某公路工程NO.5合同段總體施工組織設(shè)計方案

、項目部下設(shè)平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組、工程技術(shù)科、統(tǒng)計方案組、檢測試驗室、質(zhì)量檢驗組、工程測量組、資料管理組、材料供應(yīng)組、財務(wù)計量組、設(shè)備管理組、后勤保障組、平安保衛(wèi)組等職能部門。3、各職能部門職責(zé)平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，專職平安員執(zhí)行常務(wù)工作。負(fù)責(zé)NO15合同段平安生產(chǎn)管理。工程技術(shù)科由項目總工程師負(fù)責(zé)，各專工幫忙。工程技術(shù)科負(fù)責(zé)支配NO15合同段各專工工作，負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，方案編制，技術(shù)交底，現(xiàn)場施工指導(dǎo)等工作。統(tǒng)計方案組由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，計量工程師執(zhí)行常務(wù)工作。負(fù)責(zé)NO15合同段計量統(tǒng)計，生產(chǎn)方案，處理工程變更事宜及收方計量等工作。質(zhì)量檢驗組由項目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師執(zhí)行常務(wù)工作。負(fù)責(zé)NO15合同段工程質(zhì)量檢查、驗收，工程質(zhì)量管理制度貫徹落實等工作。檢測試驗室由檢測工程師負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)NO15合同段相關(guān)試驗檢測工作。工程測量組由測量工程師負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)NO15合同段導(dǎo)線復(fù)測、成果整理和報驗，路線放樣測量、路線高程水準(zhǔn)測量、收方測量等測量管理工作。資料管理組由具有較為豐富高速大路工程資料管理閱歷的資料員任資料管理組組長，負(fù)責(zé)NO15合同段施工過程中形成的各種工程資料編制報監(jiān)和整理歸檔工作。材料供應(yīng)組由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，材料員執(zhí)行常務(wù)工作。負(fù)責(zé)NO15合同段材料選購、預(yù)備和供應(yīng)。財務(wù)室由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，計量工程師、會計、出納執(zhí)行。落實財務(wù)管理制度，處理工程進度款、工程相關(guān)財務(wù)事務(wù)。設(shè)備管理組，負(fù)責(zé)NO15合同段機械設(shè)備相關(guān)事務(wù)。后勤保障組，負(fù)責(zé)NO15合同段后勤保障相關(guān)事務(wù)。平安保衛(wèi)組，專職平安員任組長，負(fù)責(zé)NO15合同段平安巡察、平安檢查、平安預(yù)警、平安預(yù)案應(yīng)急等平安預(yù)警和保衛(wèi)工作。4、項目經(jīng)理部部職能部門人員構(gòu)成項目經(jīng)理部部職能部門人員構(gòu)成附表3職務(wù)（崗位、部門）人員數(shù)量項目經(jīng)理1項目副經(jīng)理1項目總工程師1平安組2工程技術(shù)科7質(zhì)量檢驗組3測量組2試驗室8精神文明辦1材料組2綜合管理部1財務(wù)組2辦公室3民工工資監(jiān)察室1環(huán)保小組1廉政建設(shè)辦1保衛(wèi)科2合計39（四）、制度建設(shè)建立了各職能部門工作制度，各崗位人員的崗位職責(zé)制度，平安生產(chǎn)管理制度，工程質(zhì)量管理制度，及各種措施。制定了質(zhì)量、平安、技術(shù)、試驗等現(xiàn)場管理實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。各種制度、措施、職責(zé)圖表上墻。（五）、勞動力組織預(yù)備1、為了在保證質(zhì)量的前提下，完成本合同商定的全部施工任務(wù)，項目經(jīng)理部組織了13個專業(yè)施工隊，其中路基土石方施工隊3個，橋梁工程施工隊2個，涵洞通道工程施工隊2個，防護排水砌體施工隊3個，拌合場預(yù)制施工隊1個，其他附屬工程施工隊2個。簽訂了勞務(wù)合同，落實了施工作業(yè)隊伍。2、施工隊伍支配及任務(wù)劃分具體支配如下：施工隊伍支配及任務(wù)安排狀況表附表4序號施工隊伍名稱隊伍人數(shù)主要施工任務(wù)1路基土石方一隊50主要擔(dān)負(fù)K38+240~K47+700區(qū)間內(nèi)路基土石方施工。2路基土石方二隊55主要擔(dān)負(fù)K47+700~K56+000區(qū)間內(nèi)路基土石方施工。3路基土石方三隊45主要擔(dān)負(fù)K56+000~K62+390區(qū)間內(nèi)路基土石方施工。4橋梁施工一隊55主要擔(dān)負(fù)加賴1號中橋和加賴2號中橋施工。5橋梁施工二隊50主要擔(dān)負(fù)那河中橋和念倫中橋施工。6涵洞施工一隊34與涵洞通道二隊共同擔(dān)負(fù)本標(biāo)段涵洞工程施工。7涵洞施工二隊35與涵洞通道一隊共同擔(dān)負(fù)本標(biāo)段涵洞工程施工。8防護排水砌體一隊92主要擔(dān)負(fù)K38+240~K47+700區(qū)間內(nèi)防護排水砌體施工。9防護排水砌體二隊100主要擔(dān)負(fù)K47+700~K56+000區(qū)間內(nèi)防護排水砌體施工。10防護排水三隊95主要擔(dān)負(fù)K56+000~K62+390區(qū)間內(nèi)防護排水砌體施工。11拌合預(yù)制場施工隊27主要擔(dān)負(fù)拌合場、及蓋板預(yù)制施工。12其他附屬工程施工一隊30與其他附屬工程施工二隊共同擔(dān)負(fù)本標(biāo)段其他附屬工程施工。13其他附屬工程施工二隊28與其他附屬工程施工一隊共同擔(dān)負(fù)本標(biāo)段其他附屬工程施工。（六）機械設(shè)備進場在駐地建設(shè)、人員進場同時，動員了機械設(shè)備進場，到目前8月16日為止，共進場了機械48臺套。（見附表四進場機械一覽表）進場機械一覽表附表5機械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標(biāo)單位數(shù)量挖掘機VOLVO210B1.2m3臺4挖掘機加騰HD900臺2挖掘機住友SH200臺3挖掘機柳工200臺2挖掘機VOLVO360B3m3臺2裝載機ZL503.1m3臺2推土機TY220220Kw臺2山推D160160Kw臺1自行式平地機PY185140Kw臺2振動壓路機YZ2020t臺4金王子重汽自卸車車16m316m3臺10砼攪拌運輸車3m33m3臺3鉆孔機臺2貯油罐1500l個3灑水車東風(fēng)12T12L臺4汽車式起重機QY2525t臺1強制式攪拌機JDY7500.75m3套1（七）人員培訓(xùn)教育1、我公司對進場參建的技術(shù)人員、管理人員及勞務(wù)人員，以公司質(zhì)保體系、《大路工程施工平安技術(shù)規(guī)范》、ISO14001環(huán)保體系為要求，進行了質(zhì)量、平安、環(huán)保學(xué)問的思想教育、崗前培訓(xùn)教育。制定了關(guān)鍵崗位持證上崗制度，使人人重視質(zhì)量，人人重視平安、環(huán)保，保證科學(xué)施工，文明施工和質(zhì)量達標(biāo)。2、項目部管理層人員在公司進行了崗前培訓(xùn)。勞務(wù)人員在項目部進行了施工技術(shù)培訓(xùn)，平安技術(shù)培訓(xùn)。建立了進場人員花名冊，建立了三級平安教育臺帳。（八）導(dǎo)線復(fù)測，試驗工作，征地協(xié)調(diào)等前期預(yù)備工作1、導(dǎo)線復(fù)測工作我公司進場就開頭導(dǎo)線復(fù)測工作，但是接收的4個導(dǎo)線點中，靠近上思至大寺二級大路2號點（K61+840左180米山頂上，x＝454408.317，y＝503018.202）已被破壞，由兩邊往中間附合的測量方案就沒法進行，只能單向附合，工作費時。復(fù)測過程中發(fā)覺，有些導(dǎo)線點布設(shè)在甘蔗地里，被農(nóng)夫耕種破壞。有些布設(shè)在灌木叢中，是2年以前布設(shè)的，現(xiàn)在灌木長高難以找到，復(fù)測工作花費了大量時間，并且難以保證精度要求。我公司為了盡快完成前期預(yù)備工作，轉(zhuǎn)變了導(dǎo)線復(fù)測方案，最近改用GPS進行導(dǎo)線復(fù)測和導(dǎo)線點加密，已經(jīng)取得了成果。測量成果已經(jīng)整理，并上報總監(jiān)辦審核。2、試驗工作試驗室建成后，選購了合同要求滿足工地試驗的試驗檢測儀器，并已安裝、調(diào)試、自檢合格，目前試驗儀器已經(jīng)過標(biāo)定，試驗室臨時資質(zhì)已經(jīng)申報。試驗室目前做了利用方的土樣分析試驗，擬用材料的驗證試驗，擬開工結(jié)構(gòu)物所用協(xié)作比等試驗。3、征地協(xié)調(diào)等前期預(yù)備工作本合同段沿線要拆遷的構(gòu)筑物多，有桿線、地下光纜、房屋、魚塘、祖墳山等，占了20公里的工作面，為了保障工程開工后工作面足夠，施工作業(yè)順當(dāng)進行，項目部協(xié)調(diào)經(jīng)理做了多方面的工作，但由于平廣林場與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶土地權(quán)屬的爭議，以及其他問題，狀況較簡單，很重要的一部分征地拆遷問題簡目前還沒有得到解決。這是個影響工程施工開展的問題，是目前亟待解決的問題。二、現(xiàn)場布置（一）主要臨時設(shè)施建設(shè)1、預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制場、拌合場、涵洞蓋板預(yù)制場設(shè)置中橋上構(gòu)所用預(yù)應(yīng)力箱梁及涵洞工程的管節(jié)集中預(yù)制場設(shè)在№14合同區(qū)域內(nèi)。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置吊車運梁、砼攪拌站、料堆和鋼筋加工廠。預(yù)制場內(nèi)硬地化，四周設(shè)臨時排水溝，排水接入原有場外排水系統(tǒng)。拌合場、涵洞蓋板預(yù)制場設(shè)置K46+890四周，設(shè)置砼攪拌站、料堆和鋼筋加工廠。場內(nèi)硬地化，四周設(shè)臨時排水溝，排水接入原有場外排水系統(tǒng)。2、爆破器材堆放庫石方接受巖石爆破技術(shù)開挖，爆破器材按炸藥，雷管材料分開堆放，場內(nèi)設(shè)炸藥庫房和雷管庫房各一個，兩者相距至少1公里，距現(xiàn)場施工不少于500m，庫房接受砌體結(jié)構(gòu)，內(nèi)外墻接受1：2水泥砂漿粉刷，并做好防水、防雷等措施。3、油庫每工區(qū)分別設(shè)置油庫各一個，在駐地平安距離外。設(shè)置平安用電和消防、防雷設(shè)施。