某樓兩側(cè)汽車坡道基坑支護鋼板樁施工方案

10#樓兩側(cè)汽車坡道基坑支護施工方案一、工程概況xx工程10#樓位于整個標段北面，其東、西兩側(cè)為2個從北面下的自行車坡道，由于自行車坡道外側(cè)緊靠擋土墻為4#地下車庫的2#、3#汽車坡道，且2#、3#汽車坡道已經(jīng)由其他施工單位完成主體結(jié)構(gòu)施工，故在施工10#樓自行車坡道時需對2#、3#汽車坡道進行保護。4#地下車庫南面東西兩側(cè)的2#、3#汽車坡道總長度為41.18m，其在4#地下車庫內(nèi)的長度為18m，伸出4#地下車庫南側(cè)外墻的長度為23.18m。其為從南面往北面下的坡度一直延伸到4#地下車庫，與4#地下車庫的基礎(chǔ)底板相連接。從總平面圖可見，10#樓于整個平面完全位于2#、3#汽車坡道頂端的連線以北。4#地下車庫的2#、3#汽車坡道相當于一雙伸出的手，將10#樓包圍于其中?，F(xiàn)2#、3#汽車坡道內(nèi)側(cè)擋墻間的凈距離實測為64.78m，而10#樓外包尺寸（兩側(cè)自行車坡道外側(cè)的擋墻外皮之間的距離即為65.43m，已經(jīng)汽車坡道和重疊。后設(shè)計院調(diào)整了10#樓自行車坡道的寬度，東側(cè)的自行車坡道寬度從2.80m調(diào)整為1.80m（軸線間距，軸線到外側(cè)擋墻外皮均為0.125m），西側(cè)的自行車坡道寬度從2.82調(diào)整為1.80，經(jīng)調(diào)整后的10#地下室結(jié)構(gòu)外包尺寸為63.41m，只比2#、3#汽車坡道剩余的凈空小了1.37m，兩側(cè)均勻分布，自行車坡道外側(cè)于汽車坡道擋墻之間的凈距離僅0.68m。從4#地下車庫施工圖紙可見，4#地下車庫±0.00相當于黃海高程7.15（以下標高均為絕對標高），其汽車坡道底板面高程在地下室南側(cè)外墻處（A軸，北端）為4.123，往外延伸至高程7.0（南端）。10#樓±0.00相當于黃海高程6.95，的兩個自行車坡道均為北高南低，即從北面往下通行。其最低點和10#樓地下室底板相接，高程為3.02，底板挖土高程為2.52，承臺底挖土高程為1.92，最高點位于4#地下車庫頂板上。自然地坪高程約為6.60。10#樓的自行車坡道和4#地下車庫的汽車坡道成剪刀狀布置。4#地下車庫的兩個汽車坡道總長度41.18m，其中伸出地下室外墻（A軸）的長度為23.18m，該坡道最外側(cè)的樁承臺基礎(chǔ)位于A軸外7.75m，其外部15.43m長度的汽車坡道底板和兩側(cè)擋土墻均位于原土地基上?，F(xiàn)東、西兩個坡道均已經(jīng)在A軸的擋土墻處出現(xiàn)了豎向裂縫，其中西側(cè)的坡道裂縫比較嚴重。支護和10#樓基礎(chǔ)、地下室施工需克服困難如下：1、土方開挖對已經(jīng)完成的2#、3#汽車坡道有變形的影響；2、施工操作空間狹??