二級建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)考前沖刺練習(xí)參考B卷附答案

二級建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)考前沖刺練習(xí)參考B卷附答案

單選題（共50題）1、熱力管網(wǎng)中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價(jià)格低廉，但占空間大、局部阻力大的是（）補(bǔ)償器。A.波紋管B.方形C.套筒D.球形【答案】B2、管道交叉處理原則表述錯(cuò)誤的是（）A.壓力流管道讓重力流管道B.小口徑管道讓大口徑管道C.剛性管道讓軟埋電纜線D.后敷設(shè)管道讓已敷設(shè)管道【答案】C3、在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位（）A.0.5mB.0.6mC.0.8mD.2.0m【答案】D4、在雨季施工時(shí)，明挖基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)是（）和雨水淹沒。A.邊坡坍塌B.高空墜落C.臨邊防護(hù)D.機(jī)械傷害【答案】A5、當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A.50%以上B.75%以上C.85%以上D.100%【答案】B6、（2021年第1批真題）城市地下管道內(nèi)襯法修復(fù)技術(shù)通常適用于（）斷面管道。A.卵形B.矩形C.梯形D.圓形【答案】D7、反拱砌筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的弧度制作反拱的樣板，沿設(shè)計(jì)軸線每隔(?)m設(shè)一塊。A.1B.5C.10D.15【答案】C8、在進(jìn)行橋面防水層施工前，關(guān)于基層混凝土強(qiáng)度和平整度的說法，正確的是（）。A.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，平整度大于1.67mm/mB.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，平整度不大于1.67mm/mC.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，平整度大于1.67mm/mD.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，平整度不大于1.67mm/m【答案】B9、基坑分級放坡時(shí)，宜設(shè)置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應(yīng)根據(jù)土（巖）質(zhì)條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于土質(zhì)邊坡不宜小于()。A.0.5mB.0.8mC.1.OmD.1.2m【答案】C10、鉆孔灌注樁進(jìn)行水下灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.0.6m【答案】C11、橋梁沉入樁施工中，在密實(shí)的砂土、碎石土的土層中用錘擊法有困難時(shí)，可采用（）作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。A.射水沉樁B.振動(dòng)沉樁法C.靜力壓樁D.鉆孔埋樁【答案】A12、懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A.懸索B.橋墩C.箱梁D.斜拉索【答案】A13、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象且急于趕工時(shí)，應(yīng)采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)候壓實(shí)B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝?，碾壓密?shí)C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實(shí)D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)【答案】B14、燃?xì)夤艿垃F(xiàn)場焊接的做法，錯(cuò)誤的是（）。A.可對口器固定，不得強(qiáng)力對口B.定位焊厚度不應(yīng)超過管壁的50%C.焊條使用前應(yīng)烘干，裝入保溫筒隨用隨取D.蓋面外觀表面不得有氣孔、夾渣、咬邊、弧坑、裂紋、電弧擦傷等缺陷【答案】B15、圍堰使用期間河流的常水位為+5.5m，可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+7.0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（）。A.+6.0mB.+6.5mC.+7.0mD.+7.5m【答案】D16、擋土墻承受土的壓力作用說法正確的是（）。A.靜止土壓力最小B.被動(dòng)土壓力最小C.主動(dòng)土壓力最小D.被動(dòng)土壓力位移最小【答案】C17、（2018年真題）城市地下雨污水管疏浚檢查時(shí)，常會(huì)從井內(nèi)冒出一種非常活躍并能置人于死地的高濃度氣體是（）。A.硫化氫B.二氧化碳C.氮?dú)釪.沼氣【答案】A18、下列關(guān)于沉入樁施工的說法中錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時(shí)，宜先沉深的，后沉淺的樁B.在斜坡地帶沉樁時(shí)，應(yīng)先沉坡腳，后沉坡項(xiàng)的樁C.當(dāng)樁數(shù)較多時(shí)，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工D.在砂土地基中沉樁困難時(shí)，可采用水沖錘擊法沉樁【答案】B19、管道放坡溝槽底部開挖寬度計(jì)算，不需考慮的因素是（）。A.管道外徑B.溝槽邊坡坡度C.管道兩側(cè)的支撐厚度D.管道兩側(cè)工作面寬度【答案】B20、關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期B.在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上C.打密集群樁，一般是有前排向后排打D.打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主【答案】C21、盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。A.復(fù)合式B.整體式C.管片D.噴錨支護(hù)【答案】C22、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的地點(diǎn)是（）。A.施工現(xiàn)場入口處B.砂石存放區(qū)C.水泥倉庫入口處D.