船舶油污應(yīng)急

職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫《基本安全培訓合格證培訓》《基本安全》授課教師：韓濤個人安全與社會責任防止船舶污染海洋環(huán)境個人安全與社會責任筑水上生命防線強海上求生技能職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫個人安全與社會責任船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫個人安全與社會責任器材的使用職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能油污應(yīng)急器材知識點重點計劃內(nèi)容油污應(yīng)急計劃職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能發(fā)生污染海域事故就近向海事局報告盡快采取防止溢油措施使用圍油設(shè)備抑制擴散使用除油材料清除殘油油污應(yīng)急器材和使用職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能圍油欄的使用圍油欄是一種用于水域防止濫油擴散、縮小溢油面積、轉(zhuǎn)移溢油和保護水域環(huán)境的防污染器材。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能吸油材料——木屑、草袋木屑、草袋屬于天然有機吸油材料，具有吸油的表面，能夠成功地吸著自重5—10倍的溢油，最適用于吸著風化原油和重油。木屑和草袋吸水性強，應(yīng)貯存于干燥通風處，謹防潮濕，嚴禁雨淋。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能吸油材料——木屑、草袋(1)先用圍油欄圍控溢油，沒有圍油欄的船舶可用能漂浮的化纖纜繩代替，以控制溢油和吸油材料的漂散，方便吸油作業(yè)和回收吸油材料；(2)用小艇向溢油面播撒草袋或木屑；(3)在吸油后應(yīng)立即撈出木屑和草袋，因其吸水量較大，長時間留在水中會因吸水后重量變大而沉入水下；(4)已吸油的木屑不易回收，可用兩小艇用拖網(wǎng)方式慢速拖曳少量圍油欄聚攏木屑，邊拖邊撈；

(5）最后一邊收縮圍控設(shè)施一邊用小艇撈起積聚在圍控設(shè)施處的木屑；(6)從水中撈起的吸油材料應(yīng)盡快焚燒處理。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能吸油材料——吸油氈吸油氈通常用聚丙烯等人造聚合物材料制作，也有用棉花纖維的。吸油氈的性能：吸油量通常為自重的10～20倍；吸水量應(yīng)小于自重的1．5倍；在通常保管情況下性能變化很??；在吸油狀態(tài)下能長時間保持原來形狀，使用后容易回收；可以燃燒處理，燃燒時產(chǎn)生的有害氣體少。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能溢油分散劑船舶使用消油劑，通常是在回收大部分溢油后處理水面殘油，或是因風浪大無法回收溢油時使用。消油劑的使用多采用直接噴灑的方式，濃縮型按說明書稀釋后噴灑。但無論如何，在沿海國管轄區(qū)域內(nèi)使用消油劑前，務(wù)必事先向當局申請，說明其牌號、用量和使用地點，經(jīng)批準后方可使用。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能吸油材料——吸油氈職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能船舶油污應(yīng)急計劃凡150總噸及以上油船和400總噸及以上非油船，均應(yīng)備有經(jīng)主管機關(guān)批準的船舶油污應(yīng)急計劃（SOPEP）職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能船舶油污應(yīng)急計劃計劃還應(yīng)有由地方或船公司要求提供的指導，如圖表和圖紙、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備、公關(guān)事務(wù)、記錄保存、計劃檢查及演練等。報告程序：實際排放&可能的排放內(nèi)容：船舶及事故的基本情況步驟：初始報告+補充報告+附加報告油污事故需聯(lián)系的當局和人員名單為減少或控制油類排放的措施國家和地方協(xié)作操作性溢油海損事故溢油職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能船舶油污溢油控制措施船舶營運過程溢油海損事故溢油職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能應(yīng)急反應(yīng)程序船長全體船員按溢油應(yīng)急部署表命令，到達崗位采用除油材料，收集清除甲板溢油，停止加油作業(yè)立即發(fā)出應(yīng)急部署命令職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能應(yīng)急反應(yīng)程序最后用溢油分散劑清除殘油，并精心保管使用過的材料本船無力清除海面溢油時，應(yīng)立即請求援助盡快用圍油欄限制溢油擴散，并用吸油材料回收溢油職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能艙底污水超標排放時的應(yīng)急控制措施①立即切斷油水分離器供給泵的電源,關(guān)閉舷外排出閥,超標排放原因未查出并消除之前不準再啟動油水分離裝置進行工作。