八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)交通工程施工圖設(shè)計說明

大渡口區(qū)八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)第第頁八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)第六冊交通工程施工圖設(shè)計說明1.工程概況本項目包含11條道路，設(shè)計范圍內(nèi)道路總長約7.195km，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16-32m，主要為城市次干道、支路。工程范圍內(nèi)包含橋梁一座（IZ2路上），橋梁總長度70m，橋梁寬度為16m。IZ1路：IZ1路南起IH4路，向北延伸至IH9以北。本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+830.000，總長830m，為城市次干路，設(shè)計時速40km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅32m，雙向4車道。IZ2路：IZ2路南起B(yǎng)6路，向北延伸至IH9。本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+334.905～K1+913.990，總長1579.085m，為城市支路，設(shè)計時速20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。其中，K0+391.092～K0+461.092為擬建橋梁段，橋梁設(shè)計起點里程為K0+391.092，設(shè)計終點里程為K0+461.092，橋梁全長約70m，跨徑布置為（2×35）米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩接樁基礎(chǔ)，橋臺采用重力式橋臺接樁基礎(chǔ)。IZ3路：IZ3路南起IH2路，向北延伸至IH9。本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K1+443.193，總長1443.193m，為城市次干路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅26m，雙向4車道。IH2路：道路呈東西走向，IH2路西起縱一路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+740.186，總長740.186m，為城市支路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH3路：道路呈東西走向，IH3路西起IZ3路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+155.664，總長155.664m，為城市支路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH4路:道路呈東西走向，設(shè)計起止里程K0+827.958～K1+503.464，總長675.506m，為城市次干路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅26m，雙向4車道。IH5路：道路呈東西走向，IH5路西起IZ3路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+169.517，總長169.517m，為城市支路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH6路：道路呈東西走向，IH6路西起IZ3路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+593.018，總長593.018m，為城市支路，設(shè)計時速20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅22m，雙向4車道。IH7路：道路呈東西走向，IH6路西起IZ1路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+166.391，總長166.391m，為城市支路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH8路：道路呈東西走向，IH6路西起IZ3路，向東延伸至新郭伏路，本次設(shè)計范圍起終點樁號為K0+000～K0+193.984，總長193.984m，為城市支路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH9路：道路呈東西走向，IH9分為東西兩段，IH9路西段位于IZ1路以西，設(shè)計起止里程K0+000～K0+187.052，總長187.052m，為城市支路，設(shè)計時速20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅16m，雙向2車道。IH9路東段位于IZ1路以東，設(shè)計起止里程K0+187.052～K0+649.615，總長462.562m，為城市次干路，設(shè)計時速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅26m，雙向4車道。2.設(shè)計內(nèi)容本工程施工圖設(shè)計，共分為八冊，分別為第一冊《道路工程》，第二冊《橋梁工程》，第三冊《排水工程》，第四冊《電力工程》，第五冊《照明工程》，第六冊《交通工程》，第七冊《高邊坡支護(hù)設(shè)計》，第八冊《綠化工程》。本冊為第七分冊《交通工程》。設(shè)計內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號設(shè)施、電子警察、監(jiān)控設(shè)備及附屬設(shè)施設(shè)計。一期實施道路為：IH2路（K0+000.000~K0+480.000）、IH3路、IH4路、IH9路、IZ1路（K0+000.000~K0+300.00、K0+480.000~K0+830.000）、IZ2路、IZ3路（K1+280.000~K1+443.193）；二期實施道路為：IH2路（K0+480.000~K0+740.186）、IH5路、IH6路、IH7路、IH8路、IZ1路（K0+300.000~K0+480.000）、IZ3路（K0+000.000~K1+180.000）；3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2012）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688－2011）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152－2010）《城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50647－2011）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2006）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號控制機》（GB25280－2010）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

《道路交通信號倒計時顯示器》(GAT508－2014)

《人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》(GAT851－2009)

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GAT496－2014)

