2022-2023學(xué)年廣東省廣州市荊、荊、襄、宜四地七?？荚嚶?lián)盟高一（下）期中聯(lián)考物理試卷

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2022-2023學(xué)年廣東省廣州市荊、荊、襄、宜四地七校考試聯(lián)盟高一（下）期中聯(lián)考物理試卷一、單選題（本大題共6小題，共24.0分）1.在研究運(yùn)動(dòng)的合成與分解時(shí)，某同學(xué)用紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖所示，t=0時(shí)刻紅蠟塊在長(zhǎng)約1m的玻璃管中從底部沿豎直方向向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)該同學(xué)拿著玻璃管由靜止沿水平方向向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，建立如圖所示平面直角坐標(biāo)系，則該過(guò)程中關(guān)于紅蠟塊水平位移x、豎直位移y、加速度a、運(yùn)動(dòng)軌跡描述正確的是A. B.

C. D.2.近年來(lái)，隨著國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實(shí)施，絕大部分農(nóng)村在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，極大的提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。如圖所示為一農(nóng)業(yè)展覽館中展示的上個(gè)世紀(jì)七八十年代農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中驢拉磨(將食物磨成粉漿)的情景。假設(shè)在驢拉磨的過(guò)程中，驢對(duì)磨桿的拉力大小為300N，半徑r為0.5m，轉(zhuǎn)動(dòng)一周為5s，則下列說(shuō)法正確的是A.

驢拉磨一周過(guò)程中拉力做功為0

B.

驢拉磨一周過(guò)程中拉力做功為350πJ

C.

驢拉磨一周過(guò)程中拉力做功平均功率為60πW

3.在某校舉辦的趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上，甲、乙兩位同學(xué)形成了如v?t圖所示的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程(圖中各段均為直線，甲做勻速運(yùn)動(dòng))，甲的圖像和乙的圖像所圍成的面積為S0，則在0～A.

甲的位移大小為S0 B.

乙的位移大小為S0

C.乙勻加速的位移為S024.如圖所示，摩天輪懸掛座艙，座艙地板總處于水平狀態(tài)，乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法正確的是A.

乘客的加速度始終不變 B.

座艙地板對(duì)乘客始終沒(méi)有摩擦力的作用

C.在最低點(diǎn)時(shí)，乘客處于超重狀態(tài) D.座艙對(duì)乘客的作用力始終指向圓心5.如圖所示，用輕繩豎直懸掛小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，懸掛點(diǎn)到球心的距離為L(zhǎng)，用始終沿水平方向的外力F緩慢拉起小球，至細(xì)線與豎直方向成θ角，則下列說(shuō)法正確的是A.小球的合力逐漸增大 B.繩上的彈力逐漸減小

C.外力F逐漸增大 D.外力F做的功為F6.2020年9月，我國(guó)明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。人類(lèi)社會(huì)的快速進(jìn)步使得碳排放量不斷增加，這導(dǎo)致溫室效應(yīng)加劇，地球南北兩極的生態(tài)壞境遭到一定的破壞。一頭質(zhì)量為M的北極熊在失去家園后，被運(yùn)送到了位于赤道上的北極熊館加以照料，它在北極和館內(nèi)的重力差為ΔF。已知地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)。根據(jù)以上信息，可求出地球的半徑為A.T2?ΔF4π2M 二、多選題（本大題共5小題，共20.0分）7.從地面豎直向上拋出一物體，物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中除受到重力外，還受到一大小不變、方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相反的阻力作用。距地面高h(yuǎn)在3m以內(nèi)時(shí)，物體上升、下落過(guò)程中動(dòng)能Ek隨h的變化如圖。重力加速度g=10m/s2。該物體的質(zhì)量mA.m=2kg B.m=18.2022年11月29日23時(shí)08分，搭載著神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，11月30日5時(shí)42分，神舟十五號(hào)載人飛船與天和核心艙成功完成自主交會(huì)對(duì)接。如圖為神舟十五號(hào)的發(fā)射與交會(huì)對(duì)接過(guò)程示意圖，圖中①為近地圓軌道，②為橢圓轉(zhuǎn)移軌道，③為天和核心艙所在軌道，飛船在三個(gè)軌道上運(yùn)行的周期分別為T(mén)1、T2、T3，P、Q分別為②軌道與①、③軌道的交會(huì)點(diǎn)。根據(jù)上述信息，下列說(shuō)法正確的是A.飛船在②軌道的Q點(diǎn)需要減速才能進(jìn)入③軌道