4、各工程處嚴(yán)格按監(jiān)理工程師及招標(biāo)文件的要求整理材料及設(shè)備堆放場地，場地應(yīng)平整、硬化，以保證材料堆放整齊，不受污染和腐蝕，設(shè)備停放場地應(yīng)有比較好的道路與之溝通。（二）供水及供電線路布置1、供水 在用水點分別設(shè)立取水泵站或打水井取水，輸水管路接受鍍鋅管，每個施工用水點留出用水接駁點，或打井取水。蓋板通道、涵洞施工地點設(shè)臨時取水泵站供水。2、供電項目部駐地建設(shè)完成后，已與地方電力部門取得了聯(lián)系，安裝了變壓器，接通了電源。施工場地內(nèi)接受三相五線輸電線路。施工用電配備柴油發(fā)電機組備用。（三）施工便道依據(jù)施工現(xiàn)場工作需要，在橋梁、大型擋墻等施工現(xiàn)場設(shè)置相關(guān)施工便道，施工便道用推土機整平、壓路機壓實，上鋪一層混合料，以確保材料運輸和設(shè)備車輛的行走。3各項工程施工的總體實施步驟的建議及有關(guān)工序連接等技術(shù)問題的說明以及有關(guān)留意事項13.1各項工程施工的總體實施步驟為：（1）施工預(yù)備階段：主要完善必要的線外工程及幫助工程以及設(shè)計文件的生疏，把握點和水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密等相關(guān)工作以及取土場取樣試驗，為工程順當(dāng)開工供應(yīng)牢靠的保障。（2）認(rèn)真做好各項工程的施工組織方案。（3）路基、路面、排水施工（包括改溝、改路等線外工程）。（4）水土保持及環(huán)境愛護工程應(yīng)與主體工程同時進行，確保水土流失及環(huán)境影響降低到最低限度。（5）交通工程及景觀工程施工。13.2有關(guān)留意事項（1）本項目平面坐標(biāo)系接受1980年西安坐標(biāo)系，高程接受1985國家高程基準(zhǔn)，中心子午線109°.30°分帶。所布設(shè)的把握點成果起閉于國家C級網(wǎng)GPS成果和國家Ⅳ等以上水準(zhǔn)點成果。（2）施工隊伍進場后，首先要對本標(biāo)段的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行全面復(fù)測，并與相鄰標(biāo)段聯(lián)測，確認(rèn)精度滿足要求后方可進行下一道工序。施工過程中應(yīng)定期對平面和高程把握點進行復(fù)測，以防導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點沉降、松動而影響施工精度。（3）對標(biāo)段分界樁，應(yīng)由前后標(biāo)段施工單位共同對界樁進行放樣，確認(rèn)無誤后再進行施工。（4）施工時應(yīng)留意保持原有地方道路和排灌系統(tǒng)的暢通，必要時修建肯定數(shù)量的臨時便道、臨時涵洞。（5）嚴(yán)格按施工圖設(shè)計文件進行施工，如需變更，必需經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、業(yè)主等三方同意后方可執(zhí)行。（6）各項工程施工必需嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和要求進行。14新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的接受等狀況11.1接受航空遙感攝影完成1：2000帶狀地形圖，保證了選線、定線及優(yōu)化方案的需要。11.2外業(yè)測量將全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS技術(shù)應(yīng)用于平面把握和高程把握測量中，提高了測量的精度。11.3路線、路基、涵洞等設(shè)計均引進國內(nèi)外先進軟件設(shè)計，如緯地道路、AutoCAD、Word、Excel。這些軟件已在我院的各個專業(yè)設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用，設(shè)計文件進度和質(zhì)量明顯提高。15與有關(guān)部門協(xié)商狀況與業(yè)主方面：本標(biāo)段施工圖設(shè)計文件已按業(yè)主有關(guān)要求、外業(yè)驗收會議紀(jì)要等文件精神進行編制。與詢問專家組方面：本標(biāo)段施工圖設(shè)計文件自始至終由業(yè)主托付詢問專家組負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤審查，針對專家組提出的合理化建議及審查意見，均在勘察設(shè)計中準(zhǔn)時有效地落實執(zhí)行。與電力、電訊、管道等方面：對涉及拆遷的電力、電訊，已與電力、電訊部門簽訂了意向協(xié)議書。與地方政府方面：路線設(shè)計充分考慮地方城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)規(guī)劃，路線方案布設(shè)過程中已充分征求地方政府意見，并與交通、水利、廠礦、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、規(guī)劃等行業(yè)主管部門進行協(xié)調(diào)。第四章、施部署一、部署原則1、依據(jù)NO.15合同段的主要工程量、工程特點和工期，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、統(tǒng)籌兼顧、合理地投入該工程的資源（機械設(shè)備、勞動力、材料和資金等）。2、在保證工程質(zhì)量、施工平安的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置、充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢、確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程任務(wù)。3、抓緊每一個黃金施工期，突出重點，力爭按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。4、依據(jù)施工具體狀況隨時優(yōu)化施工方案，接受先進技術(shù)、先進工藝和先進設(shè)備，發(fā)揮集體優(yōu)勢，攻克難點，加快施工進度。5、確保平安生產(chǎn)，保證施工期間原有道路的正常通暢。6、接受分段平行流水作業(yè)施工，合理支配工作內(nèi)容。7、梁等把握性工程提前預(yù)備和施工。二、施工總體進度方案1、合同工期合同工期為24個月，擬提前2個月完成。2、業(yè)主的要求業(yè)主廣西金港高速大路有限公司對我NO.15合同段工程進度方案提出了階段性的總體要求，我合同段09年度產(chǎn)值必需完成3427.9萬元，具體為總則50%、131萬元，清表100%71、萬元,路基土石方50%488萬元，軟基處理100%、171.3萬元，防護排水20%、175.2萬元，橋梁下構(gòu)90%，橋梁上構(gòu)10%。3、方案工期我NO.15合同段項目經(jīng)理部依據(jù)本合同段工程特點、業(yè)主的要求和現(xiàn)場實際狀況，結(jié)合我單位的具體狀況，方案整個合同段工程22個月完成，總體工期方案支配如下：工期總體方案支配表附表6序號主要項目方案開頭時間方案完成時間1施工預(yù)備2009年7月25日2009年8月30日2現(xiàn)場清理2009年8月25日2009年9月30日3路基土石方2009年8月15日2010年12月30日4橋梁工程2009年9月25日2010年12月30日5涵洞支擋2009年10月5日2010年10月31日6防護及排水工程2009年9月15日2010年12月30日7路面墊層2010年11月15日2011年3月258收尾工作2011年3月25日2011年6月25日整個合同段2009年9月5日2011年7月5日4、總體施工方案橫道圖見附表7第五章、主要工程項目的施工方案、施工挨次、施工方法一、路基土石方工程（一）路基土石方工程工期總體方案及階段性方案要求1、路基土石方工程工期總體方案本合同工程路基土石方施工擬支配15個月完成。（2009年8月15日至2010年11月30日）路基土石方由3個路基施工隊進行施工，施工隊勞動及機械支配如下：路基工程勞動力、機械支配表附表8序號施工隊伍勞動力部署主要機械配備1路基土石方一隊各類機械司機20人，普工30人，共計50人。自卸式汽車、裝載機、挖掘機、推土機、平地機、輕（重）型壓路機、振動壓路機、重型振動壓路機等。2路基土石方二隊各類機械司機25人，普工30人，共計55。自卸式汽車、裝載機、挖掘機、推土機、平地機、輕（重）型壓路機、振動壓路機、重型振動壓路機等。3路基土石方三隊各類機械司機20人，普工25人，共計45。自卸式汽車、裝載機、挖掘機、推土機、平地機、輕（重）型壓路機、振動壓路機、重型振動壓路機等。2、階段性方案依據(jù)業(yè)主對我合同段2009年09月至12月年度生產(chǎn)方案的要求，9月至12月份機械設(shè)備需增加投入，全線3個工區(qū)，每個工區(qū)必需同時保證2個填方工作面，1個挖方工作面及1個至2個軟基處理工作面二、軟基處理方案1、軟基調(diào)查依據(jù)軟土、淤泥的工程特性，用輕型觸探儀探測或自然?含水量試驗進行推斷，調(diào)查全線的軟基范圍，報總監(jiān)辦、業(yè)主，屬于設(shè)計范圍外的軟土地基，按變更程序申報辦理簽證。核實軟基后，與總監(jiān)辦、業(yè)主統(tǒng)一軟基處理方案或按設(shè)計要求進行處理。爭取在路基填筑前全部處理完軟土地基。由于軟土及淤泥強度太低、壓縮性高，穩(wěn)定性差，路堤直接填筑于軟土地基上簡潔產(chǎn)生整體圓弧滑動或地基向兩側(cè)鼓脹而失穩(wěn)，此外還會產(chǎn)生長期、緩慢、大量的工后沉降，所以，不經(jīng)處理的軟土和淤泥不能作為地基持力層。針對沿線軟土特點及路基狀況，主要接受完全換填法處治。施工時，填方區(qū)內(nèi)全部軟土全部清除，回填級配較好、顆粒強度高的碎石土、礫類土、砂類土等透水性好的粗粒土?；靥盍弦绰坊钪蠓謱犹钪簩?，壓實度必需滿足規(guī)范要求。水塘、水田清淤后，接受回填碎石土、砂礫、片石等高強度、強透水性材料處理，其壓實度要≥90%至原地面齊平。其中碎石土的標(biāo)準(zhǔn)為：（1）粒徑大于2mm的顆粒含量超過總質(zhì)量的50％的土。（2)路床換填的碎石土最大粒徑要小于100mm，基底換填的碎石土最大粒徑要小于150mm，為非膨脹土，土的液塑限、CBR等值按填料部位要滿足《大路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）要求。2、軟基處理的方法⑴、排水固結(jié)法基底能夠通過排水固結(jié)處理，在短時間內(nèi)達到承載力量要求時，接受排水固結(jié)處理方案。挖縱橫排水溝降水，使軟基形成厚度不小于1.5m的持力層，上重型振動壓路機對基底進行壓實，壓實度達到規(guī)定要求。⑵、清淤、換填法①脆弱層厚度在3m以內(nèi)，不能通過排水快速固結(jié)達到承載力要求時，則接受清淤換填法處理。脆弱層厚度在3m以內(nèi)，清除全部脆弱層，換填透水性材料（碎石、中粗砂、碎石土或素土）。在清淤后基底積水或基底低于地下水位時，在基底設(shè)厚度60cm中粗砂的排水墊層（當(dāng)基底為巖質(zhì)時設(shè)厚度30cm中粗砂）；或基底設(shè)50cm人工擺放的塊石墊層，上鋪30cm厚中粗砂作為基底排水層，排水層寬于路基基底外不少于1m?；靥钋霸谂潘畬由箱佋O(shè)土工布，防止細粘土堵塞排水層孔隙。