一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練B卷題庫帶答案

一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、（）適用于分汊河道內(nèi)急彎險灘的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽【答案】D2、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過企業(yè)注冊資本A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍【答案】C3、海水環(huán)境施工中，對鋼管樁采用涂層保護(hù)措施，涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（）mm。A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200【答案】B4、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向（）。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑D.無特殊要求【答案】B5、檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)質(zhì)檢部門【答案】B6、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過程中前傾D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性【答案】C7、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。A.特一級、特二級B.特級、一級、二級C.特級、一級D.一級、二級、三級【答案】B8、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A9、砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于()，充填后應(yīng)排水密實(shí)。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】A10、重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩（）逐層安裝。A.由一邊的一角開始B.由一端向另一端安裝C.由中間向四周安裝D.先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)【答案】A11、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B12、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。A.工程性質(zhì)B.主要工序（工種）C.工程量D.施工工期【答案】B13、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A.金屬板鋪蓋B.砂土鋪蓋C.塑料板鋪蓋D.黏土及壤土鋪蓋【答案】D14、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強(qiáng)B.變?nèi)魿.不改變D.有時大，有時小【答案】A15、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B16、船閘工程引航道模袋混凝土護(hù)面應(yīng)（）。A.自下而上平行坡向鋪設(shè)B.自下而上垂直坡向鋪設(shè)C.自上而下平行坡向鋪設(shè)D.自上而下垂直坡向鋪設(shè)【答案】D17、以下船舶需在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖輪C.非自航鉸吸式挖泥船D.自航泥駁【答案】C18、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C19、違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究（）責(zé)任。A.民事B.行政C.刑事D.玩忽職守法律【答案】C20、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運(yùn)部門【答案】C21、采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85【答案】C22、強(qiáng)夯法施工中，強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【答案】C23、起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A24、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A.在安裝后及時采取加固措施B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土C.在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D.對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝【答案】A25、液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B26、在港口與航道工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中，工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，專業(yè)工序之間的交接認(rèn)可方是()。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位D.項(xiàng)目總工【答案】A27、振沖密實(shí)法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】C28、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標(biāo)最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D29、關(guān)于浮運(yùn)沉箱自身浮游穩(wěn)定的定傾高度要求的說法，錯誤的是（）。A.近程浮運(yùn)時，以塊石壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mB.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，無需壓載的沉箱定傾高度最小為0.2mC.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以砂壓載的沉箱定傾高度最小為0.3mD.遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以液體壓載的沉箱定傾高度最小為0.4m【答案】B30、港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評價場地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A.建設(shè)單位要求B.設(shè)計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D31、粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.滾壓直螺紋連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接【答案】B32、編制疏浚工程概、預(yù)算時，（）屬于定額直接費(fèi)的組成內(nèi)容。A.臨時設(shè)施費(fèi)B.施工隊伍調(diào)遣費(fèi)C.管線、管架安拆費(fèi)D.浚前掃床費(fèi)【答案】C33、排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（）。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石基礎(chǔ)D.粉土地基【答案】B34、等粗直徑鋼筋鐓粗直螺紋連接的強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比，（）。A.前者高B.前者低C.兩者相等D.沒有規(guī)律【答案】A35、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)（）標(biāo)高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A36、自航耙吸挖泥船施工時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)【答案】D37、重力式碼頭基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用二片石填充，二片石間不平A.30B.50C.80D.100【答案】B38、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A.10m2B.20m2C.30m2D.50m2【答案】C39、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，能為各類用戶提供精密的（）、速度和時間。A.平面坐標(biāo)B.三維坐標(biāo)C.高程D.平面尺寸【答案】B40、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的抗拉強(qiáng)度范圍為（）。