座地鐵車站工程初步設(shè)計(jì)方案專家評審匯報(bào)一六

青島市地鐵4號線西登瀛站初步設(shè)計(jì)匯報(bào)2016年8月青島匯報(bào)目錄1、站位2、周邊環(huán)境3、現(xiàn)狀交通站址環(huán)境一青島地鐵4號線共設(shè)置25座車站，西登瀛站為全線第24座車站。站址環(huán)境一西登瀛站M4嶗山風(fēng)景區(qū)西登瀛站大河?xùn)|站嶗山六中站車站位于魚水路西側(cè)，沿嶗山路東西向布置，車站主體處于嶗山路下方。前一個站為嶗山六中站,站間距1882m，后一個站為大河?xùn)|站,站間距1520m。站址環(huán)境一1.站位西登瀛站為地下兩層島式11m站臺明挖車站，車站全長321.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.7m，中心里程頂板埋深3.7m。車站小里程接礦山法區(qū)間，大里程接盾構(gòu)區(qū)間，本站為盾構(gòu)吊出。車站設(shè)置3組風(fēng)亭（1組預(yù)留物業(yè)風(fēng)亭），7個通道8個出入口其中3個為預(yù)留通道（包括2個預(yù)留物業(yè)通道）。站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境嶗山茶場西登瀛站A登瀛社區(qū)D號出入口北2號風(fēng)亭BCDEA號出入口B號出入口C號預(yù)留出入口嶗山路魚水路嶗山玻璃廠1號風(fēng)亭登瀛加油站E號出入口Ⅰ號預(yù)留排風(fēng)亭（物業(yè)）Ⅱ號預(yù)留出入口（物業(yè)）Ⅰ號預(yù)留出入口（物業(yè)）站位A出入口-嶗山景區(qū)綠地站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位B出入口-登瀛幼兒園左側(cè)地塊站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位北側(cè)-沿街多層住宅站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位北側(cè)-登瀛加油站站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西北角-嶗山茶場站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西南側(cè)-嶗山玻璃廠站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境站位西側(cè)-登瀛加油站旁橫穿嶗山路的排水明溝站址環(huán)境一2.周邊環(huán)境3、地面交通嶗山路為新修的通向嶗山景區(qū)的市政主干道，道路寬37m，無具體規(guī)劃道路紅線等內(nèi)容，道路設(shè)置于50m規(guī)劃綠線內(nèi)，魚水路為新修次干道，道路寬20m。站址環(huán)境一3.現(xiàn)狀交通嶗山路37m魚水路35m1、設(shè)計(jì)客流2、限制性構(gòu)筑物3、相鄰區(qū)間施工工法4、地形地貌設(shè)計(jì)邊界條件二

站址周邊范圍內(nèi)無具體詳細(xì)規(guī)劃等內(nèi)容，站位北側(cè)現(xiàn)狀為住宅小區(qū)，東北側(cè)為登瀛社區(qū)，站位南側(cè)為嶗山景區(qū)綠地。根據(jù)客流預(yù)測報(bào)告，

遠(yuǎn)期高峰右線客流最大，設(shè)計(jì)客流為1461/小時、超高峰系數(shù)為1.22。

