船舶艙口蓋制作工藝演示文稿

船舶艙口蓋制作工藝演示文稿目前一頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)優(yōu)選船舶艙口蓋制作工藝目前二頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)一、艙口蓋概述艙口蓋的用途及種類艙口蓋的結(jié)構(gòu)艙口蓋原理及特性目前三頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋的用途：艙口蓋的種類：折疊式滾動(dòng)式吊離式艙口蓋是一種裝于貨船艙口，用于防止雨水，海水進(jìn)艙的遮蔽裝置，有時(shí)也作載貨用。目前四頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋的結(jié)構(gòu)縱梁（longi/girder)端板Endplate墊板（Pad）/墊片(matingplate)橫梁Trans/girder制動(dòng)器stopper角鋼angle邊板Sideplate目前五頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋的水密：1.船上布置艙口蓋原理目前六頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)2.艙口蓋結(jié)構(gòu)形式、特性目前七頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)3.壓力墊板系統(tǒng)

目前八頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)4.艙口蓋的壓緊系統(tǒng)

目前九頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)二、艙口蓋制作流程艙口蓋下料及加工艙口蓋部件制作（部件及頂板制作）艙口蓋結(jié)構(gòu)組裝艙口蓋舾裝合配及報(bào)檢艙口蓋涂裝艙口蓋舾裝安裝（橡皮安裝）目前十頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋車間流水線制作流程圖目前十一頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)三、艙口蓋制作工藝艙口蓋的制作分為三個(gè)階段，分別是小組立（部件及頂板），中組立，大組立，各組立階段完成不同的任務(wù)。目前十二頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)

1.小組立（部件及頂板制作）橫梁制作：目前十三頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)T梁制作：

支撐板

橡皮槽限位裝置

承重塊

腹板

T型面板目前十四頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋端鉸鏈制作端鉸鏈節(jié)點(diǎn)安裝要點(diǎn)：1眼板材料及規(guī)格是否符合圖紙要求2頂板按圖紙劃結(jié)構(gòu)線3眼板軸孔劃出中心十字線以便安裝時(shí)測量軸孔的中心同軸度（公差+1mm）4安裝頂升鉸鏈眼板時(shí)注意眼板間的間距尺寸（公差+1mm）5裝配安裝結(jié)構(gòu)后，注意加設(shè)剛性卡馬固定，防止焊接變形6端鉸鏈眼板與腹板對(duì)接縫定位不焊接，待后續(xù)調(diào)節(jié)端鉸鏈總尺寸后焊接（此焊縫UT100%）7限位塊與頂升鉸鏈軸間隙為0mm限位塊具體制作節(jié)點(diǎn)目前十五頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)端板制作目前十六頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋典型T型梁校正1加熱腹板來矯直橫梁的主向2如果有橫向變形，加熱面板矯直在方向2上的變形3加熱腹板如果在此區(qū)域有屈曲*一直加熱直到鋼板溫度達(dá)到攝氏700度（伸縮模板接近零度），顏色呈深紅或紅色。*只有在下列條件下才允許用水冷卻高強(qiáng)度板（1）直到鋼板溫度降到攝氏600度以下（顏色為暗紅色/顏色不再變化）時(shí)才可以用水直接噴射到鋼板上。適用于高強(qiáng)度板和軟鋼。（2）最大允許溫度為攝氏800度。加熱方向目前十七頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)拼板：目前十八頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)劃線目前十九頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)裝配角鋼

目前二十頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋頂板上胎

2.中組立（艙口蓋結(jié)構(gòu)裝焊及封板）目前二十一頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)裝配小梁

目前二十二頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)裝配大梁

目前二十三頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)裝配端側(cè)板

目前二十四頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)封端封板

目前二十五頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)封底板

目前二十六頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)1.8主結(jié)構(gòu)制作過程演示

目前二十七頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)中組結(jié)構(gòu)組裝要點(diǎn)艙蓋圍板的直線度及平整度控制在公差范圍內(nèi)（±2mm)

端鉸鏈到艙蓋中心尺寸公差（±2mm）

艙蓋結(jié)構(gòu)總尺寸公差長：±5mm寬：±2mm對(duì)角線：±5mm目前二十八頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)（2）（1）1）中心向四角方向焊接2）中心向兩測方向焊接3）四周由內(nèi)向外焊接（1）（2）（2）（2）（1）（1）（3）（3）（3）（3）艙口蓋的焊接順序目前二十九頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)10

10

≤12

3.大組立（艙口蓋舾裝合配及報(bào)檢）目前三十頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋檢驗(yàn)

