外貿(mào)運(yùn)輸事務(wù)與法規(guī)全部章節(jié)

外貿(mào)運(yùn)輸實(shí)務(wù)侯劍第一頁，共一百二十二頁。第一部分緒論

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸概述1.內(nèi)河、沿海運(yùn)輸與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸-----水運(yùn)；2.第三國(guó)運(yùn)輸；3.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)

A船舶營(yíng)運(yùn)業(yè)；B船舶租賃業(yè)；

C海運(yùn)經(jīng)營(yíng)人及代理業(yè)；

D無船承運(yùn)人及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人；

E裝卸業(yè)、理貨業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、駁運(yùn)業(yè)；第二頁，共一百二十二頁。第一部分緒論遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)一、海上風(fēng)險(xiǎn)

A遭遇海上危險(xiǎn)的可能性大；

B造成的損失巨大；

C為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而發(fā)展起來的一些特殊的制度。二、國(guó)際性

A對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的依賴；

B主要貨運(yùn)單證國(guó)際通用；

C適用法規(guī)的國(guó)際統(tǒng)一性。第三頁，共一百二十二頁。第一部分緒論海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、成本低、能耗少、可利用天然水域；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在一國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到相當(dāng)重要的作用：

A遠(yuǎn)洋船隊(duì)時(shí)保證本國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸獨(dú)立自主的堅(jiān)強(qiáng)后盾；

B遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是國(guó)家外匯收入的重要來源之一；

C發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)有利于改善國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)；

D遠(yuǎn)洋船隊(duì)是國(guó)防的重要后備力量。第四頁，共一百二十二頁。第一章外貿(mào)運(yùn)輸方式及其單據(jù)第五頁，共一百二十二頁。一、海洋運(yùn)輸

（seatransport；oceantransport）（一）海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式1．班輪運(yùn)輸（linertransport）（1）班輪運(yùn)輸?shù)母拍?定期船運(yùn)輸)（2）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

四定一負(fù)責(zé)(航線\港口\時(shí)間表\費(fèi)率、裝卸)

權(quán)利、責(zé)任以提單條款為主，無速譴、滯期費(fèi)（3）班輪運(yùn)輸?shù)倪m用范圍（零星成交、批次較多、到港分散）第六頁，共一百二十二頁。（一）海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式

班輪運(yùn)輸?shù)臈l件：

1.有技術(shù)性能高、設(shè)備齊全的船舶；

2.有技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員；

3.有一套適合接受和交付小批量貨物的貨運(yùn)程序.

班輪運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)特點(diǎn)：

1.班輪運(yùn)輸是按照提單條款組織運(yùn)輸?shù)模?/p>

2.按照事先公布的運(yùn)價(jià)本計(jì)收運(yùn)費(fèi)；

3.承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作；

4.在裝貨港及卸貨港倉(cāng)庫接受或交付貨物；

5.承運(yùn)人和托運(yùn)人之間沒有關(guān)于裝卸時(shí)間的約定.第七頁，共一百二十二頁。（一）海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

1.能及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的地；

2.特別適應(yīng)零星小批量的件雜貨對(duì)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

3.能滿足各種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，并能較好地保證貨運(yùn)質(zhì)量；

4.負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)工作，有利于擴(kuò)大貿(mào)易網(wǎng)。班輪發(fā)展前沿介紹:

歐債危機(jī)、國(guó)際貿(mào)易保護(hù)、政策調(diào)整等新機(jī)遇：經(jīng)濟(jì)中心向亞洲轉(zhuǎn)移；內(nèi)需；技術(shù)；戰(zhàn)略。第八頁，共一百二十二頁。2．租船運(yùn)輸（chartertransport）（1）

租船運(yùn)輸?shù)母拍睿?）

租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

四不定，也稱為不定期船運(yùn)輸。（3）

租船方式的種類：l

定程租船（程租船、航次租船，voyagecharter、tripcharter）n

單程航次租船（singletripcharter）n

來回程航次租船（returntripcharter）n

連續(xù)航次程租船（consecutivevoyages）l

定期租船（timecharter）l

光船租船（bareboatcharter）l

航次期租船（TCT，timecharterontripbasis）（4）

租船運(yùn)輸?shù)倪m用范圍（讀書）。第九頁，共一百二十二頁。（二）班輪業(yè)務(wù)1.班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序

