歷年《安全生產(chǎn)技術》考試試題

2004年注冊安全工程師考試試題《安全生產(chǎn)技術》

一、單項選擇題（共50題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

[.生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達到（）以上。

A.數(shù)十伏

B.數(shù)百伏

C.數(shù)千伏

D.數(shù)萬伏

2.電氣設備的避雷器是防止（）危險的防雷裝置。

A.直擊雷

B.靜電感應雷

C.電磁感應雷

D.雷電波入侵

3.有相同的電流強度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險的電流是（）o

A.工頻電流

B.高頻電流

C.直流電流

D.沖擊電流

4.輻射對人體危害很大，其中（）屬電離輻射。

A.X光

B.紫外

C.紅外

D.射頻

5.變電所必須有一個完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應符合不同用途、不同電壓的電氣設

備接地要求的（）。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.任意值

6.機械的設計者在設計階段采取措施來消除機械危險的安全設計稱為（）?

A.基本安全設計

B.本質(zhì)安全設計

C.自動安全裝置設計

D.控制安全裝置設計

7.最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（）。

A.大雨

B.大風

C.大霧

D.局溫

8.在電纜上進行防火涂料施工時必須隔離火源，每隔8小時涂刷一次，防火涂料涂刷總

量一般達到（）g/平方米即可。

A.100-200

B.200-300

C.400-500

D.500-600

9.建筑物火災報警控制器中，一個區(qū)域火災報警控制器用于監(jiān)控（）個防火分區(qū)。

A.4

B.3

C.2

D.1

10.火災煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃氣、水

蒸氣、CO2、（）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。

A.水

B.CO

C.N2

D.臭氧

11.火災報警器將表征火災的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號，然后輸送到自動報警控制裝置。

A.光

B.電

C.磁

D.壓力

12.泡沫滅火器（），是常用的滅火器。

A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災

B.僅適用于撲滅石油等液體類火災

C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災

D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災

13.按照標準《危險貨物運輸包裝通用技術條件》（GB12464-1990）的規(guī)定，危險貨物包

裝分為三類，當（）時應采用第II類包裝。

A.貨物具有較大危險性、包裝強度要求高

B.貨物具有較大危險性、包裝強度要求較高

C.貨物具有中等危險性、包裝強度要求高

D.貨物具有中等危險性、包裝強度要求較高

14.石油化工裝置停車檢修時，停車后的安全處理的主要步驟依次為（

A.吹掃、置換、隔絕、清洗

B.隔絕、置換、吹掃、清洗

C.隔絕、吹掃、置換、清洗

D.置換、吹掃、隔絕、清洗

15.在石油、化工生產(chǎn)過程中，設備檢修時，設備內(nèi)作業(yè)應辦理設備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴

格履行審批手續(xù)。下列有關設備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）?

A.進入地坑作業(yè)不屬設備內(nèi)作業(yè)

B.在設備內(nèi)作業(yè)至少每隔3小時分析一次設備內(nèi)的毒氣濃度

C.在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時，設備內(nèi)照明電壓為36V

D.檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次進入現(xiàn)場時，必須重新審批

16.對液體可燃物起始燃燒過程的描述正確的是（）。

A.著火-燃燒-氣化

B.燃燒-氣化-著火

C.氣化-燃燒-著火

D.氣化-著火--燃燒

17.火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（）具有很強的破

壞作用。

A.火光

B.煙塵

C.溫度

D.沖擊波

18.按照《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應至少每15日進行一次（）。

A.載荷試驗

B.清潔、潤滑、調(diào)整和檢查

C.型式試驗

D.定期監(jiān)督檢驗

19.按照《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設備安全技術檔案包括（）。

A.安全附件的設計文件

B.特種設備日常使用狀況記錄

C.特種設備操作人員的工作業(yè)績檔案

D.特種設備操作人員考核檔案

20.壓力容器氣密試驗又稱為致密性試驗或泄漏試驗，對（）介質(zhì)的壓力容器，必須進

行氣密試驗。

A.高溫

B.高壓

C.毒性強度為高度危害

D.腐蝕

21.在特種設備無損檢測方法中，（）對埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。

A.超聲波檢測

B.射線檢測

C.磁粉檢測

D.滲透檢測

22.標準《氣瓶顏色標志》（GB7144）對氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴格的規(guī)定，氯

氣瓶的顏色一般為（）色。

A天藍

B.黃

C.黑色

D.草綠

23.特種設備生產(chǎn)、使用單位的（）應對本單位特種設備的安全全面負責。

A.主要負責人

B.安全管理人員

C.操作人員

D.檢修人員

24.能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，

其空氣動力直徑臨界值為（）同?

