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文檔簡介

知識點：碳纖維復合材料在汽車上的應(yīng)用

汽車車身材料

汽車車身材料能舉出碳纖維增強復合材料在汽車上的應(yīng)用實例能描述汽車上碳纖維增強復合材料零部件的優(yōu)點教學目標汽車制造業(yè)中，工程師們希望能找到更輕更堅硬的材料，以減輕車輛自重的同時，提高操控能力和汽車安全性。碳纖維復合材料無疑是更好的選擇。寶馬投入6億歐元，在德國的萊比錫建立了碳纖維車體生產(chǎn)線，打造出全世界首座大量生產(chǎn)的碳纖維工廠從2011年年底起，萊比錫工廠的生產(chǎn)量已達到每年3000噸的碳纖維部件，是目前全球碳纖維組件產(chǎn)能的10%，也正因?qū)汃R成功地掌握了這項輕量化原料，i3才能夠得以實現(xiàn)碳纖維復合材料車體打造，輕量化的特性令車體部分重量為180kg，而整車重量也僅僅只有1250kg，輕量化的特性最大程度的保證了該電動車擁有更好的實用性，不論動力性還是續(xù)航能力都有更好的表現(xiàn)，而且售價還被控制在了合理的范圍之內(nèi)。HennesseyVenomGT布加迪威龍SuperSportKoenigseggAgeraRSSCUltimateAero新能源車碳纖維鋰電池動力電池箱汽車車身材料

采用碳纖維復合材料制作而成的動力電池盒箱體，比傳統(tǒng)的鋼板箱體至少減重8kg，但是在強度、耐腐蝕性等方面還更勝一籌。汽車車身材料采用碳纖維復合材料制作的汽車吸能盒，不僅使構(gòu)件質(zhì)量比原金屬材料降低60％-80％，還能使彈性變形成為低速碰撞下的主要變形形式。汽車吸能盒汽車車身材料碳纖維汽車后視鏡，材質(zhì)美觀、堅固，更輕盈，更有品位。碳纖維汽車后視鏡汽車車身材料而耐高溫阻燃性碳纖維汽車車門架，在保持原有的碳纖維復合材料優(yōu)良性能的前提下，使用經(jīng)過阻燃處理的碳纖維復合材料制作汽車部件，提高了產(chǎn)品的應(yīng)用安全性。耐高溫阻燃性碳纖維汽車車門架汽車上應(yīng)用

底盤：懸置件、彈簧片、框架、散熱器等

傳動系：傳動軸、離合器片、加速裝置等

發(fā)動機：推桿、連桿、搖桿、水泵葉輪等

車體：車頂內(nèi)外襯、地板、側(cè)門等碳纖維增強塑料（CFRP）由CFRP制成的驅(qū)動軸，一根可代替兩根鋼軸，使重量減輕60%，并大幅度降低車內(nèi)噪音，

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