公路工程安全管理控制措施

目錄

第一章公路工程安全生產管理特點.........................................3

第二章施工現場安全控制措施.............................................5

第一節(jié)施工現場.......................................................5

第二節(jié)施工測量......................................................6

第三節(jié)場內交通及水電設施............................................7

第四節(jié)砂、石采集及堆放...............................................9

第五節(jié)便道、便橋....................................................9

第三章路基工程施工安全控制措施......................................11

第一節(jié)清理現場......................................................11

第二節(jié)土方工程......................................................14

第三節(jié)石方工程.....................................................27

第四節(jié)防護工程.....................................................32

第五節(jié)不良地質.....................................................34

第四章路面工程施工安全控制措施........................................38

第一節(jié)基層施工......................................................38

第二節(jié)瀝青路面......................................................39

第三節(jié)水泥混凝土路面................................................51

第四節(jié)壓實碾壓.....................................................60

第五節(jié)舊路鑿除......................................................61

第五章橋涵工程施工安全技術要點........................................62

第一節(jié)一般安全要求..................................................62

第二節(jié)基礎工程.....................................................63

第三節(jié)墩臺工程.....................................................95

第四節(jié)上部構造工程..................................................99

第五節(jié)混凝土構件預制場.............................................124

第六節(jié)預制構件運輸.................................................134

第六章隧道工程........................................................136

第一節(jié)隧道工程施工安全總體控制要點..................................136

I

第二節(jié)開挖、鑿孔及爆破作業(yè)安全控制要點..............................136

第三節(jié)洞內運輸中的安全控制要點......................................140

第四節(jié)對支護的安全要求.............................................143

第五節(jié)對襯砌的安全要求.............................................145

第六節(jié)豎井與斜井施工安全控制要點....................................147

第七節(jié)隧道作業(yè)的環(huán)境標準和有關通風及防止要求.......................153

第八節(jié)隧道施工中有關照明、排水及防火的規(guī)定和要求...................154

第九節(jié)瓦斯防治.....................................................157

第十節(jié)巖石隧洞施工安全監(jiān)測.........................................159

第七章邊通車、邊施工安全技術.........................................176

第八章特殊季節(jié)與夜間施工安全技術要點..................................178

第一節(jié)雨季施工的安全要點...........................................178

第二節(jié)冬季施工的安全要點...........................................180

第三節(jié)高溫季節(jié)施工的安全要點.......................................186

第四節(jié)夜間施工的安全要點..........................................187

2

笫一章公路工程安全生產管理特點

公路工程安全生產管理是指公路工程施工、管理單位按照有關安全法

律、法規(guī)的規(guī)定為預防公路工程施工中發(fā)生安全事故而建立的安全管理系

統(tǒng)，包括計劃、組織、協(xié)調和控制等系列活動。公路工程安全生產管理的特

點是由公路工程產品特點、技術特點和施工特點決定的。

一、公路工程產品特點

1公路工程產品的固定性。公路工程產品總是附著在土地上，無論結構

多么復雜，一般是不可移動的。

2產品形體龐大。從長度來說可能幾百甚至上千公里，從單項工程占地

來說，一座立交橋占地可達數萬平方米，從高度來說現在已有距地面高度超

過300m的大橋。

3產品的多樣性。由于公路產品各組成部分的具體使用目的、技術等級、

所處自然條件、位置功能不同，使其結構千差萬別，復雜多樣。

4產品的易損性。公路產品長期暴露于自然中，受氣候、地質變化及各

種自然災害的影響大，此外還長年受行車荷載特別是超載超限車的作用，使

得部分結構容易損壞。

二、公路工程施工技術特點

1線長點多，工種復雜。

2構造物形式多種多樣，包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護構

造物和交通工程設施等。

3特種作業(yè)多，包括陸地、水下、水上、高空、爆破等各種作業(yè)。

4施工作業(yè)的非標準化，作業(yè)的技術含量相對較低，且需要大量的勞動

3

力資源，是典型的勞動密集型行業(yè)，其較低的技術含量又使得從業(yè)人員的素

質普遍偏低，從業(yè)人員安全風險意識和防范能力較差，使得施工現場危險因

素增多。

三、公路工程施工特點

1施工流動性大，作業(yè)場所不可能永久固定，大量一線崗位工人都是短

期勞動雇員關系。

2施工周期長，少則幾個月，多則兩、三年。

3涉及的材料、機械、人員多。

4施工協(xié)作性高，包括標段之間、工序之間的協(xié)作及項目參與各方之間

的協(xié)作關系。

5施工受自然因素及外界干擾的影響大，可能受到地質條件、地形地貌

的影響，及氣候冷暖、洪水、雨雪、臺風等影響；其線長特點決定了必須與

很多道路沿線的村民接觸，由于各種原因又經常受到其阻工等干擾。

6傳統(tǒng)質量、進度、投資三目標對安全生產形成一定壓力，這種傳統(tǒng)目

標只強調結果（即工期、成本、質量）而不管過程，而安全管理的重點主要就

在過程之中。當限制了前面的三個目標時，對安全生產管理必然帶來很大的

不利。

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第二章施工現場安全控制措施

第一節(jié)施工現場

一、施工現場安排

1施工現場應有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求,

具備文明生產、文明施工的條件。

2施工現場的臨時設施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等

危險區(qū)域，選在水文、地質良好的地段。施工現場內的各種運輸道路、生產

生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通信線路和其他臨時工程，

應按照有關安全的規(guī)定繪出合理的平面布置圖。

3施工現場應設置安全標志，并不得擅自拆除。

4施工現場內的坑、溝、水塘等邊緣應設安全護欄，場地狹小、行人和

運輸繁忙的地段應設專人指揮交通。

5施工現場的管線處理：路基用地范圍內的既有通訊、電力設施、上下

水道（管）等，均應協(xié)助有關部門事先拆遷或改造，對文物古跡應妥善保護，

下挖工程開挖前，應根據設計文件復查地下構造物（電纜、管道等）的埋置位

置及走向，并采取相應的安全防護措施。施工中如發(fā)現可疑物品時，應停止

施工，報請有關部門處理。

二、施工現場的要求

1施工現場的生產生活房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在

干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。

2施工現場要設置足夠的消防設備，施工人員應熟悉消防設備的性能和

使用方法，并應組織一支經過訓練的義務消防隊伍。

5

3生產生活房屋應按規(guī)定保持必須的安全凈距，一般情況下活動板房不

小于7m,鐵皮板房不小5m,臨時的鍋爐房、發(fā)電機房、變電室、鐵工房、

廚房等與其他房屋的間距不小于15m。

4易燃易爆的倉庫、發(fā)電機房、變電所，應采取必要的安全防護措施，

嚴禁用易燃材料修建。炸藥庫的設置應符合國家有關規(guī)定，工地的小型油庫

應遠離生活區(qū)50nl以外，并外設圍欄。

5工地上較高的建（構）筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥房、油庫、

發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置。

6對環(huán)境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的空曠的地點。污

染嚴重的工程場所應配有防污染的設施。

第二節(jié)施工測量

一、陸上施工測量安全防范措施

1密林叢草間進行施工測量時，應遵守護林防火規(guī)定，嚴禁煙火，并需

預防有害動、植物傷人。

2測量打樁時要注意周圍行人的安全，不得對面使錘，鋼釬和其他工具

不得隨意拋擲。

3測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時

不得在高壓線、大樹下停留。

4在陡坡及危險地段測量時應系安全帶，腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上測

量時應有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。

5在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交

通事故。

6

第三節(jié)場內交通及水電設施

一、場內交通

1場內道路應經常維護，保持暢通。載重車輛通過較多的道路，其彎道

半徑一般不小于15m,特殊情況不得小于10m。手推車道路的寬度不小于

1.5mo急彎與陡坡地段應設置明顯交通標志。與鐵路交叉處應有專人照管，

并設信號裝置和落桿。

2靠近河流和陡壁處的道路，應設置護欄和明顯的警告標志。

3場內行駛斗車、平車的軌道應平坦順直，縱坡不得大于3%。車輛應

裝制動閘，鐵路終點應設置倒坡和車擋。

二、水電設施

1生產生活用水應進行鑒定，其水質必須符合國家現行標準。水源應采

取保護措施，防止水質污染。

2場內架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的

安全規(guī)定。

3現場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹

木或腳手架上。

4電工在接近高壓線操作時，其安全距離為10kv以下不得小于0.7m,

20~35kv不得小于Im,44kV不得小于1.2m。否則必須停電后方可操作。

5各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱

并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。

6在三相四線制中性點接地供電系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼應做接零

保護；在非三相四線制供電系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼應做接地保護，其

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接地電阻不大于4。，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。

