船閘檢修規(guī)程

船閘檢修規(guī)程Q/*****-JS-JX023-20171主題內(nèi)容與適用范圍1.1本規(guī)程規(guī)定了***水電廠船閘檢修和驗收的工藝要求和標準。1.2本規(guī)程適用于***水電廠船閘的檢修和驗收工作。2引用標準下列標準或資料所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成本規(guī)程的條文。2.1SD230－87《發(fā)電廠檢修規(guī)程》2.2SLJ201－80DLJ201-80《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗收規(guī)范》2.3DL／T5039－95《水利水電鋼閘門設(shè)計規(guī)范》2.4SL74－95《水利水電鋼閘門設(shè)計規(guī)范》2.5DL／T5018－94《水利水電鋼閘門制造、安裝及驗收規(guī)范》3技術(shù)參數(shù)3.1船閘上閘首橋吊技術(shù)參數(shù)3.1.1提升機構(gòu)技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格提升重量2×5噸提升速度2.1m／min提升高度8～16m吊距8912mm卷筒直徑φ400mm鋼絲繩D-6×37+1-φ13-150-I制動器TJ2－200減速器PM350i＝48.57開式齒輪I＝5.25m＝8電動機JZ2－12－64kW860r／min電源三相交流380V50Hz3.1.2行走機構(gòu)技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格行走速度6.3m／min輪距2400mm軌距10500mm最大輪壓5.0噸車輪直徑φ500鋼軌P18制動器TJ2－100減速器ZL250i＝46.40開式齒輪I＝5m＝5電動機JO2－22－61.1kW930r／min電源三相交流380V50Hz3.2船閘上閘首輸水門技術(shù)參數(shù)3.2.1上閘首輸水門技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格孔口尺寸1500×1500mm封水尺寸1600×1500mm設(shè)計水頭12.9m總水壓力32噸支承跨度1800mm操作要求3m水頭動水啟、靜水閉吊距單吊點水封P45橡膠止水用途船閘輸水門，兼作防洪門自重0.708噸（不包括拉桿等）3.2.2輸水門啟閉機技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格啟閉機型式固定式提升重量5噸提升高度8m提升速度2.3m／min鋼絲繩D-6×37+1-φ13-150-I制動器TJ2－200／100電動機JZ2-12-64kW860r／min電源三相交流380V50Hz自重1250kg3.3船閘上閘首疊梁門技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格孔口型式露頂式孔口寬度8.0m孔口數(shù)量1孔閘門高度12.6m荷載寬度8.12m計算跨度8.6m設(shè)計水頭1.9m閘門數(shù)量1套閘門節(jié)數(shù)4節(jié)水封P45橡膠止水吊距8.912m操作要求靜水啟閉配用啟閉機2×5噸橋吊3.4船閘下閘首人字門技術(shù)參數(shù)3.4.1人字門技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格孔口型式露頂式閘首寬度8m閘首內(nèi)水深10.1m首外最低水頭2m門葉水平拱角20°操作要求靜水啟閉啟閉機容量及型式10噸電動卷揚機3.4.2人字門電動卷揚機技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格卷揚機JJM－5卷揚能力10噸卷揚速度4.0m／min卷筒直徑φ400mm卷筒寬度800mm總速比1:226蝸輪減速器（蝸桿由兩頭改單頭）鋼絲繩6×19－20－170電動機JZR41－811kW715r／min電源三相交流380V50Hz