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Word版本,下載可自由編輯年車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)大全(四篇)在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注重什么呢?有哪些格式需要注重呢?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),我們一起來(lái)了解一下吧。
車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇一
實(shí)習(xí)地點(diǎn):唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠(chǎng)
實(shí)習(xí)內(nèi)容:本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段:鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周舉行)、車(chē)工實(shí)習(xí)階段(在第十八周舉行)。
每個(gè)學(xué)期我都渴望著實(shí)習(xí)的到來(lái),由于最終可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái),去熟悉、了解、接觸、把握一下實(shí)際的東西,能感覺(jué)到一些真切的東西,本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車(chē)工實(shí)習(xí),雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大,可這個(gè)實(shí)習(xí)特殊值得,不但擴(kuò)大了我們的學(xué)問(wèn)面,還熟悉與把握了許多新的事物,下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),下午實(shí)習(xí),中午之前去,晚上回來(lái)。當(dāng)初剛下過(guò)雪,路滑,騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,說(shuō)實(shí)話(huà),那地方太簡(jiǎn)陋了,給我留下印象挺深的是教師鄭重的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,教師一天沒(méi)歇息,吃飯都匆忙忙忙的,和我們一起挨凍,教師歲數(shù)大了,挺辛勞的。首先是平安問(wèn)題,要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程要求,平安第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。教師教完我們熟悉工具、使用辦法和基本操作后,主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)頭加工,沒(méi)加工完,然后其次天下午去了才把零件粗加工完了??傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,不合規(guī)格,只好從頭再來(lái),還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去歇息會(huì)兒去,看看教師講臺(tái)上放的相關(guān)書(shū)籍,沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候?qū)W生們互相溝通、探討、既促進(jìn)了學(xué)生們之間的情意,又學(xué)到了新的學(xué)問(wèn),可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必需不斷重復(fù)的過(guò)程,而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面,有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)頭向來(lái)延續(xù)鋸到五六點(diǎn),手都鋸酸了。但每加工完一面,心里就有一點(diǎn)成就感,就離勝利更進(jìn)一步。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒,但我它同樣的磨練了我的意志,同樣的讓我享受了其過(guò)程,并且體味到了勝利與喜悅。磨光面比鋸越發(fā)難耐,由于它不僅要鋸,而且大、中、小磋一致得用上!直尺找平面,加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份興奮。
實(shí)習(xí)期間,滿(mǎn)手都是油,有時(shí)弄到衣服上,鐵屑與塵土橫飛,衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑,工作條件比較艱苦,相當(dāng)乏味,但其中真的有歡樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體味到了等待與忍耐,磨練了自己的意志,知道了要想勝利就必需一步步走,腳踏實(shí)地,不怕失敗,還要精益求精,總之,這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)圓滿(mǎn)的事,我想把自己一周的勞動(dòng)成績(jī)帶走留個(gè)紀(jì)念,可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),挺惋惜的。
其次個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習(xí),這次我們班的改在上午去,到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習(xí)帶我們的教師了。第一感覺(jué)就特殊親切,由于不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的教師,就是感覺(jué)教師和同學(xué)的距離很親切很近。和上個(gè)教師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是平安問(wèn)題,給我們講的操作時(shí)需要注重的問(wèn)題,例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等,接著講了我們要操作的c620—1車(chē)廠(chǎng)操作,機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯,23處注油點(diǎn),機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三個(gè)托板協(xié)作使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。囫圇機(jī)床有25個(gè)操作手柄:有控制轉(zhuǎn)速的,有控制進(jìn)給方向的,有控制進(jìn)刀量的,有控制車(chē)刀的,有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外,車(chē)床在加工工件時(shí),分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí),教師將全部的車(chē)刀外形和名稱(chēng)告知了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi):k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(一般鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的外形有:斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后教師又列舉了機(jī)床型號(hào)的詳細(xì)含義,如c620—11代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的,20為主要參數(shù),6為組別,c為機(jī)床類(lèi)別,再如cm612525為主要參數(shù),1為型號(hào),m為特性,c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外,還有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