《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ221-2015）《通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50373-2006）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號）《重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號)《車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》（重慶市公安局201805）4.交通標(biāo)志4.1標(biāo)志設(shè)置交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置，通過交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時的信息和指導(dǎo)，使道路使用者順利快捷地抵達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通和行車安全；標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設(shè)置。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。指路標(biāo)志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進(jìn)行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。4.2版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）與《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》進(jìn)行設(shè)計：城市道路指路標(biāo)志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形等組成。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標(biāo)志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加英文），英文字體高度采用國家標(biāo)準(zhǔn)的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照GB5768-2009《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》、《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）及地方意見《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》相關(guān)要求制作。本項目指路、指示標(biāo)志使用藍(lán)底白字、白圖案。警告標(biāo)志黃底黑邊黑圖案，禁令標(biāo)志白底紅圈紅杠黑圖形。立柱式指路標(biāo)志：1、單立柱支撐的采用1500mm×2500mm（寬×高）版面；2、雙立柱支撐的采用2400mm×3500mm（寬×高）版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當(dāng)增減；同版面指示1個方向的，最多可設(shè)置3個地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個或3個方向的，每個方向只能最多同時設(shè)置1個主要信息和1個輔助地名信息。懸臂式指路標(biāo)志：城市道路指路標(biāo)志（主次干道、支路）主要采用2400mm×4800mm（高×寬），版面寬度可根據(jù)地名字?jǐn)?shù)適當(dāng)增減，版面適用于最多同時設(shè)置3個主要地名信息和3個輔助地名信息；同向4車道及以上道路可選擇3000mm×5000mm規(guī)格版面，但通道路版面規(guī)格應(yīng)一致，版面適用于最多同時設(shè)置6個主要地名信息。統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25—30cm，雙立柱指路標(biāo)志漢字字高為30—35cm，懸臂式指路標(biāo)志漢字字高為35—40cm。在指路標(biāo)志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字?jǐn)?shù)量較多時，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。指路標(biāo)志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個方向按照90°的夾角劃分為四個方向指示區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標(biāo)的角度與所在道路實際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實際走向偏轉(zhuǎn)）。路名牌尺寸采用600mm×2000mm（高×寬），漢字高40cm；人行橫道標(biāo)志牌尺寸采用正方形800mm×800mm（主干路為1000mm×1000mm）（高×寬）；禁令標(biāo)志牌采用版面1000mm×3000mm（主干路1200mm×3000mm）（高×寬）；讓行標(biāo)志牌采用版面900mm×900mm×900mm（主干路1100mm×1100mm×1100mm）；監(jiān)控提示標(biāo)志牌采用版面600mm×1500mm（高×寬）；右轉(zhuǎn)可行提示牌采用版面800mm×1500mm（高×寬）。4.3標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料4.3.1標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路標(biāo)志厚度2.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度1.5mm。本項目標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。4.3.2標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項目單柱式標(biāo)志選用直徑88、89鋼管；警告、禁令、指示集合的標(biāo)志，選用單立柱114鋼管；指路標(biāo)志選用2F懸臂式直徑219/273鋼管、單立柱89鋼管。5.交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用成型標(biāo)帶或熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求；設(shè)計速度大于等于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色）、設(shè)計速度小于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙黃線（黃色）15cm；人行橫道線長6m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，箭頭長度為6.0m；公交車專用?？扛蹫硺?biāo)線由白色虛實線和黃色折線及地面文字標(biāo)識組成。其中：白色虛、實線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識為白色，字高250cm，字寬100cm；出入口標(biāo)線為白色虛線，其中實線線段長3m，間隔3m，線寬45cm。為保障行車安全，在分流端處設(shè)置防撞桶。防撞桶三個一組，捆綁成“品”字型；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。6.交通信號設(shè)施綜合考慮相交道路等級、車道數(shù)以及交叉口流量需求等因素，涉及的交通信號設(shè)施包括機動車方向指示信號燈、輔助信號燈和人行橫道信號燈以及電子警察等。本次設(shè)計信號設(shè)施全部要求接入重慶交通警察交巡警總隊控制后臺。信號燈安裝數(shù)量和位置遵照GB14886-2016《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。另外，為提高信號燈可視性，在交叉口進(jìn)口增設(shè)了輔助信號燈。根據(jù)《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）等國家規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，本次設(shè)計地下電纜線管道車行道采用熱浸鋅鋼管，人行道采用HDPE管。交通信號控制機和電子警察控制機的電源引自道路照明箱式變電站，單獨計量，各信號控制機均單機運行，但與通信手孔井相通，留有控制機聯(lián)網(wǎng)的余地。信號燈的技術(shù)要求必須符合GB14887－2016對外觀、形狀、尺寸、組成等相關(guān)規(guī)定。信號燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面光滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷。方向指示信號燈每組由三個箭頭圖案組合，從上至下分別為紅、黃、綠。人行橫道信號燈每組由兩個行人圖案和一個倒計時圖案組合。信號燈管線要求：每組信號燈必須單獨放線至信號控制箱，且預(yù)留1根備用電纜，電源線采用銅芯線。當(dāng)?shù)缆方煌ㄐ盘柨刂茩C啟動或倒計時器顯示器無法確認(rèn)顯示數(shù)值時，應(yīng)顯示黑屏,倒計時器為三色通用式。交通信號設(shè)施應(yīng)滿足下列要求：A：車行信號燈、車行倒計時器、交通信號機須為同一品牌；B：道路交通信號燈應(yīng)符合GB

14887-2011《道路交通信號燈》要求，并通過公安部相關(guān)機構(gòu)檢測，提供有效期內(nèi)的檢測報告復(fù)印件，加蓋被檢測單位或制造商的鮮章，考慮到重慶區(qū)域內(nèi)夏季炎熱，多霧，酸雨量大等氣候特點，要求信號燈應(yīng)具有較高的可靠性和耐用性，信號燈還需提供相關(guān)檢測機構(gòu)出具的平均無故障時間（MTBF）不低于10萬小時的檢測報告；C：車行倒計時器應(yīng)符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》要求，并通過公安部相關(guān)機構(gòu)檢測，提供有效期內(nèi)的檢測報告復(fù)印件，加蓋被檢測單位或制造商的鮮章；D：道路交通信號控制機符合GB

25280-2010《道路交通信號控制機》要求，并通過公安部相關(guān)機構(gòu)檢測，提供有效期內(nèi)的檢測報告復(fù)印件，加蓋被檢測單位或制造商的鮮章；考慮到重慶區(qū)域內(nèi)夏季炎熱，多霧，酸雨量大等氣候特點，要求信號燈應(yīng)具有較高的可靠性和耐用性，道路交通信號控制機還需提供相關(guān)檢測機構(gòu)出具的平均無故障時間（MTBF）不低于10萬小時的檢測報告E：考慮到此次招標(biāo)的路口與園區(qū)以往所建路口的統(tǒng)一規(guī)劃，便于實現(xiàn)轄區(qū)道路信號系統(tǒng)的區(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等智能應(yīng)用，要求交通信號控制機制造商具有軟件開發(fā)能力并有著作權(quán)，包含<交通信號自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)>,<交通信號控制管理系統(tǒng)>,<交通信號控制數(shù)據(jù)通訊管理系統(tǒng)>,<道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)>。

F：“交通信號控制機”提供符合GB

25280-2010《道路交通信號控制機》有效期內(nèi)的國家檢測報告；“人行信號燈”、“車行箭頭燈”、”車行圓盤燈”、”輔助信號燈”提供符合GB

14887-2011《道路交通信號燈》有效期內(nèi)的國家檢測報告；“車行倒計時燈”提供符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》有效期內(nèi)的國家檢測報告。（以上報告需要加蓋檢測單位或者制造商的鮮章）授權(quán)（或者售后服務(wù)承諾函）7.電子警察系統(tǒng)7.1功能要求以圖片的方式記錄道路交通安全違法行為的證據(jù)：本次闖紅燈監(jiān)視拍照項目為每個方向安裝700萬像素高清攝像機，可以監(jiān)控三車道。前端攝像機拍攝闖紅燈違法行為的圖片，可將數(shù)據(jù)傳回主控中心，并可與車輛、駕駛員數(shù)據(jù)庫相聯(lián),圖片和視頻流中應(yīng)具有時間、地點、車輛號牌。系統(tǒng)具備號牌自動識別功能，應(yīng)能同時檢測和記錄2-3條車道闖紅燈和正常通行車輛的號牌。正常天氣車輛全天候存在檢測率≥95％，惡劣天氣車輛全天候存在檢測率≥90％。對檢測車道沒有安裝尾部車牌的機動車，記錄為無牌車輛。系統(tǒng)通過國家權(quán)威部門檢驗，滿足《GA/T497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用條件》的技術(shù)要求，取得檢測報告。軟件要求為全中文操作界面，適合中國人使用，其操作簡便直觀，全部采用中文提示。系統(tǒng)可以對闖紅燈、壓線、違禁停車和逆行等違法行為進(jìn)行登記和處罰。系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為事件檢測器，可以對視域內(nèi)發(fā)生的停車、逆行、交通事故、遺撒等異常交通行為或事件進(jìn)行檢測。抓拍違法圖片篩選功能：可手動篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫中，使數(shù)據(jù)庫中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫壓力；闖紅燈抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作；記錄和圖片都存儲在數(shù)據(jù)庫中，可根據(jù)需要打印抓拍圖片；原始圖片應(yīng)集合為圖片證據(jù)，圖片證據(jù)集合過程中不得改變每幅圖片的尺寸、像素值、色彩等原始成像內(nèi)容；每幅交通違法行為圖片應(yīng)包含原始防偽信息，防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改；從機動車后部采集道路交通安全違法行為證據(jù)圖片；道路交通安全違法行為可采用的圖片模式參見《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