7各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，應

有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。

8工地安裝變電器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理，施工用電

盡量保持三相平衡。

9現場變（配）電設備處，必須有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員

嚴禁接近帶電設備。

10使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m,一般

電燈泡距易燃物品不得小于50cm。

11移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電，并經常注意理順；跨越道路

時，應埋入地下或做穿管保護。

12遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，在室外無特殊防護裝置時必須使用

絕緣拉桿拉閘。

13能產生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所，應使用密閉式電氣設備。

有爆炸危險的工作場所應使用防爆型電氣設備。

14電氣設備的轉動帶、轉輪等外露部位必須安設防護罩。

15大型橋梁施工現場、隧道和預制場地，應有自備電源，以免因電網停

電造成工程損失和出現事故。自備電源和電網之間，要有聯鎖保護。

三、檢修電氣設備

1電氣設備的檢修必須由電工進行，他人不得任意操作。

2工作中如遇停電應拉下開關，切斷電源；檢修結束必須仔細檢查各項

設備的情況，確認沒有異常后方可合閘。

8

3大型電氣設備檢修應在切斷電源、設好防護后進行，井在開關處設置

警示標牌，工作完成后方可拆除。如需進行送電試驗時，必須在認真檢查并

與有關部門聯系后，方可進行。

四、施工現場的臨時照明

1室內照明線路應用瓷夾固定。

2電線接頭應牢固，并用絕緣膠帶包扎。

3保險絲應按用電負荷量裝設。

第四節(jié)砂、石采集及堆放

1人工沿河采集砂石料，宜在河灘采集或者淺水處打澇。采集時應注意

水情變化。

使用機械在深處采挖砂石，集料船、采挖船應錨固牢靠，但不得阻礙通

航。長期定點采挖時應取得港航監(jiān)督部門的同意。并設置警示標志。

2石料開采應由上而下逐層采取，并根據石崖高低修成階梯。如有松動

石塊應先予以清除，上下層不得重疊作業(yè)。

3有關石料的鑿眼、爆破和搬運應符合有關規(guī)定。

第五節(jié)便道、便橋

一、便道

1便道處于傍山時，要注意邊緣的危石處理，防止滑坡、塌方破壞便道。

2便道應起拱5%。，兩側做寬300mll1、深200mm的排水溝。

3便道沿河時，應嚴格按防汛要求。做好一定的保護措施。

4便道應設置連貫、通暢的排水設施和其他應急措施，防止泥漿、污水、

廢水排入河溝。

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二、便橋

1便橋的位置應按照當地有關部門批準的設計選址施工。

2便橋必須堅固可靠，橋面滿鋪木板。便橋臨水端應設置靠船的靠幫和

系纜設施。

3通過便橋的電線、電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側。

4便橋應有抗洪水、流水及其他漂浮物的能力，并做到經常維修。

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笫三章路基工程施工安全控制措施

第一節(jié)清理現場

一、砍伐樹木的安全要點

在清理場地工作中，往往要采用人工砍伐或電鋸砍伐樹木，清除草叢和

刨挖樹根等作業(yè)，這些作業(yè)中的主要安全要點是：

1伐樹前，應將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內應從保證安全出發(fā)設置警

戒，非工作人員不得在范圍內逗留和接近范圍。

2伐樹前，應將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避

的退路。

3伐樹前，應有計劃，使砍伐工作按計劃、有步驟、有順序地進行，特

別是多組砍伐時，更應計劃嚴密。

4伐樹前，應對伐具特別是電鋸的設備、布置（如線路）進行檢查。

5明確操作要求。為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍

一剁口，其深度為樹干直徑的1/4,然后再從剁口上邊緣的對面開鋸，最后

應留2?3cm安全距離。

6在陡坡懸?guī)r處砍代樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷

人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時進行砍伐作業(yè)。

7截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩(wěn)固。

8大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)。

9清挖樹根，特別是用拖拉機配纜繩拖拔大樹根時，纜繩與樹根要捆結

牢固，纜繩必須具有足夠強度，以防纜繩繃脫樹根或斷裂而出現事故。

10清除的叢草、雜樹、樹根等嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

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二、拆除建筑物的安全要點

1拆除作業(yè)之前，應制訂安全可靠的拆除方案。

2拆除作業(yè)之前，應將與拆除物有連通的電線冰、氣管道切斷，并在四

周危險區(qū)域內設置安全護欄，配以必要的警告標志，設置夜間警示燈，非工

作人員不得進入。

3拆除工序應由上而下，先外后里，嚴禁數層同時作業(yè)。

4搭設的腳手架必須穩(wěn)固可靠，并應在作業(yè)前進行檢查，以確保安全。

搭設腳手架的材料、扣件必須符合質量要求。

5操作人員操作時，應站在腳手架或穩(wěn)固的結構部位上作業(yè)。

6操作人員所用的工具，如大錘等必須符合要求，把頭拼接必須緊固，

以防脫錘傷人。

7嚴密注意觀察拆除過程中結構的變化。對有倒塌危險的結構物應予以