A.100

B.0.5

C.60

D.7.07

25.傷亡事故統(tǒng)計指標包括傷亡事故頻率指標和事故嚴重率指標。下列選項中不屬于傷

亡事故頻率指標的是（）0

A.千人死亡率

B.千人重傷率

C.傷害頻率

D.按產(chǎn)品產(chǎn)量計算的死亡率

26.負責航空器駕駛，并對保證飛機和旅客生命、財產(chǎn)安全負有法律責任的人員是飛行

機組中的（）o

A.領航員

B.通信員

C.機械工程師

D.機長

27.造成井巷通風阻力增加的因素是（）。

A.擴大巷道斷面

B.開掘井聯(lián)風路

C.減小風路長度

D.在主要風道內(nèi)堆放坑木

28.通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟損失的事故稱為（）。

A.一般事故

B.未遂事故

C.輕微事故

D.非責任事故

29.電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm。

A.200

B.300

C.400

D.500

30.在船舶長時間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（

A.非金屬礦物

B.水泥

C.木材

D.砂石

31.我國鐵路運用機車分為（）、內(nèi)燃機車、蒸汽機車。

A.電力機車

B.燃氣輪機車

C.動車組

D.核動力機車

32.飛行記錄器包括（）設備。

A.數(shù)據(jù)記錄和語音記錄

B.數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄

C.圖像記錄與語音記錄

D.數(shù)據(jù)記錄、語音記錄和圖像記錄

33.用多個千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構件時，除應設置（）外，每個千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ?/p>

能小于計算荷我的1.2倍。

A.同步升降裝置

B.橫向裝置

C.頂升裝置

D.拉結(jié)裝置

34.在使用電平刨（平面刨）時，必須裝設靈敏可靠的（）裝置。

A.護手

B.氣動

C.搬把

D.聯(lián)動

35.在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）o

A.獨立懸空作業(yè)

B.澆注混凝土作業(yè)

C.砌筑磚墻作業(yè)

D.抹灰作業(yè)

36.氣割時，因氧氣射流的噴射，使（）四外飛濺，易造成灼燙事故。

A.鐵化成熔渣

B.混合氣流

C.燃燒的氣體

D.乙快氣體

37.當拆除建筑物的一部分時，與之相關聯(lián)的其他部位，應采用（）措施，防止坍塌。

A.臨時加固穩(wěn)定

B.警示牌示警

C.圍欄圍護

D.專人監(jiān)護

38.使用鋼筋切斷機時，手與切刀之間的距離應大于（）cm,才能滿足安全距離的要求。

A.8

B.10

C.12

D.15

39.電力生產(chǎn)最常見的人身傷害事故是（）。

A.觸電

B.高處墜落

C.機械傷害

D.灼燙傷

40.在發(fā)電廠及變電所的電氣設備和相關場地上工作，應由（）負責實施施工現(xiàn)場安全

措施。

A.本單位負責人

B.工作許可人

C.工作負責人

D.安全監(jiān)護人

41.在電力生產(chǎn)事故中，對社會危害最大的事故是（）。

A.配電設施損壞事故

B.重大設備事故

C.電網(wǎng)大面積停電事故

D.輸電設施損壞事故

42.作業(yè)現(xiàn)場危險點控制的主要內(nèi)容包括（）。

A.人、機、環(huán)境安全措施和管理制度

B.分析各類危險因素及其原因

C.辨識危險源

D.找出設備缺陷、事故隱患

43.電氣設備停電檢修，必須把（）的電源完全斷開。

A.高壓側(cè)

B.低壓側(cè)

C.交流側(cè)

D.各方面

44.為了防止誤登室外帶電設備，應設置（）的臨時檢修圍欄。

A.半封閉

B.全封閉

C.敞開式

D淇他

45.煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危險因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（）等。

A.鐵礦石爆炸

B.焦炭爆炸

C.爆粉爆炸

D.石灰石爆炸

46.軋鋼生產(chǎn)過程中的主要事故類別有機械傷害、物體打擊、起重傷害、（）等。

A.灼燙

B眉頂

C.淹溺

D.鐵水噴濺爆炸

47.在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危險有害因素是（）。

A.易燃易爆氣體

B.中毒

C.氧槍回火

D.高處作業(yè)