附錄A；圖片模式對應(yīng)的道路交通安全違法行為參見《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

附錄B；系統(tǒng)應(yīng)能至少記錄以下三張反映闖紅燈行為過程的圖片：能反映機動車未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；能反映機動車與b圖片中機動車向前移動的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；系統(tǒng)能記錄機動車闖紅燈行為對應(yīng)駕駛?cè)嗣娌刻卣鲌D片，駕駛?cè)嗣娌康姆直媛蕬?yīng)不小于50×50像素點，作為認(rèn)定機動車闖紅燈違法駕駛?cè)说膮⒖假Y料；7.2路面設(shè)備技術(shù)要求闖紅燈監(jiān)視拍照是通過視頻圖像實時動態(tài)分析，對闖紅燈等違法行為進(jìn)行全過程的監(jiān)視，全面地反映出闖紅燈車輛的違法過程,并為依法處罰提供最充足的法律依據(jù)；本系統(tǒng)須采用視頻動態(tài)檢測技術(shù)，視覺識別技術(shù)，計算機圖像處理技術(shù)，使用高清攝像機完成車輛檢測以及違法抓拍以及紅綠燈信號檢。通過對動態(tài)的交通視頻圖像實時處理，能克服天氣、行人、自行車、環(huán)境背景變化等干擾，不使用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器的方式；本系統(tǒng)具備卡口功能：即綠燈、黃燈期間記錄車輛，紅燈期間抓拍交通違法車輛；本系統(tǒng)具備壓線、逆行、未按規(guī)定車道行駛的違法監(jiān)測；路口較大，采用光纖傳輸模式，在電子警察立桿增加背箱。技術(shù)指標(biāo)紅綠燈信號判斷率：＞99%抓拍違法圖像時間：≤0.5秒違法行為抓拍率：＞90%證據(jù)有效率：＞80%可檢測最高車速：160Km/h車牌識別率：≥95％輸出信息：能反映違法全過程和有效的違法要素（紅燈信號、停車線、時間、地點、號牌、車輛全貌等）輸出圖像格式：JPEG1600*1200及以上接地電阻：≤4Ω防雨、防塵、防雷和抗電磁干擾工作溫度：-15℃~70℃7.3主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)7.3.1700萬像素CCD高清攝像機分辨率不低于：2752×2208視頻具備多碼流編碼功能，可以輸出不同分辨率、不同碼率的多路視頻幀率不低于25fps具備違法片段錄像功能具備虛擬線圈檢測功能，虛擬線圈為停車線前檢測模式，須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-4車道數(shù)據(jù)通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計與計算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)具備圖片水印防篡改功能具備圖片字符疊加功能，可疊加監(jiān)測點位信息、車道號、車牌號碼、車牌顏色、違法類型、違法代碼等基本信息具備圖片合成功能，可由相機直接合成違法過程圖片違章抓拍類型：闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、逆行、違反禁令標(biāo)志行駛、機占非、占用專用車道、違反禁止標(biāo)線行駛、路口停車、綠燈停車等具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的《GA/T496-2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的檢測報告具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的《GA/T497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的檢測報告與高清處理主機同一品牌信噪比：≥48dB最短抓拍延時：10ms圖像輸出：MJPEG或H.264網(wǎng)絡(luò)接口：100Base-T工作溫度：-15℃~70℃支持閃光燈同步自動光圈、自動增益及白平衡調(diào)節(jié)功能7.3.2嵌入式一體化控制機嵌入式高清車輛綜合監(jiān)測系統(tǒng)主機，包括電子警察、綠燈卡口、車輛識別應(yīng)用軟件車輛檢測率：>95%；機動車闖紅燈捕獲率達(dá)到90%，有效80%以上；全天候整牌正確識別率≥95%；單車牌識別時間：＜0.2秒可遠(yuǎn)程配置和管理7.3.3其他設(shè)備大功率LED補光燈 光控開關(guān)，夜間常亮，光通量：1920，壽命≥300萬次大功率補光控制器：控制LED頻閃光源工業(yè)以太網(wǎng)交換機：4個光口，12個電口光纖收發(fā)器：2個100M電口，1個100M單模雙纖光口，支持以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包交換功能室外機箱及配件：帶電源開關(guān)、5V/12V電源，風(fēng)扇，加熱棒，高強度冷軋鋼板噴塑機柜，電源浪涌保護(hù)器線纜及輔材：避雷器、電源線、網(wǎng)線、控制線、空氣開關(guān)、RJ45接頭、光纖、光纖跳線、補光燈信號控制線、光纖終端盒、接地等電子警察設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：①高清視頻一體機、智能交通終端管理設(shè)備必須為同一品牌；②高清視頻一體機（電警抓拍單元）應(yīng)過公安部相關(guān)機構(gòu)檢測，提供在有效期內(nèi)的檢測報告復(fù)印件，加蓋被檢測單位或制造商的鮮章；（以上報告需要加蓋檢測單位或者制造商的鮮章）授權(quán)（或者售后服務(wù)承諾函）高清抓拍一體攝像機”同一品牌同一型號必須同時符合依據(jù)GA/T497－2009《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、GA/T496-2009《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》有效期內(nèi)的國家檢測報告8.視頻監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)可實時采集各重要交通路段、交通路口的車輛通行情況及人員流動情況的圖像，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至指揮中心，以在指揮中心的電視墻、監(jiān)視器及與網(wǎng)絡(luò)相連的計算機上進(jìn)行查看，操作員可對各種圖像進(jìn)行切換、抓拍，對前端攝像機進(jìn)行控制，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍。為交通違章、交通堵塞、交通事故和治安事件等做出準(zhǔn)確判斷提供依據(jù)，便于指揮人員及時調(diào)整交通控制方案，疏導(dǎo)交通，并快速處理交通違章及交通事故。8.1主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)8.1.1高清監(jiān)控攝像機1/3英寸彩色CCD不低于700線高清變焦鏡頭白平衡：自動/手動/自動跟蹤；信噪比:≥48dB；增益控制：自動/手動；切換方式：日夜自動切換可存儲參數(shù)設(shè)置，掉電不丟失；自動光圈、背光補償、自動增益及白平衡調(diào)節(jié)功能；采用全天候IP66防護(hù)罩；環(huán)境溫度：-15℃～+70℃、環(huán)境濕度：0～90%RH；8.1.2硬盤錄像機支持720P高清錄像、最大支持8T硬盤，能存儲錄像30天監(jiān)控專用硬盤，SATA接口4路或以上視頻輸入具有網(wǎng)絡(luò)訪問、管理功能8.1.3光端機1V+1D+1E光接口形式：ST或者FC工作波長：1310nm(或者1550nm)光纖模式：單模8.1.4其他設(shè)備線纜及輔材：視頻線、避雷器、電源線、網(wǎng)線、RS485控制線、空氣開關(guān)、光纖、光纖跳線、光纖終端盒、接地等交通設(shè)施設(shè)置注意事項設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實際為準(zhǔn)，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進(jìn)行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。10.交通工程數(shù)量本次設(shè)計內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線與信號控制，其中工程范圍線以外相交路口的交通標(biāo)志標(biāo)線未計入本次工程數(shù)量統(tǒng)計，設(shè)備功能要求及工程數(shù)量如下。10.1功能及要求：交通信號控制機1、符合GB25280-2010《道路交通信號控制機》,并提供有效期內(nèi)國家檢測報告，確保與總隊和支隊信號控制后臺均實現(xiàn)無縫對接；2、集中協(xié)調(diào)式信號機，模塊化設(shè)計，4U標(biāo)準(zhǔn)機架式設(shè)計；3、單機不少于16組信號燈輸出，信號控制相位可任意設(shè)置為機動車、非機動車、行人相位。有擴展至32信號燈輸出組的能力；4、具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”等多種模式，不小于255個日計劃調(diào)度方案；5、不小于20個配時方案（日計劃），每個配時方案支持不小于48個時段，支持控制方案總數(shù)不小于255個；6、信號機具備手動和自動兩種控制功能，手動控制有明確的當(dāng)前狀態(tài)指示，具備人行按鈕控制，支持無線手動控制，支持警衛(wèi)任務(wù)定制；7、支持動態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，感應(yīng)協(xié)調(diào)控制，具備出口擁堵控制，自適應(yīng)控制下的倒計時支持—閃斷、RS485、電力載波等功能；與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制，支持電子警察虛擬線圈存在型檢測，可不切割地感線圈，實現(xiàn)出口擁堵控制、事件檢測控制、匝道控制；8、交通信息采集功能：周期流量（含飽和度）和統(tǒng)計流量應(yīng)當(dāng)能同時記錄并上傳，通信中斷至少應(yīng)具備保存3天以上的流量數(shù)據(jù)；9、具有獨立黃閃控制、故障保護(hù)功能，支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；10、車輛檢測具有基本32路檢測能力，具備擴充為64路檢測器的能力。信號機具有檢測器虛擬邏輯運算功能；11、信號機參數(shù)設(shè)置及查詢至少支持三種方式：手持?jǐn)?shù)據(jù)編程器、ANDROID手機/平板電腦、遠(yuǎn)程中心設(shè)置；12、具備2個以上EIA-RS-232C、2個以上EIA-RS-485和一個以太網(wǎng)接口通訊接口；13、有可視化窗口，彩色觸摸液晶屏，可直接顯示/查看/修改信號機參數(shù)；14、交通信號機平均無故障間隔時間（MTBF）大于等于10萬小時，具有第三方檢測報告；15、設(shè)備廠商具備交通信號控制管理系統(tǒng)、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和城市道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件著作權(quán)證書。16、應(yīng)與方向指示信號燈、人行橫道信號燈及倒計時數(shù)碼顯示器為同一品牌。倒計時數(shù)碼顯示器1、LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度。2、點陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計時同步時間不大于0.1秒。3、獨立的紅黃綠三色數(shù)字顯示。4、外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長。5、無需單獨供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時能正常工作。6、支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實時型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時間自動學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計時。7、支持單相位和雙相位計數(shù)和顯示。8、支持一個信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時間計數(shù)和顯示。9、壽命大于100000小時。10、工作環(huán)境：-20℃——＋70℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）。11、工作電源：220VAC±15%,50Hz。支持AC36~48V低壓交流供電。12、具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。