B.飛船從P到Q的過(guò)程中，速度逐漸減小

C.周期大小關(guān)系為T(mén)1<T2<T39.如圖所示為某一快遞轉(zhuǎn)運(yùn)站分揀貨物所用的粗糙水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)始終以3m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量為2kg的物體在水平傳送帶左端由靜止釋放，物體與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，物體經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)動(dòng)后能與傳送帶相對(duì)靜止，重力加速度A.摩擦力對(duì)物體做的功為9J B.傳送帶克服摩擦力做功為9J

C.物塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為9J 10.如圖所示，兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量相同的小球a、b分別被套在剛性輕桿的中點(diǎn)位置和其中一端的端點(diǎn)處，兩球相對(duì)于桿固定不動(dòng)，桿總長(zhǎng)LOb=2m，輕桿的另一端可繞固定點(diǎn)O自由轉(zhuǎn)動(dòng)。裝置在豎直平面內(nèi)由水平位置靜止釋放到桿恰好擺至豎直狀態(tài)，在此過(guò)程中不計(jì)一切摩擦，重力加速度A.桿豎直狀態(tài)時(shí)a、b兩球重力的瞬時(shí)功率相同

B.桿豎直狀態(tài)時(shí)b球的速度大小為3m/s

C.輕桿對(duì)a、b球均不做功

D.11.如圖所示，AB為固定水平長(zhǎng)木板，長(zhǎng)為L(zhǎng)，C為長(zhǎng)木板的中點(diǎn)，AC段光滑，CB段粗糙，一原長(zhǎng)為25L的輕彈簧一端連在長(zhǎng)木板左端的擋板上，另一端連一物塊，開(kāi)始時(shí)將物塊拉至長(zhǎng)木板的右端B點(diǎn)，由靜止釋放物塊，物塊在彈簧彈力的作用下向左滑動(dòng)，已知物塊與長(zhǎng)木板CB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物塊的質(zhì)量為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，且k>10μmA.

物塊可能會(huì)停在CB面上某處

B.

物塊最終會(huì)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C.

彈簧開(kāi)始具有的最大彈性勢(shì)能為E+12m三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）12.某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，為了能使鉤碼所受的重力近似作為小車(chē)受到的合力，鉤碼質(zhì)量m和小車(chē)質(zhì)量M選取以下哪一組更好A.M=100g，m=10g、15g、B.M=100g，m=20g、40g、C.M=300g，m=10g、15g、D.M=300g，m=20g、40g、(2)按正確的實(shí)驗(yàn)操作，打出的一條紙帶如圖乙所示，紙帶上A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz，則小車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字13.某學(xué)習(xí)小組利用手機(jī)和刻度尺研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。他們用手機(jī)拍攝功能記錄小球拋出后位置的變化，每隔時(shí)間T拍攝一張照片。(1)小球在拋出瞬間拍攝一張照片，標(biāo)記小球位置為A(拋出點(diǎn))，然后依次連續(xù)拍下兩張小球照片并標(biāo)記位置B和C；

(2)經(jīng)測(cè)量，AB、B(3)為了盡可能減小空氣阻力的影響，小球應(yīng)選擇：______(A.實(shí)心金屬球

B.空心塑料球

C(4①已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，BC之間豎直高度為_(kāi)_____(用g、T表示)②l1l2________13(選填“=”或“③如圖，若AB和BC的夾角為α，則小球從A到C的平均速度大小vAC=______(用α、T、l④在③問(wèn)的基礎(chǔ)上，已知小球到B點(diǎn)的速度大小為vB，則vB_________v四、計(jì)算題（本大題共3小題，共30.0分）14.為了杜絕高空拋物現(xiàn)象的發(fā)生，某小區(qū)物業(yè)在一棟6層樓前架設(shè)一臺(tái)攝像機(jī)，某次物體在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)，在攝像機(jī)拍攝的一段錄像中，發(fā)現(xiàn)物體經(jīng)過(guò)2樓時(shí)用時(shí)t=0.3s。已知每層樓高為h=3.45(1)物體剛到達(dá)2樓住戶樓頂時(shí)的速度大小(215.在一次抗洪搶險(xiǎn)活動(dòng)中，解放軍某部利用直升機(jī)搶救一重要物體，靜止在空中的直升機(jī)，其電動(dòng)機(jī)通過(guò)吊繩(質(zhì)量不計(jì))將物體從地面豎直吊到機(jī)艙里。已知物體的質(zhì)量為m=100kg，繩的拉力不能超過(guò)F=1500N，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為P=30(1)物體剛到達(dá)機(jī)艙時(shí)的速度大小(2)勻加速階段上升的高度(3)電動(dòng)機(jī)以最大功率工作時(shí)物體上升的位移16.如圖所示，豎直平面內(nèi)的四分之一圓周軌道半徑R=8m，O1為其圓心；半圓軌道半徑r=2m，O2為其圓心；兩者通過(guò)水平軌道平滑連接。長(zhǎng)l=2m的豎直擋板下邊離地高度為Δ(1)若物塊從(2)若釋放點(diǎn)高度h在一定范圍內(nèi)，物塊經(jīng)半圓軌道最高點(diǎn)飛出后能擊中擋板，求(3)從某高度釋放小物塊，物塊經(jīng)半圓軌道最高點(diǎn)飛出后擊中擋板時(shí)動(dòng)能最小，求對(duì)應(yīng)的釋放點(diǎn)高度

