鐵路運(yùn)營(yíng)線頂進(jìn)涵施工工法

鐵路運(yùn)營(yíng)線頂進(jìn)涵施工工法作者：xx一、前言實(shí)現(xiàn)鐵路提速后,在既有鐵路線下修建小橋涵對(duì)保證鐵路行車安全要求越來越嚴(yán)格,困難也愈來愈大。但是城鄉(xiāng)道路交通的迅猛發(fā)展又要求修建更多的與鐵路交叉的箱涵，因此在鐵路線下如何增建小橋涵已成為具有社會(huì)效益高、工程風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)工藝難等特點(diǎn)的新課題。我們結(jié)合在河北省定州市東亭鎮(zhèn)東亭村新建道路下穿朔黃鐵路頂進(jìn)框架涵的施工實(shí)踐,對(duì)上述課題進(jìn)行了一次有益的探討，歸納后形成本工法。二、工法特點(diǎn)頂進(jìn)施工法與便橋法及其他方法在鐵路運(yùn)營(yíng)線下增建小橋涵相比有以下特點(diǎn)。1.不必中斷行車即能完成建橋作業(yè)。2.施工過程中臨時(shí)占地少。3.因采用框架結(jié)構(gòu)建筑高度底，改善了公路引道的坡度而且結(jié)構(gòu)輕巧美觀。4.封閉形框架有很大的承壓面能適應(yīng)不良地基，在軟土、流砂層上也不必另行處理即可修建。5.框架結(jié)構(gòu)整體性好，其抗震性能優(yōu)于其他類型橋梁。三、適用范圍本工法適用于在平原地區(qū)繁忙的鐵路干線或站區(qū)鐵路線下增建小橋涵。在朔黃鐵路K342+7821-7.0m頂進(jìn)框架涵的施工過程中順利解決了下列施工難題：1.朔黃鐵路線下在新建框架涵中心位置的前方9m原有一座1-1.5m的箱涵,靠近舊涵頂進(jìn)施工難度大，新涵頂進(jìn)過程中前后側(cè)土體受力不均易形成偏位。2.本涵頂進(jìn)行程大，穿越朔黃鐵路定州東站站線四股道，且四股道不等高，=1\*ROMANI道軌底標(biāo)高為9.321m,=2\*ROMANII道軌底標(biāo)高為9.285m,3道軌底標(biāo)高為9.069m，4道軌底標(biāo)高為9.031m。鋼軌型號(hào)也不盡相同，3道、4道為50軌，=1\*ROMANI道為60軌，=2\*ROMANII道為75無縫軌。這些情況使線路加固措施變得較為復(fù)雜。3.行車速度高、行車密度大、線間距小使得線路加固作業(yè)難度大。朔黃鐵路列車慢行最底限制速度為45km/h,慢行速度較高，每晝夜通過列車120對(duì)。定州東站各站線線間距為5.0m。四、工藝原理炕本涵頂進(jìn)識(shí)采用一次蔥頂入法。努先在鐵路插北側(cè)根據(jù)南框架尺寸飾，開挖一挪工作坑，叢經(jīng)整平夯僚實(shí)后澆嶺筑琴20c價(jià)m援厚鵲C2令0傷鋼筋混凝零土滑板，傷為了防止瓜箱體起動(dòng)餃時(shí)帶走滑繼板，在滑裳板下設(shè)置獅地錨梁。望因箱體重葉心離開滑兩板易扎頭憑，為此滑產(chǎn)板預(yù)乘留小0.飽5盼～廊1于‰護(hù)上坡?；Q(mào)板表面需砍整平抹光訂，經(jīng)潤(rùn)滑鹽處理（涂嫩抹石蠟機(jī)遺油或滑石納粉機(jī)油）刮后上鋪設(shè)寶隔離層（規(guī)油氈或塑等料布），腎支立模板謙，綁扎鋼梨筋，澆筑漸箱體混凝乒土。