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汽車運(yùn)用工程知到章節(jié)測(cè)試答案智慧樹(shù)2023年最新長(zhǎng)安大學(xué)第一章測(cè)試
按托運(yùn)批量,貨物運(yùn)輸可分為()。
參考答案:
零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸
評(píng)價(jià)汽車工作效率的指標(biāo)是汽車的()。
參考答案:
運(yùn)輸生產(chǎn)率和成本
汽車整備質(zhì)量是指()。
參考答案:
汽車完全裝載貨物或旅客后的質(zhì)量
汽車運(yùn)輸對(duì)道路條件的基本要求有()。
參考答案:
車輛通過(guò)方便,乘客有舒適感
;滿足最大通行能力要求
;車輛運(yùn)行材料消耗最低、零件的損壞最小
;充分發(fā)揮汽車的速度性能
;保證車輛的安全行駛
汽車運(yùn)行工況研究常采用的方法有()。
參考答案:
計(jì)算機(jī)數(shù)字仿真
;統(tǒng)計(jì)方法;工況測(cè)試
第二章測(cè)試
汽車技術(shù)狀況包含()兩大方面。
參考答案:
汽車外觀和汽車性能
汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)是表達(dá)汽車特性的()。
參考答案:
物理量
如果汽車運(yùn)用合理,其主要技術(shù)狀況的變化均屬于()。
參考答案:
漸發(fā)性變化過(guò)程
影響汽車技術(shù)狀況變化的零件磨損形式主要有()。
參考答案:
腐蝕磨損;黏附磨損
;磨料磨損
下列說(shuō)法正確的有()。
參考答案:
汽車維修具有維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況的作用
;漸發(fā)性變化過(guò)程的特點(diǎn)是,汽車技術(shù)狀況的變化與固定的比那花之間有嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系
;隨機(jī)性變化過(guò)程的特點(diǎn)是,汽車技術(shù)狀況的變化受很多隨機(jī)因素的影響
第三章測(cè)試
下列不屬于汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。
參考答案:
平均速度
汽車行駛的首要條件是()。
參考答案:
汽車必須有加速能力
降低空氣阻力采取的主要措施是()。
參考答案:
降低迎風(fēng)面積
用于汽車動(dòng)力性分析的圖包括()。
參考答案:
驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖;動(dòng)力特性圖
;功率平衡圖
影響汽車驅(qū)動(dòng)力的主要因素有()。
參考答案:
機(jī)械效率;主傳動(dòng)比
;變速器速比;發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩;車輪半徑
第四章測(cè)試
百公里燃油消耗量是指行駛100km所消耗燃油的()。
參考答案:
升數(shù)
百噸公里(千人公里)燃油消耗量常用于比較和評(píng)價(jià)不同()汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
參考答案:
容載量
下列與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率無(wú)關(guān)的是()。
參考答案:
行駛阻力
下列屬于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。
參考答案:
百公里燃油消耗量
;百噸公里燃油消耗量
;每加侖燃油所能行駛的里程數(shù)
影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)構(gòu)因素包括()。
參考答案:
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)因素;底盤(pán)結(jié)構(gòu)因素
;車身結(jié)構(gòu)因素;汽車總質(zhì)量
第五章測(cè)試
汽車效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)是()
參考答案:
制動(dòng)距離
制動(dòng)滑移率達(dá)到()時(shí),縱向附著率達(dá)到峰值。
參考答案:
15-20%
理想的前后車輪制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線,簡(jiǎn)稱()。
參考答案:
I曲線
汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括()。
參考答案:
制動(dòng)效能的恒定性
;制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
;制動(dòng)效能
影響輪胎側(cè)偏特性的因素包括()。
參考答案:
輪胎結(jié)構(gòu)
;輪胎工作條件
;路面狀況
第六章測(cè)試
當(dāng)通過(guò)坎坷不平路段和障礙時(shí),由于汽車與不規(guī)則地面的間隙不足,可能出現(xiàn)汽車被托起而無(wú)法通過(guò)的現(xiàn)象,稱為()。
參考答案:
間隙失效
人體對(duì)()振動(dòng)最敏感。
參考答案:
左右
車輪接地比壓是指()。
參考答案:
車輪對(duì)地面的單位壓力
下列屬于汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)有()。
參考答案:
最小離地間隙;接近角
;縱向通過(guò)角
;最小轉(zhuǎn)彎半徑
;離去角
汽車行駛平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)()。
參考答案:
振幅
;振動(dòng)加速度;振動(dòng)頻率
第七章測(cè)試
燃油蒸發(fā)向大氣排放的主要污染物是()。
參考答案:
HC
下列氣體對(duì)人體健康直接有害的是()。
參考答案:
發(fā)動(dòng)機(jī)的最大機(jī)械噪聲源是()。
參考答案:
活塞對(duì)氣缸壁的敲擊
汽車排放的微粒組成包括()。
參考答案:
炭煙;硫酸鹽;可溶性有機(jī)物
常用的排氣凈化裝置包括()。
參考答案:
催化凈化裝置
;曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
;排氣再循環(huán)
第八章測(cè)試
新車或大修竣工的汽車在投入使用的初期稱為()。
參考答案:
汽車走合期
汽車在走合期使用時(shí),應(yīng)選擇抗爆性好的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油,其加注量應(yīng)()。
參考答案:
略多于規(guī)定量
低溫冷起動(dòng)階段,()排放量增多。
參考答案:
CO和HC
高原山區(qū)條件對(duì)汽車使用的影響包括()。
參考答案:
排放量增大
;潤(rùn)滑油易變質(zhì)
;動(dòng)力性降低
;燃油經(jīng)濟(jì)性下降
發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的原因包括()。
參考答案:
燃油蒸發(fā)性差
;蓄電池工作能力下降
;壓縮壓力和溫度降低;曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩大
第九章測(cè)試
零件的主要損壞形式是()。
參考答案:
磨損
汽車在閑置過(guò)程中,由于零部件與外部介質(zhì)發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)作用,使金屬零部件腐蝕,非金屬制品老化變質(zhì),甚至喪失工作能力,稱為()。
參考答案:
第二種有形損耗
汽車在閑置過(guò)程中,由于零部件與外部介質(zhì)發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)作用,使金屬零部件腐蝕,從汽車全新?tīng)顟B(tài)投入使用,到由于新技術(shù)的出現(xiàn),因技術(shù)落后喪失其使用價(jià)值而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間,稱為()。
參
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