3.5船閘下閘首泄水門技術(shù)參數(shù)3.5.1泄水門技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格孔口尺寸2400×2400mm封水尺寸2480×2440mm設(shè)計水頭差11.6－3.5＝8.1m總水壓力49噸計算跨度2800m吊距單吊點水封雙P45A橡膠止水操作要求動水啟，靜水閉用途船閘泄水門，兼作檢修門自重1.5噸（不包括拉桿等）啟閉機容量及型式16噸電動卷揚機3.5.2泄水門啟閉機技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格啟閉機型式固定式起門容量16噸起門高度8.5m起門速度2.23m／min鋼絲繩x-t-6×19+1-20-160-I-Z制動器TJ2－300／200電動機JZ2－31－611kW920r／min電源三相交流380V50Hz自重1700kg3.6船閘檢修門技術(shù)參數(shù)項目名稱型號規(guī)格孔口型式露頂式孔口寬度8m設(shè)計水頭3.7m水封尺寸8.16×4m水封P45橡膠止水總水壓力56噸吊距8.45m支承型式滑動操作要求靜水啟閉啟閉機容量及型式3噸×2（臨時起吊）4檢修項目船閘檢修為每年一次消缺性大修，平常一般只進行維護。檢修項目主要包括以下一些內(nèi)容。4.1輸水門檢修。4.2疊梁門檢修。4.3人字門檢修。4.4泄水門檢修。4.5閘室清污（根據(jù)實際情況確定檢修周期，不要求每年進行）。4.6電氣部分檢修。4.7啟閉機檢修。5船閘主要部件的檢修及工藝要求5.1平板閘門檢修5.1.1各平板閘門門葉、梁格等的檢修參照《弧門檢修規(guī)程》相關(guān)章節(jié)，其中，門葉允許偏差應(yīng)符合下表范圍。平板閘門門葉允許偏差（mm）項目及代號門頁尺寸允許偏差面板與梁組合面的局部間隙1.0門頁橫向的彎曲度f1B／1500且不超過6門葉豎向的彎曲度f2H／1500且不超過6門葉厚度門厚≤500501～1000＞1000±3±4±5門葉外形高度H門葉外形寬度BH或B≤5000H或B為5001～10000H或B為10001～15000H或B＞15000±5±8±10±12對角形相對差│D1-D2│（取門高H或門寬B中尺寸較大者）H或B≤5000H或B為5001～10000H或B為10001～15000H或B＞150003456扭曲門寬B≤1000門寬B＞100034面板局部凹凸不平度面板厚度δ為8～1010＜面板厚度δ＜16面板厚度δ≥16每米范圍不超過6每米范圍不超過5每米范圍不超過4兩邊梁中心距B≤10000B＞10000±3±4兩邊梁不平行度L′-LB≤10000B＞1000034注1：門頁橫向彎曲度通過各橫梁中心線測量，豎向彎曲度通過兩邊梁中心線測量。門葉整體彎曲應(yīng)力求凸向迎水面，如出現(xiàn)凸向背水面時，其彎曲度不應(yīng)大于3mm，但圖紙有規(guī)定者，則應(yīng)符合圖紙規(guī)定。注2：門葉寬度B與高度H的對應(yīng)邊的偏差應(yīng)求正負一致。注3：圖中各標注尺寸見下圖。LL′cHLBD1D2f2f15.1.2支承行走裝置的檢修中滾輪檢修參照《弧門檢修規(guī)程》相關(guān)章節(jié)，其檢修后的安裝應(yīng)達到如下標準要求5.1.2.1定輪組裝應(yīng)控制四個輪子在同一平面內(nèi)，其工作高的最高點和最低點的差值，當滾輪的跨度≤10m時，不應(yīng)超過2mm；跨度＞10m時，不應(yīng)超過3mm。5.1.2.2滾輪對任何平面的傾斜度不應(yīng)超過輪徑的2／1000，滾輪跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。滾輪跨度的允許偏差跨度L（m）允許偏差（mm）L≤5±25＜L≤10±3L＞10±45.1.2.3同側(cè)滾輪的中心偏差不應(yīng)超過±1.5mm。5.1.3平板閘門其他部分的檢修如水封、防腐等參見《弧門檢修規(guī)程》相關(guān)章節(jié)。5.2人字門檢修5.2.1人字門的門葉、梁格、水封、防腐等檢修工作的檢修工藝參照5.1條。