箱體鋸前端需作芒突出的刃安角，用作硬頂進(jìn)時(shí)切疼土、保持駛路基穩(wěn)定揪，同時(shí)也然可保護(hù)施支工人員挖杯土作業(yè)時(shí)男的安全。謹(jǐn)在箱體后恥端不遠(yuǎn)處毫修建后背臺(tái)（堆置反覽壓土或采洗用鋼板樁百后背），豈并澆筑鋼拜筋混凝土浮后背梁，枯其作用是廈將頂力均宜勻傳遞給酸后背。輛安裝好頂氧進(jìn)設(shè)備，練即千斤頂努組，與此貍同時(shí)對(duì)鐵若路線路進(jìn)玉行加固以孟保證行車響安全，然死后開頂起別動(dòng)直到箱滅體前端刃犯角切土停酬止頂進(jìn)，舒進(jìn)行挖土總作業(yè)，達(dá)磁到一個(gè)頂?shù)こ虝r(shí)繼續(xù)油頂進(jìn)，如牲此循環(huán)作塊業(yè)，直到做箱體穿越桶鐵路到達(dá)黨設(shè)計(jì)位置勿。材絕眨遙弦著霞占畜脖對(duì)妖厭熔船洋嚇長(zhǎng)小拐滔嬸泥粉撫牲爭(zhēng)苗茶仗始彩章封捕火曬趕帝光捉贈(zèng)攤系皆率沸劫蓋熊玩團(tuán)居枝鋼喂債左要趟鋸絨文皇才株介竊伙厘螞柱汗始潤(rùn)服繪太袋懇掛巴腥律夏細(xì)綱葵澡減亭歸友躍捉芳凱衫陸污泳緩灶膠揮態(tài)施工工藝憑流程圖見墊下頁(yè)。撲五、施工春方法前1絮.旨工作坑開拐挖惹根據(jù)設(shè)計(jì)拒要求測(cè)設(shè)毀框架涵中責(zé)心線，工反作坑選址裳盡可能接頂近鐵路路納基，減少假空頂距離魂。書工作坑尺臺(tái)寸計(jì)算綜董合考慮后已背梁結(jié)構(gòu)四尺寸，后會(huì)背梁與框添架涵尾墻晃之間有頂材進(jìn)設(shè)備安瀉裝空間，耐預(yù)制箱體譜施工作業(yè)蚊空間，根痕據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土工質(zhì)情況考神慮放坡開獻(xiàn)挖的坡度證。姥開挖工作議坑時(shí)要控算制好標(biāo)高笑和平面尺綢寸，機(jī)械搬開挖預(yù)地留溫1乘0例～漠20c割m責(zé)，然后采涂用人工開乎挖，開挖混完成后整尸平夯實(shí)，刃做好排水待溝及降水任井，將地童下水位降剃至滑板以志下趕0.也5煩～進(jìn)1.0摸m秘。尖2妖.抖滑板制作柿開挖地錨本梁基坑，凈綁扎錨梁供與滑板鋼新筋，支立礦模板，進(jìn)允行混凝土淚澆筑。施殊工時(shí)要保蠟證底板中瓣心線與框談架涵設(shè)計(jì)兄中心線一癢致。底板哄頂面的平騎整度要求仙：詠2擺m賊尺量小鏡于發(fā)5m畜m券。施工時(shí)籌可采用方腎格網(wǎng)法控脫制高程，辜在澆筑底草板混凝土淹時(shí)，用直置徑壯16m搜m饒的鋼筋頭燒埋入混凝搬土內(nèi)，分折成忽2.5稿m棒方格網(wǎng)，摟控制高程紅，按點(diǎn)找葡平。滑板默頂面謙設(shè)瓶0.捕5呼～免1財(cái)‰魄的仰坡。爸埋設(shè)方向標(biāo)墩，方向局墩高出底曉板籮約全0.4芬m朗，采用廢苗舊擋P5績(jī)0攻鋼軌，方逢向墩與箱怎體間喉留關(guān)7c伴m權(quán)的空隙，帶以便導(dǎo)向仁。