深基坑專項施工方案（甌海大道西段快速路）

PAGEPAGE5溫州市甌海大道西段快速路工程Ⅲ標深基坑專項施工方案編制：審核：2010年5月7日第1章工程概況1、深基坑概況甌海大道西段快速路工程Ш標段全長1061m（k4+124~k5+185）,主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等，涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。沉木河橋橋臺基底標高-1.30m，老河道標高為+1.5m，臺后標高為+3.6m?；娱_挖深度4.9m；中橫河橋橋臺基底標高-1.30m，老河道標高為+1.4m，臺后標高為+3.4m?；娱_挖深度4.7m；半塘河橋臺基底標高-1.30m，位于旱地，臺后標高為+5.2m?；娱_挖深度6.5具體位置和開挖深度如下：部位結(jié)構(gòu)物平面尺寸開挖深度數(shù)量墩位中橫河橋5.8×32.54.8m15.8×32.54.8m15.8×25(7.35)4.9m15.8×25(7.35)4.4m1沉木河橋5.8×12.354.9m10#臺北側(cè)（第一幅）5.8×13.704.9m10#臺北側(cè)（第二幅）5.8×12.704.6m10#臺南側(cè)（第三幅）5.8×12.354.6m10#臺南側(cè)（第四幅）5.8×12.354.8m13#臺北側(cè)（第一幅）5.8×13.704.8m13#臺北側(cè)（第二幅）5.8×12.704.9m13#臺南側(cè)（第三幅）5.8×12.354.9m13#臺南側(cè)（第四幅）半塘河橋5.8×7.86.5m2陸上開挖橋臺5.8×17.26.5m2陸上開挖橋臺5.8×12.76.5m2陸上開挖橋臺5.8×12.36.5m2陸上開挖橋臺主線高架5.2×8.26.2P62、P63墩承臺5.2×8.26.1P92墩承臺2、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)報告分析，地基土主要由淺表部人工回填土、淤泥土組成。在基坑范圍內(nèi)土層性狀及右上至下分述為：（1）雜填土：雜色，松散~中密，力學性質(zhì)較差。（2）淤泥：灰色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，具高壓縮性，下伏于地表粘土層之下，局部直接露于河床，層厚10.9~20.90m，層頂高程0.8~4.2m。粘聚力=10~12kpa，具有高含水量、高壓塑性等特性。因此橋臺（承臺）地基主要由淤泥組成，廣泛分布在場地上，一般厚度在20~35m，該層土具有含水量大、高壓縮性、強度底、透水性差等不良工程地質(zhì)性質(zhì)。3、平面位置詳見附件1第2章編制依據(jù)1、甌海大道西段快速路工程Ⅲ標段施工圖紙、地質(zhì)勘察報告2、甌海大道西段快速路工程Ⅲ標段施工組織設計（總冊）3、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)〔2009〕87號文4、《簡明施工計算手冊》中國建筑工業(yè)出版社（第四版）5、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）6、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017-2003）7、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2011）8、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）9、施工合同及招投標文件10、其它有關的國家、部委、浙江省法律、法規(guī)、條例和通知等。第3章施工計劃1、施工時間安排序號橋梁名稱具體墩號部位施工大概時間備注1沉木河橋0#3#橋臺南側(cè)第四幅2010年5月初~~2010年6月底2沉木河橋0#3#橋臺北側(cè)第一幅2010年6月初~~2010年7月中3中橫河橋0#3#橋臺北側(cè)2010年6月底~~2010年7月底4半塘河橋0#~~3#南北兩側(cè)輔道橋2010年7月~~2010年8月*5沉木河橋0#3#橋臺第二、三幅2010年12月~~2011年1月6中橫河橋0#3#橋臺南側(cè)2011年2月~~2011年4月7主線高架962~632011年3月~~2011年5月8主線高架P922011年3月~~2011年5月9半塘河橋0#~~3#第二、三幅2011年4月~~2011年6月*備注：*規(guī)劃河道內(nèi)2、資源投入情況（除砼結(jié)構(gòu)物施工外）①材料：24#槽鋼約120噸，6米長圓木600方，鋼板材約20②設備：PC200挖機貳臺（帶破碎鎬頭），長臂挖機壹臺，電焊機40KWA貳臺，全站儀壹套。③人員：2個作業(yè)班組，共約20人。