(1)攬貨和訂艙攬貨業(yè)務(wù):船公司、代理公司；訂艙：貨主、代理公司；出口、進(jìn)口之分注意事項(xiàng)：艙位、貨物性質(zhì)、港口規(guī)定

訂艙和攬貨的法律關(guān)系及風(fēng)險(xiǎn)分析。第十頁，共一百二十二頁。（二）班輪業(yè)務(wù)1.班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序（2）裝船直接裝船（特、危貨）；集中裝船；裝船代理人法律責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)分析（普、集之分）（3）卸貨卸貨程序；溢卸、短卸及法律風(fēng)險(xiǎn)

第十一頁，共一百二十二頁。（二）班輪業(yè)務(wù)1.班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序（4）交付貨物

交付地點(diǎn)不盡相同原則：付款贖單-憑單放貨；認(rèn)單不認(rèn)人。程序：收貨人背書-換單（付費(fèi)）-提貨（驗(yàn)貨-時(shí)間、程序、后果）選港貨：提前托運(yùn)、卸貨申請(qǐng)，船長(zhǎng)權(quán)責(zé)。變港貨：時(shí)間節(jié)點(diǎn)、搗艙費(fèi)用、全套提單。保函交貨：效力、無單放貨、換回及除權(quán)。第十二頁，共一百二十二頁。（二）班輪業(yè)務(wù)2.班輪單證(參考教材)(1)托單(2)裝貨單(關(guān)單):托\(zhòng)裝\收貨單三聯(lián)或五聯(lián)(3)收貨單-大副收據(jù)批注的注意事項(xiàng)

(4)提單-重點(diǎn)

第十三頁，共一百二十二頁。集裝箱補(bǔ)充內(nèi)容P86集裝箱種類。P93集裝箱貨物的交接方式。（Door，CY，CFS各自組合）P95集裝箱裝箱的一般要求。P144承運(yùn)人保證船舶適航的含義分析。謹(jǐn)慎處理和船舶適航P146妥善和謹(jǐn)慎的含義。P148承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)。第十四頁，共一百二十二頁。（三）海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用1．班輪運(yùn)輸費(fèi)用（1）班輪運(yùn)費(fèi)與班輪運(yùn)價(jià)表l

班輪運(yùn)費(fèi)的概念(制定\影響\報(bào)備\支付)l

班輪運(yùn)費(fèi)的收取依據(jù)——班輪運(yùn)價(jià)表（liner'sfreighttariff）n

班輪公司運(yùn)價(jià)表n

班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表n

雙邊運(yùn)價(jià)表n

貨方運(yùn)價(jià)表l

班輪運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)：“規(guī)定和說明”、“港口條款”、“商品等級(jí)”、“等級(jí)費(fèi)率”或“貨種費(fèi)率”、“基本港”、“特別貨物費(fèi)率”、各種“附加費(fèi)”等。

第十五頁，共一百二十二頁。（2）班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)班輪運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)用構(gòu)成l

基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（八種）：n

按貨物的毛重（W）——

重量噸n

按貨物的體積（M）——

尺碼噸

**以上兩種統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸n

按貨物的FOB總值計(jì)收n

按貨物重量或尺碼從高計(jì)收第十六頁，共一百二十二頁。n

按貨物重量、尺碼或價(jià)值三者中選擇一種最高的運(yùn)費(fèi)計(jì)收（W/Moradval.）n

按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收（W/Mplusadval.）n

按貨物的件數(shù)計(jì)收（per…

）n

臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)（openrate）l附加費(fèi)用及其內(nèi)容（燃油、超重、超長(zhǎng)、直航、轉(zhuǎn)船、港口、選港等）第十七頁，共一百二十二頁。（3）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算l先計(jì)算各段的運(yùn)費(fèi)

第十八頁，共一百二十二頁。（3）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算l先計(jì)算各段的運(yùn)費(fèi)

其中：Fi

——

某段運(yùn)費(fèi)

Fb

——

某段基本運(yùn)費(fèi)∑S——

某段附加運(yùn)費(fèi)費(fèi)率之和

Q——

某段貨運(yùn)量（值）

第十九頁，共一百二十二頁。（3）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算l先計(jì)算各段的運(yùn)費(fèi)

其中：Fi

——

某段運(yùn)費(fèi)

Fb

——

某段基本運(yùn)費(fèi)∑S——

某段附加運(yùn)費(fèi)費(fèi)率之和

Q——

某段貨運(yùn)量（值）l全部運(yùn)費(fèi)為各段之和

第二十頁，共一百二十二頁。2．程租船運(yùn)輸費(fèi)用（1）程租船運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成：程租船運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等。（2）程租船運(yùn)費(fèi)及其計(jì)算：l