5.2.2人字門頂樞檢修。檢查頂樞裝置各螺栓應(yīng)無松動、銹蝕、斷裂等異常，否則應(yīng)緊固或更換。檢查三角板和拉桿應(yīng)無變形、裂紋等異常5.2.3人字蘑菇頭中心偏差應(yīng)不大于2mm，高程偏差不超過±3mm，左、右人字門兩蘑菇頭標高相對差不應(yīng)大于2mm。5.2.4底樞座的水平偏差不應(yīng)大于1／1000。5.2.5頂樞埋件應(yīng)根據(jù)門葉上頂軸底板的實際高程進行安裝，拉桿兩端的高差不應(yīng)大于1mm。5.2.6兩拉桿中心線的交點與頂樞中心偏差不應(yīng)大于2mm。5.2.7頂樞軸線與底樞軸線應(yīng)在同一軸線上，其偏離值不應(yīng)大于2mm。5.2.8頂樞軸兩座板要求同心，其傾斜度不應(yīng)大于1／1000。5.3鋼絲繩5.3.1鋼絲繩的報廢標準。5.3.1.1鋼絲繩的斷絲報廢標準由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定，如表3。捻距即每一股鋼絲繩的軸向距離。表3、鋼絲繩斷絲報廢標準鋼絲繩結(jié)構(gòu)6×19+1－160I交繞順繞一個捻距上的斷絲數(shù)126注：表中鋼絲繩斷絲數(shù)是對股內(nèi)鋼絲而言，粗鋼絲則每根相當于1.7根細鋼絲。5.3.1.2鋼絲繩如有一股斷裂則應(yīng)更換。5.3.1.3鋼絲繩的任意斷面上，外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕時，報廢標準應(yīng)根據(jù)表4規(guī)定相應(yīng)降低。表4鋼絲繩的磨損量或腐蝕量（％）折合表3中所規(guī)定的在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)標準的（％）108415762068256030～40505.3.1.4檢查鋼絲繩斷絲數(shù)，可戴帆布手套，用棉紗在鋼絲繩上往復(fù)擦抹后，檢查掛在鋼絲繩上的棉紗斷絲數(shù)，即為鋼絲繩斷絲數(shù)。5.3.2要特別注意檢查鋼絲繩末端的固定情況，固定壓板應(yīng)連接牢固，螺釘應(yīng)無松動、滑牙等現(xiàn)象。5.3.3鋼絲繩應(yīng)無銹蝕，否則可用鋼絲刷除出上面的油污，然后用煤油清洗干凈后再用機油煮1小時，加熱油溫控制在80℃左右。5.3.4起重機械嚴禁將兩根鋼絲繩對接穿插使用。5.3.5滑輪組平衡輪上鋼絲繩因長年不運動，此處應(yīng)加油脂保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)貼輪槽側(cè)銹蝕，鋼絲繩應(yīng)予更換。5.3.6鋼絲繩新?lián)Q使用工作時間10小時后,應(yīng)對其固定壓板進行二次緊固。5.4卷筒組5.4.1檢查卷筒體應(yīng)完整無缺，應(yīng)無裂紋、磨損、滾鍵等缺陷。5.4.2卷筒體鋼絲繩壓板螺孔應(yīng)無滑絲現(xiàn)象。5.4.3卷筒體的圓柱面和筒轂不應(yīng)有明顯裂紋，繩槽磨損深度不應(yīng)超過2mm，否則卷筒應(yīng)重新車槽，車新槽后壁厚應(yīng)不小于原壁厚的85％。5.4.4繩槽槽邊應(yīng)無嚴重磨損，繩槽偏角應(yīng)小于4～5°，以免鋼絲脫槽跑偏。5.4.5卷筒橫向裂紋允許有一處，長度不大于10mm；縱向裂紋允許有兩處，總長度不大于10mm，并且兩處的距離必須在5個筒槽以上。在上述范圍內(nèi)的裂紋可進行焊補修復(fù)，如超過上述范圍應(yīng)報廢。5.4.6卷筒軸磨損量達到公稱直徑的3～5％應(yīng)更換；卷筒壁磨損量達到原厚度的15～20％應(yīng)更換。5.4.7拆開減速機端可分端蓋，清洗后檢查齒輪接觸部位的磨損情況，根據(jù)磨損情況進行修理或更換。裝復(fù)可分蓋時，測量齒輪端面和輪轂與可分蓋配合的止口內(nèi)平面的軸向距離應(yīng)不小于5mm。5.4.8拆開減速機對端軸承進行清洗，檢查軸承的技術(shù)狀況，軸承內(nèi)圈、軸套、輪轂三者應(yīng)軸向壓緊。