第4章工藝方法1、總體設想針對本合同段的工程特點，根據(jù)目前的實際情況，按“科學、經(jīng)濟、合理、便于操作”的原則，將所涉及深基坑分為兩種類型，之一：現(xiàn)河道邊的橋臺；之二：陸地開挖的承臺（橋臺）。對現(xiàn)河道邊橋臺擬采用的基坑支護方法：圍堰封堵兩側(cè)河道，抽干積水；臺后適當卸載放坡，并設一階平臺；基坑四周用挖機密插打設24#槽鋼板樁，鋼板樁頂部設圍檁和一道橫向鋼支撐。對陸地上開挖承臺（橋臺）的基坑支護主選方案為：四邊卸載放坡至+3.0m左右，然后插打9米鋼板樁（24#槽鋼），設二道橫向鋼支撐。備選方案為：破除頂面硬結(jié)構(gòu)層后插打12m鋼板樁，設三道橫向鋼支撐2、施工流程①現(xiàn)河道邊的橋臺（沉木河、中橫河）開挖施工順序：施工準備→筑島圍堰→測量定位→基坑支護打鋼板樁→挖土→鋼板樁內(nèi)支撐→排水→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁拆除。②陸地基坑（半塘河橋橋臺、主線墩承臺）開挖施工順序：施工準備→測量定位→基坑支護打鋼板樁→挖土→鋼板樁內(nèi)支撐→排水→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁拆除。3、圍堰施工在現(xiàn)河道兩側(cè)紅線外設兩道圍堰，詳見附件2，采用雙排圓木樁內(nèi)填粘土法，樁長6~8米，采用長臂挖機插打，圍堰寬1.5米，標高+3.3米，竹籬笆擋土，木樁間用鋼筋拉結(jié)。4、河邊橋臺開挖支護方法對橋臺+1.5m以上土方卸載后進行鋼板樁基坑支護，支護的所有鋼板樁采用24#槽鋼，L=9m，槽鋼按密排式布置呈環(huán)形布置（見支護圖），鋼板樁入土深度超6m。鋼板樁插打完畢，在距離鋼板樁頂0.8m處用雙拼槽鋼在鋼板樁的內(nèi)側(cè)作一道環(huán)形聯(lián)系梁加固并焊接，每隔3m長度采用2根槽鋼焊接成1根空心方形鋼做橫向支撐，四邊角設角撐加固，南北向視工況加橫向支撐，使之形成縱橫交錯的鋼構(gòu)整體。詳見計算圖示。5、陸地基坑開挖支護方法主選方案為先按1：1放坡大開挖和破除硬結(jié)構(gòu)層至+3.0m處，然后設1.5m寬的平臺，接著插打9米長的24#槽鋼，密排布置成環(huán)形，鋼板樁入土深度5米，基坑內(nèi)設二道圍檁和橫向支撐，位置分別在樁頂以下60和180厘米處，結(jié)構(gòu)采用2根槽鋼雙拼法，四邊角設角撐加固，使之形成縱橫交錯的鋼構(gòu)整體。備選方案為先破除硬結(jié)構(gòu)層，接著插打12米的24#槽鋼，密排布置成環(huán)形，鋼板樁入土深度6米，基坑內(nèi)設三道圍檁和橫向支撐，位置分別在樁頂以下50、200、380厘米處，結(jié)構(gòu)采用2根槽鋼雙拼法，四邊角設角撐加固，使之形成縱橫交錯的鋼構(gòu)整體。6、鋼板樁施工考慮到本工程地質(zhì)情況和市場采購需要，選用國產(chǎn)24#槽鋼作為鋼板樁，樁長為9米鋼板樁進場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞。（1）基線確定：施工員的在基坑邊定出鋼板樁軸線，留出以后施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置，一般選擇離砼結(jié)構(gòu)物外邊留1.2米的施工作業(yè)面（至少0.80米（2）定樁位。按順序標明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標明。（3）鋼板樁施打。采用單獨打入法，即吊升第一根鋼板樁，準確對準樁位，用挖機插入土中，至設計標高。吊第二根鋼板樁，同樣用挖機插入土中，平排不留間隙進行密插，如此重復操作，直至基坑鋼板樁帷幕完成。（4）圍檁、角撐為加強鋼板樁墻的整體剛度，沿鋼板樁墻全長設置圍檁，圍檁用2根槽鋼雙拼成工型鋼組成，并點焊固定于原已打好的槽鋼樁上，為穩(wěn)妥起見，在鋼板樁墻的轉(zhuǎn)角上另用槽鋼做角撐。如下圖所示。7、土方開挖（1）根據(jù)基坑支撐位置體系進行開挖，以保證鋼板樁支護結(jié)構(gòu)及施工安全。（2）采用PC200挖掘機開挖，坑底以上10～30cm采用人工修整成形，以免破壞基底土結(jié)構(gòu)和碰損樁頭。挖出的土方除部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽車集中外運。如基底土層發(fā)現(xiàn)有擾動現(xiàn)象，應立即將擾動土清除并及時回填砂、石墊層和澆搗砼墊層?；娱_挖完畢，驗收合格，按設計要求進行基底處理，并及時澆筑10㎝厚墊層混凝土，混凝土墊層頂標高即為橋臺底標高，墊層混凝土邊線超出承臺邊線至少10（3）土方開挖時，注意事項：在挖到工程樁附近時，應有專人指揮，明確標識工程樁所在位置；挖機抓斗應放慢移動速度，做到輕抓、輕移、輕放。