明挖隧道滲漏水原因及處理措施

明挖隧道滲漏水原因及處理措施【摘要】在隧道運(yùn)行中，如果出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，則很可能造成設(shè)備腐蝕、地面建筑物沉降、結(jié)構(gòu)腐蝕以及瀝青路面損壞等問(wèn)題，對(duì)于交通運(yùn)行也會(huì)造成很大的影響。為了避免該種情況的出現(xiàn)，就需要能夠做好明挖隧道的防水工作。在本文中，將就明挖隧道滲漏水原因及處理措施進(jìn)行一定的研究與分析。【關(guān)鍵詞】明挖隧道；滲漏水原因；處理措施1引言在現(xiàn)今軌道交通以及市政道路建設(shè)中，明挖隧道是一種應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)，同盾構(gòu)法以及暗挖法相比，該種方式具有著工期短以及投資小等優(yōu)勢(shì)。但是在以該種方式進(jìn)行施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一定的滲漏水現(xiàn)象，并因此對(duì)工程質(zhì)量、道路交通都造成了較大的影響。為了避免該種情況的出現(xiàn)，就需要我們能夠在對(duì)隧道滲漏水原因進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上以針對(duì)性措施的應(yīng)用避免滲水情況的出現(xiàn)。2工程概況常州市高架道路二期工程-龍城大道地道工程，總造價(jià)14.6億。工程全長(zhǎng)2.253km，地道全長(zhǎng)1889m。其中，暗埋段1396m（33節(jié)），敞開(kāi)U型槽270m（9節(jié)）。在該工程隧道施工中，由于該工程部分暗埋段開(kāi)挖較深，且隧道周?chē)鸀樯巴?，具有含水量較為豐富的特點(diǎn)，本工程為一級(jí)防水工程，固對(duì)該隧道施工的防水施工提出了較高的要求。針對(duì)隧道施工中可能出現(xiàn)的滲水現(xiàn)象，監(jiān)理部在對(duì)其原因進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上采取了一定的措施進(jìn)行解決。3明挖隧道滲水情況及原因分析3.1滲水部位在明挖隧道中，主要可能滲水的部位有變形縫滲水、裂縫滲水、施工縫滲水以及其他部位的滲水情況等。而在形式方面，則具有線滲、面滲以及點(diǎn)滲等形式，其中，線滲以及點(diǎn)滲是經(jīng)常出現(xiàn)的滲水類(lèi)型，面滲情況則較少發(fā)現(xiàn)。3.2滲水原因分析首先，在現(xiàn)今隧道的施工中，雖然一般都以全包的方式進(jìn)行防水，但由于受到現(xiàn)場(chǎng)條件影響，隧道中防水材料在經(jīng)受到長(zhǎng)期日曬雨淋之后就非常容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象；其次，受到隧道中模板、鋼筋頭、混凝土殘?jiān)约爸Ъ艿仍O(shè)備的撞擊，隧道也容易出現(xiàn)破損現(xiàn)象而造成滲水；再次，如果在施工過(guò)程中沒(méi)有做好細(xì)節(jié)的控制，也可能因?yàn)閷?duì)防水焊接縫沒(méi)有焊牢或者對(duì)防水材料造成損壞而使水進(jìn)入到防水材料之中，并因其同混凝土直接接觸而形成滲水通道。3.2.1點(diǎn)滲該滲漏問(wèn)題發(fā)生的原因主要是在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，由于部分點(diǎn)沒(méi)有振搗密實(shí)而使內(nèi)部由于疏松而形成滲水通道，在對(duì)穿墻鋼筋以及管道進(jìn)行焊接時(shí)沒(méi)有對(duì)采用雙止水環(huán)，或者是在對(duì)防水措施進(jìn)行處理時(shí)沒(méi)有到位而在隧道形成滲水通道。3.2.2面滲該問(wèn)題主要由于在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，工人責(zé)任心不強(qiáng)，造成漏振，使其體質(zhì)較為疏松所造成的?；蛘呤且?yàn)槎臼┕ぃ?jīng)過(guò)凍融現(xiàn)象后使混凝土局部出現(xiàn)大面積滲水情況所引起的。線滲可以說(shuō)是現(xiàn)今明挖隧道實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)較多的一種滲漏類(lèi)型，也可以說(shuō)是現(xiàn)今隧道滲漏情況出現(xiàn)的主要方式。