按運(yùn)費(fèi)率（rateoffreight）n按裝船時(shí)貨物重量（intakequantity）n

按卸船時(shí)貨物重量（deliveredquantity）l整船包租運(yùn)費(fèi)（lump-sumfreight）第二十一頁，共一百二十二頁。（3）程租船裝卸費(fèi)的規(guī)定方法l

linertermsl

freeout—F.O.l

freein—F.I.l

freeinandout—F.I.O.3．期租船租金（rent）第二十二頁，共一百二十二頁。二、鐵路運(yùn)輸

（railtransport）（一）對(duì)香港特別行政區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸1．運(yùn)輸方式——

兩段兩票方式（1）發(fā)貨地至深圳北站——

內(nèi)地段運(yùn)輸：以內(nèi)地鐵路運(yùn)單運(yùn)輸，收貨人為中外運(yùn)深圳分公司

第二十三頁，共一百二十二頁。（2）深圳北站至香港九龍港（站）：中外運(yùn)深圳分公司作為代理，辦理運(yùn)單交換、出口清關(guān)、租車等手續(xù)，由深圳鐵路局將貨物運(yùn)至九龍港。香港中國(guó)旅行社（中外運(yùn)深圳分公司在香港的代理人）負(fù)責(zé)港段鐵路運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)、報(bào)關(guān)等手續(xù)，并負(fù)責(zé)在目的地將貨物卸交香港收貨人。第二十四頁，共一百二十二頁。2．運(yùn)輸單據(jù)：（1）國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單和廣九鐵路運(yùn)單——

運(yùn)輸契約（2）承運(yùn)貨物收據(jù)（C/R，CargoReceipt）——

收匯和提貨憑證由各發(fā)貨地中外運(yùn)簽發(fā)，全程負(fù)責(zé)。3．運(yùn)輸費(fèi)用——

兩段式計(jì)費(fèi)第二十五頁，共一百二十二頁。（二）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（一般了解）1．國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概念和有關(guān)的國(guó)際公約（1）概念（2）“國(guó)際貨約”與“國(guó)際貨協(xié)”2．國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（“國(guó)際貨協(xié)”）的范圍及其優(yōu)越性（1）范圍（2）優(yōu)點(diǎn)：

利用有關(guān)國(guó)家的公約加入，可以使出口貨物一票到底第二十六頁，共一百二十二頁。3．國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（正、副本）（1）

法律性質(zhì)l

運(yùn)輸合同l

貨物收據(jù)（2）

運(yùn)單的作用l

正本交收貨人提貨l

副本交發(fā)貨人憑以結(jié)算貨款4．國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用第二十七頁，共一百二十二頁。三、航空運(yùn)輸（airtransport）

（一）國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式1．班機(jī)運(yùn)輸：l

客貨班機(jī)l

全貨班機(jī)2．包機(jī)運(yùn)輸：l

整機(jī)包機(jī)l

部分包機(jī)3．集中托運(yùn)方式4．航空急件傳送第二十八頁，共一百二十二頁。（二）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人1．航空運(yùn)輸公司——

實(shí)際承運(yùn)人2．航空貨運(yùn)代理公司l

貨主的代理l

航空公司代理第二十九頁，共一百二十二頁。（三）航空運(yùn)單（AWB，AirwayBill）1．法律性質(zhì)與作用：l

運(yùn)輸合同l

貨物收據(jù)2．種類l

主運(yùn)單（MasterAirwayBill）——

航空公司簽發(fā)l

分運(yùn)單（HouseAirwayBill）——

空運(yùn)代理公司簽發(fā)

**以上兩者的法律效力相同。（四）航空運(yùn)價(jià)

第三十頁，共一百二十二頁。四、公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸(一般介紹）第三十一頁，共一百二十二頁。五、集裝箱運(yùn)輸（containertransport）