48.冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危險，又有（）的危險。

A.高熱能、低勢能

B.高熱能、高勢能

C.低熱能、高勢能

D.低熱能、低勢能

49.在煤氣危險區(qū)域，進入容器作業(yè)時，應首先檢查空氣中的（）濃度；作業(yè)時，除保

持通風良好外，還要求容器外有專人進行監(jiān)護。

A.氧氣

B.二氧化碳

C.一氧化碳

D.二氧化硫

50.當1千克水完全變成蒸汽后，在標準狀況下其體積要增大約（）倍，因此蒸汽物理

爆炸的破壞力也很大。

A.500

B.10000

C.100

D.1500

二、多項選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意,

至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

51.鍋爐安全附件包括（）。

A.安全閥

B.水位表

C.壓力表

D.電表

E.溫度測量裝置

52.燃燒必須有幾個條件，這幾個條件缺任何一個，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為

燃燒要素。燃燒要素為（）。

A.溫度

B.助燃劑

C.可燃物

D.引火源

E.壓力

53.《危險化學品安全管理條例》規(guī)定，危險化學品經(jīng)營單位必須具備的條件有（）。

A.主管人員和業(yè)務人員取得上崗資格

B.建立職業(yè)安全健康管理體系

C.建立事故應急救援預案

D.建立質(zhì)量管理體系

E.建立環(huán)境管理體系

54.可燃氣體遇火源被點燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會加速燃燒速率，

結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（）。

A.適當?shù)脺囟群蛪毫?/p>

B.風速大于3級

C.云團邊緣得蒸氣高于爆炸上限

D.擴散并形成達到爆炸濃度的、足夠大的云團

E.泄漏物質(zhì)具有強烈的氧化性

55.《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，（）等為公眾提供服務的特種設備運營使用單位,

應當設置特種設備安全管理機構或配備專職的安全管理人員。

A.電梯

B.客運索道

C.大型游樂設施

D.氣瓶

E.機動車輛

56.特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的（）。

A.鍋爐和壓力容器

B.壓力管道

C.電梯和起重機械

D.大型貨車

E.大型游樂設施和客運索道

57.礦井通風機的類型按其服務范圍可分為（）。

A.主要通風機

B.軸流式通風機

C.輔助通風機

D.局部通風機

E.離心式通風機

58.根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災可分為（）。

A.內(nèi)因火災

B.人為火災

C.再生火災

D.原生火災

E.外因火災

59.鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（）。

A.違章?lián)尩?/p>

B.違章跳車、爬車

C.列車開來時，下道不及時

D.線上作業(yè)不設防護

E.作業(yè)時未按規(guī)定穿防護服

60.機動車輛發(fā)生碰撞時，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護裝置有（）。

A.安全帶

B.頭盔

C.安全氣囊

D.安全轉(zhuǎn)向柱管

E.手套

61.建筑施工中用于垂直運輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機，除應有吊籃安全門、樓

層口停靠欄桿、上料口防護棚、通訊裝置以外，還應設置（）等安全防護裝置。

A.停靠裝置

B.超高限位裝置

C.下極限限位裝置

D.超載限位器

E.支撐桿保險裝置

62.建筑施工中所說的“四口”是指（

A.預留洞口

B.通道口

C.電梯井口

D.樓梯口

E.陽臺口

63.在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃氣體、易燃液體等泄漏的主要原因是（）。

A.設備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷

B.低溫低壓

C.操作不當

D.容器體積大

E.高溫危害

64.軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險源有（）。

A.高溫加熱設備

B.氧槍中的氧氣

C.鐵水和熔渣

D.有毒有害氣體

E.有毒有害化學制劑

65.我國汛期險情的特點是（）。

A.險情發(fā)生速度快

B.險情破壞力強

C.險情難于搶護

D.險情都集中在夏季

E.險情面廣

選作部分

分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。卷組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的

備選項中，只有1個最符合題意。

（―）機械電氣安全生產(chǎn)技術

66.某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m,則空分設備的吸氣口至地面垂直距離應（）m。

A.等于7.5

B.小于7.5

C.大于10

D.大于7.5但小于8

67.皮帶傳動機構的危險部位是皮帶接頭處和皮帶進入皮帶輪處，因此要用皮帶防護罩

加以防護。一般設防護罩要求的皮帶傳動機構距地面距離在（）m以下。

A.3

B.2.5

C.2

D.1.8

68.機械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達到（）％時必須停爐。

A.0.2

B.0.7

C.0.5

D.1

69.開啟式防護罩打開或部分失靈時，應使（

A.活動部件不能運轉(zhuǎn)