可靠的臨時支撐加固，嚴防拆除某部分而引起其他部位發(fā)生坍塌。

8拆除梁、柱之前，應先拆除其承托的全部結構物，嚴禁采用掏空、挖

切和大面積推倒的拆除方法。

9拆除石棉瓦及輕型結構屋面工程時。嚴禁施工人員直接踩在踏石棉瓦

及其他輕型板上進行作業(yè)，必須使用移動板梯，板梯上端必須掛牢，防止從

高處墜落。

10在拆除作業(yè)中應采取防塵、防噪聲的有效措施。

11拆除作業(yè)主要是人工作業(yè)，勞動強度大，應注意勞逸結合。

12清除淤泥時，應有效地排除積水，并應制定出相應的安全措施后方可

清淤，并有清淤廢棄和排水的防污染方案與措施。

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13拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情況必須采用推倒方法

時，必須遵守下述規(guī)定要求：

(1)砍切墻根的深度不能超過墻厚的1/3,墻的厚度小于兩塊半磚的時

候，不許進行掏掘。

(2)為防止墻壁向掏掘方向傾倒，在掏挖前，要用支撐撐牢。

(3)建筑物推倒前，應發(fā)出信號，待所有人員遠離建筑物高度兩倍以上

的距離后，方可進行。

(4)在建筑物推倒倒塌范圍內，有其他建筑物時，嚴禁采用推倒方法。

14在高處進行拆除工程，要設置流放槽，以便散碎廢料順槽流下。拆下

較大或沉重的材料，要用吊繩或者起重機械及時吊下或運走，禁止向下拋擲。

15當采用控爆法拆除大型建(構)筑物時。必須有經批準的控制爆破設計

文件，并有可靠的安全技術措施計劃，并注意下列要求：

(1)嚴格遵守《土方及爆破工程施工與驗收規(guī)范》關于拆除爆破的規(guī)定。

(2)在人口稠密、交通要道等地區(qū)爆破建筑物，應采用電力或導爆索起

爆，不得采用火花起爆。當采用分段起爆時，應采用毫秒雷管起爆。

(3)采用微量炸藥的控制爆破，可大大減少飛石，但不能絕對控制飛石,

仍應采用適當的保護措施，如對低矮建筑物采取適當護蓋，對高大建筑物爆

破設一定安全區(qū)，避免對周圍建筑物與人身的危害。

(4)爆破時，對原有蒸汽鍋爐和空壓機房等高壓設備，應將其壓力降到

0.1~0.2MPao

(5)爆破各道工序要認真細致地操作、檢查與處理，杜絕各種不安全事

故發(fā)生。爆破要有臨時指揮機構，便于分別負責爆破施工與起爆等有關安全

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工作。

（6）用爆破方法拆除建筑物部分結構時，應保證其他結構部分的良好狀

態(tài)。爆破后，如發(fā)現保留的結構部分有危險征兆，應采取安全措施后，再進

行工作。

（7）應設置安全范圍，設置必要的圍欄和禁示標志及安全員值班。

第二節(jié)土方工程

1土方開挖前，必須了解土質、地下水等情況，查清地下埋設的管道、

電纜和有毒有害氣體等危險物以及文物古跡的位置、深度走向，并加設標記。

設置騎護欄桿。施工現場技術負責人在開工前必須對作業(yè)人員詳細交底，內

容包括：地下設施情況及其危險性，施工作業(yè)方法，安全技術措施要點等。

2開挖深度超過2m時，其邊緣上面作業(yè)同樣應視為高處作業(yè)，要設置警

告標志。特別是在街道、居民區(qū)、行車道和現場通道附近開挖土方時，不論

深度大小都要設置警告標志和高度不低于L2m的雙道防護欄或定型護身欄,

夜間還要設紅色標燈。

3在溝槽（坑）邊緣1m以內不準推土或堆放物料；距溝槽（坑）邊緣1?3m

間堆土高度不得超過1.5m；距溝槽（坑）邊緣3?5m間堆土高度不得超過

2.5m；停置車輛、設備、起重機械、振動機械不少于4m；翻斗車往溝槽內卸

料時，要設專道，并在距溝槽（坑）邊緣1m處設限制器。

4要特別注意在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時,

必須采取安全防護措施。

5開挖溝槽時，應當根據土質情況進行放坡或支撐防護。挖掘深度超過

1.5m,而且不加支撐時，應按規(guī)定確定放坡坡度。如果因施工區(qū)域狹窄等原

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因不能放坡，則應按規(guī)定采取圍壁措施。要注意固壁支撐的木料，不能有糟、

朽、斷、裂現象。

6人力挖掘土方必須遵守的規(guī)定

(1)對鍬、鎬、錘等操作工具應隨時檢查，確保木柄結實，連接牢靠。

(2)開挖土方，操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小

于2m。縱向間距不小于3m。

(3)開挖土方必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方

法。

7高陡邊坡處施工，必須遵守的規(guī)定

(1)作業(yè)人員必須綁系安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在樹干或

插固的鋼釬上。繩索應垂直。不得在同一安全樁上拴2根及以上安全繩或在

1根安全繩上拴2人以上。

(2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖。

(3)開挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。

(4)棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應設警告標志，下方有道路時，作

業(yè)時嚴禁通行。

清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面

上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上的操作人員需戴安全帽。嚴禁在危

石下方作業(yè)、休息和存放機具。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準站人。

(5)高邊坡開挖：作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對上邊坡進行

監(jiān)視，防止上部塌方和物體墜落。技術人員和安全人員要隨時觀察高邊坡是

否有滑動的可能并及時采取安全措施。

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（6）深基坑開挖拋土距坑邊緣太近：班組長和安全人員要及時地指揮作

