物流計劃信息系統(tǒng)

第5章物流計劃信息系統(tǒng)

5.1物流計劃系統(tǒng)概述5.2物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)設(shè)計5.3供貨計劃信息系統(tǒng)設(shè)計5.4人員計劃信息系統(tǒng)設(shè)計復習思考題第一頁，共三十三頁。5.1物流計劃系統(tǒng)概述5.1.1物流計劃系統(tǒng)的概念物流計劃系統(tǒng)是為了實現(xiàn)物流戰(zhàn)略所采取的手段，系統(tǒng)性地提出所要達到的指標，并與實際的情況相比較對實施狀態(tài)進行監(jiān)督。物流計劃的前提是物流戰(zhàn)略，物流戰(zhàn)略的基本出發(fā)點是如何解決顧客的服務(wù)與物流費用的綜合平衡。在企業(yè)經(jīng)營中，為了在企業(yè)之間的競爭中獲勝就必須提高對顧客的服務(wù)水平，但需要考慮成本負擔，以及能夠承受的物流費用等問題。第二頁，共三十三頁。顧客服務(wù)能夠從大的方面分為接受訂貨時的服務(wù)和配送時的服務(wù)。1.接受訂貨時的服務(wù)內(nèi)容接受訂貨時的服務(wù)內(nèi)容應該包括：①能夠迅速地回答到貨周期；②無論什么時候都可以接受訂貨；③變更訂貨方便且容易處理；④多少訂貨數(shù)量都可以接受等。第三頁，共三十三頁。2.配送時的服務(wù)內(nèi)容配送時的服務(wù)內(nèi)容應該達到：?集中貨物；?配送的周期；?指定時間的配送；?能夠回答客戶的詢問。第四頁，共三十三頁。3.綜合考慮的服務(wù)內(nèi)容?物流的及時性（從接受訂貨到送到顧客手中的時間）；?缺貨率。物流費用可以概括為以下4個方面：?運送費；?保管費；?捆包費；?裝卸費。

第五頁，共三十三頁。5.1.2物流計劃系統(tǒng)的內(nèi)容物流計劃包括物流據(jù)點設(shè)置計劃、物流量計劃、配車計劃和人員計劃等。為了達到物流戰(zhàn)略所制定的顧客服務(wù)水平，首先需要考慮在什么地方設(shè)置物流據(jù)點。這些內(nèi)容的關(guān)聯(lián)情況如圖5.1所示。第六頁，共三十三頁。圖5.1物流計劃業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)

物流戰(zhàn)略顧客服務(wù)和物流費的平衡制定物流目標物流據(jù)點計劃為了達到物流及時性目標確定庫存據(jù)點和配送據(jù)點物流量計劃確定地域的需要和從工廠補充的庫存量和配送量配車計劃確定從工廠補充和配送的車輛調(diào)配計劃人員計劃根據(jù)庫存據(jù)點和配送據(jù)點物流量確定所需人員數(shù)量計算保管費+計算運送費+計算搬運費=合計物流費(+捆包費)物流計劃的評價第七頁，共三十三頁。系統(tǒng)的計劃業(yè)務(wù)需要完成以下3個方面的工作。1.建立物流計劃的分析資料2.能夠輸入計劃的內(nèi)容

3.進行與實際情況的對比第八頁，共三十三頁。5.2物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)設(shè)計5.2.1物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)的要點物流據(jù)點計劃是隨著市場環(huán)境、運輸行業(yè)等外部因素的變化以及工廠設(shè)置等內(nèi)部因素的變化而不斷進行修改。消費者的居住狀況和商品消費層次的變化也會影響物流量的變化，在這種情況下，固定的物流據(jù)點是非常困難的。還有運輸狀況也會隨著社會環(huán)境的變化而大大改變。第九頁，共三十三頁。物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)的要點有以下幾個方面。1.要掌握能夠分析物流及時性的工具

2.必須具有能夠分析消費者趨勢的手段3.具有綜合評價的功能第十頁，共三十三頁。5.2.2物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)的內(nèi)容物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)是從為建立計劃所提供參考資料開始的，因此需要處理過去不同地區(qū)物流量的實際信息，用不同商品的供貨量、所使用的車輛數(shù)、庫存據(jù)點不同商品的庫存數(shù)等表示不同地區(qū)的物流量，并基于這些信息計算效率。所謂效率就是庫存周轉(zhuǎn)率、存儲效率等，是從實際的信息計算出的，可以掌握過去的實際情況，確定物流戰(zhàn)略的目標。第十一頁，共三十三頁。物流問題大多是計算服務(wù)和成本、成本和成本之間的結(jié)果。模擬功能通過計算結(jié)果關(guān)系的變量，確定效果與費用的關(guān)系。物流據(jù)點計劃的內(nèi)容包括：?根據(jù)實際情況，提供為制定計劃參考的資料；?為了制定計劃的模擬；?計劃的輸入；?計劃與實際情況的對比。圖5.2表示了物流據(jù)點計劃系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)功能。第十二頁，共三十三頁。圖5.2物流據(jù)點計劃系統(tǒng)的功能關(guān)聯(lián)圖