B.運轉(zhuǎn)部件減速運動

C.防護罩不影響操作

D.維修防護罩的工作正常進行

70.對于壓力機節(jié)點正置的曲柄滑塊機構，當曲柄處于上死點和下死點位置時，滑塊運

動速度為零，加速度（）o

A.最小

B不變

C.為零

D.最大

71.剪板機操作者送料的手指離剪刀口最少應保持（）mm的距離，并且離開壓緊裝置。

A.300

B.100

C.200

D.60

72.對新投入使用的吊鉤應做負荷實驗，以額定載荷的（）倍作為試驗載荷，試驗時間

不應少于lOmino

A.2

B.1.25

C.1.5

D.1

73.機械設備的動力柜（箱）落地安裝時，柜（箱）地面應高出地面（）mm。

A.50-100

B.100-150

C.150-200

D.30?50

74.起重機駕駛室照明應采用安全電壓為（）V。

A.66

B.24和36

C.110

D.154

75.TN系統(tǒng)相當于傳統(tǒng)的（）系統(tǒng)。

A.工作接地

B.保護接地

C.重復接地

D.保護接零

76.停電檢修時，發(fā)生突然來電事故的主要原因是（）o

A.沒有嚴格執(zhí)行工作票制度

B.沒有使用安全用具

C.沒有使用防護用品

D.沒有設置防護遮攔

77.單相三孔插座接線（）o

A.面對上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線

B.面對上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線

C.面對上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線

D.面對上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線

78.TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點（）的配電系統(tǒng)。

A.經(jīng)電抗器接地

B.經(jīng)高阻抗接地

C.直接接地

D.不接地

79.起重機心軸磨損量不應超過原尺寸（）％。

A.30

B.5

C.10

D.20

80.低壓電氣設備保護接地的接地電阻一般不得超過（）。

A.4Q

B.10Q

C.0.5MC

D.0.5Q

81.根據(jù)機械生產(chǎn)場所的設備布局要求，大型設備的間距（以活動機件達到的最大范圍

計算）應大于等于（）mo

A.2

B.0.7

C.0.5

D.0.2

82.車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于（）mo

A.2

B.4

C.3

D.5

83.電阻率是判斷靜電危險性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（）。

A.Q

B.Q/m

C.Qm

D.l/C

84.下述（）不屬于鍋爐安全附件。

A.水泵閥門

B.安全閥

C.水位表

D.壓力表

85.物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為I：2的前提下，垛高不超出（）m。

A.1

B.3

C.2.5

D.2

（-）防火防爆安全技術

86.就火災成因而言，火災既有自然屬性，又有（）o

A.多重屬性

B.突發(fā)屬性

C.人為屬性

D.必然屬性

87.在火災的早期階段，準確探測到火情并迅速報警具有重要意義，按火災測元件與探

測對象的關系，火災探測原理分為（）兩種基本類型。

A.聲能與光能感應式

B.熱能與聲能感應式

C.接觸式與非接觸式

D.煙氣與熱能感應式

88.火災中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（）是決定

煙氣產(chǎn)生量的主要因素。

A.物理狀態(tài)

B.燃燒環(huán)境

C.燃燒速度

D.化學組成

89.在建筑火災中，驅(qū)動力常引起煙囪效應，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應的

直接原因是（）o

A.室內(nèi)外溫度差

B.可燃物

C.煙氣流動方向

D.建筑物高度

90.古斯塔夫提出的危險度是目前常用的火災危險性分析方法，建筑物火災危險度由火

災對建筑物本身的（）決定。

A.破壞

B.破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害

C.破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞

D.破壞以及建筑物內(nèi)部人員傷害和物質(zhì)損壞

91.煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè)，爆竹生產(chǎn)人員（）才能上崗。

A.經(jīng)培訓

B.經(jīng)考核

C.經(jīng)培訓、考核、取得操作證

D.經(jīng)領導批準

92.民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)廠房應多門、多安全窗，廠房內(nèi)主通道寬度不得小于

（）m?

A.1.0

B.1.2

C.1.5

D.2.0

93.從民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)間清理出來的藥塵等應（）?

A.由專人負責按規(guī)定方法在指定地點銷毀

B.由專人負責按規(guī)定方法就近銷毀

C.埋入地下

D.倒入水中

94.報警滅火系統(tǒng)有三種形式，即全自動報警滅火系統(tǒng)、半自動報警滅火系統(tǒng)和手動報

警滅火系統(tǒng)。自動報警滅火系統(tǒng)是將（）聯(lián)動并加以控制的系統(tǒng)。

A.感光與感溫

B.報警與滅火

C.感煙與感光

D.探測與報警

95.起爆藥與工業(yè)炸藥有明顯區(qū)別，起爆藥的特點是（）。

A.感度低、能迅速形成爆轟

B.感度低、不易形成爆轟

C.感度高、不易形成爆轟

D.感度高、能迅速形成爆轟

96.危險品生產(chǎn)區(qū)、總倉庫區(qū)、銷毀場等區(qū)域內(nèi)的建筑物之間應留有足夠的安全距離，

爆炸物品廠房之間的安全距離是根據(jù)爆炸產(chǎn)生的（）確定的。

A.沖擊波

B.地震波

C.破片飛散距離

D.氣體擴散距離

97.《民用（）工廠設計安全規(guī)范》（GB50089-98）為國家強制性標準。

A.爆破

B.爆炸危險品

C.危險品

D.爆破器材

98.對于裝運一級油品的運輸船，當氣溫達到（）℃以上時，應在貨油艙甲板上灑水降

溫。

A.50

B.40

C.30

D.20

99.油船裝卸結(jié)束時，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應使用（）。

A.壓縮空氣

B.惰性氣體

C.高壓氣體

D.低溫氣體

100.2萬噸以上的油輪，貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使氧含量減至（）%以下。

A.8

B.12

C.10

D.14

101.為避免油船輸油產(chǎn)生靜電，輸油速度在全過程中不得超過（）m/So

A.4

B.3

C.2

D.1

102.為做好導線安裝的防火保護，穿金屬管的導線，其直埋地下的深度不應小于（）

mm。

A.50

B.100

C.150

D.200

103.有焰燃燒產(chǎn)生的煙氣顆粒大部分由（）組成。

A.固體顆粒

B.液滴

C.氣體

D.塑性物體

104.煙花爆竹生產(chǎn)人員應穿（

A.符合要求不會產(chǎn)生靜電工作服

B.化纖防靜電工作服

C.尼龍物料防靜電工作服

D.逆料防靜電工作服

105.《煙花爆竹工廠（）規(guī)范》（GB50161-92）為國家強制性標準。

A.設計

B.生產(chǎn)安全

C.安全生產(chǎn)

D.設計安全

（三）危險化學品安全生產(chǎn)技術

106.石油、化工行業(yè)是危險性較大的行業(yè)，這主要是由所處理物料的危險性及工藝過程

的危險性決定的。這些物料具有的危險性是（）。

A.易燃、腐蝕性

B.易燃、易爆

C.易燃、易爆、毒性、腐蝕性

D.易燃、易爆、毒性

107.石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴重的事故是（）。

A.高處墜落

B.物體打擊

C.井噴失控

D.放射性物質(zhì)落井

108.油田用抽油設備運轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強度大、設備較高。運行過程中，抽油機的

曲柄、驢頭、電機皮帶和平衡塊經(jīng)常對靠近設備的人員造成傷害事故。最有效的防范措施是

（）?