生活辦公區(qū)【答案】A23、以下腳手架工程專項(xiàng)施工方案必須進(jìn)行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架【答案】D24、地鐵區(qū)間隧道施工方法不包括（）。A.明挖法B.暗挖法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法【答案】D25、安全風(fēng)險(xiǎn)識別方法不包括（）。A.故障類型及影響分析B.預(yù)計(jì)危險(xiǎn)分析C.事故樹分析D.突發(fā)性事故模擬【答案】D26、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上做底板、邊墻B.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上做底板、邊墻C.先建棚蓋結(jié)構(gòu)，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑棚蓋結(jié)構(gòu)，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)【答案】B27、鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴(kuò)孔坍孔預(yù)防措施錯(cuò)誤的是（）。A.選用適用的泥漿B.保證孔內(nèi)必要水頭C.避免觸及和沖刷孔壁D.加快進(jìn)尺速度【答案】D28、熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開（）以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B29、（2016年真題）對單項(xiàng)工程驗(yàn)收進(jìn)行預(yù)驗(yàn)的是（）單位。A.施工B.建設(shè)C.監(jiān)理D.設(shè)計(jì)【答案】C30、在地基或土體中埋設(shè)強(qiáng)度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于()。A.土的補(bǔ)強(qiáng)B.土質(zhì)改良C.置換法D.擠密法【答案】A31、灌注樁的樁頂應(yīng)高出設(shè)計(jì)高（），多余部分在接樁前鑿除，樁頭應(yīng)密實(shí)、無松散層。A.0.2～0.6mB.0.3～0.8mC.0.5～1mD.0.8～1.5m【答案】C32、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。A.復(fù)合式B.單層噴錨支護(hù)C.等截面直墻式D.變截面曲墻式【答案】A33、在較大口徑舊管中穿較小口徑新管，在新舊管中間注漿穩(wěn)固的方法是（）。A.裂管法B.穿插內(nèi)襯法C.均勻縮徑法D.折疊內(nèi)襯法【答案】B34、建設(shè)單位必須在竣工驗(yàn)收（）個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)A.15B.10C.7D.5【答案】C35、管棚超前支護(hù)是為安全開挖預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的（）支護(hù)方法。A.臨時(shí)B.永久C.強(qiáng)力D.附加【答案】A36、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工技術(shù)，預(yù)制臺座的間距應(yīng)能滿足施工作業(yè)要求；臺座表面應(yīng)光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過（）mm，且應(yīng)保證底座或底模的撓度不大于2mm。A.2B.3C.4D.5【答案】A37、反拱砌筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的弧度制作反拱的樣板，沿設(shè)計(jì)軸線每隔(?)m設(shè)一塊。A.1B.5C.10D.15【答案】C38、關(guān)于水泥混凝土面層施工，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土混合料由運(yùn)輸車直接卸載基層上B.嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗C.振搗密實(shí)時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉D.混凝土抹面不宜少于3次【答案】D39、級配礫石基層采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期為（）。A.7d以內(nèi)B.7～14dC.14～28dD.28d以上【答案】B40、下列屬于項(xiàng)目施工成本核算方法的是()。A.會(huì)計(jì)核算法B.網(wǎng)絡(luò)核算法C.對比核算法D.調(diào)查核算法【答案】A41、（2021年第1批真題）施工現(xiàn)場禁止露天熔融瀝青，主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A42、進(jìn)度計(jì)劃檢查審核的目的為（）。A.判斷進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質(zhì)量和安全的需要D.檢查項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容是否全面，有無泄漏【答案】A43、關(guān)于瀝青混合料人工攤鋪施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.路面狹窄部分，可采用人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)B.卸料點(diǎn)距攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，可揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩C.半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板D.邊攤鋪邊整平，嚴(yán)防集料離析【答案】B44、關(guān)于供熱管道工程試運(yùn)行的說法，正確的是（）。A.換熱站在試運(yùn)行后，站內(nèi)所有系統(tǒng)須預(yù)驗(yàn)收合格B.試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)在達(dá)到試運(yùn)行的參數(shù)條件下連續(xù)運(yùn)行48hC.在試運(yùn)行期間螺栓熱擰緊時(shí)的運(yùn)行壓力應(yīng)降低至0.5MPaD.在低溫試運(yùn)行過程中應(yīng)重點(diǎn)檢查支架的工作狀況【答案】D45、（2021年第2批真題）地鐵暗挖施工監(jiān)測信息應(yīng)由項(xiàng)目（）統(tǒng)一掌握。A.經(jīng)理（負(fù)責(zé)人）B.