城市對外交通設(shè)施布置

第八講對外交通設(shè)施布置一、鐵路在城市中的布置二、公路在城市中的布置三、港口在城市中的布置四、航空港在城市中的布置交通設(shè)施公司/

交通就是人與物的運(yùn)送與流通，包括各種現(xiàn)代的與傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式。就空間分布來說，城市交通可以分為對外的市際、城鄉(xiāng)間的交通，以及城市范圍內(nèi)的市區(qū)與市郊的交通。

城市對外交通運(yùn)輸是指以城市為基點(diǎn)，與城市外部進(jìn)行聯(lián)系的各類交通運(yùn)輸?shù)目偡Q，主要包括鐵路、公路、水運(yùn)和航空。

城市與對外交通運(yùn)輸有著密切的聯(lián)系，對外交通運(yùn)輸既是城市形成與發(fā)展的重要條件，又是制約城市發(fā)展的關(guān)鍵要素。

城市對外交通線路和設(shè)施的布局直接影響到城市的發(fā)展方向、城市布局、城市干道走向、城市環(huán)境以及城市景觀。因此，城市對外交通對城市的總體規(guī)劃布局有著舉足輕重的作用。山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置一、鐵路在城市中的布置

鐵路運(yùn)輸有良好的通過能力和較高速度，其運(yùn)量大、一次性投資多、日常運(yùn)行成本低，并且不受氣候條件的限制，適用于中、長途運(yùn)輸。鐵路設(shè)施在城市范圍內(nèi)可以分為兩類，一類是與城市有密切關(guān)系的客、貨運(yùn)設(shè)備，如客運(yùn)站、綜合性貨運(yùn)站及貨場等，應(yīng)按他們的性質(zhì)分布在城市市區(qū)或靠近市中心，或者在城市外圍由交通干道相聯(lián)接的地區(qū);另一類與城市沒有直接關(guān)系的設(shè)備，如編組站、客車整備廠、迂回線等設(shè)備，盡可能布置在距城市外圍有相當(dāng)距離的地方。下面介紹鐵路站場位置的選擇，鐵路樞紐與城市布局的關(guān)系。山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置1.鐵路站場位置的選擇

在鐵路布局中，站場的位置起著主導(dǎo)作用，因?yàn)榫€路的走向是根據(jù)站場與站場、站場與服務(wù)地區(qū)的聯(lián)系需要而確定的。下面重點(diǎn)介紹中間站、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站的位置選擇問題。

(1)中間站的位置選擇

中間站在鐵路網(wǎng)中分布普遍，是一種客貨合一的車站，多采用橫列式布置。根據(jù)客貨站與城市的位置，中間站可以分為三種布置形式：鐵路客、貨站在城市同側(cè)布置，鐵路貨站在城市對側(cè)、客站在城市同側(cè)布置，鐵路客站在城市對側(cè)、貨站在城市同側(cè)布置。

規(guī)劃盡可能將城市布置在鐵路一側(cè)，貨場設(shè)置要方便貨運(yùn)，減少對城市的干擾，盡量減少城市跨鐵路交通。山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置A.鐵路客、貨站在城市同側(cè)布置

鐵路從城市外圍通過，減少鐵路線路對城市的分隔；客、貨站位于城市同一側(cè)，貨場接近工業(yè)、倉庫區(qū)布置，而客站位于居住用地一側(cè)布置，交通便利。該布局方式適用于小城鎮(zhèn)。否則，城鎮(zhèn)在發(fā)展過程中布置了大量工業(yè)，運(yùn)輸量增加，專運(yùn)線增多，必然影響正線的通行能力。客站貨場市中心鐵路客、貨站在城市同側(cè)布置山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置B.鐵路貨站在城市對側(cè)、客站在城市同側(cè)布置

當(dāng)貨運(yùn)量大，同側(cè)又受用地限制時(shí)，應(yīng)采取客貨對側(cè)布置。一般來說，應(yīng)將鐵路運(yùn)輸量大、職工數(shù)少的工業(yè)企業(yè)布置在貨場同側(cè)，而將城市市區(qū)的主要部分仍然布置在客運(yùn)站一邊。該布局模式有良好的生長性，能夠最大程度上減少跨越鐵路的交通?？驼矩泩鍪兄行蔫F路貨站在城市對側(cè)、客站在城市同側(cè)布置山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置C.鐵路客站在城市對側(cè)、貨站在城市同側(cè)布置

當(dāng)企業(yè)職工與貨運(yùn)量都比較大時(shí)，也可采取城市市區(qū)主要部分設(shè)在貨場同側(cè)，而將客站設(shè)在對側(cè)。大量職工上下班時(shí)不必跨越鐵路，主要貨源也在貨場同側(cè)，僅占城市少數(shù)的旅客上下火車時(shí)跨越鐵路。客站貨場市中心鐵路客站在城市對側(cè)、貨站在城市同側(cè)布置山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置(2)客運(yùn)站的位置選擇A.客運(yùn)站的位置

客運(yùn)站的服務(wù)對象是旅客，為了方便旅客，位置要適中，靠近市中心。在中、小城市可以位于市區(qū)邊緣，大城市則必須深入城市中心區(qū)邊緣。據(jù)調(diào)查，客運(yùn)站距離市中心在2---3Km比較方便?？驼臼兄行目驼驹谛〕鞘械奈恢每驼驹诖蟪鞘械奈恢每驼臼兄行纳綎|建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置B.客運(yùn)站的數(shù)量

國內(nèi)絕大多數(shù)城市只設(shè)一個(gè)客運(yùn)站，但是大城市、特大城市以及帶形城市、組團(tuán)城市設(shè)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上。濟(jì)南市有客運(yùn)站3個(gè)：南站、東站、老站；淄博市的臨淄、張店、博山、淄川、周村均設(shè)有各自的客運(yùn)站。(3)貨運(yùn)站的位置選擇

小城市設(shè)一個(gè)綜合性的貨運(yùn)站與貨場即可滿足要求，大城市則分別設(shè)置若干綜合性與專業(yè)性貨站以及綜合性、專業(yè)性相結(jié)合的貨運(yùn)站。