讓我體味很深的是;教師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)終于要做的零件,可他沒(méi)有偷懶,他不僅講了我們要學(xué)的,而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很仔細(xì),每講一部分,他都親手在機(jī)床上演示、介紹,因?yàn)槿硕?,講一次不行能全看清,他在重復(fù)一遍,最后還個(gè)別指導(dǎo)。總之,我看到了教師本著為了讓我們多學(xué)學(xué)問(wèn)的一顆心。為了讓學(xué)生們學(xué)到更多,他不辭辛苦,讓我很激動(dòng)。終于我們不僅僅車(chē)完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作辦法,教師講的東西,我們消化了、汲取了。教師,您辛勞了?。。?/p>
本次實(shí)習(xí)很值得,他教會(huì)了我無(wú)數(shù),針對(duì)自己學(xué)到學(xué)問(wèn)、磨練意志、體味學(xué)習(xí)辦法;針對(duì)學(xué)生促進(jìn)關(guān)系;針對(duì)教師,我很激動(dòng)。期盼下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。
車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇二
1目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)學(xué)問(wèn),提升實(shí)際操作技能,豐盛實(shí)際工作和社會(huì)閱歷,把握操作技能,注重把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論學(xué)問(wèn)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉,用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論學(xué)問(wèn)的精確?????性,樂(lè)觀(guān)探求日常管理工作的本質(zhì)與邏輯。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)同學(xué)必需擁有些一段經(jīng)受,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了無(wú)數(shù)在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn),打開(kāi)視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,注冊(cè)資本9.5億元人民幣,是一家以船舶創(chuàng)造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于xx年10月9日,坐落于風(fēng)景秀媚的浙江岱山江南山,具有緊鄰國(guó)際航線(xiàn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等抱負(fù)條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的.資金實(shí)力,突出的人力資源,實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習(xí),有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面因?yàn)槲以谛W(xué)有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,我也劇烈要求在一線(xiàn)實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē),是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)容易枯燥的工作,但因?yàn)槠渥饔脤?duì)象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè)。平安操作是行車(chē)操作的核心,需要行車(chē)工遵守操作規(guī)程、精心謹(jǐn)慎。
3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程:
在中基,我實(shí)習(xí)了半年,可以說(shuō),心得十分大。
(1)第一、二周:屬于適應(yīng)的階段
基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特別性,在這兩周里,公司對(duì)我們舉行了容易集中的培訓(xùn),加深了我們對(duì)中基的熟悉和操作規(guī)程的了解?!捌桨驳谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了無(wú)數(shù)關(guān)于平安方面的學(xué)問(wèn),比如相關(guān)的平安生產(chǎn)法,各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),比如知情權(quán)和否決違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),比如建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的學(xué)問(wèn)。
(2)第三周:接觸、認(rèn)識(shí)工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)
對(duì)于操作行車(chē),我并不陌生;但真要站好行車(chē)操作崗,還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特殊是作為我們加工工程部的行車(chē)工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設(shè)備自動(dòng)化程度低,與地面人員接觸頻繁,天天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐步熟知了平安操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)學(xué)問(wèn)以及相關(guān)注重事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。
第四~六周:行車(chē)操作的逐漸認(rèn)識(shí)與適應(yīng)的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,我開(kāi)頭了我的行車(chē)操作。試探的過(guò)程是疼痛的。作為新人,人與人間的相處尚處陌生,行車(chē)的操作也不能說(shuō)熟練。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢??此迫菀椎墓ぷ?,真當(dāng)自己從事了,還是會(huì)碰到無(wú)數(shù)困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,是十分有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到,必需做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思量怎樣干,多注重左右行車(chē)狀況和周?chē)h(huán)境,勤于開(kāi)口多問(wèn),不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的協(xié)作。
作業(yè)有規(guī)程,工作有秩序,這是保證中基高效運(yùn)行的基石。
(4)第七~二十六周:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)
從事行車(chē)操作近一月后,基本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中浮現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外,我越發(fā)注意對(duì)自己綜合素養(yǎng)培養(yǎng):人跡交流能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提升自己的工作責(zé)任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想方法改正以便提升自己的能力和良好的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一容易的重點(diǎn)。
人際交流技巧唯恐現(xiàn)代人取得個(gè)人勝利最實(shí)用的基本技能,現(xiàn)在的社會(huì)最需要交流,也最缺少交流,所以把握這個(gè)辦法和技巧十分重要!不論任何人都需要與人交流,實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的交流有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,拉進(jìn)我們之間的距離,終于有利于我盡快把握工作技能。所以我必需把握正確的人際交流辦法!