生產(chǎn)經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.安全總監(jiān)【答案】C46、關(guān)于裝配式橋梁施工技術(shù)說法正確的是（）。A.若在淺水河道上架設(shè)簡支梁板，可以采用跨墩龍門吊B.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%C.吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角宜小于60°D.構(gòu)件停放的支承位置和吊點(diǎn)位置可以分別設(shè)置【答案】B47、供熱管道安裝補(bǔ)償器的目的是（）。A.保護(hù)固定支架B.消除溫度應(yīng)力C.方便管道焊接D.利于設(shè)備更換【答案】B48、關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說法，錯(cuò)誤的是()。A.梁、板構(gòu)件的吊點(diǎn)當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)應(yīng)根據(jù)計(jì)算決定B.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面C.構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直D.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于45°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊環(huán)垂直受力【答案】D49、直接或間接承受汽車等荷載作用，對橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）。A.橋臺基礎(chǔ)B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統(tǒng)【答案】A50、AC型瀝青混合料結(jié)構(gòu)具有（）的特點(diǎn)A.黏聚力低，內(nèi)摩擦角小B.黏聚力低，內(nèi)摩擦角大C.黏聚力高，內(nèi)摩擦角小D.黏聚力高，內(nèi)摩擦角大【答案】C多選題（共30題）1、不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度按（）等情況進(jìn)行處理。A.返工、返修B.報(bào)廢C.讓步接收D.繼續(xù)使用E.降級使用【答案】ABC2、下列后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工規(guī)定中，正確的有（）。A.設(shè)計(jì)未要求，張拉時(shí)混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)值的70%B.張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測C.長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉D.當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序宜先中間，后上、下或兩側(cè)E.張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固【答案】BCD3、水泥穩(wěn)定土基層應(yīng)采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的42.5級（）水泥。A.粉煤灰硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.硫鋁酸鹽D.火山灰質(zhì)硅酸鹽E.礦渣硅酸鹽【答案】BD4、市政公用工程施工項(xiàng)目最常見的職業(yè)傷害事故包括（）。A.物體打擊B.火藥爆炸C.機(jī)械傷害D.高處墜落E.火災(zāi)【答案】ACD5、關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，正確的有（）。A.應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計(jì)起沉標(biāo)高要求B.平面布置要均勻?qū)ΨQC.每根墊木的長度中心應(yīng)與刃腳底面中心線重合D.定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對稱的著力點(diǎn)E.抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行【答案】ABCD6、供熱管道焊接施工單位應(yīng)有負(fù)責(zé)焊接工藝的（）。A.技術(shù)人員B.負(fù)責(zé)人C.檢查人員D.焊工E.檢驗(yàn)人員【答案】AC7、地鐵車站的長條形基坑開挖應(yīng)遵循（）的原則。A.分段分層B.先下后上C.先支撐后開挖D.對稱開挖E.由上而下【答案】AC8、懸澆梁體一般要分四大部分澆筑，它們分別是（）。A.墩頂梁段（0號塊）B.0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段C.墩頂托架或膺架上澆筑D.邊孔支架現(xiàn)澆梁段E.主梁跨中合龍段【答案】ABD9、目前，廣泛應(yīng)用的給水深度處理技術(shù)主要有（）。A.吹脫法B.紫外光氧化法C.活性炭吸附法D.光催化氧化法E.生物活性炭法【答案】ACD10、下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】AB11、關(guān)于燃?xì)夤芫W(wǎng)附屬設(shè)備安裝要求的說法，正確的有（）A.閥門上有箭頭標(biāo)志時(shí)，應(yīng)依據(jù)介質(zhì)的流向安裝B.補(bǔ)償器按氣流方向安裝在閥門的上側(cè)C.排水器蓋應(yīng)安裝在排水器井的中央位置D.放散管應(yīng)裝在最低點(diǎn)和每個(gè)閥門之后E.地下燃?xì)夤艿郎系拈y門，一般都設(shè)置在閥門井外【答案】AC12、起重機(jī)架梁作業(yè)前應(yīng)檢查的事項(xiàng)包括（）。A.必須檢查梁板外形及其預(yù)埋件尺寸和位置，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)或規(guī)范允許值B.支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C.支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且驗(yàn)收合格D.橋梁支座的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確無誤E.千斤頂起落梁的技術(shù)要求【答案】ABCD13、管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為（）等。A.圓形B.橢圓形C.卵形D.矩形E.正六邊形【答案】ABCD14、調(diào)查基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種管線的方法有（）。