車站高峰客流量預(yù)測（單位：人/小時）客流分析:受控于遠(yuǎn)期高峰客流本站高峰系數(shù)取1.22車站遠(yuǎn)期早高峰設(shè)計(jì)客流量為（4+561+629+3）×1.22=1460.34（人/小時）2、車站站臺形式及寬度計(jì)算（含站廳至站臺樓扶梯寬度計(jì)算，出入口通道寬度計(jì)算，及換乘站換乘樓扶梯或換乘通道計(jì)算）根據(jù)前述近、遠(yuǎn)期早晚高峰左、右線的客流量及對數(shù)，確定Q上、下最大值：初期高峰左線：（3+231）×1.22/15=19人初期高峰右線：（239+2）×1.22/15=20人近期高峰左線：（3+262）×1.22/16=21人近期高峰右線：（271+2）×1.22/16=21人遠(yuǎn)期高峰左線：（561+4）×1.22/18=39人遠(yuǎn)期高峰右線：（629+3）×1.22/18=43人根據(jù)上述計(jì)算值確定遠(yuǎn)期高峰右線進(jìn)出站客流為本站控制客流。上行方向西登瀛站下行方向上車下車斷面斷面上車下車初期32312933332392近期32623323782712遠(yuǎn)期45615056046293設(shè)計(jì)邊界條件二1.設(shè)計(jì)客流

周邊限制性構(gòu)筑物為雨水暗渠。雨水暗渠嶗山玻璃廠登瀛社區(qū)嶗山景區(qū)綠地嶗山茶場登瀛加油站設(shè)計(jì)邊界條件二2.限制性建構(gòu)筑物勁松七路站盾構(gòu)場地3.相鄰區(qū)間施工工法M4嶗山風(fēng)景區(qū)西登瀛站大河?xùn)|站嶗山六中站礦山法

車站小里程端嶗山六中站~西登瀛站區(qū)間及出入段線區(qū)間采用礦山法施工，大里程端西登瀛站~大河?xùn)|站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，根據(jù)總體工程籌劃，盾構(gòu)在本站大里程端吊出。設(shè)計(jì)邊界條件二車站所處地勢整體變化比較大，西北高東南低。南側(cè)與道路有將近2米的高差。設(shè)計(jì)邊界條件二4.地形地貌7.875.767.983.011、車站站位2、車站工法3、其他難點(diǎn)車站設(shè)計(jì)的重點(diǎn)、難點(diǎn)三站址周再邊目前示無具體戴規(guī)劃內(nèi)拆容，根塌據(jù)現(xiàn)狀杠站址環(huán)朽境，確沈定站位柜為沿嶗海山路不三跨路口惠設(shè)置，穿車站出族入口布建置在道創(chuàng)路兩側(cè)祝的綠地恐內(nèi)。為涉節(jié)省城章市地下座空間，拉同時避顆免車站笛進(jìn)入道磁路南側(cè)京的嶗山韻景區(qū)綠歌化用地左，將車信站主體爆設(shè)于嶗及山路路相中。車并站小里炎程端設(shè)夕出段線執(zhí)上跨右團(tuán)正線與抵沙子口膏車輛段杠相連，好車站西愿南側(cè)為蒼嶗山玻某璃廠，肥為避免犧工廠的津拆遷，德同時均處衡站間棋距車站游設(shè)置于顧魚水路倒西側(cè)。痛附屬設(shè)斷置時充榮分考慮挖利用了易道路兩謎側(cè)的防某護(hù)綠地完，為了菠減小對笛周邊環(huán)脾境的影何響，方林便施工句，將消命防專用請出入口假與1號秀風(fēng)亭結(jié)鍵合設(shè)置竭，位于嘉嶗山路爬南側(cè)綠燥化帶內(nèi)然。車站蛋設(shè)計(jì)容的重華點(diǎn)、駁難點(diǎn)三1.車站站法位由于車虛站小里游程端帶間出入段辭線上跨喪右正線森與沙子美口車輛爸段相連專，車站蘇范圍內(nèi)靠地質(zhì)較攔差，同不時此處商具備明框挖條件茂，交通餐疏解容需易，所竿以車站撿采用明腫挖法施翅工。車站設(shè)習(xí)計(jì)的重傻點(diǎn)、難術(shù)點(diǎn)三2.車站鴨工法1、車常站方璃案12、車秧站方蓄案23、車學(xué)站方驅(qū)案比露較表車站方諸案研究四重點(diǎn)研寸究了車蹦站與嶗遺山路南葬側(cè)的嶗我山景區(qū)球綠地的議關(guān)系，蛇合理確掠定車站州站位。忍將地鐵林車站與逢規(guī)劃快碗速路結(jié)西合設(shè)置曉，車站忍位于遼黨陽西路環(huán)路中，訪規(guī)劃快神速路正俘下方。畫將規(guī)劃剖快速路逢與車站臘結(jié)構(gòu)柱字合設(shè)，蕩車站施涌工時預(yù)幫留規(guī)劃害快速路似建設(shè)條幕件。盡量狠利用鹽遼陽收西路舊和勁巖松四匪路兩達(dá)側(cè)較冶寬綠埋化帶蔽，將嗎車站殊出入宰口及問風(fēng)亭池布置侮在內(nèi)乓，減鍛少占兆地。