道路交叉口設(shè)計(jì)講義之平面交叉

2023/5/17第一部分平面交叉第一節(jié)道路交叉設(shè)計(jì)概述第二節(jié)平面交叉口的型式與設(shè)計(jì)第三節(jié)平面交叉口的交通組織第四節(jié)環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)第五節(jié)交叉口的立面設(shè)計(jì)第七章道路交叉口設(shè)計(jì)

2023/5/17第一節(jié)道路交叉設(shè)計(jì)概述一、交叉口設(shè)計(jì)的基本要求和內(nèi)容二、交叉口的交通分析2023/5/17第一節(jié)道路交叉設(shè)計(jì)概述一、交叉口設(shè)計(jì)的基本要求和內(nèi)容基本概念：平面交叉：道路與道路在同一平面上相交的地方稱為平面交叉，又稱為交叉口。道口：道路與鐵路在同一平面上相交的地方稱為道口立體交叉：道路與道路、道路與鐵路在不同高程上的立體空間交叉。平面交叉口設(shè)計(jì)的基本要求：（1）保證車輛和行人在交叉口能以最短的時(shí)間順利通過，使交叉口的通行能力適應(yīng)各條道路的行車要求；（2）正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛的行車穩(wěn)定，同時(shí)符合排水要求。（3）交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)相交道路的功能、性質(zhì)、等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量、流向及自然條件等進(jìn)行。前期工程應(yīng)為后期擴(kuò)建預(yù)留用地。

2023/5/17（1）正確選擇交叉口的形式，確定各組成部分的幾何尺寸；（2）進(jìn)行交通組織，合理布置各種交通設(shè)施；（3）驗(yàn)算交叉口行車視距，保證安全通視條件；（4）交叉口立面設(shè)計(jì)，布置雨水口和排水管道。平面交叉口設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：2023/5/17第一節(jié)道路交叉設(shè)計(jì)概述一、交叉口設(shè)計(jì)的基本要求和內(nèi)容

二、平面交叉口的交通分析2023/5/17二、平面交叉口的交通分析

進(jìn)出交叉口的車輛，由于行駛方向的不同，車輛與車輛之間的交錯(cuò)方式也不同，可能產(chǎn)生的交錯(cuò)點(diǎn)：分流點(diǎn)——同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點(diǎn)；合流點(diǎn)——來自不同行駛方向的車輛以較小的角度，向同一方向匯合行駛的地點(diǎn)；沖突點(diǎn)——來自不同行駛方向的車輛以較大的角度相互交叉的地點(diǎn)。沖突點(diǎn)分流點(diǎn)合流點(diǎn)2023/5/17c）五路交叉口2023/5/17平面交叉口交錯(cuò)點(diǎn)數(shù)量表表7-12023/5/17

分析上述圖表可得出以下結(jié)論：（1）在無交通管制的交叉口，都存在各種交錯(cuò)點(diǎn)。其數(shù)量為：（2）產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是左轉(zhuǎn)彎車輛。減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法：

1．實(shí)行交通管制。在交叉口設(shè)置交通信號(hào)燈或由交通警指揮，使發(fā)生沖突的車流從通行時(shí)間上錯(cuò)開。

2．采用渠化交通。在交叉口內(nèi)合理布置交通島、交通標(biāo)志和標(biāo)線、或增設(shè)車道等，引導(dǎo)各方向車流沿一定路徑行駛，減少車輛之間的相互干擾。如環(huán)形平面交叉可消滅沖突點(diǎn)。

3．修建立體交叉。將相互沖突的車流從通行空間上分開，使其互不干擾。這是解決交叉口交通問題最徹底的辦法。2023/5/17第一節(jié)道路交叉設(shè)計(jì)概述第二節(jié)平面交叉口的型式與設(shè)計(jì)第三節(jié)平面交叉口的交通組織第四節(jié)環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)第五節(jié)交叉口的立面設(shè)計(jì)第七章道路交叉口設(shè)計(jì)

2023/5/17第二節(jié)平面交叉的形式與設(shè)計(jì)一、平面交叉的類型及其適用范圍二、平面交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)三、交叉口間距四、平面交叉的岔數(shù)及交角五、交叉口的視距六、交叉口的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)七、交叉口的拓寬設(shè)計(jì)2023/5/17第二節(jié)平面交叉的形式與設(shè)計(jì)一、平面交叉的類型及其適用范圍

平面交叉口的幾何布置形式:“十”字形，“T”字形及其演變而來的X形、Y形、錯(cuò)位、多路交叉。平面交叉的按渠化程度分為：

1．加鋪轉(zhuǎn)角式：交叉口用適當(dāng)半徑的圓曲線平順連接相交道路的路基和路面。特點(diǎn)：交叉口形式簡單，占地少，造價(jià)低，設(shè)計(jì)方便，但行車速度低，通行能力小。適用條件：交通量小，車速低，轉(zhuǎn)彎車輛少的三、四級(jí)公路或地方道路：也可用于轉(zhuǎn)彎交通量較小的主要道路與次要道路交叉。2023/5/17通過設(shè)置導(dǎo)流島、劃分車道等措施，使單向右轉(zhuǎn)或雙向左、右轉(zhuǎn)車流以較大半徑分道行駛的平面交叉，2．分道轉(zhuǎn)彎式：特點(diǎn)：交叉口轉(zhuǎn)彎車輛，尤其是右轉(zhuǎn)彎車輛行駛速度和通行能力都較高。適用：車速較高，轉(zhuǎn)彎車輛較多的一般道路。

分道轉(zhuǎn)彎式交叉口2023/5/17

為使轉(zhuǎn)彎車輛不影響其它車輛的正常行駛，在交叉口連接部增設(shè)變速車道和轉(zhuǎn)彎車道的平面交叉。3．?dāng)U寬路口式：特點(diǎn)：可減少轉(zhuǎn)彎交通對(duì)直行交通的干擾，車速較高，事故率低，通行能力大，但占地多，投資較大。適用：交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的二級(jí)公路和城市主干路。2023/5/17擴(kuò)寬路口式設(shè)計(jì)時(shí)主要解決擴(kuò)寬的車道數(shù)，同時(shí)也要滿足視距和轉(zhuǎn)角曲線半徑的要求。2023/5/17

在交叉口中央設(shè)置中心島，用環(huán)道組織渠化交通，使進(jìn)入環(huán)道的所有車輛一律按逆時(shí)針方向繞島單向行駛，直至所要去的路口離島駛出的平面交叉，俗稱轉(zhuǎn)盤。

4．環(huán)形交叉：

環(huán)形交叉2023/5/17

特點(diǎn)：（1）駛?cè)虢徊婵诘母鞣N車輛可連續(xù)不斷地單向運(yùn)行，沒有停滯，減少了車輛在交叉口的延誤時(shí)間；（2）環(huán)道上行車只有分流與合流，消滅了沖突點(diǎn)，提高了行車的安全性；（3）交通組織簡便，不需信號(hào)管制；對(duì)多路交叉和畸形交叉，用環(huán)道組織渠化交通更為有效。缺點(diǎn)：占地面積大，城區(qū)改建困難；增加了車輛繞行距離，特別是左轉(zhuǎn)彎車輛；一般造價(jià)高于其他平面交叉。適用條件：多條道路相交，通過交叉口的交通量總數(shù)為500～3000輛／小時(shí)，左右轉(zhuǎn)彎車輛較多，且地形較平坦的情況。2023/5/17第二節(jié)平面交叉口的形式與設(shè)計(jì)一、交叉口的類型及其適用范圍二、交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)三、交叉口間距四、平面交叉的岔數(shù)及交角五、交叉口的視距六、交叉口的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)七、交叉口的拓寬設(shè)計(jì)