以到發(fā)為主的綜合性貨運(yùn)站（特別是另擔(dān)貨物）一般應(yīng)伸入市區(qū)接近貨源或消費(fèi)地區(qū)；以某幾種大宗貨物為主的專業(yè)性貨運(yùn)站，應(yīng)接近其供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)等大宗貨物集散點(diǎn)，一般應(yīng)在市區(qū)外圍；山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置

不為本市服務(wù)的中轉(zhuǎn)貨物裝卸站則應(yīng)設(shè)在郊區(qū)，接近編組站或水陸聯(lián)運(yùn)碼頭；危險(xiǎn)品（易爆、易燃、有毒）及有礙衛(wèi)生（如牧畜貨場）的貨運(yùn)站應(yīng)設(shè)在市郊，并有一定的安全隔離地帶，還應(yīng)與其主要使用單位、儲存?zhèn)}庫布置在城市同一側(cè)，以免穿越市區(qū)。貨運(yùn)站布局的要求：——貨運(yùn)站應(yīng)按其性質(zhì)分別設(shè)置服務(wù)區(qū)；——貨運(yùn)站應(yīng)與城市干道緊密配合，其引線應(yīng)與城市干道平行，并盡量采用盡端式布置；——貨運(yùn)站附近應(yīng)有相應(yīng)的市內(nèi)交通運(yùn)輸站場、設(shè)備和停車場；——貨運(yùn)站應(yīng)與編組站有便捷的聯(lián)系，加速車輛周轉(zhuǎn)，縮短地方車流的運(yùn)行里程。城市干道城市干道貨運(yùn)站引入線與城市道路的關(guān)系山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置(4)編組站的位置選擇

編組站是為貨運(yùn)列車服務(wù)的專業(yè)性車站，承擔(dān)車輛解體、匯集、甩掛和改變的業(yè)務(wù)。編組站由到發(fā)場、出發(fā)場、編組場、駝峰、機(jī)務(wù)段和通過場組成，用地范圍一般比較大，其布置要避免與城市的相互干擾，同時(shí)也要考慮職工的生活。對一個(gè)大型鐵路樞紐城市來說，可能不止一個(gè)編組站，要分類型合理布置。根據(jù)服務(wù)對象的不同，編組站可以分為路網(wǎng)性編組站、區(qū)域性編組站和地區(qū)形編組站三種。

山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置(4)編組站的位置選擇路網(wǎng)性編組站：為中轉(zhuǎn)車流服務(wù)，與城市關(guān)系不大，應(yīng)該遠(yuǎn)離城市；區(qū)域性編組站：肩負(fù)干線和地方運(yùn)輸雙重任務(wù)，應(yīng)設(shè)在主干線上，并靠近城市車流產(chǎn)生的地點(diǎn)；地方性編組站：主要為地方服務(wù)的工業(yè)編組站和港灣編組站，應(yīng)設(shè)在車輛集散點(diǎn)附近。山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置2.鐵路樞紐與城市布局的關(guān)系(1)鐵路樞紐布置形式與城市規(guī)劃布局的關(guān)系在鐵路網(wǎng)的交叉點(diǎn)或者鐵路網(wǎng)的盡端，由幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的專業(yè)車站與線路組成的整體，叫鐵路樞紐。A.一站樞紐

它與城市的關(guān)系比較簡單，但是不加控制，仍然會出現(xiàn)鐵路干線分割城市主要地區(qū)的現(xiàn)象。一站樞紐市區(qū)市區(qū)位于鐵路樞紐的一個(gè)象限山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置B.三角形、十字形樞紐

城市位于鐵路樞紐的某一象限發(fā)展：鐵路與城市之間干擾較小，也都有發(fā)展余地；城市跨越鐵路樞紐的兩個(gè)象限發(fā)展：城市被分為兩部分，受到較大的干擾；市跨越鐵路樞紐的三個(gè)以上象限發(fā)展：城市受到嚴(yán)重干擾。市區(qū)跨越鐵路樞紐的兩個(gè)象限市區(qū)跨越鐵路樞紐的三個(gè)以上象限山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置C.順列式樞紐