答案和解析1.【答案】D

【解析】【分析】

蠟塊在水平方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合初速度的方向豎直向上，合加速度的方向水平向右，軌跡每點(diǎn)的切線方向表示速度的方向，合力必定指向軌跡的凹側(cè)。解決本題的關(guān)鍵掌握曲線運(yùn)動(dòng)的條件和曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，以及運(yùn)動(dòng)的合成和分解。

【解答】

A.根據(jù)題意，水平方向由靜止向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則x=12at2，x?t圖像為拋物線，故A錯(cuò)誤；

B.豎直方向向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，y=vyt，y?t圖像為傾斜直線，故B錯(cuò)誤；

C.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只存在水平方向的加速度，且保持不變，則a2.【答案】C

【解析】【分析】本題主要考查變力做功以及平均功率的計(jì)算。驢對(duì)磨桿的拉力大小不變，方向時(shí)刻改變，驢對(duì)磨桿的拉力始終做正功，根據(jù)公式W=F×【解答】AB.驢對(duì)磨桿的拉力大小不變，方向時(shí)刻改變，是變力，驢對(duì)磨桿的拉力始終做正功，根據(jù)功的公式可得，驢拉磨一周過(guò)程中拉力做功W=F×2πr=300π?J，故

3.【答案】B

【解析】【分析】本題主要考查v?t圖象，明確圖象的物理意義是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。v?【解答】A.v?t圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的圖形面積表示位移大小，由v?t圖象可知，甲的位移大小S甲=v0t1，S0=12v0t1，所以S甲=2S0，故A錯(cuò)誤；

B.由v?t圖象可知，S乙+S0=S甲，S甲

4.【答案】C

【解析】【分析】本題主要考查豎直平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，明確向心力來(lái)源是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，乘客的加速度大小不變，方向時(shí)刻改變；對(duì)乘客受力分析，明確向心力來(lái)源，即可知座艙地板對(duì)乘客的摩擦力情況；在最低點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律列式可得座艙地板對(duì)乘客的支持力與重力的關(guān)系，即可判斷乘客處于的狀態(tài)；對(duì)乘客受力分析，明確向心力來(lái)源，由此分析座艙對(duì)乘客的作用力方向，即可正確求解?！窘獯稹緼.

乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，乘客的加速度大小不變，方向時(shí)刻指向圓心，時(shí)刻改變，故A錯(cuò)誤；

B.

只有在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)，座艙地板對(duì)乘客沒(méi)有摩擦力的作用，故B錯(cuò)誤；

C.在最低點(diǎn)時(shí)，座艙地板對(duì)乘客的支持力和重力的合力提供向心力，由牛頓第二定律有N?mg=mv2r，解得N=mg+m

5.【答案】C

【解析】【分析】本題考查動(dòng)態(tài)平衡知識(shí)和功的計(jì)算，基礎(chǔ)題目。

根據(jù)題設(shè)得出小球的運(yùn)動(dòng)情況，從而得出小球的合力變化情況，根據(jù)平衡條件得出繩上彈力和外力的表達(dá)式分析出其變化，再結(jié)合恒力做功公式分析即可判斷?！窘獯稹啃∏虮痪徛疬^(guò)程，處于動(dòng)態(tài)平衡，小球的合力不變，恒為0，細(xì)線與豎直方向的夾角逐漸增大，則繩上的彈力大小T=mgcosθ逐漸增大，外力F=m

6.【答案】A

【解析】【分析】本題考查萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用，知道表面重力與萬(wàn)有引力關(guān)系是解題的關(guān)鍵。

根據(jù)赤道、兩極時(shí)萬(wàn)有引力與重力關(guān)系列方程，結(jié)合題設(shè)求出地球的半徑即可判斷。【解答】在赤道：GM′MR2?Mg赤=M

7.【答案】BD【解析】【詳解】物體上升過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有?同理，物體下降過(guò)程，有(聯(lián)立，解得m=1故選BD。