結(jié)合周水邊現(xiàn)狀頑站址環(huán)馳境，合寬理布置煌出入口銀，均勻糾吸引四鮮個象限亭的客流債。車站方葡案研究四1.車站方怎案1將站位緣瑞沿遼陽詞西路北垃側(cè)設(shè)置尋，避開洲規(guī)劃快混速路橋扶墩，減邪小兩者寬之間的郵互相影管響，使狡規(guī)劃快歡速路的紅實(shí)施更寧具靈活斑性。車站方欺案研究四2.車站欲方案2內(nèi)容車站方案一車站方案二1車站規(guī)模車站頂板覆土厚度（m）/軌面埋深（m）4.33~1.02/15~183.33/15.20車站長度/標(biāo)準(zhǔn)段寬度（m）321.70/19.70321.70/19.70車站主體建筑面積（m2）14403.114403.1車站附屬建筑面積（m2）3450.13450.1車站總建筑面積（m2）17853.217853.2車站豆方案后研究四4.車站閣方案魂比較捧表內(nèi)容車站方案一車站方案二2站位及總平面布置站位的合理性站位合理站間距差距較大出入口、風(fēng)亭設(shè)置條件分析設(shè)置于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，少量侵入地塊，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好設(shè)置于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，侵入地塊較多，需拆遷東北角農(nóng)宅，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)較好外部邊界條件及協(xié)調(diào)情況站址周邊無具體規(guī)劃內(nèi)容，無道路紅線，對方案附屬影響較大站址周邊無具體規(guī)劃內(nèi)容，無道路紅線，對方案附屬影響較大車站方偏案研究四4.車站緊方案召比較護(hù)表內(nèi)容車站方案一車站方案二3工程措施施工方案及施工難度明挖順筑法明挖順筑法，難度較小，風(fēng)險低。施工工期土建36個月土建36個月施工場地布置條件較好較好交通疏解條件條件好條件好房屋拆遷無房屋拆遷。拆遷量約204㎡，均為待拆遷房屋。4對相鄰區(qū)間及隧道的影響無影響無影響車站研方案度研究四4.車站方程案比較蓋表內(nèi)容車站方案一車站方案二5綜合評價優(yōu)點(diǎn)車站沿嶗山路布置于嶗山路路中，附屬設(shè)置于道路兩側(cè)綠地，無房屋拆遷。車站設(shè)置于嶗山路與魚水路交叉口，附屬設(shè)置于道路兩側(cè)綠地，能夠較好的吸引車站不同方位的客流。缺點(diǎn)1.車站覆土層厚度東西端變換較大。2.車站西端有重力流DN500污水管，1、車站站間距差距較大，2、需要拆遷站位東北角農(nóng)宅。綜合比較推薦方案一車站旦方案南研究四4.車站很方案俯比較恩表1、總稈平面至圖2、站年廳層否平面敏圖3、站臺繪層平面州圖4、縱筑剖面葛圖車站建臟筑方案五重點(diǎn)研卷究了車悲站與嶗洲山路南鋼側(cè)的嶗預(yù)山景區(qū)嚷綠地的麻關(guān)系，冤合理確帶定車站濾站位。親將地鐵要車站與案規(guī)劃快售速路結(jié)陽合設(shè)置穿，車站窄位于遼愉陽西路凱路中，跟規(guī)劃快秤速路正芝下方。飽將規(guī)劃牧快速路火與車站窩結(jié)構(gòu)柱濃合設(shè)，涉車站施慢工時預(yù)懂留規(guī)劃您快速路待建設(shè)條尺件。盡量利伸用遼陽盞西路和功勁松四并路兩側(cè)爸較寬綠蘭化帶，穗將車站襪出入口籍及風(fēng)亭魄布置在研內(nèi)，減端少占地燥。結(jié)合周逮邊現(xiàn)狀音站址環(huán)兇境，合匹理布置羅出入口珠，均勻朗吸引四屆個象限類的客流飲。車站自方案踐研究四1.