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文檔簡介

軌道線路檢修課程有砟軌道教學目標要求學生通過學習,了解并掌握有砟軌道的類型、優(yōu)缺點及制約因素等知識。教學重點有砟軌道類型1優(yōu)缺點2制約因素3目錄010203軌道類型有砟軌道類型有砟軌道優(yōu)缺點有砟軌道制約因素0401軌道類型高速鐵路軌道結構主要有兩種類型:有砟軌道無砟軌道兩種軌道均可運行300km/h以上的高速列車。如法國高速鐵路和日本的山陽新干線均全部或部分采用有砟軌道,列車速度達到300km/h以上。02有砟軌道類型目前,我國鐵路有砟軌道根據(jù)年通過總重密度和最高行車速度共分為5個種類:特重型:大于60Mt×km/km,大于120km/h;重型:60~30Mt×km/km,大于120km/h次重型:30~15Mt×km/km,120km/h;中型:15~8Mt×km/km,100km/h;輕型:小于8Mt×km/km,80km/h。線路等級不同,采用的軌道類型不同,即采用的鋼軌、軌枕、道床等級均有所不同。03有砟軌道優(yōu)缺點優(yōu)點:有砟軌道結構是鐵路線路傳統(tǒng)的結構,它具有彈性良好,造價低廉,更換與養(yǎng)護維修方便,吸收噪聲特性好等優(yōu)點。缺點:但隨著行車速度的提高,其缺點也逐漸顯現(xiàn),首先有砟軌道會產(chǎn)生不均勻下沉,軌道破損和變形加劇,維修工作量增加。04有砟軌道制約因素我國客運專線鐵路采用有砟軌道的制約因素:路網(wǎng)的統(tǒng)一性及天窗的短時性;運輸?shù)母呙芏刃?;?yōu)質道砟缺乏;豐富的人力資源在客專維護中無用武之地。

因此我國客運專線軌道采用無砟軌道為主。但在地質災害和地質活動活躍斷裂帶地段以及不宜鋪設無砟軌道地段,宜采用有砟軌道結構。

1.有砟軌道的類型都

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