2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題A卷含答案

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題A卷含答案

單選題（共50題）1、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.02-0.03MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】C2、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。A.含水結(jié)構(gòu)B.不均勻體C.空洞D.煤層瓦斯【答案】D3、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D4、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C5、取芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】D6、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對(duì)于鋼筋混凝土，潮濕環(huán)境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A7、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C8、隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20【答案】D9、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C10、行人和車輛混合通行隧道,中間段亮度不應(yīng)小于（）cd/m2。A.1B.2.0C.5D.8【答案】B11、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A12、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。26）隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。A.環(huán)向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫D.溫縮裂縫【答案】A13、隧道長(zhǎng)度大于3000米時(shí),隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。A.24ppmB.100ppmC.150ppmD.250ppm【答案】B14、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將橋按多孔跨徑總長(zhǎng)分類時(shí),總長(zhǎng)500米的橋梁為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B15、淺層平板載荷試驗(yàn)中,需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關(guān)系曲線B.荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線C.沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線D.沉降-模量關(guān)系曲線【答案】A16、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過（）。A.200cmB.150cmC.100cmD.50cm【答案】B17、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～2%C.5%~10%D.75%【答案】B18、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B19、混凝土的立方體抗壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)（）并為控制施工質(zhì)量提供依據(jù)。A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥用量B.材料質(zhì)量、確定以及校驗(yàn)混凝土配合比C.水灰比D.水泥用量【答案】B20、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】A21、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。A.使混凝土的強(qiáng)度降低B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱D.降低混凝土的彈性模量【答案】C22、橋梁荷載試驗(yàn),對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D23、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。A.容許應(yīng)力法B.極限狀態(tài)法C.安全系數(shù)法D.彈性理論計(jì)算法【答案】B24、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。A.應(yīng)變B.位移C.電阻D.電流【答案】C25、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的評(píng)級(jí)順序應(yīng)該是（）。A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】B26、隧道施工控制測(cè)量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于（）平面控制點(diǎn),（）個(gè)高稱控制點(diǎn)。A.3，1B.3，2C.3，3D.4，2【答案】B27、超聲波檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C28、取芯法標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B29、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),活載的軸荷分布影響系數(shù)是根據(jù)軸重超過（）所占百分比確定。A.10tB.14tC.15tD.20t【答案】B30、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計(jì)實(shí)現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D31、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C32、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B33、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。（2013真題）A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%【答案】A34、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C35、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加壓速率應(yīng)保持在（）。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B36、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測(cè)試截面的撓度測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。A.1B.2C.3D.5【答案】C37、對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C38、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）。A.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%B.效率系數(shù)≥0.90，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%C.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥2.0%D.效率系數(shù)≥0.95，實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)總應(yīng)變≥1.0%【答案】C39、天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承載力為（)A.170B.180C.190D.200【答案】C40、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測(cè)試截面的撓度測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。A.1B.2C.3D.5【答案】C41、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C42、隧道施工場(chǎng)所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.90dB（A）D.85dB（A）【答案】C43、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C44、火災(zāi)設(shè)施報(bào)警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線纜連接是否正常D.報(bào)警試驗(yàn)【答案】D45、回彈儀在檢測(cè)前后,均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗(yàn),率定值應(yīng)為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C46、根據(jù)檢算系數(shù)Z，計(jì)算橋梁荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B47、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。8）1號(hào)測(cè)區(qū)的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D48、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()A.1hB.2hC.3hD.4h【答案】A49、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為（）。A.1%~2%B.2%~3%C.2%~4%D.3%~5%【答案】D50、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的開挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B多選題（共20題）1、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)其性能檢測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A.重度B.強(qiáng)度C.細(xì)度D.安定性E.凝結(jié)時(shí)間【答案】BCD2、試述超聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)。A.聲波發(fā)射脈沖為階躍或矩形脈沖，電壓最大值不小于1000VB.換能器沿徑向無指向性C.換能器諧振頻率為1kHz～200kHzD.換能器在1MPA.水壓下能正常工作【答案】ABD3、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。6.瀝青混凝土橋面鋪裝評(píng)定指標(biāo)包括（）A.變形B.錯(cuò)臺(tái)C.泛油D.裂縫【答案】ACD4、下列關(guān)于回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的敘述，表述正確的是（）A.一般來說，對(duì)同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對(duì)同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度過大不利于保護(hù)混凝土內(nèi)部鋼筋D.混凝土表面碳化會(huì)造成回彈值偏低【答案】BC5、橋梁工程中,地基平板載荷試驗(yàn)是用于確定地基承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)土層承載力和變形模量的原位測(cè)試方法,主要分為（）。A.淺層平板載荷試驗(yàn)B.水平靜推試驗(yàn)C.抗拔試驗(yàn)D.深層平板載荷試驗(yàn)【答案】AD6、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案：1）為試驗(yàn)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容，包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.試驗(yàn)控制荷載B.T梁截面特性C.控制截面內(nèi)力D.加載效率【答案】BCD7、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合（）規(guī)定。A.評(píng)定資料齊全B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格C.外觀質(zhì)量滿足要求D.所含分部工程合格E.施工記錄完整【答案】ACD8、低應(yīng)變反射波法可用于檢測(cè)（或估計(jì)）灌注樁的（）。A.樁端嵌固情況B.樁身缺陷及位置C.樁身混凝土強(qiáng)度D.樁長(zhǎng)E.樁身的完整性【答案】ABCD9、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。31）構(gòu)件內(nèi)部（短期）應(yīng)力測(cè)試，可采用在構(gòu)件內(nèi)部（）方法。（2018助理真題）A.在鋼筋上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)B.在混凝土塊上預(yù)先貼應(yīng)變計(jì)C.預(yù)埋鋼筋應(yīng)力計(jì)D.預(yù)埋振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】ACD10、模數(shù)式橡膠伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗(yàn)B.水平摩阻力試驗(yàn)C.垂直變形試驗(yàn)D.變形均勻性試驗(yàn)【答案】ABD11、施工質(zhì)量保證資料包括（）。A.原材料檢驗(yàn)結(jié)果B.隱蔽工程施工記錄C.試驗(yàn)記錄D.樁基檢測(cè)E.事故處理有關(guān)資料【答案】ABCD12、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個(gè)洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD13、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測(cè)、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括（）。A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kN.mB.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kN.mC.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD14、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中