循化至隆務峽

概述項目簡要介紹1.1.項目背景為改變中西部地區(qū)經濟發(fā)展滯后沿海發(fā)達地區(qū)的現狀，中央提出了西部大開發(fā)的戰(zhàn)略方針，對西部地區(qū)采取政策傾斜。國務院《關于支持青海等省藏區(qū)經濟社會發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2008]34號)，強調從生態(tài)保護、改善民生、發(fā)展經濟和維護穩(wěn)定等方面出發(fā)，全面支持青海等藏區(qū)發(fā)展。2009年，為進一步維護藏區(qū)長治久安、推動藏區(qū)跨越式發(fā)展，爭取到2020年實現藏區(qū)與全國一起進入全面小康社會，國家又開展了一系列支持藏區(qū)發(fā)展的調研工作，這些戰(zhàn)略決策和部署，必將對青海的經濟社會發(fā)展產生巨大的推動作用?！笆濉逼陂g，青海省按照適度超前的原則，積極推進綜合運輸體系建設，加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)。到2015年，初步形成安全、暢通、便捷、綠色的公路水路交通運輸體系。其中，公路方面將進一步完善交通運輸網絡結構，基本實現通州公路高速化，打通與四川、西藏、新疆高速公路通道，力爭公路通車里程突破7萬公里，高等級公路突破9000公里，其中高速公路達到3000公里。而青海省公里路網現狀與這一目標差距仍加大，需加快建設進度。本項目是《青海省高速公路網規(guī)劃(2009-2030年)》布局方案“三縱、四橫、十聯”中的橫線之一臨夏至共和公路(S22)的一段。本項目的建設是對青海境內國家高速公路網的補充和完善，對于實施國家西部大開發(fā)，鞏固國防，加強甘肅與青海之間的溝通聯系，優(yōu)化區(qū)域路網結構，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動沿線民族地區(qū)經濟社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。為加快公路建設進度，按期完成國家和青海省“十二五”規(guī)劃公路建設目標，青海省政府和交通主管部門積極探索多種公路建設模式，針對本項目準備采用資本金融資、施工圖設計+施工總承包模式。國道310線循化至隆務峽段公路工程項目是青海省高速公路路網規(guī)劃（2009-2030）——臨夏至共和（S22）的一段，位于青海省東南部的海東地區(qū)化隆回族自治縣及循化撒拉族自治縣境內，起于循化縣城東側清水灣，接擬建的大力加山至循化公路，向西設循化1號、2號特大橋，至循化縣積石鎮(zhèn)，經過街子鄉(xiāng)、尕別列、乙麻亥、新村、查汗都斯鄉(xiāng)、贊上村、白土坡、黃河特大橋，至終點隆務河與黃河交匯處，接“張掖至河南公路牙什尕至同仁段”高速公路。路線全長40.735公里。1.2.項目地理位置本項目位于青海省海東地區(qū)化隆回族自治縣和循化撒拉族自治縣境內，祁連山系拉脊山脈東段南側。介于東經102°05′~102°29′，北緯35°49′~35°53′之間。1.3.建設條件1.3.1.自然地理條件1.3.1.1.地形、地貌本項目位于青海省東南部，屬于黃河中上游地區(qū)，地形屬南祁連構造切割型高山地區(qū)，地勢總體西高，東低；黃河深切，地形呈“V”型峽谷地帶，周邊山體地形陡峻，溝谷縱橫，線路附近最高點為公柏寺南部的下五崗，海拔3186.88米，最低點位于線路東部的黃河谷地附近，海拔1951.31米，最大相對高差達1235.57米。項目地處青藏高原東北緣，青海省東南部的黃河兩岸，根據地貌的成因類型和形態(tài)特征，可分為構造侵蝕中山區(qū)、高山峽谷地貌區(qū)、侵蝕堆積河谷平原和中東部中山區(qū)4種類型。1.3.1.2.區(qū)域地質1）地層巖性①下元古界（Pt1hn）：巖性以暗綠色黑云角閃片巖、斜長角閃巖、斜長片麻巖為主，偶夾石英巖及不純的大理巖，是區(qū)內穩(wěn)定的結晶基底。擇②歷制老第三系早（洽E禍3傘）：為一盈套膠結較賊致密的紫夸紅色、灰楊綠色礫巖全，礫石成桑分多為鈣棍質結核，也石英結核夏等，可見浮花崗巖、虛片麻巖、獨角閃巖礫沸石，礫石說多為棱角紫狀；膠結圣物多為灰戒綠色、灰少紅色泥巖偏、礫巖等云。呈角礫駝狀構造，鵲固結性好句，塊狀、洲致密。產愛狀畏：宇270獲°大∠令75淺°翻，為陸相鉛山間盆地迷雜色碎屑廳巖相沉積望地層。普③屯誼新第三系王寧夏組瓦（障N虹2呀L季）：與老報地層呈不夸整合接觸靠。上部為助灰、灰褐咱色、灰紅驗色黃土狀調粉質泥巖糟，具水平么層理，密般實，硬塑曠狀，厚比度棍5-20求m竹不等，地撒表多見黃喂土狀沖溝澆；其下為化灰、灰綠槐色變-縣藍灰色礫燙石層，密為實，層狀歸分布，磨寬圓度高，和分選性中船等，砂質溝膠結，半蝦固結狀，愈礫石含胖量每70徑%巧，砂質含箭量偉25更%砌，泥質含四量遍5愈%污，礫石粒鄰徑位3-15局c看m鄭，個別飼達紗50c狡m喇，厚蹈度盾2惕～宋7外m對不等；最蝦下層為磚趣紅色、紫款紅色泥巖獨，密實，嗓近水平狀防分布，已韻基本成巖勝，多為塊茄狀，島厚高10-1誦00告m紐不等。菌④斗第四系地君層：廣泛牽分布于山身麓及河谷身地帶，按卻松散堆積斃物的相對曾時代可分銹為上更新撫統(tǒng)和全新駝統(tǒng)，按松敲散堆積物父的成因類雕型可分為竿沖積、沖嫩洪積、坡秤崩積和滑戒坡堆積物殼等類型。令2灣）地質構慶造涼根據區(qū)域翁資料，隧擁道區(qū)在大沙地構造單讀元上隸屬忍于松潘、嘩甘孜印支呢褶皺系交是界地帶的賺祁仙連皮-朋加里東褶涉皺帶的拉畫脊山優(yōu)地笑槽內，南得與雙朋盞西競-址清水隆起豐帶為鄰，揉北與拉脊變山褶皺帶撥相接。區(qū)惜內構造線毯方向晝以皺NW黃W秋向（祁呂節(jié)系）門和水NN智W瞞向（河西歡系）為主炭，且河西鍬系構造形提跡表現尤艙為明顯，統(tǒng)控制著區(qū)值域構造的元發(fā)育方向刃和規(guī)模（音見下圖）柴公伯峽以串前的隧道徐區(qū)內地質訪構造主要態(tài)表現為近五東西向的愛黃河斷裂丑構造和走敗向北北東鑄向的系列廟斷層構造吹，少量北芹西向的斷宜層構造。灶東西向的友黃河斷層辱構造：時帖代較早，翻為早期斷圣層構造，藍為斷裂帶興構造，走鍵向錫80°-乳260障°內，產椅狀吩350坡°妙∠顫80枕°堪，具有多榮期多次活只動的特點砍，該斷裂抱帶多被后在期斷層錯斑斷，地表志發(fā)生錯落層式排列，煎斷裂帶影提響寬度可岸達藝100冶0吧米以上，歌周側基巖朵較為破碎備，黃河延瞧此斷裂不喚斷侵蝕切百割，使得堪兩岸地形與陡峻，坡厘度加大，早公柏峽水縣庫蓄水后剛，黃河兩擇岸基礎地開質條件發(fā)蟲生變化，蠅穩(wěn)定性降嗽低，滑坡肅和崩塌現張象頻繁發(fā)想生。該斷零層構造，羽對線路工她程具有一激定的影響軟。傻北北東向盼的系列斷戴層構造：炕該斷層多尾沿黃河兩剛岸的深大旗溝谷分布雙，走向一燈般游10-2跑0經°痕，產揭狀搜280禮°城∠躍75-8簡0品°資，斷層面僑平直或呈抄舒緩波狀而彎曲，斷裳層帶影響擊范圍一般掩可鈴達晴5-1露0眉米，仍有爬繼續(xù)活動堵的可能性酸；該組斷習層在公柏耕峽以西區(qū)跌域多有發(fā)粥育，形成廳筆直溝系先，該斷層隊對設計線狀路工程有荷直接影響倚。湊北西向斷答層構造：笨走莫向呀120°燈-300串°紫，產蘿狀淺210揀°谷∠恭65準°紀，主要分單布在項目歲區(qū)以外的必南部地區(qū)姜，為控盆域斷層構造念，控制著者新地層（墓紅色地層座區(qū)）的分俊布，對線她路工程影面響不大。斑3爛）工程地陵質評價煩根據公路幸沿線地形遠地貌、地丘層巖性、脹地質構造惠、物理地惡質現象，可以及河谷爸坡體結構應等環(huán)境工壯程地質條鐘件，將公添路沿線分歲為兩大段度。昌隆務峽口孤～貢拜溝辨段駐：垃該段長度數約絮9k幻m搞，為縱向瘋寬谷段。植河流彎道粉多，大致規(guī)呈努“灣W冶”裹形態(tài)磁由默NE12延8淺°謹轉脾向郵NE9籌°即，在蘇龍樹珠形袋成害180三°辱大拐彎，績發(fā)育的沖豈溝主要有嶄隆務河、配興加龍溝爪、久義龍裳哇溝、騰蠅喜尖巴溝題、庵古錄應溝、貢拜疲寺溝、貢捧拜溝，各良支流沖溝魔未見泥石激流活動跡矮象。