（一）集裝箱的定義及其種類1．集裝箱的定義2．種類：l

按外型尺寸：n

1C型,8'×8'×20'n

1A型,8'×8'×40'n

1AA型,8.6'×8'×40'l

按用途第三十二頁，共一百二十二頁。（二）集裝箱貨物的托運(yùn)和交接方式1．托運(yùn)方式（裝箱方式）l

整箱貨托運(yùn)（FCL）FULLCONTAINERLOAD

l

拼箱貨托運(yùn)（LCL）LESSTHANCONTAINERLOAD

2．交接方式：l

FCL/FCL：整箱接，整箱交；n

DoortoDoorn

CYtoDoorn

DoortoCYn

CYtoCY第三十三頁，共一百二十二頁。l

FCL/LCL：整箱接，拆箱交；

n

CYtoCFS（containerfreightstation

）

n

DoortoCFSl

LCL/FCL：拼箱接，整箱交；

n

CFStoDoorn

CFStoCYl

LCL/LCL：拼箱接，拆箱交；

n

CFStoCFS第三十四頁，共一百二十二頁。（三）集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C

場(chǎng)站收據(jù)（D/R）

集裝箱裝箱單（CLP）

提單（B/L）

集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（CTB/L）

多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTD）第三十五頁，共一百二十二頁。（四）集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用（海運(yùn)）

費(fèi)用構(gòu)成：l

內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)（inlandtransportcharge）l

拼箱服務(wù)費(fèi)（LCLservicecharge）l

堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)（terminalhandlingcharge）l

集裝箱及其他設(shè)備使用費(fèi)（feeforcontainerandotherequipments）l

集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)（containerfreight）第三十六頁，共一百二十二頁。（五）集裝箱交付實(shí)際業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

誤卸（Mislanded)—

結(jié)果：延遲交貨、貨物損壞溢卸（Overlanded)短卸（Mislanded)

第三十七頁，共一百二十二頁。六、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和陸橋運(yùn)輸

（一）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（internationalmulti-modaltransport）

1．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念（1）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義（2）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)（3）

多式聯(lián)運(yùn)合同（4）多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人第三十八頁，共一百二十二頁。2．多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（1）概念（2）分類：可轉(zhuǎn)讓，不可轉(zhuǎn)讓（3）法律性質(zhì)：l

多式聯(lián)運(yùn)合同的證明；l

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的貨物收據(jù)；l

可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是物權(quán)憑證。（4）作用：l

收貨人憑以提貨；l

發(fā)貨人（賣方）憑以結(jié)匯。第三十九頁，共一百二十二頁。第一章班輪運(yùn)輸

一、班輪貨運(yùn)程序（一）攬貨、訂艙1.

攬貨為使自己經(jīng)營(yíng)班輪在載重和艙容上得到利用，力爭(zhēng)“滿載滿艙”從貨主那里爭(zhēng)取貨源的行為。2.

訂艙Booking

托運(yùn)人Shipper或代理人向承運(yùn)人（或代理、營(yíng)業(yè)所）申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾第四十頁，共一百二十二頁。

班輪貨運(yùn)程序（二）收貨和裝船

1.

收貨

2.

責(zé)任界定

3.

費(fèi)用分擔(dān)

4.

裝船代理ShippingAgent第四十一頁，共一百二十二頁。

班輪貨運(yùn)程序（三）卸貨、交付卸貨

1.卸貨過程2.責(zé)任：卸離船3.費(fèi)用4.卸貨代理LandingAgent第四十二頁，共一百二十二頁。

班輪貨運(yùn)程序（三）卸貨交付交付貨物形式(1)倉(cāng)庫交付（deliveryex-warehouse）（2)船邊交付（alongsidedelivery）

(3)貨主選擇卸貨港交付貨物（OptionalDelivery）

(4)變更卸貨港交付貨物

(5)憑保證書交付貨物第四十三頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

1.托運(yùn)單（訂艙委托書）（BookingNote：B/N）指由托運(yùn)人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運(yùn)人或他的代理人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。

第四十四頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

2.裝貨聯(lián)單：國(guó)際航運(yùn)中通用的單證，多數(shù)是由三聯(lián)組成。

A裝貨單（ShippingOrder：S/O）：又稱下貨紙，是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制交船公司或其代理人審核并簽章后，據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船承運(yùn)的憑證。

B收貨單（Mate’sReceipt，M/R大副收據(jù)）：是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)。

C留底（Counterfoil）：用于繕制其他貨運(yùn)單證。第四十五頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

D收貨單中的批注問題：常見批注類型注意事項(xiàng)第四十六頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

3.裝貨清單（LoadingListL/LCargoList）：是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按卸貨港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總清單第四十七頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證4.載貨清單（ManifestM/F）5.載貨運(yùn)費(fèi)清單（FreightManifest：F/M）6.危險(xiǎn)貨物清單（DangerousCargoList）7.積載圖（StowagePlan）8.剩余艙位報(bào)告（SpaceReport）第四十八頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