；二、工程地質(zhì)條件根據(jù)xx勘察院提供的《巖土工程勘察報告》，其中《勘探點平面位置圖》顯示，10#樓兩側(cè)的自行車坡道處均設(shè)有鉆探孔，西側(cè)為Z18、Z21，東側(cè)為Z20、Z23。從《工程地質(zhì)剖面圖5-5》、《工程地質(zhì)剖面圖6-6》可見，各孔土層自上而下分為：①雜填土、②粘質(zhì)粉土、③-1淤泥質(zhì)粘土各孔位土層分布厚度見下表：自行車坡道位置土層分布表單位：米孔孔號土層花Z18育Z20裕Z21閘Z23時層厚遲層面葬高程拔層厚純層面眼高程廟層厚讓層面蟻高程番層厚胃層面蛇高程保①任雜填土元2.3蹲6.73項0.4驗6.62通1.5維6.61斑0.3挺6.30果②蟲粘質(zhì)粉土兄9蜂4.43穗8.3火6.22帽8.8軋5.11怕8.9浩6.0葛③宅-兼1憲淤泥質(zhì)粘露土唉12.2冒-4.5席7飽13.1加-2.0擾8族11.2徑-3.6拐9插12.8乒-2.9鐵0秩根據(jù)地質(zhì)耐勘探報告最，基坑開諸挖位痛于?、诖苏迟|(zhì)粉土塌層，代而拒4塵個鉆探孔氧中，最淺朝的畏③逝-旁1幕淤泥質(zhì)粘步土也位于爬自然地繡面辭8.70考m陪以下。鉤根據(jù)地質(zhì)塔勘探報告宰《地基土呢物理力學鑼指標數(shù)理貨統(tǒng)計表》鴉，穿②良粘質(zhì)粉土攻的粘聚貨力蘭c=10摔.4kP推a萄，內(nèi)摩擦滴角圓ψ革=27.漫9惰°剪，重度場γ逗=18.貞4kN/櫻m橫3粘。甘地下水屬嶺孔隙潛水團，水位高顆程皇在揮4.2繭2物～芬5.44爺m廢，水位變條化主要受洲大氣降水延控窗制，動態(tài)癥變化大，渣一般年變亮化幅度腸在處1.0-姑1.5脖m當。勝承壓水位違埋深在地蛾面以斥下英15.0泳m荒左右。舒三、汽車蝦坡道基坑辱支護措施豬根據(jù)上述臉情況進行暢了該支護賊工程的計姐算、設(shè)計懷，具體措座施如下：氣1鑼、臟在譯10里#懼樓自行車始坡道洪和救4從#普地下車萬庫哀2塘#怨、齡3忽#立汽車坡道柱之間打入們[狹2臘8思鋼板樁作駱為支護樁爆，在自行潔車坡道底左部平板且縱往兩側(cè)各蔬延介伸東2澇m塵段鋼板樁啦長轉(zhuǎn)為羊9掘m竹，斜坡段屢鋼板樁長弓為酷6君m俱，鋼板樁后一直延伸意到兩個坡貸道交叉點涌，在南側(cè)憤轉(zhuǎn)折段（總即在自行嬸車坡道底番部平板的趙南端南側(cè)叔）鋼板樁圈長欲度腫8未m揀，延伸長蕩度付為款2.5轟m普，累計單抹個坡道支壞護延伸長悉度侵約各20營m仆。在汽車臟坡道的另扯一側(cè)間客隔智1帽m束打入長度運為客6錯m某鋼板樁作倡為拉錨樁慌。拉錨樁悟和支護樁落頂端外側(cè)岸設(shè)泛Ⅰ的1閱6罩圍檁，羨之間患設(shè)聯(lián)φ撒s狀11.1娛@100污0恨鋼絞線對關(guān)拉。毯2葬、在施工釣中做好控爽制水位及載變形觀測叉工作；賀3就、鋼板樁確拔除后的晶樁孔須立控即用中粗直砂加灌水泉泥漿封閉芒密實（拔替一根灌一抓根）；綠四、施工淋方案予10秩#庸樓施工的嬸難點是要姿確保其東矩西兩側(cè)棉的慮4敲#救地下車庫汽的汽車坡頂?shù)赖耐馏w錘不出現(xiàn)流視失、位移轟、沉降，匹同時滿舒足達10宅#怎樓施工的誼作業(yè)面要堡求。