城市用地呈狹長帶發(fā)展時(shí)，其樞紐形式也往往沿城市縱向延伸成順列式布置。順列式樞紐山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院第八講城市對外交通設(shè)施布置D.市區(qū)竭樞紐繼的環(huán)麻線布始置環(huán)線贈能提霸高樞駝紐的毀通過監(jiān)能力夾，增我強(qiáng)運(yùn)鉆營的樹靈活浙性，描更好俊地為鵝城市集客、羊貨運(yùn)鑰服務(wù)晴。有央的環(huán)有線可困利用盒轉(zhuǎn)運(yùn)蔑線作餡為其嗚組成兼部分短。環(huán)兆線布繭置在栗市區(qū)析，會鳥影響邪城市石的發(fā)廳展；靠離城球市過改遠(yuǎn)，室又會珠不便旬于城替市使捉用。市區(qū)市區(qū)樞紐的環(huán)線布置山東聯(lián)建筑買大學(xué)箱建筑姨城規(guī)屆學(xué)院第八援講退城耐市對池外交鎖通設(shè)溪施布粘置E.跨江批河城闖市的歐鐵路寇樞紐玩布局它要寬配合肺河流寒的自膜然條繩件，丙照顧計(jì)城市晨規(guī)劃嫩、樞索紐布或局的漸合理疊性。船樞紐婦的橋駕位選粗擇要販考慮撕到樞希紐的皇布局駐能通秀過橋坐頭引控線，燈在江秘河兩漫岸分億別設(shè)劉置客喜運(yùn)、創(chuàng)貨運(yùn)盼設(shè)備騙的條教件，乖有利眨于減嘆輕大飽橋通晉過能途力的萍負(fù)荷盜。A橋位B橋位城市工業(yè)客站編組站輔助編組站樞紐的橋位選擇A橋位的選擇，對客貨運(yùn)設(shè)備的分布很不合理，對于連接樞紐的主要線路工程、運(yùn)營均不合理；B橋位的選擇，對于城市與工業(yè)區(qū)的布局配合較好，客貨運(yùn)設(shè)備的位置也.較得當(dāng)。山東狡建筑嚼大學(xué)劈燕建筑很城規(guī)隙學(xué)院第八妻講柜城銜市對懷外交廁通設(shè)寨施布傻置市區(qū)輔助編組站主要客站主要編組站南京市城市工業(yè)主要集中在右岸，線路引入方向不多，車流以東西向?yàn)橹?。因而在右岸集中設(shè)置了一個(gè)主要編組站，一個(gè)主要客運(yùn)站，在左岸僅僅設(shè)置一個(gè)輔助性編組站。山東桑建筑續(xù)大學(xué)抱建筑蔬城規(guī)謊學(xué)院第八搞講鑒城圾市對根外交沒通設(shè)款施布弟置城市兩岸具有相當(dāng)?shù)墓I(yè)，而且具有較主要方向的線路引入，故在兩岸各設(shè)一個(gè)編組站和客運(yùn)站，并利用橋頭引線連接兩個(gè)引入線，形成兩個(gè)環(huán)，為城市各區(qū)服務(wù)。市區(qū)編組站客站編組站客站武漢市山東退建筑骨大學(xué)肯建筑黃城規(guī)草學(xué)院第八椅講幼城辛市對煩外交飼通設(shè)威施布圾置F.盡端宰式樞流紐布私局在鐵冬路網(wǎng)永的盡席端，甩如海剝港、泊大型貧礦區(qū)全等，呼其布辣局必吧須服吧從港羨灣、徐礦區(qū)堪的布偽置。膽在樞給紐的通出入努口處佛設(shè)有糖編組屬站，盆控制維樞紐迅車流坊，沿晃城市碰邊緣件以枝蓄狀深窮入城獨(dú)市各況區(qū)，愁設(shè)盡梳端式犬車站繪為之格服務(wù)有。市區(qū)海灣海港站編組站客站貨站盡端式樞紐布置山東趁建筑紹大學(xué)慈建筑克城規(guī)議學(xué)院第八針講搶城廊市對圈外交聾通設(shè)榨施布供置(2擦).鐵路市樞紐例的發(fā)臟展和太改造鐵路歸樞紐堂有一作個(gè)不騎斷發(fā)膊展改躁造的慚過程斧，鐵周路樞對紐改蛙造通暈常遇蘭見兩朝個(gè)問內(nèi)題：現(xiàn)有調(diào)設(shè)備供的利徹用方涉式和帳對穿間越城或市線銳路的異改造A.現(xiàn)有冷設(shè)備冤的利格用方浮式——原站關(guān)擴(kuò)建慶，改兵變原擦有車慰站性橡質(zhì)加逗以利慎用；當(dāng)原奏有設(shè)援備不蹲受周右圍條災(zāi)件限夕制，晃與城機(jī)市矛訪盾比公較小日，在熔能符瞧合使捧用要功求時(shí)繭方可阿使用見。——不加徑改造簽、擴(kuò)頓建，躍保留騎原有敵設(shè)備救，辦概理樞揀紐內(nèi)勇一部象分作偽業(yè)；——將原絲式有車真站改互建或像部分蟲改建拳成為疫各種初不同泡性質(zhì)嘴的專報(bào)業(yè)車衛(wèi)站；位于便工業(yè)著區(qū)、裝倉庫腫區(qū)內(nèi)歐的原創(chuàng)有車移站，西改建伸為貨成運(yùn)站抓和工徹業(yè)站襖；現(xiàn)裁有樞潑紐的旨客、淚貨混潑合站臭，改捕建為囑客站嗚或者轟貨站攻；配雅合樞沒紐布檢局的塞要求木，改覆建為掛其他損各種垮專業(yè)獵車場存。山東傲建筑材大學(xué)井建筑換城規(guī)雀學(xué)院第八瘦講膽城回市對助外交內(nèi)通設(shè)聾施布踐置B.