②檢查15ppm油分濃度報警器工作是否正常,報警設(shè)定值是否是15ppm,如有問題參照說明書進行故障消除。③檢查重力分離元件是否臟污或堵塞,應(yīng)用熱水或蒸汽進行清洗。④檢查過濾元件是否破損或老化,如是應(yīng)換新元件。⑤檢查自動排油閥動作是否正常,如不能打開應(yīng)修復。⑥確定操作是否按規(guī)定程序進行,并檢查艙底水油分濃度是否過高、分離筒內(nèi)是否被油充滿。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能管路漏泄時的應(yīng)急控制措施①油管路發(fā)生漏泄時,立即降低該管內(nèi)油壓力,依靠重力或用泵將管內(nèi)殘油抽送到未滿油艙內(nèi),然后將漏泄部位管路上的有關(guān)閥關(guān)閉,防止其他管路內(nèi)的油竄入該管內(nèi)。在裝油和駁油時,應(yīng)立即停止泵油,關(guān)閉連通閥或加固盲板。②壓載水管路有油漏泄時,應(yīng)立即停止作業(yè)并關(guān)閉所有閥門,未查出原因并消除之前,不得恢復作業(yè)。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能燃油艙滿艙溢油時的應(yīng)急控制措施①加裝燃油發(fā)生滿艙溢油時,應(yīng)立即停止加油作業(yè),開空艙閥,關(guān)閉溢油艙進口閥。③船內(nèi)駁油時發(fā)生滿艙溢油,應(yīng)立即停止駁油泵運轉(zhuǎn),關(guān)閉向該艙駁油的有關(guān)閥門,將溢油艙內(nèi)的一部分油駁到有空余艙容的油艙內(nèi)。②用泵將溢油艙內(nèi)的油駁到有空余艙容的油艙內(nèi)。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能船體發(fā)生漏泄時的應(yīng)急控制措施②當漏泄發(fā)生在水線以下船側(cè)時,首先立即關(guān)閉該艙所有開口(包括透氣閥),使該艙能產(chǎn)生負壓減少溢油量。只能用潛水泵從艙頂部將該艙的油駁到其他艙,當侵入艙內(nèi)的海水液位達到破口處時即可停止駁油,這時一定要注意船體應(yīng)力、穩(wěn)性和吃水。①當漏泄發(fā)生在水線以上時,應(yīng)立即采取堵漏和駁油措施,使該艙油位降到破損部位以下,但要充分注意船體應(yīng)力和穩(wěn)性。③當漏泄發(fā)生在船底時,立即關(guān)閉所有開口(包括透氣閥),同時迅速將油駁到其他艙,使該艙油位降到水線以下,這時一定要注意船體應(yīng)力、穩(wěn)性和吃水。④當考慮船體應(yīng)力、穩(wěn)性和吃水在船內(nèi)調(diào)駁有困難時,應(yīng)將油調(diào)駁到其他船或陸地。⑤當不能確定漏泄部位時，應(yīng)派潛水員查明漏油原因及部位，再按上述要求采取相應(yīng)控制措施。職業(yè)教育國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)教學資源庫船舶油污應(yīng)急任務(wù)三筑水上生命防線強海上求生技能應(yīng)急反應(yīng)程序最后用溢油分散劑清除殘油，并精心保管使用過的材料本船無力清除海面溢油時，應(yīng)立即請求援助盡快用圍油欄限制溢油擴散，并用吸油材料回收溢油個人安全與社會責任——防止船舶污染海洋環(huán)境的措施任務(wù)三船舶油污應(yīng)急授課教師：韓濤由于海損事故而發(fā)生的溢油船長優(yōu)先采取的措施首先檢查是否有人受傷,判斷是否需要救助,決定是否棄船。檢查是否有油溢出,在保證安全的條件下,立即采取控制溢油措施。根據(jù)周圍環(huán)境判斷是否將船舶移到安全場所。采取應(yīng)急措施時,必須考慮船舶的應(yīng)力和穩(wěn)性。當船舶結(jié)構(gòu)受損嚴重時,為防止和控制溢油,應(yīng)采取減載措施。在所有的溢油事故中,應(yīng)采取措施防止火災和爆炸事故的發(fā)生。個人安全與社會責任——防止船舶污染海洋環(huán)境的措施授課教師：韓濤發(fā)生溢油時的應(yīng)急反應(yīng)程序(1)船長應(yīng)立即向全體船員發(fā)出應(yīng)急反應(yīng)部署命令,全體船員按“溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表”規(guī)定的職責,迅速到達自己的崗位。(2)船長按規(guī)定立即向海上安全主管機關(guān)報告并根據(jù)情況向港口有關(guān)部門以及與本船有關(guān)的部門通報。(3)為減少溢油量,應(yīng)按照不同溢油原因采取不同控制措施。(4)如有可能應(yīng)及時布設(shè)圍油欄或其他等效器材(如可漂浮的纜繩等),以防止溢油擴散,并盡可能利用吸油材料和回收油設(shè)備等將油回收。(5)