業(yè)人員將基坑邊緣和土移到規(guī)定距離之外。

（7）高邊坡漿砌和干砌無人看管：班組長要安排專職人員查看邊坡上的

情況，以防止邊坡上有異物墜落，作業(yè)人員必須戴安全帽。

8施工中如發(fā)現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，

撤出人員和機具，并根據實際情況，研究制訂新的施工方案和安全措施。

9滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行。嚴禁全面拉

槽開挖。棄土不得堆在主滑區(qū)內。開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分

段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背。施工中要設專人觀察，嚴

防塌方。

10落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其

開挖面坡度應按設計進行，坡面上的松動石塊應隨挖隨清除，嚴防巖堆松動

滑脫傷人。

11巖溶地區(qū)施工，應認真處理巖溶水的涌出，以免導致突發(fā)性的坍陷。

12泥沼地段施工，應制定和落實預防人、機下陷的安全技術措施。挖出

的廢土應堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流。

13施工中遇有土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險，水位暴漲或山洪暴發(fā)以及在爆

破警戒區(qū)內聽到爆破信號時，應立即停工。人機撤至安全地點。當工作場所

出現陷機或工作面不足以保證安全作業(yè)時，亦必須暫停施工。

14溝槽（坑）回填時。必須在構筑物兩側對稱回填夯實。使用推土機回填

土時，嚴禁從一側直接將士推入溝槽（坑）；使用手推車回填土時，溝槽（坑）

邊應設擋板，卸土時不得撒把。

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15使用機械破凍土時，機械5m以內禁止站人，并應注意附近建筑物的

安全。人工打釬開挖凍土時，扶釬要用長把工具夾住，打錘人要站在扶釬人

的側面。鋼釬要經常盤頭，以防毛刺飛崩傷人。

16運土方的車輛會車時，應輕車讓重車。通過窄路、交叉路口、鐵路道

口和交通繁忙地段以及轉彎時，應注意來往的行人車輛。重車運行，前后兩

車間距必須大于5m,下坡時，間距不小于10m,嚴禁車上乘人。過道(包括

施工便道以及便道與路基的連接道)應設專人管理、維修。懸崖陡壁處應設

防護欄桿。

17電動蛙式夯機的電源線必須完好無損。并應安裝漏電保護器。操作時,

應帶絕緣手套，并要求一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人員

必須密切配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜或背線拖拉前進。電纜線不應扭

結和纏繞，不得夯及電纜線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打樁機時，

應切斷電源。

18機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站

在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信

號。

19配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。

機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內同時進

行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

20挖掘機安全作業(yè)要點

(1)發(fā)動機啟動或操作開始前應發(fā)出信號。

(2)裝載作業(yè)時，應待汽車停穩(wěn)后，再進行裝料。

17

(3)卸料時，在不碰擊自卸汽車任何部位的情況下，鏟斗應盡量降低,

并禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

(4)作業(yè)時，禁止任何人上下機械和傳遞物件，不準邊工作，邊維修、

保養(yǎng)。

(5)作業(yè)時，不要隨便調節(jié)發(fā)動機、調速器以及液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。

