活塞及活塞環(huán)安裝工具的使用規(guī)范

活塞及活塞環(huán)安裝工具的使用規(guī)范

活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部?；钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。1、活塞是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。2、活塞的主要作用活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡(jiǎn)單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑?；钊^部是活塞銷(xiāo)座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環(huán)，以防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，同時(shí)阻止機(jī)油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過(guò)活塞頭部傳給汽缸，進(jìn)而通過(guò)冷卻介質(zhì)傳走?；钊h(huán)槽以下的所有部分稱(chēng)為活塞裙。其作用是引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，因缸內(nèi)氣體壓力的作用，活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷(xiāo)處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。此外，活塞在側(cè)壓力作用下還會(huì)產(chǎn)生擠壓變形。上述變形的綜合結(jié)果，使得活塞裙部斷面變成長(zhǎng)軸在活塞銷(xiāo)方向上的橢圓。此外，由于活塞沿軸線方向溫度和質(zhì)量的分布都不均勻，導(dǎo)致了各斷面的熱膨脹是上大下小。先壓下活塞環(huán)卡子，然后使彈性環(huán)套松開(kāi)到能套入活塞的大小，再用直角扳手?jǐn)Q收縮桿，將活塞環(huán)壓縮到活塞環(huán)槽內(nèi)，便能使活塞安裝缸套內(nèi)。3、活塞環(huán)安裝

4、安裝活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意1、活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開(kāi)口間隙。2、活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。3、鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開(kāi)口不要對(duì)著活塞頂部的渦流凹坑方向。4、各活塞環(huán)開(kāi)口在互相錯(cuò)開(kāi)120°℃，均不準(zhǔn)對(duì)著活塞銷(xiāo)孔。

5、錐形斷面活塞環(huán)，安裝時(shí)錐面應(yīng)向上。6、一般扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時(shí)，倒角或切槽應(yīng)向上;錐面反扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時(shí)，仍保持錐面向上。7、安裝組合環(huán)時(shí)，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)