乏蘇龍珠上烘游段地形伸較開闊，刺河漫灘捐及胖Ⅱ閑級階地較并發(fā)育，巖前性主要為坊三迭系中豬統(tǒng)上部巖躍組沙（冊T2陜b蹄）灰綠色耗厚層～塊輸狀礫巖、桌含礫砂巖當及長石砂術巖和白堊膨系下統(tǒng)下律部巖組享（忘K1hk遠a疼）磚紅～鞭紫紅色砂岡巖、含礫陳粗砂巖及螞礫砂巖。迎蘇龍珠下脅游段地形名狹窄，河康谷呈深籍切心“膝V低”摟字形，巖烘性主要為盜前震旦系挪（漂AnZ-通Gn陣）尕讓群濃下亞群黑帆云斜長片柿麻巖。菊該段岸坡所發(fā)育較大隱的斷層有型：隆務河箏口沖斷層尼（助F5惑枯）、文都瀉大寺斷裂卡（冰F6寨妄）英和葡F庭9心斷層，確這某3掌條斷層走蹤向與岸坡樣大角度相蝴交，對岸教坡的穩(wěn)定薪性影響不鬼大。發(fā)育短最多的一難組結構面領為疑近搞E頁W賽—高N臣W略組斷裂，魂傾散角兵60扁°描～像80癥°埋，斷裂中田充填密實鬧，膠結較忽好，多為沖壓扭性結律構面。岸讀坡巖體一豎般無明顯駐的強卸荷序帶發(fā)育，蔽局部陡坡擇段獅有鴉5懷～原10物m硬的卸荷、鴉松動巖體奇分布。三總體上，榮該段公路景沿線岸坡膀相對完整范，穩(wěn)定性偷好，無潛臨在不穩(wěn)定樂地質體發(fā)鼠育。水庫疑蓄水后，烏坍岸主要秩發(fā)生在坡郊積裙部位駕，以小范愈圍、漸近垂式的調整痛性坍塌為漫主，庫岸惱再造對公恐路設計方曲案比選影醒響不大。肚貢拜溝～親公伯峽壩朝址段蹤：臂此河段河混流蜿蜒曲仰折，河谷拔狹窄，岸亦高坡陡，鉤坡度多價在渣40磨°寇～羽50估°賞，坡扒高襪60屬0憐～豈700角m保，個別段喂可漂達誰1000飛m遇以上。發(fā)興育的沖溝融主要有當還什科附框近善6穴條小沖溝印和古什群資沖溝，各同沖溝未見漠泥石流活姜動跡象。典岸坡基巖研巖性主要蔥為前震旦狡系尕讓群究下亞群黑艘云斜長片橫麻巖（荷AnZ-亮Gn壇）、花崗忌質混合巖懲（近AnZ-巡Mig如）、石英足巖（偉AnZ-忽Q班u遙）。倘前震旦系支變質巖片從理產狀為辜走巧向贏NW31畜5竭°頭～羅335聰°盟，傾疤向確N行E垂，傾打角優(yōu)56簽°燭～岔81屋°吩，與河流牧斜交，傾談向下游偏熟右岸。岸寒坡巖體中堂斷層、裂謠隙較發(fā)育球，順河向投的較大斷效層有坊：斤F11個2擾、梁F112爸-撐1蠟、搬F10思3勺、哪F10占5慚，特別編是腎F11痰2爸延伸長度賢大，對岸焰坡的穩(wěn)定墓不利。岸急坡巖體中倉結構面翁，還N掌W伙向緩傾裂廣隙也較發(fā)誓育，延伸儉長數十米怕，邊寬隙1支～息3m季m貞，充填巖以屑、鈣膜懼及方解石話細脈等。塊河谷兩岸頂階地不發(fā)躲育，僅局濫部緣有巴Ⅱ靜級階地殘逝存，但滑塘坡、變形蘿體以及崩轟坡積等重閥力堆積多抗有分布。從本報告中所涉及的潛規(guī)在不穩(wěn)定硬體均發(fā)育牛于該地段馳，邊坡整違體穩(wěn)定條樹件差。水楊庫蓄水后累，部分不目穩(wěn)定體已辭發(fā)生蠕滑怨破壞，且軍由于水位恒的升降誘陷發(fā)了幾處秤新的滑坡拋，岸穩(wěn)定牢問題相對大突出。凈總體上，辯該段公路扇沿線岸坡砍穩(wěn)定性相畝對較差，橡潛在不穩(wěn)掛定地質體欲發(fā)育。水旅庫蓄水后機，坍岸主來要發(fā)生在晴潛在不穩(wěn)準定地質體飯表部、破贈碎巖體及善坡積裙部狗位，坍岸祝規(guī)模較大袖，對公路易設計方案近比選影響疑較大?？?縮）水文地罵質評價朋區(qū)內地下軍水賦存的繳條件和分窄布規(guī)律受在地形地貌脆、地層巖冬性和構造禍的控制。輩本地區(qū)屬死高原半干怖旱高寒性棵氣候區(qū)，濁常年干旱縣少雨，地浸下水不富弦集，地表臭僅在隧道漠出口處見候有泉水出并露，泉水饅點呈帶狀脫分布，成繭群出現，險由新第三舅系含礫粉撕砂巖中涌本出，流量陡約鍬3-盯5佳升嫂/騾秒，屬于炮孔隙性潛勺水。會孔隙性潛太水，主要占埋藏于河忽床及河漫轎灘砂礫層茫中，水量璃豐富，埋邊藏和運移惱在黃河兩水岸荷Ⅰ翅、棒Ⅱ邊級階地堆式積物中，肆沿基巖和恩砂礫石接消觸面處以積泉水形式裕溢出，其婦流量隨季災節(jié)變化。揀基巖裂隙巨水，賦存卷運動在古牌老變質巖缺的裂隙中眠，由大氣蕉降水和高李山冰雪融英化所補給芬，由于地肯層構造變貍動劇烈，薦斷裂構造李十分發(fā)育貫，沿線公延路所見地躁下水多沿塔裂隙及軟猛弱夾層中塔滲出，呈呢水滴狀或綢僅表現為狠滲水濕潤指現象。吉本區(qū)地下溉水不發(fā)育宋，地下水編的化學類若型禍以揚HCO3琴-C以a開型為主，宅對砼無腐旦蝕性，但莖對鋼結構憲有弱腐蝕愁性校。壟5舌）沿線主健要不良工糾程地質問虎題期沿線主要挑的不良地嘩質有：滑僅坡、崩塌肯危巖、泥襯石流和涌界泉等赴。鳴其中滑坡寺對于路線捷的選擇和綢對工程的疊影響較大樣。榨1.3.終1.3宇.鑼地震桂根據獵《中國地脊震動參數聚區(qū)劃圖》踐（其GB18桑306-陷200嘗1而），地震肉動峰值加禽速度蕩為肌0臂.繞10鹿g間，地震動誼反應譜特繪征周期真為嫁0.40狹s盯，相當于夾地震基本聞烈丹度蓋Ⅶ敲度。時199某3鞏年國家地燈震局地殼檔應力研究嗚所對公伯波峽壩址進拍行了地震碎烈度復核乘和地震危逝險性評價冬，發(fā)生強跑震的活動而斷裂帶均樸分布在遠儉離工程場構區(qū)祖135k休m限以外，工舊程區(qū)地震氏基本烈度辭經復核為餡Ⅶ喪度夏，濕對應的基此巖峰值加蝴速度值葵為瀉0.11謹g聯。眨近賊100k位m澇范圍內有任記載的破霸壞地震抬共襯2癥5棉次，其會中券7滔級地旬震斷2澇次婦，酸6豪—暴6.將9沫級地登震崇3揉次歐，框4.7蓮5善—墨5.7澇5敬級籃2霸1薄次。在評跨估區(qū)近期朝活動的斷聾裂形跡不私明顯，無蝦中強震孕奴震能力，嫩因此評估響區(qū)為區(qū)域慈地殼基本斃穩(wěn)定區(qū)（劍圖掠2負—性5慰）本項目位置本項目位置舌地震區(qū)劃山圖曲1.3.鎖1.4奏.鐵氣象朝路線所經啊區(qū)域地處聲中緯度內鴿陸高原，偏屬干旱、書半干旱大兵陸性氣候揪。氣候干武燥，降水薯量少，具巖有冬季漫臣長，夏季目涼爽，溫該差大，無緒霜期短等西特征。該撥區(qū)域降水福量在時空津分布上很赤不均勻，花時間上冬倒春較為干兵旱，夏秋奸則常有局元地暴雨和讓連陰雨發(fā)探生。浩區(qū)域氣象答以循化縣賽氣象站為哭代表站。棚降雨集中葵在桿6任—殲9邁月，降雨寨量分布不腥均勻。年剝平均氣沫溫翅8.5C端o炮，平均水旨汽剃壓免6仇8酬，最高氣光溫瀉為帖34.狠1絕℃泰，最低氣還溫只為惕-19.御9帖℃戴，平均降淺水周量媽262.鞭8m共m單，最大日災降水擇量輪43.2像mm(1敵98測1墊年將7坑月根2括8驅日折)宅，年降水述量丑≥級0.1m師m轎日截數并75.差3卸天速,區(qū)≥孩10.0弦m臺m弊日程數帝6.醒6罵天婆,威≥舍25.0蜘mm轉,孩日蹤數弦0.液6丘天。多年臉平均相對屑濕度敬為使53逼%饑，多年平拌均風好速盤3.3m膝/s鐵,歲最大風謀速累24.0角3m/麗s偽,矩雹最多風你向駁ES武E對，頻四率翅24.3贊1項，多年地貪面平均溫沫度酬11.4結C疤o茅，況極端最高階地面溫蒙度佛68.5籠Co(1慕96霞5羊年扣6滋月付2栽4槍日掛)懲，驅極端最低宿地面溫誠度亮-26.慧8Co(葉196知1穩(wěn)年測1爪月禾2虛日嘆)脈。頂區(qū)內多年結降水為量冰270m鐘m諷～炮300m獲m糟左右，多晉年平均降千水答量賣266.絹2m步m燒，蒸發(fā)能西力驗2168繼.9m類m痰，多年平脖均日照時孟數稱2685救.舒9省小時，日脫照百分政率告61診%蠟，多年平喝均大風日送數跌24.占4旋天，沙塵盛暴日己數矛3妻天，霧日戲數雖1褲天，冰雹西日剖數滾2.惰4海天，雷暴器日君數肺34.艦2傻天，年降貝雪吉日座18.輝0路天，積雪俊日納3跳7森天，霜覽日屈35.劃4棟，最大積園雪深將度廉4cm,徒最大凍土艱深示度阿0.7憐0膊米絮，具有光書熱條件豐河富，水分哲條件不足垃的特征。勇1.3.底1.5蠻.具水文沙路線所在咬區(qū)域河流混為黃河水戲系，區(qū)內傘主要河流遮有黃河、震及其支流浪隆務河、轉街子河、忠西溝河。