8.【答案】BC【解析】【分析】本題主要考查衛(wèi)星變軌問(wèn)題以及開(kāi)普勒第二定律和開(kāi)普勒第三定律的應(yīng)用。飛船從低軌道進(jìn)入高軌道需要加速，機(jī)械能增大；根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知飛船從近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度逐漸減??；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律分析飛船在三個(gè)軌道上運(yùn)行的周期大小關(guān)系，由此分析即可正確求解?！窘獯稹緼.飛船在②軌道的Q點(diǎn)需要加速才能進(jìn)入③軌道，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船從P到Q的過(guò)程中，速度逐漸減小，故B正確；

C.設(shè)飛船在軌道①和軌道③的運(yùn)行半徑分別為r1和r3，則飛船在軌道②上的半長(zhǎng)軸a=r1+r32，由開(kāi)普勒第三定律有r13T12=r1

9.【答案】AC【解析】【分析】

物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體和傳送帶要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)多做的功一部分轉(zhuǎn)化成了物體的動(dòng)能，還有一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。解決本題的關(guān)鍵掌握物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)過(guò)程以及能量的轉(zhuǎn)化關(guān)系。

【解答】

A.對(duì)物塊，最終物塊與傳送帶共速，根據(jù)動(dòng)能定理可得摩擦力對(duì)物體做的功為Wf=ΔEk=12mv2?0=12×2×32J=9J，故A正確；

B.從物塊放上傳送帶，到保持相對(duì)靜止的過(guò)程，經(jīng)歷的時(shí)間為t=10.【答案】AD【解析】【分析】

本題考查了桿連接的機(jī)械能守恒問(wèn)題。本題答題關(guān)鍵是明確：a、b同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，ωa=ωb，vb=2va，a、b組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。

對(duì)A、B兩球組成的系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只有重力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，抓住A、B的角速度相等，根據(jù)A、B的速度關(guān)系，利用外力做功分析ab機(jī)械能的變化。

【解答】

A.由重力的瞬時(shí)功率PG=Gvy可知桿豎直狀態(tài)時(shí)a、b兩球的豎直分速度都為零，因此重力的瞬時(shí)功率相同，故A正確；

B.對(duì)A、B兩球組成的系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只有重力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有mg·Lob2+mg·Lob=12mv11.【答案】BD【解析】【分析】

分析摩擦力與彈簧的拉力之間的關(guān)系，即可確定物塊是否可能會(huì)停在CB面上某處；根據(jù)功能關(guān)系即可求出彈簧開(kāi)始時(shí)的最大彈性勢(shì)能；根據(jù)功能關(guān)系，結(jié)合滑塊的初狀態(tài)與末狀態(tài)對(duì)應(yīng)的機(jī)械能，即可求出最終系統(tǒng)損失的機(jī)械能。

本題結(jié)合滑塊與彈簧模型，考查摩擦力的計(jì)算、功能關(guān)系等，要明確物塊在BC之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，系統(tǒng)的一部分的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，物塊在AC之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物塊的動(dòng)能與彈簧的彈性勢(shì)能之間相互轉(zhuǎn)化。

【解答】

A.由于k>10μmgL，則k?110L>μmg，而物塊在C處時(shí)彈簧伸長(zhǎng)Δx=12L?2L5=110L，由此物塊不可能停在CB面某處，故A錯(cuò)誤；

B.只要物塊滑上BC段，就要克服摩擦力做功，物塊的機(jī)械能就減小，所以物塊最終會(huì)在AC段做往返運(yùn)動(dòng)，故12.【答案】(1)C；【解析】【分析】

本題考查“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求和逐差法，結(jié)合小車(chē)和鉤碼系統(tǒng)受力分析即可解答，難度一般。

【解答】

(1)本實(shí)驗(yàn)如果用鉤碼所受的重力表示小車(chē)的合外力，必須要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，所以實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量m和M的選取C組更好，故C正確，ABD錯(cuò)誤；

(2)根據(jù)△x=aT2，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為13.【答案】(3)A；

(4)①32【解析】【分析】

本題考查探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)，熟悉實(shí)驗(yàn)原理是解題的關(guān)鍵。

(3)結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析即可判斷；

(4)①根據(jù)豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況列方程求出BC之間的高度；②根據(jù)水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合位移合成和數(shù)學(xué)知識(shí)即可解題；③根據(jù)余弦定理得出AC的長(zhǎng)度，結(jié)合平均速度的計(jì)算式即可解題；④分別計(jì)算出B點(diǎn)的水平分速度和豎直分速度，根據(jù)速度的合成結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)分析即可解題。

【解答】

(3)為了減小空氣阻力的影響，可以減小小球的體積，增大小球的質(zhì)量，故應(yīng)選擇體積小、質(zhì)量大的實(shí)心金屬球，故A正確，BC錯(cuò)誤；

(4)①小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則hAB=12gT2，hAC=12g(2T)2=2gT2，故BC的高度差hBC=h14.【答案】解：(1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式h=