9.過駁清單（BoatNote：B/N）：是卸貨港采用駁船作業(yè)時(shí)使用的，作為證明貨物交接和表明所交貨物實(shí)際情況，籍以劃分責(zé)任的單證。

10.卸貨報(bào)告（OutturnReport）：對(duì)于不是采用駁船作業(yè)的港口，通常使用的稱為“卸貨報(bào)告”。第四十九頁，共一百二十二頁。班輪貨運(yùn)程序（四）主要貨運(yùn)單證

11.貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）、溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）

12.提貨單（DeliveryOrder：D/O）：是收貨人或其代理人據(jù)以向現(xiàn)場(chǎng)（碼頭倉(cāng)庫或船邊）提取貨物的憑證。第五十頁，共一百二十二頁。

第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)第二節(jié)租船實(shí)務(wù)第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容第四節(jié)

定期租船合同的主要內(nèi)容第五節(jié)光船租賃合同的主要內(nèi)容第五十一頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)一、

租船運(yùn)輸概述二、

租船運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)三、

租船運(yùn)輸方式及特點(diǎn)第五十二頁，共一百二十二頁。第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)一、

租船運(yùn)輸概述租船運(yùn)輸---------沒有固定航線、船期表，船東根據(jù)租船人的需要將船舶出租給租船人組織運(yùn)輸?shù)拇盃I(yíng)運(yùn)方式。第五十三頁，共一百二十二頁。第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)

二、

租船運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)三、

租船運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

1.

航次租船的特點(diǎn)及分類航次租船（程租）—

由船舶所有人負(fù)責(zé)提供一艘船舶，在指定港口間進(jìn)行一個(gè)或數(shù)個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物的租船。特點(diǎn)：與班輪相對(duì)比。第五十四頁，共一百二十二頁。1、航次租船的特點(diǎn)及分類①

單航次租船②

來回航次租船③

連續(xù)單航次或連續(xù)來回程航次④

包運(yùn)合同（ContractofAffreightment）

COA第五十五頁，共一百二十二頁。三、

租船運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

2.

定期租船（期租）船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時(shí)期的租船方式。

(1)

調(diào)度安排

(2)

租金

(3)

租期

(4)

租船較長(zhǎng)定有自動(dòng)遞增條款

(5)

航次期租（TCT）第五十六頁，共一百二十二頁。三、

租船運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

3.

光船租船船東在租期內(nèi)將一艘空船出租給租船人并將船舶的控制權(quán)和占有權(quán)也一并交給租船人。(1)

責(zé)任費(fèi)用分擔(dān)(2)

因特定目的而產(chǎn)生(3)

租賃合同(4)

租金率(5)

光船租購(gòu)第五十七頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)

第二節(jié)租船實(shí)務(wù)第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容第四節(jié)

定期租船合同的主要內(nèi)容第五節(jié)光船租賃合同第五十八頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第二節(jié)

租船實(shí)務(wù)一、租船市場(chǎng)二、租船經(jīng)紀(jì)三、租船信息獲取四、租船程序五、租船合同范本六、租船合同條款分類第五十九頁，共一百二十二頁。第二節(jié)租船實(shí)務(wù)

一、租船市場(chǎng)—

需求船舶的租船人和提供船舶運(yùn)力的船東協(xié)商洽談租船業(yè)務(wù)，訂立租船合同的場(chǎng)所。

1.

租船市場(chǎng)的作用

(1)

專為船東和租家提供各種業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)

(2)

租船市場(chǎng)快速、有效的為船東租家成交業(yè)務(wù)

(3)

調(diào)節(jié)世界航運(yùn)市場(chǎng)

(4)

為租家船東提供信息資料第六十頁，共一百二十二頁。2.

分類根據(jù)船舶類型分

干散貨船市場(chǎng)BulkerMarket

傳統(tǒng)雜貨船市場(chǎng)TweendeckerM

干貨船市場(chǎng)集裝箱船市場(chǎng)ContainerMarketDryCargo滾裝船市場(chǎng)支線船市場(chǎng)特種用途船市場(chǎng)SpecialMarket

油輪市場(chǎng)TankerMarket

冷藏船市場(chǎng)ReaferMarket

客船市場(chǎng)PassergerMarket第六十一頁，共一百二十二頁。一、租船市場(chǎng)3.