A.向設(shè)計(jì)單位查詢B.向管線管理單位查詢C.查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料D.建設(shè)單位必須提供有關(guān)資料E.探測【答案】BCD15、水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問題主要有（）。A.灌注混凝土?xí)r堵管B.灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮C.樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析D.擴(kuò)徑E.樁身混凝土夾渣或斷樁【答案】ABC16、城市污水處理廠的一級處理工藝單元有（）。A.格柵B.沉砂池C.澄清池D.沉淀池E.接觸池【答案】ABD17、拆除模板支架、腳手架時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)采取（）等措施，確保拆除施工安全。A.拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標(biāo)志，由專人值守B.拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進(jìn)行D.拆除順序按要求上下同時(shí)作業(yè)E.拆除的模板、桿件、配件輕拿輕放、分類碼放【答案】ABC18、箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí)，在（）情況下，可采用低高度施工便梁方法。A.土質(zhì)條件差B.工期緊C.開挖面土壤含水量高D.地基承載力低E.鐵路列車不允許限速【答案】ACD19、下列選項(xiàng)中，涉及鉆孔灌注樁施工安全控制要點(diǎn)的有（）。A.場地要求B.樁的堆放C.樁的制作D.樁的吊運(yùn)E.混凝土澆筑【答案】A20、瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（）。A.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)B.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)C.骨架一空隙結(jié)構(gòu)D.懸浮一骨架結(jié)構(gòu)E.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)【答案】AC21、（2021年4月貴州）土工合成材料是道路巖土工程中應(yīng)用的合成材料的總稱。其用途為（）。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.隔離D.路基防護(hù)E.過濾與排水【答案】ABD22、橋梁防水系統(tǒng)施工時(shí)，防水層檢測的主控項(xiàng)目是（）。A.含水率B.粗糙度C.粘結(jié)強(qiáng)度D.外觀質(zhì)量E.涂料厚度【答案】C23、施工無抗浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的水池時(shí)，正確的降排水做法有（）。A.選擇可靠的降低地下水位方法B.基坑受承壓水影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承壓水降壓計(jì)算C.施工過程中間斷降排水D.有備用降水機(jī)具E.降排水應(yīng)輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道【答案】ABD24、（2020年真題）竣工時(shí)，需移交建設(shè)單位保管的施工資料有（）A.設(shè)計(jì)變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄E.工程測量復(fù)驗(yàn)記錄【答案】AD25、瀝青混合料面層的施工工序包括（）。A.攤鋪B.壓實(shí)C.接縫處理D.瀝青材料選擇E.開放交通【答案】ABC26、城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)包括（）。A.路基填土不得使用沼澤土、含生活垃圾的土、淤泥、凍土或泥炭土B.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:3時(shí)，需修成臺階形式，寬度不應(yīng)小于1.0mC.填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過200mm的土塊應(yīng)打碎D.填方高度內(nèi)的管涵頂面，填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓E.路基施工前，排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等【答案】AD27、下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有()。A.鋼板樁B.板式鋼管樁C.灌注樁D.地下連續(xù)墻E.SMW工法樁【答案】AB28、關(guān)于深基坑內(nèi)支撐體系施工的說法，正確的有（）。A.內(nèi)支撐體系的施工，必須堅(jiān)持先開挖后支撐的原則B.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的間隙，可以用C30細(xì)石混凝土填充密實(shí)C.鋼支撐預(yù)加軸力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加到設(shè)計(jì)值D.結(jié)構(gòu)施工時(shí)，鋼筋可臨時(shí)存放于鋼支撐上E.支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到換撐要求的承載力后進(jìn)行【答案】BC29、確定熱拌瀝青混合料最低攤鋪溫度的根據(jù)有（）。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.瀝青混合料種類D.下臥層表面溫度E.攤鋪機(jī)的性能【答案】ABCD30、模板支架安裝時(shí)要求（）。A.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊B.支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施C.安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐D.支架或拱架必須與施工腳手架、便橋相連牢固E.安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板.應(yīng)待模板工序結(jié)束后再綁扎鋼筋【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料某市政公司承建了市區(qū)內(nèi)地下結(jié)構(gòu)工程?；悠矫娉叽鐬?5m×22m，基坑挖深為12m，地下水位在坑底以下1．