②對于排水困難、軟土呈流淌狀態(tài)、表層無殼、厚度不超過3.6m的凹地，接受拋石擠於法處理。拋石從路堤中部開頭，向前突進后依次向兩側(cè)擴展；當(dāng)軟土層有較大橫坡時，拋石從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低的一側(cè)多拋填一些。③對于寬度小于3m的沖溝，清除沖溝內(nèi)淤積物后，接受拋石擠於法回填。當(dāng)沖溝口寬度大于3m時，基底設(shè)置中粗砂排水層。④對于基底潮濕，沒有流水時，結(jié)合設(shè)置盲溝排水處理；有水時設(shè)置滲溝處理。⑤對于臺背回填，基坑有地下水時，用碎石砂回填至施工水位以上50cm處。3、填挖交界處治填挖交界處松散坡積層清除至穩(wěn)定的原狀土，分層壓實，壓實度符合規(guī)定要求。填挖交界處地面坡度陡于1：1.5時，開挖臺階，加設(shè)土工格柵處理。（三）路基挖方施工1、施工預(yù)備（1）施工測量和放樣開工前按施工圖紙和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)定線，并按圖紙要求現(xiàn)場放樣，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓，做出線路橫、縱斷面圖，計算出實際工程量，并將上述測試、計算結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。（2）土工試驗開工前對路基開挖段取有代表性的土樣，按JTJ51-93標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行自然?密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)、CRB值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。同時測定最大干密度、最佳含水量，并將上述測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。（3）施工便道的修筑沿新建線路修建簡易施工便道，作為全線物資、機械設(shè)備和人員進出場的施工便道，保證涵洞，檔護工程準(zhǔn)時進行施工。（4）場地清理施工前先對路基范圍內(nèi)的原地面表土、草皮、樹木等進行清理。清理時依據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運到指定地點備用或廢棄。2、施工方法（1）土方路基開挖施工土方路基開挖接受挖掘機、推土機、自卸汽車等土方機械化施工并輔以部分人工進行施工。開挖依據(jù)圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標(biāo)高和橫斷面進行。邊溝的開挖位置、斷面尺寸按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示確定。開挖邊坡平整、穩(wěn)定，溝底平順整齊，無阻水現(xiàn)象。路塹和路堤交接處，邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的自然溝，排水溝，避開路基四周積水、沖刷路堤。（2）路基石方爆破施工施工方法恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。用推土機整修施工便道，清理表層掩蓋土及危石。在土地面上精確?????放出炮眼（井）位置，直立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。用推土機協(xié)作爆破，制造臨空面，使最小抵制線方向面對回填方向。炮眼按其不同深度，接受手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時接受“梅花型”，預(yù)裂爆破時接受“一字型”，洞室爆破依據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良肯引起坍塌后遺癥的路段，原則上不接受大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹接受洞室爆破時，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順當(dāng)起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清除道路，用推土機、鏟運車縱向出土填方，遠距較遠時，用挖掘機裝土，自卸汽車運輸。隨時留意把握開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。（四）路基填筑施工1、施工預(yù)備（1）施工測量①把握測量在開工前應(yīng)對業(yè)主供應(yīng)交接的把握樁點進行復(fù)測，恢復(fù)和固定路線。依據(jù)各構(gòu)造物工程施工的需要，設(shè)置三角把握和高程把握點，包括中線及高程的復(fù)測，中線把握樁和水準(zhǔn)點的復(fù)查和增設(shè)。②施工放樣開工前依據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行施工放樣，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，依據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道、借土地、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓，并測繪處路線的橫斷面，為計算工程數(shù)量供應(yīng)依據(jù)，并提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（2）地質(zhì)調(diào)查核實路基工程施工前應(yīng)搜集具體的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)合工程實際狀況，把握本地區(qū)地基處理閱歷和類似工程地基處理閱歷和使用狀況。并在把握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，依據(jù)需要做必要的補充勘探，進一步查明和校對地質(zhì)資料。（3）土質(zhì)調(diào)查及填料的選擇進行土質(zhì)調(diào)查核實，其目的是為下一步進行的地基處理、建立取土場、利用棄土場等供應(yīng)依據(jù)，以便確定最佳施工方案。（4）填筑試驗①、試驗?zāi)康暮藢κ覂?nèi)試驗結(jié)果，確定工藝參數(shù)和施工方法，選定最適宜的壓實機械機型、最佳填層厚度、最經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳含水量和把握方法、合理的供應(yīng)流程和施工方法。②、試驗方法在進行全路段路基填筑前，要提前一周依據(jù)監(jiān)理工程師的指示，修筑試驗段。試驗段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應(yīng)作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。2、主要供應(yīng)流程及施工要點依據(jù)施工規(guī)范要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我單位多年來在大路施工中摸索積累的施工閱歷，路堤填筑施工接受“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：預(yù)備階段——施工階段——竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢驗區(qū)八流程：場地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水晾曬——機械碾壓——檢驗簽證——路基整修（五）、路基深路塹開挖施工技術(shù)方案 1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)具體復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。2、由于深挖路塹的邊坡較高不易把握坡率，因此在施工前必需在坡口位置，先測量放樣出坡口樁。3、施工時準(zhǔn)時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并準(zhǔn)時作好防護措施。4、依據(jù)現(xiàn)場的地形，接受以下兩種開挖方案：⑴、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則接受自卸汽車協(xié)作挖掘機直接開挖。沿路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常狀況下能順當(dāng)爬到坡頂，為施工平安，在路線左右幅各開一條施工便道上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度把握在3~4m。⑵、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，則利用推土機將山頂降低，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。⑶、無論接受那種方法，施工都必需嚴(yán)格把握邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)覺土質(zhì)變化較大時，應(yīng)暫停施工，并準(zhǔn)時報告監(jiān)理工程師是否進行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。⑷、挖至土石分界線時，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。⑸、當(dāng)挖到邊坡平臺位置時，接受機械整平后，在施放的坡口樁位置往下連續(xù)開挖。深路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡準(zhǔn)時用防水材料掩蓋，并修建一部分臨時排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。（六）、高填路堤填筑施工技術(shù)方案為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂以下施工方案：1、依據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡角。2、清除表土后，準(zhǔn)時進行壓實，使其壓實度達到90%以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師準(zhǔn)時進行處理。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向連接部設(shè)計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱，橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格把握好每層的松鋪厚度不大于30cm，把握最佳含水量偏差為+2%，嚴(yán)格依據(jù)試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層不小于50cm。