5.4.9卷筒軸的潤滑油槽和油孔裝配時應(yīng)清洗干凈，并保證暢通，油孔與軸承間隙環(huán)上的油槽應(yīng)對準。5.4.10輪轂與軸的軸向、徑向均不得活動。5.4.11輪轂與卷筒的聯(lián)接螺釘應(yīng)緊固無松動。5.4.12吊鉤下放到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少剩有5～6圈，鋼絲繩銷應(yīng)固定牢靠。5.5制動器5.5.1制動器的檢修5.5.1.1啟閉機每次大修時制動器應(yīng)全面解體檢修。5.5.1.2解體清掃后，檢查各零件，根據(jù)缺陷程度進行修理或更換。檢查內(nèi)容主要有（1）各鉸鏈接點、銷軸、軸套的磨損情況，銷軸及芯軸的磨損量超過原直徑的2％和橢圓度超過0.5mm時應(yīng)更換，杠桿如有裂紋應(yīng)更換。（2）主輔彈簧拆卸前應(yīng)測量工作長度，均應(yīng)無裂紋、變形或彈性降低等。（3）制動輪工作面的橢圓度、圓錐度應(yīng)不大于0.1～0.2mm，制動輪的軸孔和軸不得有相對轉(zhuǎn)動，接觸面不應(yīng)低于名義接觸面的70％。（4）制動帶的厚度磨損超過50％應(yīng)更換，雖未超過50％，但鉚釘頭部已與制動輪相摩擦時應(yīng)更換。（5）制動輪表面應(yīng)光滑，如表面粗糙或有大于2mm以上的凹坑或抓痕，應(yīng)將表面加工或更換。如作表面加工，需重新車制并表面淬火,制動輪車制后，壁厚若小于原壁厚的70％，則應(yīng)更換。（6）短沖程制動器的推桿應(yīng)無彎曲，絲扣完整、無銹、無缺。（7）檢查其它零件的外觀狀況應(yīng)無較大缺陷。5.5.1.3組裝時注意（1）制動輪表面應(yīng)清洗并保持干凈，不得有油污，外圓振擺應(yīng)不超過0.05mm，中心線不平行度在全長范圍內(nèi)應(yīng)不超過0.05mm。（2）制動帶的鉚釘應(yīng)低于制動帶表面，在制動帶磨損50％時尚不至凸出。（3）各鉸鏈接點應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無卡澀，組裝后點滴潤滑油。（4）各非調(diào)螺絲應(yīng)緊定或栓定牢固。（5）每次檢修后，要先將重物吊離地面150～200mm，檢驗制動器正常后方可投入運行。（6）制動器應(yīng)動作靈活、無卡澀，電磁鐵動、靜鐵芯應(yīng)接觸良好。電磁鐵應(yīng)無噪聲，溫升不應(yīng)超過105℃，銜鐵芯接觸面積不小于75％，引入線圈的絕緣應(yīng)良好。（7）制動輪表面不應(yīng)留有油污，表面工作溫度不應(yīng)超過120℃，如制動輪表面能用手觸摸1～2秒鐘，則認為十分安全，如無法觸摸或水滴在上面發(fā)出“滋”的一聲就立即蒸發(fā)，則認為溫升超標。（8）制動輪安裝后，輪緣的擺幅（或跳動）應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5、制動輪輪緣的擺幅規(guī)定（mm）制動輪直徑≤200200～300300～600允許的擺幅量徑向0.100.120.18軸向0.150.200.255.5.2制動器的調(diào)整5.5.2.1調(diào)整電磁鐵沖程：松開電磁鐵調(diào)整螺帽的并帽，將制動輪與制動帶的間隙調(diào)整螺帽旋至主彈簧調(diào)整螺帽一側(cè)，用一把板手把住電磁鐵調(diào)整螺帽，用另一把板手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿（推桿）方頭，使電磁鐵沖程接近和不超過表6的數(shù)值，然后鎖緊電磁鐵調(diào)整螺帽。表6、電磁鐵允許沖程電磁鐵型號MZD1－100MZD1－200MZD1－300沖程（mm）33.84.45.5.2.2調(diào)整主彈簧的工作長度（1）調(diào)整制動器主彈簧工作長度應(yīng)在制動器帶負荷工作過程中進行。對于提升機構(gòu)的制動器應(yīng)在提升1.25倍額定負荷時進行調(diào)整，保證在上升和下降過程中制動上述重量不下落；大小車行走機構(gòu)的制動器應(yīng)在行走時進行調(diào)整，保證跑車滑車距離不超過跑車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1／40。