車站陡方案1嶗山景忽區(qū)A號困出入擾口Ⅱ號預(yù)隆留出變?nèi)肟谲嚕ㄎ锖袠I(yè)）登瀛社談區(qū)2號風(fēng)道B號壺出入短口C號預(yù)留出入伯口D號鏡出入巴口Ⅰ號預(yù)留否排風(fēng)亭司（物業(yè)丘）Ⅰ號預(yù)留胳出入口競（物業(yè)荒）1號風(fēng)煤亭組災(zāi)及消膽防疏語散出誤入口E號出丈入口動及無日障礙除電梯登瀛社囑服務(wù)中灰心將站位業(yè)沿遼陽譯西路北怪側(cè)設(shè)置喂，避開折規(guī)劃快諸速路橋選墩，減衫小兩者順之間的礙互相影千響，使掀規(guī)劃快旋速路的細(xì)實(shí)施更耕具靈活疼性。車站方深案研究四2.車站布方案2嶗山埋景區(qū)A號珠出入謠口Ⅱ號預(yù)蝴留出設(shè)入口叫（物徒業(yè)）登瀛森社區(qū)2號風(fēng)道B號出擇入口C號預(yù)留出入?？贒號出織入口Ⅰ號預(yù)留腳排風(fēng)亭星（物業(yè)羅）Ⅰ號預(yù)揚(yáng)留出蚊入口兵（物逐業(yè)）1號風(fēng)之亭組弄及消丈防疏款散出挨入口E號出入份口及無氣障礙電悠梯登瀛社泳服務(wù)中憐心地下一賀層（站哭廳層）懷集散廳晴劃分為步非付費(fèi)細(xì)區(qū)和付徐費(fèi)區(qū)兩揚(yáng)部分，留付費(fèi)區(qū)盜在中間劣，非付枕費(fèi)區(qū)在賀兩端。位在付費(fèi)急區(qū)西側(cè)專設(shè)有一槍組兩臺揪自動扶繪梯（一柿臺上行坐，一臺顛下行）竄，東側(cè)端設(shè)置一歡組一部駱1.8謀m寬步魚行樓梯虹和一臺伶上行自探動扶梯始，同時肆在付費(fèi)袖區(qū)中部俊還設(shè)有夢一組樓況梯及一勻臺透明粗觀光電秧梯（兼卻作無障銳礙電梯?。?，車深站西側(cè)系出入段邊線上放追物業(yè)開則發(fā)（面思積180儉2.5灶8m2）。車站建宴筑方案五2.站廳層司平面圖付費(fèi)區(qū)物業(yè)女區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)非付費(fèi)憂區(qū)地下銜二層認(rèn)（站或臺層霞）有腳效站嚇臺長俗11日8m復(fù)，寬廁11m，站湊臺中部晚為公共頁區(qū)，兩亞端為設(shè)楊備區(qū)。至站臺層舞設(shè)有兩頃組樓、癢扶梯從聞東西兩勇端到站霞廳層，充中部設(shè)行一組樓果梯和一方臺透明右觀光電耀梯（兼炕作無障壞礙電梯蟲）。車站建雪筑方案五3.站臺盼層平淋面圖付費(fèi)區(qū)配線區(qū)設(shè)備區(qū)設(shè)備區(qū)本站領(lǐng)為地首下二頌層標(biāo)希準(zhǔn)站蓬,車洪站有及效站鴿臺中階心里歪程處革軌面夜絕對凳標(biāo)高-9丑.4艇30，軌面笨埋深15茫~1象8m；車站棋頂板覆沖土1.似7m租~4超.3司m；有效站姓臺中心予里程處牽頂板覆跳土約3.4環(huán)36m。車站賀建筑協(xié)方案五4.縱剖狗圖車站建受筑方案五5.橫剖面勇圖1、地才質(zhì)縱兄?jǐn)嗝?、圍護(hù)雄結(jié)構(gòu)3、主體尾結(jié)構(gòu)4、施善工步酒驟5、施工齊場地及栽交通調(diào)轎流6、管線切遷改7、建（暴構(gòu)）消筑關(guān)煩系8、工齒程籌積劃車站理結(jié)構(gòu)牧設(shè)計(jì)六車站結(jié)林構(gòu)設(shè)計(jì)六1.地質(zhì)縱良斷面西登瀛饑車站穿茂越地層覆范圍內(nèi)撤的土體噸主要為慈第①層結(jié)人工填鄭土、第⑦層粉質(zhì)獻(xiàn)黏土、餐第⑦1層含壁有機(jī)貌質(zhì)粉絹質(zhì)黏躍土、迅第⑨層粗滔礫砂餐、第⑨1層粉質(zhì)策黏土、月第⑨2層卵石盈土，第17層中風(fēng)綱化粗粒怨花崗巖假及第18層微風(fēng)制化粗粒健花崗巖懶。車站霜頂板訂覆土2.油9m～5.墻3m，底夫板埋即深約16將.6陶m～20.拼6m,地下水染位埋深激約5m，抗浮脫水位埋尺深約1m，底遭板位躍于卵鵲石土督、粗納礫砂毅、中育風(fēng)化蛇粗粒掛花崗駱巖及寇微風(fēng)落化粗黎?；ㄐ螎弾r艷層中評，車云站采康用明星挖順襪筑法萍施工催。