(6)作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴禁掏洞挖掘。

(7)禁止用鏟斗擊(破)碎堅固物體，也不準用回轉機械方式使鏟斗破碎

堅固物體。

(8)禁止將挖掘機布置在上下兩個采掘段(面)內同時作業(yè)。在工作面內

移動時，應先平整地面并排除通道內的障礙物。如需在松軟地面上移動時，

須在行走裝置下墊方木。

(9)作業(yè)時，如遇較大石塊或堅硬物體時，應先清除再繼續(xù)作業(yè)。

(10)禁止用鏟斗桿或鏟斗油缸全伸出頂起欄碗機。鏟斗沒有離開地面

時，挖掘機不能做橫向行駛或回轉運動。

(11)禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

(12)禁止用挖掘機動臂拖拉位于側面的重物；禁止用液壓挖掘機工作裝

置突然下落沖擊的方式進行挖掘。

(13)回轉平臺上部在做回轉運動時，回轉手柄不能做相反方向的操作。

(14)操作人員必須隨時注意機械各部件的運轉情況。發(fā)現異常應立即停

機，及時檢修。

(15)正鏟裝置處于履帶行走裝置對角線位置(45。左右)時，不得在停機

面以下作業(yè)。

18

(16)機械傳動式挖掘機的安全控制要點

①作業(yè)時，禁止用手觸摸滑輪和鋼絲繩。

②對動臂頂端精輪和鋼絲繩進行檢修或拆換時，應將鏟斗和動臂放落到

地面或使用帶鉤的梯子。禁止人員在動臂上行上行下。

(17)液壓挖掘機，在工作中應經常檢查液壓油溫度是否正常。

(18)挖掘機行走時，遇電線、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，

挖掘機與高壓電線的距離不得少于5m,應盡可能避免倒退行走。

(19)行走時動臂應和履帶平行，回轉臺應止住，鏟斗離地面1m左右。

下坡應用低速行駛，禁止變速和精行。

(20)挖掘機行走路線應與路面、溝渠、基坑等保持足夠的安全距離，以

免滑翻。

21推土機安全作業(yè)要點

(1)了解作業(yè)區(qū)的地勢和土壤種類，測定危險點及選定最佳的操作方法。

(2)如果作業(yè)區(qū)有大塊石頭或大坑穴時，應預先清除或填平。

(3)除駕駛室之外，機上其他地方禁止載人，行駛中任何人不得上下推

土機。

(4)行駛時，鏟刀應離地面40?50cm。

(5)嚴禁在運轉中，或在斜坡上，進行緊固、潤滑保養(yǎng)和修理推土機。

(6)上下斜坡時。先選擇最合適的斜坡運行速度，在斜坡上不得改變運

行速度。行駛時，應直接向上或向下行駛，不得橫向或對角線行駛。下坡時,

禁止空擋滑行或高速行駛；下陡坡時，應放下堆土鏟使之與在地面接觸倒退

下坡。避免在斜坡上轉彎掉頭。輪胎推土機不能在超過規(guī)定坡度的場地上作

19

業(yè)。

(7)在坡地上工作時，若發(fā)動機熄火，應立即將推土機制動，用三角木

等將推土機履帶楔緊后，將離合器桿置于脫開位置，變速桿置于空擋位置，

方能啟動發(fā)動機，以防推土機溜坡。

(8)工作中駕駛員需要離開機器時，必須將操縱桿置于空擋位置，將推

土機鏟刀放下并將機器制動，熄滅發(fā)動機后方可離開。

(9)在危險或視線受限的地方，一定要下機檢視，確認能安全作業(yè)后方

能繼續(xù)工作。

嚴禁推土機在傾斜的狀態(tài)下爬過障礙物：爬過障礙物時不得脫開一個離

臺器。

(10)避免突然起步、加速或停止，避免高速行駛或急轉彎。

(11)填溝或回填土時，禁止提土機鏟超出溝槽邊緣，可用一鏟頂一鏟的

推土方法填土，并換好倒車擋后，才能提升推土鏟進行倒車。在深溝、陡坡

的施工現場作業(yè)時，應由專人指揮，以確保安全。

(12)多臺推土機在施工現場聯合作業(yè)時，前后距離應大于8m,左右距離

應大于1.5m。若工程需要并鏟作業(yè)時，必須使用機械性能良好、機型相同的

推土機，駕駛員必須技術熟練。

(13)在垂直邊坡的溝槽作業(yè)時，對于大型推土機，溝槽深度不得超過2m,

小型推土機溝槽深度不得超過1.5m。若溝槽深度超過上述規(guī)定值時，必須按

規(guī)定放好安全裝置或采取其他安全措施后，方可進行施工。

(14)輪胎推土機用于除冰、除雪作業(yè)時，輪胎要加防滑鏈。用于清除石

料作業(yè)時，要加裝輪胎保護鏈。

20

(15)工作現場有電線桿時，應根據電線桿的結構、埋入深度和土質情況,

使其周圍保持一定的安全土堆。電壓超過380V的高壓線，其保留土堆大小

應征得電業(yè)部門或電業(yè)專業(yè)人員的同意。

(16)在爆破現場作業(yè)時，爆破前必須把推土機開到安全地帶。進人現場

前，操作人員必須了解現場有無瞎炮等情況，確認安全后，方可將推土機開

入現場。如發(fā)現有不安全之處，必須待處理后再繼續(xù)施工。

(17)若必須要在推土鏟下進行維修等作業(yè)，則首先應將推土鏟升到所需

位置，先鎖好分配器，鎖住安全鎖，并用墊塊將推土機刀鏟墊牢固后，方可

進行作業(yè)。

(18)履帶推土機不得長距離行駛，需長距離轉移時，必須用平板車裝運。

裝運時，變速桿應處于空擋位置；制動桿、安全鎖桿必須置于鎖住位置。

(19)履帶推土機不準在瀝青路面上行駛。當必須從瀝青路面上通過時，

應鋪設道木、草袋等以免破壞路面。通過鐵路時，應在軌道兩邊和中間鋪設

道木。直行通過，禁止轉向。通過交叉口時，應注意來往行人和車輛，確保

安全通過。

(20)倒車時，應特別注意塊石或其他障礙物，防止碰壞油底殼。

22鏟運作業(yè)安全作業(yè)要點

(1)拖式鏟運機

①作業(yè)前應先將運行道路刮平，其寬度應大于機身寬2m。

②行駛中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點，以免在轉彎時將鋼絲繩崩

斷。下坡時，應放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空擋滑行。

③鏟斗與機身不正時，不得鏟土。

21

④駕駛員離開機車時。應將變速桿放在空擋。并關閉發(fā)動機，將鏟斗放

落在地上。

⑤在新填的土堤上作業(yè)，應離開土堤邊緣1m以上，靠路堤邊緣填土時,

必須保持外側高內側低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑

落。

⑥多臺鏟運機作業(yè)，前后凈距不得小于10m,左右凈距不得小于2m。

⑦拖運鏟運機時，必須用掛鉤將鏟斗掛牢，解除鋼絲繩負荷。

(2)自行式鏟運機

①運行車道必須平整堅實，單行道的寬度不得小于4.5m(或1.5倍車

寬)，超、會車時，兩車凈距不得小于1m。

②多臺機械在工地縱隊行駛時，前后間距不得小于20m。

③在作業(yè)過程中發(fā)現后主離合器制動不靈，機械有異響，警報器發(fā)生時,

應立即停車檢修。

(3)特別注意嚴禁在大于15。的橫坡上行駛，不應在陡坡上進行危險性

作業(yè)。

23平地機安全作業(yè)要點

(1)啟動發(fā)動機時，時間一次不得超過30s。如需再次啟動，須將鑰匙轉

回關閉位置，待2min后再啟動。

(2)在作業(yè)過程中，如遇報警信號燈閃亮或報警音鳴響時，應盡快停止

平地機的工作，查明故障并予以排除后，方可繼續(xù)進行作業(yè)。

(3)發(fā)動機啟動后，各儀表讀數均應在規(guī)定值的范圍內。發(fā)動機動轉時,

不得操作冷啟動開關，否則會造成發(fā)動機嚴重損壞。

22

(4)駕駛平地機對不得把腳放在離合器或制動踏板上。起步、停車或轉

向應使用離合器。

(5)行駛中應把刮刀升高，并保持在平地機寬度內，確保轉向時前輪不

碰刮刀。

(6)在發(fā)動機處于高速運轉狀態(tài)下時，不得切換轉入較低擋位，以免損

壞變速器。

(7)轉向或使用軸驅動輪轉向時，不得鎖止差速器?？墒骨拜唭A斜以減

少平地機轉向半徑，但在高速行駛時不得使用，以防出現急劇的反作用力。

轉向后應把前輪定在垂直的位置。

(8)在陡坡上作業(yè)時，不得使用較接機架，以防止翻車造成嚴重的人機

損傷。在陡坡上來回進行作業(yè)時，刮刀伸出的方向應始終朝向下坡方向。

(9)如遇緊急情況，采用駐車制動后，方可再次使用駐車制動。

(10)平地機作業(yè)時，刮刀與機架中心線的工作夾角應在15°?75°范圍

內。

(11)左(右)側平地時，側擺轉盤手柄使轉盤與牽引架稍向機架左(右)偏

置，在要求的切土深度把刮刀水平位置，前輪向(左)右傾斜，料堆在左(右)