（2）調(diào)整方法：松開主彈簧調(diào)整螺帽的并帽，將此并帽及制動帶與制動輪的間隙調(diào)整螺帽移向電磁鐵一側(cè)，以免妨礙主彈簧螺帽的調(diào)整，檢查電磁鐵調(diào)整螺帽及其并帽應(yīng)以并緊。用一把板手把住主彈簧螺帽，用另一把板手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿（注意：電磁鐵調(diào)整螺帽在螺桿上的相對位置不能變動），改變主彈簧調(diào)整螺帽在螺桿上的位置以改變主彈簧工作長度，調(diào)好后用并帽鎖緊。5.5.2.3調(diào)整兩制動帶與制動輪的間隙：將制動帶與制動輪的間隙調(diào)整螺帽旋向電磁鐵一側(cè)，使兩側(cè)杠桿撐開至電磁鐵的銜鐵剛好閉合，調(diào)整制動帶與制動輪的間隙調(diào)整螺桿，使制動輪與兩側(cè)制動帶的間隙相等且不超過表7中的數(shù)值，一般單側(cè)間隙取0.40～0.60mm，若超過規(guī)定應(yīng)重新調(diào)整至合格。間隙均勻后擰緊間隙側(cè)調(diào)整螺桿的鎖緊螺帽，再將電磁鐵調(diào)整螺帽旋向主彈簧調(diào)整螺帽的并帽一側(cè)并與之鎖緊，以免在運動中靠向電磁鐵一側(cè)而影響制動器的正常工作。表7、短沖程制動器制動帶與制動輪之間的間隙（單側(cè)）（mm）制動輪直徑100200/100200300/200300允許間隙0.600.600.801.001.005.5.2.4注意事項（1）上述調(diào)整工作順序9.7.2.1、9.7.2.2兩項不宜顛倒，因調(diào)整推桿行程將改變主彈簧工作長度。（2）調(diào)整工作全部結(jié)束后，應(yīng)將所有并帽重新擰緊檢查一遍。5.6聯(lián)軸器5.6.1齒形聯(lián)軸器的拆卸5.6.1.1對稱松下齒形聯(lián)軸器結(jié)合面螺栓并成套放好。5.6.1.2拆除電機的角螺栓，將電機移開。5.6.1.3用專用工具將兩軸上的聯(lián)軸器取下，并分別做好記號，固定鍵也做好記號放好。5.6.1.4檢查兩對內(nèi)外齒圈內(nèi)齒與外齒的齒序?qū)ξ挥浱枴?.6.1.5取出脹圈、擋環(huán)、彈簧密封、擋圈，將外齒圈從內(nèi)齒圈中取出來，并做好記號。5.6.2齒形聯(lián)軸器的清洗與檢查5.6.2.1將兩結(jié)合面的舊墊殘留物清理干凈，并用同規(guī)格的石棉紙板做好墊子涂上黑鉛粉。5.6.2.2用汽油清洗內(nèi)外齒圈中的無油、灰塵等物及各部件。5.6.2.3內(nèi)外齒圈磨出的棱角需用油石打磨干凈。5.6.2.4檢查聯(lián)軸器和軸鍵的套裝表面，并打磨所發(fā)現(xiàn)的傷痕毛刺，如有嚴重磨損應(yīng)更換。5.6.2.5螺栓、螺帽用汽油清洗干凈，涂上黑鉛粉。5.6.2.6將油杯內(nèi)的舊油清洗干凈。5.6.2.7內(nèi)外齒圈齒部的磨損如使齒側(cè)間隙增大到原來的2.5倍或3倍以上，則不論其運行狀況如何均應(yīng)更換。并且注意齒形對輪應(yīng)成套更換，不能單獨更換其中一件。5.6.2.8宜盡早檢查各零件的狀況，以便拔出外齒圈更換零件。拔外齒圈不可冷拔，應(yīng)使用專用拉馬，再在齒圈上加熱后施拔。可采用火焊加熱，溫度嚴格控制在120℃以下，一般為80～100℃，加熱時齒部可用石棉布包扎，以免火焰直噴齒面。裝復(fù)時可用油加熱或火焰加熱，但用火焰加熱時同樣要注意齒面，以免退火。外齒圈套入前要檢查脹圈、擋環(huán)、油封環(huán)等零件應(yīng)已先套入且順序、方向均無誤。5.6.3齒形聯(lián)軸器的對輪裝復(fù)5.6.3.1對輪裝復(fù)包括找正中心和聯(lián)接內(nèi)齒套兩項工作。5.6.3.2對輪找正中心前應(yīng)檢查兩轉(zhuǎn)軸之間的距離，中心找好聯(lián)接內(nèi)齒套后，將內(nèi)齒套推向任何一端，兩對齒圈齒的全長都在嚙合范圍內(nèi)，同時保證擋圈與外齒圈齒部端面有0.30～0.50mm的軸向總間隙。