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其他聯(lián)接與彈簧演示文稿目前一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點(優(yōu)選)第九講其他聯(lián)接與彈簧目前二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點一.鍵連接的類型:1.平鍵(靜連接、動連接):只起周向定位作用不起軸向定位作用,不能承擔軸向力。(2)薄型平鍵—靜連接(薄壁結(jié)構(gòu)、空心軸、尺寸受限制處:承載能力較低)
鍵連接(1)普通平鍵—靜連接(輪轂在軸上不移動)圓頭(A型)方頭(B型)單圓頭(C型)平鍵連接半圓鍵連接楔鍵連接切向鍵連接目前三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點工作面目前四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點(3)導向平鍵—動連接:零件滑移距離較小時用螺釘固定在鍵槽中,鍵上有起鍵螺孔,輪轂沿鍵滑行(4)滑鍵—動連接:零件滑移距離較大時滑鍵固定在輪轂上,輪轂帶動滑鍵在鍵槽中滑行工作面為兩側(cè)面,頂面與輪轂間有間隙。特點:目前六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點2.半圓鍵—靜連接
具有自調(diào)整性,裝配工藝性好但鍵槽對軸的強度削弱較大,用于軸端、輕載場合工作面為兩側(cè)面,頂面與輪轂間要有間隙目前十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點3.楔鍵:普通楔鍵、鉤頭楔鍵—靜連接工作面為上下兩面,側(cè)面與鍵槽間要有間隙☆☆能承擔單向軸向力,既起周向定位作用,也起單向軸向定位作用。但會引起偏心和偏斜,主要用于定心精度要求不高和低轉(zhuǎn)速的場合。目前十二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點方頭楔鍵鉤頭楔鍵圓頭楔鍵目前十三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點4.切向鍵—靜連接由一對斜度為1:100的楔鍵組成,其工作面是由一對楔鍵沿斜面拼合后相互平行的兩個窄面。單個時只能傳遞單向轉(zhuǎn)矩,傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時必須用方向相反的雙鍵且夾角為120°。一般用于直徑大于100cm的軸上,如大型帶輪、飛輪目前十七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前十九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點二.鍵連接的設(shè)計1.類型選擇:根據(jù)鍵連接的特點、使用要求、工作條件來選擇。2.尺寸選擇:⑴由軸徑d確定鍵剖面尺寸b×h。⑵由輪轂寬度
,
確定鍵長L?!铩镆话鉒'=(1.5~2)d,且
,L為標準系列。目前二十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點3.強度計算(1)平鍵連接a.靜連接失效形式:工作面壓潰、剪切破壞(很少發(fā)生)目前二十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點●靜連接的強度條件:b.動連接失效形式:工作面過度磨損●動連接的強度條件:目前二十二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前二十三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點(2)半圓頭鍵連接4·增加連接強度的措施a.增加鍵長:L≤(1.6~1.8)db.采用雙鍵連接:●注意布置:兩個平鍵——1800布置
兩個半圓鍵——同一條母線上兩個楔鍵——900~1200布置●計算時按1.5個鍵計入失效形式:工作面壓潰、剪切破壞(很少發(fā)生)計算公式與平鍵靜連接一樣,但k應(yīng)查標準,目前二十四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點一.類型(內(nèi)外之分).1.矩形花鍵:輕系列用于靜連接、輕載中系列用于中等載荷☆定心方式:小徑定心內(nèi)、外花鍵均可用磨削的方法加工。
花鍵連接目前二十五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點2.漸開線花鍵:
α=30°時齒頂高0.5m,用于較大載荷,靜動皆可α=45°時齒頂高0.4m,對軸的削弱比30°的小,用于載荷較小直徑較小的靜連接、特別是薄壁零件?!疃ㄐ姆绞剑糊X型定心目前二十六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前二十七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前二十八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點二.花鍵連接的強度計算(介紹)失效形式:靜連接——工作面被壓潰動連接——工作面過度磨損目前二十九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前三十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點
三.花鍵連接的特點(與平鍵相比)1.承載能力強(受力較均勻,應(yīng)力集中?。?.導向性好3.對中性好4.互換性好5.加工復雜,成本高目前三十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點★★無鍵連接1·型面連接
裝拆方便;對中性好;應(yīng)力集中小但加工復雜