主要租船市場(chǎng)介紹

(1)

倫敦市場(chǎng)

(2)

紐約市場(chǎng)

(3)

漢堡奧斯陸市場(chǎng)

(4)

東京市場(chǎng)

(5)

香港市場(chǎng)

第六十二頁，共一百二十二頁。第二節(jié)租船實(shí)務(wù)

二、租船經(jīng)紀(jì)實(shí)務(wù)介紹(重點(diǎn))

“身份”；傭金（簽定、裝運(yùn)、運(yùn)費(fèi)及特定期限）；三、租船信息獲取

(風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避與防范)

第六十三頁，共一百二十二頁。第二節(jié)租船實(shí)務(wù)

四、

租船程序

1.

詢價(jià)、詢盤（Order/Enquiry）

(1)

內(nèi)容航次租船（運(yùn)輸勞務(wù)）

標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同代表范本：金康（GENCON），

定期租船（租用）定期租船合同代表范本：“紐約土產(chǎn)”（NYPE），光船租船合同代表范本：“光租”（BARECON）。

雙方均可詢價(jià)第六十四頁，共一百二十二頁。1、詢價(jià)（內(nèi)容）①

航次租船租船人姓名地址貨名數(shù)量裝、卸港受載期、解約日裝卸時(shí)間裝卸費(fèi)分擔(dān)運(yùn)費(fèi)率合同范本（見上頁）特殊要求傭金第六十五頁，共一百二十二頁。1、詢價(jià)內(nèi)容②

定期租船：租船人名稱地址船舶噸位船型租船期交/還船地點(diǎn)交船日、解約日特殊要求合同范本傭金第六十六頁，共一百二十二頁。1、詢價(jià)(2)

形式一般詢盤（GeneralInquiry）具體詢盤（SpecificInquiry）第六十七頁，共一百二十二頁。四、

租船程序

2.

報(bào)價(jià)Offer

船東收到租船人詢價(jià)，經(jīng)過估算或?qū)φ掌渌儍r(jià)條件，通過Broker向租船人報(bào)價(jià)。反之亦可。

(1)

形式硬性報(bào)價(jià)（報(bào)實(shí)盤）意向性報(bào)價(jià)（條件報(bào)價(jià)）第六十八頁，共一百二十二頁。2、報(bào)價(jià)內(nèi)容(2)

內(nèi)容①航次租船：船東全稱船名規(guī)范運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)支付條件受載期和解約日裝卸港

裝卸時(shí)間裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)滯/速費(fèi)傭金合同范本報(bào)價(jià)有效時(shí)間第六十九頁，共一百二十二頁。2、報(bào)價(jià)內(nèi)容交還船時(shí)船上剩油數(shù)量和價(jià)格其他船東主要條款、談判的條款合同范本傭金②定期租船：船東全稱船名規(guī)范租船形式等交/還船地點(diǎn)交船期和解約日航行區(qū)域限制租金率和支付條件第七十頁，共一百二十二頁。四、

租船程序

3.

還價(jià)CounterOffer(1)

接受部分報(bào)價(jià)，對(duì)其他提出還價(jià)

Charterersacceptowner’soffer,except……(2)

對(duì)絕大多數(shù)不接受

Charterersdeclineowner’sofferandofferfirmasfollows(3)

完全不接受

Charterersdeclineowner’sofferwithoutcounter4.接受訂租（Acceptance）

5.

編制、審核、簽訂租船合同第七十一頁，共一百二十二頁。第二節(jié)

租船實(shí)務(wù)

五、租船合同范本（StandardContarct格式合同）

1.

租船合同范本作用

(1)

向當(dāng)事人提供建議性條文作為磋商合同條件的基礎(chǔ)

(2)

節(jié)約談判時(shí)間、節(jié)省談判費(fèi)用

(3)

防止當(dāng)事人在條文文字或內(nèi)容上的疏忽而在履行中引起爭(zhēng)議

(4)

促進(jìn)C/P法律統(tǒng)一第七十二頁，共一百二十二頁。五、租船合同范本2.

租船合同范本種類

?標(biāo)準(zhǔn)租船合同StandardC/PForms

?非標(biāo)準(zhǔn)租船合同Non-StandardC/PForms

?廠商租船合同PrivateC/PForms第七十三頁，共一百二十二頁。2.