雙驅動輪之外形成。

如果用鏟接式平地機左(右)傾平地時，使機架各右(左)較接。如果驅動

輪打滑，則減小較接角度，可以減少切土角度及側推力。

(12)一旦刮刀操作開始后，可使用增減開關來改變“坡度跟蹤控制器”

的提升，這樣可以使泥土被帶出刮刀外。

(13)在“s”形彎道路肩上右(左)起點作業(yè)時。前輪需稍向左(右)傾斜,

23

向右(左)打方向，把刀尖定在左(右)前輪外側后面。平地時，始終讓刀尖處

在接近邊溝的路肩邊緣上。

(14)在右側開“v”形邊溝時，讓刀尖處于右前輪外緣，刀尾處于左雙

軸驅動輪之前，刮刀后傾，升起刀尾，以使將泥土運向左雙軸驅動輪內側，

同時前輪左傾，沿著標線慢慢前進。如果使用較線式平地機在硬土質上作業(yè)

時，需調直機架，以免阻力過大，引起平地機側移；在松土質上作業(yè)時，應

使驅動輪在硬地上行走。在第二遍作業(yè)時，右前輪應在第一遍作業(yè)刮出的斜

面上行走，并以稍快的速度切出規(guī)定的坡度。

(15)高坡切削時，應確保雙軸驅動輪靠近坡腳，同時讓轉盤和刮刀盡可

能朝向平地機工作的一邊側移。

(16)做路拱時，先將路料堆放在路中央。使平地機刮刀前傾成60°?