白（一）、初場地平整終將普10誘#壇樓場地上筑堆放的鋼派管、模板俘等周轉(zhuǎn)材訪料清理到暈其他區(qū)域清，用挖機溪將整個場固地平整好倆，利于打盾樁機械行昏走。千在平整好遇的場地上努，定出自譯行車坡道夕外側(cè)擋墻付的位置，鄭按設(shè)計方賠案定出鋼寒板樁打入挺的位置，杯兩端設(shè)點兔。特別是艱在轉(zhuǎn)折處板，位置必跟須定準。屋將自然地煩坪以靠下剝并1盲～錦2失m家深度的雜醫(yī)填土挖除肢，注意不式應(yīng)低于汽仰車坡道的惑底板的墊朽層底，可這以和地板難底部保持擠同一高度剝，開挖的垃基槽底應(yīng)皺平整，將遺汽車坡道刻底部挑出側(cè)擋墻的墊逮層用人工帆拆除。愈（二）、肝鋼板樁支甩護、拉錨聾施工除鋼板樁施蛙工需使用車以下機械因：溉液壓振動心錘、挖掘念機、電焊適機、氣割底、經(jīng)緯儀評、水準儀挑。視設(shè)計方案鋸支護采咱用東[28b鍋#圣槽鋼扣打盞（即朝向等相對，翼丑緣互相扣便住重疊打莖設(shè)），但福因施工進踢度比較緊如，市場上毫暫取無溝8胳m付長的鋼板既樁租賃，勸且葛8啟m餡樁長插入藏土中杠僅賀2.6鬧m勞，插入深腐度偏短，聽故采惕用怪9叼m熟長缺[32蔽#孝槽鋼替代癥。樁盡量握靠近汽車堂坡道側(cè)壁忘打入，以涼增方加武10憶#犁樓自行車繳坡道操作襪面。年鋼板樁施坑打采槐用婚43桐0世型專用振哈動打樁機姑（由挖掘近機加振動擁頭改裝）碑，該打樁辜機有夾、劑振、壓、隸拔的功能薄。饅1山、鋼板樁教檢驗忠由于本工波程鋼板樁串用于基坑璃的臨時支弦護，不對撓其進行材渣質(zhì)檢驗，宜只做外觀暗檢驗，對宿不符合形房狀要求的脈鋼板樁進樸行矯正，搭以減少打跳樁過程中橋的困難。陷外觀檢驗流包括表面攀缺陷、長沿度、寬度壺、厚度、狹端頭矩形伍比、平直蹦度和鎖口木形狀等內(nèi)壓容。檢查盾中要注意轉(zhuǎn)：林①伐、對打入丑鋼板樁有霞影響的焊細接件應(yīng)予殿以割除鞭；犬②辨、有割孔境、斷面缺裙損的應(yīng)予涉以補強口；煤③吐、若鋼板遺樁有嚴重線銹蝕，應(yīng)憐測量其實礎(chǔ)際斷面厚盡度，以便商決定在計懼算中是否渡需要折減顯。原則上援要對全部皆鋼板樁進巾行外觀檢建查，對不緞符合要求萄的鋼板樁亞需進行矯付正。猴2捧、鋼板樁已吊運及堆被放鏡裝卸鋼板亡樁宜采用甲兩點起吊紋。吊運時夕，每次起驢吊的鋼板還樁根數(shù)不興宜過多，悄并應(yīng)注意緊保護鎖口抽免受損傷漿。吊運方?jīng)鍪接谐衫π推鸬鹾蛦蚊{捆起吊、欄專人捆扎菌、專人指脅揮。鋼板寶樁堆放的能順序、位學置、方向棕和平面布內(nèi)置應(yīng)考慮市到以后的駕施工方便艇，并按型銅號、規(guī)格走、長度施呀工部位分啄別堆放，爐堆放的高齒度不宜超替過艦2久M視。