5.6.3.3按一般轉(zhuǎn)動機械找正中心的方法和要求進行兩軸找正，兩半聯(lián)軸器軸線相對角不超過0°30′。5.6.3.4內(nèi)外齒圈套和適應(yīng)對正齒序并事先涂以潤滑脂。5.6.3.5齒形聯(lián)軸器齒輪的嚙合，應(yīng)有適當頂隙和側(cè)隙，避免振動和蹩勁等不良現(xiàn)象。徑向間隙為0.25～0.35m；齒側(cè)間隙為0.06～0.10m，最大使用限度為0.25～0.4mm。m為軸輪模數(shù)，單位用mm。5.6.3.6向齒套內(nèi)腔放入不足1／2腔體積的潤滑脂后聯(lián)接內(nèi)齒套。勿忘平面間紙墊，相對位置記號應(yīng)與解體時符合。5.6.4彈性柱銷聯(lián)軸器的檢修5.6.4.1拆卸解體后，檢查彈性圈的磨損情況，要求彈性圈的內(nèi)外徑尺寸符合表8規(guī)定的范圍表8、彈性圈的內(nèi)外徑尺寸（mm）柱銷圓柱部分公稱直徑10141824303846柱銷孔公稱直徑20283646587288彈性圈內(nèi)徑10－0.2014－0.2518－0.2524－0.3030－0.3038－0.4046－0.40彈性圈外徑19－0.2527－0.3035－0.4045－0.4056.5－0.5070.5－0.7086－0.705.6.4.2裝在同一柱銷上的彈性圈，彈性圈外徑相差不得大于表8中規(guī)定公差的一半。5.6.4.3聯(lián)軸器的裝配，要求端面偏差、徑向偏差、兩端面不同心度應(yīng)符合表9所列規(guī)定。表9、聯(lián)軸器端面偏差、徑向偏差、不同心度要求（mm）聯(lián)軸器最大直徑D徑向偏差端面偏差不同心度允許值徑向位移傾斜105～1070.070.100.140°40′190～2600.080.180.160°40′290～3500.090.200.180°40′410～5000.100.250.200°40′5.6.4.4聯(lián)軸器聯(lián)接前，將兩軸作相對轉(zhuǎn)動，應(yīng)保證柱銷對準任何銷孔能自由插入。5.6.4.5柱銷螺紋應(yīng)完好，注銷磨損量應(yīng)不大于其直徑的3％。5.7減速器5.7.1拆下減速箱法蘭結(jié)合面螺栓，拔出定位銷，揭開減速箱大蓋。5.7.2核對油位標尺，排盡減速箱內(nèi)存油。5.7.3畫示意圖記錄減速箱齒輪嚙合、軸頭伸出情況，各齒輪軸的軸向定位調(diào)整圈的位置及厚度。5.7.4對于齒數(shù)有公約數(shù)的齒輪對，應(yīng)打上嚙合齒對的記號，然后取出各齒輪軸。封閉的軸承端蓋如不漏油可不必拆下。5.7.5清洗減速機各零件和殼體內(nèi)、外壁，除去油泥污垢。5.7.6檢查各齒輪的輪齒應(yīng)無裂紋、剝落、磨損，如運行中聲音、振動較大，檢修時又發(fā)現(xiàn)有上述缺陷，則應(yīng)更換齒輪。一般情況下齒輪不必從軸上拆下。應(yīng)對齒輪及軸上的毛刺應(yīng)進行修整。5.7.7齒輪的修理：主要檢驗?zāi)芊窭^續(xù)使用，輪齒的磨損超過極限范圍，一般采取成對嚙合齒輪更換的方法。只有對精度要求很低的齒輪才允許單只更換。5.7.8疲勞點蝕使齒輪運轉(zhuǎn)時會引起振動和噪聲，嚴重時使齒輪損壞。一般點蝕面積超過輪齒面的60％時，應(yīng)更換齒輪。5.7.9研磨性磨損會使輪齒逐漸變薄，有時還會在輪齒的齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮痕，發(fā)出尖細的噪聲，油溫上升。當齒厚小于原齒厚的80%時，應(yīng)更換齒輪。5.7.10輪齒齒面接觸狀況的檢查，主要是看齒面接觸斑點，應(yīng)按齒長和齒寬對稱地分布在輪齒的工作面中部。對于起升減速齒輪的輪齒，其接觸面沿齒長方向應(yīng)不小于50～60％，沿齒高不小于40～45％，嚙合齒隙一般為0.10～0.50mm，使用限度為0.80mm。5.7.11檢查各滾動軸承狀況，如有松動、剝落、卡澀、變色等異常，則應(yīng)更換軸承。