2022年第一季度二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前沖刺試卷A卷包含答案

2022年第一季度二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前沖刺試卷A卷包含答案

單選題（共55題）1、鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護筒的作用是（）。A.固定鉆機B.保護孔口地面C.截斷地下水D.保證孔的垂直度【答案】B2、對深水承臺圍堰封底應(yīng)全斷面一次連續(xù)澆筑完成，并在整個封底混凝土（）澆筑完成A.初凝前B.初凝后C.終凝前D.終凝后【答案】A3、連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離為（）。A.凈跨徑B.計算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑【答案】B4、由于鐵路運輸部門原因，承包方機械未按期運入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補償B.可原諒，不可補償C.不可原諒，可補償D.不可原諒，不可補償【答案】D5、石灰穩(wěn)定材料基層實測項目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉D.強度【答案】C6、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）規(guī)定，（）由交通運輸部負(fù)責(zé)審批。A.重大設(shè)計變更B.較大設(shè)計變更C.一般設(shè)計變更D.初步設(shè)計變更【答案】A7、檢測混凝土的坍落度每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)不少于（）次。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】B8、橋梁容許建筑高度是指公路定線中所確定的（）。A.橋面標(biāo)高與設(shè)計洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差【答案】B9、瀝青混凝土攤鋪機按行走方式可分為（）和拖式兩種。A.自行式B.履帶式C.輪胎式D.復(fù)合式【答案】A10、（2019年真題）橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計計算拉應(yīng)力應(yīng)（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A11、預(yù)應(yīng)力混凝土梁的封端施工，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體（）。A.高度B.長度C.寬度D.體積【答案】B12、人工挖孔樁超過（）m深，應(yīng)采用機械通風(fēng)。A.5B.10C.15D.20【答案】B13、不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計厚度一般不宜小于（）m。A.0.4B.0.5C.0.8D.1.0【答案】B14、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為（）。A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層【答案】C15、下列屬于較大質(zhì)量事故的是（）。A.特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B.高速公路路基（行車道寬度）整體滑移C.小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌D.大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】B16、下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點說法，不正確的是（）。A.二級及二級以上公路施工過程中必須進行沉降和水平位移觀測B.壓實寬度應(yīng)小于路堤設(shè)計寬度C.堆載預(yù)壓的填料宜采用路基填料，并分層壓實D.沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制【答案】B17、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()A.壓路機的碾壓速度應(yīng)先快后慢B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C.當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接D.應(yīng)先采用重型壓路機后采用輕型壓路機進行碾壓【答案】B18、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（）。A.模板與混凝土拌和物接觸表面應(yīng)涂隔離劑B.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行C.攤鋪前應(yīng)對基層表面進行風(fēng)干處理，不得潤濕D.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料【答案】C19、繪制實際進度前鋒線的關(guān)鍵是（）。A.通過實際進度前鋒線與原進度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進度與計劃進度的偏差B.用點劃線依次將各項工作實際進展位置點連接而成的折線C.判定工作實際進度與計劃進度的偏差對后續(xù)工作及（總）工期影響程度D.標(biāo)定某檢查時刻正在施工的各工作的實際進度到達點【答案】D20、SMA混合材料拌制時，若混合料出廠溫度為195℃，該批混合料的正確處理方法是將混合料()A.冷卻至合格出廠溫度后運至現(xiàn)場攤鋪B.送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時攤鋪C.與冷料同時回爐拌制D.廢棄【答案】D21、（）是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。A.壓實度B.CBR值C.彎沉D.含水量【答案】A22、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A.工期小于1年或合同價格小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元【答案】A23、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在（）%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。A.3B.4C.5D.6【答案】D24、連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離為（）。A.凈跨徑B.計算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑【答案】B25、關(guān)于C級瀝青適用范圍的說法正確的是（）。