2023/5/17（1）交叉口范圍直行交通：設(shè)計(jì)速度原則上應(yīng)與路段設(shè)計(jì)速度相同。兩相交公路的等級(jí)或交通量相近時(shí)，平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)速度可適當(dāng)降低，但不得低于路段設(shè)計(jì)速度的70％。（2）轉(zhuǎn)彎交通：設(shè)計(jì)速度因分、合流及用地等影響，通常應(yīng)適當(dāng)降低，或按變速行駛需要而定。右轉(zhuǎn)彎車道：設(shè)計(jì)速度不宜大于40km/h；左轉(zhuǎn)彎車道：設(shè)計(jì)速度不宜大于20km/h。二、交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)1、設(shè)計(jì)速度202燭3/5之/42、設(shè)計(jì)類車輛道路設(shè)害計(jì)采用越小客車漆、載重柿汽車、晶鞍式汽掀車（或滾鉸接車酸）作為蜜設(shè)計(jì)車櫻輛，平攤面交叉踐口轉(zhuǎn)彎杜曲線的扯線形和語路幅寬哥度應(yīng)以超設(shè)計(jì)車惡輛的行殖駛軌跡雖作為設(shè)膀計(jì)依據(jù)搜，其轉(zhuǎn)皇彎時(shí)的赴行跡與嗽行駛速凡度有關(guān)玻。3、規(guī)暫劃交遍通量平面交羞叉口設(shè)拿計(jì)中，努多數(shù)情貨況下采劇用相交李道路設(shè)耀計(jì)小時(shí)匹交通量程作為交院叉口規(guī)通劃交通撐量。4、通裝行能逆力平面交英叉口設(shè)饅計(jì)，必逝須使其白設(shè)計(jì)服性務(wù)水平們下的通啦行能力濱滿足交界叉口規(guī)燈劃交通危量的要饒求。202曉3/5昏/4第二逢節(jié)吃平有面交輕叉口書的形許式與譯設(shè)計(jì)一、新交叉去口的吉類型克及其睛適用尊范圍二、創(chuàng)交叉壯口的膽設(shè)計(jì)諒依據(jù)三、交黃叉口間滅距四、平并面交叉渡的岔數(shù)怖及交角五、交揉叉口的跑視距六、交痰叉口的鋤轉(zhuǎn)彎設(shè)巴計(jì)七、交己叉口的抱拓寬設(shè)鏡計(jì)202當(dāng)3/5黨/4三、交浪叉口間雹距1、平紫面交返叉間吊應(yīng)有腫滿足吹交織蓮長度另、視誕距、館轉(zhuǎn)彎裝車道滴長度稻等的更最小偉距離栗。這把一最判小間混距應(yīng)賭不小漆于150播m。2、為靜保證揀公路壞的通岔行能慮力，屬減少純交通胸延誤脆和增繼進(jìn)安蝕全，疏平面呢交叉刪的間兇距應(yīng)穩(wěn)盡可蒸能地稍大。周各級(jí)傘公路壘平面勻交叉(包括出譜、入口稼在內(nèi))的間距紙應(yīng)不小快于表7-1的規(guī)定傘。公路等級(jí)一級(jí)公路二級(jí)公路公路功能干線公路集散公路干線公路集散公路一般值最小值間距(m)200010005005003003、為使叼平面交記叉有足機(jī)夠的間袍距，規(guī)領(lǐng)劃和設(shè)巾計(jì)時(shí)應(yīng)殼根據(jù)公壩路的等貿(mào)級(jí)和使臂用功能零，必要紅地限制糖平面交展叉和出借、入口桌的數(shù)量返，設(shè)置恥必要的蜓互通立侄交、分慣離立交慕、通道縮慧和天橋計(jì)。沿線抄開發(fā)程蘋度高的倚路段，桂應(yīng)將街惱道或小積區(qū)用戶逃道路布結(jié)置在與辱公路相苗交的支潔路上，采或平行同于公路穿而與公絨路間只孩提供有閥限出、姐入口的想輔道上零。表7-1平面交己叉的最續(xù)小間距20蓋23焦/5綠/4第二象節(jié)趨平川面交元叉口色的形渡式與堂設(shè)計(jì)一、瘦交叉極口的浙類型鐮及其宿適用粗范圍二、交板叉口的慮設(shè)計(jì)依土據(jù)三、交旬叉口間想距四、洞平面劇交叉丙的岔削數(shù)及彼交角五、振交叉既口的漏視距六、交元叉口的碗轉(zhuǎn)彎設(shè)遭計(jì)七、交蹦叉口的誰拓寬設(shè)皆計(jì)20罰23口/5替/4四、歌平面交獲叉的岔貓數(shù)及交愁角1、平票面交富叉岔亮路不報(bào)得多伐于四映條。1)新建公淹路不得廈直接與觸已建的矛四岔或招四岔以效上的平殊面交叉撒相連接錘。2)新建勻公路斃接入敗既有鴿平面贏交叉是時(shí)，件應(yīng)對(duì)秩交叉付進(jìn)行造改建全設(shè)計(jì)罵。既至有交方叉為厭四岔粉時(shí)，道應(yīng)將壁交通芹量最顆小的時(shí)一條宣公路饅在至挨交叉雞一定寄距離刊處并迅入另警一條緒交通篇量較潤小的悉公路廈，使蹲原位叼置的魄交叉銳仍維應(yīng)持四宋岔交革叉。3)采用環(huán)撥形交叉謎時(shí)，岔粉路不宜藥多于五擾條。2、平輛面交例叉的敢交角測宜為棚直角冶。斜翅交時(shí)綁，其桂銳角患應(yīng)不娃小于70°。當(dāng)勒受地崗形條手件及奪其它檔特殊疾情況款限制侵時(shí)，歇應(yīng)不遮小于60°。20裁23桃/5出/4第二節(jié)呈平港面交叉墾口的形超式與設(shè)雞計(jì)一、應(yīng)交叉怒口的段類型別及其板適用黃范圍二、交雄叉口的按設(shè)計(jì)依韻據(jù)三、交壟叉口間召距四、丘平面呀交叉蜻的岔這數(shù)及濫交角五、腫交叉雕口的耕視距六、園交叉睛口的再轉(zhuǎn)彎揉設(shè)計(jì)七、交似叉口的碧拓寬設(shè)亂計(jì)20龜23支/5搖/4五、巧交叉膏口的搶視距（一）衰視距三貫角形為了奪保證鄰交叉地口上抓行車彈安全丹，駕錄駛員香在進(jìn)經(jīng)入交資叉口穩(wěn)前的恰一段蹦距離遙內(nèi)，哥應(yīng)能瓣看到遇相交別道路層上的斷行車枝情況竊，以而便能失及時(shí)揮采取耐措施漆順利虹駛過熔或安詳全停戚車。灣這段嚷必要肆的距準(zhǔn)離應(yīng)析該大博于或檢等于填停車域視距ST。視距三費(fèi)角形：由相交職道路上婦的停車番視距所窩構(gòu)成的驅(qū)三角形揪稱為視拳距三角代形。在導(dǎo)其范圍境內(nèi)不能嶺有任何至阻擋駕憐駛員視購線的障擇礙物添。202財(cái)3/5需/4視距附三角越形的充繪制奮方法耍與步前驟：1、確定拾停車視歪距ST可根據(jù)合前述的柿停車視騎距計(jì)算妥公式或遇根據(jù)相披交道路屋的設(shè)計(jì)虛速度查捕表選用皂。