軸承完好時可隨齒輪軸一并清洗。5.7.12滾動軸承滾動體或座圈上發(fā)現(xiàn)磨損條紋、疲勞剝落小坑、明顯的氧化痕跡；內(nèi)外齒圈裂紋；隔離環(huán)或轉(zhuǎn)動圈邊緣損傷、徑向間隙增大（滾珠軸承大于0.20mm，滾柱軸承大與0.25mm）；滾動體不足等都必須更換軸承。5.7.13檢查軸的裂紋。當軸表面的橫裂紋深度超過直徑的5％時應(yīng)更換，如裂紋未超過范圍，應(yīng)將軸上的裂紋部分用砂輪磨調(diào)，然后予以補焊，焊后應(yīng)進行探傷。5.7.14檢查軸的彎曲度，高速軸不得超過0.15mm／m，低速軸、中間軸不得超過0.25mm／m，否則應(yīng)進行校正和更換。5.7.15檢查油封應(yīng)無磨損、老化，彈簧應(yīng)無損壞、松弛，否則應(yīng)更換。5.7.16檢查結(jié)合面應(yīng)平整光滑，0.03mm塞尺應(yīng)不能插入。根據(jù)使用中有無漏油確定是否需要研刮或作其他處理。5.7.17按解體記錄裝復(fù)輪軸，注意事項5.7.17.1各齒輪軸放置位置及方向、軸頭伸出位置不可弄錯。5.7.17.2軸向調(diào)整環(huán)的位置不可放錯。5.7.17.3對于有公約數(shù)的齒輪對，嚙合齒序應(yīng)對位。5.7.18用紅丹檢查齒的嚙合情況，要求接觸面積不小于輪齒長度的75％和輪齒高度的65％。5.7.19用壓鉛絲的方法檢查齒側(cè)間隙。測量齒側(cè)間隙時先將鉛絲夾入，蓋上減速機蓋，上緊螺栓后，盤動主動軸至鉛絲均壓入后揭蓋測量鉛絲厚度。對于新?lián)Q齒輪要求如表10規(guī)定。表10、齒側(cè)間隙要求齒輪規(guī)格間隙要求ZD－150≥0.12mmZQ－400快速側(cè)≥0.12mm低速側(cè)≥0.16mmZSC－600第一級≥0.10mm第二、三級＝0.12mmZQ－850快速側(cè)≥0.16mm低速側(cè)≥0.24mm經(jīng)過長期運行后齒輪正常磨損，側(cè)隙增大，以運行技術(shù)狀況（溫度、振動、聲音等）為主來確定是否需要更換。如齒輪因熱處理不當，分度圓齒厚磨損減薄至原有厚度的4／5，雖未引起振動和不正常聲響，也應(yīng)更換。5.7.20測量滾動軸承的軸向間隙，要求做到5.7.20.1裝有徑向軸承的齒輪軸為0.20～0.30mm。5.7.20.2裝有圓錐滾子軸承的齒輪軸，軸向總間隙為0.10～0.20mm。5.7.21箱體和箱蓋應(yīng)無裂紋損壞，經(jīng)焊修后應(yīng)無漏油現(xiàn)象；箱體與箱蓋合箱后，邊緣應(yīng)平齊，錯位不大于2～3mm；結(jié)合面密合性好，縫隙在0.03mm范圍內(nèi)。5.7.22軸承座孔中心線與其座孔端面的不垂直度不大于0.10mm；軸承座孔中心線與座孔剖分面的不重合度不大于0.30mm；對應(yīng)軸承座孔的中心線不平行性和中心線歪斜度大修允許在0.15mm范圍內(nèi)。5.7.23軸承座孔中心距極限偏差±ΔA應(yīng)符合表11規(guī)定。表11、圓柱齒輪減速器軸承座孔的中心距極限偏差±ΔA側(cè)隙種類公差代號中心距（mm）＞80～120＞120～200＞200～320＞320～500＞500～800極限偏差（μm）DcΔSA、ΔXA±60±70±80±95±110注：ΔSA是中心距上極限偏差，ΔXA是中心距下極限偏差。5.7.24齒輪基準孔和齒輪軸基準軸頸的精度應(yīng)符合H7和m6精度，粗糙度Ra＞1.25～2.50μm和Ra＞0.63～1.21μm；與軸承配合軸肩粗糙度為Ra＞1.25～2.50μm，其端面跳動量不大于0.02～0.04mm。5.7.25鍵槽中心線對軸或孔中心線不對稱度和歪斜度一般在0.12～0.20mm范圍內(nèi)。5.7.26齒輪齒頂圓的徑向跳動量Ed不應(yīng)大于表12中的規(guī)定值。表12、齒頂圓徑向跳動量代號分度圓直徑（mm）≤50＞50～120＞120～200＞200～500＞500～800＞800～1250＞1250～2000μmEd152025304050605.7.27傳動齒輪的接觸斑點，應(yīng)按齒長和齒寬對稱分布在輪齒工作面中部，接觸面沿齒長方向不小于50～70％，沿齒高不小于40～45％。