0m。因?yàn)榛又車薪?、?gòu)筑物，所以采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻。沿基坑縱向采用四道φ609鋼管水平支撐，豎向間距依次分別為3．5m、3．5m和3m。該基坑的施工方案經(jīng)專家論證會(huì)通過?；游鱾?cè)距地下連續(xù)墻3．0m是城市主干路，南側(cè)距地下連續(xù)墻5．0m處有一座5層辦公樓，基坑北側(cè)有雨水、污水和燃?xì)夤艿?，最近的離基坑邊緣3m。該工程項(xiàng)目部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋材料，對施工區(qū)域進(jìn)行了封閉圍擋。項(xiàng)目經(jīng)理要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全管理，對施工安全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕ぶ许?xiàng)目部僅對圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐軸力進(jìn)行了監(jiān)測。由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機(jī)挖土困難，施工中項(xiàng)目施工員要把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，被監(jiān)理制止。問題：1．采用安全網(wǎng)圍擋不符合施工現(xiàn)場管理要求，請改正。2．項(xiàng)目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項(xiàng)目。5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?【答案】問題1．采用安全網(wǎng)圍擋不符合施工現(xiàn)場管理要求，請改正。答：施工現(xiàn)場圍擋應(yīng)沿工地四周連續(xù)設(shè)置。圍擋的用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，在市區(qū)內(nèi)的圍擋應(yīng)高于2．5m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。對圍擋的要求還有不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)；禁止在圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板；雨后、大風(fēng)后以及春融季節(jié)應(yīng)當(dāng)檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。問題2．項(xiàng)目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?答：項(xiàng)目經(jīng)理要求專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。項(xiàng)目經(jīng)理對施工安全負(fù)有全面責(zé)任。安全員只是在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查等日常的具體工作。項(xiàng)目經(jīng)理是受單位法人委托的責(zé)任人，對工程總負(fù)責(zé)。類似于這樣的問題還有項(xiàng)目總工程師對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師對成本負(fù)責(zé)等。問題3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。答：本工程要求持證上崗的特殊工種還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重機(jī)械司機(jī)、場內(nèi)機(jī)械駕駛員。城區(qū)市政公用工程的施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位進(jìn)行實(shí)名制管理，對象是施工關(guān)鍵崗位人員，如電工、架子工、預(yù)應(yīng)力張拉工、起重工、起重機(jī)械司機(jī)、起重機(jī)械安裝拆卸工、吊籃安裝拆卸工、電焊工、鍋爐工、電梯工、中小機(jī)械操作工、場內(nèi)機(jī)械駕駛員，共12類。問題4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項(xiàng)目。答：根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目：地表沉降；地面建筑物沉降、傾斜及裂縫；地下管線特別是燃?xì)夤芫€的變形；地下水位；土體分層豎向位移、地下連續(xù)墻的水平位移等。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用的是地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻的特點(diǎn)是整體性好、剛度大。采用內(nèi)撐法，不需要錨固。不會(huì)出現(xiàn)錨固力、樁頂垂直位移、圍護(hù)樁水平位移等監(jiān)測項(xiàng)目。問題5．指出支撐做法的不妥之處。若取消第四道支撐可能造成什么后果?答：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案經(jīng)專家論證通過，監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。施工中需要變更的，應(yīng)重新組織專家進(jìn)行論證。若第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，可能會(huì)造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。支撐間距是由圍護(hù)結(jié)構(gòu)受基坑外土體的側(cè)向壓力和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算得出的。特別是越往下墻體承受的土壓力越大。去掉一道鋼支撐，加大了支撐的距離，就會(huì)引起地下連續(xù)墻的變形。嚴(yán)重的還會(huì)引起墻體破壞，出現(xiàn)塌方事故。二、背景資料：某市政公司對下屬工程項(xiàng)目管理部進(jìn)行貫徹注冊建造師制度的專項(xiàng)檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)了下述情況：(1)在某污水處理廠工地，項(xiàng)目管理部將污水處理廠的綠化工程分包給了某園林工程公司，單項(xiàng)工程合同額為420萬元。擔(dān)任該綠化工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格為三級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)。