其主要是因?yàn)橐韵略驅(qū)е禄炷脸霈F(xiàn)裂縫，并因此形成滲水通道：第一，變形縫滲水。該情況在隧道滲水中出現(xiàn)的較多，在對(duì)隧道進(jìn)行施工時(shí)，考慮到混凝土材料的熱脹冷縮現(xiàn)象，一般會(huì)以變形縫對(duì)隧道進(jìn)行設(shè)置。在變形縫設(shè)置中，對(duì)止水帶進(jìn)行了埋設(shè)，而在實(shí)際應(yīng)用中由于受到地基基礎(chǔ)沉降或者混凝土熱脹冷縮的影響，就非常容易引起止水帶結(jié)合處松動(dòng)以及止水帶拉裂等情況，尤其是止水帶安裝位置，如果在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)使止水帶出現(xiàn)了變形情況，就很可能引起變形縫滲水現(xiàn)象；其次，施工縫滲水。該情況出現(xiàn)的原因主要是在對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛時(shí)，由于沒(méi)有鑿毛充分而使施工縫位置夾雜著焊渣以及模板渣等現(xiàn)象，沒(méi)有清理徹底?；蛘咧顾摪灏惭b不到位，或者在模板位置處由于沒(méi)有靠近而引起漏漿等現(xiàn)象等；最后，裂縫漏水。對(duì)于該種情況來(lái)說(shuō)。引起原因則具有著較為多樣的特點(diǎn)：混凝土自身質(zhì)量存在問(wèn)題；在混凝土配比沒(méi)有嚴(yán)格按照配比進(jìn)行，細(xì)砂料過(guò)多；由于本工程砼較厚，最厚達(dá)1.8m，混凝土由于具有較大的水化熱，如不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，極易出現(xiàn)裂縫；混凝土保護(hù)層厚度沒(méi)有滿足要求，使鋼筋砼混凝土由于熱脹冷縮出現(xiàn)裂縫；混凝土由于干縮出現(xiàn)裂縫；拆模過(guò)早，應(yīng)力變化產(chǎn)生裂縫等都可能造成裂縫滲水情況的出現(xiàn)。4明挖隧道滲水預(yù)防措施4.1外包防水材料在原材料進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理必須見(jiàn)證取樣送檢，保證所使用的材料能夠滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；本工程使用1.5厚MAC高分子自粘橡膠復(fù)合防水卷材外包一圈。在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，需要做好基層的清理工作整平，因?yàn)槿绻鶎颖砻嫱拱疾黄?，鋪設(shè)時(shí)就很可能對(duì)防水材料戳破，且卷材鋪設(shè)于基層不得密貼，有氣鼓，極易滲水；施工時(shí)應(yīng)預(yù)留接頭搭接長(zhǎng)度；進(jìn)行鋼筋、模板安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)留的防水卷材進(jìn)行保護(hù)，以此避免鋼筋模板工程施工對(duì)防水板造成破壞，特別是電焊作業(yè)時(shí)，卷材上面必須覆蓋保護(hù)材料；在混凝土澆筑工作完成之后，則需要對(duì)外露的混凝土進(jìn)行及時(shí)的清理，尤其是側(cè)墻同底板的拐角位置，該位置的防水板最容易損壞，需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的處理；側(cè)墻外包防水施工為全粘形式，受到實(shí)際天氣溫度影響，非常容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，如果問(wèn)題出現(xiàn)，則需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，必要情況下也可能將其割破補(bǔ)強(qiáng)；為防止側(cè)墻回填土碾壓過(guò)程中，對(duì)防水卷材產(chǎn)生破壞，本工程在側(cè)墻卷材外面貼一層50厚聚乙烯泡沫塑料板進(jìn)行保護(hù)，效果很好，回填過(guò)程中卷材未有破壞。4.2止水帶施工本工程施工縫止水帶采用2道止水帶：外貼式橡膠止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶。在變形縫以及施工縫中埋式及外貼式止水帶安裝到位之后，則需要使用兩道方木夾著固定止水帶，使其中心線于變形縫中心線重合，不偏位，其下方為混凝土澆筑面，不僅能夠保證止水帶一半露在外面、一半在混凝土內(nèi)，還能夠在混凝土澆筑沖擊時(shí)保證止水帶不會(huì)出現(xiàn)下沉或者扭曲現(xiàn)象。