5、嚴(yán)格把握填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降，開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。（七）、土石方調(diào)配方案本合同段施工線路較長，施工場地窄，土石方調(diào)配數(shù)量大。在施工前，制定好合理可行的土方調(diào)配方案，依據(jù)調(diào)配方案配置好施工機械和施工挨次。施工時能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決，盡量削減土方運距，避開大量的借方及棄方。土石方調(diào)配按以下原則進行：（1）挖方和填方基本達到平衡，盡量削減重復(fù)倒運。（2）在滿足填土質(zhì)量的要求下進行經(jīng)濟調(diào)配，做到挖方量和運距的乘積最小，即總運輸量最小。（3）選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運輸線路，避開對流和倒流，便利機具調(diào)配和機械化施工。（4）依據(jù)地形圖和路線縱斷面圖計算出各段土石方具體數(shù)量，據(jù)此繪制土石方調(diào)配圖二、橋梁工程本合同K38+240～k62+390.74路段有四座中橋，分別為：k46+888加賴1號中橋：4-20橋長86m；k48+286加賴2號中橋：1-20橋長28.5m；k53+535那河中橋：3-13橋長45m；k60+814念倫中橋：3-20橋長66.03m。下部構(gòu)造除k48+286加賴2號中橋0號橋臺為明挖擴大基礎(chǔ)U型橋臺，其余三座中橋的下構(gòu)均為埋置式樁基橋臺，上部結(jié)構(gòu)主要接受預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。我項目部方案支配兩個專業(yè)橋梁施工隊，15個月（2009年9月25日至2010年12月30日）完成。勞動力和機械支配如下：橋梁工程勞動力支配和機械配備附表9序號施工隊伍勞動力支配主要機械配備1橋梁施工一隊機械司機（包括鉆機、吊機等）15人，鋼筋工20模板共20人，木工5人，混凝土工15人，普工10人，共計70人。鉆機、汽車吊、架橋機等2橋梁施工二隊機械司機（包括鉆機、吊機等）15人，鋼筋工20人，模板共20人，木工5人，混凝土工15，普工15人，共計80人。鉆機、汽車吊、架橋機等（一）橋梁測設(shè)測量前必需認(rèn)真審圖，核對數(shù)據(jù)，樂觀主動與設(shè)計部門聯(lián)系，生疏設(shè)計意圖，保證放線所用數(shù)據(jù)精確?????無誤。然后通過平面把握系統(tǒng)的導(dǎo)線點，測設(shè)橋梁軸線把握樁、各墩的中心樁和豎曲線的起點、中點、終點樁，并按規(guī)定測設(shè)護樁。橋梁軸線、墩位中心樁、水準(zhǔn)點樁、護樁均接受混凝土妥當(dāng)愛護。（二）鉆孔樁施工（1）施工預(yù)備施工前便道或便橋除滿足鉆機進場外，應(yīng)依據(jù)初步測設(shè)的位置將樁位所在位置范圍內(nèi)的雜物和淤泥清除潔凈，以便樁位放樣的精確?????性和保證鉆機能精確?????平穩(wěn)的就位。（2）埋設(shè)護筒樁位放樣完成后，進行鉆孔樁的人工開挖，開挖深度以能安放鋼護筒為準(zhǔn)。以樁位中心點為圓心，大于樁徑5cm為半徑畫圈進行開挖。護筒接受5mm鋼板加工制成，內(nèi)壁圓順、光滑不漏水，側(cè)向留出排漿孔，周邊用鋼筋焊吊耳，吊耳下墊方木，以防止護筒下沉，護筒長度1.5米，護筒頂端高度比樁位高出0.3米。人工挖孔完成后，進行護筒的埋設(shè)。（3）挖泥漿池、調(diào)制泥漿選取粘性土，以單樁體積的100%開鉆之前備好。泥漿池在鉆孔樁四周并且不影響其他單位工程的位置進行開挖，并做肯定的穩(wěn)定和防滲處理，防止污染和溢流。鉆孔前先泡軟的粘性土土塊用攪拌機拌和后注入孔內(nèi)，使泥漿性能符合規(guī)范規(guī)定。（4）鉆機就位安裝鉆機是，使用水平尺量測，架底墊平，確保開鉆后不發(fā)生位移、沉陷和傾斜。固定鉆桿的卡孔和護筒的中心保持在同一垂直直線上。鉆機安裝就位后，將鉆頭及鉆桿連接，做好開鉆預(yù)備。（5）鉆井開鉆時，先小沖程沖擊，并適當(dāng)加大泥漿比重，待鉆進深度達到兩米以上，鉆頭穩(wěn)定后，在正常沖擊，泥漿比重也調(diào)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的比重。泥漿比重的兩測接受比重儀。沖擊過程中親密留意鉆孔狀況，做好鉆孔記錄，同時對依據(jù)泥漿的顏色和成分，辨別地質(zhì)狀況，并適時、適狀況調(diào)整泥漿比重。發(fā)覺地質(zhì)狀況與設(shè)計不符時準(zhǔn)時上報監(jiān)理和設(shè)計代表。在沖擊鉆進過程中，同時監(jiān)控沖擊鉆機的位置和垂直性，以確保鉆孔的傾斜度在規(guī)范的要求內(nèi)。（6）終孔檢查及清孔當(dāng)沖擊孔達到設(shè)計要求深度，對孔深、孔徑、孔位和垂直度進行檢查，并將上述測量結(jié)果填入終孔檢查證。當(dāng)上述檢查結(jié)果達到設(shè)計要求，即進行清孔。清孔接受取渣簡取渣的方法，在清孔同時監(jiān)測泥漿比重，防止因此重過低而引起坍孔。（7）安放鋼筋籠鋼筋籠的制作在鋼筋棚內(nèi)進行鋼筋的加工，在樁位的四周成型。鋼筋籠分段制作;每節(jié)鋼筋籠制作按規(guī)范要求辦理。吊裝時盡量縮短焊接和吊裝時間，并實行加固措施防止鋼筋籠的上浮或下沉。吊裝時在籠中用長木桿或鋼管固定，吊點設(shè)在距每節(jié)鋼筋籠頂端1/3處，人工扶正鋼筋籠就位。在鋼筋籠外設(shè)圓形耳環(huán)做為鋼筋愛護層。（8）在導(dǎo)管安放前，在同等條件下做導(dǎo)管的水密、承壓和接頭抗拉試驗；導(dǎo)管用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。確保在灌注混凝土?xí)r不漏水。安放時，導(dǎo)管底部把握在50cm以內(nèi)，灌注提升時均衡的進行，始終保持導(dǎo)管埋入砼2米以上。接受符合規(guī)范要求的體積的漏斗，以保證首批混凝土數(shù)量能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在漏斗和導(dǎo)管放置塞球，用足夠長度的鐵絲連接。另外備一小漏斗作為其他批次混凝土的灌注用工具。（9）灌注水下混凝土混凝土的備料、施工協(xié)作比和坍落度在施工前按設(shè)計和規(guī)范要求進行辦理。灌注混凝土接受混凝土自動計量拌和站，用砼輸送車到施工的樁前，并對準(zhǔn)漏斗直接將混凝土倒入漏斗中進行砼的灌注。灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管布滿混凝土且緩慢下降塞球，當(dāng)塞球達到導(dǎo)管底部1米時，將連接鐵絲固定后，將漏斗裝滿，然后切斷鐵絲，連續(xù)連貫地灌注混凝土。灌注過程中，經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高度，準(zhǔn)時調(diào)整導(dǎo)管埋入混凝土的深度（任何時候都不得小于2m）樁頂灌到設(shè)計標(biāo)高后，在多灌肯定的高度，以保證設(shè)計標(biāo)高以下的全部混凝土具有良好的質(zhì)量?；炷凉嘧r，隨時進行溢出泥漿的清理和外運，防止污染。（10）泥漿池回填鉆孔灌注樁施工完成后進行回填工作。回填接受拋填片石擠漿法，在路基范圍內(nèi)接受振動壓路機碾壓，以確保質(zhì)量。（三）承臺施工樁基只有經(jīng)檢測合格后才能進行承臺施工。為防止承臺基坑開挖邊坡坍塌，基坑開挖前先在承臺周邊設(shè)槽鋼樁防護，其余承臺軍接受挖掘機放坡開挖，人工清底。施工步驟如下：（1）開挖承臺基底并處理；（2）人工及風(fēng)鎬將樁頭砼至設(shè)計樁頂標(biāo)高并整平，清除基底松土和積水，夯實承臺基底，鋪筑砼墊層上測放出承臺底縱橫軸線；（3）承臺鋼筋集中在鋼筋預(yù)制廠中制作，運至現(xiàn)場綁扎；（4）模板接受組合鋼模拼裝，砼接受商品砼，插入式振動棒進行搗固，承臺砼澆注前應(yīng)復(fù)核承臺及墩臺預(yù)埋鋼筋的縱橫軸線。(四)、墩臺身施工柱式墩(臺)：柱式墩施工時先整理好場地，清鑿樁頭，用CKC桁架搭好施工腳手架，在綁孔鋼筋骨架。柱式墩模板為兩塊半圓形模板拼制而成，模板間用橡膠縫，螺栓緊合。模板就位后通過風(fēng)纜、手拉葫蘆調(diào)整、校核并取得監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可。（五）蓋梁施工蓋梁施工實行先在每個墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓，全部支撐的半圓形抱箍用螺栓對接，再用兩片貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作施工平面，并在上面鋪槽鋼，再鋪設(shè)底模，然后扎鋼筋，立模，安放預(yù)埋件，用吊車配吊入模內(nèi)。附著式振搗器與插入式振搗器協(xié)作振搗；蓋梁澆砼時由于鋼筋太密，須加強振搗，防止消滅坍塌和下橈現(xiàn)象。（六）預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工本合同段的橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支箱梁，則其施工是本合同工程的重點也是難點、關(guān)鍵工程、其施工方法、方案詳見《重點（關(guān)鍵）和難點工程的是施工方案、方法及措施》。（七）橋面系施工1、橋面鋪裝（1）澆注前，對全橋的中線和水平標(biāo)高進行測量。同時，清除橋面雜物，并徹底沖洗潔凈。鋼筋實行集中加工，現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎要求做到精確?????放樣，綁扎、焊接堅固。（2）橋面鋪裝標(biāo)高和平整度的把握方法：在橋面兩側(cè)縱向按肯定的間距布點，測量邊線和標(biāo)高，精確找平后，支立槽鋼作側(cè)模，同時作為整平板的滑道，混凝土運送至橋面后，人工鋪裝，接受平板振動器及振動梁振搗密實，最終由人工用3m直尺、木模抹平。局部低凹部位用新穎混凝土填補，然后用割紋機拉毛，以利于與上層瀝青砼鋪裝粘結(jié)。（3）澆注時搭設(shè)走道支架，避開踏踩和碰撞鋼筋。嚴(yán)格把握標(biāo)高和排水坡，橋面混凝土鋪裝分左右兩幅進行。（4）混凝土澆注完畢，要留意養(yǎng)護，由于晝夜溫差較大，養(yǎng)護期間在留意保持混凝土表面潮濕的同時留意對混凝土的保溫工作，同時要跟蹤檢查，若養(yǎng)生期間內(nèi)發(fā)覺病害，即使挖補、修復(fù)。（5）橋面鋪裝完成后進行伸縮縫，防撞欄等施工。2、伸縮縫施工（1）安裝前，依據(jù)廠家供應(yīng)的安裝圖紙及當(dāng)時氣溫狀況，在伸縮縫處按規(guī)定精確?????預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋。（2）安裝時，首先依據(jù)當(dāng)時氣溫確定縫寬值，并用專用夾具將伸縮縫裝置固定。（3）測量確定伸縮縫的中心線和所處位置人標(biāo)高，然后將伸縮縫吊裝到位，把邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接。