物流據(jù)點模擬據(jù)點計劃資料物流據(jù)點計劃輸入物流據(jù)點計劃文件物流據(jù)點計劃與實際情況比較實際情況文件第十三頁，共三十三頁。5.2.3物流據(jù)點計劃信息系統(tǒng)的功能1.根據(jù)實際情況提供制定計劃的資料

2.制定計劃的模擬3.計劃的登錄4.計劃與實際情況的對比第十四頁，共三十三頁。表5.1物流據(jù)點分析報告樣本

不同據(jù)點的接收、付出貨物實際情況表

（單位：萬元）(不同的據(jù)點在3年間接收、付出、庫存的比較，掌握各據(jù)點的特征)

全體商品當年情況去年情況前年情況接收付出庫存接收付出庫存接收付出庫存據(jù)點A

據(jù)點B

據(jù)點內(nèi)不同地區(qū)的接收、付出貨物情況表（單位：萬元）

據(jù)點A商品群①商品群②商品群③商品群④

付出數(shù)付出金額付出數(shù)付出金額付出數(shù)付出金額付出數(shù)付出金額合計金額地區(qū)A

地區(qū)B

（分析一個據(jù)點內(nèi)的不同商品群、不同地區(qū)的出庫情況，分析不同地區(qū)的偏差）第十五頁，共三十三頁。5.3供貨計劃信息系統(tǒng)設(shè)計5.3.1供貨計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的要點供貨計劃系統(tǒng)有以下幾個方面的要點。

1.確定物流據(jù)點所對應的供貨市場的區(qū)域在物流據(jù)點計劃中，進行模擬的前提決定了各物流據(jù)點所對應的市場區(qū)域。據(jù)點的確定決定了供貨市場的區(qū)域。根據(jù)這些對市場的需求進行預測，并根據(jù)需求進行供貨。需求還要考慮供貨的時間安排，必須用較短的周期進行預測。為達到與需求相吻合的供貨目的，了解市場的范圍和需要量是非常重要的。第十六頁，共三十三頁。2.與生產(chǎn)計劃的聯(lián)動庫存較多的情況下沒有必要再安排生產(chǎn)，當需要一個月以內(nèi)的庫存量時，有必要當月生產(chǎn)當月出庫。這時如果生產(chǎn)的時間安排和供貨的時間安排不相吻合，就會發(fā)生缺貨現(xiàn)象。需求沒有像預定的那樣發(fā)生了變化，就需要迅速地作出反應。整合性就是掌握供貨量和生產(chǎn)量之差的同時，還需要掌握生產(chǎn)出的商品到供貨之前的冗余時間，要與計劃不相矛盾。第十七頁，共三十三頁。

3.由于是事先作出的計劃需要預測月末的庫存量月末的庫存是下個月月初所需要的必要庫存，要了解這些就需要確認供貨計劃與生產(chǎn)計劃的整合性。到月末為了預見各個市場的需求，需要知道不同物流據(jù)點的月末庫存。掌握了以上的幾點情況，就能夠制定對應市場的供貨計劃。但是，如果對應市場存在過多庫存的話會增加運送費用、使物流成本上升。為了使服務(wù)和成本達到平衡，需要多少庫存成為重要的問題。第十八頁，共三十三頁。5.3.2供貨計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容供貨計劃的有關(guān)內(nèi)容。?在分配銷售計劃的基礎(chǔ)上，制定供貨計劃初稿；?根據(jù)供貨計劃進行庫存計算；?確認供貨計劃和生產(chǎn)日程計劃的整合性；?確定供貨計劃；?掌握供貨計劃的實施。圖5.3表示了供貨計劃系統(tǒng)的功能關(guān)聯(lián)圖。

