新項反措防止汽輪機事故演示文稿

新項反措防止汽輪機事故演示文稿目前一頁\總數(shù)二十四頁\編于八點對原“二十五項反措”進行修編情況的工作方案、進度與修編的主要內(nèi)容。原國家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》自2000年9月發(fā)布以來，在防范電力生產(chǎn)重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證電廠和電網(wǎng)安全運行以及可靠供電方面發(fā)揮了重要作用，各類事故均呈下降趨勢。但是，隨著我國電力工業(yè)快速發(fā)展和電力工業(yè)體制改革的不斷深化，高參數(shù)、大容量機組不斷投運，特高壓、高電壓、跨區(qū)電網(wǎng)逐步形成，新能源、新技術(shù)不斷發(fā)展，電力安全生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了一些新情況和新問題；電力安全生產(chǎn)面臨一些新的風險和問題，對電力安全生產(chǎn)監(jiān)督和防范各類事故的能力提出了迫切要求；2006年以來，國務(wù)院及有關(guān)部門連續(xù)出臺了一系列安全生產(chǎn)法規(guī)制度，對企業(yè)的安全生產(chǎn)提出了新的要求。2007年，《安全事故報告和條查處理條例》（國務(wù)院令第493條）重新劃分了生產(chǎn)安全事故等級和調(diào)查處理權(quán)限。目前二頁\總數(shù)二十四頁\編于八點2011年9月，《電力安全事故應急處置和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第599條）進一步規(guī)定了電力安全事故的定義、等級劃分標準、調(diào)查處理權(quán)限，強化了發(fā)生事故的法律責任；2013年11月，《國家能源局關(guān)于防范電力人身傷亡事故的指導意見》（國能安全【2013】427號），對電力安全生產(chǎn)工作提出了更高要求。因此，為進一步適應當前電力安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理的需要，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，完善電力生產(chǎn)事故預防措施，有效防止電力事故的發(fā)生，原國家電監(jiān)會安全監(jiān)管局以安監(jiān)函【2012】172號文委托中國電機工程學會組織對原《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》（國電發(fā)[2000]589）進行修訂。

2012年9月25日，電監(jiān)會安全監(jiān)管局在北京組織召開了《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》修編工作啟動會，國家電監(jiān)會安全監(jiān)管局、中國電機工程學會、全國電力專家委員會，國網(wǎng)公司、南網(wǎng)公司、華能、大唐、華電、華北電力科學研究院等單位的領(lǐng)導、代表及專家參加了本次會議。經(jīng)過與會人員研究討論，形成了《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》修編工作方案。目前三頁\總數(shù)二十四頁\編于八點2014年4月15日，國家能源局正式下發(fā)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》（國能安全【2014】161號）。防止汽輪機、燃氣輪機事故本項反措是原《二十五項反措》中“防止汽輪機超速和斷軸事故”、“防止汽輪機大軸彎曲和軸瓦燒損事故”等兩類事故合并，并增加防止燃氣輪機事故的要求，主要內(nèi)容包括：防止汽輪機超速事故、防止汽輪機軸系斷裂及損壞事故、防止汽輪機大軸彎曲事故、防止汽輪機、燃氣輪機軸瓦損壞事故、防止燃氣輪機超速事故、防止燃氣輪機軸系斷裂及損壞事故、防止燃氣輪機燃氣系統(tǒng)泄漏爆炸事故、防止燃氣輪機燃燒熱通道部件異常損壞事故、防止燃氣輪機組發(fā)生葉片設(shè)備損壞事故等9個方面。目前四頁\總數(shù)二十四頁\編于八點目前五頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：我們廠轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置都裝在車頭箱。裝在汽輪機大軸與延伸軸的連接裝置上。共有八個轉(zhuǎn)速探頭，三個用于轉(zhuǎn)速控制，三個用于超速保護，兩個用于顯示（就地和主控室轉(zhuǎn)速表）。另有兩個備用轉(zhuǎn)速探頭。備注：我們兩臺機組DEH系統(tǒng)改造后均未進行100%甩負荷試驗。只進行了50%甩負荷試驗。目前六頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：閥門活動試驗包括全行程和部分行程兩種。抽汽逆止門關(guān)閉時間測試2013年以前我們都沒測量，現(xiàn)在通過熱工兄弟的努力，已經(jīng)能進行測試。備注：我們廠超速保護設(shè)有103%OPC超速保護，110%電超速，ETS超速保護。動作轉(zhuǎn)速分別為：3090rpm，3300rpm，3300rpm。