（4）澆筑混凝土，待強度達到規(guī)定要求后再拆開模板和專用夾具。3、防撞欄施工（1）測量放樣：依據(jù)設(shè)計要求，放出護欄位置及標(biāo)高，鑿毛梁板接茬部位。（2）鋼筋綁扎：在鋼筋車間下料、加工、現(xiàn)場綁扎，與梁板預(yù)埋筋正確的結(jié)合，按設(shè)計施工，預(yù)埋橋面現(xiàn)澆層鋼筋。在綁扎護欄鋼筋過程中應(yīng)留意排水管和集水箱的預(yù)埋。（3）支模：護欄模板接受鋼模板，每塊長1.5米。護欄支撐通過由上、下對拉螺桿來固定模板。全部護欄模板通過把握頂面標(biāo)高來把握尺寸，模板安裝要平整直順，加固穩(wěn)定，安裝前要清理潔凈，刷好脫模劑。并留意板底與接縫及伸縮縫位置，封閉好、不漏漿。曲線范圍內(nèi)的橋梁線形，應(yīng)通過防撞護欄進行調(diào)整，施工澆筑前，應(yīng)對橋梁線形進行再次復(fù)核，保證縱坡和線型的順暢。（4）混凝土澆筑：拌合站拌制混凝土，罐車運輸，人工用振搗棒振搗，振搗方法要留意不能過振或漏振，因體積小鋼筋密易產(chǎn)生蜂窩、麻面，影響外觀質(zhì)量，對拌合料水泥混凝土肯定把握好坍落度的標(biāo)準(zhǔn)。（5）拆模：拆模時肯定在混凝土產(chǎn)生肯定強度后（2-5Mpa）方能拆模，拆早易粘膜。拆模后馬上掩蓋養(yǎng)生，尤其氣溫高的天氣更要留意養(yǎng)生防止表面龜裂。三、涵洞工程施工（一）工程概況本合同段涵洞支擋工程施工擬支配14個月完成。（2009年11月1日至2010年12月30日）主要工程為2020米/96座。涵洞通道勞動力支配和機械配備附表10序號施工隊伍勞動力支配主要機械配備1涵洞施工一隊機械司機4人，普工20，共計34。挖掘機、吊車、裝載機等2涵洞施工二隊機械司機4人，普工21，共計35人。挖掘機、吊車、裝載機等（二）施工方案1、蓋板涵施工（1）、砼基礎(chǔ)基坑開挖接受機械開挖，1：0.75自然放坡，內(nèi)設(shè)臨時排水溝和集中坑用潛水泵抽干坑內(nèi)積水。檢驗地基承載力，當(dāng)?shù)鼗休d力不夠時設(shè)碎石墊層或換填沙礫層以保證換填后地基承載力滿足設(shè)計要求?；A(chǔ)接受組合鋼模，并綁扎砼預(yù)制塊確保愛護層厚度。基礎(chǔ)砼接受現(xiàn)場拌合，人工小翻斗車運輸，接受插入式振動棒振動?；炷翉姸冗_到2.5Mpa后馬上進行人工灑水養(yǎng)護。（2）、臺身施工首先清除和調(diào)直預(yù)埋在基礎(chǔ)中人鋼筋，然后馬上進行臺身臺帽鋼筋人企圖鋼筋綁扎。接受組合鋼模板，模板安裝每隔6-8m斷開預(yù)留沉降縫2m。砼澆注接受現(xiàn)場攪拌機拌合，吊車料斗吊運，當(dāng)臺身高度大于2m時必需接受導(dǎo)管落料，砼澆注接受斜層法施工，塌落度6-8cm左右，振搗接受插入式振動棒振搗，振搗式避開振動沉降縫模板，振到砼表面不下沉、泛漿為止。（3）、蓋板支座砼的灌注與養(yǎng)護支座砼的模型接受組合鋼模，依據(jù)涵身沉降位置分節(jié)安裝，依支座高度全涵統(tǒng)一設(shè)計，以使板縫順直美觀。在涂抹脫模劑前，全部模板清刷潔凈，不帶有其它附著物。灌注砼的砂石料及水泥等符合設(shè)計和規(guī)范要求。砼灌注后12小時內(nèi)接受草簾或麻袋掩蓋并澆水養(yǎng)護。若當(dāng)日平均氣溫低于5°c時，不澆水養(yǎng)護。（4）、鋼筋砼蓋板蓋板在預(yù)制現(xiàn)場中預(yù)制，運到現(xiàn)場安裝。（5）、鋪設(shè)防水層涂敷前將圬工表面清刷潔凈，保持干燥，不附著泥污和水等其它雜物。以瀝青浸制布時先將麻布烘干去掉水分，在160°c~180°c的熱瀝青中浸漬約2~3分鐘。鋪設(shè)瀝青青麻布在先涂敷的熱瀝青還未凝固前進行，使之能粘合成一體，清除皺折合空鼓等現(xiàn)象。2、圓管涵施工（1）基礎(chǔ)施工基槽開挖接受挖掘機開挖，基槽開挖寬度考慮增設(shè)工作面寬度，每邊不小于0.60m遇地下水設(shè)置槽底排水溝和集水井，以疏干槽底滲水。管基砼施工：管基砼施工分兩次澆筑完成，第一次澆筑到預(yù)制管底標(biāo)高下2-3cm，以留出管節(jié)安裝坐漿層，其次次待管道鋪設(shè)后澆筑。澆筑量掛一條中線和二邊線三條線把握管涵中線位置。管基砼接受20#混凝土現(xiàn)場攪拌機拌合，人工小翻斗車加溜槽運輸砼，振搗接受插入式振動棒振搗，澆筑其次層管基砼時要預(yù)埋接頭鋼筋。（2）涵管預(yù)制的施工工藝①、鋼筋制形與綁扎依據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板，利用樣板進行環(huán)筋的制形。綁扎時，先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫出幾組鋼筋作為其它鋼筋的把握筋并固定好。其它鋼筋以把握筋為基準(zhǔn)進行綁扎。短鋼筋用以固定其間距與愛護層。②、板面設(shè)計與施工板面分內(nèi)模與外模，模板間添加海綿條防止漏漿。內(nèi)模板固定在由管座弧形面上預(yù)埋支撐的環(huán)形鋼架上，外模板通過對拉卡片固定在內(nèi)模板上，并由卡片把握內(nèi)外模板間距為35cm。外模板的外側(cè)每隔2m設(shè)1道環(huán)行進行加固。4節(jié)涵管共制作2套模板，交替使用。③混凝土施工a、混凝土協(xié)作比b、混凝土拌合拌合時做到車車過稱，計量精確?????：拌合時間不少于3min，坍落度把握在6cm左右，大于7cm的料堅決不允許入倉。拌合用水溫60°為宜。C、混凝土下料涵管澆筑時接受搭設(shè)施工平臺人工鐵锨入倉。下料時設(shè)專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到均衡下料，分層平起，避開下料集中現(xiàn)象。d、混凝土振搗混凝土振搗接受插入式振搗棒，由兩側(cè)下料口對稱進行振搗（涵管底部協(xié)作人工用榔頭敲打）。嚴(yán)格執(zhí)行振搗責(zé)任制，每個下料口由1名振搗工對下料口兩側(cè)3.5cm范圍內(nèi)負(fù)責(zé)，對于兩下口中間結(jié)合部（0.5m）范圍內(nèi)則由2人共同負(fù)責(zé)。依據(jù)拆模后的質(zhì)量狀況進行獎懲。e、混凝土養(yǎng)護冬季施工需實行保溫保濕措施，混凝土養(yǎng)護實行外用草袋與塑料薄膜包裹，同生爐火的養(yǎng)護方式。養(yǎng)護時間不少于14d。=4\*GB3④施工質(zhì)量與試驗結(jié)果涵管內(nèi)外表面光滑，無蜂窩和漏漿現(xiàn)象。（3）、管節(jié)鋪設(shè)安裝管節(jié)接受統(tǒng)一預(yù)制的管節(jié)（接受離心式旋轉(zhuǎn)鋼模預(yù)制），接受挖掘機或汽車吊機下管，管節(jié)安裝用預(yù)制砼調(diào)平管頂標(biāo)高，掛線把握。（4）進、出水口涵洞進出水口的河床與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓滑穩(wěn)固，保證流水順暢，避開水流損害路堤，通道中人過水溝與路線邊溝、排水溝應(yīng)連接好，并留意通道進水口要接通原路。（5）臺背回填必需待砌體砂漿或砼強度達到70%時，才可進行回填砂礫回填，分層夯實，分層厚把握在30cm以內(nèi)，接受人工夯打或小型打夯機夯實，密實度≥96%。四、防護與排水工程本合同段防護排水工程擬支配16個月完成。（2009年9月15日至2010年12月30日）（一）施工方案支配本合同段防護與排水工程主要接受挖掘機協(xié)作人工進行作業(yè)。施工時原則上與路基土石方平行交叉作業(yè)，路地塹段，先在塹頂用地范圍內(nèi)把截水溝施工完，以排解地表水對邊坡的沖刷，待邊坡開挖成型后馬上進行邊坡防護工程施工。防護排水工程勞動力，機械支配如下：防護排水工程勞動力支配和機械配備附表11序號施工隊伍勞動力支配主要機械配備1防護排水砌體一隊混凝土15人，普工75人，共計90人。砂漿及砼攪拌機。2防護排水砌體二隊混凝土15人，普工85人，計100人。砂漿及砼攪拌機。3防護排水砌體三隊混凝土15人，普工80人，共計95人。砂漿及砼攪拌機。（二）施工方案1、防護砌體工程路基防護按設(shè)計要求施工，砌體砌筑前應(yīng)測量放養(yǎng)，施工時應(yīng)立桿掛線或樣板把握，并要經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整；路塹每挖一級臺階準(zhǔn)時進行防護加固，護面墻墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)堅固美觀。護面墻等泄水設(shè)施，間距按設(shè)計圖布置。路塹、路堤護坡等工程，依據(jù)設(shè)計位置及要求按常規(guī)方法施工。防護結(jié)構(gòu)要確保砌筑方法正確，砌筑密實飽滿、無空洞、大面平整順直，骨架形成后準(zhǔn)時進行鋪草或播種草種等植被防護。⑴按設(shè)計圖紙要求測量放線，檢查斷面，定出擋土墻基礎(chǔ)、高度尺寸，人工開挖基槽，開挖欠挖土石方，清理坡面浮土，風(fēng)化軟石，并做好場地排水。⑵工地試驗室現(xiàn)場取樣，按設(shè)計要求確定不同標(biāo)號砂漿的協(xié)作比;⑶基礎(chǔ)開挖后，如遇基底有水，先將水抽干晾曬，然后檢測基底承載力，滿足設(shè)計要求后開頭砌筑；當(dāng)設(shè)計有混凝土基礎(chǔ)時，按設(shè)計要求先立模，再進行混凝土基礎(chǔ)澆筑。⑷砌筑時，依據(jù)伸縮縫或沉降的位置分段砌筑。每層片石砌筑時，自外圈定位行列開頭。定位石和轉(zhuǎn)角石選用表面較平整、尺寸較大的片石或塊石，并稍加修整。定位行列灰縫全部用砂漿布滿，禁止鑲嵌碎石。定位石砌完后在砌腹石，使定位行列與腹石相互交叉連成一整體。泄水孔、耳墻、砂礫反濾層和墻體同步進行。設(shè)計有濾層的路塹擋土墻，砌筑高度達1m四周時，準(zhǔn)時填筑濾層，并按設(shè)計要求預(yù)埋號泄水管及檢查梯等設(shè)施。⑸砌筑用的石料，盡量選擇色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)缺陷的硬質(zhì)石料。用于砌筑的片石抗壓強度應(yīng)不小于30Mpa，厚度不小于15cm，并在砌筑前人工修整面石、清除正邊，并將其表面泥土、水銹清洗潔凈。⑹砌體接受擠漿法施工，勾凹縫。砂漿接受砂漿機現(xiàn)場拌制，隨拌隨用。砌筑時確保砂漿飽滿，并與坡面緊密貼合，做好砌體間無干縫、通縫和瞎縫；墻背回填隨砌筑增高按設(shè)計及規(guī)范要求進行，回填做到填料合格，夯填密實。伸縮縫設(shè)計接受瀝青浸制木板，施工時按設(shè)計要求和規(guī)范設(shè)置。⑺每段砌體完工后，準(zhǔn)時用草袋掩蓋并灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時派專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護期不得小于7天。2、排水工程排水工程包括各種形式排水溝、截水溝、平臺溝、急流槽等，項目比較多、工序比較雜，施工前要求認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件后，嚴(yán)格按設(shè)計與規(guī)范要求施工。各種水溝邊坡必需平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡按設(shè)計圖紙施工，溝底平整，排水通暢，無阻水現(xiàn)象；各種水溝漿砌片石要咬扣緊密，嵌縫飽滿，密實，縫平順無脫落，縫大體全都。