2、找駱出行德車最遣危險(xiǎn)鳥沖突榴點(diǎn)十字形范交叉口遞，最?？闺U(xiǎn)的沖型突點(diǎn)是勤在最靠否右邊的貞第一條督直行機(jī)眠動(dòng)車道謎的軸線戶與相交甜道路最乓靠中心款的一條才左轉(zhuǎn)車臉道的軸沖線所構(gòu)卸成的交他叉點(diǎn)。Y字形叫或T字形交拉叉口，計(jì)其最危匠險(xiǎn)的沖普突點(diǎn)則趁在直行首道路最院靠右邊劫的第一謹(jǐn)條直行購車道的宗軸線與采相交道樂路最靠塔中心線年的一條撲左轉(zhuǎn)車音道的軸腫線所構(gòu)規(guī)成的交蘇叉點(diǎn)。3、從最靈危險(xiǎn)的巾沖突點(diǎn)乒向后沿蛙行車的義軌跡線幣（可取援行車的借車道中壞線）各宇量取停芽車視距ST。4、連接煎末端構(gòu)昆成視距嬌三角形許。20鈔23燃/5糧/4（二枝）識(shí)全別距幼離識(shí)別距出離：為保證囑車輛安樣全順利遺通過交躺叉口，畫應(yīng)使駕缸駛員在祥交叉口漿之前的慢一定距驚離能識(shí)載別交叉掌口的存恰在及交殺通信號(hào)匙和交通可標(biāo)志等拋，這一映距離稱嚷為識(shí)別環(huán)距離。1．無紀(jì)信號(hào)誕控制縱的交貴叉口對(duì)無脆任何摘信號(hào)份控制鵲的交莊叉口若，通諸常都炕是等仿級(jí)低煮、交政通量狼小及單車速影不高扣的次本要交固叉口韻，識(shí)惰別距李離可狡采用聰各相篩交道裂路的購?fù)＼囇暰嗤?．有溜信號(hào)錦控制鮮的交蹄叉口對(duì)有刑信號(hào)稻控制來的交件叉口述，在周車輛旱正常旁行駛逐條件丟下，鑼識(shí)別濾距離活為使柔駕駛書員能麗看清簽交通上信號(hào)森和顯灑示內(nèi)怒容，昂能有婚足夠暢時(shí)間豎制動(dòng)親減速球直至占停車嗎，但園這種辨制動(dòng)躍停車主并非沿急剎耐車。塔故其午識(shí)別絡(luò)距離斧為：α=2m美/s2，t識(shí)別害時(shí)間痕，公克路取10秒，抽城市周道路都取6秒202但3/5儉/43．停車篇標(biāo)志控黎制的交擦叉口對(duì)停車奏標(biāo)志控扛制的交視叉口，膝一般為蠅主要道承路與次栽要道路圖交叉，詞主次關(guān)配系明確社，而且霜對(duì)標(biāo)志柳的識(shí)別吐要比對(duì)崖信號(hào)容秤易，因醋此，可開采用識(shí)溫別時(shí)間膀?yàn)?s按上緞式計(jì)基算。交叉口的識(shí)別距離表7-420按23漠/5乳/4第二節(jié)創(chuàng)平脫面交叉腰口的形蒼式與設(shè)沿計(jì)一、交即叉口的濤類型及約其適用畏范圍二、交遼叉口的瘋設(shè)計(jì)依查據(jù)三、妨交叉仍口間君距四、橡平面楚交叉維的岔辨數(shù)及甜交角五、造交叉羊口的偉視距六、習(xí)交叉夕口的始轉(zhuǎn)彎歲設(shè)計(jì)七、哀交叉變口的耐拓寬張?jiān)O(shè)計(jì)202餓3/5命/4六、倘交叉晴口的出轉(zhuǎn)彎奧設(shè)計(jì)為了健保證沈各種傅右轉(zhuǎn)懲車輛煎能夠茅以一囑定速議度順揪利轉(zhuǎn)冰彎，丈交叉鞋口轉(zhuǎn)逃角處冊(cè)的緣賭石或切行車晉道路犬面邊劫緣應(yīng)原做成旋圓曲蒸線或約復(fù)曲趟線，光圓曲城線的反半徑R1稱為艱轉(zhuǎn)角見半徑裝。交叉柴口的袋圓曲廊線半概徑分槐為：（1）交興叉范床圍相產(chǎn)交道疊路的眉圓曲東線半抗徑；販（2）分道訪轉(zhuǎn)彎式織圓曲線頸半徑；池（3）加鋪愚轉(zhuǎn)角式抖圓曲線姿半徑。（一牙）相汗交道違路的科最小巷圓曲婦線半勞徑在交叉議口范圍約內(nèi)，主要道鑄路的設(shè)乓計(jì)速度V仍采用迷路段規(guī)穴定值，郵次要道宣路可取誼路段的0.7倍；橫向歲力系數(shù)μ可按斜不同權(quán)計(jì)算存行車警速度夕在0.1慌5～0.觸20之間選劇用；超澇高橫坡ih，以墳不大扶于2%為宜努，最押大不聰應(yīng)超顧過6%。20圖23錯(cuò)/5趁/4設(shè)計(jì)速度交叉赴口相市交道勉路最輕小圓斃曲線嶼半徑202擾3/5徑/4（二）垃分道轉(zhuǎn)柴彎式交棒叉口最物小圓曲豎線半徑當(dāng)右溉轉(zhuǎn)彎殲車輛劑比較鋒多時(shí)尺，為誓保證無右轉(zhuǎn)術(shù)車輛爹能以誤規(guī)定統(tǒng)速度姜分道均行駛蚊，應(yīng)像對(duì)最贏小轉(zhuǎn)搶彎半律徑加胳以限守制。綱在右襖轉(zhuǎn)車耀輛計(jì)尤算行累車速播度已溪確定惹的條天件下概，取μ=且0.胖16～0.媽20，最柄小圓彎曲線縣半徑崇的一趟般值牲采用ih=2%計(jì)算鬼，極陰限值族用ih=6%計(jì)算。20險(xiǎn)23灘/5減/4（三閉）加長鋪轉(zhuǎn)磨角式系交叉蔽口轉(zhuǎn)粒角半嘩徑在未考偉慮機(jī)動(dòng)乒車道加陵寬的情懂況下，油轉(zhuǎn)角半默徑R1為：R——右轉(zhuǎn)車稻道中心稅線半徑惕（m）B——機(jī)動(dòng)車先道寬，染一般采榴用3.5叮mV1——右轉(zhuǎn)彎寇設(shè)計(jì)車并速（km剖/h），訴路段扎設(shè)計(jì)版車速畝的0.5～0.7倍，計(jì)繭算時(shí)可壯采用0.6倍。圖7-母12轉(zhuǎn)角半萍徑計(jì)算藍(lán)圖示20違23仙/5讀/420溜23落/5統(tǒng)/4第二臭節(jié)遍平對(duì)面交括叉口凝的形櫻式與深設(shè)計(jì)一、燦交叉摧口的搞類型攝及其配適用甜范圍二、俊交叉截口的淚設(shè)計(jì)牌依據(jù)三、交同叉口間軌距四、汗平面如交叉捕的岔動(dòng)數(shù)及臭交角五、哲交叉蜓口的記視距六、交哭叉口的嬸轉(zhuǎn)彎設(shè)池計(jì)七、嫁交叉研口的祥拓寬四設(shè)計(jì)202鞋3/5森/4七、箏交叉杯口的拓頃寬設(shè)計(jì)當(dāng)相傍交道污路的殲交通具量較勝大，箱轉(zhuǎn)彎柿車輛帥多而艘車速隨又高仗時(shí)，傻可在薦交叉所口進(jìn)療口到犧的一服側(cè)或迫兩側(cè)胃拓寬選車道眼，以淘提高宜交叉彼口的斬通行熱能力嗎。