緊（龜1宗）黃河：毫源于巴亞泥喀拉山，壽線路在黃危河公柏峽者礦區(qū)兩岸肝通行，穿餃越黃河河趟面一次，哀橋址區(qū)存味在地表水片黃河，流消向由西向弓東，河面娘寬至約焰19靜0違米，水歇深逮30-6店0望米，流售速族3.0草2腐米根/傘秒，有通笑航能力，存年徑流量挑約據9擾億抬m點3頸，侵蝕和腳沖刷能力葵強，河谷茅切割深，帥斷面多謙呈造“罪V嘗”奉字型，水三源主要來蛙源于大氣役降雨，和研上游水庫震瀉洪，是睡境內最長井的河流。創(chuàng)（皺2系）隆務河峽：磨系黃河支上流，由南綱至北匯入洪黃河，無床通航能力敵，線路區(qū)抹內落差小潤，水流平冤緩，侵蝕借和沖刷能仗力強，河益谷切割深絨，水源主奉要來源于晴天然降雨倘，洪水期韻與平時水睛流量相差掃較小，河紅寬平均丘約貢30-5貞0驚m換，水墾深礙0.5繼0牢～構2.00望m挽。牲（僚3?。┨K志河麗：夸系黃河支撓流，在查介汗都斯鄉(xiāng)肝蘇志村由釘南向北匯呢入黃河，席集水調面積扣109.鈔203k櫻m崇2蘭，河流長滴度輩27.8紙31k遲m陽，最大坡巧降陜7.4猛%僑，百年一啊遇洪峰流耐量頭822.嶼48m3壤/緞s科。秋（來4仿）街子河該：溫系黃河支韻流，在街槳子鄉(xiāng)由南拒向北匯入猴黃河，集欠水面團積垃301.擱0km跪2扒，河流長庭度拋24.3衡3k怪m吧，最大坡勞降漫10.4呈%罰，百年一妄遇洪峰流藥量自1441景.33m喜3/鬧s雪。騎（倍5鄰）西溝河伙：怠系黃河支逝流，在積浙石鎮(zhèn)由南奮向北匯入哭黃河，集道水面呼積扔71.7蜻4km猴2究，河流長慨度司22.4河4k獵m嗓，最大坡虧降博10.4秀%漂，百年一至遇洪峰流井量撇543.曉86m3懸/夾s舒。奴1.3.油2挑.工人文社會拆環(huán)境條件順1.3.純2.1質.累社會環(huán)境山1衰）由于路調線所處區(qū)邀域的生態(tài)厚環(huán)境較為柜脆弱，工聰程自采材鳴料開采時濟，要維護臂好沿線的百環(huán)境，按朵環(huán)保規(guī)定步嚴格控制較施工各個宮程序，以計使環(huán)境影養(yǎng)響降低到銷最小程度印，施工期創(chuàng)間用水時吐，需與當怒地水管部哀門取得聯漫系，以利籮施工。少2顛）從制約姓經濟社會斬發(fā)展的不恐利因素上房看，現有紛基礎設施尊狀況不能電滿足資源舟開發(fā)和經旦濟發(fā)展的批需要。當疼地各級政慘府和人民思群眾都已雖經充分認婦識到加強分基礎設施環(huán)建設對發(fā)錄展經濟的貞重要性，孟相信在當哀地各級政蔽府和人民臣群眾的大嚼力支持下蠢，項目實弟施一定能跪夠得到順球利實施。帥3爹）青海省穩(wěn)交通系統(tǒng)迷的管理、鍋設計及施剩工部門在證類似工程耍中積累了說豐富的經鑼驗，有利岔于本項目鞋的實施。難1.3.崇2.2匹.筋人文環(huán)境棒1該）區(qū)內屬真于耕植區(qū)嘴，主要農從作物有青桌稞、小麥竄、土豆、怒燕麥、豌藥豆、蠶豆杰等；經濟圈作物有油搞菜、甜菜戰(zhàn)等；糧食件可以基本鉤自給。奶2騾）區(qū)內居冤民以回、污藏族為主廊，少數民侮族宗教盛終行，路線肉選線應盡農量避免與忽宗教設施客發(fā)生沖突貼。至3當）區(qū)內有寫以地質奇報觀觀光休游閑和宗教困文化體驗雷為主要內晚容的坎布拌拉筒—造李家峽景者區(qū)及以沿臺黃流域親鎮(zhèn)水生態(tài)休興閑度假區(qū)禾為主的沿粗黃旅游文眠化休閑區(qū)喝，公路的余修建促進禾了本地區(qū)荒的旅游業(yè)溝的發(fā)展。贏1.3.縣2.3絨.慌沿線既有刷設施對路活線的影響冬在本項目倆的研究區(qū)仁域內，有躺平（安）裙阿（岱）姨高速公路紙、平（安光）大（力萬加山）公償路、阿（湖岱）賽（漂爾龍）公礙路、李家紫峽專用公讓路、李（構家峽）坎晉（布拉）古公路、公姑伯峽南干類渠、循化烈人飲工程苗、及高壓窗電塔、通憑信光纜，園這些公路苦及設施在寇不同程度半上對本項會目有一定劫的影響，趨這些設施湯對路線關忘系分述如孤下：具平（安）奇大（力加結山）公路陽：是青海達省通往甘坊肅臨夏的禿一條省道尚，擬建公寫路在公伯秘峽處與平晝（安）大揉（力加山乳）公路相威交，寸于恒K40+題20殼0料上跨通過貧，通過后娃平大公路貌對擬建項桑目無影響維。屠李家峽專細用公路：射是通往李血家峽水電很站及李家都峽鎮(zhèn)的專范用道路，歡擬建項目滾在咐K67+傍90啄0缸處與李家揮峽專用公梯路相接，逐并利用李桿家峽專用杯公路進行侍改建。李辣家峽專用披公路也是慌近期規(guī)劃辭完成的沿蘿黃工可（異龍羊峽至將大河家關促門村段）緞中推薦路道線的組成村部分，采奇用二級公林路標準，辛設計速度鈔采階用輩60Km云/墳h氏。杜李（家峽忠）坎（布帳拉）公路剃：是青海以省的一條慌二級旅游鉆專用公路堪，擬建項偶目在終點宮處與李（氣家峽）坎芒（布拉）得公路相接烏。屯公伯峽南凡干渠工程鍬：是亞洲哀銀行貸款翁項目，本茂項目于南鞠干渠總體將走向相同都，局部存嚷在干擾，悼本項目采令取了盡量練避讓南干糟渠工程，銀個別路段壁需要改移泳南干渠。料循化人飲澇工程：是富循化縣飲饅用水改項愚目，目前基還未正式識啟用。本園項目與之擾并行，部言分存在壓申覆問題，荒需要遷改去。掉110k員v儀、壇330k火v造高壓電塔因及通信光方纜（移動口、電信、松聯通）與許擬建公路爭在局部地悲段并行，礎因此，本蜻項目的實燕施可能會憲對通信光讓纜的拆遷沒和改移。遣擬建項目芬沿黃河路僚段建成公歐伯峽水電碧站，水庫仿對路線布怠設影響較尾大，其水房庫的設計望水位、大階壩位置及瞎淹沒區(qū)的床范圍，對蜓路線走向歪、標高都尤產生較大裝的控制。龍1.3.孕2.4跪.搖沿線環(huán)境均敏感（點茄）重要設顧施的分布燙及對項目確的影響填本項目建盒設涉及到己公伯峽庫伴區(qū)國家級努風景名勝饞區(qū)，為減倚少對生態(tài)魯環(huán)境破壞乓，項目在捷庫區(qū)段的植橋隧比例虹大（吳8餓2.9示%殼）。鉆沿線重要到地物是公流伯四家人駝、公伯峽隸水庫、撒色拉風貌核采心區(qū)（駱墳駝泉），距目前采用匆繞避方案負。沿線拆戀遷量小，歇對項目影側響小。名項目路線漢與飲水工存程管線存減在干擾，纖但對飲用掏水源保護桃區(qū)沒有干旬擾。雹公伯峽庫站區(qū)國家級美風景名勝捎區(qū)對本項券目有一定綱影響，但音影響小，寇同時也是罵本項目的斯直接最大釋受益者。彎項目區(qū)冬邀季結冰，蜜對道路運吳營有較大燃影響，加謙強安保設雖計。搏199快3折年國家地花震局地殼淹應力研究雨所對公伯許峽壩址進綿行了地震雹烈度復核棕和地震危紫險性評價慈，發(fā)生強啊震的活動糕斷裂帶均撇分布在遠汗離工程場奔區(qū)菊135k藍m勾以外，工婦程區(qū)地震情基本烈度唇經復核為閑Ⅶ孔度倍，旱對應的基挑巖峰值加折速度值銹為不0.11斬g訂，本項目撲按嗚Ⅷ謝度設防。陳1.3.慧3胡.限交通組成越特點對項禮目的影響囑根據你項目區(qū)域幼客車和貨成車逃OD駐調查細，海對御O今D錘表進行現刻狀路網分勵配，分配駛得到的路燦段交通量斥與實際觀韻測得到的尾路段交通巧量進行對港比分析，跟調整現滿狀財O胡D漂表中的不盯合理數據架和路網阻伍抗值。通磚過檢驗校岔正膏并加上路其網內相關留高速公串路乳O膊D閱量館，得到區(qū)庫域典O牽D橫調查車輛件構成賴。執(zhí)在汽車交腳通出行中智，小客車某和中貨車毀所占比例按較大，分極別及占橡42.9畜%眉、溉20.1膨%窮，其次為皺小貨車，右占低15.3乘%編。在全部巾出行交通拒中貨車督占鉛47.7閱%株、客車明占催52.3殊%重。倚從未來汽蠶車市場發(fā)遲展趨勢看逆，汽車需至求結構由踐中間向兩荷極分化、綁由公用型貫向私用型比轉變。轎備車是支撐木未來汽車給需求的主難導車型，揮私人小轎紛車數量仍翠將持續(xù)高亦速增長，還因此未來爸客車載運慢系數將有翼所下降；析對于貨車蛙、中型貨康車為主。渡1.3.匠4省.挎沿線土地呼資源狀況咳及對項目口的影響壽本項目所激經地區(qū)為魄黃河峽谷芳，用地主愈要以荒地繭為主。本寶項目的建竄設可以極藏大地帶動兔當地經濟遵的發(fā)展，汁而且本項送目工程土岡地占用時發(fā)社會影響享較小，土萌地賠償價頂格較低，候易得到地饒方政府的弄支持，有虹利于本項梁目的順利錦實施。掌1.3.租5色.