在與老員工的相處過(guò)程中,我認(rèn)為,最重要的是學(xué)會(huì)聆聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。交流的最好辦法就是聆聽(tīng)。專(zhuān)心聆聽(tīng)是對(duì)人最好的敬重和關(guān)懷,對(duì)方的需要都是從聆聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà),用三分之一的時(shí)光說(shuō)話(huà),用三分之二的時(shí)光去聆聽(tīng),就是一場(chǎng)勝利的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧!而贊美,我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好,人們關(guān)懷的是自己而不是別人。所以你一定要“根據(jù)人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人
們”,而不要用自己的眼光去看別人,更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增強(qiáng)人際親和的極好辦法,贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì)是一所最好的高校。良好的團(tuán)隊(duì)精神猶如一面旗幟,它呼喚著全部認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,自愿聚攏到這面旗幟下,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不簡(jiǎn)單,需要依賴(lài)我們長(zhǎng)久的教導(dǎo)訓(xùn)練和生活實(shí)踐的堆積如何迅速的適應(yīng)公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團(tuán)體,如何更好的跟同事交流,更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的熟悉。
我們每一個(gè)部門(mén),每一個(gè)崗位都是互相關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,那么我們的工作必定能做到讓自己愜意、同事愜意、愜意、客戶(hù)愜意,團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。
天天從事著類(lèi)似的操作,面向著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),把全部的精力都集中到行車(chē)的操作上,確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱烈,那是自欺欺人。然而剛出校門(mén),假如不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),不斷充實(shí)自我,很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行,要深化下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不肯做的工作,這就是起碼的職業(yè)道德。在中基,雖然時(shí)常有加班,可是,這就是工作,是必需去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
4實(shí)習(xí)及收獲
在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感觸、心得頗豐。
走出小學(xué),融入社會(huì)。從一個(gè)同學(xué)轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,在思想的層面上,必需熟悉到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。同學(xué)時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn),而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將學(xué)問(wèn)應(yīng)用于實(shí)踐,同學(xué)時(shí)代可以自己挑選交往的對(duì)象,而社會(huì)人則更多地被他人所挑選。諸此種種的差異,不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必需在實(shí)際的工作和生活中潛心,并自覺(jué)的舉行這種角色的轉(zhuǎn)換。
社會(huì)是一個(gè)高校堂。在工作中,要常常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往,從某種程度上可以打算一個(gè)人工作的勝利和失敗。因而,豐盛的社會(huì)學(xué)問(wèn)是工作順當(dāng)開(kāi)展的潤(rùn)滑劑。惟獨(dú)以海納百川的開(kāi)闊胸懷,接納汲取各種各樣的社會(huì)學(xué)問(wèn),才干豐盛自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,拓展自己的視野,增進(jìn)自己工作的順當(dāng)開(kāi)展。業(yè)務(wù)能力是人生勝利的一個(gè)方面,但更重要的是注意自己綜合素養(yǎng)的提升:交際交流能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,人不行能脫離他人單一存在,必需在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才干體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素養(yǎng)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)勝利的基石。
“理論是灰色的,生活之樹(shù)常青”,惟獨(dú)將理論付諸于實(shí)踐才干實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也惟獨(dú)將理論付諸于實(shí)踐才干使理論得以檢驗(yàn)。同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是利用實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,也惟獨(dú)利用實(shí)踐才干熬煉人的品質(zhì),彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,也困難得多。小學(xué)能學(xué)到的是很有限的,惟獨(dú)很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得,小學(xué)更注意的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟,活到老,學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作,都是從懵懂到熟知,沒(méi)有學(xué)習(xí)是不可的。
最后,做事先做人。我在工作中,始終注重對(duì)自己人格的塑造,勤奮工作,虛心謹(jǐn)慎,對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,以禮相待,不斷要求自己。
車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇三
報(bào)告題目:電控汽車(chē)故障診斷技術(shù)
所屬系部:汽車(chē)工程系
指導(dǎo)教師:xx職稱(chēng):xx
同學(xué)姓名:xx年級(jí)/學(xué)號(hào):汽檢xx
專(zhuān)業(yè):·汽車(chē)檢測(cè)與修理
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器等組成,汽車(chē)工程實(shí)習(xí)報(bào)告。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的情況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí),電腦按照有關(guān)信號(hào),利用冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動(dòng)機(jī)順當(dāng)起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)浮現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,并利用故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車(chē)輛的平安,維持車(chē)輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車(chē)上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類(lèi):