租船合同范本種類

(1)

標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同格式①

統(tǒng)一雜貨租船合同（UniformGeneralCharterGENCON）②

威爾士煤炭租船合同（ChamberofShippingWalshCoalCharterParty）③C(礦石)7租船合同（C(Core)7CharterParty）

④

巴爾的摩C式（BaltimoreBerthCharterParty-SteamerFormC1913）

第七十四頁，共一百二十二頁。（1）標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同格式⑤澳大利亞谷物租船合同（AustralianGrainCharterParty）⑥

北美谷物航次租船合同1989年⑦北美化肥航次租船合同1978年格式⑧油輪航次租船合同（TankerVoyageCharterParty）第七十五頁，共一百二十二頁。2.

租船合同范本種類

(2)

標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同范本①

統(tǒng)一定期租船合同（UniformTimeCharter）Baltime“波爾的姆”②定期租船合同（TimeC/P）NYPE”土產(chǎn)格式“③

中租期租船合同（SINOTIME,1980）

(3)

光船租船

BARECONA1974BARECONB1974第七十六頁，共一百二十二頁。第二節(jié)

租船實(shí)務(wù)

六、租船合同條款分類

1.

條件條款Condition2、保證條款Warranty3、中間性條款I(lǐng)ntermediateTerm

第七十七頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)第二節(jié)租船實(shí)務(wù)

第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容第四節(jié)

定期租船合同的主要內(nèi)容第五節(jié)光船租賃合同第七十八頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

一、船舶概況二、

有關(guān)航次的條款三、

有關(guān)貨物的條款四、

有關(guān)港口的條款五、運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)條款六、有關(guān)裝卸時(shí)間條款

七、留置權(quán)條款八、傭金條款九、代理人條款十、

罷工條款十一、

戰(zhàn)爭(zhēng)條款十二、冰凍條款第七十九頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

一、

船舶概況DescriptionofVesselClause1.

船名NameofVessel(1)

指定船舶NamedVessel(2)代替船條款SubstituteClause(3)

船舶待指定VesseltobeNamed第八十頁，共一百二十二頁。一、船舶概況DescriptionofVesselClause

2.

船籍NationalityofVessel3.

船級(jí)ClassificationofVessel4.

船舶噸位TonnageofVessel

第八十一頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

二、有關(guān)航次的條款

1、預(yù)備航次（PreliminaryVoyageClause）

2、船舶受載期與解約日Layday/Cancelling

Date”

第八十二頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

三、有關(guān)貨物的條款

1.

貨物種類

2.

貨物數(shù)量

3.

宣載

4.

承租人提供貨物的義務(wù)第八十三頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

四、有關(guān)港口的條款

1.

裝/卸港口確定

2.

宣港

3.

安全港口

4.

臨近條款nearclause

第八十四頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

五、

運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)條款

1.

程租船運(yùn)費(fèi)計(jì)收

(1)

運(yùn)費(fèi)率RateofFreight①

US$9.00perton②US$……for……loading,US$……for……unloading

第八十五頁，共一百二十二頁。五、運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)條款(2)

計(jì)費(fèi)貨物數(shù)量

2.

運(yùn)費(fèi)支付方式及種類

(1)到付運(yùn)費(fèi)

FreightPayableatDestination(2)

預(yù)付運(yùn)費(fèi)FreightPrepaid(3)

包干運(yùn)費(fèi)LumpsumFreight(4)

回運(yùn)運(yùn)費(fèi)ReturnCargoFreight(5)

超程運(yùn)費(fèi)DistanceFreight(6)

比例運(yùn)費(fèi)ReturnCargoFreight

第八十六頁，共一百二十二頁。五、運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)條款3.

裝卸費(fèi)分擔(dān)條款

(1)班輪條款

(2)

F.I.O(3)

F.I(4)

F.O第八十七頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

六、

有關(guān)裝卸時(shí)間條款

1.

裝卸時(shí)間（Laytime）的含義指合同雙方當(dāng)事人協(xié)議的，出租人應(yīng)使船舶并保證船舶適于裝卸，承租人在運(yùn)費(fèi)之外不支付任何費(fèi)用的一段時(shí)間。第八十八頁，共一百二十二頁。1、裝卸時(shí)間的含義(1)

裝卸時(shí)間的規(guī)定方法

①

規(guī)定裝卸日數(shù)②

規(guī)定裝卸定額③

按港口習(xí)慣盡快裝卸（CustomaryQuickDespatchCQD）

第八十九頁，共一百二十二頁。1、裝卸時(shí)間的含義(2)

幾種裝卸日的規(guī)定及含義

①

日（Day）②

連續(xù)日（Runningdaysorconsecutivedays）③

工作日（WorkingdaysW.D）第九十頁，共一百二十二頁。(2)