艙口蓋試箱目前三十一頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙口蓋吊裝檢驗(yàn)?zāi)壳叭揬總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)四、艙口蓋檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)艙口蓋外觀檢驗(yàn)艙口蓋精度和尺寸檢驗(yàn)艙口蓋火工標(biāo)準(zhǔn)目前三十三頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋結(jié)構(gòu)尺寸公差艙蓋翻身后，艙蓋外圍結(jié)構(gòu)線、艙蓋中心線要標(biāo)注在頂板上（敲上樣沖點(diǎn)）以便測量與艙蓋附件的安裝艙蓋火工前各項(xiàng)測量尺寸記錄、對(duì)比、分析。艙蓋尺寸通用標(biāo)準(zhǔn)：L公差±5mm，B公差±10mm,D公差±10mm艙蓋中心線及相鄰兩艙蓋要有艙蓋安裝定位標(biāo)記，以便上船艙蓋定位方便。艙蓋整艙合配時(shí)，一定要保證整艙艙蓋水平（公差±2mm）目前三十四頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋鉸鏈與滾輪尺寸公差定位前艙蓋水平要調(diào)整在2mm以內(nèi)所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪定位時(shí)，裝配間隙＜1.5mm,尺寸公差在圖紙要求范圍內(nèi)。所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪間的對(duì)角線公差保證在5mm以內(nèi)。所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪裝配定位后，班組長確認(rèn)，QC檢查后方可施焊。端鉸鏈焊縫要求UT100%，焊前預(yù)熱180度，派專職焊工焊接。在安裝和焊接此部件時(shí)注意鉸鏈的軸孔及滾輪的保護(hù)，防止焊渣及飛濺進(jìn)入鉸鏈和滾輪。焊接后測量各部件尺寸是否因焊接變形超出公差范圍，如有超差應(yīng)重新調(diào)整。±±3mmL2、L4±5mm目前三十五頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋合攏縫制作要點(diǎn)艙蓋合配時(shí)一定要保證艙蓋在同一個(gè)水平面。艙蓋合配時(shí)，相鄰兩艙蓋應(yīng)拉開500mm間距，安裝橡皮壓條（不銹鋼扁鋼）及合攏縫其他結(jié)構(gòu)。安裝橡皮壓條時(shí)，必須拉鋼絲安裝，保證其壓條的直線度（公差±5mm），壓條與橡皮槽的間隙（37±2），裝配后QC檢查確認(rèn)方可施焊。焊后每隔500mm測量橡皮壓條與橡皮槽的間隙并做好記錄，以便上船安裝時(shí)測量橡皮壓縮量。目前三十六頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋滾輪安裝公差艙蓋水平調(diào)整好后，安裝滾輪在艙蓋上劃出艙蓋中心到滾輪的外邊緣理論線（橫向定位尺寸），再劃出艙蓋理論結(jié)構(gòu)線到滾輪中心線（縱向定位尺寸）。將滾輪中心與上述劃出的十字點(diǎn)重合，再調(diào)整滾輪的水平高度（N±2mm）。裝配后QC檢查滾輪中心與折疊鉸鏈中心的尺寸（公差±3mm），與折疊鉸鏈中心的對(duì)角線尺寸（公差±5mm），及圖紙要求的其他尺寸后，確認(rèn)無誤后方可施焊。裝配工要專人安裝滾輪，保證裝配間隙＜1.5mm，并做好安裝前后的各項(xiàng)尺寸測量記錄。目前三十七頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋整體公差、滾輪、鉸鏈安裝公差

滾輪

折疊鉸鏈

端鉸鏈

主縱向基準(zhǔn)面水平基準(zhǔn)面目前三十八頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)中間鉸鏈同軸度公差鉸鏈眼板軸孔中心必須在同一直線保證各個(gè)眼板平行度及垂直度眼板間隙在公差范圍內(nèi)參考坐標(biāo)系

眼板與參考坐標(biāo)系最大傾斜度TOL2≤5/1000目前三十九頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋支撐塊承重塊安裝公差支撐塊和承重塊可以在小組立制作部件時(shí)安裝定位，待大組立最后調(diào)整后焊接。支撐塊和承重塊水平公差N±2mm.支撐塊和承重塊橫向傾斜公差TOL1≤5/1000，縱向傾斜公差TOL2≤3/1000。焊接后注意支撐板和承重板平整度，如有超差及時(shí)調(diào)整（火工或重新安裝）。TOL1≤5/1000TOL2≤3/1000

角度90目前四十頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋箱腳安裝公差艙蓋箱腳安裝要在火工后進(jìn)行，以保證箱腳的水平在公差（h±4mm)范圍內(nèi)。艙蓋在安裝箱腳時(shí)，要同一個(gè)艙劃線以便保證相鄰兩艙蓋箱位尺寸。箱腳安裝時(shí)要與艙蓋內(nèi)部加強(qiáng)對(duì)位。箱腳裝配后，QC檢查箱位尺寸及箱腳水平，確認(rèn)后方可施焊。公差±4mm箱腳水平公差

集裝箱標(biāo)號(hào)目前四十一頁\總數(shù)四十三頁\編于十九點(diǎn)艙蓋折疊實(shí)驗(yàn)艙蓋折疊實(shí)驗(yàn)是模擬艙蓋在艙蓋口圍上開啟的狀態(tài)，也是檢查艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈與滾輪的各項(xiàng)尺寸首先要保證底部艙蓋的水平，吊運(yùn)頂部艙蓋使其艙蓋中心大致對(duì)位，穿入折疊鉸鏈的軸，抬高頂部端鉸鏈的大致高度。而后在精細(xì)調(diào)整折疊鉸鏈眼板的間隙公差（±2mm）測量端鉸鏈與滾輪的水平距離和端鉸鏈與滾輪水平高度。所有的數(shù)據(jù)都要在圖紙公差范圍內(nèi)，如有超差要及時(shí)調(diào)整，以保證最終的數(shù)據(jù)，QC檢查確認(rèn)。鉸鏈眼板兩側(cè)間隙必須相同（±2mm）