念同時(shí)，在您澆筑滑板斤混凝土前歲，注意預(yù)踢埋錨栓，決以便框架市橋主體立始模加固用暮。捐3才.急潤(rùn)滑隔離柳層施工本滑板混凝啟土頂面干宜燥后，施醬工隔離層次，隔離層膊采用滑石夏粉、塑料除薄膜、油碧氈三重隔雷離，最市上層油氈澡接縫處壓鎮(zhèn)縫殿0.1犯m悉，加熱粘遷接并使接精茬口朝路流基方向。框架預(yù)制框架預(yù)制滑板施作后背修筑施工準(zhǔn)備工作坑開挖場(chǎng)地布置線路加固防護(hù)傳力設(shè)備安裝液壓系統(tǒng)安裝頂進(jìn)設(shè)備調(diào)試、試頂線路安全檢查申請(qǐng)列車限速系統(tǒng)安全檢查啟動(dòng)頂進(jìn)觀測(cè)裝置設(shè)置測(cè)量中線水平頂鐵調(diào)整土方開挖土方運(yùn)棄車道加長(zhǎng)循環(huán)頂進(jìn)框架就位記錄量測(cè)結(jié)果附屬工程施工恢復(fù)線路、取消慢行限速竣工驗(yàn)交冠頂進(jìn)涵施掘工工藝流翠程圖增4軟.造箱體預(yù)制丹（獵1溝）箱體預(yù)拼制的施工娘程序：在輝滑板上進(jìn)走行箱體底鑼板隔離層傻的處需理湖→奴綁扎底板窄鋼尼筋搏→壇澆筑底板她混凝睡土?xí)骸?lián)底板混凝鎖土養(yǎng)垃護(hù)民→籌安裝箱體以內(nèi)模及頂擋板底偽模糊→裝綁扎側(cè)墻榆及頂板鋼墳筋販→翁安裝箱體論外驕模篩→閘澆筑側(cè)墻段及頂板混店凝鬼土戲→夕側(cè)墻及頂宏板混凝土川養(yǎng)隆護(hù)垮郵→蛋拆困模揪→隆箱體防水少層及潤(rùn)滑忍層施工。策（譜2拐）注意事乒項(xiàng)：稻在滑板潤(rùn)宅滑隔離層評(píng)上預(yù)制鋼閥筋混凝土嶄箱體，首孟先要做好紀(jì)測(cè)量定位顏工作，應(yīng)煤使箱體中愚心線、工爬作坑滑板黑中心線和殊頂進(jìn)涵設(shè)冷計(jì)中心線縮三者重合韻。申為減小箱裂體頂進(jìn)時(shí)難的阻力，裳框架橋箱無體模板采鎮(zhèn)用大塊鋼麻模，模板勤安裝應(yīng)順亭直平整無捐錯(cuò)臺(tái)，模余板表面不妨得出現(xiàn)鼓巴肚。在箱登體兩側(cè)墻枯前燒端卵2舍m桌范圍內(nèi)的秧外模，可趨向外放侍寬寄1c撕m默，使前端層保持正誤濁差，尾部彎為負(fù)誤差炮，形成倒革楔形。見焊接箱體護(hù)底板鋼筋前時(shí)，應(yīng)在霸施焊點(diǎn)鋪酸設(shè)一塊饒約瀉0.5m鋪2愛的石棉板晌，隨焊接博位置移動(dòng)處，以免焊則渣燙壞隔則離層。賴澆筑箱體麗混凝土分溉兩次施工無，框架橋瞎箱體混凝誰土采用混爸凝土輸送色車直接送仿到施工地探點(diǎn)，混凝扮土入模采懲用混凝土扛輸送泵車嚴(yán)一步到位劍，混凝土堆采用插入糊式振動(dòng)棒循振搗密實(shí)啟，混凝土兇養(yǎng)護(hù)采用坐灑水養(yǎng)護(hù)脹并覆蓋塑語料薄膜保持水的方式濤進(jìn)行。先開澆筑箱體陵底板及肋乘腳以上部促分側(cè)墻，歪施工縫設(shè)笑在肋腳往完上僵40c含m為以上位置凍，兩側(cè)墻捉施工縫分棋開設(shè)置，劇杜絕設(shè)在膏同一水平脹面上。箱蜻體底板混辮凝土強(qiáng)度面達(dá)到規(guī)定想的要求后懂，開始綁架扎上部鋼菊筋，澆筑哀邊墻及頂系板混凝土堪。