13、點陣式倒計時通過公安部檢測，符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》并提供有效期內(nèi)檢測報告。14、與交通信號控制機、人行橫道信號燈、方向指示信號燈同一品牌700萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機1、700萬像素CCD高清攝像機，圖片和錄像分辨率不低于2752*2208。2、視頻具備多碼流編碼功能，可以輸出不同分辨率、不同碼率的多路視頻，幀率不低于25fps。具備違法片段錄像功能。3、具備虛擬線圈檢測功能，虛擬線圈為停車線前檢測模式，須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-4車道數(shù)據(jù)。通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計與計算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)。4、具備圖片水印防篡改功能。5、具備圖片字符疊加功能，可疊加監(jiān)測點位信息、車道號、車牌號碼、車牌顏色、違法類型、違法代碼等基本信息。6、具備圖片合成功能，可由相機直接合成違法過程圖片。7、違章抓拍類型：闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、逆行、違反禁令標(biāo)志行駛、機占非、占用專用車道、違反禁止標(biāo)線行駛、路口停車、綠燈停車等。8、具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的《GA/T496-2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的檢測報告。9、具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的《GA/T497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的檢測報告。10、與高清處理主機同一品牌補光燈及燈控板額定電壓：220V；頻閃最大功率：144W；色溫：6000～7000K；光通量：大于3600LM。提供公安部檢測中心的檢測報告GA/T497-2009《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)》及企業(yè)技術(shù)條件。光控自動開關(guān)，220V/AC。1、多點光亮度檢測，避免誤觸發(fā)2、ARM控制器，檢測靈敏可靠，支持自動、人工3、0-255級亮度輸出4、支持RS485、100M以太網(wǎng)接口5、大功率無觸點控制220V16A6、智能微調(diào):可根據(jù)經(jīng)緯度、日出日落、晴天或陰雨天的實際光照度自動微調(diào)控制時間和方式7、照度標(biāo)準(zhǔn)：0.1～1000Lux無級調(diào)整8、壓鑄鋁密封外殼，防水防塵9、工作溫度：-40℃～+80℃，高清處理主機1、符合GB16796-2009標(biāo)準(zhǔn)；處理器：單顆高性能Davinci?數(shù)字媒體處理器；ARM?Cortex?-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；內(nèi)存：1GB；Flash：512MB；硬盤：內(nèi)部最多可接4個3.5”SATA硬盤或者4個2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。2、網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(使用光口需另配光模塊)；3、報警接口：4路報警輸入；4路報警輸出；4、其他接口：2個RS232接口，4個RS485接口，2個USB2.0接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，1個eSATA接口，1個VGA接口，4個標(biāo)清BNC模擬輸入接口；5、操作系統(tǒng)：嵌入式Linux；6、操作界面：WEB；支持對通行車輛的信息存儲、上傳；車輛信息存儲容量：≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛的違法車輛信息；可接入攝像機數(shù)：≤12臺攝像機；7、支持錄像存儲功能；支持前端與后端設(shè)置不同的網(wǎng)段8.與700萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機同一品牌10.2工程數(shù)量表本次工程共分兩期實施，一期工程設(shè)計內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線及附屬設(shè)施設(shè)計，二期工程設(shè)計內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號設(shè)施、電子警察、監(jiān)控設(shè)備及附屬設(shè)施設(shè)計：交通工程使用電力部分、中央防撞隔離墩及端部防撞柱在二期整體實施。一期工程數(shù)量清單：表1-1.IZ1路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表（K0+000-K0+300、K0+480-K0+830）交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根4φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根3Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根5Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根94800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊91000×3000×2mm限速禁停組合標(biāo)志塊42000×600×2mm路名標(biāo)志塊41000×1500×2mm公交站牌標(biāo)志塊41000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊5交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m2130地面道路標(biāo)線m21300二次過街防撞柱（含安裝）根30表1-2.IZ2路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根15Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根114000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊112000×600×2mm路名標(biāo)志塊101000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊15交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m250地面道路標(biāo)線m21500表1-3.IZ3路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表（K1+280-K1+443.193）交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根1Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根24000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊13000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊12000×600×2mm路名標(biāo)志塊11000×3000×2mm限速禁停組合標(biāo)志塊1交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m220地面道路標(biāo)線m2150表1-4.IH2路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表（K0+000-K0+480）交通標(biāo)志φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根1Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根34000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊3900×900×900×2mm人行橫道讓行標(biāo)志塊11000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊1交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m220地面道路標(biāo)線m2800表1-5.IH4路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根2φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根3Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根4Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根104800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊101000×3000×2mm限速禁停組合標(biāo)志塊22000×600×2mm路名標(biāo)志塊21000×1500×2mm公交站牌標(biāo)志塊31000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊4600×1500×2mm執(zhí)法點標(biāo)志塊4800×1500×2mm右轉(zhuǎn)行駛標(biāo)志塊4交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m2170地面道路標(biāo)線m22000二次過街防撞柱（含安裝）根40表1-6.IH9路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根2Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根11Φ800回旋標(biāo)志塊1Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根14000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊1Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根74800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊71000×3000×2mm限速禁停組合標(biāo)志塊22000×600×2mm路名標(biāo)志塊31000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊10交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m2160地面道路標(biāo)線m21900二次過街防撞柱（含安裝）根22表1-7.IZ1路交叉路口信號設(shè)施工程量清單表序號設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1交通信號機GJK-8NT2.支持的控制模式：①32位工業(yè)級ARM；②最大支持32個獨立信號相位、32路可獨立任意設(shè)定的燈控輸出、64路車輛檢測器、8路人行按鈕；3.支持動態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，感應(yīng)協(xié)調(diào)控制，具備出口擁堵控制，自適應(yīng)控制下的倒計時支持—閃斷、RS485、電力載波等功能；4.交通信息采集功能：周期流量（含飽和度）和統(tǒng)計流量應(yīng)當(dāng)能同時記錄并上傳，通信中斷至少應(yīng)具備保存3天以上的流量數(shù)據(jù)；5.獨立黃閃控制、故障保護(hù)至少支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等；6.有可視化窗口.每一個路口一臺臺12人行信號燈規(guī)格RX300-3-EB11，LED超高亮度Ф300二燈二色+雙色倒記時點陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源,無須單獨供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告套143車行箭頭燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。套44車行圓盤燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。。套45車行倒計時1、LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度。