目前七頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：現(xiàn)在我們廠電液伺服閥可以進行在線更換，但操作過程一定要嚴格按照操作指導進行，要確認伺服閥前針型閥是否關(guān)閉嚴密（先少量松開鎖緊螺栓，觀察是否有大量的油漏出，若有大量油漏出則說明油動機進口閥未關(guān)緊，應立即將鎖緊螺栓再鎖緊，檢查油動機進油閥是否關(guān)緊，若無法關(guān)緊則應停止更換工作）。備注：大、小修中嚴格按照要求進行檢查，原先潤滑油主油泵標高偏高，這兩年我們對#1、#2機主油泵底部斜墊鐵進行處理，解決了該問題。主油泵高速傳動齒輪局部有崩齒、咬齒現(xiàn)象，近年檢查未見缺陷擴大。目前八頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：裝有六個水平振動探頭和六個垂直振動探頭，垂直振動140μm報警，180μm跳機。目前存在#2機高負荷時#3、#4軸承振動高問題，發(fā)電部有幾個文件對此進行了分析，采取了相應的防范措施：1、控制升負荷速率；2、高壓調(diào)門開度影響：#1/2、3調(diào)門開度在60%對#3、4瓦的振動影響較為明顯，考慮盡早將進汽方式切為全周進汽，使汽機進汽均衡，減少主汽對汽機產(chǎn)生蒸汽激振。#1、#2機汽門全行程活動試驗時，#1軸承水平振動高問題。目前九頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：應加強汽機、金屬、化學等技術(shù)監(jiān)督工作，加強監(jiān)督人員培訓，制定完善的技術(shù)監(jiān)督計劃。結(jié)合西安院每年的技術(shù)審計，通過整改，提高技術(shù)監(jiān)督水平，提高機組可靠性和經(jīng)濟性。目前十頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：我們廠一般安排在開機前進行超速試驗。目前十一頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：轉(zhuǎn)子原始資料ALSTOM未提供。轉(zhuǎn)子檢修檢查資料、主要事故情況及原因和處理等在大修報告和設(shè)備臺賬中都能查到。目前十二頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：轉(zhuǎn)子安裝原始資料ALSTOM未提供。我們廠沒有安裝大軸彎曲表。大修中我們進行了轉(zhuǎn)子彎曲度測量，并有相應的相位。在大修報告和設(shè)備臺賬中都能查到。目前十三頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：大修中我們進行了通流部分的軸向間隙和徑向間隙的測量和調(diào)整。在大修報告和設(shè)備臺賬中都能查到。目前十四頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：廠家規(guī)定冷態(tài)開機前連續(xù)盤車時間不小于12h。熱態(tài)啟動不少于6h。目前十五頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：#2機5月份調(diào)停退氫操作，停運盤車時未關(guān)閉與汽缸連通的疏水閥，未采取悶缸措施?？赡軐е缕缀娃D(zhuǎn)子變形。能不停盤車執(zhí)行的工作，盡量不停盤車，以免出現(xiàn)缸體變形和轉(zhuǎn)子彎曲。比如事故處理狀態(tài)下氫氣置換。手動盤車注意事項：在首次手盤轉(zhuǎn)子之前，應先在方便觀測位置標記號以便正確標記轉(zhuǎn)子停運時初始位置，并確保每次手盤180°。目前十六頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：事故處理如鍋爐爆管處理，若需打水壓試驗，應注意缸溫，同時應確認主汽門、調(diào)門后疏水閥開啟。防止主汽門和調(diào)門不嚴造成汽缸進冷水。目前十七頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：軸振動許可額定轉(zhuǎn)速時＜0.05mm升速期間＜0.18mm（報警值為0.14mm，跳閘值為0.18mm）目前十八頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：低負荷時，高中壓軸封供汽由未經(jīng)過冷卻的軸封母管供應，高負荷時自身的軸封漏汽就能滿足建立軸封要求。低壓軸封供汽經(jīng)過減溫，一般保持在150℃左右。目前十九頁\總數(shù)二十四頁\編于八點目前二十頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：我們廠未設(shè)置潤滑油儲能器。我們廠沒有潤滑油冷油器切換閥，安裝了一個溫度控制閥，其采用具有自動記憶功能的金屬（硅鋼片）制作，利用熱脹冷縮原理，自動控制閥門開度，調(diào)節(jié)經(jīng)過冷油器的潤滑油流量。這種結(jié)構(gòu)徹底解決了閥芯脫落問題，有效避免了潤滑油通道堵塞導致的斷油、燒瓦事故。目前二十一頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：按要求各閥門門芯應與地面水平安裝。我們廠油系統(tǒng)主管路都滿足要求，但輔助管道部分是垂直安裝的，如主油箱事故放油閥。主油箱事故放油閥要求設(shè)置在距油箱5m以外的地方，這點我們也不滿足要求。因系統(tǒng)設(shè)置原因，該系統(tǒng)無法進行徹底清洗、吹掃，無法滿足安全動火要求，暫未整改。備注：油系統(tǒng)大修后需進行油沖洗，確保油質(zhì)合格后，方可啟動盤車。目前二十二頁\總數(shù)二十四頁\編于八點備注：主油箱油位低低報警值：17637L，2個液位低低開關(guān)