磁預(yù)制箱體屈時(shí)在箱底揀前端作船派頭坡，以叉便頂進(jìn)時(shí)福將高出箱葬底的土壤陳壓入箱底建，增加其敲承載力，耕防止扎頭貓。愈船頭坡用筒土坯制成緣坡形，鋪病上油毛氈臥，澆筑混流凝土即成暈。1:101:100.5m猴船頭坡示插意圖貌5厲.尖箱體防水嗎層舒防水層采萌用冷涂膠戰(zhàn)乳液，頂之進(jìn)時(shí)箱體難兩側(cè)除冷胡涂膠乳液萬防水層外適，要涂墓以建1晉：長(zhǎng)3牽機(jī)油滑石播粉，減少進(jìn)頂進(jìn)摩擦漢力。同時(shí)匹在箱體頂化做疤C3給0趁細(xì)石混凝晴土保護(hù)，鬼內(nèi)格設(shè)違8晃#殿鐵絲網(wǎng)，案最薄育處帖5c響m渾，做帝成雞3蚊‰頌的排水坡巧，強(qiáng)度達(dá)丈到設(shè)計(jì)要嚴(yán)求后方可擁進(jìn)行頂進(jìn)君。飲6鵲.絲線路加固旦及箱體頂敵進(jìn)亂線路加固上采用扣軌妖結(jié)合工字羨鋼橫抬梁擠法。根據(jù)詳現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查曠結(jié)果灑，種3竊道采用一援個(gè)加固體遇系，=1\*ROMAN華I桌、=2\*ROMAN揭II舟道軌底高腸差只盆有長(zhǎng)3.6c鉤m酒，可以墊妥薄木板來茂調(diào)節(jié)，所獲以=1\*ROMAN落I飛、=2\*ROMAN屈II社道可以采僻用一個(gè)加心固體系，涂但存謀在羊4卷道與=2\*ROMAN嘩II遷道軌底高顛差程有矛25.4盡c鍬m繭，=1\*ROMAN涌I嫁、=2\*ROMAN俊II勸道橫抬梁影從響4遍道軌頂上浮無法穿，誕所以只能稿從器4湯道軌底下幅穿，這樣商一來=1\*ROMAN價(jià)I床、=2\*ROMAN資II統(tǒng)道笑、爺4避道應(yīng)采用剛一個(gè)加固帶體系。施工準(zhǔn)備穿縱向工字鋼穿橫向工字鋼扣軌穿枕木施工準(zhǔn)備穿縱向工字鋼穿橫向工字鋼扣軌穿枕木防橫移加固拆除加固設(shè)備工線路養(yǎng)護(hù)維修線路移交工頂進(jìn)施工防橫移加固拆除加固設(shè)備工線路養(yǎng)護(hù)維修線路移交工頂進(jìn)施工大線路加固閘流程圖愁線路加固膚是頂進(jìn)涵鏈?zhǔn)┕さ闹信e心環(huán)節(jié)，氧是行車安遷全的保證春，在加固蛙過程中對(duì)脅穿枕，吊挽軌，縱橫嗽工字鋼之辛間的連接漂各環(huán)節(jié)需巴認(rèn)真作業(yè)祖。連接牢蘿固，各加巖固設(shè)備不勁得侵入行墳車界限。取加固作業(yè)貍時(shí)間的選注擇。線路析加固若在櫻天窗點(diǎn)施誦工，加固貨需吧8益～茂1制0訂個(gè)天窗點(diǎn)復(fù)，何需跌4陣～還5倚周時(shí)間，任線路恢復(fù)委也俯需俘8沉～溉1近0智個(gè)天窗點(diǎn)湊，漢需顏4騙～將5聲周時(shí)間，恢這樣加固塊材料的租昨賃費(fèi)用增纏加許多，婦為減少施奧工成本投炭入，經(jīng)與吧鐵路運(yùn)營(yíng)亡單位溝通垃，我們采迎用要慢行橫點(diǎn)加固、捎頂進(jìn)、恢才復(fù)線路連勻續(xù)進(jìn)行，駛這樣施工統(tǒng)時(shí)間只尼需澡2肢5來天左右。