(2)在××軌道交通2號線東延伸工程2標(biāo)工地，查到施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表(CK102)工程名稱一欄中，填寫為“2號線東延伸2標(biāo)”，有施工單位章和施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽名。(3)在某橋梁工程工地，查到正準(zhǔn)備上報(bào)的現(xiàn)澆箱梁支架方案，填寫的報(bào)審表為(CK102)。(4)在某頂管工地，查到正準(zhǔn)備上報(bào)的施工安全管理方案，填寫的報(bào)審表為(CK504)。(5)在某道路工程工地，承擔(dān)瀝青路面攤鋪的施工隊(duì)伍是本公司控股的子公司道路機(jī)械施工公司。在瀝青路面質(zhì)量合格文件上只查到道路機(jī)械施工公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的簽字。問題：請分別指出上述事實(shí)中所存在錯(cuò)誤，并說明理由。【答案】本案例涉及建造師注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定，詳見考試用書2K333000二級建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。(1)擔(dān)任綠化工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的執(zhí)業(yè)資格沒能滿足建造師執(zhí)業(yè)范圍規(guī)定的要求。(2)工程名稱欄和施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄填寫不完整。(3)用錯(cuò)報(bào)審表。(4)用錯(cuò)報(bào)審表。(5)缺道路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的簽章和道路機(jī)械施工公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊執(zhí)業(yè)建造師專用章。三、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。<1>、指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。<2>、指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處，并改正。<3>、補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。<4>、施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。<5>、關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？【答案】<1>、錯(cuò)誤：口頭技術(shù)交底。正確做法：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。<2>、錯(cuò)誤1：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯(cuò)誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。錯(cuò)誤2：導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不少于1m，正常灌注時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。<3>、減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控。<4>、不正確。因?yàn)?，張拉設(shè)備本身應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)合格；張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，配套校驗(yàn)，并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。<5>、還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。四、背景資料：某施工企業(yè)中標(biāo)承建了一座日處理污水能力為20000t污水處理廠工程，為防止初沉池、二沉池、曝氣池等薄壁鋼筋混凝土排水構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，施工時(shí)采取了如下措施：1．加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2．增加坍落度，提高混凝土的擴(kuò)散度。3．選擇低溫時(shí)澆筑。4．為了能盡早拆除模板，加快模板周轉(zhuǎn)。采用提高混凝土的入模溫度的辦法，提高混凝土的早期強(qiáng)度。結(jié)果事與愿違，混凝土仍出現(xiàn)了裂縫。問題：1．分析上述四條措施是否正確，說明理由。2．?dāng)⑹龇乐够炷翗?gòu)筑物產(chǎn)生裂縫的控制措施。3．試述水池滿水試驗(yàn)的技術(shù)要求?！敬鸢浮?.第1條不正確。增加混凝土的和易性，有利于混凝土澆筑，但加大水泥用量會(huì)增加水化熱，混凝土體內(nèi)外溫差大，易產(chǎn)生裂縫。第2條不正確。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化熱，會(huì)加劇混凝土的干縮，導(dǎo)致溫度裂縫和干縮裂縫。第3條正確?；炷猎跉鉁剌^低時(shí)澆筑會(huì)降低澆筑溫度。第4條不正確。為避免混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)外溫差過大．應(yīng)降低混凝土的入模溫度，以減少溫度裂縫。混凝土的裂縫發(fā)生的原因主要有水泥水化熱影響、內(nèi)外約束條件影響、外界氣溫變化影響、混凝土的收縮變形以及混凝土的沉陷裂縫。2.防止混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制措施有優(yōu)化混凝土配合比、采取分層澆筑與振搗、加強(qiáng)混凝土的后期養(yǎng)護(hù)?？刂拼胧┓秩糠?，材料、施工和養(yǎng)護(hù)。材料中有選用水化熱較低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、選用合適的外加劑、控制好混凝土的坍落度。分層澆筑有全面分層、分段分層和斜面分層三種方法。養(yǎng)護(hù)要知道混凝土表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃。此題也是大體積混凝土裂縫防治的內(nèi)容。3.水池滿水試驗(yàn)的試驗(yàn)要求一共有三條：池內(nèi)注水、水位觀測與蒸發(fā)量的測定。問題是哪幾條，不是具體怎么做，可以簡答。