A.100～200MPaB.300～800MPaC.1000～1300MPaD.1300MPa以上【答案】B41、在土工織物加筋墊層上拋石時，應(yīng)先拋填保護(hù)層，再按照有利于()的拋石順序進(jìn)行拋填。A.保護(hù)土工織物B.拉緊土工織物C.均勻沉降D.減少位移【答案】B42、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向（）。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑D.無特殊要求【答案】B43、GPS測量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時差分處理，（）屬于事后差分處理方法。A.靜態(tài)和快速靜態(tài)B.位置差分C.載波相位差分D.偽距差分【答案】A44、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當(dāng)通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護(hù)濰帶D.丁壩【答案】A45、斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上【答案】D46、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D47、關(guān)于內(nèi)河拋枕護(hù)底施工順序的說法，正確的是（）。A.自上游向下游，先深水后淺水B.自上游向下游，先淺水后深水C.自下游向上游，先深水后淺水D.自下游向上游，先淺水后深水【答案】C48、計算陸地海拔高度的起算面被稱為()。A.最高潮面B.平均海平面C.理論基準(zhǔn)面D.最低潮面【答案】B49、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，吹泥管口宜（）。A.遠(yuǎn)離碼頭前沿B.靠近碼頭前沿C.遠(yuǎn)離墻背D.靠近墻背【答案】D50、水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A.施工單位B.建設(shè)單位C.施工單位與建設(shè)單位共同D.施工單位與政府有關(guān)部門【答案】B多選題（共30題）1、港口與航道工程中，常用的改良土質(zhì)的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結(jié)法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD2、對于混凝土拌合物運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)時出現(xiàn)離析、分層或稠度不滿足要求的處理，正確的方法有（）。A.對混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌B.少量加水二次攪拌C.加入水和膠凝材料攪拌D.保持水膠比不變E.直接廢棄【答案】ACD3、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A.混凝土工程B.沉樁C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程【答案】AB4、當(dāng)斜坡堤堤身采用爆破擠淤填石施工方法時，置換淤泥質(zhì)軟基的（）均應(yīng)進(jìn)行施工期和竣工期檢查。A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】AC5、周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A.兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B.兩次相鄰的潮差幾乎相等C.兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等D.每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同E.每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同【答案】ABC6、海上航行通告由國家主管機(jī)關(guān)或者區(qū)域主管機(jī)關(guān)以（）等新聞媒介發(fā)布。A.無線電報B.書面形式C.無線電話D.報紙E.廣播【答案】BD7、板樁碼頭建筑物的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.對地基適應(yīng)性強(qiáng)C.工程造價低D.施工方便E.用料省【答案】ACD8、航道整治工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A.施工準(zhǔn)備工作計劃B.工程概況C.施工主體部署和主要施工方案D.施工進(jìn)度計劃和施工資源需求計劃E.施工總平面布置和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)【答案】BCD9、絞吸挖泥船分層施工時，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.提高挖泥船效能【答案】C10、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進(jìn)行觀測，以下說法正確的是（）。A.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個B.當(dāng)采用測角交會法進(jìn)行水平位移觀測時，交會角應(yīng)在60°～120°之間C.當(dāng)采用測邊交會法進(jìn)行水平位移觀測時，交會角宜在30°～150°之間D.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個E.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會角不作規(guī)定【答案】ABC11、深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（）等地基，對于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定其適用性。A.無流動地下水的飽和松散砂土B.有流動地下水的飽和松散砂土C.無流動地下水的密實(shí)砂土D.有流動地下水的密實(shí)砂土E.粉土【答案】A12、《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內(nèi)未按批準(zhǔn)的（）采砂等非法采砂的，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A.采砂范圍B.采砂運(yùn)距C.卸砂位置D.采砂作業(yè)方式E.卸砂作業(yè)方式【答案】AD13、港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類型有()。A.投標(biāo)擔(dān)保B.履約擔(dān)保C.工程預(yù)付款擔(dān)保D.工程返工擔(dān)保E.農(nóng)民工工資擔(dān)保【答案】ABC14、對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位可采用()。A.高潮累積頻率10％的潮位B.高潮累積頻率90％的潮位C.歷時累積頻率1％的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC15、疏浚工程土方計量應(yīng)包括（）。A.設(shè)計斷面工程量B.實(shí)測超深工程量C.實(shí)測超寬工程量D.施工期回淤量E.水流沖刷流失量【答案】AD16、下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。A.地震B(yǎng).拋泥許可證C.地質(zhì)條件變化D.施工質(zhì)量缺陷E.航行通告【答案】ABC17、換填地基應(yīng)通過試驗(yàn)和試驗(yàn)性施工確定的有（）。A.施工方法B.施工定額C.最優(yōu)含水率D.分層厚度E.每層的壓實(shí)遍數(shù)【答案】ACD18、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A.給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滯后E.增加施工成本【答案】AB19、基床夯實(shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時，每個夯實(shí)施工段（按土質(zhì)和基床厚度劃分）抽查不少于5m一段基床，用（）復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯）。A.原夯錘B.原夯擊能C.原錘重D.原錘型E.設(shè)計夯錘【答案】AB20、對彎道淺灘的整治應(yīng)采取，（）等措施。A.束窄河床B.穩(wěn)定和加高邊灘C.修整岸線D.減少曲率E.裁彎取直【答案】CD21、疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。A.設(shè)計斷面工程量B.計算超寬量C.計算超深量D.施工期回淤量E.驟淤量【答案】ABC22、施工總進(jìn)度計劃的編制依據(jù)包括（）。A.項(xiàng)目的工程承包合同B.項(xiàng)目的施工組織設(shè)計C.設(shè)計的進(jìn)度計劃D.企業(yè)的效益情況E.政府的監(jiān)督意見【答案】ABC23、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在進(jìn)行分頃工程的質(zhì)量險驗(yàn)時，將檢驗(yàn)項(xiàng)目分為()。A.重要項(xiàng)目B.驗(yàn)收批C.特殊項(xiàng)目D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目E.