幾種裝卸日的規(guī)定及含義④

良好天氣工作日（WeatherworkingdaysW.W.D）⑤24小時(shí)良好天氣工作日（Weatherworkingdaysof24hours）⑥連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日（Weatherworkingdaysof24consecutivehours）第九十一頁，共一百二十二頁。六、

有關(guān)裝卸時(shí)間條款

2裝卸時(shí)間的起算和止算(1)裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的含義及遞交的意義(2)裝卸準(zhǔn)備就緒通知書被有效接受的條件地點(diǎn)、裝貨準(zhǔn)備(注意！)、手續(xù)完備(3)遞交時(shí)間及起算裝卸時(shí)間的時(shí)間回執(zhí)、延后計(jì)算的約定（通知時(shí)間）需注意的事項(xiàng)：船東不利（延長(zhǎng)、

“接受后”。第九十二頁，共一百二十二頁。2裝卸時(shí)間的起算和止算(4)

止算時(shí)間

(5)

裝卸時(shí)間表①

裝卸時(shí)間事實(shí)記錄②

裝卸時(shí)間表（速遣/滯期費(fèi)計(jì)算單）③

滯期通知第九十三頁，共一百二十二頁。六、

有關(guān)裝卸時(shí)間條款

3.

滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

(1)

滯期費(fèi)①

當(dāng)承租人未能在租船合同中約定的裝卸時(shí)間內(nèi)將貨物全部裝完或者卸完，延誤期間應(yīng)向出租人支付滯期費(fèi)②

延滯損失

③

滯期費(fèi)的計(jì)算

(2)

速遣費(fèi)第九十四頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

七、

留置權(quán)條款（lienclause）八、

傭金條款（commissionclause）九、

代理人條款（agencyclause）十、

罷工條款（strikeclause）十一、

戰(zhàn)爭(zhēng)條款（warclause）十二、冰凍條款（generaliceclause）第九十五頁，共一百二十二頁。第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

十三、租船合同下簽發(fā)提單的概念與性質(zhì)

1.

租船合同下的提單與一般提單共性與特性(收貨人-承租人、提單以合同為準(zhǔn)、內(nèi)容簡(jiǎn)略）

2.

租船合同提單的處理方法簽發(fā)人復(fù)雜；

“兩方”合同、“三方”合同

第九十六頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)第二節(jié)租船實(shí)務(wù)第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容

第四節(jié)

定期租船合同的主要內(nèi)容第五節(jié)光船租賃合同第九十七頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

一、

船舶概況二、租期三、

交船四、

還船五、租金支付主要格式：波爾的姆；土產(chǎn)格式。

六、

停租七、航行區(qū)域條款八、合法貨物條款九、

轉(zhuǎn)租條款第九十八頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

一、

船舶概況

1.

船旗

2.

載重量

3.

船速及燃油消耗量

4.

吃水（土產(chǎn)）

第九十九頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

二、

租期（periodofhire）期間三、

交船（deliveryofvessel）

1.

交船日期

2.

租期的起算

3.

交船地點(diǎn)

4.

交船的條件⒌交船通知第一百頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

四、

還船（re-deliveryofvessel）1.

還船日期2.

還船地點(diǎn)3.

還船的條件（conditionsofredelivery）第一百零一頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

五、

租金支付（paymentofhire）六、

停租停租（off-hire）,是指在租期內(nèi)，因約定的原因而妨礙對(duì)本船的使用時(shí),承租人可以在停止使用期間，中斷繼續(xù)支付租金的一種行為。船員不足及罷工、船體損壞、修、檢船、海損事故、船舶證書缺少、非承租人原因的扣船、鍋爐清洗48小時(shí)等

第一百零二頁，共一百二十二頁。第四節(jié)

定期租船合同

七、航行區(qū)域條款（tradinglimitsclause）八、合法貨物條款（lawfulmerchandiseclause）九、

轉(zhuǎn)租條款（sub-letclause）第一百零三頁，共一百二十二頁。第二章

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)

第一節(jié)

租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)第二節(jié)租船實(shí)務(wù)第三節(jié)

航次租船合同的主要內(nèi)容第四節(jié)

定期租船合同的主要內(nèi)容第五節(jié)光船租賃合同第一百零四頁，共一百二十二頁。第五節(jié)光船租賃合同

一、

光船租賃合同的含義出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)，由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人