注水要求有：分三次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計(jì)水深的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次注水的間隔時(shí)間，應(yīng)不少于24h，每次注水后宜測讀24h的水位下降值。水位觀測包括池內(nèi)水位注水至設(shè)計(jì)水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。測讀水位的末讀數(shù)與初讀數(shù)的時(shí)問間隔應(yīng)不小于24h。水位測針的讀數(shù)精度應(yīng)達(dá)到0．1mm。有蓋水池的滿水試驗(yàn)，對蒸發(fā)量可忽略不計(jì)。無蓋水池滿水試驗(yàn)的蒸發(fā)量需作測定。還應(yīng)該記住滲水量的合格標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池不得超過2L/(m2?d)；砌體結(jié)構(gòu)水池不得超過3L/(m2?d)。五、某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實(shí)；支架安全專項(xiàng)施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；（2）選擇一天中氣溫較低的時(shí)候澆筑混凝土；（3）對支架進(jìn)行檢測和維護(hù)，防止支架下沉變形；（4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。<1>、支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算？說明理由。<2>、模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪些試驗(yàn)？主要目的是什么？<3>、本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？<4>、對工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。<5>、項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式是否正確？如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮?lt;1>、還應(yīng)補(bǔ)充的有剛度、強(qiáng)度的驗(yàn)算。根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗(yàn)算。<2>、模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。<3>、支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。<4>、混凝土裂縫的控制措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量；（2）嚴(yán)格控制集料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；（6）混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，不大于25～30℃；（7）混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃；（8）采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。<5>、不正確。項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作；開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。六、某公司承建城市主干路，道路結(jié)構(gòu)層為土質(zhì)路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據(jù)施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項(xiàng)目部進(jìn)場后在現(xiàn)場取土樣并送某質(zhì)量檢測單位進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。當(dāng)填筑到路基頂層時(shí)，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實(shí)度等指標(biāo)，合格率均達(dá)到了85%，施工單位認(rèn)為合格，準(zhǔn)備報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運(yùn)輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進(jìn)行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現(xiàn)了車轍，部分區(qū)域有松散現(xiàn)象。<1>、項(xiàng)目部在取土樣檢測中應(yīng)進(jìn)行何種擊實(shí)試驗(yàn)？經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)測定哪兩個(gè)土樣指標(biāo)？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認(rèn)為路基合格不正確，請改正。<3>、補(bǔ)充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現(xiàn)車轍與松散的原因?！敬鸢浮?lt;1>、重型擊實(shí)試驗(yàn)。最大干密度和最佳含水量兩個(gè)指標(biāo)。<2>、砂礫、黏土。主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮(zhèn)主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工，必須施工時(shí)，適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時(shí)的溫度。（2）運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實(shí)度未達(dá)到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結(jié)力。七、某城市環(huán)路立交橋工程長為1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑為47．6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了施工技術(shù)方案，擬采取以下措施：措施一：為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段，自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二：請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。