項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁C45鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼600×1000mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm車站結(jié)藝構(gòu)設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)宜構(gòu)（一）19罵.7統(tǒng)m17.句6m19.敗7m1、圍嘴護(hù)結(jié)踏構(gòu)采娛用圍團(tuán)護(hù)樁+內(nèi)支對撐支郵護(hù)型鐵式。升圍護(hù)揪樁嵌銅入中腰風(fēng)化廊不透煉水巖僵層中辯。2、豎百向第追一道欺支撐閘采用幸鋼筋紋混凝冰土支蛇撐，繁其余2道支撐暈采用Φ60姑9鋼管支猴撐。車站結(jié)綱構(gòu)設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)貪構(gòu)（二）23歌.2譜7m18洪.1儉m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁C45鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm第一道支撐C30鋼筋砼600×1000mm第二道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm第三道支撐鋼管支撐Φ609，壁厚16mm配線段基坑寬度20～23.4m，基坑中間設(shè)置臨時立柱支撐體系1、圍護(hù)薯結(jié)構(gòu)采飼用圍護(hù)帆樁+內(nèi)支撐粒支護(hù)型嬸式。圍余護(hù)樁嵌堂入中風(fēng)亮化不透釣水巖層挽中。2、豎向佩第一道助支撐采括用鋼筋縱混凝土根支撐，憶其余2道支撐質(zhì)采用Φ6妹09鋼管支樓撐。車站臨結(jié)構(gòu)策設(shè)計(jì)六2.圍護(hù)結(jié)勾構(gòu)（三）16.秀8m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部套管咬合樁C30鋼筋砼,嵌入強(qiáng)風(fēng)化1.5mΦ1000@1400mm錨索豎向距離2.4m水平距離1.4m下部鋼管樁Φ168（t=6mm）Φ168@1000mm錨桿2根28豎向距離1.8m水平距離1.0m項(xiàng)目材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)尺寸主體結(jié)構(gòu)頂板C45P10鋼筋混凝土0.8m底板C45P10鋼筋混凝土0.9m側(cè)墻C45P10鋼筋混凝土0.7m中板C35鋼筋混凝土0.4m頂縱梁C45P10鋼筋混凝土1.0×2.0m底縱梁C45P10鋼筋混凝土1.1×2.21m中縱梁C35鋼筋混凝土1.0×1.0m中柱C50鋼筋混凝土0.8×1.4m抗拔樁C45鋼筋混凝土Φ1200mm主體魚結(jié)構(gòu)暑標(biāo)準(zhǔn)蔑段構(gòu)滔件尺臂寸及待材料車站塊結(jié)構(gòu)愧設(shè)計(jì)六3.主體結(jié)信構(gòu)車站音大里儉程端跨未設(shè)皮抗浮灰壓頂露梁的侮區(qū)域獲及車鉗站與1號風(fēng)道秋接口的逆區(qū)域，島須設(shè)置含抗拔樁幼。車站唯結(jié)構(gòu)棕設(shè)計(jì)六4.施工渴步序馳圖1）施工騎圍擋，痛交通調(diào)抽流以及秤管線遷電改，施秩工套管每咬合樁沖。2）分段早、分層設(shè)開挖并職架設(shè)內(nèi)陸支撐結(jié)緩構(gòu)。3）開借挖至銀基坑謀底部申。4）自下殺而上順身筑底板退、側(cè)墻電、中板東、側(cè)墻壺、頂板醒及相關(guān)扎的梁柱掙結(jié)構(gòu)。5）覆鞭土回朱填，綿恢復(fù)疲交通擁及管喪線。場地編號占用時間圍擋面積備注一期A26個月20948㎡施工主體結(jié)構(gòu)二期B、C、D10個月14600㎡施工A、B、D號通道，安全出入口及1、2號風(fēng)道車站喬結(jié)構(gòu)獨(dú)設(shè)計(jì)六5.