A.運轉(zhuǎn)部位設置明顯的著色標記

B.設立安全警示標志

C.發(fā)出安全警示信號

D.安裝防護設施（如圍欄等）

109.石油修井作業(yè)主要工程包括：試油、中途測試、工程測試、小修、射孔、大修、壓

裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是（）。

A.射孔

B.酸化

C.壓裂

D.解堵

110.隨著油田開發(fā)力度的加大，輸油管線也逐漸增多，防止輸油管線的跑油事故，通常

采取的預防措施包括：對防腐蝕系統(tǒng)進行巡檢，做好管線穿越、跨越等部位的加固維護，以

及（）o

A.盡可能地增加管線內(nèi)油品的壓力、提高輸送能力

B.減少管線地面標識

C.將管線修建在地質(zhì)條件好的村莊、廠礦附近

D.加強管線巡回檢查力度、防止人為破壞

111.引起儲油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保（）工作正常是預防儲油罐抽癟事故

的措施之一。

A.溫度計

B.壓力表

C.呼吸閥

D.uJ燃氣體報警器

112.為防止輕油裝車過程中發(fā)生火災爆炸事故，通常要采取--些列措施，下列措施中描

述正確的是（）o

A.裝車時，周圍20米范圍內(nèi)嚴禁煙火

B.將地線搭接牢靠，并定期檢測，保持完好

C.夏委裝車時應盡可能在中午進行，以保證管路流暢

D.為提高裝車效率，裝車過程中運輸車輛不能熄火

113.原油處理系統(tǒng)中的泵機組燒毀的原因是潤滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不足。電

壓過高或過低、電機線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運行、泵維修質(zhì)量差，或者（）。

A.冷卻水不足、軸瓦過熱

B.絕緣棒老化、潮濕短路

C.遇明火

D.操作人員未按規(guī)定穿防靜電服裝

114.防止輕燃輸送管線洞堵的主要措施有對輕燃管線保溫和伴熱、長時間停運的輕燃管

線要進行吹掃、適當增加防凍劑，并（）o

A.在輕姓儲罐內(nèi)加一定量的熱水

B.做好輕燒儲罐切水操作

C.增加流量

D.提高管線內(nèi)輕煌壓力

115.海上拖航過程中對拖帶有嚴格的要求，以下要求正確的是（）o

A.起拖加速要快，待拖纜受力后再逐漸減慢

B.進出航道、峽水道區(qū)域時，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長拖纜

C.為保證勻速航行，拖纜不能放松或收緊

D.突遇大風天氣又無法采取避風措施時，船首偏頂風，減速至維持舵效

116.海上油氣田火災及可燃氣體控制器種類過多，一般在同一場所使用兩種控測器進行

探測，一個探測動作就進行報警，兩個同時動作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動。當探測器探測的濃度

達到爆炸濃度低限的（）時就分別開始預報警和報警。

A.20%和60%

B.10%和40%

C.20%和50%

D.10%和30%

117.海上油氣生產(chǎn)過程中，發(fā)生火災爆炸事故時，（

A.保護設備設施是滅火工作的首要原則

B.在保護設備和人的生命發(fā)生矛盾，要優(yōu)先保護國家財產(chǎn)

C.權衡經(jīng)濟損失的大小決定首先保護人還是保護設備設施

D.保護人的生命是滅火工作的首要原則

118.在海上石油天然氣開發(fā)中，發(fā)生重大事故后，要積極組織施救，目前，海上救助主

要使用（）。

A.直升飛機

B.漁船

C.守護船

D.巡邏艇

119.我國近海、渤海和黃海北部每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象，海冰的破壞力相當

驚人。做好海冰的冰情預報是預防海冰災害的最有利措施，海冰預報有長期預報、中期預報

和短期預報，它們預報的期限分別是最近的（）。

A.3?6個月、1?3月和1?10天

B.1?3個月、1?10天和1?3天

C.2?4個月、1?2月和10?30天

D.1?3個月、1?30天和1?3天

120.石油天然氣開采中，硫化氫中毒事件時常發(fā)生，而且硫化氫具有可燃性，當其在空

氣中達到一定濃度時，就會發(fā)生爆炸。硫化氫的爆炸極限（V/V%）是（）。

A.4.0-46.0

B.2.2~9.7

C.1.2~8.0

D.2.2-78.0

121.在鉆井作業(yè)中，?旦發(fā)生井噴，就無法正常鉆井。嚴重的會釀成火災、爆炸事故。

在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng).井噴事故通常的發(fā)展過程是（）。

A.溢流、井涌、井噴、井噴失控

B.溢流、井噴、井涌、井噴失控

C.井噴、井涌、溢流、井噴失控

D.井涌、溢流、井噴、井噴失控

122.造成鉆井作業(yè)發(fā)生井噴失控事故的主要原因包括：起鉆抽吸、造成誘噴，起鉆過程

中鉆井液沒有及時灌滿，井口沒有安裝防噴器，鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，

（）。

A.未能及時發(fā)現(xiàn)井涌或發(fā)現(xiàn)井涌后處理措施不當

B.相鄰注水井停止作業(yè)或減壓

C.鉆井液柱壓力低于地層孔隙壓力

D.空井時間過短

123.防止天然氣集輸、長輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主

要措施有：制訂完善的事故應急救援預案，給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服，定期

對管線和設備、設施進行巡檢和維護、保養(yǎng)，（）。

A.采取防止管線腐蝕、加強陰極保護管理的措施

B.不讓管線周邊群眾了解天然氣危險性

C.應盡量將管線輔設在距公路10米以內(nèi)