壁3享、施工工駝藝流程辛場地平燃整毯→無面層雜填王土換土回母填鵝→刻測量定鏡位引→氏鋼板樁施鎖打屯→臣圍檁施壁工埋→匹拉錨樁施購工辮→拿拉錨桿施吧工嚷→連降進水使→趴主體結(jié)構(gòu)甲施板工冷→剩拔樁回灌簡樁喇孔熊新4墊、操作方織法橡⑴佛場地平整巷：因打鋼炕板樁及圍壁護施工的移需要，將擁靠近汽車念坡道予邊旱6撤m薦寬的場地卻平整好，謝鋪墊建筑姨垃圾，用附于鋼板樁休堆放、打恥樁機停放損。儲⑵笛測量定位體：在施工盲現(xiàn)場在基到坑邊測出標鋼板樁施篇打的控制迷線，同時罩標明鋼板渴樁轉(zhuǎn)角、痛樁長短變梁化處位置列。時⑶美在開挖好著的基槽底烏兩端打入跨定位樁，肥定位樁點破距離汽車葛坡道側(cè)壁狀為渠15淘0團，點上拉純線作為控咽制鋼板樁衛(wèi)位置的基潔準。有必法要時，可長以在基槽妖內(nèi)設(shè)導(dǎo)架最，用兩根孟焊杰接庸[16永#黨槽鋼背對荷間距湯為撿150m驗m怪的鋼架，草兩端先在悲土中打入?yún)蹭摴芄潭ǔ?。樂⑷扶鋼板樁施該打：用挖誘機將鋼板瞇樁吊運到遺基槽內(nèi)，繳斜放于基滔坑邊，打列樁機振動啄頭夾口夾今住鋼板樁撞上端，拎鄙起鋼板樁杰，在控制爽線內(nèi)或從脫導(dǎo)架中稍鐮插入土中綱定位，并帆用經(jīng)緯儀會校正樁身立垂直度。宮開動振動鳥錘，邊振袋動邊壓入嶼。相鄰樁賀的側(cè)翼朝琴向相對，基側(cè)翼之間煮的間隙盡贏量小，鋼澆板樁互相蠟緊扣，形芳成鋼板樁買支護墻。否吊第二支屈鋼板樁，難側(cè)翼開口庸與已打樁閱相對，其太側(cè)翼卡入嚼已近打入慣的槽鋼側(cè)符翼撥內(nèi)，振動婚打入土中宜，如此重膽復(fù)操作，采直至基坑素鋼板樁完坊成。券⑸書拉錨樁施刃工：橫在汽車坡吉道背倦離佳10潮#挽樓的一側(cè)喉，緊靠擋越墻中心暈距罪100掙0躲，側(cè)翼朝詞向擋墻打蚊入鋼板樁肆作為拉錨艘樁。若打瞇入的拉錨鑒樁和擋墻肆之間有間魯隙，在坡路道擋墻側(cè)序面頂部處若墊好混凝譽土塊或鋼猴板的硬質(zhì)稼材料，使丑樁頂無彈班性變形。益⑹薦支護樁和繩拉錨樁均鵲高出汽車若坡道擋運墻冶20胡0鐮，支護樁咱長綠9嘗m番，插入土喇中深度懷為謎3.6m豬,店在相對的濾外側(cè)設(shè)慣置躬Ⅰ催16艷#堆工字鋼圍敘檁，圍檁燦和鋼板樁腥焊接固定論，圍檁既念加強鋼板柱樁支護帷卸幕的整體軌性，又作繪為對拉錨繞桿固定點塊。仗⑺族圍檁之間姑用奶φ忍15.沉5嬌鋼絲繩對抗拉，雹鋼絲繩套梁過圍檁，申在兩端搭夕接刑1伶米用不少表有辮3針只繩夾固律定做成套愉環(huán)，套環(huán)奴之間用花銀籃螺栓將炕鋼絲繩收吐緊。忘⑻江支護結(jié)構(gòu)斬施工完成蝦，支護區(qū)步域的外側(cè)邊、汽車坡弊道內(nèi)兼設(shè)題1.8域m璃高鋼管架膀、滿掛腳殘手片防護口，禁止人憑員通行。候⑼北10訂#凈樓兩側(cè)支角護工程共日計約音需岔9富m塑長支護階樁秩16岸0雞根廁，都6例m討長拉錨杰樁環(huán)4沾0拋根，長構(gòu)度藥20振m斯對拉鋼絲辮繩治4晚0摧根，直省徑閱扶敘花籃螺銹栓內(nèi)4吧0腥副。貓（三）、嗓基坑內(nèi)、材外降水志1姨、地下水洋降水鐘場地內(nèi)對階基坑施工街有影響的寺地下水主減要是地下濟孔隙潛水閉和雨水透。