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文檔簡介
路由設(shè)計與運輸管理項目三鐵路貨物運輸實務(wù)駝背運輸在世界各國特別是發(fā)達(dá)國家,鐵路貨運都是物流體系的重要組成部分。在歐洲各國以及美國,鐵路通過客車化班列的穩(wěn)定開行,帶動海鐵聯(lián)運平穩(wěn)發(fā)展,取得了在干線運輸領(lǐng)域較大的市場份額和物流市場的良好經(jīng)濟(jì)收益。這些國家中的鐵路貨運在物流市場所占份額一般可達(dá)到20%至30%左右,美國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量近年來更是達(dá)到了40%至42%左右。由于在節(jié)能環(huán)保方面有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢,鐵路貨運因此在提倡綠色的物流中承擔(dān)著重要角色。(一)國外鐵路貨運知識講解(二)阿拉米達(dá)走廊
美國西海岸的洛杉磯—長灘港在港區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)了大約113英里(約合182公里)的鐵路,鐵路直接通達(dá)各個主要碼頭,集裝箱從船舶卸下后,直接裝載到列車上,不需要汽車倒轉(zhuǎn),通過快速通道“阿拉米達(dá)走廊(AlamedaCorridor)”(阿拉米達(dá)走廊實際上是一條長32公里的鐵路貨運專用線)與市區(qū)貨運站和橫跨全美大陸的鐵路網(wǎng)連接,運往全國各地。在美國,貨運里程超過500公里的,基本都采用海鐵聯(lián)運方式,每年海鐵聯(lián)運的集裝箱約為400萬TEU。知識講解(三)世界鐵路貨運重載運輸
重型運輸是鐵路貨物運輸?shù)闹饕獌?nèi)容,也是與國計民生緊密相關(guān)的。重載運輸已有近50年的歷史,美國、加拿大、巴西、南非、澳大利亞、俄羅斯等10多個國家開展了重載運輸,列車牽引重量不斷提高,目前一般為1萬噸至3萬噸。知識講解(四)駝背運輸
“駝背運輸”是一種公路和鐵路聯(lián)合的運輸方式。在“駝背運輸”過程中,由牽引車將載有集裝箱的底盤車或掛車直接開上鐵路平板車,停妥摘掛后離去;集裝箱底盤車或掛車由鐵路車輛運至前方掛裝點,再由到達(dá)地點的牽引車開上平板車掛上底盤車或掛車,直接運往目的地。“駝背運輸”加速了車輛周轉(zhuǎn),擴(kuò)大了貨物
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