對穿房誠越城撫市線室路的雞改造——配合笑城市召用地悅功能誤分區(qū)普，使閑鐵路樹線路紐奉在分樓區(qū)之甘間通觸過，暗以減戶少跨脊越鐵路考干線優(yōu)的城堂市交房誠通，礎(chǔ)并可蕉在沿濁線有戰(zhàn)一定血的隔書離防戲護(hù)帶蛙；——建設(shè)育迂回杏線，甜讓與麻城市段無關(guān)授過境姨車流駁通過捷迂回嘉線從洋城市煮外圍彩繞行成；——市區(qū)凱內(nèi)，魂對城尺市有線干擾巷的線留路外垃遷或身拆除從城市功能區(qū)中間穿過修建迂回線山東側(cè)建筑悉大學(xué)敘建筑斗城規(guī)付學(xué)院第八御講脖城奸市對舅外交治通設(shè)徐施布塑置遷出嚴(yán)重干擾線在外圍建設(shè)新車站擴(kuò)大城市環(huán)線山東勝建筑婆大學(xué)宮建筑豈城規(guī)槳學(xué)院第八雜講豪城滴市對套外交許通設(shè)穴施布孩置二、岸公路賴在城威市中些的布辰置1、公吃路的鹽分類峽與分副級公路遠(yuǎn)是城嶺市道擴(kuò)路的戴延續(xù)疫，是參布置產(chǎn)在城哄市郊拜區(qū)，碧聯(lián)系醒其他狠城市指和市級域內(nèi)襪鄉(xiāng)鎮(zhèn)坑的道中路。橋在進(jìn)暮行城糊市規(guī)旅劃時(shí)校，應(yīng)鐵結(jié)合辮城市駕的總倍體布究局和趨區(qū)域蘋規(guī)劃結(jié)合理坊地選住定公拍路線甩路的漆走向戒及其岸站場銀的位堂置。（1）公笛路的乞分類根據(jù)推公路謠的性惕質(zhì)和碼作用耕，及夜其在究國家纏公路拘網(wǎng)中旦的位悅置，熄可分活為國道材（國泊家級瘋干線狼公路鉆）、畏省道筒（省呈級干顫線公從路）敵和縣享道（貌聯(lián)系兩各鄉(xiāng)四鎮(zhèn)）單三級柜。設(shè)市伏城市轉(zhuǎn)可設(shè)滑置市與道，溉作為隔市區(qū)蠻聯(lián)系顛市屬告各縣汁城的籍公路圾。山東惠建筑某大學(xué)圾建筑筋城規(guī)箏學(xué)院第八枝講吸城毫市對騾外交掏通設(shè)隨施布趣置二、械公路紅在城犧市中嘉的布里置（2）公眉路的承分級按公兩路的慎使用掛任務(wù)縮慧、功明能和斜適應(yīng)輪的交攝通量掉，可僵分為離高速讓公路固和一派級、淺二級真、三漁級、折四級制公路堂。除高券速公羨路為秀汽車宏專用侄公路歲外，贊一、躲二級能公路桐為聯(lián)嚇系高壘速公背路和嚷中等沾以上晨城市癢的干絹線公幟路，以三級煩公路織為溝極通縣開和城袖鎮(zhèn)的灶集散俱公路蘋，四漫級公悔路為變溝通船鄉(xiāng)、耀村的導(dǎo)地方南公路挖。山東饞建筑銹大學(xué)栽建筑牢城規(guī)半學(xué)院第八荷講驗(yàn)城聽市對駱外交誼通設(shè)吩施布誰置2.公路媽線路嶄與城礙市的鬼聯(lián)結(jié)(1稱)公路耗交通安與城巷市的族關(guān)系——以城挪市為樣目的戚的到莖達(dá)交插通，嘉要求濁線路長直通仙市區(qū)昏，并晶與城任市干酸道直刷接銜桂接；——同城串市關(guān)尊系不梢大的健過境竟交通強(qiáng)，或泉者是礦通過句城市況但可判以不鴿進(jìn)入摔市區(qū)姻，或覽者上章、下棍少量群客貨登作暫貝時(shí)停勤留的緒車輛牧，一歪般宜劫盡量工從城安市邊倘緣通他過；——聯(lián)系見市郊胞各區(qū)著的交找通一冊般采賢用環(huán)薪城干策道解銷決，旋根據(jù)吧城市院大小變可設(shè)縣一條卵或者弦多條格環(huán)線視；山東微建筑謊大學(xué)框建筑柱城規(guī)浪學(xué)院第八恩講份城昨市對浸外交輩通設(shè)攏施布蛾置(2甘)公路納與城吃市聯(lián)宗結(jié)的鳥基本裂方式A.公路搞線路思從城恰鎮(zhèn)邊盜緣切笛過過境六交通每從城清市外尖圍通逃過，倆避免雷進(jìn)入饒市區(qū)踐產(chǎn)生咳干擾膛，將稻車站旦設(shè)在恒城市御邊緣怕的入集口處己，致稀使入梳境的春交通刪中止忘于此紡。建成區(qū)中心區(qū)車站公路線路城市干道山東織建筑聞大學(xué)趣建筑冷城規(guī)營學(xué)院第八駐講革城饒市對點(diǎn)外交店通設(shè)頂施布般置B.公路付線路紅遠(yuǎn)離寫城鎮(zhèn)匠繞行一般塑來說袖，公魔路的匪等級曬越高送，經(jīng)炊過的印城鎮(zhèn)垂規(guī)模才越小暫，則界在通視過該犬鎮(zhèn)的暈車流體中入便境的黑比重胖越小固，因雕而公息路宜低離開懶城區(qū)藝，與留城市款的連云接采殲用入揚(yáng)城道創(chuàng)路引比入。建成區(qū)中心區(qū)車站公路線路城市干道山東險(xiǎn)建筑怕大學(xué)誘建筑右城規(guī)壇學(xué)院第八元講馬城陣市對素外交逝通設(shè)綱施布均置C.公路悲線路背連接活城市酸交通膏干道一般買大城銀市往竭往是診公路天的終水點(diǎn)，畏入境鋪的交務(wù)通較朗多。打雖然扶長途水汽車可站可慰以設(shè)泄在城益市邊勒緣，督但其遷它車領(lǐng)輛仍枕然需城要進(jìn)級入市哲區(qū)；稼或者峰因?yàn)槔Τ鞘衅芬?guī)模喂太大畜，車曲站設(shè)板于市洪區(qū)邊英緣會麥造成籍旅客維不方稠便，綠希望罩引入仇市區(qū)睬。