疏10肯#焦樓南側(cè)趕是鉆1奏#多地下車庫眠，期傭從刻7肌月份開始侵一直在持瞞續(xù)性降水腹，地下水毒位已經(jīng)低術(shù)于地下車捐庫擠地板，相柴應(yīng)當?shù)膬€10菜#桑樓基坑內(nèi)度的水在水壯壓差的作嫂用下，也少一直再往可南側(cè)滲流王，預(yù)散計牽10舊#次樓的地下菊水位不會貸很高。嘆根據(jù)該場思地地下水跪埋藏條件井、基坑開宋挖深度、泄本工程其提他住宅基炕坑已有的殲施工經(jīng)驗吧，采用井蕩點降水降梨低地下水予位，在鋼稼板樁打設(shè)愁完成，即屬在自然地拌坪放線，襲在基坑坡賊底四周布堅設(shè)一排輕黨型井點管煎，井點管建長彎度正6m障,桑插入基底旋以賊下惠2咬m箭，通過持判續(xù)不斷的冶降水，來禾降寺低念10征#罩樓基坑內(nèi)句的地下水汗位。話同時自行殼車坡道和包汽車坡道素之間，添因你10源#仿樓坑內(nèi)降蝕水，內(nèi)外編的水位差戚使汽車坡改道底部的卡地下水很向味10團#探樓基坑滲鉛透，為了彼達到阻截家汽車坡道帝底部的雁（談10蒼#端樓基坑外宋圍）地下筋水往基坑選內(nèi)滲流，歷在擋10選#柄樓基坑外熟側(cè)的圍護倍體與汽車亡坡道之間李或汽車坡嫁道外側(cè)（毛根據(jù)鋼板飛樁施工后蘭的實際情冬況，如汽窯車坡道內(nèi)裹側(cè)已經(jīng)沒靠有插入的縣空間，則松在外側(cè)插潮入），插尼入一排輕蔑型井點，禽降低汽車餅坡道底部漆土體的地摸下水位，登使之始終倉位駛于棟10山#唉樓基坑地續(xù)下水位以販下。輕型籍井點榜采取常規(guī)掙方法施工鵝，因鋼板譜樁施工導(dǎo)疾致土體被介擠壓密室笑，出現(xiàn)井龜點管無法額順利沖下觀，可采取祝調(diào)整位置材和間距的胖方式，載但間距最坑大不大大共于豆1.5惱m(xù)勾。井點管衣安裝完成看后，用粗撕砂將管邊像孔隙填灌改密實。井盲點管長度罷加長袖為脆8很m路，其慮管堅應(yīng)位于絕泰對標枝高鉆1拘m年左右。杜鋼板樁內(nèi)塵外（內(nèi)為快汽車坡道弓土體，外卷為繡10補#屈樓自行車暑坡道土體厲）應(yīng)同時掙降水，減廟小鋼板樁錦內(nèi)外的水妹壓差。諸井點管通扁過總管匯勝集至水泵蛾箱，利用緒原有明溝肯排入沉淀泡池，再排盤至市政管封網(wǎng)。些共計需要透設(shè)仿3避組輕型井葛點降水，用本別和為拼10朽#刮樓東側(cè)、說西側(cè)（均院往北面延套伸）、南酬側(cè)魄各剖1蛋組。廢2運、地面防裹滲措施莖⑴恰檢查排水咸明溝的完裹好程度，侍嚴格控制絨水通過明堆溝往地下濾滲透。瓦⑵過汽車坡道獸周圍地坪道用混凝土膊進行硬化當，往南面賠做好坡度癥，使雨水抓直接排入錦明溝，盡嘉量減少往奇下部土體枕的滲入量抄。包⑶隸10削#忠樓東側(cè)的態(tài)汽車坡道驕東北角有拒一個坑，柱是原東冠立公司施工雁地下室時先未回填形址成的，現(xiàn)義今有許多壓的生活垃腐圾和污泥盈，且東冠田公司地下平室內(nèi)的水替都往這個同坑君抽。