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目【答案】BD24、塑性指數(shù)說明黏性土的可塑性大小，用于確定()。A.黏性土的名稱B.黏性土的狀態(tài)C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性【答案】AC25、海上鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒打設(shè)頂標(biāo)高的確定、筒底的埋深必須考慮到（）的可能性，以免出現(xiàn)高潮時海水內(nèi)滲、低潮時筒內(nèi)泥漿外滲的問題。A.施工潮高B.潮汐類型C.潮流沖刷筒底泥面D.高潮位的影響E.低潮位的影響【答案】ACD26、采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高、（）、堤頭超拋高度等。A.一次爆破藥量B.單孔藥量C.一次推進(jìn)距離D.布藥孔數(shù)E.堤石拋填寬度【答案】C27、施工總進(jìn)度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.編制說明B.施工總進(jìn)度計劃表C.分批施工工程的開工日期一覽表D.效益量化指標(biāo)E.資源需求量及供應(yīng)平衡表【答案】ABC28、下列單位工程觀感質(zhì)量評價中，屬于二級項(xiàng)目的條件有()。A.外觀質(zhì)量總體一般B.外觀質(zhì)量總體較好C.觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)D.觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補(bǔ)E.抽查部位沒有超過規(guī)定的允許偏差值的部位或測點(diǎn)【答案】BC29、工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質(zhì)作用主要包括（）。A.巖溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC30、對彎道淺灘的整治應(yīng)采取（）等措施。A.束窄河床B.圍定和加高邊灘C.修整岸線D.減小曲率E.裁彎取直【答案】CD大題（共10題）一、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。【答案】本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；二、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：整個工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請，簡要說明施工驗(yàn)收的程序?！敬鸢浮刻岢錾暾垎挝粸椋捍a頭主體施工單位。程序：（1）預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗(yàn)單，將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗(yàn)收，對監(jiān)理單位提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格；（2）正式驗(yàn)收：碼頭主體工程施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。三、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內(nèi)，之后進(jìn)行地基加固，陸上土方回填至使用標(biāo)高。業(yè)主通過公開招標(biāo)確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質(zhì)量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項(xiàng)目分包給了當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司承擔(dān)。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實(shí)際土質(zhì)情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質(zhì)資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應(yīng)如何進(jìn)行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進(jìn)度滯后，使節(jié)點(diǎn)工期無法實(shí)現(xiàn)。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點(diǎn)工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗(yàn)收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達(dá)到要求，要求施工單位對其中的某些部分進(jìn)行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗(yàn)收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗(yàn)收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？【答案】1．當(dāng)?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質(zhì)條件不符的責(zé)任在業(yè)主。因?yàn)榉职膛c業(yè)主并無合同關(guān)系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應(yīng)依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長工期。因?yàn)榈刭|(zhì)條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和因此發(fā)生的費(fèi)用支出向監(jiān)理工程師提出報告，監(jiān)理工程師在接到報告后5天內(nèi)報建設(shè)單位確認(rèn)并予以答復(fù)，確定工期的延長天數(shù)和費(fèi)用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施工單位的要求已被建設(shè)單所確認(rèn)。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達(dá)到要求，則這5天應(yīng)由施工單位承擔(dān)，如果報告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應(yīng)按10天計；（按申報之日計）施工單位整改又去掉3天，重新申報后經(jīng)一周通過驗(yàn)收，但竣工日仍應(yīng)按一周前重新申報之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應(yīng)獎勵施工單位2×2=4萬元。四、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？【答案】各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。五、背景資料某單位擬建設(shè)3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題【答案】不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。六、水運(yùn)工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導(dǎo)致乙承包商不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃進(jìn)行施工，造成損失，對此乙承包商要求進(jìn)行索賠。問題：(1)乙承包商應(yīng)如何向誰進(jìn)行索賠？(2)各當(dāng)事人的合同關(guān)系。(3)各當(dāng)事人的索賠關(guān)系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？【答案】(1)乙承包商應(yīng)通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關(guān)系，甲承包商與其分包商有分包合同關(guān)系，甲、乙承包商沒有合同關(guān)系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商反索賠也應(yīng)通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關(guān)。七、背景資料某單位擬建設(shè)3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題【答案】不正確。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應(yīng)增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。八、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)?！敬鸢浮?1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點(diǎn)是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少