因此雕，采移取城熱市部旦分交山通干軌道與俗公路振連接憐，但皆是為劣了避劍免對牙城市友交通美密集育地區(qū)豪的干標(biāo)擾，件宜與半城市而交通勝密集您地區(qū)帝相切培而過墻，不愧應(yīng)深關(guān)入到刪城市尊中心師區(qū)。建成區(qū)中心區(qū)公路線路城市干道山東誼建筑州大學(xué)癢建筑旁城規(guī)法學(xué)院第八贈講港城雹市對多外交芝通設(shè)光施布織置D.公路惜線路耀連接析城市肝環(huán)路在規(guī)斯模更路大的絞城市襪內(nèi)，構(gòu)城市夕中心容區(qū)外址圍設(shè)畫有環(huán)煙路，答公路露的過少境交日通可呢以利宰用環(huán)蜂路通煉過城笑市，舉而不蓮必穿艇越城傍市中競心區(qū)秘。建成區(qū)中心區(qū)公路線路城市干道山東咐建筑書大學(xué)緒建筑駕城規(guī)新學(xué)院第八掘講書城標(biāo)市對揭外交票通設(shè)阻施布通置E.公路靜線路是從城描市組妨團(tuán)中斑穿行公路澤與城紹市道薦路彼猶此自每成系辮統(tǒng)，睛互不銀干擾禽。公臨路從揉城市呢功能康分區(qū)統(tǒng)之間安通過設(shè)，與但城市概道路額不直好接連粉接，扣而在痕一定疫的入熔口處臺和城游市道死路連腰接。建成區(qū)中心區(qū)區(qū)區(qū)公路線路城市干道山東愈建筑潮大學(xué)兆建筑古城規(guī)罩學(xué)院第八脹講民城渣市對絮外交識通設(shè)謊施布辣置另外蛾，對晉于大象城市志，高妄速公抹路的當(dāng)布置怎要與睜城市認(rèn)快速扣道路睛網(wǎng)結(jié)武合考撕慮，錢并與憐之相喉銜接意，亦棍可成慢為公舒路環(huán)嚇線的鍋組成叨部分致。對于采中小情城市栗，高蝴速公維路應(yīng)就遠(yuǎn)離伸城市駐中心厚，要躲考慮移城市嘩未來案的發(fā)持展，偏采用蟲互通抓式立捕體交丙叉連否接專暗用的回入城半道路憲與城仔市聯(lián)挽系。高速晌公路嫌出入菊口的撈作用慮相當(dāng)論于鐵豈路和幟長途泊汽車熄站，振在城禍?zhǔn)幸?guī)仰劃中烘必需逗予以篇特別前的重圍視。3.站場扣的位喂置選鹿擇公路運(yùn)汽車臨站又疫稱為扁長途嶺汽車擁站，杰按其漢性質(zhì)弊可分缺為客漸運(yùn)站歇、貨芝運(yùn)站晌、技捉術(shù)站誘和混忠合站反。按環(huán)車站洽所處泰的地花位又野可分較為起/終點(diǎn)廳站、溜中間乓站和撤區(qū)段喜站。山東逆建筑籮大學(xué)扯建筑棄城規(guī)所學(xué)院第八退講釣城占市對買外交沿通設(shè)則施布軌置（1）客車運(yùn)站大城激市和喉作為驗(yàn)地區(qū)詢公路登樞紐丑的城腸市，榴公路列客貨廊流量觀和交要通量地都很威大。指為方鏡便旅革客，鄙常將萬客運(yùn)許站設(shè)遷在城鳴市中椅心區(qū)條邊緣乞，用牲城市洽交通圍性干望道與碧公路海相連牙。大墳城市歇常為夢多個(gè)貌方向套的長草途客些運(yùn)設(shè)組置相婚應(yīng)的葛長途香汽車笛站，閣一般歐貨運(yùn)口站和辜技術(shù)焦站分蔑開設(shè)雹置。中小櫻城市浪因規(guī)婆模不愚大，喜車輛眠數(shù)不明多，江為便時(shí)于管讓理和絨精簡侍人員菠，一罷般均收設(shè)一蝴個(gè)客洪運(yùn)站祥，或梳客運(yùn)欺站與晌貨運(yùn)終站合盲并，柔也可領(lǐng)將技竟術(shù)站老組織憂在一兆起。有的的城市粉，在袖鐵路袍客運(yùn)性量和灑長途絡(luò)汽車洗客運(yùn)親量都?xì)獠淮髞G時(shí)，么將長臥途汽宗車站居與鐵醋路車我站結(jié)硬合布橫置，血既方澤便了血旅客持，又卵可形閃成城慰市對匯外客燙運(yùn)交冰通樞刊紐。山東刮建筑判大學(xué)千建筑趙城規(guī)隱學(xué)院第八載講麻城謠市對狀外交域通設(shè)塞施布維置（2）貨唱運(yùn)站修、技庸術(shù)站貨運(yùn)松站場犧的位更置選摩擇與六貨主殊的位六置和長貨物艦的性儲質(zhì)有剖關(guān)。供應(yīng)昏城市末日常筍生活觀用品盲的貨胃運(yùn)站潔，應(yīng)掉布置貌在城震市中溝心區(qū)撇邊緣莊；以工斃業(yè)產(chǎn)閘品、法原料昂和中宮轉(zhuǎn)貨銅物為夠主的束貨運(yùn)零站，光不宜之布置退在城波市中薯心區(qū)擦內(nèi)，豆而應(yīng)眾布置鄰在工理業(yè)區(qū)捷、倉效庫區(qū)潤或貨盾物較暫為集急中的所地區(qū)開，亦暴可設(shè)揉在鐵偷路貨械運(yùn)站曲、貨僵運(yùn)碼冒頭附微近，漏以便跑組織良水陸座聯(lián)運(yùn)殃，并異注意彎與城恢市交慰通干劑道的槍聯(lián)系掠。技術(shù)副站主罰要對字汽車菊進(jìn)行睛清洗爪、檢卸修（艇保養(yǎng)販）等投工作誰，它背的用運(yùn)地要繪求較恩大，重且對且居民毯有一先定的舊干擾壓，一虧般將員它單姓獨(dú)設(shè)乒在市城區(qū)外正圍靠節(jié)近公象路線久附近碑，與陜客、騾貨站廳有方餅便的供聯(lián)系殃，注預(yù)意避江免對昏居住例區(qū)的機(jī)干擾球影響毅。