1)描述工作參數(shù)的信號(hào),如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類(lèi)信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,利用工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車(chē)輛情況信號(hào)。普通為開(kāi)關(guān)信號(hào),表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號(hào)可憑人的直覺(jué)舉行推斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類(lèi)信號(hào)舉行檢測(cè)。
3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類(lèi)系統(tǒng)浮現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會(huì)立刻報(bào)警,有些汽車(chē)電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常狀況下,ecu對(duì)點(diǎn)火舉行控制,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生舉行確認(rèn)。假如點(diǎn)火器或其它元件浮現(xiàn)故障,延續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則平安監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避開(kāi)未燃混合氣進(jìn)入排氣凈扮裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),利用反饋信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)輸出信號(hào)的偏差,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)浮現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),ecu能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)因?yàn)闆](méi)有反饋信號(hào),當(dāng)執(zhí)行器浮現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為浮現(xiàn)故障。例如有些電控汽車(chē)的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道浮現(xiàn)問(wèn)題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),也沒(méi)有故障記錄。
在電腦控制汽車(chē)修理中,常常碰到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設(shè)定。
車(chē)工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書(shū)金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇四
1、容易了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。
2、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用辦法,并能正確使用一種工件加工方式。
(一)車(chē)工平安學(xué)問(wèn)。
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必需精力集中,不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后,三爪扳手必需順手取下,以免不注重開(kāi)動(dòng)車(chē)床,以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。
(二)車(chē)工理論學(xué)問(wèn)。
1、車(chē)工:操作車(chē)床,在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削:通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車(chē)削辦法。
3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)解釋及說(shuō)明。
(1)型號(hào):cw6140。
(2)車(chē)床特性:萬(wàn)能變通車(chē)床組型別表示最大加工直徑的1/10表一般車(chē)床型。
4、車(chē)床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng).
①潤(rùn)滑油。
②檢查機(jī)床是否完好。
③防砸。
④打掃衛(wèi)生。
⑤關(guān)閉電源。
(三)工件。
名稱(chēng)加工內(nèi)容工具
1、車(chē)外圓車(chē)xx度的外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺.
2、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)xx度外圓車(chē)刀游標(biāo)卡尺.
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀.
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布.
(四)車(chē)床通用規(guī)定:
1、工作中仔細(xì)作到:
(1)找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。
(2)加工棒料時(shí),棒料不得太長(zhǎng),普通以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)平安后方可加工,但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。
(3)加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當(dāng),緊固可靠,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。
(4)用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,同時(shí)注重鎖緊。
(5)用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
(6)裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
(7)裝卸卡盤(pán)時(shí),只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)舉行,肯定禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
(8)溜板作迅速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止迅速移動(dòng),防止碰撞。
(9)車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),車(chē)刀墊片要平整,寬度要與車(chē)刀底面寬度全都。
(10)車(chē)削外圓時(shí),只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
(11)轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后舉行,不準(zhǔn)驟然轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向。
(12)工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的辦法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
(13)加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。
(14)作高速切削時(shí),必需注重:
①切削鋼件要有斷屑裝置。
②必需使用活頂塵
(15)大型車(chē)床的工件分量轉(zhuǎn)速,一定按使用說(shuō)明書(shū)要求舉行。
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