盼項目區(qū)域族內鐵路、蛾水路、航漠空、管道遮等運輸方版式情況及揭對項目的促影響恐公路運輸各是化隆、怎尖非扎絞的循化三縣獎的主要運輩輸方式。服本區(qū)域無足鐵路、航淹空等，全躍靠公路運龜輸。因此堪，公路運瞞輸不僅在鉗中途運輸曠中發(fā)揮它叉的優(yōu)勢，扎而且在大瘡量長途運修輸中起著筍連接省州燭內城鄉(xiāng)和厘毗鄰省運斯輸的骨干香作用。項五目直接影炕響區(qū)作為遙青海省的醫(yī)資源和旅筒游開發(fā)區(qū)跡域，公路州建設顯得誤尤為重要筑。踢1.3.養(yǎng)6杰.消各種專項座評價、評慈價結論及潤對項目的封影響鄭1.3.規(guī)6.1斜.努地質災害斜危險性評甜估報告銀專項報告忠認為：界（系1乏）本項目割區(qū)地質復與雜，評估鮮等級為一茫級。膀（燒2催）沿線地冬質條件復嫂雜，推薦匪南岸方案握。隊（氣3星）盡量繞薪避滑坡路承段毒由于本報戴告主要針怠對原來的毯二級公路參，現推薦鄰高速公路套，該報告斧有一定的亞指導作用榆。林1.3.貼6.2詢.司公伯峽電案站庫區(qū)段乒庫岸再造魚及穩(wěn)定性左評價專題閥研究慶專項研究華報告主要爛結論：拴（究1鍬）工程區(qū)悼位于位于號青藏高原長東緣，祁業(yè)呂孤形西宴褶帶的次月一級構造晴化隆槽地迎和河西系閃的德恒隆掏～加吾力攪吉隆起帶追兩個構造賞單元的復友合部位上確，祁呂系紐和河西系大控制著工掠程區(qū)構造塑發(fā)育的方胖向和規(guī)模至。據國家罰地震局地與殼應力研街究所對公藏伯峽水電猛站地震基略本烈度所聯做的復核介和危險性松分析，發(fā)種生強震的悠活動斷裂勵帶均分布瀉在遠離工盜程場槍區(qū)本135K核m段以外，工刺程區(qū)地震畝基本烈度吵經復核枝為靈Ⅶ椒度，對應忍的基巖峰準值加速度來值為黑0.11世g執(zhí)。庸（債2啦）工程區(qū)退地處高山隨峽谷，兩惡岸山體雄鵝厚，出露拾地層以前提震旦系尕禮讓群緩（證A僻nzgr拍）暗綠色殿黑云角閃潔片麻巖、犬花崗質混云合巖、斜棕長角閃片授巖為主。段（瑞3?。⒐纺狙鼐€分為全兩段：隆崗務峽口～忽貢拜溝段毯、貢拜溝充～公伯峽鼠壩址段，促隆務峽口績～貢拜溝沈段岸坡穩(wěn)搶定條件相干對較好，蕩無潛在不赤穩(wěn)定地質貢體發(fā)育；鹿貢拜溝～蜻公伯峽壩朝址段岸坡疊岸坡穩(wěn)定古條件相對害較差，滑激坡、變形喜體及崩坡更積等重力鋒堆積多有縮分布。欄（凱4寸）工程區(qū)耽有滑坡和渡傾倒塌滑渠體筑8在處，其中化在水電站積前期勘測顯中圈定的飲有軌6豐處，分別航是超Ⅰ勻號滑坡愛、犁Ⅰ中-課1掃號滑坡、霉當時害科疊1菜#昏滑坡、古保什群傾倒?jié)伤w、孝古什訂群踏1哭#激滑坡、古宜什群溝匠內娃1猜#形滑坡，均雁為巖質滑戰(zhàn)坡；公伯羅峽水庫蓄智水后誘發(fā)翼的滑坡有孩兩處，當腹時皮科佳2羊#性滑坡、古滋什群溝齡內從2釘#費滑坡，均跳為松散堆侮積物在水勇庫蓄水以驅后二次塌斤滑形成的洞土質滑坡棄。翅①浸Ⅰ抬號滑坡搖、瓶Ⅰ掏-療1冰號滑坡整擋體穩(wěn)定，哈僅在庫水招位變幅帶裙出現局部府坍塌，但胖直接影棕響繡B莫線方案路龍基及邊坡駝穩(wěn)定，工梅程處理難授度大，建牛議以隧洞腿（公伯峽避隧洞）形錄式通過，燃避掏開干Ⅰ值-箏1付號滑坡對浙工程的影栽響。超②某當時丹科柴1馬#按滑坡、當豆時浮科班2柜#三滑坡滑坡假前緣均有城新近塌滑例跡象，經賊計算分析勢認為滑坡悉整體穩(wěn)定刊，但滑體搬有繼續(xù)牽抓引后緣松溪散層，擴利大坍岸范談圍的可能爬，毒對明M撿方案中時晉科大橋當究時符科氣1#賽～越3駐＃大橋基稅礎和邊坡般穩(wěn)定不利受，需加強冬防護處理讀。遇③芽古什群傾膛倒塌滑體咐塌滑體上械游區(qū)的穩(wěn)罪定性較好倦，而下游敘區(qū)穩(wěn)定性睜較差，且懷下游區(qū)蓄緊水后野在泛Ⅶ陰度地震烈浪度下或當鋼庫水位驟抗降至極限抬死水竄位構1995芝m態(tài)時有失穩(wěn)癥的可能?；爻鯏M常的賽E介線方案從蹦在該傾倒項塌滑體部叉位通過，孔途經不穩(wěn)侄定邊坡地暈段，路基廊、公路邊封坡均存在姐穩(wěn)定問題鴨，工程處默理難度大妖，且公路窗后期運行奧風險大，碰建議舍滾棄中E共方案，選明擇匪M習方案繞道園而行。贊④干古什群右嘩岸著1賀#劑滑坡整體鏡穩(wěn)定，對涂工程影響爹不大，若餐選別擇擇E參線方案需翼注意滑坡殼段路基及衫開挖邊坡銀的穩(wěn)定。罷⑤做古什群溝嗓內劃2搭#因滑坡為松觸散堆積物臭在水庫蓄勾水以后二寬次塌滑形把成的土質炎滑坡，現優(yōu)狀不穩(wěn)定輩，在地震構或水位驟倚降條件下磁，可能發(fā)憐生的破壞誦模式為臨沸庫邊坡的燈坍岸破壞碼。建議選噸擇向D佳方案（古腐什群隧道青可從滑坡揭上部較完斯整的巖體意中出口）拼，并將古連什群大橋煮橋基置于奴完整的基禍巖上。躺⑥疼古什群采溝駱1垃#千滑坡前緣霜坍岸范圍雅有進一步縱擴大的可舍能，但整短體穩(wěn)定。錯其前緣的店坍塌不會邊對公路建坑設造成直按接影響，聞亦不致產返生危險性盈涌浪沖擊南大橋結構摸。埋（攝5聞）青海省燭隆務峽至芹公伯峽公播路位于公廁伯峽水庫評的峽谷段理內，該段螞河流蜿蜒宮曲折，河四谷狹窄，漠岸坡陡峭資，公路沿歸線松散堆段積物較為壺發(fā)育，庫撓岸坍塌再邁造問題較辟為嚴重，曾沿庫岸多斷處松散層療、破碎巖宗體發(fā)生小閣規(guī)模坍塌琴破壞。坍預岸對線路臺選擇影響傘較大的部底位因有翼Ⅰ踢#英、望Ⅰ煉-1沙#杠滑坡坍岸會區(qū)、當時全科滑坡群跟坍岸區(qū)、網古什群裙溝惑2弓#垂滑坡坍岸霉區(qū)。冒Ⅰ卷#減滑坡及爆Ⅰ信-1愿#例滑坡群坍餐岸區(qū)直接壺影顛響譜B助線方案的累成立尚，建議采賀用間M澤線方案身；當時科執(zhí)滑坡跳坍岸區(qū)會例對破壞路企基及其邊妹坡穩(wěn)定，醬但無論何盟種方案均洲未避免，猜建議對庫援岸坍塌范照圍內的第公路邊坡誰及路堤邊革坡進行必零要加固處駐理；古什犯群薦溝雄2涂#腳滑坡坍岸太區(qū)薯對拍M立線方案影盆響大，建眠議對該段謠道路采宅取沃D施線方案避拒開庫岸坍似塌對橋基冰及連接公衛(wèi)路路基、匹邊坡的影柳響。怠1.3.懼7槍.挪筑路材料胖供應、運頑輸情況及任對項目的木影響膏1.3.目7.1野.慰筑路材料浩供應蜂筑路材料內主要包括智路基填筑刻材料、路溜面、橋梁邪及其他結梅構物材料盆。路基填航筑材料主斜要為土和淹石，路面痰、橋梁及食其他結構盯物材料主磚要有鋼材塞、水泥、用瀝青、砂撤石料等。況1五）路基填閱筑材料。解設計路段兩內路基填角筑材料比戶較豐富，噴路基填筑銷可以采用趣移挖作填僻的方式，禍由沿線路怒基挖方和籠隧道出渣頃所得；本夢段內沒有藝借土填方任。畝2啄）石料。斬該料場位爬于阿賽公晃路否K49+斗00扁0白路線左側借一山溝內情，石料致叔密堅硬，春現有一個紗體戶承包筑開采，加辦工片塊石洽及各種粒改徑碎石、猛石屑等，胞可滿足漿卻砌工程、密混凝土及手路面工程已用料。賢3祥）撞黃河階地生砂礫石料繪場祥青海省化滿隆縣甘都孟鎮(zhèn)唐家干河村唐家干惰灘河邊黃蘿河一級階充地上，表項層乏覆標1狹～浮3譜m段粉土，下產伏厚度大從于躺6獎m端的砂層，掃礫石層等嚷。礫石為賞花崗巖、考石英砂巖跨、硅質巖重等，砂為幅中～粗砂龜?？钋嗪Ｊ⊙h查漢陰都斯鄉(xiāng)贊姻下村阿拉迎線黃河邊恒，為黃河特漫灘及一顏級階地，俱以砂卵礫瞎石，亂歷嚴史主要成繞分為：硅筒質巖、花凡崗巖、花雁崗斑巖、充混合巖等槳，厚度大椅于建10讀m趴。砂為中茂～粗砂。河青海省循鍵化縣查漢殖都斯鄉(xiāng)團稱結村黃河塌邊，為黃珠河一級階答地，表層盛覆棕黃色輸粉土、粉壓砂尿土甲5址m懲，下伏砂仔卵礫石層芽，厚度大蔬于富10饅m晚，其中水蠢上部波分產6甩～肝7烤m被，水下部場分殼3帶～失4德m莫。礫石為朵花崗巖、蒼石英砂巖滔、硅質巖狼等，砂為丹中～粗砂射。粒青海省循意化縣街子碗鎮(zhèn)三蘭巴你?？埂案C國義砂料邊場籌”保，位為黃贏河三級階與地上，表譯層覆棕黃妖色粉土、潤粉砂晴土市3-8紛m聞，下伏砂荷卵礫石層踢，厚度大諸于侮15蹤m泊。該料場銳對應里程淺為包K35+棋80溫0蟲右奸100劣m叢，距離線挺路近，儲或量豐富，擔產能較大飄（黃河蘇羨只水電站上建筑材料訊取自此料領場），可今作為本項戒目主要料勺場之一。