目前三十二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前三十三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點2.脹緊連接目前三十四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前三十五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點除槽銷外,銷孔需要鉸制1·銷按作用可分為:定位銷、連接銷、安全銷2·銷按形狀可分為:圓柱銷、圓錐銷、槽銷等★定位銷用來固定零件之間的相對位置,是加工、裝配時的重要輔助零件,一般不受載,數(shù)目一般不少于2個?!镞B接銷用來連接零件,可傳遞不大的載荷,類型由工作要求決定,必要時作強度計算?!锇踩N在機器過載時被剪斷,作為安全裝置。銷連接目前三十六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前三十七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點裝拆目前三十八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前三十九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點目前四十五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點連軸器和離合器教學要求:了解連軸器和離合器的主要類型、結(jié)構(gòu)、特點和應(yīng)用場合,掌握連軸器和離合器的選擇及計算方法。重點、難點:
(1)連軸器的特性和選擇。(2)離合器的特性和選擇。目前四十六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點連軸器:
用來連接兩根軸,傳遞運動和轉(zhuǎn)矩,機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離。離合器:
在機器運轉(zhuǎn)時,可根據(jù)需要使兩軸隨時接合或分離。安全連軸器和離合器:
傳遞的載荷超過規(guī)定值能自動斷開或打滑,保護重要零件。目前四十七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點一.剛性連軸器:不能補償兩軸間的相對偏移;也不能緩和沖擊和吸收振動。1、凸緣連軸器:結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可傳遞較大的轉(zhuǎn)矩2、套筒連軸器:結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜。
連軸器的種類和特性目前四十八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點兩軸軸線的相對位移二.撓性連軸器:可在一定程度上補償兩軸間的某種位移。xyyx目前四十九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點2、非金屬彈性元件的撓性連軸器:非平衡轉(zhuǎn)速時緩沖減振能力好,但承載能力低,壽命短,不耐高溫、低溫。適用于高速、輕載、常溫的情況。如:彈性套柱銷連軸器彈性柱銷連軸器星形彈性連軸器1、無彈性元件的撓性連軸器:承載能力大,不能緩沖減振,在高速、速度不穩(wěn)定或經(jīng)常正反轉(zhuǎn)時有沖擊噪聲,適用于低速、重載、速度平衡的場合。如:齒式連軸器滾子鏈連軸器滑塊連軸器3、金屬彈性元件的撓性連軸器:高速時緩沖減振能力好,承載能力強。適用于高速、變載、高溫、低溫的場合。如:齒輪連軸器萬向連軸器4、安全連軸器:過載保護。如:剪切銷連軸器滾珠連軸器目前五十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點連軸器選擇依據(jù)
根據(jù)工作情況和經(jīng)濟性綜合選擇類型1.載荷:T大小、性質(zhì)(平穩(wěn)、沖擊);2.工作轉(zhuǎn)速:n;3.精度:位移的大小和方向
扭矩T:
工作轉(zhuǎn)速n:
連軸器的選擇連軸器的選型計算目前五十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點離合器自學:要求看懂結(jié)構(gòu)圖離合器用來連接兩根軸,傳遞運動和轉(zhuǎn)矩,機器運轉(zhuǎn)時兩軸可以接合或分離。目前五十二頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點彈簧的分類螺旋彈簧碟形彈簧環(huán)形彈簧板簧平面渦卷彈簧按所承受載荷性質(zhì)——拉伸彈簧壓縮彈簧扭轉(zhuǎn)彈簧彎曲彈簧按彈簧形狀——
彈簧一、彈簧的類型及功用目前五十三頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點54表16.1
金屬彈簧的基本型式目前五十四頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點螺旋彈簧——用彈簧絲卷繞制成;制造簡便,價格較低,易于檢測和安裝,應(yīng)用最廣??梢灾瞥陕菪鞆椈陕菪龎嚎s彈簧螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧目前五十五頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點根據(jù)旋向還可分左旋和右旋
圓錐形圓柱形腰鼓形沙漏形目前五十六頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點彈簧絲的形狀園形矩形目前五十七頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點58
碟形彈簧和環(huán)形彈簧——可以承受很大的沖擊載荷,具有良好的吸振能力,常用作緩沖減振彈簧。在載荷相當大和彈簧軸向尺寸受限制的地方,可以采用碟形彈簧。環(huán)形彈簧是目前減振緩沖能力最強的彈簧,常用作近代重型機車、鍛壓設(shè)備和飛機起落裝置中的緩沖零件。目前五十八頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點平面渦卷彈簧——具有較多的圈數(shù)、變形較大、儲存能量也較大的特點,多用于壓緊及儀表、鐘表的動力裝置。板簧——能承受較大的彎曲作用,常用于受載方向尺寸有限制而變形量又較大的場合。由于板彈簧有較好的消振能力,所以在汽車、拖拉機和鐵路車輛的懸掛裝置中均普遍使用這種彈簧。目前五十九頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點二、彈簧的功用控制機械的運動吸收振動和沖擊能量如內(nèi)燃機中控制氣缸閥門啟閉的彈簧、離合器中的控制彈簧;如各種車輛中的減振彈簧及各種緩沖器的彈簧等;目前六十頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點存儲和釋放能量測量力的大小例如鐘表彈簧、槍栓彈簧等;如彈簧秤和測力器中的彈簧等。定力矩扳手測力矩扳手目前六十一頁\總數(shù)六十三頁\編于十八點材料要求——除應(yīng)滿足具有較高的強度極限和屈服極限外,還必須具有較高的彈性極限、
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