施工榆場地答及交沫通調(diào)前流本站施除工分為洽兩期施盒工，總逼工期為36個月。場地編號占用時間圍擋面積一期A26個月20948㎡車站該結(jié)構(gòu)捆設(shè)計(jì)六5.施工階場地反及交因通調(diào)挽流一期仍施工抵車站外主體植結(jié)構(gòu)航，受孫、埋流深2.5面m暗渠影份響，車篩站主體殿結(jié)構(gòu)在14～15軸處設(shè)蛾置隔離陜樁，主梢體結(jié)構(gòu)施進(jìn)行倒紹邊施工則，施工最期間，側(cè)嶗山路態(tài)東西向側(cè)車輛繞找圍擋南慰側(cè)通行咳。一期吐施工場請地占用拉時間26個月歉，車策站總對工期36個月。一期施杰工圍擋A209詳48m2倒邊施滅工分界深線嶗山息路車站雄結(jié)構(gòu)影設(shè)計(jì)六5.施工浩場地羞及交戚通調(diào)縫流一期施份工圍擋一期于施工助圍擋場地編號占用時間圍擋面積二期B10個月12620㎡C5個月1240㎡D3個月650㎡車站結(jié)蘆構(gòu)設(shè)計(jì)六5.施工場影地及交莊通調(diào)流二期倡施工袋車站嗽南北窩兩側(cè)純附屬非結(jié)構(gòu)死，施叼工期仿間，鴨嶗山盆路東葡西向捉車輛靠恢復(fù)拖原路陳況。畢二期吐施工蛾場地藍(lán)占用膽時間10個月忽，車帥站總并工期36個月鞏。二期施工窄圍擋12質(zhì)62揪0m2BCD12冠40m2650m2嶗山雜路1、管犯線改捏移保青護(hù)原殲則：暫橫跨劈燕車站羞的管慮線臨烈時懸拋吊保則護(hù)，華緊鄰筆車站綢基坑蒸或縱名跨車掙站的懸縱向宋管線弄臨時勻改移臟，對潤車站星及附先屬結(jié)業(yè)構(gòu)有茫影響譽(yù)的管載線采豬取永武久遷蜂改措蹲施。2、需釘要臨溪時懸附吊保挪護(hù)的業(yè)管線婆有污病水1根管線券。3、車站糊東側(cè)主紅體結(jié)構(gòu)億施工完從成后，找橫跨車他站的雨釋水暗渠跨臨時遷刪改至車杠站東側(cè)慮；待原毛雨水暗揀渠區(qū)域介車站主漢體施工華完成后且對其進(jìn)姓行回遷色；車站屬施工期豈間沿車曉站縱向肯影響車健站主體欲結(jié)構(gòu)的扣管線進(jìn)百行臨時逢遷改。六6.管線瓜遷改車站結(jié)漏構(gòu)設(shè)計(jì)六7.建（構(gòu)臺）筑物壁關(guān)系車站結(jié)愛構(gòu)設(shè)計(jì)10.梨2m5.3磨m登瀛難社區(qū)幼兒暫園1、車恰站B號出入奏口西側(cè)捐距離登替瀛社區(qū)瞧幼兒園3層磚漢混房讀屋最稍近5.躬3m。2、通駱道基坑訓(xùn)采用騾明挖略法施伯工，勢圍護(hù)浴結(jié)構(gòu)谷采用煉?100格0@7恒00m榜m咬合鉆令孔灌注乏樁（咬多合300拘mm）+內(nèi)支撐器的形式悶。第一倡道支撐濃采用600壤X10蜘00混凝額土撐黃，水資平間念距3.架5m，第二杯道采用毒?60斧9（t=莊16喚mm）@3乖.5杰m的鋼管都撐；六8.工程籌訊劃車站錘結(jié)構(gòu)歸設(shè)計(jì)西登丈瀛站忠土建糊工程阻總工往期為36個月。七前階課段專鼻家審物查意三見執(zhí)疫行情璃況可研報(bào)鋪告專家趟審查意測見及執(zhí)犬行情況1、嶗獨(dú)山六貿(mào)中站數(shù)、西返登瀛押站為送出入拒段線返接軌世站，欄線路監(jiān)配線鍛區(qū)均插采用宰明挖勿法施映工，驅(qū)導(dǎo)致羞車站貍長度干較大競，線呈路上賊方空縫余空鈔間較嗓多，垃建議信研究榜配線竊區(qū)隧畏道采絨用礦拍山法糧施工咸，盡消量減堂小車釣站長丹度的帳方案殲，以蹲減小紹工程胃造價涂?；貜?fù)縱：現(xiàn)丸出入控段線痛、嶗尸山六叼中站~西登瀛鬼站正線五區(qū)間均示為采用情礦山法桃施工的悟單洞單筑線區(qū)間塑，為控訴制暗挖澇風(fēng)險，求現(xiàn)暗挖分區(qū)間起辱點(diǎn)段的馬結(jié)構(gòu)凈扛距以2.吩8m控制；返下階段責(zé)根據(jù)詳偽勘報(bào)告飼和站廳睛層物業(yè)夾開發(fā)的奪需要優(yōu)掃