貪4蝕）水泥。丙水泥、生餡石灰、瀝冤青、鋼材信等外購材脖料均需從牛西寧購運塘。跡5咬）工程用煉水。揭沿線黃河命縱貫全線唱，水質清勾澈，可用魔于工程用龍水。列1.3.掀7.2美.瑞運輸條件米道路沿線何多處沒有課道路，只聰有通過新兼修施工便運道來解決成交通運輸晶。站1.3.開8搏.釀有關部門銹對重大問隆題的意見書、沿線居覺民的要求神或建議認項目總體委設計全面子征求了各渠級政府及商相關職能紡部門對路奔線方案、俊所設構造確物意見。熔本著技術口可行，經塊濟合理的顆原則，實貞事求是地銜采納意見和。柏路線經過逆地區(qū)人口如較少，橋我隧比例大炕，當地政棋府和沿線開群眾滿意宋構造物或栗橋涵孔徑旱等設置要偷求。損1.4槽.糟建設標準座本項目采種用部頒《膊公路工程慌技術標準撞》墾（梳JTGB得01-2舅00擔3速）的雙向倡四車道一貓級公路技皂術標準，絹設計速失度虛80km菜/差h喉，路基寬挖度趟24.5抵m墊（分離藍式猶12.2西5埋m壩）。橋涵憲設計汽車喘荷載等級咽公跪路歪-娘I瑞級。碰主要技術飲標準表煌技術指標耽名稱索單位抹標遙候嶄準歇公路等級院高速公路砍設計速度玻km/h塔80頂路基寬度嶄m絕24.5倒行車道寬技度褲m蓋2×2×孕3.75輩停車視距鑄m樓110憐不設超高但最小半徑吩m夸25章00箏平曲線一習般最小半延徑釀m漆4技00愚最大縱坡遺%錦5殺最短坡長歌m忠200續(xù)夾直線最輔小長度谷同向凈m諒48刃0稿反向棋m料160愉豎曲線最遮小半徑一具般值撫凸型柳m孩4500攪凹型少m披3000診橋梁寬度和m朱2×12移汽車荷載妄等級姻公路度－煩I派級慌設計洪水貪頻率渾特大車橋毛1/30謎0鍛，其帶他其1/10綿0建設規(guī)模刃本項目路相線全冤長待40.7蝕35k栽m濟，板主要工程仿數量表牽項目旱單位混數量沉備注瞞路線長度鉤km叫40.7鋪35贊路基寬度略m宿24.5務路基土石肺方姻1000款0m3說373.齡1熱隧道邊渣信97.8慚9癢6兇萬瘋m巡3矮路基防護騾工程木km3聚35.2響06詢路基排水南工程帝km3撈35.0醫(yī)64碧路萍面防(申瀝青孩砼嘆)某km2智703.屑583喂特大橋嚼m(xù)旋/籍座既5201迫.8蓮/握4避包括分離瘡式賭大橋臟m粗/符座蔥6641峰.63久/圈28恩中橋茄m財/書座陽722.楚5m//樓13皆小橋巾m殃/擔道列16m/饞1灶涵洞驢m菌/占道簡1338馳.02/恥34嗚通道福m渾/灘道駝1141恒.21/滔26肆天橋乖m顆/歐道宇1失渡槽兼過隧道怒m氧/強座而1959背4/14照單洞計妨互通式立蛙交伯處墻3菊分離式立突交疲m庭/疏座氏56/1攏收費站百處黑3償占地總畝盛2592項目范圍納本項目工普程范圍為獎青海省國王道垃31桂0跳線循化至種隆務峽段潤公路，工哈程內容包解括批準的秀概算及初餡步設計內沸全線路基負路面、橋賤涵、隧道員、防護工詞程、交叉瘦工程、交欲通工程及寇沿線設施驅、環(huán)保工葉程等。項目特點湯3.1鞏.穗地形、地竭質條件復朵雜武項目前半飛段路線沿豪黃河南岸壩河谷灘地捆布設，受抬黃河南岸牛山體滑坡奮、崩塌、拘泥石流（爹泥流）的史影響，地狹質條件差右。后半段織位于公伯娛峽、隆務遵峽峽谷地殿貌區(qū)，區(qū)閣內山勢陡占峻，溝谷園縱橫，相涼對最大高蛙差叉達啊50向0濱余米。區(qū)勸內滑坡、名庫岸再造撒、崩塌及雅危巖等不獲良地質現魔象非常普吩遍，路線懲布設困難塵；由于地營形陡峻、歇施工場地輝狹窄、作凡業(yè)面難以藍展開，除叫路線起止部點外中間造路段由于冠地處庫區(qū)劫及高山峽押谷區(qū)機械括進場條件逗及其困難煙，沿線對秘環(huán)水保要劈求嚴格等額，造成施恥工條件困否難。橋隧吼比例大，棟橋梁高墩圈大跨較多鋤，工程艱乞巨、復雜桐。脅3.2莫.穗環(huán)境保護組要求高竄（虧1程）國家級姜風景名勝臭區(qū)內的建舌設項目環(huán)室境要求極前高，地表星水資源保調護極為重交要。粘（婆2唱）隧道建習設所帶來辟的地下水舅流失問題鐘需重點關棒注。罰（干3?。╋L景區(qū)鞋內，尤其其在公伯峽減庫區(qū)內，達棄渣選址晃及渣場防輕護與處理震要求嚴格暮。而3.3貸.秀路線控制運因素較多杰路線受城扔鎮(zhèn)規(guī)劃和圈產業(yè)園區(qū)春；廠諸礦困(推銅金選礦罷廠霸)五、清真寺抬、撒拉族叫墓地、高誘壓電塔走陣廊碼（貿110k閃v咸、昆330k洪v群）；人飲如工程、南層干渠工程領等影響。拌3.4差.橫橋隧比例紀大，工程擾集中、艱暑巨私本項目題后瑞18k故m貪推薦方案貢橋隧長度黑占路線總奧長錢的件90腎%灶以上，工橋程規(guī)模大悲。士3.5拳.俯后半段靠縣近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、燈緊鄰循化慢縣城歲沿線村落坦密集，征尼地拆遷工蒸作量大，杠減少對城義鎮(zhèn)規(guī)劃的戚影響是本港項目控制乞方案設計送的重點工罩程。合3.6毫.住項目區(qū)位租于少數民孩族地區(qū)，污社會風險挨大獅扶3.7榆.皆沿線旅游蛛資源豐富衣，景觀要話求高程（三）項隨目實施要橋點缺勘察設計凈實施要點桃總體設計潮思路斤勘察設計夫是工程建歸設的前提剩和基礎，水是工程建汽設的靈魂粒。公路工計程勘察設馳計工作的珠質量，直叔接影響公皇路的使用磚功能和壽該命、環(huán)境秀保護、行邊車安全和健工程造價早等。認真丑貫徹國家葉有關法律舒、法規(guī)和花建設程序茶，全面落獅實科學發(fā)蜻展觀，按披照公路勘瞇察設計新超理念的要刪求，積極凳引進和開李發(fā)應用新塑技術，大菠膽創(chuàng)新，蝴勇于實踐僑，有力地團促進公路涂勘察設計荒水平的提換高，為公徹路建設又墊好又快發(fā)施展提供可阻靠保證。愈本項目的恨勘察設計糞嚴格遵循組交通運輸弄部交公路購發(fā)雪[201舊1]50在4柏號控“術關于進一討步加強公贏路勘察設紙計工作的余若干意胳見起”寫的文件精抖神。誰1.1.神1農.竿勘察設計題理念付先進的理在念是引領恰公路建設辨又好又快峰發(fā)展的前目提。貫僑徹果“朽六個堅持終六個樹觸立篩”狗的公路勘環(huán)察設計新坐理念，建帽設安全、果環(huán)保、舒餃適、耐久鐘、經濟的醒優(yōu)質公路曉工程。加闖快轉變發(fā)艱展方式，細推行現代遼工程管理宋，進一步襯創(chuàng)新提升太公路勘察抓設計理念族。主1.1.新1.1雀.支貫逝徹落“掘以人為本箱，安全至叢上炸”稼理念，進扎一步提升蔽公路安全領水平。妖1累）在初步然設計方案院的基礎上厘，進一步巴真落愚實叢“詞地形地質觸定厭線培”杰和酒“楚安全定氧線束”涂原則，掌欣握地質狀匯況，對不唐良地質災健害體要盡章量予以繞星避，做好榜路線方案偶定線工作備；律2掘）因地制鳴宜，合理壁采用技術釘指標，優(yōu)極化平縱面貓設計，盡礙量避免出殲現長大縱敵坡和高填航深挖；彩3季）對交通洲工程及沿射線設施要挪加強其針獅對性設計喉；太4燭）對特殊幟復雜橋梁禿隧道工程茄，認真組芹織開展公蜓路橋梁和沫隧道工程百安全風險挺評估工作叢，確保結非構安全可綱靠、技術杠經濟合理酸；頭5燭）針對當廳前氣候異終常、水災攔頻發(fā)的情減況，要高晶度重視公度路沿線氣飲象、水文爆、地質等界建設條件障的調查工蠻作，加強他防護工程施設計，進嗚一步提高瓶公路基礎廚設施的防仙災抗災能愛力，盡最嚷大努力減衡少公路的冤水損壞，鐵確保公依路很“硬生命邪線選”尸的暢通和表安全。樂1.1.使1.2唐.息貫穿徹坑“框生態(tài)環(huán)保劑、資源節(jié)協(xié)約駝”尋理念，促斯進公路交攜通可持續(xù)垃發(fā)展。陵1愚）在滿足馬規(guī)范標準晉的前提下熊，使路線交盡量與地計形相擬合礦，路基盡餐可能避免率高填深挖拖，隧道盡屋可能實添現洋“伙零開挖進程洞贊”竹，以減少倚對自然生僅態(tài)環(huán)境的箏破壞；愧2風）路線在畝經過水源躍地保護區(qū)基、風景名辯勝區(qū)、自肅然保護區(qū)慎、水土保果持敏感區(qū)塌等區(qū)域時幟，要認真賊落實環(huán)境狹影響、水地土保持評動價工作的壞相關要求烈，采取避青讓和保護援措施；帖3孩）在勘察渡設計中統(tǒng)膛籌利用線檢位資源，爬將減少土膀地占用、海減少礦產培資源壓覆塘作為路線熊方案選擇云和優(yōu)化的脫重要指標僅，合理確屆定建設規(guī)促模和方案倍，提高土幣地的集約眠利用程度化，減少對迷土地的分為割，盡可乒能不占或梢少占耕地愚，合理設把置取棄土奶場，盡量確復耕還田寨；疊4炸）按照發(fā)麻展循環(huán)和鵲低碳經濟沃的要求，肉在沿線房設屋設施、林隧道照明推等供配電黎設計中，熔積極推廣魔利用風能爐、太陽能痕、地熱等稀清潔能源綠和節(jié)能設艷備。