措施三：將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)，通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金?！締栴}】1．結(jié)合本工程說明施工技術(shù)方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工技術(shù)方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?2．項(xiàng)目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定?3．項(xiàng)目部擬采取的措施二驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎?如不齊全請補(bǔ)充。4．從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施三是否全面?若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?【答案】八、某城市新建一座跨線橋，1號軸～6號軸、9號軸～13號軸為預(yù)制吊裝小箱梁，每孔預(yù)制小箱梁為9片。主橋6號軸～9號軸為現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，設(shè)計(jì)跨徑30m+45m+30m。主橋最大凈高5m，箱梁高度1．6m。下部結(jié)構(gòu)為斷面1．8m×1．2m墩柱，現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng)力筋混凝土雙柱蓋梁，重力式橋臺。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑φ1200mm。樁長有25m和35m兩種。主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2～3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1～2m)。地下水位距地表5m。樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)。施工中發(fā)生如下事件：事件一、主橋6號軸樁基施工開始時(shí)，作業(yè)場地經(jīng)簡單平整后開始鉆進(jìn)。鉆至地下15m時(shí)鉆進(jìn)發(fā)生困難，抽升出來的鉆渣卵石顆粒較大，成孔后驗(yàn)孔時(shí)發(fā)現(xiàn)該鉆孔垂直度超出允許偏差。事件二、預(yù)應(yīng)力開始張拉時(shí)(即σcon=0)，新招聘的操作工人開始量測讀數(shù)，當(dāng)張拉到達(dá)控制應(yīng)力(σcon)時(shí)又量測讀數(shù)。計(jì)算出的差值與理論伸長值之比值為1．08。施工員復(fù)核了數(shù)據(jù)后認(rèn)為控制應(yīng)力及伸長量均滿足設(shè)計(jì)要求，可以繼續(xù)施工，決定進(jìn)行錨固。事件三、為節(jié)約成本，項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)況路面和原狀土上搭設(shè)箱梁模板支架。支架搭設(shè)完成自檢合格后，即準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。事件四、對于橋臺等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。問題：1．試分析造成鉆孔垂直度偏差大的主要原因。2．事件二的做法正確嗎?為什么?3．指出事件三的不妥之處并改正。4．本工程預(yù)制小箱梁的數(shù)量一共多少片?預(yù)制小箱梁安裝就位時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?5．補(bǔ)充事件四不完善的地方?！敬鸢浮烤?、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。基層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：1.指出項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中的不妥之處并說明理由。2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。3.指出道路基層施工設(shè)備配置存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。4.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法?！敬鸢浮?.【參考答案】不妥當(dāng)之處為“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃?！崩碛桑喉?xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)編制?！究键c(diǎn)解析】本小題為辨析改正題，考點(diǎn)涉及質(zhì)量計(jì)劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)交底的內(nèi)容有：相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求，獲準(zhǔn)的施工方案，工程難點(diǎn)及解決辦法?！究键c(diǎn)解析】本小題是道補(bǔ)充題，考點(diǎn)涉及開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底的內(nèi)容。這里要注意三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：交底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、交底的執(zhí)行人、交底的性質(zhì)。這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概述、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。它告訴我們：交底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是整個(gè)道路工程開工前;交底的執(zhí)行人是項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人;交底的性質(zhì)是技術(shù)交底。第一、第三點(diǎn)決定了交底的內(nèi)容同時(shí)也決定了交底的執(zhí)行人。因?yàn)槭窃谡麄€(gè)道路工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設(shè)計(jì)，該施工