跌水、急流槽施工時，縱坡按設(shè)計圖紙所示施工，同時與自然?地面坡度相協(xié)作。急流草較長時，分段砌筑，每段不超過10m，分段接頭用防水砂漿砌筑。第六章、各分項工程的施工挨次各分項工程的施工挨次依據(jù)突擊重點，兼顧一般，削減干擾，實行流水作業(yè)，均衡施工、工序合理交叉，最大限度發(fā)揮機械的使用效率和人員的合理利用，并同時協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)氐缆贰⒔煌?、水系改移等的關(guān)系。1、路基土石方工程依據(jù)事先確定的路基土石方調(diào)配，組織路塹開挖及路基填筑施工。不論是挖方還是填方，施工前先進行測量放樣，放出開挖填筑邊界線，而后方可進行路基開挖和填筑。某段路基填筑前先按設(shè)計進行砍樹、挖根、除草皮及挖臺階等地基處理作業(yè)，經(jīng)過地基處理才能進行路基填筑作業(yè)。預(yù)留橋涵缺口的路基段待橋涵施工完成后再進行路基填筑作業(yè)。填筑完成路基段準(zhǔn)時進行邊坡整修及防護。2、排水工程施工挨次為：先施工主管再施工支管；分段進行施工，先施工下游，再施工上游管道。3、橋梁工程橋梁部分待路基施工隊將便道修至橋位后，即行施工。橋梁施工挨次：首先施工橋梁下部結(jié)構(gòu)，然后再進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，最終進行橋面的鋪裝施工。第七章、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量是企業(yè)生存之本，我們將在本項工程建設(shè)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)場的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗合格率100%，單位工程優(yōu)良率達到90%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。一、確保工程質(zhì)量的措施在施工中我們將實行以下幾項措施確保工程質(zhì)量：1、貫徹質(zhì)量方針，確定質(zhì)量奮斗目標(biāo)，提高全員質(zhì)量意識（1）貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，施工中嚴(yán)密組織，明確分工，責(zé)任落實，嚴(yán)格我企業(yè)提出的質(zhì)量方針。（2）針對本工程周邊環(huán)境簡單，施工工序較多的特點，依據(jù)我企業(yè)制定的之咯目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門，各工序，以質(zhì)量為本，以優(yōu)質(zhì)取勝，爭創(chuàng)市部級優(yōu)質(zhì)工程。（3）強化全員質(zhì)量意識，堅固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的企業(yè)經(jīng)營思想，利用崗前教育、崗位培訓(xùn)作為質(zhì)量管理的先導(dǎo)措施，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槊總€職工的自覺行動。（4）堅持質(zhì)量管理責(zé)任制，做到目標(biāo)清、任務(wù)清，定崗定責(zé)。班組對個人、施工隊對班組、項目部對施工隊逐級考核。實行質(zhì)量拒絕權(quán)，引入競爭機制，落實獎罰措施，做到“一包三?！保矗喊蝿?wù)、保質(zhì)量、保平安、保工期）。（5）在質(zhì)量管理上，樂觀協(xié)作建設(shè)單位搞好各種監(jiān)督、檢查，充分發(fā)揮各級質(zhì)檢員的作用。進行具體的技術(shù)交底，細心指導(dǎo)施工，進行全過程的監(jiān)控，確保施工嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范及操作規(guī)程要求進行。加強工序、工種、工藝的質(zhì)量把握，以先進穩(wěn)妥、牢靠的施工技術(shù)來保證工程質(zhì)量。（6）加強對測量、量測人員的管理，保證測量和量測的質(zhì)量。在主管工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持三級測量和換手測量復(fù)核制，對隧道地下及地上施工作業(yè)進行精密測量，對所埋設(shè)的測點和量測元件指定專人看管：測量和量測儀器定時校正精度；各個項目的測量和量測資料每天都有作數(shù)據(jù)處理，工作準(zhǔn)時精確?????，快速獲得處理結(jié)果，準(zhǔn)時進行信息反饋。2、建立健全質(zhì)量保障體系，從組織上確保質(zhì)量方案目標(biāo)的實現(xiàn)（1）建立質(zhì)量組織管理體系。為了確保項目工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以項目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體系。建立項目經(jīng)理部（安質(zhì)部）、工程隊（質(zhì)檢工程師）、工班（質(zhì)檢員）三級質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)，配齊、配好有關(guān)質(zhì)檢、技術(shù)、測量、試驗人員及設(shè)備，質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)定期召開治理分析會議，檢查分析質(zhì)量目標(biāo)方案的執(zhí)行狀況。（2）組建強干的工地試驗和測量隊伍，配備先進的儀器設(shè)備。試驗和測量是對工程質(zhì)量進行監(jiān)測和把握的唯一方法，試驗是從物理、力學(xué)指標(biāo)上確保工程質(zhì)量的把握手段，測量則是從位置、高層的幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的把握手段。因此，試驗和測量隊伍的建立，在質(zhì)量管理體系中具有關(guān)鍵作用。為確保質(zhì)量方案目標(biāo)的實現(xiàn)，在正式開工之前，首先選派技術(shù)水平高、操作嫻熟的技術(shù)人員，配備先進的儀器設(shè)備，分兩級組建強干的試驗隊伍和測量隊伍。在項目經(jīng)理部建立中心試驗室和精密測量隊；工程隊建立試驗組合測量班。工地試驗室負(fù)責(zé)工程試驗、原位測試、施工期觀測、“復(fù)檢”、“抽查”等工作；工程隊試驗組負(fù)責(zé)大面積施工“跟蹤檢測”。測量對負(fù)責(zé)把握測量、施工期觀測、重要結(jié)構(gòu)的定位放樣、“復(fù)檢”“抽查”等；施工隊測量班負(fù)責(zé)本隊施工中的日常測量“自檢工作”（3）嚴(yán)格實施質(zhì)量負(fù)責(zé)制，實行企業(yè)法人代表，項目負(fù)責(zé)人，各級技術(shù)人員及工作負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到分工負(fù)責(zé)到位，責(zé)任落實到人，提高全員質(zhì)量意識。3、抓住關(guān)鍵工序施工，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。4、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。為了確保工程質(zhì)量，依據(jù)工程建設(shè)的需要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。（1）建立開工前的技術(shù)交底制度和崗前培訓(xùn)制度工程開工前，必需由主管工程師向全體人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關(guān)系、施工方法和留意事項等，使全體人員在徹底明白施工對象的狀況下投入施工。本工程專業(yè)工種人員都按國家有關(guān)規(guī)定進行培訓(xùn)考核，持證上崗。同時在施工前，由質(zhì)檢和技術(shù)部門對關(guān)鍵工序和特殊工序編制具體的工序作業(yè)指導(dǎo)書，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并繪制大樣圖，制作作業(yè)指導(dǎo)卡，層層交底，始終交到作業(yè)班組班組。（2）關(guān)鍵工序和特殊工序?qū)嵭信哉掘炇罩贫鹊叵鹿こ碳夹g(shù)要求高，我企業(yè)一貫的作法是技術(shù)班干部24小時輪番值班。對本工程中的關(guān)鍵工序和特殊工序，由技術(shù)干部和質(zhì)管人員輪番值班，實行旁站檢查驗收。（3）建立“五不施工”制度堅持“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和質(zhì)量未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查證不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（4）建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度堅持施工中自檢、互檢、交接檢的三檢制度，開展“檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序”的三工序活動，把好質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，全部隱蔽工程在施工隊自檢基礎(chǔ)上，再經(jīng)項目部質(zhì)檢工程師檢查，報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進入下道工序施工，并建立可追逆記錄。（5）測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，最終交由總工程師審核后報工程師批準(zhǔn)?，F(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點等主要標(biāo)志均須進行定期復(fù)測檢驗。（6）建立嚴(yán)格的“跟蹤檢測”制度。檢測工作將按“施工跟檢”、復(fù)檢和“抽檢”三種方式進行。（7）建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品進場驗收制度。對選購進場的原材料及成品、半成品要由質(zhì)量平安部組織進行驗收，參與驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用的有關(guān)人員。按驗收程序收貨后分類保管，作好標(biāo)記并保管好樣品。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳椤z查驗收不合格的原材料、成品、半成品，要馬上清除出場，不得在場內(nèi)堆放。（8）建立健全原材料、成品、半成品的管理制度檢查合格，同意進場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志帳卡，堅持按用途歸口保管、發(fā)放，不得雜混。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（9）建立原材料選購制度原材料選購需制定選購方案。