5.7.28齒輪工作面上不允許有明顯的斑點或階梯磨損，嚙合齒隙一般為0.11～0.50mm，使用限度為0.80mm。5.7.29在減速器中，滾動軸承與軸承座孔的配合間隙一般為0～0.075mm，使用限度為0.10mm；與軸頸的配合一般為過盈配合，大修時不允許有間隙，使用限度不得超過+0.02mm。5.7.30各軸的軸向間隙根據(jù)各機型結(jié)構(gòu)及所采用的滾動軸承而定，一般不大于0.30mm。5.7.31裝配后向減速器內(nèi)注入HL－30或HL－20齒輪油，各型減速器裝油量如下：ZD－150為1.3kg；ZQ－400為5.0kg；ZQ－850為40kg；ZSC－600為2.0kg；PM－500為10kg。5.7.32裝復(fù)減速機蓋時，在法蘭結(jié)合面上不得加任何類型的墊子，如有不便消除的漏油缺陷可涂以蟲膠漆。在緊螺栓前應(yīng)打下定位銷。5.7.33整體組裝完畢后，用手盤動主動軸應(yīng)靈活并有慣性，內(nèi)部機件應(yīng)無卡緊或呆滯現(xiàn)象。5.7.34減速器組裝后須進行試驗、調(diào)整5.7.34.1減速器在裝配合格后，按油標油位加足潤滑油后進行空載試驗。要求在額定轉(zhuǎn)速下，正反向旋轉(zhuǎn)均不少于1小時，檢查各連接件、緊固件及密封處、結(jié)合處，不應(yīng)有松動、漏油、滲油現(xiàn)象等，減速機運轉(zhuǎn)正常，不應(yīng)有沖擊、振動等。5.7.34.2空載試驗合格后應(yīng)進行負荷試驗，未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速器，應(yīng)正反兩向試驗，注明單向旋轉(zhuǎn)方向的減速器允許單向試驗，但試驗時旋轉(zhuǎn)方向必須與標記相同。5.7.34.3負荷試驗應(yīng)符合以下要求（1）對連續(xù)工作的減速器，必須在額定負荷、額定轉(zhuǎn)數(shù)的條件下進行試驗，油池溫升不應(yīng)超過35℃，軸承溫升不應(yīng)超過40℃。（2）對間斷工作的減速器，主要檢查在額定功率和額定轉(zhuǎn)數(shù)下，減速器運轉(zhuǎn)是否安全可靠。（3）各密封處、結(jié)合處應(yīng)無漏油、滲油現(xiàn)象。（4）減速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常，不應(yīng)有沖擊、振動及不均勻響聲。（5）負荷試驗時間在正反方向均不應(yīng)少于2小時。5.7.35驗收檢驗項目。5.7.35.1側(cè)隙。5.7.35.2接觸斑點。5.7.35.3密封情況。5.7.35.4發(fā)熱情況。5.7.35.5傳動的噪聲。5.7.35.6油漆和外觀質(zhì)量。5.8車輪組5.8.1移動式啟閉機，檢修時應(yīng)將車輪組包括軸承整體拉出清洗檢查。5.8.2清洗車輪組的軸承，如未發(fā)現(xiàn)軸承有異常情況可不必從軸上拔出，但需將原有污油清洗干凈，換上新油脂，新油脂應(yīng)占軸承空將的2／3。5.8.3檢查車輪應(yīng)無裂紋或嚴重磨損，如有嚴重磨損則應(yīng)檢查軌道情況、車輪本身裝配情況、車輪相對關(guān)系等是否符合要求，車輪滾動表面如有超過3mm以上的凹陷、壓痕，則應(yīng)車光。5.8.4車輪輪緣磨損超過初始尺寸的40％則應(yīng)更換。同一臺啟閉機的主動車輪直徑差不應(yīng)超過0.0002D（D為車輪名義直徑）；從動輪直徑差不應(yīng)超過0.0005D。5.8.5輪緣折斷或其它缺陷面積不應(yīng)超過3cm2，深度不應(yīng)超過壁厚的30％，否則應(yīng)報廢更新。5.8.6車輪滾動面剝離、擦傷的面積不應(yīng)大于2cm2，深度不應(yīng)超過3mm，磨損量不應(yīng)超過原直徑的3％，否則應(yīng)修理加工。車輪由于缺陷重新加工后，輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度