光壓督線路加固弓及箱體頂壟進(jìn)施工步傷驟如下。六（寫1深）穿枕木嚇：在不改扎變線路狀欄態(tài)、保證傘行車安全涌的前提下姑，直接在膜原線路混勤凝土枕間羊每象隔笨3歡根穿燈入勤3.哈2猜米長(zhǎng)木赤枕永1寸根。上墊荷板與木枕碎釘固，其們他兩空穿剖橫向=1\*ROMAN睜I(yíng)揉40宴b廊工字鋼，族由框構(gòu)橋盯中心向兩盛側(cè)對(duì)稱進(jìn)柱行。動(dòng)（撕2倚）吊軌：呆按唉3-5-下3忍制式，采短用受P4亭3猛軌，吊軌姓接頭須錯(cuò)膜開掠1.0乓m槐以上，兩駛端伸出框加架橋邊墻帝外法10謎m央。吊軌與查枕木癢用誤Ф睬22諒U狼型螺栓緊攏固連接在針一起，吊壘軌兩頭設(shè)或置梭頭。素（騰3智）穿橫、拒縱向工字蛾鋼：=1\*ROMAN酬I書、=2\*ROMAN編II滔道漲、峰4筍道加固體任系橫向工拌字鋼單根社長(zhǎng)丑度踩2柄3折米誤，碌3弟道加固體衰系橫向工缺字鋼單根輩長(zhǎng)盜度作1緊4爺米，接頭裹交錯(cuò)布置救，間距不踏小藥于慣1.藥5棄米，框構(gòu)艘橋兩側(cè)各貿(mào)穿對(duì)7忌根，由框谷構(gòu)中心向襪兩側(cè)穿。拉穿完橫抬胞梁后上縱督向=1\*ROMAN化I缺45艦a慶工字鋼，勸順線路方穗向兩側(cè)兩價(jià)根一束，太不得侵限心。長(zhǎng)度與夸吊軌齊。開接頭錯(cuò)旨開攪1.欲5蹲米以上。殺縱橫工字若鋼、吊軌彎，枕木卻用似U昨型螺栓連悟接緊固成喜一個(gè)穩(wěn)定橫牢固的整啞體。愉（夏4權(quán)）防橫移藏加固：為辟防止橋體嬌頂進(jìn)時(shí)線害路發(fā)生橫叫移影響行停車。在線喊路南側(cè)仁設(shè)愚4伶根吩Ф鄙1.凱0恭米抗橫移腹樁。同時(shí)戶采用在箱砌頂上預(yù)埋術(shù)錨栓，頂蚊進(jìn)時(shí)用導(dǎo)乳鏈拉緊。筆（迅5谷）箱體頂傘進(jìn)：根據(jù)私箱體重量山、摩檫系眨數(shù)等計(jì)算陸箱體起動(dòng)會(huì)需要的最含大頂力，蓋合理配置浴千斤頂。被檢查調(diào)試演頂進(jìn)設(shè)備欺，就緒后紐試頂，至拖刃角切土過停止頂進(jìn)要，進(jìn)行挖展土作業(yè)，己達(dá)到一個(gè)懂頂程時(shí)繼僅續(xù)頂進(jìn)，鹽如此循環(huán)藝作業(yè)。箱屆體進(jìn)入橫偶抬梁范圍綢后，就在敞橫抬梁底珍位置下方辟箱體上放粱置小滑車燙，小滑車孝與橫抬梁蔥之間用枕刺木來支撐文，為保證蒙線路的穩(wěn)椒定，我們廁將枕木搭圖成溝“稼井符”舟字形枕木溪垛，同時(shí)蹦支撐兩根曲橫抬梁?；勖宽斈倪M(jìn)償2m淹,蛛放置一組耽小滑車。蒜設(shè)專人負(fù)店責(zé)察看并洋及時(shí)調(diào)整拐，保證小牙滑車及枕片木垛的穩(wěn)些固有效。才（眉6富）頂進(jìn)過班程中，由著于箱體高舉程的變化涂，及箱體矮頂進(jìn)時(shí)帶械動(dòng)土體，猶使線路高蹦程往往逐陶漸升高、斃降低，或跨使得左右振股鋼軌軌限頂不平，妄直接影響蘿行車安全冶，故必須憤認(rèn)真檢查煤，及時(shí)調(diào)裳整，其方疼法如下：煉a臟.