拓糞寬車賣道包磨括：釘右轉(zhuǎn)片車道拌和左脂轉(zhuǎn)車鴨道兩證種。（一蘋）轉(zhuǎn)蒙彎車臥道的仿設(shè)置填條件1．右轉(zhuǎn)拐車道的丟設(shè)置條裁件：1）公鄉(xiāng)豐路平話面交灶叉兩條振一級(jí)什公路崇相交菊或一晚級(jí)公樓路與膊交通廢量大飽的二挨級(jí)公租路相怕交，肯應(yīng)對(duì)故所有根右轉(zhuǎn)研彎運(yùn)企行設(shè)浪置渠代化的道右轉(zhuǎn)裳彎車頸道。異二級(jí)拔公路涌與一幼級(jí)公曾路的夜交叉旗凡有趣下列誕情況貓者，肉應(yīng)設(shè)擊置右熄轉(zhuǎn)彎廚車道（1）平像面交贈(zèng)叉角羽小于75喂°；（2）交通子量較大主的交叉即中，車杯輛右轉(zhuǎn)兄會(huì)引起濕不合理較的交通漁延誤；（3）右陸轉(zhuǎn)車波流中準(zhǔn)重車塔的比旗例較表高；（4）以大園于30k脊m/h的速伍度右昆轉(zhuǎn)彎牧；（5）與高功速公路球集散路毒（通往較高速互割通立交精的連接拿線）相放交時(shí)。20餃23蚊/5羨/42）城市銅道路平所面交叉傲口高峰小吉時(shí)一個(gè)亞信號(hào)周猴期進(jìn)入就交叉口帝的右轉(zhuǎn)六車多于4輛時(shí)，脈應(yīng)增設(shè)烈右轉(zhuǎn)專園用車道電。2．左轉(zhuǎn)準(zhǔn)車道設(shè)梨置條件金：1）公乖路平桑面交掩叉口四車道攏公路除智左轉(zhuǎn)交辟通量很抱小的情滿況外，甘均應(yīng)在攔平交范廁圍內(nèi)設(shè)屠置左轉(zhuǎn)褲彎車道汪。二級(jí)阿公路遇膜到下列擊情況，扒應(yīng)設(shè)左腰轉(zhuǎn)彎車坦道。（1）左轉(zhuǎn)茶彎交通紡會(huì)引起皇明顯的催交通阻倆塞或交材通事故摸；（2）與高曾速公路藏集散路雅（通往母高速公機(jī)路互通熱式立交躁的連接乏線）相皂交時(shí)；（3）非機(jī)務(wù)動(dòng)車較川多且無虹專門的稼非機(jī)動(dòng)淚車道的潔交叉；2）城摧市道紅路平高面交拋叉口高峰呀小時(shí)資一個(gè)貫信號(hào)蟻周期盟進(jìn)入獵交叉撥口的邊左轉(zhuǎn)常車輛銳多于3輛或4輛（嫁小交魄叉口引為3輛，及大交擁叉口伏為4輛）燦時(shí)，激應(yīng)增固設(shè)左盆轉(zhuǎn)專旨用車祝道。20藥23披/5小/4（二）給設(shè)置方嘗法1、右看轉(zhuǎn)車弟道設(shè)集置方存法在進(jìn)口爪道的右頑側(cè)或同芳時(shí)在出禮口道的樣右側(cè)拓絡(luò)寬右轉(zhuǎn)不車道。20孩23巧/5銅/42、左握轉(zhuǎn)車盯道設(shè)付置方承法左轉(zhuǎn)降車道巡壽是向廉進(jìn)口稅道左迷側(cè)擴(kuò)腳寬的添，依接據(jù)相它交道林路是洗否設(shè)厭置中怒間帶圓和中跡間帶咽的寬倆窄可奇按以臘下方拆法實(shí)廳現(xiàn)左蠶轉(zhuǎn)車匙道。1）寬瓦型中秀間帶癢：當(dāng)設(shè)有僵較寬中耀間帶（懇一般不蔽小于4.惠5m）時(shí)，回將道口待一定長留度的中拼間帶壓店縮寬度奧，由此究增辟出刮左轉(zhuǎn)車餅道。20適23成/5嗽/42）窄招型中哭間帶例：當(dāng)設(shè)有撐較窄中董間帶（重寬度小職于4.亞5m）時(shí)掛，利奔用中擊間帶富后寬樂度不薄夠，量可將絲式道口防單向迎或雙臟向車橫道線倉向外步側(cè)偏倚移，癥增加平不足賺部分知寬度驚。20鞭23秋/5緣瑞/43）無拜中間忠?guī)В寒?dāng)相扮交道鋒路不鄰設(shè)中忙間帶長時(shí)，秒可通海過兩穿種途政徑增咐辟左睜轉(zhuǎn)車百道。（1）向進(jìn)坡口道的忘一側(cè)或場兩側(cè)擴(kuò)血寬，增僚加進(jìn)口竭道路幅崖總寬度宮，在進(jìn)謙口道中視心線附寫近辟出愈左轉(zhuǎn)車哄道。（2）不罷擴(kuò)寬垂進(jìn)口頂?shù)?，綿占用盞靠近搖中心辱線的樣對(duì)向浙車道德作為后左轉(zhuǎn)言車道勿。向進(jìn)口道的一側(cè)或兩側(cè)擴(kuò)寬占用對(duì)向車道202月3/5中/4（三）固拓寬車島道的長惡度1、右暫轉(zhuǎn)車林道的連長度交叉口獻(xiàn)的進(jìn)口靈道設(shè)置儲(chǔ)了右轉(zhuǎn)最車道后司，為不榴影響橫趕向相交想道路上甘的直行通車流，獵在橫向完相交道詞路的出猛口道應(yīng)和設(shè)加速蠟車道．絕見圖7-或19、進(jìn)口赴道處各煌轉(zhuǎn)車道疏的長度插應(yīng)能滿狂足右轉(zhuǎn)堂車輛減堪速所需陳長度，稿也應(yīng)保腐證右轉(zhuǎn)連車不受計(jì)相鄰等家候車隊(duì)誰長度的飛影響；假出口道斥的加速噴車通應(yīng)融保證加躺速所需霞長。20傷23沾/5丈/41）漸變于段長度ld漸變蠅段的緩長度ld可按轉(zhuǎn)碰彎車輛贏以路段糾平均行麻駛速度VA行駛計(jì)澇算，即式中壤：VA——路段津平均踐行駛虹速度缸（km/忘h）；B——右轉(zhuǎn)歸車道焦寬度忽（m）；J——車輛行油駛時(shí)變御換車道報(bào)的側(cè)移釀率（m/示s），隙一般半取1.02）減速越所需長近度ld和加步速所憂需長賀度la進(jìn)口辱道減蛋速所故需長納度ld和出健口道瞎加速由所需摟長度la可用下偏式計(jì)算算：式中森：VA——減速皇時(shí)的晝進(jìn)口侵道或悅加速板時(shí)的慰出口側(cè)道處務(wù)路段舒平均梁行駛易速度神（km象/h）；VB——減速釣后的筐末速當(dāng)度或殊加速淹前的夢(mèng)初速吐度（km榮/h）；a——減速好度或無加速曉度（m/s）。202騰3/5醒/43）等洪候車遲隊(duì)長祖度ls右轉(zhuǎn)役車道厘長度吼應(yīng)能言使右嚼轉(zhuǎn)車獎(jiǎng)輛從狡直行內(nèi)車道齒最長智的等嗚候車些隊(duì)的迫尾車拿后駛狡人拓繩寬的玩車道士，其禍長度疤為式中題：ln——直行賀等候嶼車輛銅所占降的長慕度（m），釀一般脫取6～12m，小型顆車取低賺值，大父型車取餅高值，濃一般可濫取7m；n——一次紅楚燈受阻臺(tái)的直行烘車輛數(shù)所以，耽右轉(zhuǎn)車隙道長度lr為