第十九頁，共三十三頁。圖5.3供貨計劃系統(tǒng)的功能關(guān)聯(lián)圖

生產(chǎn)日程計劃銷售計劃文件庫存文件現(xiàn)供貨計劃現(xiàn)生產(chǎn)計劃供貨計劃文件做成供貨計劃初稿期初庫存預測據(jù)點庫存分配供貨源庫存分配日程計劃整合性變更供貨計劃初稿庫存預測文件實際情況文件供貨計劃登錄供貨計劃部分變更計劃/缺貨分配掌握實際情況變更供貨計劃供貨計劃文件缺貨文件第二十頁，共三十三頁。5.3.3供貨計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的功能1.在分配銷售計劃的基礎(chǔ)上制定供貨計劃初稿供貨計劃系統(tǒng)是在制定了銷售計劃和生產(chǎn)日程計劃之后才能夠制定的，就是說是以下面的公式為前提。生產(chǎn)計劃數(shù)=銷售計劃數(shù)+（計劃結(jié)束時的庫存數(shù)-計劃開始時的庫存數(shù)）第二十一頁，共三十三頁。供貨計劃的制定步驟如下：①如果在供貨范圍內(nèi)存在多個銷售單位的話，則將每一個銷售單位的銷售計劃相加制定這個物流據(jù)點的銷售計劃。②制定了每一個物流據(jù)點的銷售計劃之后，按照所決定的期間分配銷售計劃形成供貨計劃的初稿。第二十二頁，共三十三頁。2.根據(jù)供貨計劃的庫存計算分配銷售計劃制定供貨計劃，其中考慮庫存的步驟如下：?將銷售計劃分配給每一個物流據(jù)點的供貨計劃；?各個物流據(jù)點的供貨計劃減去期初預測庫存；?供貨計劃再減去供貨源（如工廠的庫存等）的期初預測庫存。第二十三頁，共三十三頁。3.確認供貨計劃和生產(chǎn)日程計劃的整合性供貨計劃與各個據(jù)點的庫存之差是不足的商品數(shù)量。但是，當不存在商品不足時，這個期間的生產(chǎn)就不得不停止，需要按照供貨計劃向市場提供商品，還必須要保證與生產(chǎn)日程計劃相匹配。因此要確定每一個時期的庫存不能保證的供貨計劃數(shù)，按照這個供貨計劃數(shù)再考慮向各個據(jù)點的配送及時性進行生產(chǎn)日程計劃的調(diào)整，要計算全部的生產(chǎn)是否能夠保證供貨計劃。

第二十四頁，共三十三頁。4.確定供貨計劃與生產(chǎn)日程計劃協(xié)調(diào)后的供貨計劃，在一定的范圍內(nèi)可以按照人為的意見進行變更。在認為沒有變更的情況下，經(jīng)過協(xié)調(diào)后進行確認操作就會自動進行計劃輸入，使供貨計劃成為確定的計劃。確定供貨計劃重要的是，存在訂貨的不足而無法進行訂貨分配時，要優(yōu)先進行供貨計劃的調(diào)整，訂貨計劃變更后要能夠同時回答到貨的時間。第二十五頁，共三十三頁。5.掌握供貨計劃的實施提高供貨計劃精度的方法，一般是日常對計劃和實際情況進行監(jiān)督，然后對建立計劃的系數(shù)進行修改。由于制定供貨計劃需要用到需求預測、過去的實際業(yè)績分配，需要具有為了修改系數(shù)而掌握實際情況的功能。對每天實施的業(yè)務(wù)過程，通過監(jiān)督供貨計劃的執(zhí)行明確市場的供貨狀況，掌握是否庫存過?；虬l(fā)生缺貨的情況，在生產(chǎn)方面根據(jù)這些信息盡早采取對策。第二十六頁，共三十三頁。5.4人員計劃信息系統(tǒng)設(shè)計5.4.1人員計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的要點

1.事先掌握物流量2.作業(yè)工程的標準化3.作業(yè)工時的標準化第二十七頁，共三十三頁。5.4.2人員計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容人員計劃系統(tǒng)是在銷售計劃、供貨計劃的基礎(chǔ)上計算出物流量，再從各個物流據(jù)點的作業(yè)量計算出必要的人員數(shù)量。因此需要日常監(jiān)督物流作業(yè)工程的工時數(shù)，掌握工時數(shù)的變化情況。通過供貨計劃所計算的物流量乘以各工程的工時數(shù)計算出作業(yè)量，再根據(jù)所明確的一個人的作業(yè)范圍計算必要的人數(shù)，向管理人員提供相應的資料。第二十八頁，共三十三頁。由于標準作業(yè)工時和物流量是經(jīng)常變化的，同時需要進行必要人員數(shù)量的模擬。在考慮以上功能的基礎(chǔ)上，從以下幾個方面討論人員的計劃。?設(shè)定標準工時；?針對物流量計算工時數(shù)；?計算必要的人員數(shù)量；?進行人員模擬計算。第二十九頁，共三十三頁。5.4.3人員計劃信息系統(tǒng)設(shè)計的功能1.設(shè)定標準工時2.物流量所對應的工時數(shù)計算3.計算必要的人員數(shù)量4.模擬需要人員?標準工時數(shù)；?基于供貨計劃的物流量等。

第三十頁，共三十三頁。圖5.4人員計劃系統(tǒng)的信息處理流程

銷售計劃文件供貨計劃文件標準工時數(shù)設(shè)定標準工時數(shù)算出總工時數(shù)算出必要人員確定必要人員人員模擬人員計劃文件第三十一頁，共三十三頁。復習思考題1.闡述物流計劃信息系統(tǒng)的概念和內(nèi)容。2.試分析物流據(jù)點信息系統(tǒng)的功能。3.試分析供貨計劃信息系統(tǒng)的功能。4.試分析人員計劃信息系統(tǒng)的功能。5.選擇上面3個系統(tǒng)中的1個進行詳細的分析和設(shè)計。6.對有關(guān)詳細分析和設(shè)計的結(jié)果編制軟件加以實現(xiàn)。第三十二頁，共三十三頁。內(nèi)容總結(jié)第5章物流計劃信息系統(tǒng)。?物流