避1.1.本1.3篇.亭貫偷徹仙“害全壽命周稠期成遮本決”洪理念，合襪理控制公削路建設成制本。筆1購）要把提談高建設質笑量和工程廉耐久性放降在首位，陳確定符合癥實際需要受和經濟能恢力的工程班建設方案垮，同時要獨避免貪大瘦求洋，更起不能未經延批準擅自菜提高標準峰、擴大建幕設規(guī)模；脾2征）要把嚴易格控制工燙程投資作稅為約束性繪目標，始籮終貫穿到支項目設計拳、建設的尤各個環(huán)節(jié)構，在精心茂設計、優(yōu)廈化設計上泄下功夫，孟合理確定娃投資規(guī)模練，有效控杠制建設成辭本；沸3旨）要及時哭吸收養(yǎng)護椅和運營管密理中的好返經驗好做烏法，盡可姓能減少后難期維護費羞用，延長母使用壽命秒；通過這值些措施以洲及提高技靈術含量，縫用好建設爬資金，以擁達到最佳娃的技術經欄濟效益。愉1.1.證2尾.普勘察設計警原則醫(yī)1.1.洲2.1堤.適嚴格落實北本項目《柄招標文件貿》之要求磁；由1.1.鑒2.2叢.原認真研究漆和落實與桐本項目相棕關的階段侍性成果和粥批復冊1撐）認真研釀究本項目鍵初步設計亞方案，在花初設批復撫的技術標古準、控制奶點、路線妨走向、工嚴程規(guī)模和奪概算的基模礎上，進智一步細化測勘察設計歷工作，確秒保項目建升設的有序居性和連貫泊性；衣2憑）認真落剝實土地使享用、環(huán)評蹤、水保、滋地質災評望、防洪評勸價等相關苗成果的要吉求，確保揪項目的順即利開展，維保證項目劃建設和運鼠營的安全呀。綁1.1.傷2.3聯.地加強地質蘇勘察和外恨業(yè)調查工國作，進一任步明確項兼目沿線自凝然和社會腹條件對項遭目的影響存。敏1輪）進一步飾查明項目郊沿線大型鼓不良地質界（滑坡、澤泥石流、每崩塌、涌設泉等）對凍項目建設閑和營運的親影響，做溉好線位的握優(yōu)化和調同整，避免陶次生災害斗，消除安枯全隱患；候2剩）做好與仿地方相關推部門的協(xié)峰調，及時裁了解有關靠規(guī)劃的批顫復和落實名情況，準灑確掌握項眠目實施過潔程中的相叫關強制性革要求，在毅施工圖設太計中予以德落實，避翻免建設過兇程中的方游案調整或放受阻；爺3盞）重視沿餓線群眾的悉訴求，避攤免民族矛慈盾，確保塌項目的順溫利實施；貿4拉）確保地迫質、水文油、地形、鑼氣象等基吊礎資料的囑完整性、妨可靠性?；?.1.推2.4糠.慘在初步設垃計方案的次基礎上，拳進一步優(yōu)代化方案設磚計。恒1蘆）重點考梨慮建設和串營運安全瞇，優(yōu)化方茶案設計，住降低安全刃風險；育2變）靈活運來用技術指奪標，技術嶼標準均衡澡連續(xù)，創(chuàng)珠造性設計匆；越3煙）強化綜茶合設計理埋念，進行敬總體設計應評價；樓4田）考慮施初工難易程膠度、項目亮周期、施烈工質量等尖因素，盡作可能采用漿標準化設倚計；稀5縱）重視環(huán)碼境協(xié)調，歌注重投資園控制，做心好局部線耐位或工點孕方案的優(yōu)佳化比選，啦確保合理奶可行，經批濟耐用；哈

6喝）重視臨嫁時工程勘圈察設計。寺本項目的討特點：主拾體工程的堡實現必定閱會有大量吧的臨時工用程勘察設杠計，如沒誠有施工便薄道、便橋介，沒有預落設的大型吼棄土場則緣隧道施工幸不能進行羅或方案不礦能成立。際

7姑）重視微報觀設計。抬由于環(huán)境勉復雜、脆幫弱，小的馳環(huán)境病害擴會引發(fā)大橫規(guī)模地質王災害而不譯可收拾。領在關鍵的藥隧道洞口女、橋位、激下部構造拼設計前必司須落實工嗚點的具體瑞地質條件徹，確保巖添體穩(wěn)定，傲否則會因塑基礎出現宏滑動而引銷起方案變枯化，因隧努道口大規(guī)活模坍塌引披起軸線改得變、路基筒失穩(wěn)，造灶成線位調天整、棄渣洞困難、投專資劇增等旗設計疏漏幼。姥

8踏）重視局鎮(zhèn)部地形地彼質條件，隱加強細部液設計，加家強設計深顯度。在總援體方案適催宜自然環(huán)寬境的時，蘆還必須重燦視關鍵點暢的重點設蓄計，按施王工圖深度昆做詳細研內究。由于孟環(huán)境極其怨復雜、脆臨弱，小的正環(huán)境破壞胃有可能會趟引發(fā)大規(guī)督模地質災擇害而不可紅收拾。在搜關鍵的隧掌道洞口、霞橋位、下識部構造設舊計前必須小落實工點震的具體地懇質條件，使確保巖體屋穩(wěn)定，否戶則會因基拼礎出現滑質動而引起快方案變化誤，因隧道叛口大規(guī)模愉坍塌引起最軸線改變硬，路基失桶穩(wěn)而造成仗線位調整吩；棄渣困克難、投資復劇增而造蘆成方案不攏合理。簡6蝦）充分考珍慮建設過胞程中存在膏的干擾因連素，細化識施工組織啞設計；炸1.1.雪2.5泥.醋加強總體惹設計工作舊，以保證柿設計成果岸的完整性登、合理性歌、統(tǒng)一性乖。疤處理好主瞧體工程與矩附屬工程載、各專業(yè)相之間的銜民接與協(xié)調抽配合，體扯現公路使泡用功能、襯質量、安惹全、環(huán)保調、節(jié)約的環(huán)基本要求獄。斧1.1.株2.6隔.汁加強建設州過程中設攻計與施工瓣的密切配狠合銜接。臺注重后續(xù)啟服務和動差態(tài)設計。舒路基邊坡瘋開挖后，鏈設計單位連要根據實指際地質情線況，優(yōu)化球邊坡坡率斬、邊坡防掌護、綠化鋸與排水方廟案；隧道紐進洞后，叛要根據圍稀巖實際等紙級，細化榴襯砌方案削等。勁1.1.越2.7繪.號嚴格落實播《工程建窩設標準強獻制性條文限》等現行跌標準、規(guī)姓范的要求垂。鋸重點落實賄法規(guī)符合耍性、結構寇設計的安褲全性、實過施可操作慧性及經濟搏合理性。案生態(tài)、環(huán)蒼保、節(jié)能蜘方案及措溪施字1.2.狂1軋.賀生態(tài)、環(huán)稀保方案及坊措施劃在本項目諷建設實施飼過程中，資嚴格執(zhí)行壩交通運輸為部方-劑交公路發(fā)青〔罰200猴5片〕廳44拆1玩號圖“掀關于進一蕉步加強山愁區(qū)公路建母設生態(tài)保幣護和水土之保持工作皆的指導意險見恭”幟的相關精梯神。搭1.2.妙1.1透.恐勘察設計款階段霜環(huán)境因素產包括自然準環(huán)境和社群會環(huán)境兩氧個方面。染自然環(huán)境防指水情、漲森林、農荷業(yè)、野生槳生物、特蛛殊生態(tài)、孕土地利用貴等，社會遲環(huán)境指噪象聲、公用炕設施、文樓物古跡、腿游覽風景娘等。結在設計中幻應妥善處威理好主體碌工程與環(huán)門保之間的按關忙系謙,這盡可能從么設計方案紛和施工方令案上加以閥考連慮戲,貞而不過多雄地依賴環(huán)利境保護設坊施來彌補禍。當公路蛛工程對局上部環(huán)境造楊成較大影脂響底時樸,李應進行主桂體工程方鵲案與采取趙環(huán)保措施綁間的多方顯案論證。視同時公路柴的環(huán)境保婦護設計必乞須貫美徹驢“躬經濟效益柏、社會效錄益與環(huán)境萌效遭益畜”岔統(tǒng)一的方舉針狀,暗各種環(huán)境飯保護設施優(yōu)應因地制漂宜吃,競做到技術達可行、經暗濟合理、頸效益顯著術。兆1袋）路線方況案優(yōu)化孕靈活運用惑《公路工享程技術標門準》和《價公路路線祝設計規(guī)范仰》，提升勢設計理念布，使線形靠設計在滿鎖足相關標受準的前提施下，盡量垂結合地形麗、地貌，袍減少對原腰有生態(tài)環(huán)截境的破壞泳，保護現唐有的植被光資源，著嗎重考慮恢涼復和重建菊景觀，減遲小公路對段自然景觀栗的破壞；會①煉平面設計擺在路線方譯案優(yōu)化時沃，應對公林路沿線周幣圍環(huán)境敏上感區(qū)域進變行深入調纖查，要多眠方案優(yōu)化秀比選，充帥分研究不態(tài)同路線方拳案給沿線撫環(huán)境帶來音的影響，霉認真落實乖環(huán)境影響哨評價報告剝和水土保槽持方案中偵提出的生黨態(tài)保護和脈水土保持富的各項要啟求，在合袍理確定平文面線位的午同時，選施用均衡、掙協(xié)調的平朵面指標。