2、點陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計時同步時間不大于0.1秒。

3、外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長。

4、無需單獨供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時能正常工作。

5、支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實時型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時間自動學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計時。

6、支持單相位和雙相位計數(shù)和顯示。

7、支持一個信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時間計數(shù)和顯示。

8、壽命大于100000小時。

9、工作環(huán)境：-20℃——＋70℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）。

10、工作電源：220VAC±15%,50Hz。支持AC36~48V低壓交流供電。

11、具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。套86警衛(wèi)任務(wù)控制面板1、非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場控制路口信號機的專用按鈕，實施對路口信號燈運行方案的控制：

1.1能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個進(jìn)口方向）所有信號燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號燈為紅燈狀態(tài)。

1.2能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口所有信號燈全紅、黃閃（人行信號燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)。

1.3能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口運行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止。

1.4能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

1.5在通過信號機專用按鈕實施控制時，路口所有倒計時器、待行屏等設(shè)施處于無顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式。套17照明局專用電表40A臺18無線傳輸模塊用于信號機與服務(wù)器通訊,接入信號控制后臺系統(tǒng)，1.支持網(wǎng)絡(luò)CDMA2000EVDO；

WCDMA(HSDPA,HSUPA)；TD-SCDMA；2.標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3，IEEE802.3u。3.設(shè)備接口：1xRS-232串口，1x10/100MbLAN端口，1xSAM-J無線天線接口，xSIM/R-UIM標(biāo)準(zhǔn)接口，1x標(biāo)準(zhǔn)DC電源接口4.DTU功能：支持串口數(shù)據(jù)連接。5.高級防火墻：NATDMZIP包過濾MAC地址過濾。6.路由協(xié)議靜態(tài)路由。7.工作環(huán)境工作溫度：-20~+70℃，儲存溫度：-40~+85℃，相對濕度：<95%(無凝結(jié))套19車輛檢測器1.2通道4線圈，可擴展至最多16通道32路線圈。

2.自動調(diào)諧，當(dāng)接通電源或手動復(fù)位后，檢測器會進(jìn)行自動調(diào)諧，調(diào)諧時間為±3s。

3.自動調(diào)諧范圍，10～2500μH。

4.線圈工作頻率10kHz～200kHz,四級可調(diào)，輪詢方式避免串?dāng)_，線圈的實際工作頻率由其幾何形狀及匝數(shù)決定；

5.檢測靈敏度0.01%-1.28%16級可調(diào)；

6.ASB自動靈敏度提升，有效防止誤動作；

7.響應(yīng)時間：標(biāo)準(zhǔn)10毫秒；高速5毫秒；

8.自動漂移跟蹤，檢測器以ΔL/L的比率對環(huán)境進(jìn)行自動跟蹤補償；

9.防鎖檢測，檢測器采用自動恢復(fù)技術(shù)來克服磁感應(yīng)變化的鎖定影響；

10.流量檢測準(zhǔn)確性≥99%。套110流量計板套111電源防雷器外殼材料PA，阻燃等級，符合UL94V0，黑色，電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA

待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J，防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns，分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF。套113流量切割線圈規(guī)格600*2500，用于飽和度、車道流量檢測每個車道一個個1014溢出線圈規(guī)格200*2500，用于車道擁堵檢測檢測進(jìn)行車道通行控制個1415線圈饋線RVVP2*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)檢測線圈數(shù)量和距離計算m95016懸臂式車行燈桿八棱熱浸鋅桿件，立柱8米，橫臂6米—14米，橫臂壁厚4-8mm，立桿壁厚6-12mm。含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件立柱8m根4橫桿5m根08m根410m根012m根017人行燈桿Φ114*4500mm，熱浸鋅，立柱4.5米圓桿含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件根據(jù)人行燈立桿計算數(shù)量根718單立柱黃色不銹鋼遮水帽封蓋部分Ф122半球，國標(biāo)301不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆套719懸臂式黃色不銹鋼遮水帽封蓋部分Ф273半球，國標(biāo)302不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆套820懸臂式桿件基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件根據(jù)F型立桿計算數(shù)量套821人行/輔燈燈桿基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)，鋼筋籠埋設(shè)，包管道及其配件根據(jù)人行燈立桿計算數(shù)量套722電源線額定電壓：300/500V，規(guī)格：RVV2*6mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)與最近的路燈箱變距離計算，最終以實際結(jié)算m50023控制線纜額定電壓：300/500V，規(guī)格：RVV4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)設(shè)計距離計算，應(yīng)考慮備用線路數(shù)量一組，最終以實際結(jié)算m160024雙絞屏蔽線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVVP2*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008m160025接地線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008每個接地體各10米m10026接地體50*50鍍鋅角鐵、40*3扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆每個立桿和機箱各一個套1027手孔井0.6*0.6*0.6，含材料、水泥井蓋、人工開挖及外運余泥、砌磚等，面蓋球磨鑄鐵井蓋。