D.盡量將管線露天架設

124.為了預防輕燃回收系統(tǒng)中壓縮機發(fā)生爆炸著火事故，要對其定期進行維護和保養(yǎng)、

嚴格巡回檢查制度。一旦發(fā)生著火、爆炸事故，在條件允許的情況下，要立即（）。

A.切斷氣源

B.報警

C.使用滅火器滅火

D.離開現(xiàn)場

125.臺風經(jīng)常孕育在赤道附近的熱帶海面上，臺風形成后，就會（）運動，多數(shù)臺風

的運動路線和速度可以預測。

A.向緯度較低的地區(qū)

B.沿同一緯度方向

C.沿統(tǒng)一經(jīng)度方向

D.向緯度較高的地區(qū)

（四）特種設備安全技術

126.按照《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（）t/h的鍋

爐，還應裝蒸汽超壓的報警和聯(lián)鎖保護裝置。

A.2

B.3

C.6

D.4

127.按照《鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規(guī)定》，造成死亡30人（含30人）

以上事故則屬（）事故。

A.重大

B.特大

C.特別重大

D嚴重

128.檢測時與工件不接觸，不僅可以探傷，而且可以揭示尺寸變化和材料特性的檢測方

法是（）?

A.磁記憶檢測

B.磁粉檢測

C.滲透檢測

D.渦流檢測

129.乙燃瓶充裝時，其充裝壓力和充裝流速應滿足（）。

A.充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應小于0.015立方米/（h-L）

B.充裝壓力不得大于2MPa、充裝氣體體積流量應小于0.015立方米/（h-L）

C.充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應小于0.15立方米/（h-L）

D.充裝壓力不得大于2MPa、充裝氣體體積流量應小于0.15立方米/（h-L）

130.蒸汽鍋爐出口飽和蒸汽的溫度隨其壓力的升高而（）。

A.不確定

B.降低

C不變

D.升高

131.按照《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安全狀況等級為1?2級的壓力容器，

內(nèi)外部檢驗的期限為每（）年至少1次。

A.1

B.3

C.6

D.4

132.高溫容器或工作壁溫在以下的壓力容器，加熱或冷卻都應緩慢進行，以減小殼

壁中的（

A.彎曲應力

B.熱應力

C.薄膜應力

D.峰值應力

133.溫度對金屬材料機械性能的影響，總的趨勢是在超過某一溫度時，隨著溫度的升高，

強度降低、（）?

A.塑性增加

B.塑性減小

C.塑性不變

D.塑性喪失

134.按照《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（）t/h的鍋

爐，應裝設高低水位報警器、低水位聯(lián)鎖保護裝置。

A.1

B.2

C.4

D.5

135.超重量限制器是起重機的安全裝置之一，下列關于起重量限制器說法正確的是（）o

A.安裝的R的是為了起重機的回轉(zhuǎn)部分自動鎖定

B.當起重量超限時起重量限制器會自動調(diào)整起重量

C.當力矩超限時起重量限制器會自動調(diào)政力矩

D.按其結(jié)構形式可分為電氣型和機械型

136.在用起重機械安全定期監(jiān)督檢驗軸器為（）年。

A.2

B.1

C.3

D.0.5

137.超載保護裝置是起重機保護措施之一，（）?般使用起重量限制器和力矩限制器來

共同實施超載保護。

A.門式起重機

B.流動式起重機

C.動臂變幅式塔式起重機

D.小車變幅式起重機

138.在鍋爐的鍋筒或潮濕的煙道內(nèi)工作使用電燈照明時，照明電壓不得超過（）伏特。

A.12

B.32

C.24

D.220

139.鍋爐爐膛內(nèi)煙氣與水冷壁的主要換熱方式是（）換熱。

A.對流

B.輻射

C.傳導

D.傳遞

140.對于額定蒸氣壓力小于或等于3.8MPa的蒸汽鍋爐，安全閥的流道直徑不應小于（）

mm。

A.25

B.20

C.15

D.30

141.對大型游樂設施使用單位的安全保證負責人具有特殊要求，但不包括（）。

A.持有特種設備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的相應資質(zhì)證書

B.3年以上管理工作經(jīng)歷或工程師以上任職資格

C.熟悉本單位各類游樂設施的技術性能

D.掌握相關法律法規(guī)知識

142.根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》，對于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度

為（）℃時瓶內(nèi)氣體壓力的上限值。

A.80

B.40

C.60

D.20

143.按照《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設備安全監(jiān)督管理部門對特種設備生

