我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀與對策研究

我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀與對策研究簡介高速公路作為一個“國家大動脈”，在我國交通體系中扮演著重要的角色。但是，隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，維護和養(yǎng)護管理也逐步成為了擺在我們面前的一個難題。本文主要針對我國高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀進行分析，從而提出一些相應(yīng)的對策，并給出具體的建議。現(xiàn)狀分析問題一：資金不足高速公路的養(yǎng)護管理需要一定的資金投入，但是，由于各種原因，我國的高速公路養(yǎng)護資金總體上是有限的。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前國內(nèi)高速公路的養(yǎng)護費用主要由路政（47%）、收費（38%）、政府（14%）三部分組成。然而，高速公路的長期維護需要大量資金，并且具有前期支出大、后期效益高的特點，這對于高速公路建設(shè)和維護都是一個不小的挑戰(zhàn)。問題二：養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)低高速公路的養(yǎng)護管理需要遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但是有些路段的標(biāo)準(zhǔn)相對較低，導(dǎo)致了一些維護工作出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題。例如，一些路段存在著道路凸起、降水不暢、標(biāo)識模糊等問題，這些問題影響了行車的安全性和舒適性，也增加了車輛損壞率，從而增加了維護成本。問題三：維護效率低目前，許多高速公路管理單位還是以檢修為主要的管理方式，而且往往是在某個問題比較嚴(yán)重時才考慮去維護和進行養(yǎng)護。這樣一來，就很容易導(dǎo)致一些問題出現(xiàn)累計，確保了維護成本的增加。同時，由于高速公路的建設(shè)已經(jīng)進入了成熟期，基礎(chǔ)設(shè)施基本上都已建成，這就要求管理人員相對有更高的責(zé)任，保證每一公里的公路都保持在一定的標(biāo)準(zhǔn)上。但是，在現(xiàn)實中，由于維護力度和人員配置不足，維護的效率非常低，難以滿足使用者的需求。對策建議提高資金投入在目前的情況下，相應(yīng)的提高養(yǎng)護資金的投入是十分必要的。加大高速公路養(yǎng)護的資金投入可以不僅僅是通過增加引資，還可以采用PPP等方式，通過投資和運營結(jié)合來分擔(dān)高速公路的養(yǎng)護成本。此外，可以大力招募志愿者和學(xué)生等，好好的利用基層的力量，盡可能的讓每個人都關(guān)注并支持高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護。提高養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)在高速公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)方面，首先需要對標(biāo)準(zhǔn)進行升級以符合目前的需要，其次，要加強對標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程的監(jiān)管。在養(yǎng)護過程中，應(yīng)該開展自主評估，著重關(guān)注道路經(jīng)濟等級低的路段，增強養(yǎng)護經(jīng)濟效益并提高服務(wù)質(zhì)量。對于一些再次出現(xiàn)故障的路段，應(yīng)該盡快進行維修，避免損失和拖延時間。提高維護效率為了提高維護效率，建議采取以下措施：加大維護力度，不僅僅是在問題比較嚴(yán)重的時候才考慮維護和養(yǎng)護。增加維護人員的數(shù)量，有針對性的增加技工和機械設(shè)備的使用。完善設(shè)施和流程，建立信息化系統(tǒng)，提高管理效率和信息的實時性，避免人為操作出現(xiàn)的誤差問題。結(jié)論高速公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀尚不盡如人意，但是我們有很多可行性的對策，來改善與提高養(yǎng)護管理的效率和質(zhì)量。我們需