選購方案應(yīng)按施工部門提出的施工總進度方案、施工方案、施工圖紙和技術(shù)要求制定。按選購方案制定書面的選購定貨單，調(diào)查選擇供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點和日期。（10）建立儀器設(shè)備檢定制度測量儀器、試驗設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具依據(jù)《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行定期或不定期的檢定。新購置的在用的計量器具儀器均應(yīng)進行檢定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立臺帳檔案，監(jiān)督和檢查儀器設(shè)備由工地試驗室指定專人管理。（11）建立原始資料的積累和保存制度本工程的每一單位工程都要預(yù)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由工程項目（單位工程）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊交工程技術(shù)部，作為竣工文件入檔。（12）建立質(zhì)量保證獎懲制度，嘉獎先進，督促后進。（13）定期組織質(zhì)量檢查制度生產(chǎn)副經(jīng)理定期組織技術(shù)人員、質(zhì)量人員、領(lǐng)工員等進行檢查、評比，實施獎懲，并找出質(zhì)量隱患，制定對策。項目質(zhì)量檢查工程師定期運用數(shù)理統(tǒng)計方法繪制工程總體質(zhì)量狀況分析圖表，正確反映動態(tài)把握過程與工程實際狀況，為質(zhì)量信息反饋，指導(dǎo)施工，供應(yīng)決策依據(jù)。二、確保工期的保證措施（一）、工期目標(biāo)工期目標(biāo)是合同工期為24個月，擬提前2個月完成。在確保工程質(zhì)量的前提下縮短工程工期，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，。（二）、工期保證措施在工程施工中我們將實行以下措施來實現(xiàn)工期目標(biāo)。1、組織措施本項目分項工程多、難度大，包括涵洞、土方、排水、防護等，我項目部高度重視現(xiàn)場的施工管理，在技術(shù)和方案選擇方面，制定科學(xué)合理的施工組織設(shè)計，在組織方面選擇具有橋梁、路基等實際施工閱歷、施工力量強的技術(shù)骨干力氣到現(xiàn)場的施工管理中，并組織專業(yè)的施工隊伍進行施工。建立科學(xué)合理的項目管理組織機構(gòu)（見項目管理組織機構(gòu)圖），充分發(fā)揮各級職能部門的職能作用，超前方案、高效運作、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，強化管理，發(fā)揮組織的保障作用，協(xié)調(diào)施工隊伍之間設(shè)備、材料及人員配備狀況，提高勞動生產(chǎn)率。2、管理措施科學(xué)的管理是工程順當(dāng)進行的保障。施工中目標(biāo)管理、成本管理、方案管理等一系列科學(xué)管理手段。在施工過程中進行統(tǒng)籌規(guī)劃，充分協(xié)調(diào)各部門工作，調(diào)動全員的工作樂觀性。加強現(xiàn)場管理，確保文明施工?，F(xiàn)場工作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作，嚴(yán)格勞動紀(jì)律，做到忙而不亂，井然有序。適時組織工程攻堅戰(zhàn)，加強宣揚力度，開展各項大干活動。制定獎罰措施，落實業(yè)主的質(zhì)優(yōu)獎管理方法，狠抓落實，確保工程科學(xué)、有序的進行下去。3、技術(shù)保證措施由項目主管工程師組織編制科學(xué)合理的實施性施工組織設(shè)計，并組織對設(shè)計圖進行會審。生疏圖紙，領(lǐng)悟設(shè)計意圖，解決疑難問題并準(zhǔn)時發(fā)覺圖紙中存在的問題，并樂觀與設(shè)計部門聯(lián)系。接受監(jiān)督，相互協(xié)作，保證工程順當(dāng)進行。抓緊時間進行技術(shù)交底內(nèi)容的制定，對開挖、支護、襯砌、鉆孔樁、梁體架設(shè)等難點部位組織技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)常組織進行技術(shù)和職業(yè)責(zé)任的學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平和責(zé)任感。技術(shù)人員要深化到施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，杜絕因技術(shù)方面的失誤而造成延誤工期或傷亡事故。4、機械設(shè)備保證充分發(fā)揮機械化程度高的特點，組織配備齊全的機械設(shè)備來保證工程工期。我們配備了與工程需要相適應(yīng)的一條龍作業(yè)設(shè)備來保證工程順當(dāng)進行。在施工中加強設(shè)備管理和修理保養(yǎng)工作，提高機械設(shè)備完好率和作業(yè)率，提高工作效率。5、材料物資供應(yīng)保證材料物資供應(yīng)是保證工程工期的重要條件。選購材料前具體調(diào)查材料供應(yīng)單位的生產(chǎn)力量以及材料質(zhì)量，依據(jù)施工的實際進展?fàn)顩r，精確計算各種材料的用量，做到即滿足施工需要，又不長期積壓，不會由于材料供應(yīng)而影響施工進度，有力的保證工程順當(dāng)進行。6、施工隊伍保證將細心組織有施工閱歷的隊伍進場，并配足相應(yīng)的技術(shù)人員充實到施工隊伍中去，提高整個隊伍的施工技術(shù)力量。項目部依據(jù)方案支配，充分發(fā)揮參建人員的勞動力量，提高工作效率和經(jīng)濟效益。7、營造良好的施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順當(dāng)進行的必要條件。加強同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，與之建立良好的關(guān)系，相互協(xié)作、相互支持，并樂觀主動地接受監(jiān)督和指導(dǎo)。在征地協(xié)調(diào)工作方面，樂觀做好與當(dāng)?shù)卣?、征地拆遷部門以及群眾的工作關(guān)系，取得支持，營造良好的外部環(huán)境，確保工程免受外部干擾而順當(dāng)進行。第八章、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施（一）路基填筑1、正式填方施工前，各種填方材料，應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗，按施工所用材料和機具做100至200米試驗路段，得出分層施工的把握參數(shù)，報監(jiān)理工程師審批。2、回土前先測量，放出坡腳樁（每側(cè)測量放寬度按設(shè)計寬度超寬≥50cm）。3、清除地表植被、垃圾、表土、雜質(zhì)土，運到指定地點。按要求挖臺階，寬度滿足推鋪和壓實機械的操作需要。需要翻挖地段，翻松后分層整形壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。水田、低凹地段，先排水，挖除不合要求部分，并按設(shè)計分層換填，使監(jiān)理工程師滿足?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋餐?，將表面用壓路機碾壓密實。4、填筑接受自卸車運輸，推土機攤鋪、平地機整平，實施時分層填筑厚度應(yīng)符合試驗段數(shù)據(jù)要求，全部用料均需試驗，符合規(guī)范規(guī)定。路基填挖交界處為使路基壓實均勻，應(yīng)把挖方部分表面挖松再進行夯實，縱橫向填挖交界處路基處理應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。5、分層壓實以重型壓路機碾壓為主，再輔以少量中輕型壓路機，局部接受強夯夯實；每層碾壓時要不斷地整平，保證均勻全都的平整度。沒有監(jiān)理工程師同意，不得進行下層攤鋪。壓路機無法碾壓的地方用夯實機夯實。6、填土路堤：不同土質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填，路床頂面最終一層的最小壓實厚度不小于10cm，每層頂部應(yīng)調(diào)整橫坡使之利于排水，壓實時的含水量，應(yīng)把握在最佳含水量范圍內(nèi)。填土路堤接受重型壓路機碾壓密實。7、較高填方路是：高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重點要抓住粒徑、分層和壓實三個主要環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格把握分層的厚度，分層松鋪厚度不超過30cm。足夠的碾壓是消退路堤固結(jié)形變的最有效方法。高路堤的固結(jié)形變壓時較長，在固結(jié)過程中高路堤會產(chǎn)生不均勻沉陷，不均勻沉陷對路面是格外有害的。如路堤土的密實度接近重型擊實試驗法的最大干密度，則路堤一般不再產(chǎn)生固結(jié)形變。因此提高壓實力量，完善壓實工藝，以高標(biāo)準(zhǔn)進行路基的壓實保證路基應(yīng)有強度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟有效的技術(shù)措施。（二）預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工1、頂應(yīng)力砼箱梁制作（1）支架搭設(shè)施工接受8排單層雷片組成梁部，以I20工字鋼橫梁將上部荷載傳至φ600mm鋼管墩上，鋼管墩與預(yù)埋在下層C15混凝土擴大基礎(chǔ)上的鋼板焊接，鋼管墩間以20#槽鋼作剪刀撐，以增加結(jié)構(gòu)整體性。貝雷片上接受16#工字鋼作橫梁，間距0.8m，工字鋼上鋪設(shè)一層15cm×15cm方木后立模。貝雷片兩側(cè)仍接受滿堂門式腳手架作支架。滿堂支架擬接受φ42×1219×1930型門架模板支架，每榀門架按允許荷載3.5t。門架搭設(shè)接受可調(diào)底座與托盤，分別與基礎(chǔ)用安排梁連接，主要構(gòu)件有：門架、剪刀撐、水平框架、水平系桿（φ48鋼管）、斜撐（φ48鋼管）及立柱接頭、底座。門架搭設(shè)時，每跨應(yīng)一次搭設(shè)成型。支架在搭設(shè)前應(yīng)對基層進行整平，清除表層脆弱部分，換填砂礫石，并分層夯實，然后澆筑厚20cm厚C15砼進行硬化。支架搭設(shè)完畢，接受等荷頂壓，消退塑性變形。（2）、箱梁模板箱梁底模及外側(cè)模接受6mm厚鋼板分塊制作，螺栓連接成整體，內(nèi)膜接受建筑組合鋼模配木板加工而成。為取出頂板內(nèi)膜，頂板砼施工時，在每箱室頂板1/4箱特長，頂留一個1.0m×1.0m工作孔，孔位處一般鋼筋留足焊接長度，內(nèi)膜拆除后搭焊同直徑鋼筋，并用同標(biāo)號砼微膨脹補澆。（3）、箱梁鋼筋進場一般鋼筋必需具有出廠合格證，并按要求進行入場驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合GB13013-91、GB1499-91及GB13014-91的要求。