嚴禁硬扳、硬碰工程樁，確保工程樁質(zhì)量。在挖到集水井等加深部位土方時，人工開挖，再往坑外運土。挖土時，現(xiàn)場必須有專人控制指揮，明確集水井位置的前提下，方準利用機械，適當加深挖掘，挖到基坑一定深度，采用人工清底。集水井處應及時布置一臺潛水泵，以確保集水井基底的地基堅實可靠，開挖順利。開挖后馬上進行沉降監(jiān)測。8、基坑排水沿基坑四周挖出一條200×200mm排水溝，在基坑對角設500×500×500mm9、砼結(jié)構(gòu)物施工主體結(jié)構(gòu)物的施工主要包括：鋼筋的放樣、制作、加工，運到現(xiàn)場綁扎安裝，然后木模安裝，經(jīng)監(jiān)理驗收同意后澆筑砼，最后拆除模板等工序，在此簡略之。10、鋼板樁拔除（1）回填完成后，方可進行支撐的切割和拆除工作。（2）在內(nèi)支撐全部拆除完成后，用挖機進行鋼板樁的拔除。在拔樁時，拔一根清理一根。并及時運走，以保證場地的清潔。（3）為防止將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的槽鋼逐根割離。（4）拔出的鋼板樁應及時清除土砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時運出基坑，堆置在平整的場地上，以備周轉(zhuǎn)使用。第5章設計計算1、陸地基坑圍護計算：詳見附件32、河邊基坑圍護計算：詳見附件4第6章安保措施1、組織體系建設成立以項目經(jīng)理為第一責任人，項目總工負責方案編制、實施和檢查，安全員每日巡查和督促改進的分層負責制度；堅持特殊工種持證上崗，嚴格按規(guī)程作業(yè)；施工員到現(xiàn)場組織施工，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋；真正做到職責分明，層層把關。確保所有深基坑每時每刻有人在監(jiān)視、管理，從而保證萬無一失。2、沉降監(jiān)測控制在開挖土方及基礎結(jié)構(gòu)施工過程中，時刻對鋼板樁進行監(jiān)測，在角邊的鋼板樁和圍檁上設監(jiān)測點。本工程對基坑進行監(jiān)測，對橋梁、道路、電力電纜、電信管網(wǎng)等加強監(jiān)測力度。對橋梁、道路，定期進行沉降變形觀測；對緊鄰基坑開挖邊緣的重要管線，預先做好加固處理措施。布置變形觀測點進行監(jiān)測。根據(jù)不同的施工階段，選定不同的監(jiān)測頻率。3、安全文明措施①基坑圍護：所有深基坑的周邊設置1.2m高的圍護欄桿（用普通腳手管），設上下兩道欄桿，有條件的用密目網(wǎng)圍護。②邊坡穩(wěn)定：開挖土方時，要注意觀測邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)裂縫或具傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。挖機必須停在堅實的地基上作業(yè)，其他人員不得站在挖機的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。坡后禁止堆放土方和其他荷載，特別是泥漿池內(nèi)禁止儲漿，動載經(jīng)過的通道要盡量遠離開挖的基坑。③圍堰安全：圍堰填筑后，要經(jīng)常檢查是否有損壞、滲漏、木樁傾斜等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時修復和加固。④環(huán)境保護：禁止向河道內(nèi)隨意排放泥漿和垃圾，開挖的土方應及時裝運出場，保持施工區(qū)域和甌海大道的整潔。⑤文明施工：進入施工區(qū)域佩戴好安全帽、杜絕打架斗毆，做好文明施工。⑥管線保護：基坑周圍涉及的管線有地上10KVA高壓線及附屬通信線，地下有自來水管及通信光纜等。施工期間視搬移情況作針對性保護，重點保護高壓線，防止挖機碰撞，保護電桿的基礎穩(wěn)定。地下管線在施工前進行探明并標識，以防直接挖壞，開挖基坑后采用懸掛或支護等辦法加以保護。⑦防汛防臺：施工期間如果遇到臺風、暴雨時，停止主體施工，確保基坑和圍堰的安全，安排水泵進行抽水排洪，如果情況嚴重，或者水務部門有要求，則臨時拆除部分圍堰以利泄洪。臺風期間停止一切作業(yè)，進行防臺和排水工作，如果必要，基坑內(nèi)可以回灌水。⑧應急預案：成立以項目副經(jīng)理為組長的應急救援小組，開通醫(yī)院的綠色通道，儲備必需的醫(yī)療急救用品，存放足夠的防汛訪防臺應急物資，進行每年一次的應急演練，針對深基坑的特點，在項目部貯存一定數(shù)量的槽鋼和圓木樁等以便應急。第7章其他事項1、其他輔助辦法①橋臺后的砼管樁、水泥攪拌樁對基坑邊坡的穩(wěn)固作用；②強調(diào)快速施工法，及時在坑底加載，隨挖隨撐，快速回填基坑土方；③借力墊層砼的橫向支撐作用，增強鋼板樁的中間支撐力。2、沉木河0#橋臺第四幅基坑該橋臺的基坑在臨河側(cè)（東側(cè)