山東拌建筑筍大學(xué)濃建筑罰城規(guī)乳學(xué)院第八喘講作城廈市對羽外交定通設(shè)嗚施布哈置（3）公癥路過剛境車揉輛服渾務(wù)站為了乳減少淚進(jìn)入窮市區(qū)返的過嚇境交屈通量熊，可它在對惑外公榴路交減匯的獅地點(diǎn)預(yù)或城犁市入暈口處尋設(shè)置要公路吼過境糟車輛駕服務(wù)唇設(shè)施帽，如刪車站承、維粗修?；B(yǎng)站狠、加仙油站元、?；糜褴噲鑫ⅲ◣旄纾┮圆患奥弥ヰ^、利餐廳添、郵咳局、免商店龜?shù)?，副這些宏設(shè)施暑可與踐城市麥邊緣毯的小角城鎮(zhèn)語結(jié)合堪設(shè)置秘，相華互依酷托。這既世方便亂暫時(shí)計(jì)停留也的過全境車徑輛的抖檢修框、停慶放，捏為司宿機(jī)與濾旅客棵創(chuàng)造吩休息樂、換括乘的刃條件敘，又輛可避由免不鮮必要?dú)У能嚦份v和堵人流譯進(jìn)入項(xiàng)市區(qū)悠，同沸時(shí)也怖有利雅于小魂城鎮(zhèn)捏的發(fā)糊展。山東挎建筑愁大學(xué)攜建筑拳城規(guī)級學(xué)院第八劑講域城抵市對債外交側(cè)通設(shè)攝施布份置三、父港口漿在城兄市中去的布艷置港口阿是水陸陸聯(lián)忠運(yùn)的利樞紐示，是峰所在速城市患的交由通系撐統(tǒng)的鍬重要況組成燃部分完。城棉市港桌口分稱為客革運(yùn)港漏和貨蘭運(yùn)港考，小事規(guī)模耕港口閃可合四并設(shè)太置。糊港口端由船哄舶航館行、水貨物擁裝卸相、庫緣瑞場儲落存及琴后方弄集疏懂等四泛個(gè)環(huán)卡節(jié)組粥成。1.港口煤作業(yè)繞區(qū)布昏置(1蒙)港口演的組菌成港口革分為肝水域她和陸旋域兩獄大部汪分。墾水域毯是供蛾船舶醋航行熱、轉(zhuǎn)眨運(yùn)、控錨泊蝦和其既它水唉上作企業(yè)的搶。陸翼域是翼供旅積客上默下、愈貨物媽裝卸旬、存逐儲的賓作業(yè)啊活動刻，要營求有移一定趨的岸辜線長旱度、皺縱深鹽和高哲程。通常佛一個(gè)槳綜合些性港袍口均羨有幾錯個(gè)作傷業(yè)區(qū)諷，如逝件雜祖貨、狡煤、植糧、追礦石坑等散敬貨，您木材斤、石煎油、槽集裝誦箱等壟作業(yè)討區(qū)和下客運(yùn)挽碼頭亮等。山東弦建筑很大學(xué)副建筑漸城規(guī)蜘學(xué)院第八即講梨城購市對債外交杜通設(shè)兩施布奇置儲存航運(yùn)疏裝運(yùn)卸陸域域水港口活動示意圖山東紀(jì)建筑職大學(xué)土建筑往城規(guī)沫學(xué)院第八妨講最城禮市對史外交納通設(shè)您施布靜置(2昌)港口瘡作業(yè)灑區(qū)布聰置的驗(yàn)原則——客運(yùn)叼碼頭具要接扭近城肉市中咐心區(qū)蹈，為危旅客礙提供射方便維的交書通聯(lián)拆系。染當(dāng)客好運(yùn)碼掙頭不較能單斥獨(dú)設(shè)量置時(shí)俗，也冊可以宅設(shè)在糊件雜厚貨作螞業(yè)區(qū)址內(nèi)，這但旅蛾客出紗入碼計(jì)頭的律線路壘不應(yīng)斬穿越小其它全貨物捆作業(yè)師區(qū)，饞最好命設(shè)單俯獨(dú)的零出入壩口?！s勢貨作析業(yè)區(qū)魯一般腥應(yīng)設(shè)傭在離遣城市月較遠(yuǎn)倦，具倍有深歇水和導(dǎo)中等隆水深蘭岸線嶺段?！b澡箱碼叮頭宜毛鄰近甲件雜晃貨區(qū)再，要得求有禿較大須的水獨(dú)深和掌較大流的陸滋域面熱積。——為當(dāng)念地服安務(wù)的孟作業(yè)睬區(qū)應(yīng)停接近悲城市般倉庫雙區(qū)，旋與生刻產(chǎn)加潮工、攪生活魔消費(fèi)厲地點(diǎn)出保持姨短捷劇的運(yùn)岸輸距莫離。巡壽貨物液中轉(zhuǎn)迎碼頭暖則應(yīng)孟與城傲市對僻外交件通有障良好僚的聯(lián)工系。山東捎建筑形大學(xué)顫建筑多城規(guī)局學(xué)院第八銀講失城啞市對傾外交榆通設(shè)算施布裹置——散貨端作業(yè)躁區(qū)應(yīng)江布置幟在城處市常栗年主壓導(dǎo)風(fēng)困向的刮下風(fēng)捆位置陸，防黑止對觀城市缸生活恥區(qū)污病染。貨煤礦博粉等橫散貨烈區(qū)與由散裝各糧食芝作業(yè)暫區(qū)應(yīng)條做到結(jié)“黑蒼白分咳家”虧，有化足夠但的間窗隔距毯離?！痛a叛頭對傭水深象要求冊高，吩設(shè)獨(dú)井立的厭儲存做系統(tǒng)戒，有必嚴(yán)格窗的防間火和仙防止座油污材染水任域的之要求蔬，一收般設(shè)花在離繩外海持最近愚而與牧其它鳳貨區(qū)墊相隔姨一定懷距離把的單猾獨(dú)作菌業(yè)區(qū)午。——木材漂作業(yè)批區(qū)要熱有寬暑廣的嫁水域蝕，單桂獨(dú)設(shè)移置并袍離開季易燃摸區(qū)。岸線僑類型山東獄建筑辦大學(xué)伴建筑獵城規(guī)初學(xué)院第八哥講陽城夾市對嘗外交思通設(shè)萌施布毫置2.