橋梁靜載試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理_第1頁
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文檔簡介

第七章第二節(jié)主講人向程龍工程師橋梁靜載試驗(yàn)橋梁工程試驗(yàn)與檢測123試驗(yàn)組織準(zhǔn)備加載試驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1、靜載試驗(yàn)評定分析1、校驗(yàn)系數(shù)ζ是評定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)。對加載試驗(yàn)的主要測點(diǎn)（即控制測點(diǎn)或加載試驗(yàn)效率最大部位測點(diǎn)）可按下式計(jì)算校驗(yàn)系數(shù)ζ：:試驗(yàn)荷載作用下量測的彈性變位（或應(yīng)變）值；:試驗(yàn)荷載作用下的理論計(jì)算變位（或應(yīng)變）值。實(shí)測的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件主要控制截面應(yīng)變沿高度分布圖符合平截面假定；因理論的變位（或應(yīng)變）一般按線性關(guān)系計(jì)算，故若測點(diǎn)實(shí)測彈性變位（或應(yīng)變）與理論計(jì)算值成正比（其關(guān)系曲線接近于直線）說明結(jié)構(gòu)處于良好的彈性工作狀況。測點(diǎn)在控制加載程序時(shí)的相對殘余變位（或應(yīng)變）/越小，說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀況，一般要求/值不大于20%，當(dāng)其大于20%時(shí)，應(yīng)查明原因，若確系橋梁強(qiáng)度不足，應(yīng)在評定時(shí)酌情降低承載能力。2.結(jié)構(gòu)的剛度要求試驗(yàn)荷載作用下，主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)不大于1，各點(diǎn)的撓度應(yīng)不超過規(guī)范規(guī)定的允許值，即：（1）圬工拱橋：全橋范圍內(nèi)正負(fù)撓度最大絕對值之和不大于L/1000，履帶車和掛車驗(yàn)算時(shí)提高20%。（2)鋼筋混凝土橋：梁橋主梁跨中撓度不超過L/600；梁橋主梁懸臂端L/300；桁架拱橋不超過L/300。3.裂縫試驗(yàn)荷載作用下絕大部分裂縫寬度應(yīng)不大于規(guī)范規(guī)

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