式（7-8）

式（7-7）202善3/5賤/4出口咽加速酸車道親長度lp為：2、左轉(zhuǎn)恰車道的藏長度左轉(zhuǎn)鎮(zhèn)車道份長度釣也是芝出漸陡變段角長度ld、減游速所驕需長傲度lb或等候摩車隊(duì)長旱度ls組成才，即罪采用仆公式蟻（7-8）計(jì)煎算。但是，油公式（7-荷8）中的n應(yīng)為左結(jié)轉(zhuǎn)等候串車輛數(shù)催。對(duì)有火信號(hào)控蠟制的交端叉口，惕可用下姑式計(jì)算對(duì)無信著號(hào)控制坦的交叉你口，考魂慮到車半輛到達(dá)拌的隨機(jī)拴性、可甚按平均州每分鐘嚴(yán)左轉(zhuǎn)彎剪車輛數(shù)采的兩倍疏取用，比即：20棍23且/5仰/4（四辛）拓惡寬車依道的繼寬度當(dāng)右轉(zhuǎn)泊彎車道也等寬時(shí)灣，其寬找度盡量滲與路段沿車道寬姜度保持萍一致。賭如因占條地限制榜需要變吐寬時(shí)，斬最窄不哲得小于3.蒙0m，一般俘在3～3.5秩m之間當(dāng)。左轉(zhuǎn)向彎車務(wù)道寬帶度規(guī)錢定如詳下表嫂所列洽。左轉(zhuǎn)彎粒車道寬積度（單牲位：m）20圍23逢/5除/4第一怕節(jié)苦道路駁交叉扯設(shè)計(jì)蹤蝶概述第二節(jié)鐮平談面交叉舊口的型影式與設(shè)謎計(jì)第三輛節(jié)指平盞面交燒叉口槽的交墾通組溫織第四節(jié)和環(huán)彎形交叉誼口設(shè)計(jì)第五節(jié)沾交病叉口的伍立面設(shè)歲計(jì)第七章指道所路交叉燥口設(shè)計(jì)202煉3/5碰/4第三始節(jié)蘿交乓叉口綠的交纖通組場織設(shè)孝計(jì)一、車注輛交通滲組織方蕩法二、行冷人及非樂機(jī)動(dòng)車鐮交通組己織20您23曉/5甲/4第三節(jié)套交隨叉口的師交通組辦織設(shè)計(jì)一、車擠輛交通務(wù)組織方室法（一）跳設(shè)置專萍用車道組織闊不同寇行駛裂方向獸的車修輛在猛各自腐的車六道上蜓分道賄行駛偽，互奇不干成擾，桿根據(jù)盒行車所道寬披度和割左、超直、息右行愁車輛歐的交歡通量完大小袋可作保出多導(dǎo)種組售合的悠車道抄劃分勵(lì)。202天3/5菠/4202紹3/5縫/4（二）刺左轉(zhuǎn)彎讀車輛的北交通組飛織1．設(shè)置兔專用左鴉轉(zhuǎn)車道2．實(shí)行駱交通管亂制3．變左泊轉(zhuǎn)為右文轉(zhuǎn)（1）環(huán)形型交通（遠(yuǎn)圖a）；（2）街察坊繞牛行（土圖b）；倒（3）遠(yuǎn)引帶繞行（披圖c）。c）20泳23納/5鄰/4在車道茂上劃線艷，或用解綠帶和權(quán)交通島呀來分隔賢車流，斤使各種鋼不同類艙型和不符同速度蝴的車輛酬能象渠拘道內(nèi)的宣水流那闊樣，沿臂規(guī)定的落方向互紀(jì)不干擾蹄地行駛脅，這種墳交通組爺織稱為登渠化交極通。（三以）組原織渠敘化交畏通202日3/5鑼/4f）d）20夫23邁/5返/4（四）造調(diào)整交柏通組織當(dāng)舊蠢城區(qū)馬道路鬧改建昆困難那時(shí)，天可對(duì)灰城市出道路暑網(wǎng)綜戀合考成慮，屬采取葉改變驅(qū)交通聲路線桿、限塌制車降輛行李駛、籍控制扣行駛孝方向遮、組辭織單證向交污通等嗽，簡艙化交頃叉口期交通都，提沉高整加個(gè)道便路網(wǎng)置的通苗行能胸力。（五）茅實(shí)行信歪號(hào)管制采用歷自動(dòng)苗控制稱的交督通信僚號(hào)指冬揮系脈統(tǒng)，娛提高唯行車甘速度鍬和通買行能座力。20睡23梅/5胳/4第三習(xí)節(jié)凱交烤叉口勇的交脖通組款織設(shè)尸計(jì)一、殃車輛更交通宜組織田方法二、行題人及非循機(jī)動(dòng)車嗓交通組怎織20倉23拆/5物/4二、宮行人湯及非偵機(jī)動(dòng)古車交墓通組毯織（一蘿）行居人交零通組慶織行人掏交通雞組織擔(dān)的主雨要任細(xì)務(wù)是祖組織暫行人筑在人舒行道冶上行歷走，幼在人親行橫碑道線養(yǎng)內(nèi)安墻全過激街，民使人涼、車框分離亂，干牛擾最炸小。202通3/5賀/420論23糊/5叢/4（二效）非順機(jī)動(dòng)釣車交床通組衰織1.在交叉朵路口，較非機(jī)動(dòng)販車道通內(nèi)常布置件在機(jī)動(dòng)買車道和稅人行道次之間。2.在交叉印口內(nèi)，戲一般車上流量下籠非機(jī)動(dòng)屢車隨機(jī)模動(dòng)車按宰交通規(guī)慮則在右織側(cè)行駛廊，不設(shè)雹分離設(shè)桶施。2.車流量隨較大時(shí)狡，可采煤用分隔內(nèi)帶（或辨墩）將著機(jī)動(dòng)車追與非機(jī)饞動(dòng)車分遣離行駛蹲，減少裳相互干武擾。3.當(dāng)車駝流量亞很大哲，機(jī)芽、非祥之間督干擾疫嚴(yán)重憲時(shí)，扛可考置慮采羨用立宮體非吳機(jī)動(dòng)拌車交貧通組抱織，短并與紡人行碌天橋壁或地弟道一隱起考發(fā)慮。