70°,稍提刀尾，平地機沿堆料中央勻速行駛，使路料沿刮刀向兩側移動。

用同樣的方法在路兩側作業(yè)，刮出路面的橫坡。在接近路肩時，讓刀尾

和雙軸驅動輪成一直線。

(17)維修道路作業(yè)時，應確保轉盤居中，刮刀與機架子中心線成30。角，

刮刀后傾，可使刮刀做最大切削以清除隆起和坑槽。朝向路中央工作時，前

輪向刀尾一側傾斜。

作業(yè)后的要求

(18)把平地機停放在平地上，變速器置于空擋位置，拉上駐車制動，刮

刀及附屬工作裝置降至地面，但不得向下施壓，以減輕液壓油缸的負荷，關

掉發(fā)動機，把蓄電池開關撥到斷開位置。取點火鑰匙。

(19)裝好較接式平地機的鎖銷。

24

(20)用壓縮空氣(與正常氣流方向相反)清潔散熱器。清潔時應注意安

全。

24裝載機安全作業(yè)控制要點

(1)除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

(2)裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。

(3)裝料時應低速進行，不得采用加大油門、高速將鏟斗插入料堆的方

式進行裝料。

(4)裝料時，驅動輪如有打滑現象，應微升鏟斗，再裝料。如某些料場

打滑情況嚴重時，應使用防滑鏈條。

(5)在土質堅硬的情況下，不宜強行裝料，應先用其他機械松動后，再

用裝載機裝料。

(6)向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防

鏟斗碰撞車箱。

(7)向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

(8)裝載機不能在坡度較大的場地上作業(yè)。

(9)在裝載作業(yè)中，應經常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規(guī)定

數值時，應停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。

(10)裝載機一般應采用中速行駛。在平坦的路面上行駛時，可以短時間

采用高速擋。上坡及不平坦的道路上應采用低速擋。

(11)下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生

溜車事故。

(12)行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應可能降低高度。

25

(13)通過橋涵時，應先注意交通標志所限定的載重噸位及行駛速度，確

認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。

(14)涉水時，應在發(fā)動機正常有力、轉向機構靈活可靠的情況下進行，

并應對河流的水深、流速及河床情況了解后再通過。涉水深度不得超過發(fā)動

機油底殼離地高度。

(15)涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現浸水造成制動失靈時，則應進行連

續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。

(16)裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。

(17)操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

25汽車安全作業(yè)控制要點

(1)運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混

裝，駕駛室內不得超員。

(2)裝、卸土場地都要設專人指揮車輛行走和裝卸土。

(3)卸土時，嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內嚴禁站人。

(4)卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認貨

斗復位，起翻裝置的發(fā)動機關閉后，才開始行走。

(5)特別注意：嚴禁邊倒車邊起斗或在猛進猛退中起斗。

26壓路機安全作業(yè)要點

(1)壓路機啟動時，要特別注意前后左右的情況，應確認投有人員和障

礙物。

(2)壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據路堤高度留有必要的安全距離。

碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓。

26

(3)特別注意壓路機不能上陡坡，上坡時變速應在制動后進行，下坡時,

嚴禁脫擋滑行。

(4)兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m,在坡道上縱隊

行駛時。其間距離不得小于20m。

(5)振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行。

(6)換向離臺器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后

進行，不得在急轉彎使用快速擋；嚴禁在尚未起振情況下調節(jié)振動頻率。

第三節(jié)石方工程

1石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工

作必須嚴格遵守國家爆破安全規(guī)程，主動接受當地公安部門的監(jiān)督管理。

2選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。

3鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予處理。

4鑿眼所用的工具和機械要詳加檢查，確認完好。

5嚴禁在殘眼上打孔。

6用人力沖擊法打松軟巖眼時，應清理現場的障礙物。雙人、多人沖釬

時，動作應協(xié)調一致。

7人工打眼時，使錘人應站立在掌釬人的側面，嚴禁對面使錘。

8機械擴眼，宜采取濕式鑿巖或帶有捕塵器的鑿巖機。鑿巖機支架要牢

固，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。風動鑿巖機的管道要順直，接頭要緊密，

氣壓不應過高。電動鑿巖機的電纜線宜懸空掛設，工作時應注意觀察電流值

是否正常。

9空壓機必須在無荷載狀態(tài)下起動。開啟送氣閥前，應將輸氣管道連接

27

好，不得扭曲。在征得鑿眼機操作人員同意后方可送氣，出氣口前方不得有

人工作或站立。貯氣瓶內壓力不得超過規(guī)定值，安全閥應靈敏有效，運轉中

應注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。

10爆破器材庫的選址和搭建以及配套設施應請當地公安部門進行監(jiān)督

和指導，運輸爆破器材要使用專用運輸工具，在公安部門的押運下進行，并

應避開人員密集地段，中途不得停留。

11要根據當地的氣候和水文等情況，制訂縝密的爆破器材保護預案，防

止因為施工過程中突遇氣候等環(huán)境因素驟變等不測，導致爆破器材的流失。

12在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁人員穿著化纖服裝。

13爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效和不符合技術要求的不得使

用。

14爆破器材必須嚴格管理。建立并嚴格執(zhí)行爆破器材領用、退庫制度。

各種手續(xù)都要嚴格記錄，嚴禁私藏、亂丟亂放。爆破器材應有專人領取，嚴

禁由一人同時搬運炸藥與雷管。電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送。

15制作起爆藥包（柱），應在專設的加工房或爆破現場的專用棚內進行。

棚內不準有電氣、金屬設備，無關人員不得入內。

導火索要用快刀切齊，輕輕插入雷管，不得猛插、旋轉或摩擦。管口要

用安全較鉗夾緊。嚴禁用牙咬。紙殼雷管應用膠布包扎嚴密。

藥卷應用和雷管同樣直徑的竹、木錐子扎一個深為1.5倍雷管長度的小

孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎口。雷管不得露在藥柱外面。加工的

起爆藥包（柱），不應超過當班爆破作業(yè)的需要量。

16擴藥壺時。孔口的碎石、雜物必須清除干凈。裝藥量應隨擴壺次數、

28

擴壺的大小和石質而定，不得盲目加大藥量。擴壺時，起爆藥柱送下孔底后,

不得使用炮棍在炮眼內搗插。導火索點燃后，人員應迅速遠離。嚴禁采用先

點燃導火索再將藥柱拋入孔底的危險操作方法。

需要多次擴壺時，每次爆破15min(硝化甘油炸藥應經過30min)后，孔

壁巖石冷卻方可再次裝藥擴壺。

17超過5m的深孔不得使用導火索起爆。

18裝炮作業(yè)必須遵守的規(guī)定

(1)裝藥前應對炮眼進行驗收和清理。對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝

藥，濕炮服應擦干后才能裝藥。

(2)嚴禁煙火和明火照明。無關人員必須遠離現場。

(3)應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥。深孔裝藥出現堵塞時,

在束裝入雷管和起爆藥前，可采用銅和木質長桿處理。

(4)裝好的炸藥包(柱)和硝化甘油類炸藥，嚴禁投扔或沖擊。

(5)不得采用無填塞爆破(擴壺除外)，也不得使用石塊和易燃材料填塞

炮孔。不得搗鼓直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不

得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。填塞炮眼時不得破壞起爆線路。

19已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業(yè)量

為限。

20爆破作業(yè)必須有專人指揮。確定的危險邊界應有明顯標志，警戒區(qū)四

周必須派設警戒人員。警戒區(qū)內的人員、牲畜必須撤離，施工機具應妥善安

置。預告、起爆、解除警戒等信號應有明確的規(guī)定。

21爆破時，防止個別飛散物對人員傷害的安全距離，應按照表4-1的規(guī)

29

定確定。

個別飛散物對人員的安全距離表表41

爆破類型及方法個別飛散物的最小安全距離(m)

1.破碎大塊巖礦

裸露藥包爆破法400

淺眼爆破法300

2.淺眼爆破法200(復雜地質條件下未修成臺階工作面時不小于300)