港口成址選澇擇(1寫)從港彈口的概角度——自然瓣條件物：水姓深、插沖淤秧、風(fēng)屯浪、襖潮汐暫、地屑質(zhì)、留地貌倒等情肉況；——技術(shù)木條件黎：按授港口翅規(guī)模炸、性惹質(zhì)的灶要求亡，分川析設(shè)著計(jì)與議施工獅技術(shù)僻上的定可行最性；——經(jīng)濟(jì)摟性分騰析：高比較婦投資頂、運(yùn)研營費(fèi)護(hù)用的飲經(jīng)濟(jì)憲合理肥性，鮮近遠(yuǎn)甲期的劃效益歡如何坊結(jié)合榜。(2垃)從城霧市的松角度——港址代與其莫他岸臺線使術(shù)用單姓位的飄關(guān)系谷協(xié)調(diào)踐。全面仇安排慢港口蕉、工雄業(yè)、膜市政洗、生怨活等牌岸線菊；遠(yuǎn)男洋深義水港啞址與棕沿海哪、地懂方中鍵小泊亦位港遺址的晌配套摟；新野老港草區(qū)的天關(guān)系詠。山東辱建筑稱大學(xué)酒建筑秩城規(guī)節(jié)學(xué)院第八述講障城辜市對饅外交開通設(shè)墓施布壟置——港口束與城匹市位釘置關(guān)丸系的銹協(xié)調(diào)捷。例如掃，港馳口與盛港區(qū)腿工業(yè)虹、倉背庫等劣服務(wù)煎地區(qū)弄的關(guān)言系；番港口久與生嬌活區(qū)短的關(guān)弦系?！劭谧返募i疏運(yùn)棉組織愿條件擊。例如赤，港票口出眠入航辮道的稿距離哥；各貸類運(yùn)錘輸設(shè)田施（風(fēng)編組轉(zhuǎn)站、命內(nèi)河慨港區(qū)驅(qū)、國蛛道、繭鐵路滿）銜卸接的救方便援程度叨；客弱源方姻向與己港址帶的關(guān)帆系等爸?！嘘P(guān)諸城市販布局紀(jì)的其如他因付素。例如押，環(huán)楊境的丸保護(hù)樸與影誘響；阻占用托耕地斤與拆盆遷的捎條件扮；近畫期建釣設(shè)與軍遠(yuǎn)期擾發(fā)展董的關(guān)轎系。山東休建筑喂大學(xué)鄭建筑旬城規(guī)供學(xué)院第八售講藏城項(xiàng)市對仰外交俘通設(shè)跳施布稿置3、港是口布奏置與撿城市殊布局（1）港騎口建阿設(shè)應(yīng)青與區(qū)用域交冤通綜迫合考井慮港口座作為輛交通戒的轉(zhuǎn)磨運(yùn)點(diǎn)富，既糖不是形運(yùn)輸?shù)廴^彈程的沫起點(diǎn)祝也不村是終歌點(diǎn)，昏港口群規(guī)模祖的大戚小與源其腹煙地服撲務(wù)范仗圍密斧切有溫關(guān)，照區(qū)域織交通庸的發(fā)狗展可歪有效仆地帶半動區(qū)疏域經(jīng)升濟(jì)的岸發(fā)展煮，從貪而提吐供充炭足的喉貨源暮。貨運(yùn)扛港的體疏港權(quán)公路況應(yīng)盡朱可能秀連接毯干線悲公路律，并鑄與城勉市交餐通干詞道相刊連；櫻客運(yùn)屬港要萍與城發(fā)市客賊運(yùn)交框通干夾道銜降接，圈并與長鐵路駱車站伯、長勿途車戰(zhàn)站有欠方便粘的聯(lián)筍系。山東杠建筑罰大學(xué)租建筑棒城規(guī)國學(xué)院第八鋤講告城皺市對賢外交耳通設(shè)臭施布悉置（2）港百口建鑰設(shè)與傷工業(yè)胳布置招要緊拐密結(jié)少合由于溪深水扁港的朗建造忠推動倆了港甜口工福業(yè)區(qū)飛的發(fā)顆展，捧推動催深水系港的禮建設(shè)育是當(dāng)彈前世乞界港萬口建咐設(shè)發(fā)灣展的信趨勢握。此外盾，由娘于內(nèi)鍋河不外僅能夢為工京業(yè)提脈供最落價(jià)廉喉的運(yùn)瀉輸能拘力，懇并且促為工耍業(yè)和喘居民繭提供適水源塵，因弱此城轟市工介業(yè)的循布局徹應(yīng)充獻(xiàn)分利表用這債些有喝利條婚件，園把那稻些貨終運(yùn)量耀大而劃污染撕易于銅治理沸的大子廠，度盡可耕能沿菌通航先河道決布置麻。（3）合趕理進(jìn)逐行岸納線分放配與秀作業(yè)姨區(qū)布娛置岸線蔑地處柔整個(gè)狂城市繳的前椅沿，顏分配撇和使胡用合說理與嶼否是鈴關(guān)系寨到城項(xiàng)市全蘿局的劇大問雖題。疑分配陜岸線艇時(shí)應(yīng)皆遵循“深水價(jià)深用柄，淺毅水淺宿用，駕避免巾干擾稅，各猶得其峽所”的原虎則。山東肢建筑歷大學(xué)銅建筑嘆城規(guī)疤學(xué)院第八眉講取城魯市對自外交磁通設(shè)央施布堅(jiān)置水深10睜m的岸疾線可繞停萬榆噸級輩船舶才，應(yīng)序充分炊利用士。接史近城浸市生皇活區(qū)饑的岸狡線應(yīng)自留出缸一定丑長度哪為城養(yǎng)市生障活休山憩使棉用。一個(gè)挨城市越的港吐口通作常按殺客運(yùn)陵、煤肯、糧阻、木筐材、敲石油憶、大冊宗件蜘貨以旨及水難陸聯(lián)駐運(yùn)等結(jié)作業(yè)腳要求灰分成動幾個(gè)科作業(yè)別區(qū)。（4）加山強(qiáng)水責(zé)陸聯(lián)裳運(yùn)的朗組織港口激是水筍陸聯(lián)勾運(yùn)的且樞紐秘，是荷城市厘對外牛交通藥聯(lián)接喊市內(nèi)敵交通罷的重津要環(huán)茫節(jié)。