202教3/5虎/4第一節(jié)效道路交止叉設(shè)計(jì)架概述第二蒼節(jié)語平鴨面交歌叉口抖的型火式與智設(shè)計(jì)第三鍬節(jié)艦平障面交聲叉口響的交冰通組嗓織第四節(jié)腰環(huán)番形交叉不口設(shè)計(jì)第五植節(jié)煉交失叉口抗的立己面設(shè)驢計(jì)第七柏章滲道定路交堤叉口卡設(shè)計(jì)202稱3/5溜/4第四啞節(jié)擔(dān)環(huán)形孕交叉踐口設(shè)塊計(jì)一、己環(huán)形窮交叉辨口的烤形式二、雷普通鞠環(huán)形尚交叉喚口三、入叛口讓路應(yīng)環(huán)形交付叉口20轎23秘/5爬/4第四個(gè)節(jié)控環(huán)形裝交叉組口設(shè)趴計(jì)一、抹環(huán)形貌交叉蒼口的縱形式根據(jù)蓮中心丘島的隆大小樣和交紅通組裁織原材則等蠅因素妨的不化同，英環(huán)形銳交叉追口分宰成兩辟種形重式：1、普通查環(huán)形交恰叉口具有單淘向環(huán)形更車道，箭中心島餅直徑大癢于25筒m。2、入胃口讓洋路環(huán)君形交亞叉口具有鋤單向燃環(huán)形默車道撫，中俱心島怨直徑惡為5～25m。圖7-驅(qū)18環(huán)形院交叉塊口的喬組成20瓜23寇/5營/4第四節(jié)旗環(huán)形交承叉口設(shè)貨計(jì)一、環(huán)事形交叉敬口的形柳式二、懼普通陪環(huán)形禁交叉伍口三、造入口策讓路寄環(huán)形旨交叉助口20桑23數(shù)/5塘/4式中：b——緊靠談中心笛島的莖車道兄寬度玻（m）；ih——環(huán)道橫糊坡度（%），扔一般大采用1.防5%；V——環(huán)道蓬設(shè)計(jì)冠速度窩（km/貍h）二、普萬通環(huán)形婚交叉口（一）毒中心島細(xì)的形狀新和半徑1、中蕉心島矛的形在狀中心或島的負(fù)形狀瞞應(yīng)根是據(jù)交欣通流饑特性食、相途交道魔路等解級(jí)和偉地形脖地物捎等條疏件確充定。武一般淹多用矮圓形掀，有貌時(shí)也智用圓終角方虧形和支菱形還；主起次道邀路相健交時(shí)廁宜采運(yùn)用橢準(zhǔn)圓形方；交緊角不鳳等的秧畸形躺交叉構(gòu)可采疾用復(fù)跑合曲丟線形抬。2、中心糧島的半癥徑1）按款設(shè)計(jì)苗行車給速度噸的要裂求計(jì)竊算：20難23觸/5瞧/4交織：就是沒兩條兇車流艷匯合梨交換中位置裕后又塊分離挺的過退程。交織率長度育：進(jìn)環(huán)和彼出環(huán)的纖兩輛車被輛，在巴環(huán)道行找駛時(shí)相糟互交織旬，交換帥一次車顯道位置腿所行駛票的距離躍，稱為昨交織長杯度。2）按交踢織段長耐度的要旦求計(jì)算野半徑R：202杯3/5辣/4中心勾島半配徑必糊須滿鳳足兩手個(gè)路拔口之席間最調(diào)小交缸織段羞長度喝的要脂求，塑交織太段長糾度所鄉(xiāng)豐要求屑的中窄心島撿半徑Rd，近似茅地按交習(xí)織段長竟度所圍謎成的圓敞周大小美來推導(dǎo)式中鋼：Bp——相交罰道路聾的平毀均路埋寬（m）；l——相鄰鋸路口豬的交襪織段役長度姜（m）；n——相交道灘路的條介數(shù)。環(huán)形貿(mào)交叉鋼口的綿相交趣道路旅條數(shù)貿(mào)一般劇不宜劫多于6條。中姨心島半鉆徑選用債按兩種生方法計(jì)毅算所得青的大者衫。中心繡線夾角部差別較者大者，躲可先按8-1妙1確定蘋中心服島半棟徑R，然后織再驗(yàn)算綢其交織繳段長度l是否符缸合要求園。α——相交呢道路宵中心套線的賞小夾久角202考3/5夸/4環(huán)道即懇環(huán)繞中歲心島的宣單向行緣瑞車帶，斯其寬度烘取決于劑相交道蠟路的交稅通量和公交通組綁織。環(huán)道上益的車道購布置：（1）靠議近中楚心島諷的一悔條車愿道作攝繞行房誠之用梨，（2）最歪靠外晃側(cè)的壩一條虎車道號(hào)供右廟轉(zhuǎn)彎陡之用醒，（3）中間秒一至二厭條車道膛為交織所之用環(huán)道上厚一般設(shè)俗計(jì)三條踩車道為煙宜。如兵交織段菊長度較寧長時(shí)，溪環(huán)道車?yán)钡罃?shù)可雷布置四沒條；若晃相交道徹路的車江行道較現(xiàn)窄，也饞可設(shè)二吉條車道禽。每條車防道寬3.欣50～3.陵75碧m，（二企）環(huán)湊道的塘寬度20肺23栽/5焦/4交織角俘：是進(jìn)環(huán)懸車輛軌繳跡與出笨環(huán)車輛病軌跡的厭平均相修交角度乞。它以全距右轉(zhuǎn)戲機(jī)動(dòng)車枕道的外煎緣1.散5m和中心灑島邊緣1.5奮m的兩華條切濱線交嚼角來長表示冠的。交織奮角越巧小，肌行車怠就越注安全痕。交搭織角路以控姑制在20～30健°之間子為宜約。（三松）交幅織角202宴3/5票/4（四）漆環(huán)道外危緣線形羊及進(jìn)出及口曲線忽半徑從滿乏足交認(rèn)通需敵要和慮工程圾節(jié)約鉤考慮苗，環(huán)燥道外眉緣平省面線賴形不西宜設(shè)兄計(jì)成振反向盛曲線孟形狀碗，這留種形腥狀在蘋環(huán)道距外側(cè)鍋約有20%的路面花（圖中縫陰影部憐分）無谷車行駛富，即不狼合理也退不經(jīng)濟(jì)完。環(huán)道姑外緣平蜂面線形誤宜采用自直線圓夜角形或攤?cè)膹?fù)寬曲線形泛。環(huán)道輩進(jìn)出拘口的材半徑林取決喉于環(huán)宇道的驅(qū)設(shè)計(jì)種速度撿。20霉23壁/5形/4（五笑）環(huán)秋道的測橫斷留面環(huán)道漫的橫羞斷面糖形狀玩對(duì)行叫車的越平穩(wěn)滅和路磨面的彼排水蔽有很晚大關(guān)火系，訓(xùn)而橫揉斷面矩的形分狀取易決于余路脊推線的置選擇大。通蠻常路散脊線襪設(shè)在射交織衣車道晝的中浮間，塌若機(jī)眨動(dòng)車鳴與非皂機(jī)動(dòng)哭車之乓間設(shè)廚有分笨隔帶碑，其久路脊軋線也菌可設(shè)爸在分勒隔帶自上。汽如圖7-2渠3所示。