A.可用于二級公路中、下面層B.可用于—級公路下面層C.可用于三級公路面層的各個面層D.可用作改性瀝青的基質(zhì)瀝青【答案】C26、（2019年真題）泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B27、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在二級及二級以下公路不得漫過（）。A.右側(cè)車道外邊緣B.右側(cè)車道中心線C.左側(cè)車道外邊緣D.公路中心線【答案】B28、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點是（）A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.無須建立落地支架【答案】D29、公路隧道圍巖分級的依據(jù)是（）。A.以圍巖或土體的主要定性特征B.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)C.修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)D.初步定級的依據(jù)加詳細(xì)定級的修正因素【答案】D30、下列交通安全設(shè)施中，不起誘導(dǎo)視線作用的是（）。A.指示標(biāo)志B.防撞筒C.輪廓標(biāo)D.突起路標(biāo)【答案】A31、下列關(guān)于公路工程路基網(wǎng)裂病害防治措施的敘述，不正確的是（）。A.采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施B.加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失C.選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，在控制填土最佳含水量時碾壓D.若下層土過濕，應(yīng)查明其層位，采取翻曬措施處治【答案】D32、季節(jié)性凍土地區(qū)路床填筑不應(yīng)直接采用（）。A.黏土B.凍土C.粉質(zhì)土D.砂土【答案】C33、某公路工程合同中約定，工程價款采用調(diào)值公式動態(tài)結(jié)算。該工程材料費、人工費各占工程價款中的30%，不調(diào)值費用占40%。6月材料價格指數(shù)比基期上升30%。6月完成工程量金額為463萬元。6月份調(diào)價后的工程款為（）萬元。A.324.10B.365.77C.504.67D.601.90【答案】C34、下列有關(guān)橋梁混凝土施工縫的設(shè)置和處理說法錯誤的是（）。A.施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位B.施工縫宜設(shè)置成水平面或者垂直面，施工縫不得設(shè)置成斜面C.經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對水平縫宜鋪一層10～20mm的1:2的水泥砂漿D.有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設(shè)置止水帶【答案】B35、路基施工之前，把設(shè)計的邊坡線與原地面的交點在地面上標(biāo)定出來，稱為()。A.中線放樣B.邊坡放樣C.交樁D.路基邊樁放樣【答案】D36、路基工程作為單獨合同段進行交工驗收時，應(yīng)邀請（）A.路面施工B.交通執(zhí)法C.運營D.養(yǎng)護【答案】A37、關(guān)于施工段落劃分的說法，錯誤的是（）。A.段落大小應(yīng)根據(jù)技術(shù)能力、管理水平等綜合考慮B.施工復(fù)雜、難度大而施工技術(shù)相同地段盡可能化整為零C.各段落之間工程量基本平衡D.應(yīng)保持構(gòu)造物的完整性【答案】B38、橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】C39、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯誤的是（）。A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓【答案】D40、預(yù)制梁場應(yīng)盡量按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求規(guī)劃、建設(shè)，每個預(yù)制梁場預(yù)制的梁板數(shù)量不宜少于（）。A.100片B.200片C.300片D.500片【答案】C41、圓管涵施工的主要工序是（）。A.基坑開挖→出入口漿砌→防水層施工→安裝圓管→涵洞回填及加固B.基坑開挖→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工→涵洞回填及加固C.基坑開挖→安裝圓管→防水層施工→出入口漿砌→涵洞回填及加固D.基坑開挖→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固【答案】D42、下列關(guān)于上行式移動模架特征，表述正確的是（）。A.模板支承方式為通過千斤頂直接或間接支撐在主梁上B.過孔時借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期長【答案】D43、（2019年真題）關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通【答案】C44、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求說法錯誤的是（）。A.便橋結(jié)構(gòu)按照實際情況專門設(shè)計，同時應(yīng)滿足排洪要求B.便橋高度不低于上年最高洪水位C.當(dāng)河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】C45、（2017年真題）鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括（）。A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運輸時間長C.采用了水膠比大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施【答案】D46、先張法預(yù)制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的()。A.1％B.2％C.3％D.5％【答案】A47、下列屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計內(nèi)容的是（）。A.選擇級配范圍B.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線C.合理含水率D.驗證混合料強度技術(shù)指標(biāo)【答案】B48、填隙碎石適用于（）。A.二級公路基層B.二、三級公路面層C.二、三、四級公路基層D.各級公路的底基層和二級以下公路的基層【答案】D49、下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是（）。A.