筑蓋梁混凝土必須一次完成?；炷凉橇狭綉?yīng)根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇,并加強內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時,傾倒混凝土及振搗不得造成模板位置偏移,墊石頂面應(yīng)平整,高程正確,混凝土強度到2.5Mpa后方可拆模。模板與樁基混凝土連接處,應(yīng)固定嚴(yán)密,防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。灌注完成后,及時復(fù)測墊石的位置和標(biāo)高,壓光墊石平面,加強養(yǎng)護。(3)背墻施工背墻在箱梁張拉完成拆模后進行施工,鋼筋接頭在澆筑蓋梁時預(yù)留,箱梁張拉拆模后,連接蓋梁接頭鋼筋并綁扎背墻結(jié)構(gòu)鋼筋,采用定型組合鋼模立模,一次性澆筑完成。6.3.4.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法橋梁結(jié)構(gòu)采用2×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁為直腹板單箱雙室截面,箱梁頂板寬11m,底板寬7m,梁高1.6m,頂板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板厚度為0.45m,箱梁采用C50混凝土澆筑。施工工藝詳見”現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖”。(1)支架搭設(shè)支架采用Φ48鋼管搭滿堂腳手架,縱向按澆注長度梁跨凈長,橫向按梁寬+2×1.5米。支架基礎(chǔ)處理:搭設(shè)支架前先對支架基礎(chǔ)進行處理,先清除表面松土及建筑垃圾至原狀土層,將現(xiàn)場平地處的素土整平夯實,右側(cè)邊坡修鑿成臺階,支架搭設(shè)范圍內(nèi)鋪20cm厚素混凝土,下墊枕木或方木,立柱鋼管底部設(shè)鋼板墊。支架搭設(shè)縱橫間距均為0.6m,橫橋向每10m設(shè)置1排剪刀撐,縱向共設(shè)置3排剪刀撐,支架頂縱向設(shè)10×14cm方木,間距1.0cm,橫向設(shè)8×12cm方木,間距0.50～0.75cm,中間設(shè)楔形雜木墊塊,以便拆模和調(diào)整高度。搭架施工時,支架應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度,預(yù)拱度設(shè)置為拋物線,箱梁各跨跨中預(yù)拱度值取經(jīng)驗數(shù)值2.0cm,也可預(yù)拱度計算公式f=f1+f2+f3進行計算確定(f1為地基彈性變形,f2為支架彈性變形,f3為梁體撓度)。預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中,其它各點的預(yù)拱度,由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進行過渡。(2)支架預(yù)壓支架搭設(shè)后進行試壓,以檢查支架的承載能力,減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降。采用地基預(yù)壓與支架預(yù)壓相結(jié)合的方式。搭設(shè)支架前,應(yīng)進行支架方案設(shè)計及應(yīng)力應(yīng)變驗算資料。先對支架落點進行地基處理,做條形基礎(chǔ),用標(biāo)重混凝土塊件進行預(yù)壓,觀測沉降速率,卸載后再搭設(shè)支架,在支架上進行滿堂預(yù)壓試驗,經(jīng)過滿堂預(yù)壓測定支架撓度、變形值,連續(xù)觀測7d達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后,方可進行支架上作業(yè)。預(yù)壓采用袋裝土夾石,人工裝碼,依順序滿壓,分級加載。土夾石用汽車從6公里外運至施工場區(qū)堆放,采用人工裝袋,然后用人工轉(zhuǎn)運到橋梁支架指定位置;預(yù)壓完成后,用人工將袋裝土夾石轉(zhuǎn)運至汽車上,然后運至6公里外的渣場棄渣。預(yù)壓流程為:設(shè)沉降觀測點→預(yù)壓支架模板→支架模板加壓→觀測沉降卸載→調(diào)整支架模板→鋪設(shè)底模光面層。預(yù)壓順序為:先壓跨中及壓1/4梁跨處,再按均布荷載滿壓。加重荷載為設(shè)計荷載的1.4倍,分級加載,每級荷載以20T為宜,逐跨預(yù)壓。預(yù)壓時間控制在15小時左右,局部地基承載力較差地段可增加5～10小時。根據(jù)設(shè)置的沉降觀測點進行觀測,觀測時間在加載到0.5倍荷載開始,每3小時實測一次,直至預(yù)壓荷載結(jié)束。設(shè)置專人負(fù)責(zé)觀測記錄,整理好數(shù)據(jù)后上報監(jiān)理工程師?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖地基處理地基處理支架設(shè)計安裝支架安裝底模綁扎底板、腹板鋼筋、布設(shè)波紋管綁扎頂板鋼筋,布設(shè)波紋管安裝側(cè)模預(yù)埋件及預(yù)留孔洞澆注梁體砼并養(yǎng)護達到90%設(shè)計強度張拉墩頂短鋼絞線束張拉通長鋼絞線、壓漿、封端拆除內(nèi)模及側(cè)模落支架拆除底模及支架模板設(shè)計安裝支座墊板及支座模板、鋼筋、預(yù)埋件及支架穩(wěn)定檢查驗收壓試件支架預(yù)壓穿束機穿設(shè)鋼絞線安裝內(nèi)模清理孔道取試件取試件壓砼試塊壓砼試塊根據(jù)預(yù)壓觀測結(jié)果,及時調(diào)整支架模板高度,設(shè)置滿足沉降和變形要求的施工預(yù)拱度。(3)箱梁模板外模制作:外底模、側(cè)模由大塊鋼模組合而成,每塊鋼模用法蘭盤聯(lián)結(jié)。箱梁外模采用塔吊安裝,拼裝后及時調(diào)整模板位置,使模板拼縫嚴(yán)密。內(nèi)模制作:為方便內(nèi)模的拆卸,內(nèi)底模及內(nèi)側(cè)模采用定型組合鋼模與木模聯(lián)合支立,以箱梁澆筑長度分單元,各單元模板由螺栓聯(lián)成整體,內(nèi)底模采用與梁體同強度等級的混凝土墊塊支撐在外底模上。每單元內(nèi)模由頂模板、側(cè)模板、轉(zhuǎn)角模板、斜撐桿和水平撐桿組成。箱梁人孔洞根據(jù)實際情況在箱梁1/4截面至端部范圍內(nèi)的頂板上預(yù)留,預(yù)留尺寸為順序橋向長2.0m、橫橋向?qū)挾?.2m,全橋設(shè)置8個人孔洞,在人孔洞處的鋼筋應(yīng)斷開,施工完畢內(nèi)模拆除后,按設(shè)計連接人孔處的鋼筋,設(shè)置吊模澆筑人孔洞混凝土。(4)支座安裝橋臺上采用GPZ(II)SX3500、GPZ(II)DX3500型支座、橋墩上采用GPZ(DX)7000、GPZ(GD)7000型支座。各支座處的梁底必須調(diào)整為水平面,以確保支座水平安裝,安裝按照支座使用說明書進行。支座在安裝前,應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo),如不符合設(shè)計要求時,不得使用。支座下設(shè)置的支承墊石混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求,頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確,表面平整,同一片梁兩端支承墊石頂面應(yīng)盡量處于同一傾斜面內(nèi),其相對誤差不得超過3mm,避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈,用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。將設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及支座上,支座