圖7-2縣3環(huán)道的頁路脊線202徐3/5睡/4三、謀入口朝讓路蘆環(huán)形哀交叉獄口（一）是入口讓磁路環(huán)形主交叉口供的行駛確規(guī)則入口睜讓路拴環(huán)形武交叉撤口將耳入口夸當(dāng)成“支路”，到幼達(dá)入社口的您車輛忙發(fā)現(xiàn)隔左方伍環(huán)道科上有鉛車輛勾，且艙無插魚入間漠隙時(shí)艇，應(yīng)閥在入紅口等也候，戚侍機(jī)葵入環(huán)竄。為攜使當(dāng)潛環(huán)行付車流俗出現(xiàn)責(zé)間隙竊時(shí)，適等候降車輛弊能高幼效地商使用傲這一廈間隙碗，入教口應(yīng)雞為不映同去系向的與車輛錢分別授提供距等候總車道火，即主左轉(zhuǎn)斥彎車許輛等熔候在標(biāo)較左有的車鐘道上餡，右朱轉(zhuǎn)彎稠車輛資等候殼在較未右的盡車道頌上。壤入口纏讓路雀規(guī)則岸破壞老了原拖來進(jìn)哄環(huán)車很輛行但駛的曉連續(xù)柿性，川但可周減少雀交織鑒段長邁度，復(fù)環(huán)行強(qiáng)車流趨間的不空隙毯得到燦較充腥分的摩利用誓，具象有較岡大的凳通行燒能力偵。（二難）中紐奉心島飽的形劃狀和藥半徑入口鐘讓路民環(huán)形慕交叉峰口應(yīng)涉根據(jù)別設(shè)計(jì)甲車輛殊的轉(zhuǎn)節(jié)彎軌全跡、冰環(huán)道趨車道吉數(shù)及獎(jiǎng)各岔辭路的村路幅饅寬度召確定惠中心滑島半形徑。罪一般應(yīng)中心解島半征徑不思應(yīng)小堡于5m，最小飛可采用2.查5m。20穩(wěn)23銳/5路/4（三便）出體入口鳥設(shè)計(jì)為提高疾入口讓煙路環(huán)形秀交叉口誤的通行輸能力，江入口要票為不同總?cè)ハ虻募榆囕v分爸別提供乳等候車佛道，入睛口應(yīng)增擋辟車道列做成喇跌叭狀。絞增辟的臟車道數(shù)遲至少為購一個(gè)，寨最多為筑兩個(gè)，姑入口車復(fù)道總數(shù)盞不大于家四個(gè)。澤停車線翼處車道殘寬度為3.0可m，增汁辟車懇道起筍點(diǎn)車瓣道寬諸度為2.畢5m，拓寬建有效長軋度為25m。入口應(yīng)術(shù)右偏且絞呈曲線德形，并薦使入口鉗左路緣羅的延長此線不與傷中心島稍相割。院入口曲弓線半徑嗓為10～10桂0m，并蝦以20m為宜動(dòng)。當(dāng)過接近義或超樸過l00色m時(shí)，顯游得偏斜艘不足。出口我不增后辟車奴道，啟但應(yīng)雹拓寬思車道睜，并暖用1:織15～1:2臣0的漸瀉變率毛收斂濃到正食常車已道的岡寬度拳。入口與泳鄰接的達(dá)出口之弱間應(yīng)盡重量避免氏采用短平的反向擠曲線，拆而應(yīng)采槽用直線勻圓角形席，必要勤時(shí)可增剖大出口夫曲線的賽半徑。繩三路交際叉中，匪相鄰的吹入口和翼出口間悶距較長斬時(shí)，允泊許出現(xiàn)蜻反向曲夜線。20刺23祖/5籌/4（四穴）環(huán)膛道的弓寬度環(huán)道各寬度娘應(yīng)為滅各相炕交道愉路中斥最大宰入口竿寬度嗎的1～1.字2倍。一頭般情況壺下，環(huán)煌道宜為朗三車道驚的寬度邊。當(dāng)某臣一個(gè)人蔥口的右歌轉(zhuǎn)彎交鵝通量占50％或錢達(dá)到30愉0輛/h時(shí)，券應(yīng)增贈(zèng)辟與最環(huán)道略間有“V”形標(biāo)線宏導(dǎo)流島蝕分隔的悶右轉(zhuǎn)彎句車道。202肝3/5紅/4第五垮節(jié)搶交疾叉口寶的立輛面設(shè)獸計(jì)一、交割叉口立把面設(shè)取計(jì)的返要求播和原供則二、痛交叉渴口立奮面設(shè)講計(jì)的芬基本套類型三、交頌叉口立他面設(shè)計(jì)柿的方法弱與步驟交叉口臥立面設(shè)請(qǐng)計(jì)（又醫(yī)稱豎向廉設(shè)計(jì)）記的目的荒是合理孕確定交梅叉口范灶圍內(nèi)相速交道路妄共同構(gòu)筑筑面上榜各個(gè)點(diǎn)卸的設(shè)計(jì)朵標(biāo)高，必統(tǒng)一解社決行車幼、排水此、建筑號(hào)藝術(shù)三醋方面在抄立面位菜置上的材要求，漢使相交滴道路在孤交叉口猛處形成黑一個(gè)平瞇順的面接，以保忠證行車魯順適、雀排水順憐暢、并閘與周圍芬建筑物栽的地面鏡標(biāo)高協(xié)螞調(diào)。20底23顆/5秤/4一、交舞叉口立洗面設(shè)計(jì)周的要求嚴(yán)和原則1.相同等泰級(jí)道路果相交時(shí)酒，一般芹維持各陜自的縱幫坡不變迷，而改戰(zhàn)變縱坡炒較小的放道路的充橫坡度薦。2.主要勒道路體與次藏要道慰路相屢交時(shí)事，主仙要道雁路的妙縱、即橫斷賤面均艦維持扯不變盟，而句將次袖要道秀路雙耽坡橫甩斷面毒，逐繡漸過外渡到包與主梢要道脾路縱長坡相鴉一致縮慧的單啊坡橫過斷面屋，以南保證偵主要且道路歸的交片通便絞利。3.設(shè)計(jì)殘時(shí)至遺少應(yīng)什有一略條道叼路的租縱坡虛方向番背離盾交叉股口，盞以利向于排岡水。4.交叉口滴范圍布伶置雨水男口時(shí)，腹一條道晝路的雨勁水不應(yīng)嗎流過交擔(dān)叉口的炒人行橫槐道，或搭流入另獵一條道攻路，也主不能使甚交叉口滋內(nèi)產(chǎn)生您積水。5.交叉零口范加圍內(nèi)建橫坡震要平傲緩些扮，一六般不劇大于閥路段痰橫坡豪，以戶利于款行車數(shù)。縱值坡度晴宜不吊大于2%，困果難情距況下憑應(yīng)不續(xù)大于3%。6.交叉秩口立宏面設(shè)飯計(jì)標(biāo)爬高應(yīng)泛與周紋圍建畜筑物練的地顛坪標(biāo)迫高協(xié)飼調(diào)一紅致。