產(chǎn)、使用單位實施安全監(jiān)察時，應當有（）人以上的特種設備安全監(jiān)察人員參加。

A.2

B.1

C.3

D.4

144.建立電梯的檔案卡片是電梯安全管理的內(nèi)容之一，下列不屬于電梯檔案卡片內(nèi)容的

是（）。

A.電梯電氣布置圖

B.電梯的額定載重量

C.電梯的電動機額定功率

D.電梯操縱方式

145.鍋爐發(fā)生了“汽水共騰”事故之后，過熱蒸汽溫度（）o

A.上升

B.不確定

C.不變

D.下降

（五）礦山安全生產(chǎn)技術

146.礦用隔爆型電氣設備的防爆標志是（）。

A.ExibI

B.Exd[ib]I

C.ExdI

D.ExeI

147.在工作面的圍巖分類中，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為（）

級。

A.三

B.五

C.四

D.六

148.風阻特征曲線是表示礦井或井巷的（）關系的特征曲線。

A.通風阻力和風速

B.風阻壓力和風量

C.風阻壓力和風速

D.通風阻力和風量

149.煤礦井下高壓電網(wǎng)，必須限制單相接地電容電流，使之不超過（）A。

A.20

B.15

C.25

D.30

150.評價粉塵流動性的重要指標是（）。

A.粉塵分散度

B.粉塵密度

C.粉塵荷電量

D.粉塵安息角

151.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下煤礦照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電電壓,

不超過（）V。

A.36

B.110

C.127

D.220

152.在有瓦斯爆炸危險的礦井，帶電的礦用電氣設備，（）在井下開蓋檢查或檢修，嚴

禁帶電搬遷或運輸。

A.可以

B嚴禁

C.應該

D.一般

153.礦井通風系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風網(wǎng)路、通風

動力和通風控制措施的總稱，礦井通風方式有（）。

A.壓入式、抽出式和壓軸混合式

B.中央式、兩翼對角式和混合式

C.兩翼對角式、抽出式和壓入式

154.把已經(jīng)發(fā)生的爆炸控制在一定范圍內(nèi)并撲滅，以防止爆炸向外傳播的技術措施稱為

隔爆技術，可分為被動式隔爆技術和自動式隔爆技術。被動式隔爆水槽（袋）棚是被動式隔

爆技術一種。采用集中式布置的，它只能在距離爆炸源（）m的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作

用。

A.0~60

B.60?200

C.200?300

D.60?400

155.當逆斷層面傾角在25?45。時，該斷層稱為（

A.沖斷層

B.掩斷層

C.逆沖斷層

D.逆掩斷層

156.煤與瓦斯突出是指在采掘過程中，大量瓦斯和煤炭在短時間內(nèi)突然從煤層（巖層）

中沖出的現(xiàn)象，煤與瓦斯突出發(fā)生前通常有許多預兆，（）不屬于這些預兆。

A.煤壁溫度升高

B.地層微破壞

C.煤層層理紊亂

D.散發(fā)煤油氣味

157.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，一個礦井中，只要有（）個煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該礦井即為

瓦斯礦井。

A.4

B.2

C.3

D.1

158.在進行勘探作業(yè)時，作業(yè)點粉塵濃度超過衛(wèi)生標準的，每月至少測定（）次粉塵

濃度。

A.3

B.2

C.1

D.4

159.地質(zhì)勘探作業(yè)時，探槽深度（最高一壁）不得超過（）m。

A.1

B.3

C.2

D.4

160.井下煤礦爆破時，只能采用（）o

A.電雷管

B.導爆索

C.火雷管

D.導火索

161.礦床勘探時，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用（）起爆。

A.電雷管

B.導火索

C.火雷管

D.導爆索

162.在進行礦床勘探作業(yè)過程中，使有少量爆破材料時，要儲存在專用的房間內(nèi)，指定

專人保管、雷管要裝箱加鎖，與炸藥分開存放，并隔開（）m以上距離。

A.1

B.3

C.2

D.4

163.目前開采金屬礦主要采用的采礦方法有（）三種。

A.空場采礦法、充填采礦法、崩落采礦法

B.空場采礦法、壁式采礦法、充填采礦法

C.空場采礦法、留礦采礦法、分段崩落法

D.房柱采礦法、分層崩落法、充填采礦法

164.影響煤層原始瓦斯含量的因素很多，但不包括（）。

A.開采方法

B.煤層賦存條件

C.水文地質(zhì)條件

D.煤化程度

165.發(fā)生煤與瓦斯突出事故時，應（）停電。

A.立即

B.請示負責人后再決定是否

C.查明事故原因后再決定是否

D.要根據(jù)井下實際情況決定是否

（六）交通運輸安全技術

166.鐵路車站在接發(fā)列車時，應按（）規(guī)定的時間停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。

A.《鐵路行車組織規(guī)則》

B.《鐵路技術管理規(guī)程》

C.《車站行車工作細則》

D.《鐵路行車事故處理規(guī)則》

167.旅客列車運行途中臨時故障，準許一輛為制動故障關門車，但（）不得為制動故

障關門車。

A.機車后第一輛

B.列車中部一輛

C.列車最后一輛

D.機車后第二輛

168.鐵路道口自動信號機應在列車接近道口時，向公路方向顯示（），并發(fā)出音響通知。

A.提示信號

B.指令信號

C.注意信號

D.停止通行信號

169.鐵路行車基本閉塞法有自動閉塞和（）兩種。

A.半自動閉塞

B.電氣聯(lián)鎖

C.路簽閉塞

D.手動閉塞

170.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）。

A.發(fā)電車

B.餐車

C.試驗車

D.特種用途車

171.按照行車事故的性質(zhì)、損失及對行車造成影響，鐵路行車事故分為（）。

A.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故

B.特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故

C.特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故

D.重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故

172.根據(jù)《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》鐵路行車組織中，擔當夜間乘務工作并

