2023-2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試題庫(kù)（含答案）

2023-2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-電控柴油機(jī)工考試考試題庫(kù)（含答案）（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）第I卷一.全考點(diǎn)試題庫(kù)(共15題)1.當(dāng)駕駛員踏下油門踏板要求增加噴油量時(shí)，ECM將檢查渦輪增壓壓力所要求的（）是否相適應(yīng)。

A、噴油壓力

B、噴油時(shí)間

C、燃油溫度

D、噴油量

正確答案:D2.電控柴油機(jī)低壓油路的作用主要是完成柴油的（）。

A、儲(chǔ)存

B、輸送

C、過濾

D、增壓

正確答案:A,B,C3.電控軸向柱塞式分配泵“時(shí)間控制”系統(tǒng)的供油量控制類型有哪兩種？并比較二者間的差異。

正確答案:

有回油控制方式和進(jìn)油控制方式兩種。

比較：

回油控制方式

（1）進(jìn)、回油通道相互獨(dú)立；

（2）用電磁閥取代傳統(tǒng)滑套控制回油過程，以實(shí)現(xiàn)供油量的時(shí)間控制；

（3）分配泵柱塞仍保留進(jìn)油槽。

進(jìn)油控制方式

（1）進(jìn)、回油通道合二為一；

（2）用電磁閥控制進(jìn)、回油過程，以實(shí)現(xiàn)供油量的時(shí)間控制；

（3）分配泵柱塞取消了進(jìn)油槽。4.要想使測(cè)量的小電阻值精確，必須從測(cè)量的電阻值中減去（）。

A、萬用表的內(nèi)電阻

B、萬用表的外電阻

C、導(dǎo)線的電阻

D、觸針的電阻

正確答案:A5.ECU是電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的核心機(jī)構(gòu)，一般由（）組成。

A、輸入模塊

B、微控制模塊

C、輸出模塊

D、通信模塊

正確答案:A,B,C,D6.一汽集團(tuán)所屬的大柴、錫柴，大柴生產(chǎn)的B“M1013、BFzIM1013電控（）噴射系統(tǒng)柴油機(jī)，排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

A、噴油泵

B、單體泵

C、輸油泵

D、高壓油管

正確答案:B7.在后燃期內(nèi)，燃燒燃油產(chǎn)生的熱量（）。

A、可被有效利用

B、不能有效利用

C、大部分被有效利用

D、大部分不能被有效利用

正確答案:D8.冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越差。

正確答案:正確9.機(jī)油壓力傳感器摔壞，會(huì)導(dǎo)致（）

A、機(jī)油油道壓力失調(diào)

B、壓力表指示壓力不準(zhǔn)

C、機(jī)油變質(zhì)

D、機(jī)油消耗異常

正確答案:B10.傳統(tǒng)柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱需要人工操作，而電控柴油機(jī)進(jìn)氣預(yù)加熱器由電控單元ECM通過一個(gè)連接到蓄電池電源上的（）控制。

A、繼電器

B、電磁閥

C、電控閥

D、傳感器

正確答案:A11.下列選項(xiàng)中，不能夠滿足歐III以上柴油機(jī)排放指標(biāo)的柴油電控噴射系統(tǒng)的是（）。

A、電控VE泵

B、泵噴嘴

C、單體泵

D、共軌

正確答案:A12.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之進(jìn)排氣門在構(gòu)造上有何不同？（）

A、進(jìn)氣門大而薄，排氣門小而厚

B、進(jìn)排氣門厚薄大小應(yīng)一樣

C、進(jìn)氣門小而薄，排氣門大而厚

D、進(jìn)氣門大而厚，排氣門小而薄

正確答案:A13.發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下使用，應(yīng)選用（）

A、粘度高的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)高的冷卻液

B、粘度低的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)高的冷卻液

C、粘度高的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)低的冷卻液

D、粘度低的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)低的冷卻液

正確答案:C14.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸和連桿軸頸采用（）

A、壓力潤(rùn)滑

B、飛濺潤(rùn)滑

C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

D、石墨潤(rùn)滑

正確答案:A15.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排