根據(jù)設(shè)計圖計算，最終以實際為主套2028過街管線鍍鋅鋼管3*φ114根據(jù)開挖道路距離計算m45029人行道管線HDPE管3*φ100根據(jù)開挖道路距離計算m40030車行道開挖車行道開挖600*1020mm(一般情況下新建道路為預(yù)埋，如需開挖工程量則按實際收方為準(zhǔn)）根據(jù)開挖道路距離計算m10031人行道開挖人行道/綠化帶管線敷設(shè)（含開挖、埋設(shè)、回填、人行道恢復(fù)）,開挖溝槽450*650mm根據(jù)開挖道路距離計算m16032控制機箱含電源控制和設(shè)備供電接口，擱板，雙開門設(shè)計每一個路口一臺臺133控制機箱基礎(chǔ)井蓋600*600，承重5噸以上，顏色與周邊道路協(xié)調(diào)；井深60-80cm一套信號燈一套個134燈具配件一套信號燈一套套135信號燈系統(tǒng)調(diào)試套1表1-8.IZ1路交叉路口電子警察系統(tǒng)工程量清單表序號設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1700萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機功能及要求詳見，包含攝像機護(hù)罩+安裝支架套42DSP抓拍處理模塊集成于相機中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能。每個一體機一套套43700萬高清鏡頭computar12-20百萬像素，手動光圈，手動變焦。每個一體機一個鏡頭套44高清監(jiān)控全景攝像機高清網(wǎng)絡(luò)球機,含電源，1/3"300萬CCD網(wǎng)絡(luò)攝像機，日夜型(ICR)，帶SD卡接口，DC12V/PoE包含攝像機護(hù)罩+安裝桿件（φ165X4鋼管X8000）及支架+設(shè)備箱+桿件基礎(chǔ)+控制機箱及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等套15視頻檢測接入卡3U歐標(biāo)卡規(guī)格，8通道、與信號機完全兼容每個一體機一套套46視頻檢測器攝像機日夜型槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機,含電源，1/3"300萬CCD槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機，RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，包含攝像機護(hù)罩+安裝支架每個一體機一套套47視頻檢測處理主器可處理8路攝像機視頻信號，正常天氣車輛全天候存在檢測率≥95%，惡劣天氣車輛全天候存在檢測率≥90%，每一個路口一臺臺18高清攝像機電源輸入：100VAC～240VAC，輸出12DC。每個攝像機一個（抓拍一體機）個49不避讓行人高清視頻一體機采用1英寸600萬像素彩色逐行掃描CCD智能高清攝像機；分辨率：2752（H）×2208（V），輸出圖片格式：JPEG；支持H.264/MJPEG碼流輸出，幀率：25fps(2752×2208)；支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光；壓縮輸出碼率：32Kbps~16Mbps；存儲功能：支持SD/SDHC，USB存儲設(shè)備；智能識別：車牌識別、車型識別、車輛檢測；支持協(xié)議：TCP/IP，HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上傳圖片；1.內(nèi)置行人檢測及人數(shù)判斷模塊2.2、先進(jìn)的跟蹤算法，使得有效跟蹤的距離可以覆蓋人行橫道前后30米的區(qū)域;3.對機動車對行人干擾程度（數(shù)量、相互位置關(guān)系）等進(jìn)行靈活配置；人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)（以下稱：不避讓行人抓拍系統(tǒng)），一個方向一臺臺410不避讓行人檢測處理單元1、內(nèi)置行人檢測及人數(shù)判斷模塊，采用基于圖像特征和機器學(xué)習(xí)的算法，綜合行人的運動、顏色以及輪廓等特征，通過大量樣本訓(xùn)練完善樣本庫，在對視頻中人頭的檢測和跟蹤的同時判斷通過區(qū)域的人數(shù)，實時輸出行人檢測結(jié)果；2、先進(jìn)的跟蹤算法，使得有效跟蹤的距離可以覆蓋人行橫道前后30米的區(qū)域，為判斷目標(biāo)行駛軌跡創(chuàng)造了極為有利的條件，大大提高了違章檢測的可靠性。基于車輛輪廓的跟蹤算法能提高區(qū)分前后跟車的準(zhǔn)確性，即使車輛無車牌，也能捕獲與跟蹤；3、對機動車對行人干擾程度（數(shù)量、相互位置關(guān)系）等進(jìn)行靈活配置；4、采用工業(yè)級嵌入式、低功耗設(shè)計的視頻分析記錄儀設(shè)備作為智能分析單元，對行人圖像采集單元輸入的視頻流逐幀進(jìn)行人數(shù)判斷，對機動車圖像采集單元輸入的每幀圖像進(jìn)行視頻分析，實時檢測車輛，并記錄車輛運動軌跡，當(dāng)分析出當(dāng)前車道所對應(yīng)的人行橫道區(qū)域通行人數(shù)大于或等于X時（X可設(shè)，默認(rèn)為1），如果有車輛行經(jīng)人行橫道，則判斷該車輛屬于不避讓行人行為，根據(jù)預(yù)設(shè)標(biāo)記位置（人行橫道前、人行橫道上、人行橫道后）提取3張人行橫道不避讓人行人的違法照片。配套人行橫道道路交通安全違法行為檢測記錄抓拍機使用，一個路口一臺套111高清處理主機詳見功能及要求臺112視頻檢測器須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-3車道數(shù)據(jù)。通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計與計算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)。每個一體機一套個713紅燈檢測器EB-JCK4-RC2.0，支持1-4路紅燈信號檢測，輸入:100VAC～240VAC，輸出:開關(guān)量/RS485。每個一體機一套個414LED智能補光燈及燈控板詳見功能及要求每個車道一個，增加反向抓拍補光個1015光敏控制器光控自動開關(guān)，220V/AVC每個LED補光燈一個個1016網(wǎng)絡(luò)防雷器配套高清攝像機使用。網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA。每個一體機和全景攝像機各一個個417視頻避雷器視頻攝像機使用。網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA。每個一體機一套套418集中控制機箱含電源控制和設(shè)備供電接口，三層擱板，雙開門設(shè)計，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理，放置視頻車輛檢測器、硬盤錄像機、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備。一個路口一套個119電源防雷器外殼材料PA，阻燃等級，符合UL94V0，黑色，電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA

待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J，防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns

分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF。套1208口交換機工業(yè)級，端口類型10/100BaseT(X)，端口數(shù)量5，網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x，電壓12-48VDC或18-30VAC，工作溫度-10℃-60℃，工作濕度5%-95%(無凝露)。一個機箱一個個121無線傳輸模塊用于信號機與服務(wù)器通訊,接入信號控制后臺系統(tǒng)，1.支持網(wǎng)絡(luò)CDMA2000EVDO；

WCDMA(HSDPA,HSUPA)；TD-SCDMA；2.標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3，IEEE802.3u。3.設(shè)備接口：1xRS-232串口，1x10/100MbLAN端口，1xSAM-J無線天線接口，xSIM/R-UIM標(biāo)準(zhǔn)接口，1x標(biāo)準(zhǔn)DC電源接口4.DTU功能：支持串口數(shù)據(jù)連接。5.高級防火墻：NATDMZIP包過濾MAC地址過濾。6.路由協(xié)議靜態(tài)路由。7.工作環(huán)境工作溫度：-20~+70℃，儲存溫度：-40~+85℃，相對濕度：<95%(無凝結(jié))套122高清硬盤錄像機DS-9608N-ST/RTH，四路高清720P視頻輸入套123硬盤希捷，4T,質(zhì)保期2年保證各個方向的全景攝像機攝取的錄像資料保存30天以上，同時存儲路口監(jiān)控。個424智能交通終端管理設(shè)備--終端服務(wù)器1、符合GB16796-2009標(biāo)準(zhǔn)；處理器：單顆高性能Davinci?數(shù)字媒體處理器；ARM?Cortex?-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；內(nèi)存：1GB；Flash：512MB；硬盤：內(nèi)部最多可接4個3.5”SATA硬盤或者4個2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。

2、網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(使用光口需另配光模塊)；

3、報警接口：4路報警輸入；4路報警輸出；

4、其他接口：2個RS232接口，4個RS485接口，2個USB2.0接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，1個eSATA接口，1個VGA接口，4個標(biāo)清BNC模擬輸入接口；

5、操作系統(tǒng)：嵌入式Linux；

6、操作界面：WEB；支持對通行車輛的信息存儲、上傳；車輛信息存儲容量：≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛的違法車輛信息；可接入攝像機數(shù)：≤12臺攝像機；