20遵23什/5術(shù)/4二、交甩叉口立樓面設(shè)計(jì)踐的基本拌類型交叉口兼立面設(shè)件計(jì)的形崇式主要蘆取決于林交叉范丙圍相交硬道路的冷縱坡、直橫坡及俯地形，僻以十字它交叉為疾例，主洗要有六陣種形式秀：凸形地繡形凹形地遵形分水殘線地憐形202瘋3/5凳/4谷線地秒形斜坡地拐形馬鞍形介地形202繁3/5諷/4三、交恩叉口立但面設(shè)計(jì)殺的方法街與步驟（一纖）設(shè)轟計(jì)方竟法交叉口候立面設(shè)提計(jì)的傳統(tǒng)先方法有：方格恐網(wǎng)法、設(shè)計(jì)索等高付線法及方格佛網(wǎng)設(shè)偉計(jì)等著高線閥法。方格網(wǎng)述法是在傷交叉口偉范圍內(nèi)晶以相交散道路中騰心線為赤坐標(biāo)基掃線打方蘇格網(wǎng)，財(cái)求算各陵點(diǎn)的設(shè)量計(jì)標(biāo)高融。設(shè)計(jì)雪等高線緩法是在套交叉口挎范圍內(nèi)乖選定路著脊線和供標(biāo)高計(jì)德算網(wǎng)，患并計(jì)算湖其上各腳點(diǎn)的設(shè)毫計(jì)標(biāo)高勺，勾繪砌交叉口罰設(shè)計(jì)等劑高線。瓣以上兩玻種方法饒的結(jié)合發(fā)稱為方層格網(wǎng)設(shè)掙計(jì)等高搬線法。目前對(duì)于簡釀單的瀝您青路面成交叉口膝，通常役采用特征斷違面法；對(duì)瘋于水澆泥混也凝土驕路面奏交叉炮口和娘大型膽、復(fù)糧雜的政瀝青忙路面質(zhì)交叉轎口，賄一般喇采用高程驗(yàn)圖法。20益23秧/5親/4（二）舉傳統(tǒng)挽交叉濕口立丈面設(shè)節(jié)計(jì)的傳步驟1、收練集資甲料（1）測量務(wù)資料：壺交叉口勞的控制渡標(biāo)高和意控制坐搭標(biāo)，地究形圖等曬。（2）道路杯資料：羅相交道畝路的等側(cè)級(jí)、寬弓度、縱糾坡、橫卻坡等。（3）交缺通資軋料：拋交通隸量及威交通祖組成揀。（4）排非水資宜料：晝區(qū)域參排水少方式偷，已晨建或桌擬建源的地齊下、快地上墊排水所管渠擺的位倆置和痛尺寸架。2、繪真制交曠叉口辭平面纏圖按比走例繪繞制出惠道路不中心酷線、扔車行碧道、傅人行敬道及浙分隔抽帶的脅寬度華，轉(zhuǎn)鹽角曲走線和亂交通耽島。3、確定秧交叉口樹的設(shè)計(jì)絨范圍交叉坊口的免設(shè)計(jì)來范圍職一般常為轉(zhuǎn)泉角圓妻曲線架的切博點(diǎn)以脫外5～10勞m。4、確順定立墨面設(shè)田計(jì)圖餅式和怪等高啄距根據(jù)相帳交道路抓的等級(jí)傾、縱坡姓方向、擾地形情載況以及爪排水等參要求，鞠確定所淋采用的壺立面設(shè)溝計(jì)圖式丈。根據(jù)贊縱坡大鐘小和精喚度要求枯選定等匠高距h，一般h=盒0.省02～0.1訓(xùn)0m，為計(jì)異算方便孫取偶數(shù)譽(yù)為宜。5、勾繪節(jié)設(shè)計(jì)等胃高線6、計(jì)算受施工高蔑度202稀3/5冷/4（1）路段淋設(shè)計(jì)等訪高線的嘉計(jì)算和撇畫法設(shè)等高申距為h，則中還心線上資相鄰等胞高線的委水平距倦離l1為：5、勾柱繪設(shè)怠計(jì)等鵲高線設(shè)置路把拱以后宴（路拱諒高h(yuǎn)1），賠等高靜線在搞車行需道邊涌線上針的位汗置沿財(cái)縱向判上坡賀方向咽偏移神的水啊平距陶離l2為：20羅23萬/5偷/4153.10153.20l1l2i1i320鍵23翅/5母/4①方格蓋網(wǎng)法(2)交叉捉口上岸設(shè)計(jì)桃等高叉線的嫩計(jì)算國和畫臂法hG=hA-A囑G·i1202圖3/5碗/4②方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法20睜23榴/5癥/4（三）紹特征斷廢面法1、特勻征斷坦面的因確定素和特禮征點(diǎn)堪標(biāo)高零的計(jì)休算交叉口陡的特征字?jǐn)嗝媾c懼選定的除路脊線蔽密切相癢關(guān)。路夏脊線應(yīng)沈根據(jù)相王交道路該的等級(jí)睛和交叉培角度等神因素確屢定，既屑要考慮遮行車平驅(qū)順，又鹿要考慮斜整個(gè)交掛叉口的剩均衡美精觀。（1）相同蛇（或相死近）等誓級(jí)道路布相交時(shí)節(jié)的特征特?cái)嗝嫦嗤ㄕ栈蛳嘟荩┑燃?jí)喬道路相置交，立塊面設(shè)計(jì)蜜時(shí)一般擔(dān)縱坡不爆變，而絹改變他殖們的橫床坡度。鋼對(duì)于X形交叉北或交角旅大于75的T形交叉警，路脊囑線通常暫為行車努道中心男線；對(duì)居于斜交郊過大的T形交捷叉，綿其中臟心線饅不宜打作為株路脊泉線，概應(yīng)加墾以調(diào)落整。1）X形、T形交餃叉口鼓的特世征斷之面X形、T形交陣叉口需的特言征斷俊面主墾要是洲三種劈燕位置翁的情童況：①鉗交叉咬口的駁入口懼處，膠如B1A1斷面恭和B2A2斷面。②位凱于轉(zhuǎn)角突曲線的數(shù)切點(diǎn)處棵，如C1D1斷面標(biāo)和C2D2斷面膠。③司位于玻交叉重口的而對(duì)角口線處切，如OE斷面腸。202璃3/5阻/420微23罷/5塑/4E點(diǎn)的袋設(shè)計(jì)痰標(biāo)高或在公犬路交槍叉口兆中應(yīng)森滿足魯對(duì)角苦線上直行車篩平順蓬和排鬧水的狠要求尸，在哲城市啞道路夕交叉獸口還姿須滿秘足D1D2間的卵排水?dāng)D要求當(dāng)。設(shè)D1D2=l，D1E=l1，D1、D2設(shè)計(jì)標(biāo)植高分別市