2023年火車站工作總結(jié)簡短(四篇)

2023年火車站工作總結(jié)簡短(四篇)火車站工作總結(jié)簡短篇一

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的根底，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)進(jìn)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員堅(jiān)固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。

今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參與上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但由于涉及到軍事運(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格根據(jù)定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。

一年以來，累計(jì)裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于一般車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格根據(jù)鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。

對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核方法”。

在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)覺一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)峻超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

今年以來，依據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化方法，確保一車不漏。

今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核方法”，并且根據(jù)上級要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，根據(jù)入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé)。

通過考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求特別緊急，缺口達(dá)300余箱。

積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸力量的缺乏，同時(shí)為了緩解篷布的缺乏，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

貨運(yùn)工作是車站對外效勞的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的效勞、良好的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)效勞的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們常常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳效勞的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)峻性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不行分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。

只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。

特殊是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率到達(dá)30%，針對特別狀況，車站及貨運(yùn)室準(zhǔn)時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，急躁做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的心情波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的效勞質(zhì)量問題。同時(shí)屢次組織召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見和建議，積極改良、完善我們工作中的缺乏。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性進(jìn)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)方法”中進(jìn)一步細(xì)化。

貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比擬臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解，賜予資金上的支持。

火車站工作總結(jié)簡短篇二

安檢員工作總結(jié)安檢員能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于承受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。

在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人力量，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有勝利、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚(yáng)長避短，去劣取優(yōu)，做出更大奉獻(xiàn)。

在過去的這段時(shí)間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都表達(dá)著保障職工在生產(chǎn)，建立過程中的安全與安康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著打算性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：

一、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、仔細(xì)貫徹政策，堅(jiān)持聽從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)視工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題準(zhǔn)時(shí)、精確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)覺就得馬上制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。

二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度打算一切。在工作中，必需具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高自己在本行業(yè)的學(xué)問水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時(shí)間把握更多的煤礦學(xué)問，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。

作為一名安檢員，必需時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我熟悉到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必需應(yīng)把握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本事，從事煤礦安全檢查監(jiān)視工作，就要熟知本專業(yè)的”安全生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易消失的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟識(shí)，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟識(shí)了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力把握礦井各種災(zāi)難的發(fā)生緣由、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)難時(shí)的處理方法；把握安全治理的新學(xué)問、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必需做好的。

（一）由于從事煤礦工作，特殊是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素養(yǎng)各不一樣，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很簡單違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)消失習(xí)慣性的違章，即使是一些很危急的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽幸運(yùn)的思想會(huì)慢慢增長，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)視檢查，及早地發(fā)覺擔(dān)心全行為，通過提示、勸說、說服、批判、警告或處分手段，消退擔(dān)心全行為，發(fā)揮安全監(jiān)視的作用。

（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速緣由，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，簡單發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等緣由產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并實(shí)行有效措施，排解隱患，保證安全生產(chǎn)。

（三）安全檢查員只有把握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法力量。

在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過實(shí)際狀況和作業(yè)現(xiàn)場狀況，直接查找作業(yè)規(guī)程的缺乏，通過分析推斷去發(fā)覺治理的缺陷，并準(zhǔn)時(shí)賜予訂正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)學(xué)問及閱歷作用。

（四）安全檢查員要識(shí)大體，樹立仆人翁意識(shí)。

要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不準(zhǔn)時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。

還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)展規(guī)律推斷，觀看、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的沉重。

所以，一名安全檢查員在工作中要從大局動(dòng)身，從系統(tǒng)動(dòng)身，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增加大局意識(shí)。

（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)視活動(dòng)中，檢查問題，不能為了工作而工作。

要擅長發(fā)覺先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要擅長推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)閱歷。

（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣闊職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。三、作風(fēng)方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對上級的指示。

指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)覺違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話。

火車站工作總結(jié)簡短篇三

度過了寒冷的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實(shí)習(xí)也完畢了，在完畢學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當(dāng)中，我很榮幸的參加到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，參加為人民效勞的行列之中。

在這半年時(shí)間里，我先后參加了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的驕傲！初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛苦為旅客效勞的精神和工作的劇烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。

在他們的教導(dǎo)和鼓舞下，我漸漸把握并嫻熟了售票技能，并在為旅客的效勞中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，急躁效勞旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿意的狀況下，保證了自己工作的效率和精確性。

完畢了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“保衛(wèi)兵”-運(yùn)轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運(yùn)轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次進(jìn)展里程碑。

在這個(gè)兩個(gè)多月的里，在跟隨信號(hào)樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對“安全打算成敗”的熟識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲?，F(xiàn)在，在我正式參加車站新組織-設(shè)備車間之后，作為南京站的新奇血液，新生力氣，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式進(jìn)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必需用三種心態(tài)對待自己，以安靜的心態(tài)對待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參加工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。

一要布滿信念。熟識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的轉(zhuǎn)變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)制造新的、良好的競爭氣氛。

二要培育自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，仔細(xì)完成自己的本職工作。

仔細(xì)做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必需增加競爭緊迫感，自覺提高自身素養(yǎng)。

在鐵路跨越式逐步深入進(jìn)展進(jìn)展的今日，必需對自己有糊涂的熟識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必需轉(zhuǎn)變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增加。

提高自身綜合素養(yǎng)是在改革和競爭中取勝的要害，原創(chuàng)：在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的一些根本學(xué)問，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。

熟識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。

作為一名在學(xué)校承受過黨校培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極分子，對于至今還沒有能夠參加黨的懷抱，我覺得很圓滿，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我肯定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永久把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求堅(jiān)決、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找緣由。

克制松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱難奮斗。第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。

在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的閱歷，謀劃新思路，實(shí)行新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和制造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議根底上，仔細(xì)反思，逐條改良。

以更飽滿的生活熱忱，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。

在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建立現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。

我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式進(jìn)展的美妙藍(lán)圖。

火車站工作總結(jié)簡短篇四

機(jī)場安檢站工作總結(jié)20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門親密協(xié)作下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺聽從和效勞公司大局，仔細(xì)落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量治理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場空防安全做出了奉獻(xiàn)。

現(xiàn)將我站20xx年工作狀況總結(jié)如下：

一、主要工作完成狀況：安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成狀況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離掌握區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成狀況：

1、注意員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，我們于今年3月和6月在xxxx機(jī)場安檢站進(jìn)展了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進(jìn)展業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)展軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素養(yǎng)有了很大提高。在參與民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。

目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開展創(chuàng)立“青年文明號(hào)”活動(dòng)為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，標(biāo)準(zhǔn)民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞，為安檢員搭建發(fā)揮聰慧才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱忱，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠懇守信、效勞顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí)，幫忙員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素養(yǎng)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)立“青年文明號(hào)”活動(dòng)。

在活動(dòng)中我們把創(chuàng)立“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)立省級文明單位和青年職業(yè)道德建立的重要載體和細(xì)胞建立，強(qiáng)調(diào)了“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的效勞意識(shí)，對各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)狀況加大了檢查力度，使創(chuàng)立“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)立“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。

3、開展“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”爭論活動(dòng)20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和效勞質(zhì)量，于1月份開頭進(jìn)展了一次“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”的爭論。爭論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補(bǔ)短。

會(huì)后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”的主題爭論中，可以看出安檢站全體員工在仔細(xì)做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞的思想。

通過爭論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“標(biāo)準(zhǔn)化檢查、人性化效勞”。

4、充分吸取“7.15”的閱