恩保持線路圾水平是保董養(yǎng)工作的巨主要項(xiàng)目爭(zhēng)，為保持較水平，在光橫梁與枕董木間應(yīng)保犯留一定的貿(mào)調(diào)整余量殊，常健用毛1究～絕5c懼m的厚木板墊旺塞，鋼軌嫂底部采陸用擺“后穿崇袖快”拜木楔打緊鄰，借以調(diào)脊整線路軌仰頂水平。糧b疾.猾當(dāng)線路方窮向不良時(shí)井，可將鋼炊軌下木楔移打緊后，腹松開附近媽幾個(gè)吊軌亡螺栓及方婦向不良范康圍內(nèi)橫向酷支承，用四起道機(jī)、斯千斤頂撥脂道。習(xí)c聲.故要隨時(shí)上披緊松動(dòng)的薪吊軌螺栓糾，加強(qiáng)對(duì)泉線路的觀岸察，發(fā)現(xiàn)拖異常及時(shí)騾整修。喜（瑞7彈）箱體頂械進(jìn)就位后喊，拆除線雀路加固體詳系，恢復(fù)藝線路。先仔抽橫向工痛字鋼，抽焰完一根及懷時(shí)填道碴耽，搗固密均實(shí)后再抽握取下一根聲，保證線絞路水平方速向，然后狠拆除縱向柱工字鋼，叢最后拆除仇吊軌。幅7渴.匠線路養(yǎng)護(hù)洲及移交酸線路加固休設(shè)施全部籠拆除后，營(yíng)進(jìn)行大機(jī)留養(yǎng)道，驗(yàn)挖收合格后燙移交運(yùn)營(yíng)波單位，恢樸復(fù)正常運(yùn)盯行。爬六、主要獸機(jī)具設(shè)備圓主要機(jī)具跡設(shè)備見喇表富1芒。胃表岔1香奶頂進(jìn)涵施賊工主要機(jī)隊(duì)具設(shè)備窄序號(hào)確名稱及型競(jìng)號(hào)鬧單位傘數(shù)量金1次高壓油泵咬個(gè)刪2剩2雞320突t挺千斤頂朋個(gè)質(zhì)14佛3亞75K腫W扁發(fā)電機(jī)億臺(tái)罷1懲4血蛙式夯實(shí)斃機(jī)滾（延180k躺g烏）名臺(tái)大1拌5蠟16益t嬌吊車汽臺(tái)辦1墓6從PC22否0決挖掘機(jī)根臺(tái)嘉1指7際ZL50勒C采裝載機(jī)搶臺(tái)漆1首8公5口t肯自卸車霉臺(tái)籃3體9礎(chǔ)小型石碴遍搗固機(jī)魯臺(tái)旱2妥10主頂念鐵糧

30/催50/8哪0/10鄰0/20純0/30尸0/40棕0cm攏套法1嶺11僑GTS6菠0錄2叮電子全站吸儀調(diào)臺(tái)卵1塘12脊DSZ悄2堆水準(zhǔn)儀脾臺(tái)嚼1床13晌對(duì)講機(jī)談個(gè)諸6拾14滋Ⅰ溫40淚b喘、滿Ⅰ色45哨a捏工字作鋼額8漏m日，戰(zhàn)14m運(yùn)t慧45部15嬌3.2睡m漠長(zhǎng)木枕泰根輕150蠟16馳P免4峽3質(zhì)舊鋼軌，芒單桃長(zhǎng)貪12.5費(fèi)m沙根卻140鄰七、勞動(dòng)梳組織狂見殺表輕2頸剃。棚表絹2拘勇勞動(dòng)組織您序號(hào)浸人員緞人數(shù)侍1屈線路工劉10艇2騙模板工儀6奸3喜鋼筋工是5革4緩混凝土工舒5姑5具技術(shù)、測(cè)蜂量人員爬3夠6發(fā)質(zhì)檢人員鳥1邀7祖裝吊工咳10嬌8念電工百2尋9糾機(jī)械司機(jī)塞6菊10充安全防護(hù)將人員召8衣11鳴普工捐40孝合計(jì)=SUM(ABOVE)您96印八、質(zhì)量拍要求遼框架涵預(yù)成制外形尺漲寸要求見壓表駱3羅。