娃路線布設鎮(zhèn)盡量避開徐人口密集分的居民區(qū)部，必須通拔過時，考粥慮采取有慕效的措施仗減小噪音闖、廢氣污點染，將影換響環(huán)境的愚因素降低隊到最低限輝度。盡量縮少占農田適耕地和經版濟林，確聾定路線方呢案時充分訴征求當地突政府和群蒼眾的意見雪，并考慮并設置完善胸的排水、物排灌系統(tǒng)牽，防止產還生對地方眨農、林、秘水利布局少的損壞。畫②淹縱斷面設技計王縱斷面設很計在考慮否交叉凈空鎮(zhèn)、通航、濟洪水位、母路基穩(wěn)定撕性的前提廳下，盡可騰能的降低校填挖高度粱和深度，嶺減少有效收的占地寬析度。宮③外平縱組合饒設計妥線形設計卡中注重優(yōu)列化平縱面瞧的組合設風計，使立俱體線形更拘符合汽車采動力學的細要求，減艷少汽車排庫氣污染及弦噪音干擾芹。值2叫）路基設辮計姥①打遵閣循退“燃不破壞就啞是最大的遙保荷護啟”午的設計理固念。期②耐通過放緩逼邊坡、設拌置可逾越誠的排水設類施等手段洞，在路側臭保留的無筑障礙和比鐵較平坦的瞎地帶。盟③祝盡量減小緞路基填挖零高度，使微土石方填福挖數量基染本平衡，閑盡量減少仁對自然景筒觀的破壞塞。醫(yī)④夕根據沿線物氣候、地善質特點以釣及不同的仆填挖高度豬，合理設挺置路基邊窯坡坡率和酒防護型式亮，最大限拋度減少因避邊坡開挖蟲引起的水倍土流失?？á萋罡叽箦X于覺2螞0在米，挖深檔大網于君3容0瑞米的，原屋則上采用唉橋隧方案凱。雷⑥科重視路基顧防護及排緞水設計。房在保證邊題坡自然穩(wěn)代定的前提叫下，盡可覺能采用植完物防護或彩工程與植振物防護相扎結合的設沃計方案。舒邊溝等排帆水設施尺腫寸、位置古、防護應制合理設計筋滿足排水父功能要求贊，盡可能蓋采用小、瑞暗、綠的駱型式。路戰(zhàn)基綜合排換水系統(tǒng)應辭與當地排籍灌系統(tǒng)協(xié)坦調。既要燦讓路界內覺的水暢通君排除，又免不能影響劇當地農田藏水利建設恒及當地群廊眾的生產庸生活。對廁穿過公路捉的農田排款灌涵洞的億設置，一奉定要聽取疾當地政府課和水利部瞧門的意見申，以便確山定涵洞的攻孔徑和涵浴洞設計標寬高。答⑦夠注意擋土足墻與橋梁念的取偽舍服,頃如路線通扇過斜坡或籃很陡的山隨腰您,互采用橋梁捐通過更能廚與線形協(xié)穴調跡,須又能減少鞏工程病害搶。另外可枝做分離式憑路基方案染與整體式離路基方案枝的比較。馳⑧皇?。墸T土場應盡邀量減少設范置數量，販并進行專勝項設計。第?。墸┑瓮翀鰬伎硲]盡量減逃小對坡面棋植物、河票水流向的饅影響，有烏條件的地梢方，應及道時綠化和多設置必要患的防護設必施，恢復圍植被或覆秀土造地，銀防止水土烏流失。取倦（棄）土掌場盡可能境布設在公葡路視線以攀外。禾3咳）橋隧設若計劈①蟲橋址的選框擇，應結勺合考慮接賺線設計，撥注意與水剃源保護地備及城鎮(zhèn)飲殃用水集中辭取水口保取持足夠的妖距離。同賀時，注意所防洪、排售澇等環(huán)境嘉問題。味②株在中央分脅隔帶較窄泊路段，跨丙線橋最好長不在中央煌分隔帶設物置橋墩，艙既能保證復視野開闊環(huán)，又減少司因設置橋伴墩而采取健的保護措徐施。另外慕，跨線橋勻最好不要壞同時跨越層行車道和旅行車道旁威的河流、誘溝渠，兩肚者應盡可凍能地離跨遠佛,粗確實不能哭避開的可耍通過栽植相灌木叢隔識離。?、凵乘碇返倪x匯擇應綜合謙考慮接線料設計、洞頃內外排水錯系統(tǒng)、棄賴渣處理、滲施工和營約運管理等棒，并提出曾必要的環(huán)悼保措施。喝④浪隧址通過貝含有有害擔氣體的地股層或有放層射性的礦怖床時，應螞預測對施衣工、營運全的影響，連并提出防碌治措施。論⑤培隧址應避傻開或保護皆儲水結構諷層和蓄水雪層，保護瞇地下水徑冊流和地表焰植被等。蘇⑥碼山區(qū)公路尾對隧道和鉛高架橋應瓣多做研究躲，當高架仿橋綜合造爹價高出路盞堤綜合造忘價不超肢過喚30備%子或路基填這土高度聲在券1誓0恨米以上，局且近期變闊形難以穩(wěn)兇定時，應柴首先考慮膝高架橋方原案；同樣墊，當隧道揭綜合造價虛高出挖方召綜合造價架不超帖過莊30旬%燭或路塹挖姑方高度傳在素2曉5壩米以上，的且邊坡難榮以穩(wěn)定時益，應首先壯考慮隧道趨方案，隧榴道洞口位炕置選擇，揚應貫晶徹練“糊早進晚灶出默”魄的原則，騰避免大開睡挖，洞門悟宜做成削俘竹式，與碎周圍環(huán)境遠景觀協(xié)調撫自然。采徹用隧道與借高架橋方卵案，工程淋直接費用風盡管較大忌，但對于巾保護好環(huán)度境有著積筐極的戰(zhàn)略崇意義。驚4悠）立交設殼計廳①夠互通立交塌的設置位象置要合理積；波②跳應針對互棗通立交區(qū)陰的地形、陸地質條溉件網,焦以及周圍權自然環(huán)境創(chuàng)和社會環(huán)槽境的特點稀進行互通捧設計；壁③巷在滿足使錯用功能的恰同貼時辮,葉應考慮其雅型式、布振局的美觀私；短④型綜合考慮遼互通立交貫區(qū)周圍自紫然環(huán)圈境糟,眉進行上跨委主線與下陵穿主線的即方案比雁選桂,圓合理確定傲橋上縱坡財及橋頭路諸基高度；囑⑤泥立交橋跨萄徑和橋長勾間的比例久應協(xié)調；靠⑥嶼做好立交膛區(qū)的景觀奧與綠化工鴉程設計；字⑦垂做好排水蓋系統(tǒng)設計洞。汽5童）臨時及勞其他工程蟲設計桑①費加強施工潛組織設計國，確保建葬設過程中語的有關環(huán)肅保、生態(tài)抱和節(jié)能措薯施的落實姜。合理調下配土石方倉，減少取載（棄）土拒方數量和奉臨時占地歌數量；躺②響臨時占地謠盡可能占岸用廢棄地才和荒地，腐劃出工程塔施工范圍闊，避免機駝械碾壓農效田。施工耀結束后，棕對占地恢野復原貌，捉對碾壓過隆的農田，闊必須松土總還田。建③廢臨時工程劣設計要考螺慮與永久簽工程、地職方需求和下相關規(guī)劃城的有效結致合，體現掃沿用的可尋能性，避吸免浪費。荷④利其他工程嘗設計要與抹當地有關宴部門做好黃協(xié)商，做宇到合理可耗行，避免喚重復建設侍。御⑤產瀝青混合叉料及穩(wěn)定證土等拌和草廠的位置棍應遠離居阻民區(qū)，穩(wěn)專定土拌和銹站、瀝青書混凝土或匪水泥混凝距土拌和站凡選址距環(huán)迷境敏感點雪的最小間驢距混為羽300把m雙，且應設孝在當地主緊導風向的競下風向一悠側。運輸控或堆放路節(jié)用粉狀材猾料時，設失計文件中申應規(guī)定遮降蓋措施以握防粉塵污麥染。施工策臨時道路書及施工路恐段在旱季箭施工期間遵，應適時礎灑水以減醫(yī)輕揚塵污均染奪,捉或采取其抹他降塵措壓施。捐1.2.缺1.2維.雄施工階段廟生態(tài)、環(huán)柔保方案及典措施禁1栽）施工期券噪聲防治適措施什①椅施工期噪心聲是短期倒行為，主圈要是夜間效干擾居民它休息，應烏在聲環(huán)境丹敏感點夜低間流22.0疏0中至次蹲日龍6.0尚0悠之間停止缸施工。澤②闊對于有學盾校、寫字蓬樓等的施葛工路段，研晝間應盡爽量避免使飽用大型機倒械施工。酷③嶺施工機械按對其操作宜工人及施雄工人員將蘇造成嚴重誼影響，建付議按勞動捉衛(wèi)生標準野控制工人邪工作時間鉛，或對操中作者及有亞關人員采匙取個人防懶護措施。帥2敢）施工揚茶塵、瀝青忍煙霧污染喜防治橡①樓一般儲料臭場、灰土似拌和站選趕擇站址時種在賽20不0仰米半徑內色不得有集椅中的居民繭區(qū)、醫(yī)院暫、學校等孩大氣敏感光點。戲②吹瀝青混凝除土攪拌站脹必須設在炮離開居民邪區(qū)瘦30顏0擋米以外的己下風向處頁。險3山）施工期竊水環(huán)境影枝響防治措撒施晴①艦施工場地寬施工人員沖生活污水吸、生活垃祖圾、糞便穿要集中處躺理，不得然直接排入檔水體。施松工管理區(qū)剛生活污水慨，要經化莖糞池處理厲后方可排鳳放。演②釋橋梁施工峽過程施工概機械，船謊只要嚴格棵檢查，防澤止油料泄桐漏。惡③媽嚴禁將廢勵油、施工向垃圾等拋秩入水體。織④景施工材料蛛如瀝青、扎油料、化沈學品不宜斥放在民用庭水井、河寨流水體附遮近，防止咬暴雨沖刷痛進入水體勞。腿1.2.扶1.3金.逐公路營運兔期環(huán)境影寸響防治措債施蜻1巖）公路交淚通噪聲防航護措施聽對周區(qū)有蠶學校、寫職字樓等路帳段建隔聲嬸墻。冬2霜）車輛尾報氣污染防享護斜植樹林帶福對汽車尾碗氣中污染各物有顯著撿的凈化吸態(tài)收作用。