船舶建造工藝知到章節(jié)答案智慧樹2023年青島黃海學(xué)院

船舶建造工藝知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新青島黃海學(xué)院第一章測試

縮短造船周期的重要手段是

參考答案:

現(xiàn)代造船模式

下列哪項(xiàng)是船廠進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)和工藝準(zhǔn)備，制定生產(chǎn)計(jì)劃和指導(dǎo)生產(chǎn)過程的重要依據(jù)？

參考答案:

船舶建造方案

成組技術(shù)應(yīng)用于哪種模式？

參考答案:

分道制造模式

成組技術(shù)運(yùn)用了哪些原理？

參考答案:

產(chǎn)品制造

;相似性

船體鋼料加工，是指將鋼板和型材何種材料變成船體構(gòu)件的工藝過程？

參考答案:

鋼板;型材

船舶總裝的工作場所稱為船臺(tái)或造船塢。

參考答案:

對

船舶建造工藝是研究鋼質(zhì)船舶焊接船體和上層建筑的制造方法與工藝過程的一門應(yīng)用學(xué)科。

參考答案:

對

現(xiàn)代造船工藝分為船體和上層建筑建造、舾裝和涂裝三種不同類型，三者之間既無相互關(guān)聯(lián)，又不相互影響。

參考答案:

錯(cuò)

造船所用的材料僅有金屬材料。

參考答案:

錯(cuò)

船體裝配就是將加工合格的船體零件組合成

、

、

直至整個(gè)船體的工藝全過程。

參考答案:

分段;總段;部件

第二章測試

船體可分為三種腐蝕區(qū)域、下列哪一項(xiàng)不是腐蝕區(qū)域：

參考答案:

船底區(qū)

下列選項(xiàng)中屬于塑性性能指標(biāo)的為

參考答案:

伸長率

玻璃鋼是目前船舶建造中常見的復(fù)合材料。

參考答案:

對

伸長率數(shù)值越大，則材料的塑性越好。

參考答案:

對

手工電弧焊的焊接材料是：

參考答案:

焊條

焊接接頭中正火區(qū)緊靠著過熱區(qū)，力學(xué)性能較母材差

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)焊縫形式采用立焊焊縫時(shí)，應(yīng)采用小直徑焊條和小電流。

參考答案:

對

下列關(guān)于冷裂縫的形成的因素中哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的

參考答案:

焊縫金屬中微量元素的含量

下列焊接變形種類中，不屬于整體變形的為

參考答案:

錯(cuò)邊變形

下列選項(xiàng)中不屬于冷裂紋的種類的為

參考答案:

金屬組織變化

第三章測試

展開圖上肋骨曲線與過其()的法面展開線間的最大拱度為肋骨彎度。

參考答案:

弦線

肋骨型線圖上肋骨線與其弦線間的準(zhǔn)線長度記為()

參考答案:

ｍ

修改尾軸出口處肋骨型線時(shí)，在橫剖面上的斜剖線必須通過尾軸的()

參考答案:

軸心

連接曲面上兩定點(diǎn)的最短曲線稱為()，展開后為一直線

參考答案:

測地線

為避免對扇形板和菱形板進(jìn)行判別，可用()法展開外板

參考答案:

統(tǒng)一測地線

展開圖中所有的圖線都是構(gòu)件表面上對應(yīng)部分的()

參考答案:

實(shí)長線

用很窄的曲條釘在格框上表示不同的曲線，這種樣板稱為()

參考答案:

格子樣板

通常所說的二次號(hào)料，實(shí)際上是指()

參考答案:

裝配畫線

型線修改時(shí)型值一致性誤差不大于()

參考答案:

±2mm

船體型線修改前后()保持不變。

參考答案:

排水量

展開后肋骨線的彎曲方向與肋骨型線圖上該肋骨線的彎曲方向()

參考答案:

一致;相同

第四章測試

鋼材變形的原因是鋼材軋制時(shí)的加工不均勻造成的，與運(yùn)輸裝卸等過程無關(guān)。

參考答案:

錯(cuò)

鋼板的矯正一般都用多輥矯平機(jī)，工作部分由上下兩列工作軸輥組成，一般有5～11個(gè)工作輥，下列是主動(dòng)軸輥，上列為從動(dòng)軸輥。

參考答案:

對

在沒有專門型材矯正設(shè)備的情況下，小尺寸的型材可以在平臺(tái)上用手工敲擊予以矯正，大尺寸的型材可以用水火矯正法矯正，也可用液壓機(jī)矯正。

參考答案:

對

預(yù)處理流水線鋼板除銹前需要進(jìn)行預(yù)熱，其預(yù)熱溫度為

參考答案:

40-60℃

鋼板預(yù)處理流水線采用的除銹方法為

參考答案:

拋丸除銹放

鋼材預(yù)處理流水線的工藝過程為

參考答案:

矯正→除銹→涂漆→烘干

構(gòu)件的邊緣加工包括構(gòu)件的邊緣切割和構(gòu)建焊接坡口加工。

參考答案:

對

下列哪一項(xiàng)不屬于船體構(gòu)件常用邊緣切割法

參考答案:

火焰切割法

水火彎板三種冷卻方式中，正面跟蹤水冷卻的成形效果最好。

參考答案:

錯(cuò)

以下不屬于水火彎板的冷卻方式的是

參考答案:

正反面跟蹤水冷卻

下列哪個(gè)不是水火彎板成形效果的影響因素

參考答案:

板厚

第五章測試

下列工藝裝配中可用于裝焊船體部件、組件、平面分段和帶有平面的立體分段，也可作為胎架基礎(chǔ)的是

參考答案:

平臺(tái)

主要用于繪制船體全寬肋骨型線圖，并裝焊肋骨框架等部件的平臺(tái)是

參考答案:

鋼板平臺(tái)

直T型梁多采用側(cè)裝法進(jìn)行裝配。

參考答案:

錯(cuò)

由于彎T型梁裝焊工藝復(fù)雜，實(shí)際生產(chǎn)中彎T型梁是在直T型梁的基礎(chǔ)上經(jīng)過型材彎曲的成形加工得到。

參考答案:

對

雙層底分段屬于

參考答案:

立體分段

采用反造法進(jìn)行建造時(shí)施工條件較好，型線易保證。

參考答案:

錯(cuò)

雙層底采用反造法進(jìn)行裝配時(shí)所選取的基準(zhǔn)面是：

參考答案:

內(nèi)底板

甲板板有梁拱和脊弧，且具有雙向曲度，所以拼板一般需要在平臺(tái)上進(jìn)行。

參考答案:

錯(cuò)

采用總段合攏，可以使船臺(tái)裝配階段的許多工作量前移到總段裝配階段，減少船臺(tái)工作量。

參考答案:

對

中部環(huán)形總段建造是以甲板分段為基礎(chǔ)的倒裝法。

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)分段重量在一臺(tái)吊車許可負(fù)荷范圍內(nèi)，可采用空中翻身作業(yè)。

參考答案:

對

第六章測試

船臺(tái)是陸地上船舶建造的場所，一般可分為

參考答案:

水平船臺(tái)、傾斜船臺(tái)、半塢式船臺(tái)

有時(shí)為了降低船臺(tái)標(biāo)高，以降低分(總)段的起吊高度，將船臺(tái)尾端伸入水中，并加一閘門，這種形式稱為

參考答案:

半塢式船臺(tái)

在船臺(tái)上先將船底分段裝焊完畢，再向上逐層裝焊直至形成船體的造船方法是

參考答案:

水平建造法

通常對接焊接變形比角接焊變形相對較小。

參考答案:

錯(cuò)

下列不屬于焊接熱變形因素的是

參考答案:

裝配焊接順序

下列不屬于焊接剛性條件的是

參考答案:

焊接工藝方法

密性試驗(yàn)只要艙室結(jié)構(gòu)焊接達(dá)到密封狀態(tài)即可進(jìn)行，不用考慮其他舾裝件的安裝情況。

參考答案:

錯(cuò)

由于舾裝工作量大，常作為吊裝起始點(diǎn)的是

參考答案:

機(jī)艙

.密性試驗(yàn)的方法很多，下列不屬于密性試驗(yàn)方法的是

參考答案:

油壓試驗(yàn)

在做密性試驗(yàn)的同時(shí)，還可以做強(qiáng)度試驗(yàn)的方法是

參考答案:

水壓試驗(yàn)

第七章測試

絞車屬于（）設(shè)備。

參考答案:

系泊與拖曳設(shè)備

船舶艉部拖索導(dǎo)纜孔為便于作業(yè)，通常設(shè)有（）。

參考答案:

導(dǎo)纜孔

（）為棄船時(shí)起能維持遇險(xiǎn)人員生命的艇，是船舶的主要救生載具。

參考答案:

救生艇

舾裝按專業(yè)類別不同可分為三大類，下列不屬于這三大類的是（）

參考答案:

駕駛臺(tái)舾裝

下列設(shè)備不屬于舵設(shè)備的是（）

參考答案:

錨鏈

涂裝工藝階段不包括（）階段

參考答案:

鋼料加工涂裝

船底涂層通常有耐水性強(qiáng)的防蝕漆（AC）和能殺死海洋生物的防污漆（AF）構(gòu)成，涂層厚度應(yīng)大于（

）um

參考答案:

250

水線部常由耐水性強(qiáng)的防蝕漆（AC）和漆膜機(jī)械性良好的水線漆（BT）構(gòu)成，涂層厚度應(yīng)大于（

）um

參考答案:

180

甲板部涂層通常由防銹漆（RP）和甲板漆（DK）構(gòu)成，總厚度應(yīng)大于（

）um

參考答案:

150

由于船體內(nèi)外表面各部位所處的環(huán)境不同，因而對涂料保護(hù)的要求也各不相同，船體表面按其接觸介質(zhì)不同通常可分為（

）部、（

）部、（

）部、（

）部、（

）部和（

）部等六個(gè)部位。

參考答案:

船底部;船艙部;上層建筑部;水線部

;外舷部;甲板部

第八章測試

船舶在自身重力的作用下沿船臺(tái)傾斜滑道進(jìn)入水中的方式是

參考答案:

重力式下水

使用船舶重力式縱向下水時(shí)，為了獲得較大的浮力通常是使船舶首部先入水。

參考答案:

錯(cuò)

下列屬于浮船塢下水方式特點(diǎn)的是

參考答案:

作業(yè)平穩(wěn)安全;起重能力受限;下水作業(yè)靈活;造價(jià)高

下列屬于升船機(jī)下水方式的作業(yè)特點(diǎn)是

參考答案:

適合定型批量生產(chǎn);對下水船舶的主尺度和重量限制較大

縱向下水的船舶要求水域?qū)挾炔恍∮谌洞L。

參考答案:

對

對于內(nèi)河小型船廠的船舶適合的下水方式是：

參考答案:

縱向機(jī)械化下水

影響船舶下水方式選擇的因素有

參考答案:

造船工藝流程;廠區(qū)面積;廠區(qū)水域水文特點(diǎn);水位變化規(guī)律

船舶下水過程中由于下水靜摩擦系數(shù)太大會(huì)引起的事故是

參考答案:

不能自行下滑

尾部加壓載會(huì)使船舶重心后移，加大船舶尾傾，可消除船舶首跌落事故的發(fā)生。

參考答案:

對

選擇大潮位下水可以同時(shí)達(dá)到消除仰傾、首跌落事故的發(fā)生。

參考答案:

對

第九章測試

系泊試驗(yàn)是在機(jī)電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，船舶系泊試驗(yàn)按照大類具體可以分為三部分，分別是。

參考答案:

船體部分;電氣部分;輪機(jī)部分

船舶建造完成或修理完工后，一般需要進(jìn)行船舶傾斜試驗(yàn)，傾斜試驗(yàn)船舶處于空載狀態(tài)。

參考答案:

對

主機(jī)和軸系運(yùn)轉(zhuǎn)前，為清除管系內(nèi)殘留的雜質(zhì)與垃圾，確保主機(jī)與軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用液壓投油裝置對主機(jī)的服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行的特殊清洗，主要包括。

參考答案:

艉軸管滑油系統(tǒng);燃油系統(tǒng);主機(jī)滑油系統(tǒng)

對于滑油系統(tǒng)的投油清洗，滑油循環(huán)艙和凸輪軸油艙應(yīng)打磨出白并用面粉清潔。

參考答案:

對

主機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)方法中，采用模擬方法進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容是。

參考答案:

滑油低壓;軸承高溫

船舶需要根據(jù)航行試驗(yàn)大綱來開展航行試驗(yàn)，航行試驗(yàn)大綱由船級(jí)社制定。

參考答案:

錯(cuò)

船舶試航進(jìn)行航速測定時(shí)，油船應(yīng)處于什么狀態(tài)？

參考答案:

滿載

對船舶側(cè)向推進(jìn)裝置開展試驗(yàn)時(shí)，船舶應(yīng)處于什么狀態(tài)？

參考答案:

低速

根據(jù)IMO1981船舶噪聲等級(jí)規(guī)則，居住艙室的噪聲極限為

參考答案:

65dB

航行試驗(yàn)中主機(jī)、軸系試驗(yàn)一般包括測量主機(jī)軸功率、測量主機(jī)燃油耗油量、主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、主機(jī)超速保護(hù)裝置試驗(yàn)、主機(jī)超負(fù)荷試驗(yàn)、燃油轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等。

參考答案:

對

第十章測試

余量是在未認(rèn)識(shí)尺寸偏差規(guī)律的情況下，為控制尺寸精度的一種方式，分加工、焊接收縮和裝配三種余量。

參考答案:

對

船體建造過程中常見的誤差包括。

參考答案:

系統(tǒng)誤差;隨機(jī)性誤差

船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是數(shù)理統(tǒng)計(jì)、尺寸鏈理論。

參考答案:

對

一般來說，船舶建造工藝不斷發(fā)展進(jìn)步的推動(dòng)力主要是。

參考答案:

標(biāo)準(zhǔn)國際化;新技術(shù)發(fā)展;新船型開發(fā)

按照精益造船思想，傳統(tǒng)造船模式中，無效時(shí)間與有效時(shí)間的關(guān)系是

參考答案:

無效時(shí)間多于有效時(shí)間

通過縮短無效時(shí)間來縮短造船周期、提高造船效率、保證造船質(zhì)量和降低造船成本的思想被稱為“精益造船思想”。

參考答案:

對

把相同的類型的中間產(chǎn)品一件一件連續(xù)不斷的組織傳送帶式的生產(chǎn)流程，可以稱作？

參考答案:

單件流水作業(yè)

車間作業(yè)自動(dòng)化是船舶產(chǎn)品柔性建造的基礎(chǔ)，因?yàn)檐囬g作業(yè)自動(dòng)化將提高設(shè)備柔性和加工過程柔性，使車間能迅速響應(yīng)市場變化。

參考答案:

對

先進(jìn)船廠通過研究CIM