3.淺眼筠壺爆破300

4.蛇穴爆破300

5.深孔爆破按設計，但不小于200

6.深孔藥壺爆破按設計，但不小于300

7.淺眼眼底擴壺50

8.深孔孔底擴壺50

9.洞室爆破按設計，但不小于300

注:沿山坡爆破時，下坡方向的安全距離應比表內數值增大50%。

22導火索起爆應采用一次點火法點火，其長度應保證點完導火索后人員

能撤至安全地點，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火

索。

露天爆破，一人連續(xù)點火的導火索不得超過10根，嚴禁使用明火點燃,

嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。

多人同時點炮時，每人點炮數量應相同。必須先點燃信號管，信號管響

后無論導火索點完與否，人員必須立即撤離。

信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的l/3o

23爆破時，應點清爆炸數與裝炮數量是否相符。確認炮響完并過5min

后，方準爆破人員進人爆破作業(yè)點。

24電力起爆必須遵守的規(guī)定

(1)在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差應

控制在±02以內。

(2)爆破網路主線應絕緣良好，并設中間開關，與其他電源線路應分開

30

敷設。

(3)特別注意：必須嚴格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關和插座等

的斷通與絕緣情況，在聯入網絡前各自的兩端必須短路。

(4)特別注意：爆破網絡的連接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全

部撤至安全地點后進行。連接必須由工作面向中起爆站依次進行。兩線的接

點應錯開10cm。接點必須牢固，絕緣艮好。

(5)用動力或照明電源起爆時，起爆開關必須放在上鎖的專用起爆箱內，

起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業(yè)時間里，必須由爆破工作的負責

人嚴加保管，絕不能交給他人。

(6)裝好炸藥包后，必須撤除作業(yè)現場的一切電源。

(7)在雷雨季節(jié)、潮濕場地等情況下，應采用非電起爆法。

(8)深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用

火花起爆，必須使用電力起爆。

25裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，否則應用齊發(fā)起

爆。嚴禁用石塊覆蓋裸露藥包和將炸藥包插入石縫中進行爆破。

26各種類型的“盲炮”處理必須按照國家現行的爆破安全規(guī)程有關規(guī)定

辦理。

27大型爆破必須按審批的爆破設計書，并征得當地縣(市)以上公安部門

同意后，由專門成立的現場指揮機構組織人員實施。

大型爆破的安全距離，除考慮個別飛散物的因素外，還必須考慮爆破引

起地震及沖擊波對人員、設施及建筑物的影響，按規(guī)定經計算后確定安全距

離。

31

28石方地段爆破后，必須確認已經解除警戒，作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經

檢查處理后，經過履行必要的確認手續(xù)，清理石方人員方準進人現場。

29撬動巖石必須由上而下逐層撬（打）落，嚴禁上下雙重作業(yè)，不得將下

面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不要超過人的肩部，不得將棍端緊抵

腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。

30抬運石塊的鐵鏈或繩索應理順并拴牢，抬運時要同起同落，步調一致。

31爆破時設警戒線：安全員和爆破員要嚴格按照爆破制度，每次爆破必

須設立警戒線，并安排足夠的人員防止人和車輛在警戒線內通行。

32爆破工戴安全帽：安全員和班組長要嚴格安全管理，不戴安全帽不得

進行爆破作。

第四節(jié)防護工程

一、防護工程作業(yè)安全控制要點

1邊坡防護作業(yè)，必須搭設牢固的腳手架。注意腳手架必須落地，嚴禁

采用支挑懸空腳手架。

2砌石作業(yè)必須自下而上進行。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻

砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

3抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在坡面上行走，上下必須用爬梯,

作業(yè)在腳手架上進行。架上作業(yè)時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌

筑、下面勾縫。

二、砂漿噴射機作業(yè)安全控制要點

1砂漿噴射機、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時，必須先停機后檢修。在檢修

時，應先打開泄?jié){閥使壓力下降，然后再排除故障。砂漿泵壓力未降到零時,

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不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。

2輸送管道各接頭應連接牢固，并設有牢固的支撐，盡量減少管道長度

和彎管數量，管道上不得加壓或懸掛重物。

3輸送泵作業(yè)前應空運轉，在確定旋轉方向正確，電路開關、傳動保護

裝置及料斗濾網齊全可靠后，方可進行作業(yè)。

4運轉正常后，方可向泵內注入砂漿。砂漿泵須連續(xù)運轉，短時間不用

砂漿時，應打開回漿閥使砂漿在泵內循環(huán)運行。如停機時間較長時，應每隔

3?5min泵送一次，使砂漿在管道和泵體內流動，以防凝結、阻塞。

5作業(yè)中應隨時注意壓力表指針是否正常：檢查球閥、闋喉和擠壓管有

無異常，如發(fā)現漏漿應立即停機，修復后方可作業(yè)。

6噴射機應保持內部清潔，輸送泵和噴射機人員應密切聯系，協(xié)調配合。

7在噴嘴前5m范圍內不得站人。工作停歇時，噴嘴不得朝向有人的方向。

8輸料軟管如發(fā)生堵塞，可用木棍輕輕敲打外壁。如無效時，可在關閉

砂漿后拆卸膠管，用壓縮空氣吹通。

9轉換作業(yè)面時，輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。

三、砂漿拌和機作業(yè)安全控制要點

1拌和機應安置穩(wěn)妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作

靈活。

2運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的砂漿。

3作業(yè)中如發(fā)生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。

四、擋墻挖基應視土質、濕度和挖掘的深度設放安全邊坡，否則應設置

相適應的圍壁支撐。

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基坑坑壁坡度可參照表4-2辦理。

基坑坑壁坡度表表42

坑壁坡度

坑壁土質

基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑原緣有動裁

砂石土1:11U.251：1.5

碎卵石類土i：0.751：11U.25

輕亞粘土1：0.671：0.751：1

亞粘土1：0.331：0.51：0.75

板軟土1：0.251：0.331：0.67

軟質巖1：01：0.11：0.25

硬質巖1：01：01：0

注:本表適用于基坑深度在5m以內，無地下水,土質結構均勻的情況。

第五節(jié)不良地質

一、滑坡

1滑坡及其危害

斜坡大量土體在重力作用下，措一定的滑動面（或帶）整體向下滑動的現

象，稱為滑坡。

規(guī)模大的精坡一般是緩慢地、長期地往下滑動。其位移速度多在突變階

段才顯著增大，滑動過程可以延續(xù)幾年、十幾年甚至更長的時間。但有些滑

坡滑動速度也很快，如有的滑坡最大滑速可達30?40m/s。

滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一。由于山坡或路基邊坡發(fā)生滑坡，常使

交通中斷，影響公路的正常運輸。大規(guī)模的滑坡，可以堵塞河道，摧毀公路,

破壞廠礦，掩埋村莊，對山區(qū)建設和交通設施危害很大。西南地區(qū)（云、貴、

川、藏）是我國滑坡分布的主要地區(qū)，不僅滑坡規(guī)模大，類型多，而且分布

廣泛，發(fā)生頻繁，危害嚴重。在云南省幾乎每條公路上都有不同規(guī)模的精坡

發(fā)生。貴州的爐榕公路、四川的川藏公路、成阿公路、巴峨公路等均遭受過

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滑坡的嚴重危害。

2滑坡的安全防治對策

滑坡的防治，要貫徹“以防為主、整治為輔”的原則。在選擇防治措施

前，要查清滑坡的地形、地貌和水文地質條件，認真研究和確定滑坡的性質

及其所處的發(fā)展階段，了解產生滑坡的主、次要原因及其相互間的聯系，結

合公路的重要程度、施工條件及其他情況綜合考慮。

(1)大型滑坡的安全防治

防治大型滑坡技術復雜，工程量大，時間較長，因此在勘測階段對于可

以繞避且屬經濟合理的，首先應考慮路線繞避的方案。在已建成的路線上發(fā)

生的大型滑坡，如改線繞避將會廢棄很多工程，應綜合各方面的情況，作出

繞避、防治兩個方案進行比較。對大型復雜的滑坡，常采用多項工程綜合治

理，并應作防治規(guī)劃，工程安排要有主次緩急，并觀察效果和變化，隨時修

正防治措施，以保證安全。

(2)中小型或小型滑坡的安全防治

一般情況下路線可不繞避，但應注意調整路線平面位置，以求得工程量

小、施工方便、經擠合理、安全可靠的方案。

二、泥石流

1泥石流及其危害

泥石流是一種突然暴發(fā)的含有大量泥沙、石塊的特殊洪流。它主要發(fā)生

在地質不良、地形陡峻的山區(qū)及山前區(qū)。由于泥石流含有大量的固體物質，

突然暴發(fā)，持續(xù)時間短，侵蝕、搬運和沉積過程異常迅速，比一般洪水具有

更大的能量，能在很短的時間內沖出數萬甚至數百萬立方米的固體物質，將

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數十至數百噸的巨石沖出山外。泥石