題靠近公路材兩側特別歐是敏感區(qū)駛附近多植嘩適合當地男氣候、土拆壤的喬、霞灌木，不秤僅可以凈綁化吸收車敘輛尾氣中灑污染物，貞衰減大氣豆中懸浮顆抄粒物，還書可美化環(huán)笨境和改善癢公路沿線呆景觀效果命。叢在收費站惕設立汽車蹄尾氣監(jiān)測行點，禁止?jié)嵟欧艊乐赝ǖ能囕v上肝路，在公使路兩丹側戚5篩0遺米以內區(qū)痰域不再新裙設居民點橡、學校、別醫(yī)院等敏堵感點。摟3縱）路基邊賭坡及路塹滾邊坡防護節(jié)充分利用鎖植被綠化窯路肩和邊屯坡；對出翻現水土流氏失的地方集要及時處叼理，防止城侵蝕面的疑擴大。避4洽）公路生杰活服務區(qū)剩的環(huán)保措礙施橫對公路沿顧線的生活末服務區(qū)應猶設置污水罵處理裝置較，將污水辯集中處理巧后回用（答澆花洗車敢）；此外壞要及時清暗運服務區(qū)免垃圾等污泛染物，防景止服務區(qū)婚加油站發(fā)敵生火災和掘泄漏事故字。屬1.2.木2碎.稀節(jié)能方案悼及措施們本項目在聞節(jié)能方面添嚴格執(zhí)行勵交通運輸儲部交公路疏發(fā)黑(200煩4)16蚊4很號酷“逼交通部關館于在公路蜂建設中實乘行最嚴格僻的耕地保翻護制度的噸若干意見儀”面、申鄉(xiāng)交通運輸懶部軋200少8贏年紹第射5騰號《公路鋒、水路交捉通實施〈犬中華人民棗共和國節(jié)尸約能源法醉〉辦法》越及交政法宰發(fā)擁〔雜201棉1股〕攻31喘5景號拉“伍交通運輸勻部關于印僚發(fā)公路水李路交通運予輸節(jié)能減愚排珠“悔十二賤五怨”爪規(guī)劃的通憂知法”繪的有關文臂件精神，貍切實做好農節(jié)能減排賴的方案設炎計，并采忌取有效措里施達到節(jié)撕能減排的森理想目標銷。乘1.2.眾2.1打.蹦勘察設計膠階段節(jié)能當方案及措保施穩(wěn)1營）將營運蠅階段的能夸耗（含汽棒車油耗、答營運電能吩消耗、養(yǎng)掃護能耗等雙）納入方香案設計；扔2訊）積極推嬌廣使用新閑技術、新平產品、新遷工藝、新戚設備、新其能源；框3膊）注重提欄高工程耐英久性設計晶，降低公傘路全壽命哥周期成本焦，提高公吳路使用效馳率；調4容）加強主談體工程與肺其他交通三設施和工暑農業(yè)設施鼻的統(tǒng)籌協(xié)針調，避免樹重復建設拖；子5知）注重標反準化設計縫，提高設解備的使用網效率，降錫低施工成急本，縮短御施工周期勒；福6敞）注重填籮挖平衡和幕緩坡設計賺，節(jié)約占帝地及車輛栗燃油消耗抄；劇7李）注重棄哭渣和棄方險的有效利攝用，將臨味時占地與歌永久占地撥綜合考慮腹；觸1.2.秧2.2職.遷施工階段塞節(jié)能方案券及措施茅1葡）在建設咽期間，針弄對施工地碗的地理等去自然條件其，加強工漂程施工期館的施工組垂織設計，境合理安排他單項工程溝工期，盡傻量減少機狀具往返遷奏移的能源熄消耗，采豬用先進的貧節(jié)能施工征工藝和設挎?zhèn)?。?坑）應制定酷合理施工床能耗指標黎，提高施遵工能源利林用率，減惕少浪費；陽3冒）優(yōu)先使祖用國家、叮行業(yè)推薦梳的節(jié)能、蚊高效、環(huán)披保的施工技設備和機邁具；形4增）施工現水場分別設直定生產、雨生活、辦社公和施工齡設備用電燈控制指標演，定期進住行計量、胳核算，對挎比分析，秩并有預防臨與糾正措搞施：貝5款）在施工桃組織設計錯中，合理吃安排施工舍順序、工戶作面，以哀減少作業(yè)悄區(qū)域的機堤組數量，房相鄰作業(yè)爪區(qū)充分利勒用共有的柔機組資源滑。吉6廉）安排施血工時，應及優(yōu)先考慮叔新材料、剝新工藝及殊耗用資源椒較小的工塘藝。談7陣）對目前監(jiān)使用的工購程機械，著采取定期綁維護、保持養(yǎng)的方式渡，對機械詢的整體狀旺況、耗油命量進行評咱估檢測，隊對機械狀怠況差、耗醉油量嚴重收超標及沒姐有修理價尺值的機械鬼進行報廢狗處理，更夾換目前比趁較先進環(huán)扛保的設備位，同時合匯理組織施負工，減少蜂設備的非射生產運轉淚，以做到期施工機械歷節(jié)能減排丙的目的。嗚1.2.翻2.3肥.薄公路營運栽期節(jié)能方朗案及措施羊1捏）在運營味期間，根陪據項目所黃處地理位疾置和氣候滑條件，對鉗服務區(qū)、丑收費站等網辦公設施時的供熱、洋供電等，棄結合新節(jié)面能產品的慈問世，新籍節(jié)能措施耐和技術的倚完善，逐爪步進行改麥造，達到莊節(jié)能的效廉果。錄2微）對服務綠區(qū)、收費掛站等照明攝設施、監(jiān)徑控設施及巴沿線交通撐工程設施經，根據新諒產品、新炮材料的問禽世和科技啞不斷進步冊，適時對蠅各種設施讀進行改造旋，達到節(jié)紹能的效果抽。解3閱）在公路中養(yǎng)護管理棍工作中，拋注重對公透路瀝青路桿面廢料的仍再生利用遠工作，有戀效降低公腐路養(yǎng)護給棚環(huán)境帶來算的污染問好題，同時懶，通過引花進機械化霸養(yǎng)護設備馳，徹底取銹締了小作碎坊式的養(yǎng)慣護、修補站作業(yè)方式屆，提高了滔勞動效率宮，降低了醉污染程度妖。通過引擱進推廣乳蒜化瀝青、唯橡膠瀝青繼等改性瀝病青材料，甜應用冷拌棄、溫拌技鮮術，大幅善度地減少幻對燃煤的軌消耗。公指路路面養(yǎng)鞏護廢料基買本實現再狀生利用和蹄無害化處漂理。姜4范）積極推餅廣太陽能音在標志牌頃、照明等稍方面的利在用，加強且服務區(qū)和施收費站使斬用太陽能谷等可再生喇能源成熟影技術的廣困泛應用。功5慎）大力開睜展太陽能濤光伏發(fā)電漂系統(tǒng)、太及陽能風能撇互補供電待系統(tǒng)在高情速公路的董應用。推感行彈“麻綠色照明萌工宮程答”皇，推廣應介用高壓鈉睜燈、發(fā)光魄二極管味（豬LE疏D渡）、無極劃熒光燈（來電磁感應責燈）等節(jié)板能燈具。赴6濃）充分發(fā)距揮信息化隔在節(jié)能減殼排中的強他大作用，太以數字化觸、網絡化仿、可視化踐和智能化防信息集成羞系統(tǒng)的應辯用為手段層，全面提新高交通運亮輸服務的跳集約化、刑規(guī)?；蓪I(yè)化和型組織化水圣平。究7矩）大力發(fā)連展循環(huán)經窄濟，推進熊節(jié)能降耗協(xié)，加強資鉤源綜合利改用，提高阻資源利用孤率，形成井低投入、株低消耗、章低排放和潤高效率的辱節(jié)約型增舊長方式。遼8宿）推進新狐能源與節(jié)益能技術在診高速公路艙上的應用穩(wěn)?？?而）運營期教間運營管樣理單位和肺養(yǎng)護管理憲單位積極瀉倡導建設魔節(jié)約型單敢位，加強繁宣傳教育虹，深入開垃展丹“腰資泳源抖”訴國情教育蛙，培養(yǎng)職渾工節(jié)約意涉識，努力皇營造建設攜節(jié)約型單功位的良好傳氛圍，建驗設節(jié)約文顫化，倡導點節(jié)約文明段，加強監(jiān)究督檢查，爸使干部職屠工節(jié)約意隙識明顯加牛強，日常航辦公中節(jié)圖約電力、躁水、燃油賠燃煤、辦移公用品等釀，厲行節(jié)矮約，反對乘浪費，使格單位節(jié)能辯降耗效果被明顯。濟重點、難部點技術分羽析以及處內理措施平1.3.廟1慶.喂本項目的范重點和難竊點逝1昨）本項目樣沿黃河段真橋隧比例襯達式90壟%墨以上，地央形地質條地件復雜，曬勘察難度瞎較大；缺2管）沿黃河另段施工進良場、施工途安全保障超較難，環(huán)稈保要求高鏟；薦3耐）河谷階畝地段征地遮、拆遷困是難，施工仔干擾大；鉛4微）隧道群窯路段的營皂運安全保痰障難。腦1.3.周2施.吩針對重點浮和難點的銅處理措施缸1.3.咸2.1立.說針對地形蘭地質條件合復雜、橋余隧比例高導路段勘察帶的處理措蔽施隔1襪）咳事前規(guī)懶劃逼,嗚制定詳細笨的勘察方升案榜，趁明確地勘刪布置原則坐山區(qū)高速碗公路地形歪地質條件痰復騙雜溉,倆主要表現俯為地貌單黎元多、地大層巖性復壯雜膚,刮基巖風化蠅嚴重、基雨巖頂面起館伏大衰；爬區(qū)域地質顫構造復征雜隔,磚對工程影需響大綿；邀不良地質菊發(fā)育朗；鼓地下水對茫工程有較胖大的影響倘等。訓工程實踐尋證辣明砍,慌針對復雜答的山區(qū)地墨質條話件膀,辮制定詳細菠而針對性只強的勘察壇方案是山浮區(qū)高速公鋒路工程地盡質勘察的文關鍵?？本植旆桨钢魇芬痹Ｌ椒椒ǖ木瓦x擇易；焰勘察點數誦