7、支持錄像存儲功能；支持前端與后端設(shè)置不同的網(wǎng)段。一個機箱一個臺125智能交通終端管理設(shè)備--高清抓拍相機存儲記錄儀(不避讓行人)1、符合GB16796-2009標(biāo)準(zhǔn)；處理器：單顆高性能Davinci?數(shù)字媒體處理器；ARM?Cortex?-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；內(nèi)存：1GB；Flash：512MB；硬盤：內(nèi)部最多可接4個3.5”SATA硬盤或者4個2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。2、網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(使用光口需另配光模塊)；3、報警接口：4路報警輸入；4路報警輸出；4、操作界面：WEB；支持對通行車輛的信息存儲、上傳；車輛信息存儲容量：≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛的違法車輛信息；可接入攝像機數(shù)：≤12臺攝像機；5、支持錄像存儲功能；支持前端與后端設(shè)置不同的網(wǎng)段。一個機箱一個臺126攝像機桿八棱熱浸鋅桿件，立柱8米，橫臂5米—14米，橫臂壁厚4-8mm，立桿壁厚6-12mm。含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件立柱8m根4橫梁6m根1橫梁8m根0橫梁10m根3橫梁12m根0橫梁13m根027掛箱600*450*350mm根據(jù)實際距離確定，先滿算，最后以實際情況結(jié)算套528光纖收發(fā)器工業(yè)級，單模、雙纖光纖收發(fā)器，主要用于10/100M以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，支持1600超長包，設(shè)備自帶watchdog，避免死機；有掉線自檢（LFP）功能。每個立桿一對，最終以實際情況結(jié)算。對529電子警察控制線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV3*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)實際距離確定，最后以實際情況結(jié)算m120030視頻檢測控制線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV3*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)實際距離確定，最后以實際情況結(jié)算m120031視頻電纜SYV-75-5視頻電纜根據(jù)實際距離確定，最后以實際情況結(jié)算m40032四芯單模光纖中心松套管光纖纜芯填充油膏軋紋鋼帶粘結(jié)PE護(hù)套夾帶雙平行鋼絲PE護(hù)套，允許彎曲半徑：敷設(shè)時20倍纜徑，工作時10倍纜徑，允許拉力(N)：長期：800短期：2500，允許側(cè)壓力(N/100mm):長期：800短期：2500，使用溫度（℃):-40～+60，抗沖擊力(g)：8003次H=1m。根據(jù)實際距離確定，最后以實際情況結(jié)算m40033網(wǎng)線超六類雙屏蔽防水網(wǎng)線。根據(jù)實際距離確定，最后以實際情況結(jié)算m80034接地線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008每個接地體各10米m10035接地體接地極、50*50鍍鋅角鐵、40*5扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆每個立桿和機箱各一個套1036光纖終端盒含融纖個137配套附件光跳線、尾纖、耦合器、尾纖盒、水晶頭套138新建視頻電子警察光纖以電子警察機箱至最近的光纖分支箱計算條139電子警察光纖通訊費用以通過光纖或網(wǎng)絡(luò),視頻信息接入應(yīng)指工程后臺，圖片信息接入交巡警支隊電子警察后臺為準(zhǔn)年140電子警察調(diào)試包含攝像機鏡頭的方位、圖像信息接入后臺套1二期工程數(shù)量清單：表1-9.IZ1路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根1Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根6Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根34800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊31000×1500×2mm公交站牌標(biāo)志塊11000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊6Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿（拆除）根41000×1000×2mm人行道標(biāo)志（拆除）塊4交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m230地面道路標(biāo)線m2400二次過街防撞柱（含安裝）根40表1-10.IZ3路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表（K0+000-K1+280）交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根7Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根13Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根194800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊191000×3000×2mm限速禁停組合標(biāo)志塊82000×600×2mm路名標(biāo)志塊41000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊13800×1500×2mm右轉(zhuǎn)行駛標(biāo)志塊4交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m2400地面道路標(biāo)線m24500二次過街防撞柱（含安裝）根20表1-11.IH2路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表（K0+480-K0+740.186）交通標(biāo)志φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根1Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根34000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊3900×900×900×2mm人行橫道讓行標(biāo)志塊11000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊1交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m220地面道路標(biāo)線m280表1-12.IH5路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志φ88×4.5×4500mm柱式標(biāo)志桿根2Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根14000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊12000×600×2mm路名標(biāo)志塊21000×1500×2mm指路標(biāo)志塊1900×900×900×2mm人行橫道讓行標(biāo)志塊11000×1000×2mm人行道標(biāo)志塊1交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m215地面道路標(biāo)線m2180表1-13.IH6路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志φ114×4.5×6000mm柱式標(biāo)志桿根4Φ273×8×8000mm2F懸臂式標(biāo)志桿根94800×2400×3mm分道、指路標(biāo)志塊92000×600×2mm路名標(biāo)志塊51000×1500×2mm公交站牌標(biāo)志塊4600×1500×2mm執(zhí)法點標(biāo)志塊4800×1500×2mm右轉(zhuǎn)行駛標(biāo)志塊4交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m2200地面道路標(biāo)線m21400二次過街防撞柱（含安裝）根20表1-14.IH7路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志Φ88×4.5×3500mm柱式標(biāo)志桿根2Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根22000×600×2mm路名標(biāo)志塊2交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m210地面道路標(biāo)線m2200表1-15.IH8路交通標(biāo)志標(biāo)線工程量表交通標(biāo)志Φ219×8×7500mm2F懸臂式標(biāo)志桿根14000×2000×3mm分道、指路標(biāo)志塊1交通標(biāo)線及附屬設(shè)施機動車導(dǎo)向箭頭m25地面道路標(biāo)線m2120隔離設(shè)施及附屬：防撞隔離設(shè)施道路名稱單位數(shù)量備注防撞隔離柱道路名稱單位數(shù)量備注IZ1路m730IZ1路根3設(shè)置在防撞端頭三個一組，藍(lán)白相間反光標(biāo)志IZ2路m1200.IZ2路根27IZ3路m1160IZ3路根30IH2路m640.IH2路根18IH3路m105IH3路根6IH4路m530IH4路根6IH5路m120IH5路根6IH6路m650IH6路根15IH7路m135IH7路根6*如遇路段與周邊地塊存在開口相交，在滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的前提下允許左轉(zhuǎn)，則該處相交路口處不設(shè)置隔離設(shè)施（保證左轉(zhuǎn)的前提下，對應(yīng)端部同樣需設(shè)置防撞隔離柱）信號設(shè)備數(shù)量清單：表1-16.IH4路交叉路口信號設(shè)施工程量清單表序號設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1交通信號機GJK-8NT2.支持的控制模式：①32位工業(yè)級ARM；②最大支持32個獨立信號相位、32路可獨立任意設(shè)定的燈控輸出、64路車輛檢測器、8路人行