2023年機修個人工作心得體會三篇

PAGEPAGE12023年機修個人工作心得體會新的一年即將到來，回首整個年度，機修組的每位成員在各位領導的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉為前提，以限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，從而為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)色的完成了各項任務。自年度以來，在各位領導以及全體機修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績：1、總結以往的工作經驗，采取了更為合理的工作方法。在人員調度方面，采取了機修，電工相互協(xié)調，相互合作的方法。既簡化了維修程序，又縮短了維修工時。2、如期地順利完成了酸洗車間改造、安裝中的各項工作任務。3、完成了各類螺栓機、螺母機、拉絲機以及回火爐等機器的更換軸承、零部件及修補等大修任務。4、完成了空壓機房的改造及擴建工作。使空壓機房通風設施更完善，布局更合理。新增的一臺空壓機徹底解決了以往機器氣壓不夠的現象。5、完成了聯(lián)揚路倉庫的各項安裝于維修工作。6、首次完成了刨床、磨床、及車床的軸承、絲杠的更換維修工作。當然，在實際工作和維修過程中也難以避免的出現了一些問題，同時也發(fā)現了一些不足之處：1、安全意識還不夠強。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業(yè)時往往沒系安全帶，下雨時在濕地進行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。2、由于操作者的操作不當，從而加速了機器零部件的磨損或報銷。從而增加了維修工作量和維修成本。3、在滿足機器的使用性能的前提下，有些零部件可優(yōu)先考慮使用同類產品中更為經濟實用的于之相替代。有加工條件的可在廠里自己加工，以減少維修費用，降低維修成本。如機器中使用的油泵，在滿足使用要求時，葉片泵可改為齒輪泵。進口零部件可改用國產零件替代?；谝陨犀F象和不足之處，在接下來的年度中，機修組將不斷總結工作經驗，不斷改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性，不斷與廠里的實際發(fā)展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉，降低維修成本和維修工時而努力。即使在全球金融危機的不利環(huán)境下，我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

2023年機修個人工作心得體會在緊張而又忙碌中，新的一年又來臨了?；厥走^去的一年，的發(fā)展又上了一個新的臺階，作為的一員，我感到無比的自豪，但作為部門的負責人又感到自身責任的重大。一、工作完成情況過去的一年中，在領導的關心和支持下，設備部員工不斷學習，總結經驗，提高維修技能和維修效率，基本上保證了公司的日常維護和生產設備的正常運轉。下半年公司新購一臺連線凹印生產線，生產設備布局重新調整，設備部完成了公司基建項目的配套任務和復合、凹印、絲印、模切車間設備及配套設施的搬場任務。二、在工作中還存在的一些不足之處如下：1)、設備維護方面。公司的生產設備利用率較高，持續(xù)運行時間較長，特別是國產機型，機械潤滑不到位，配件磨損和配件更換周期加快。日保養(yǎng)及設備潤滑點檢沒有監(jiān)督、跟蹤落實到位，對設備各機械零件的磨損程度和使用壽命產生一定的影響。2)、機臺停機大保養(yǎng)前，沒有提前做好與機臺負責人關于機器存在的機械及電器故障方面的溝通，未做好檢修計劃和相關配件的準備，在依照機長提供的維修項目檢修中，有些不常用配件損壞后需購買或加工制作后修復，耽誤維修進度，影響生產。3)、機臺定期大保養(yǎng)得不到保障。為確保生產進度，部分車間生產設備在生產訂單較多的情況下無法停機保養(yǎng)，有些機臺甚至處于“帶病”生產。這樣不但影響了產品品質和生產效率，還加快了機器零件的磨損。例如：膠印車由于UV油墨有飛墨現象，兩周不保養(yǎng)，機器零件上被一層油墨覆蓋，潤滑不充分，膠輥軸承、膠座、油封等部件損壞，制冷系統(tǒng)通風散熱不良。1號、2號機臺串膠油封老化，串油后引起機油串入墨輥系統(tǒng)和流入壓印滾筒，引起印版不上墨，印刷紙張上時有油漬現象，經停機維修后明顯好轉。有時維修后，不夠深入徹底檢查，幾天后有與之相關的小毛病產生，影響正常生產。4)、維修人員方面，公司生產設備型號和規(guī)格較多，機械性能及維修技術存在很大差異，同樣的故障可能有很多原因引起，新進員工在實際維修工作中，沒有積極、主動學習，互相交流，總結經驗，維修效率較低。還需不斷加強對新進員工的維修技術和技能進行培訓，提高工作效率。5)、配件方面。設備配件以加工制作和外購相結合，基本上做到常用配件安全庫存量。但是有些不常用配件由于品種數量繁多，無法備齊，損壞后需購買或加工制作后方可更換，影響生產工作。公司機臺設備使用率較高，持續(xù)運轉時間較長，使用的年限增加，使各活動機械零件磨損及配件更換的頻率有所上升，維修費用有所增加。6)、安全方面?；旧献鞫ㄆ跈z查，發(fā)現隱患，及時排除，但還不夠徹底、周到。配電房由于穿線管道未使用專用堵物封堵，使小動物誤入配電房高壓室，導致高壓配電設備損壞，全廠停電一天，耽誤生產。宿舍和食堂用電不當，且食堂環(huán)境濕度較大，導致由于漏電原因引起的跳閘保護時有發(fā)生，影響食堂的正常工作及員工的日常生活。三、努力方向在新的一年中，我們在總的帶領下，一定加強對設備的管理，制定相關的制度，把設備每天保養(yǎng)及設備點檢落實到位;與生產部門協(xié)調，制定好設備的保養(yǎng)及大修計劃;在維修過程中，徹底深入檢查，把機械隱患徹底排除，做到維護保養(yǎng)為主，維修為輔，降低設備故障率，降低維修費用。此外，連機凹印已經在公司安裝，對于全新的機型，機器的技術性能與公司原有設備有很大的差別，我一定刻苦學習各項新技術，更好的服務于生產。新的一年，新的氣象，緊跟的發(fā)展步伐，以新的姿態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)，為的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

2023年機修個人工作心得體會勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰明才干和所學到的業(yè)余技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷。發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說。困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！敝袊逃恼獝蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意。這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說。不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說。你們站不僅技術一流，而且服務到家。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園。不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心。三勤”的“學徒心法。即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤。手勤”和“腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿。為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻?？炭嚆@研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁。努力為自己“加油充電。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高業(yè)余技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資