設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨膠比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h【答案】C50、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高B.炮眼應(yīng)盡量水平布置C.邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自下而上層層削坡D.土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標(biāo)高20cm時應(yīng)停止開挖【答案】B51、關(guān)于普通鋼筋說法錯誤的是（）。A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處【答案】B52、下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）。A.砂性土B.有機質(zhì)土C.巨粒土D.碎石土【答案】B53、水泥混凝土抗壓強度試驗的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為（）mm的正立方體。A.50B.100C.150D.200【答案】C54、混凝土坍落度評定時應(yīng)以（）的測值為準(zhǔn)A.攪拌地點B.澆筑地點C.檢測地點D.加水地點【答案】B55、水泥穩(wěn)定碎石基層宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在（）。A.0℃以上B.5℃以上C.10℃以上D.20℃以上【答案】B多選題（共13題）1、無側(cè)限抗壓強度試驗檢測試驗步驟有（）。A.確定無機結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度B.配制混合料C.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準(zhǔn)荷載測定裝置的壓頭D.成型后試件應(yīng)立即放入恒溫室養(yǎng)護E.按預(yù)定的干密度制作試件【答案】ABD2、填石路路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗路段確定的參數(shù)有()A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合C.壓實速度及壓實遍數(shù)D.壓實度E.沉降差【答案】ABC3、為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害，可采取的預(yù)防措施有()A.在保證強度的情況下，適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級配應(yīng)接近要求級配范圍的中值C.嚴(yán)格控制集料中黏土含量D.養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工【答案】BCD4、照明方式可分為（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應(yīng)急照明E.混合照明【答案】AC5、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費中施工輔助費包括（）。A.機械工具使用費B.勘察試驗費C.工程定位復(fù)測費D.工程點交、場地清理費E.臨時水井、水塔修建費【答案】CD6、屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的有（）。A.水泥安定性不合格B.骨料為風(fēng)化性材料C.混凝土攪拌時間過長D.骨料含泥料過大E.水膠比小的混凝土【答案】ABCD7、屬于路基質(zhì)量檢驗中填石路基實測項目的有（）。A.壓實B.彎沉值C.寬度D.平整度E.土石比例【答案】ABCD8、下列關(guān)于水泥混凝土路面原材料中鋼纖維的說法，錯誤的是()。A.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于500MPaB.鋼纖維長度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配C.最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1／3D.最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍E.鋼纖維長度與標(biāo)稱值的偏差不應(yīng)超過±15％【答案】A9、照明方式可分為（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應(yīng)急照明E.混合照明【答案】AC10、路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD11、后張法預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算考慮（）因素。A.結(jié)構(gòu)的孔道長度B.梁的長度C.千斤頂長度D.錨夾具厚度E.張拉工作長度【答案】ACD12、橋梁樁基礎(chǔ)進行混凝土灌注時，混凝土拌合物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其（）等。A.均勻性B.密度C.水膠比D.配合比E.坍落度【答案】A13、公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成B.通車試運營已滿2年C.工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定D.合同約定的各項內(nèi)容已完成E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)【答案】AD大題（共2題）一、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護筒，然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當(dāng)灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由于安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。問題：1．針對事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。4．針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。【答案】P1591．不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)以及其他詢價方式選擇材料供應(yīng)商。2．埋設(shè)護筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌。正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要及時復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時更新。二、背景資料：某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用