對(duì)上下方的止水帶，要求使用相應(yīng)措施將止水帶吊起，以便于砼澆筑振搗密實(shí)。止水帶不得在拐角處搭接，搭接應(yīng)使用熱熔法進(jìn)行搭接，不得使用冷搭接法。外貼式止水帶采用粘結(jié)劑和水泥釘固定于找平面上，側(cè)墻較好施工，采用堵頭模板壓緊并注意不變形、牢固，在頂板上，與混凝土的結(jié)合較難處理，可以采用在頂板外貼止水帶撐緊平整基礎(chǔ)上，上部多澆高10至15cm的混凝土，將止水帶包住。施工時(shí)，箱體鋼筋如碰到橡膠止水帶時(shí)，鋼筋可適當(dāng)避讓處理。4.3鋼筋施工鋼筋工程如果施工不當(dāng)，也會(huì)對(duì)防水產(chǎn)生不利影響。主要控制鋼筋施工過(guò)程中不得破壞防水層，對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)處理。鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)采用砼墊塊進(jìn)行控制，確保鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，不過(guò)大也不過(guò)小，過(guò)大過(guò)小均會(huì)使砼表面產(chǎn)生裂縫引起滲水。在混凝土施工環(huán)節(jié)中，本工程全部使用商品混凝土，要求嚴(yán)格按照驗(yàn)證過(guò)的配比進(jìn)行施工。監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對(duì)配電箱等相關(guān)預(yù)留大型孔洞的鋼筋補(bǔ)強(qiáng)進(jìn)行檢查，確?？锥吹倪吔菓?yīng)力集中點(diǎn)不會(huì)因壓力過(guò)大產(chǎn)生裂縫。在對(duì)模板進(jìn)行支立時(shí)，需要注重對(duì)止水帶及防水卷材的保護(hù)，對(duì)于施工縫部位的模板焊渣、殘?jiān)仍诜忾]之前需要通過(guò)高壓氣以或者高壓水進(jìn)行沖洗，并對(duì)施工縫位置潤(rùn)濕。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層進(jìn)行澆筑振搗，由于本工程一次澆筑砼工程量大，監(jiān)理要求現(xiàn)場(chǎng)不得少于2臺(tái)泵車(chē)，并備用一臺(tái)，監(jiān)理要求配備足夠數(shù)量的振搗泵及施工人員，以確保砼能連續(xù)澆筑，較少施工冷縫。對(duì)側(cè)墻澆筑時(shí)，采用串桶，防止混凝土自由落體高度過(guò)高產(chǎn)生離析；對(duì)較大體積的砼澆筑，預(yù)埋測(cè)溫系統(tǒng)，確保砼的內(nèi)外溫差在范圍內(nèi)。此外，混凝土結(jié)構(gòu)成型，為防止拆模過(guò)早造成砼表面裂縫，監(jiān)理嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后拆除支架模板，夏季模板拆除后要求治濕養(yǎng)護(hù)不少于14天，冬季拆模后要求覆蓋三層材料進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。防水涂料施工前，監(jiān)理對(duì)混凝土表面進(jìn)行全面檢查，要求對(duì)相關(guān)缺陷進(jìn)行修飾，對(duì)出現(xiàn)的裂縫，要求請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行裂縫寬度的檢測(cè)，并仔細(xì)分析原因后，按照裂縫處理方案進(jìn)行處理。處理完成后，經(jīng)檢查無(wú)滲水后再進(jìn)行防水涂料的施工。5結(jié)束語(yǔ)總的來(lái)說(shuō)，龍城大道地道工程按照上述方法進(jìn)行施工后，未有滲水現(xiàn)象，達(dá)到防水一級(jí)的要求。總之，在明挖隧道施工中，滲漏水是一個(gè)需要我們重點(diǎn)監(jiān)理控制的環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有做好控制工作，則將對(duì)隧道質(zhì)量、使用壽命以及車(chē)輛的通行都造成較大的影響。對(duì)此，就需要我們能夠在對(duì)可能出現(xiàn)滲水情況原因分析，以合理措施進(jìn)行處理，一定會(huì)處理好滲水問(wèn)題。參考文獻(xiàn)：張建仁.連拱隧道施工方法及滲漏水整治對(duì)策建議[J].公路交通科技