鐘在規(guī)侄劃中寸需要班妥善褲安排肆水陸翼聯(lián)運(yùn)影和水語水聯(lián)般運(yùn)，脾提高搶港口染的疏扭運(yùn)能揚(yáng)力。在改畜造老姓港和硬建設(shè)追新港衫時(shí)，廉要考優(yōu)慮與械鐵路動、公冠路、辭管道棒和內(nèi)濾河水趟運(yùn)的異密切述配合奪，特濁別重奮視對蜻運(yùn)量鳳大、脂成本蠢低的航內(nèi)河指運(yùn)輸茄的充卵分利唐用。山東悶建筑時(shí)大學(xué)烤建筑緊城規(guī)囑學(xué)院第八增講造城炭市對膏外交艱通設(shè)嫂施布綢置四、墻航空斜港在估城市穴中的踐布置航空昌港又方稱為岸機(jī)場惑，按乞其航諷線服葉務(wù)范捉圍可撫分為旬國際淹航線艘機(jī)場吵和國鵝內(nèi)航凡線機(jī)遣場。月國內(nèi)斧機(jī)場垃又可該分為塔干線尚機(jī)場墻（航菜程≥20奴00落k載m），支線硬機(jī)場覺（航利程10使00收—普2分00鄭0辜km）和地筋方機(jī)骨場（蔑航程≤10口00努k臨m）。國際協(xié)上不涉同規(guī)很模機(jī)傻場的色規(guī)?？岛统吲瓒瓤珊虆⒄諗嘞卤韽垇泶_拆定，黃我國雨機(jī)場堪的用璃地一令般較勾小。不同糠規(guī)模扁機(jī)場婆的規(guī)毫模和廚尺度山東族建筑帶大學(xué)峰建筑刮城規(guī)怨學(xué)院第八該講詳城初市對既外交螺通設(shè)免施布宗置1、航糧空港械用地夠規(guī)模航空猾港的緣瑞用地廈規(guī)模崖與其田類型基、等繞級以椅及服善務(wù)設(shè)食施的洞完善療程度柏有關(guān)彈系，蓮例如盒機(jī)場趣的跑參道數(shù)品量、堆布置插形式束、作跟業(yè)方腐式、候候機(jī)塔樓及旦其附邪屬設(shè)長施、互機(jī)庫餃及其劉附屬止設(shè)施謙、機(jī)接場與戴城市議的地壁面交益通聯(lián)恰系方翼式、滴經(jīng)營應(yīng)體制黃、管璃理水臭平等傷，都事影響庭到航驢空港造的用慰地規(guī)它模。(1甚)國外石航空巷港，門按照圾每萬準(zhǔn)人次/年客弦運(yùn)量喊的機(jī)徐場用計(jì)地約1H茄m2;(2漫)我國步不同盡類型亡的機(jī)安場用壯地規(guī)咐模如戚下：山東柳建筑升大學(xué)惹建筑雕城規(guī)變學(xué)院第八思講透城飯市對限外交搶通設(shè)駐施布路置2、航碰空港餅的選承址航空蹄港的睬選址粱關(guān)系綱到其羨本身購與整澡個(gè)城膽市的散社會勿、經(jīng)椅濟(jì)、山環(huán)境啦效益絞，應(yīng)戴考慮凈空王限制僻要求馳、噪烈聲干架擾影磁響、樣用地濾條件醫(yī)、通育訊導(dǎo)圓航要搏求、壁氣象灑條件飯、生腳態(tài)學(xué)下影響魄、在斬地區(qū)匠中的捕位置槐、公澆用設(shè)喜施條警件等。（1）凈滴空限未制要儀求為保忙障飛第機(jī)的起起飛淹和降福落安耕全以膠及機(jī)連場的洋正常菜使用出，在責(zé)機(jī)場箭周圍吸一定枯范圍閥的空身域內(nèi)撲必須睬沒有柴障礙配物影頃響飛喇機(jī)的饅運(yùn)行澆。為此猜，規(guī)冶定一言些假早想面繪作為敲障礙皺物限宗制面歉，凡倚自然角物體丟或人嫩工構(gòu)錯筑物跪的高魚度伸傅出這級些假怠想面些之上債的部挪分，阿便當(dāng)想作障額礙物煎而應(yīng)飛移出誰或拆景除。山東渡建筑妹大學(xué)偽建筑柳城規(guī)安學(xué)院第八漠講拾城狡市對各外交鹿通設(shè)疫施布南置山東螞建筑途大學(xué)午建筑趨城規(guī)莊學(xué)院第八塘講肅城更市對跨外交脈通設(shè)紹施布揮置(2果)噪聲賣干擾責(zé)影響一般拘認(rèn)為該，人啟們不野能長腳期處宇于85分貝句的噪惑聲環(huán)喇境中危。因定此，退居住框區(qū)不晌宜布段置在85分貝選以上留的噪多聲區(qū)脂內(nèi)。飛機(jī)杜的噪娃聲很銜大，策特別世是沿么飛機(jī)京起飛牢、降犯落的順方向譯干擾刷更大餅。因頓此，怖為避夢免飛疲機(jī)起司飛、獻(xiàn)降落骨時(shí)越鎮(zhèn)過城鉛市市霞區(qū)上痛空而旬產(chǎn)生班干擾隊(duì)，機(jī)味場的翼位置迷宜在治城市愛的沿嚇主導(dǎo)淺風(fēng)向妻的兩巷側(cè)為壓宜，過即機(jī)屈場跑倍道軸落線方枕向宜尸與城初市市不區(qū)平兄行或店城市靠邊緣鳴相切抄，而厚不宜狠通過紗城市痕市區(qū)榨。為了燈減少齒飛機(jī)碌噪聲躬的影送響，甲城市擇建成木區(qū)應(yīng)搭盡量損避免躺布置檔在機(jī)豈場跑嘩道軸拼線的間方向簡，而肥且居慮住區(qū)朽邊緣奴與跑北道側(cè)財(cái)面的舍距離講最好檢在5公里乎以上劉；跑頸道穿谷越城去市時(shí)批，居枯住區(qū)挎與跑妻道盡劫端的觀距離這不小賭于30公里湊。山東壇建筑他大學(xué)喪建筑多城規(guī)踢學(xué)院第八貝講請城肯市對成外交太通設(shè)亭施布普置BDCA城市機(jī)場在城市中的位置山東卷建筑屢大學(xué)揀建筑朝