一次連續(xù)工作時間超過（）小時的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。

A.4

B.6

C.8

D.10

173.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》，機車車輛限界上部高度至（）的距離不得超過4800mm。

A.鋼軌頂面

B.路肩水平面

C.軌枕頂面

D.車輛轉(zhuǎn)向架

174.鐵路列車重量應根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設備條件確定。

A.車輛結(jié)構

B.機車牽引力

C.列車運行速度

D.列車編組

175.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》在空線調(diào)車作業(yè)時，（）不得超過40km/h。

A.溜放速度

B.旅行速度

C.推送速度

D.牽引運行速度

176.根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》，一次事故（），但構不成特別重大事故的，為重

大事故。

A.死亡3人及以上

B.死亡3人、重傷2人及以上

C.死亡2人、重傷5人及以上

D.死亡1人、重傷10人及以上

177.在《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，公路貨運機動車超過核定載重量的，

處（）罰款。

A.100元以上，200元以下

B.500巖以上,1000元以下

C.300元以上，500元以下

D.200元以上，500元以下

178.根據(jù)交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上行駛的貨車，車

貨總長（）m以上，為超限運輸車輛。

A.15

B.20

C.18

D.24

179.《城市道路交通設計規(guī)范》中的規(guī)定，人行道寬度應按人行帶的倍數(shù)計算，最小寬

度不得小于（）m。

A.1.2

B.1.5

C.2.0

D.2.5

180.鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過1000人次/h,或道口

關閉的時間至少超過（）min時，宜設置人行天橋或地道。

A.15

B.10

C.5

D.20

181.座位數(shù)大于（）的客車及運送易爆物品的汽車就應裝備滅火器，滅火器在車上應

安裝牢固并便于取用。

A.9

B.7

C.12

D.15

182.飛行事故中，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機上人員在40人以上之一

者，為（）。

A.特別重大事故

B.重大飛行事故

C.特別重大飛行事故

D.重大事故

183.根據(jù)國家有關規(guī)定，飛行中一旦發(fā)生劫機，事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時，

立即向（）報告。

A.民航總局

B.事發(fā)航空公司

C.地區(qū)管理局

D.起飛機場

184.在MH2002?1996中規(guī)定，航空器地面事故是指在機場活動地區(qū)和機庫內(nèi)發(fā)生航空

器、車輛、設備、設施損壞，造成直接經(jīng)濟損失人民幣（）萬元以上或致人重傷、死亡的

事故。

A.20

B.10

C.30

D.40

185.港口裝卸作業(yè)時，在高度處于（）m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌

落保護用具。

A.1.8

B.2.5

C.2.4

D.2.0

（七）建筑工程施工安全技術

186.基坑邊坡土內(nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因為土的（）

造成的。

A.內(nèi)摩擦阻力增大

B.受壓強度降低

C.抗剪強度降低

D.內(nèi)聚力增大

187.在施工現(xiàn)場，現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過程中，必須設置有效（）的臨

時固定設施。

A.防變形

B.防凍脹

C.防傾覆

D.防下沉

188.用單根立柱作模板支撐時，所有的底座板或支撐桿的頂端，都必須分別與底部和頂

端緊密接觸，立柱不得承受（）荷載。

A.靜

B動

C.垂直

D編心

189.在建筑工地，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動齒輪，憑借立柱上（）的反作用力，梯

籠沿立柱作垂直運動。

A.固定齒條

B.鋼絲繩

C.滑輪

D.天梁

190.吊裝行車梁，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強度至少達到（）％以后才能進行。

A.40

B.30

C.50

D.70

191.在建筑施工中，現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應形成（）的結(jié)構體系。

A.橫向平衡

B.水平穩(wěn)定

C.空間穩(wěn)定

D.承受側(cè)壓力

192.扣件鋼管腳手架的扣件，在使用時，螺桿擰緊力矩應在（）N.m之間。

A.30-40

B.40-65

C.75-80

D.65?75

193.當龍門架物料提升機無條件設置附墻架時，應采用纜風繩固定架體，第一道纜風繩

可設置在距離地面20米高處，以后每增高（）m,必須增加一組纜風繩。

A.10

B.15

C.20

D18

194.中型塔吊的起重量為（）3適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。

A.0.5~2

B.3-15

C.20-40

D.16~20

195.防止塔式起重機超載造成整體傾翻的安全裝置是（）。

A.角度限制器

B.行走限制器

C.幅度限位器

D.力矩限制器

196.為使腳手架有足夠的強度和剛度，以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進行（）。

A.設計計算

B.材料強度實驗

C.材料剛度實驗

D.按經(jīng)驗搭設

197.扣件式鋼管腳手架的縱向水平桿應接受彎構件計算強度，在計算過程中應按（）

計算。

A.二跨連續(xù)梁

B.簡支梁

C.懸臂梁

D.三跨連續(xù)梁

198.按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允

許有承重和裝修兩層作業(yè)，設計時，它的總施工荷載標準值應為（