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文檔簡介

橋隧養(yǎng)護與維修主講人：向群

——線橋偏心分析橋上線路中線與梁跨設計中線的偏差，鋼梁不應大于50mm，圬工梁不應大于

70mm，行車速度大于120km/h

區(qū)段，鋼梁、圬工梁均不應大于50mm。超過偏差限值時應進行檢算，如影響承載能力（即K＜l）或侵入限界時，必須進行調(diào)整。線橋偏心對于鐵路曲線橋，由于曲線橋的線路中線是曲線，而所用的梁是直線梁，因此線路中線與梁的中線不能完全吻合。梁在曲線上的布置，是使每個梁跨的中線連接起來成為與線路中線基本相符的折線，這條折線稱為梁的工作線。橋梁工作線在橋梁設計中，梁的中心線兩端并不是位于線路中線上，而是向外側移動了一段距離E，E稱為偏距，如果偏距為以梁長為線弦中矢值的一半，這種布置方法稱為平分中矢法，，如果偏距等于中矢值稱為切線布置。曲線橋線橋偏心布置橋梁位于圓曲線上時，f=L2/8R;橋梁位于緩和曲線上時，f=L2t/8RLS。式中，R為曲線半徑;t為計算點到直緩點或緩直點的距離;LS為緩和曲線長度，計算梁端和跨中三點。曲線橋線橋偏心計算從梁的擋砟墻兩端分別量取到線路左股和右股的距離,相減除2即為偏心量。如圖：線路左股鋼軌頂部外側至擋砟槽外側的距離為a，右股鋼軌頂部外側至擋砟槽外側的距離為b，檢查時現(xiàn)場各個對點，做好明顯標志，以便下次檢查時對照出線梁偏心的變化量。計算公式：Δ=(a-b)/2a—線路左股（鋼軌內(nèi)側）至擋砟槽外緣的距離（現(xiàn)場測量）b—線路右股（鋼軌內(nèi)側）至擋砟槽外緣的距離（現(xiàn)場測量）說明：順線路大里程方向（+）偏左、（-）偏右偏心值Δ＝計算預偏心值－實際測量值＞0，線路左偏；偏心值Δ＝計算預偏心值－實際測量值＜0，線路右偏；偏心值Δ＝計算預偏心值－實際測量值＝0，線路沒有偏心。曲線橋線橋偏心分析某簡支10-32m鋼筋混凝土梁橋，位于2000m的曲線上，緩和曲線80m長，第一孔梁距緩和曲線40m，試分析第1、2、3孔梁線橋偏心。△A1=16.73-30=-13.27△B1=-23.54-10=-33.54△C1=30.66-27.5=2.86圖中紅色為預偏心值，綠色為測量偏心值，黃色為偏心值。

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