受力主筋接頭接受閃光對接焊，并按驗試要求進行試焊、檢驗。鋼筋在加工房統(tǒng)一下料彎制加工成型，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋支配挨次為：安裝底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→安裝底板上層鋼筋→安裝底板上的錨頭墊板及螺旋筋，然后穿板波紋管→安裝肋板鋼筋骨架內(nèi)曲線普道、固定網(wǎng)片→安裝頂板和翼板下層鋼筋網(wǎng)片→安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)片→安裝頂板管道定位網(wǎng)片、頂板錨頭墊板及螺旋筋→穿頂板波紋管。（4）、波紋管安裝與定位①主梁縱向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)留孔道接受波紋管成孔，用定位網(wǎng)進行精確?????定位，預(yù)留孔定位網(wǎng)片事先固定的樣板胎具上焊好，孔眼較波紋管外長徑大2mm，然后在綁鋼筋骨架的箍筋和蹬筋時，同時將定位網(wǎng)片按編號及設(shè)計位置綁扎好。②每根預(yù)應(yīng)力鋼束的第一片及最終一片定位鋼筋網(wǎng)距應(yīng)力鋼束錨固截面50cm，其余定位鋼筋網(wǎng)沿預(yù)應(yīng)力鋼束縱向每隔1m設(shè)置一處。③綁扎相應(yīng)部位鋼筋時將定位網(wǎng)放入與箱梁腹板、頂、底板鋼筋電焊固定，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置正確。④假如預(yù)應(yīng)力孔道及錨下設(shè)施與一般鋼筋干擾時，適當(dāng)移動一般鋼筋的位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置精確?????。⑤為了加強孔道整體鋼度、防止波紋管在混凝土澆筑中漏漿堵孔，在波紋管內(nèi)襯一根硬質(zhì)PVC膠管，成孔后再拔出。⑥穿綁波紋管前先檢查外觀，不得有破損、變形等現(xiàn)象。梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)片綁扎好后，從骨架兩端向跨中將波紋管穿入定位網(wǎng)片的設(shè)計位置，接受大一號波紋管接頭，接長近長度30cm，穿好后進行有效包裹，防止灰將漏入。⑦波紋管穿好后，對波紋管的方位、位置進行檢查和調(diào)整，使波紋管順直，無死彎，確保波紋管定位精確?????。波紋管就位后，嚴(yán)禁硬物撞擊或在其四周進行電弧焊，以免造成波紋管變形或損壞?；炷凉嘧⑶霸俅稳鏅z查，發(fā)覺問題，準(zhǔn)時處理。（5）、應(yīng)預(yù)力混凝土澆筑混凝土的澆筑質(zhì)量主要從兩方面把握：一是良好的振搗?；炷翝仓椒ń邮軘嚢柽\輸車運輸，混凝土泵車輸送入膜，一氣呵成、連續(xù)澆筑：接受縱向分段、水平分層澆筑，其澆筑方法如下：A、澆筑方向從跨中向兩端循序進展，豎向分兩次澆筑，第一層澆到底板及腹板根部以上30—50cm，其次次澆腹板、頂板及翼板。B、分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當(dāng)氣溫在30℃以下時）。上層混凝土必需在下層混凝土振搗密實后才進行澆筑，以保證湖凝土有良好的密實度。C、分段長取4m~6m，分段澆筑時在前一段混凝土初凝前開頭澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。混凝土澆筑進行中不任意中斷，因故必需間歇時，間歇最長時間應(yīng)按所用水泥混結(jié)時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定，一般把握在1.5~3.0h之間。段與段之間的接縫為斜向，上下層混凝土接縫相互錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。D、橫隔梁的混凝土與腹板同時澆筑，澆筑時分段分層，平行作業(yè)。E、為避開腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，在腹板混凝土澆完略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必需保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并準(zhǔn)時整平、收漿。F、當(dāng)混凝土澆筑的間歇時間超過規(guī)定時間，或前層混凝土已分散，要按施工縫進行處理：①澆筑前，先鑿除老混凝土表層的水泥漿和較紗層；②經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，用水沖洗潔凈，并排出積水，在澆筑新混凝土前，垂直縫刷一層凈水泥漿，水平縫在全部接觸面上鋪一層與混凝土相同而水灰比略小的，厚為10mm~20mm的水泥砂漿；③斜面接縫應(yīng)將面層混凝土鑿成臺階。（6）、預(yù)應(yīng)力束安裝由于縱向預(yù)應(yīng)力束較長，編束根數(shù)較多，穿束全部接受機械進行。在剛松一端設(shè)置一臺5t慢速卷揚機，利用一根鋼絞線作為引線，將端部焊成錐形的預(yù)應(yīng)力束牽引就位。翼板橫向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋為一端錨固，單端張拉，故在滬凝土澆筑前事先按設(shè)計位置就位，并定位堅固。在澆筑混凝土?xí)r，防止搗固棒觸及預(yù)應(yīng)力筋。（7）、預(yù)應(yīng)力施工①預(yù)應(yīng)力機具設(shè)備：a、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉接受YCW400型三作用千斤頂（配ZB4-500機型油泵）3臺，一次作業(yè)接受2臺，另一臺備用。翼板橫向預(yù)應(yīng)力束張拉接受YDC240Q型千斤頂2臺，使用1臺，備用1臺，配ZB4-500型油泵2臺。千斤頂使用前乾地配套校定。試驗機、壓力表、測力計及其它用于測量預(yù)應(yīng)力荷載的設(shè)備的讀數(shù)精度在±20%以內(nèi)。千斤頂?shù)哪ψ枇Σ淮笥趶埨瓏嵨坏?%。b、壓力表接受0.4級的60MPa防震表，表盤直徑為15cm。c、張拉設(shè)備校定后有效期為一個月，也不得超過200次作業(yè)。②錨具：按設(shè)計規(guī)定，箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束錨具接受OVN15-15、OVN15-9兩種錨具，橫向預(yù)應(yīng)力束錨具接受BM15-3型錨具。錨具進場使用前，必需按規(guī)定進行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項檢驗。錨具外觀尺寸、型號、質(zhì)量均符合設(shè)計要求，并經(jīng)過探傷檢驗，錨具的錨固力達到極限強度（鋼絞錢的抗拉強度Rby）的95%以上，并無損傷和錨塞滑移、鋼束過量回縮等現(xiàn)象。③預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具的檢校及檢驗報告，準(zhǔn)時供應(yīng)應(yīng)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意并簽認(rèn)后，方可正式使用。④施加預(yù)應(yīng)力：a、施工預(yù)應(yīng)力前，對梁體外觀、尺寸進行檢查，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。b、箱梁預(yù)應(yīng)力待混凝土構(gòu)件達到設(shè)計強度85%以上后進行，方可施工梁體預(yù)應(yīng)力。c、縱向預(yù)應(yīng)力束張拉接受兩端同時張拉，橫向預(yù)應(yīng)力束張拉接受單端交叉張拉，應(yīng)力及伸長值雙把握。張拉挨次按設(shè)計要求進行，張拉時，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力束軸線重合全都。d、張拉挨次：0→初應(yīng)力→Sk（持荷2mim錨固）。張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線消滅斷絲現(xiàn)象，千斤頂嚴(yán)峻漏油，油壓表不回零，調(diào)換千斤頂及油壓表時，均應(yīng)重新核定張拉機具，再重張拉。張拉時，照實測伸長值與理論伸長值的差值超過6%時，應(yīng)停止張拉，待查明緣由并實行適當(dāng)措施后，再重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼膠線在張拉過程中和張拉完畢時，每束斷絲滑絲量不允許超過1根，如超過時，應(yīng)重?fù)Q鋼束，重新張拉。張拉完畢后，每束總張拉滑移量不得超過該束總伸長值的2%，否則應(yīng)重新張拉錨固。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉作業(yè)，嚴(yán)禁在氣溫+5℃以下，且無保溫措施時進行。張拉完畢后，錨外多余鋼絞線接受無齒鋸板進行切斷，嚴(yán)禁接受燒割，以免損傷錨具及梁端砼。錨外多余鋼絞線留置長度離梁體砼面為8cm。（8）、孔道壓漿及封錨①孔道壓漿縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后，盡早進行孔道壓漿，以防預(yù)應(yīng)力鋼束繡蝕或松馳。a、壓漿設(shè)備：水泥漿拌合接受UJZ200A型，拌制出膠狀稠度的水泥漿，壓漿接受UB3往復(fù)式壓漿泵，嚴(yán)禁使用壓縮空氣壓漿。壓漿機以0.7MPa的常壓進行連續(xù)作業(yè)，壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖出板上部裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿設(shè)備能對壓漿完成的孔道保持壓力，裝置一個維持孔道壓力的、能夠開閉的噴嘴，并進行壓漿試驗。b、壓漿作業(yè)過程中，最少每隔3小時對全部設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后也進行清洗。c、水泥漿要求本工程壓漿用水泥漿強度接受C50。d、壓漿前壓縮空氣對孔道進行吹掃，并在壓漿前最少1小時，用每升含0.01kg氫氧化鈣的高壓水沖洗孔道。錨具四周的鋼絲間隙和孔洞予以填封，以防冒漿，必要時，孔內(nèi)鋼束進行防護、防腐處理。e、壓漿作業(yè)壓漿作業(yè)，接受兩端先后各積漿一次的方法進行。兩次壓漿的時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，不超過30分鐘。壓漿時，自下而上進行。壓漿施壓過程中，經(jīng)常攪動泥漿。壓漿作業(yè)一次緩慢、均勻、連續(xù)進行，壓漿端的水泥漿壓力最少升至0.7Mpa，且最少維持10s，確?？椎缐簼{飽滿、密實。當(dāng)另一端排氣孔排出：空氣→水→稀漿→濃漿時，即可停止壓漿，用木塞塞住。②封錨縱向預(yù)應(yīng)力束壓漿后，先將錨端四周沖洗潔凈、鑿毛，然后立模澆注封錨砼。本工程使用與梁體標(biāo)號的封錨細石砼。澆注封錨砼時，嚴(yán)格把握梁體長度，澆注后準(zhǔn)時進行養(yǎng)護。當(dāng)