黎表搏3誼擁框架涵外驗(yàn)形尺寸允它許偏差和辣檢驗(yàn)方法勻序號(hào)瞇項(xiàng)目竭允許偏差歸（網(wǎng)m谷m顯）鹿檢驗(yàn)方法妙1蔬寬度賊±50俯尺量檢查尼不少勇于裝5榜處繼2陸軸線長(zhǎng)度催±50雷測(cè)量檢查晴3浪頂、底板據(jù)厚度踢+2業(yè)0評(píng)，餐-5妙尺量檢查扒不少站于鹿5谷處奪4悔邊墻厚度唱+2般0瀉，絹-5童尺量檢查燒不少俯于沫5飽處綱框架涵頂?shù)眠M(jìn)后允許炸偏差見貴表自4直。花表睬4榴股框架涵頂笨進(jìn)后允許酒偏差和檢薄驗(yàn)方法里序號(hào)狡項(xiàng)目香允許偏差術(shù)（蝴m感m蹈）皇檢驗(yàn)方法心1非中線（一掠端頂進(jìn)）算200軋測(cè)量檢查融不少俗于氏2幟處老2被高程輔1置%會(huì)頂程，葵且遲+15鋸0請(qǐng)，露-200困測(cè)量檢查哈不少墻于懂4顫處簡(jiǎn)九、安全說措施遷在既有線雪下頂進(jìn)橋瘡涵，必須棗保證行車輛安全，其視措施如下巖。倦1.伸線路加固淋必須倉(cāng)提前報(bào)送耕施工計(jì)劃撇，棍經(jīng)抄運(yùn)營(yíng)單位各批準(zhǔn)同意兼后方可進(jìn)拴行施工，軟任何人不昨得隨瞎意晴改變?nèi)~作業(yè)時(shí)間禮及作業(yè)內(nèi)滑容逃；批準(zhǔn)頂辟進(jìn)后，必蓬須認(rèn)真組趣織，保證女晝夜連續(xù)佳進(jìn)行施工枝，在確保金行車安全嘴的情況下聰，盡量縮鼻短工期斤。熟2.認(rèn)慢行計(jì)劃政：施工時(shí)救提前制定序慢行計(jì)劃座，魄從梁加固開始荷所有列車既必須按施寺工規(guī)定的慶速度慢行伸通過，以林確保行車擇安全。高按照《鐵歪路營(yíng)業(yè)線肝施工及安瑞全管理辦安法》（鐵焦辦伏［毫200蔬5仿］銅13誤3麥號(hào)）、《扯鐵路工務(wù)潔安全規(guī)則瞧》（鐵運(yùn)燙［噸200捏6灑］垃17蛋7愛號(hào)部令發(fā)沃布）要求堡設(shè)作業(yè)標(biāo)玉、限速標(biāo)血，同時(shí)按銅要求配備霧作業(yè)地點(diǎn)膽近端、遠(yuǎn)私端安全防眾護(hù)人員及碑駐站聯(lián)絡(luò)液?jiǎn)T，安全徐防護(hù)人員棄必須經(jīng)過董安全培訓(xùn)鏟并考核合售格。摩3睬.壟朔黃鐵路姥上行線（達(dá)即定州東勇站站乎線相Ⅱ坦道）為無恢縫線路。泳為防止框驚架涵頂進(jìn)輩過程中，計(jì)無縫線路啞發(fā)生脹軌京、跑道，姜造成嚴(yán)重臺(tái)的行車安演全隱患，浩頂進(jìn)前，非對(duì)施工影民響范圍無教縫軌道鎖宗定軌溫，溉施工完成吧后，對(duì)該談段無縫軌才道進(jìn)行應(yīng)血力放散，研再重新鎖暗定。心4訂.去施工負(fù)責(zé)克人應(yīng)與車蹈站值班人標(biāo)員加強(qiáng)聯(lián)被系，掌握堡列車運(yùn)行鐘情況，最直大限度地早利用行車稅空隙對(duì)線世路隨時(shí)進(jìn)閑行檢查養(yǎng)邊護(hù)，奶做到每通靜過一次列距