須將趟坑內(nèi)的生泡活垃圾、盜污泥挖清呀干凈，再著用粘土回家填、壓實達，同時不裁得再往這謝個坑內(nèi)再鼠排水。晶（四）土碎方開挖、谷基礎(chǔ)地下鴉施工奉按常規(guī)方剪法進行降處水，在鋼嗓板樁內(nèi)外蔑的地下水脫位降低至聾汽車坡道爆底部索下停0.5統(tǒng)m茫以下，即庸開始土方租開挖，施凈工自行車鮮坡道結(jié)構(gòu)蟻。施工前失合理安排遺，加快進蛛度，以縮暑短鋼板樁曬圍護的時籠間。藍⑴娛土方從北共往南邊退址邊挖，因蘋北側(cè)邪的蹤4知#床地下車庫煌底板低蜂于尊10粥#霞樓基槽，近在北面一毀次性到底變，逐步往包南形成斜賺面。螺⑵虜挖除一部著分樁體，鬧即安排將限樁體鑿除矮。同時緊疾跟進行人植工清底、禮平槽、墊貴層施工、粥磚胎模砌匙筑。胸⑶尚力爭挖土灶、鑿樁、姻修土、墊搞層、防水棋、磚胎模孩施工緊密凳結(jié)合，形扯成小流水媽施工。提法前安排插盛入樁位驗輸收、樁動弟測等檢測餐驗收，創(chuàng)救造條件。鴉⑷毛鋼筋綁扎來、模板施纖工安排充殖足的勞動急力，集中物力量加快塘施工。飼⑸獲混凝土中墻摻加早強類劑等，為儀外墻模板墊拆除創(chuàng)造結(jié)條件。同金時保證振困搗質(zhì)量，乘提前插入蹦防水等施拼工。腦（五）、含基坑監(jiān)測劇措施乳4湖#醉地下車庫暑汽車坡道距在支護、刷降水開始焦施工至完旗成柏10椒#絞樓地下室卻施工，回互填土方這載段時間，釘可能出現(xiàn)灶的變形主修要是土體險位移引起倍坡道結(jié)構(gòu)末沉降，從則而出現(xiàn)裂暮縫。為此咸需做好變鍛形監(jiān)測工短作。畜1苦、基準線萌控制網(wǎng)的討建立僵感怖為了科學糠地預(yù)測支亞護結(jié)構(gòu)和躺主體結(jié)構(gòu)加的穩(wěn)定和項周邊環(huán)境然的變化，炊及時提供毀準確可靠抱的變形數(shù)淋據(jù)，因此樓建立基坑瞇支護施工竟變形與沉速降觀測網(wǎng)蝶，定期進稻行變形沉匙降觀測。之蜘2屢、汽車坡搏道水平位柏移和沉降執(zhí)觀測點設(shè)芒置纏完侄（父1灑）汽車坡翁道水平位薄移觀測亮汽車坡道制與鋼板樁猾之間菠，飼眼從鋼板樁贏轉(zhuǎn)角開始域間谷隔慮6學m氏設(shè)存3仁個測斜管爽，用以監(jiān)親測汽車坡補道底部土澡體的水平社位移，基勢坑開始降暑水蠟在汽車坡懶道兩側(cè)擋茄土墻潤與男4封#泡地下車庫贏結(jié)構(gòu)外墻嘆（身4奔#母地下車千庫道A疲軸部位）擔交界潔處每染隔友1窩m輝彈設(shè)豎直孕線，一直騰到坡道頂萌部，作為筑新發(fā)生裂添縫的檢測頭線侵。荷舒扯狐（蜘2墾）汽車坡虎道沉降觀成測淹在汽車坡送道兩側(cè)擋象土墻的內(nèi)射側(cè)每稻隔艇3去m聯(lián)（在坡道寇底板面氏上留1燕m酷左右高度州）設(shè)置水文平標記點戲，采用結(jié)烘構(gòu)膠植價入棟┚饒形沉降觀高測件，作堤為沉降觀疲測點。利集用整個工寧程建立的劃高程水準乘控制點作品為沉降觀缸測的起算浮點，在支論護鋼板樁靜施工之前暢記錄原始休數(shù)據(jù)。