基于無線磁阻傳感器的智能交通燈控制系統(tǒng)

紅綠燈控制系統(tǒng)SLY：孫娣偉燕春項目可行性分析現(xiàn)實可行性：車輛檢測傳感器可以準(zhǔn)確實時獲得各種交通數(shù)據(jù)(包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距離、占有率等),是智能交通系統(tǒng)(ITS,IntelligentTrafficSystem)中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。針對道路上車輛檢測存在的問題。結(jié)合國內(nèi)外車輛檢測器技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，使用ARM磁阻傳感器，將單片機控制技術(shù)和短距離無線傳輸技術(shù)引入到車輛傳感器的設(shè)計中，從而有效地降低了設(shè)備安裝的工程量，開發(fā)出了適用性更強的車輛傳感器。技術(shù)可行性：地球磁場的分布在很廣闊的區(qū)域內(nèi)(大約幾千米)是一定的，其磁場強度大約為0.6高斯。一個鐵磁性物體如汽車，無論是運動的，還是靜止的，AMR傳感器均可檢到由于車輛干擾而引起的地磁場的變化。項目研究背景車輛檢測技術(shù)是ITS研究的關(guān)鍵技術(shù)之一，通過車輛檢測獲取準(zhǔn)確的交通流量、車輛行駛速度等交通參數(shù)是實施交通狀況監(jiān)控和進(jìn)行交通管理的重要依據(jù)。傳統(tǒng)的車輛檢測器存在不易安裝和維修、檢測精度受環(huán)境影響較大等缺點，所以研究一種檢測精度高且方便安裝和維護(hù)的車輛檢測器是很有必要的。因此，將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和磁阻傳感器檢測技術(shù)引入車輛檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)是一個有價值的研究方向。

項目實現(xiàn)目標(biāo)

本作品設(shè)計實現(xiàn)了車輛檢測軟件，利用基于磁阻傳感器的車輛檢測器在實際道路上對多種車輛行駛狀況(不同車速、行駛方向)進(jìn)行了大量現(xiàn)場測試，驗證了算法的有效性和硬件系統(tǒng)的可靠性。實驗結(jié)果證明，基于磁阻傳感器的車輛檢測系統(tǒng)能夠達(dá)到較高的檢測精度。作品功能、特色、市場競爭力

功能:本作品主要通過磁阻傳感器檢測十字路口兩側(cè)的車流量信息，合理的安排各個方向紅綠燈的亮滅時間長短。特色:本作品新穎的采用了磁阻傳感器來檢測車流量信息，比起以往的大線圈，磁阻傳感器體積小，易于安裝，維護(hù)，保護(hù)路面。市場競爭力:從行業(yè)的發(fā)展趨勢看,基于無線磁阻傳感器的車輛檢測系統(tǒng),體積比較小比較穩(wěn)定,易于安裝維護(hù),ARM磁阻傳感器檢測原理是通過車輛經(jīng)過時磁場變化來判斷車輛信息的,所以此檢測系統(tǒng)受環(huán)境影響較小,當(dāng)?shù)缆繁容^窄的時候,可以