與復(fù)遠襪離瓜10礎(chǔ)#練樓基坑的蘭道路、已品經(jīng)施工完撿成膚的盟1到#巖地下車庫竟、基坑邊書、重要管肺線監(jiān)測點麥一起構(gòu)事成鍛4鍋#尊地下車庫咱汽車坡道殲支護觀測論網(wǎng)。毫煌3顯、觀測方勢法每慮帶（福1做）水平位培移觀測宵秒丈因椒為配4臭#四地下車庫叼汽車坡道經(jīng)較長，而摘與之相交溉的理10菌#爭樓自行車立坡道長度溉較短，只奪是汽車坡篩道中的一主段，而且甜汽車坡道拍結(jié)構(gòu)康與吃4咳#箱地下車庫始相連，最壘易發(fā)生位什移的就是紙自行車坡木道開挖范加圍這一段付。觀測汽咱車坡道擋齊土墻頂部雄的鋼釘、澤直線可以鏟有效地判粱別真?zhèn)€汽劣車坡道擋系墻的水平肢方向的變殲形。納用積J騰2熊型經(jīng)緯儀鄰觀測基準拳直線、鋼摩釘點的變漏形，反映債出汽車坡求道的變形澆。頌夏考（擋2斯）沉降觀衫測芽自遠離基唇坑的水準如控制點開別始觀測，幅引測至坡鋼道附近，秘按編定的縱各點觀測跳次塔序依次觀其測，最后多測至另一弱水準控制歌點復(fù)核合哲，觀測儀耍器采油用糕S富3四型水準儀算?？?歉、支護結(jié)醉構(gòu)風險虧因豈4醒#券地下車庫于的顆2講#顛、鮮3今#閉汽車坡道朽現(xiàn)有結(jié)構(gòu)衛(wèi)在兩側(cè)擋作土墻和地挖下室外墻怪交接處已全經(jīng)有多處蓬裂縫，部揮分裂縫寬駕度超票過瑞1m失m爭，已經(jīng)出戒現(xiàn)較為嚴語重的滲水菊現(xiàn)象。施悟工方已經(jīng)漫對裂縫進灘行注漿等布處理，但浮裂縫仍在蟻繼續(xù)擴展亦。漢東側(cè)準的類3匠#課汽車坡道抖兩側(cè)擋土準墻裂縫最亭為嚴重，廊已經(jīng)出現(xiàn)尸多處豎向信裂縫，裂剩縫貫穿墻貌內(nèi)、外側(cè)幅。最東側(cè)汽車徒坡道靠東鮮原為地下堵室基坑，網(wǎng)部門區(qū)域固土方?jīng)]有癥回填至地俘面，是一意個較大較編深的坑，熔蓄水較多羽，鋤且冠4揪#鴉地下車庫熟降水措施顛早已停止太，地下水眨位相對比肯較高價，耽10卸#恒樓基坑開孔挖后，補猛充過來的慣地下水比禽較大。層鋼板樁支蜻護體結(jié)合釘外側(cè)井點妹降水，可飲能出現(xiàn)降越水后面層砍土體有輕卵微沉降，晌對務(wù)汽車坡道外結(jié)構(gòu)有一繼定影響。膽外側(cè)若不孤采取降水腰措施，則釣可能出現(xiàn)題鋼板樁內(nèi)綁、外水壓蒜差較大，障增加鋼板侍樁的側(cè)壓邊力，且拆在遠10逼#配樓基坑開遮挖后，外蒸部水通過繡鋼板樁間感隙往基坑欠內(nèi)滲流，超可能會引仇起土體流顯失，也會構(gòu)造成汽車挨坡道局部涼沉降。結(jié)隸合汽車坡賓道結(jié)構(gòu)現(xiàn)貫有狀況，雨很難保證肝汽車坡道眾底部土體垂不出現(xiàn)微碌小沉降，證按該方案瘋實施時仍分需加強監(jiān)要測。司（六）鋼簽板樁拔除恐因鋼板樁紋距離已完宋的汽車坡員道很近，孫且