我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展

我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

沈?qū)幬?/p>

2005年10月貴陽(yáng)

一，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的現(xiàn)狀我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的歷史階段我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的類(lèi)型2004年我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的總體描述我國(guó)零部件企業(yè)100強(qiáng)基本情況和比較我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展的歷史階段歷史階段時(shí)間特征典型事件起步階段1953-1978低水平，為卡車(chē)配套。一汽，二汽建設(shè)成長(zhǎng)階段1978-1992技術(shù)含量上升，開(kāi)始為轎車(chē)配套。上汽，一汽，二汽轎車(chē)起步壯大階段1992-2000外商投資加大，國(guó)產(chǎn)化率提升國(guó)家出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，民營(yíng)資本擴(kuò)張快速發(fā)展階段2000--整體水平提高，出口增長(zhǎng)，向全球采購(gòu)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)量井噴發(fā)展，新產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，全球采購(gòu)瞄準(zhǔn)中國(guó)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的類(lèi)型企業(yè)類(lèi)型企業(yè)特征代表企業(yè)現(xiàn)狀主機(jī)依附型與主機(jī)廠一體化，非獨(dú)立核算，優(yōu)先廠內(nèi)配套一汽富奧，東風(fēng)零部件部效仿德?tīng)柛?，偉世通，探索分離或相對(duì)獨(dú)立的改革政府扶植型地方政府扶植，為本地主機(jī)廠，主車(chē)型強(qiáng)制配套湖北，廣州（廣標(biāo)階段）地方企業(yè)發(fā)展不一市場(chǎng)自主型民企民營(yíng)，以備件市場(chǎng)為主，規(guī)模小，起步技術(shù)水平低，發(fā)展快以浙江，江蘇為典型，萬(wàn)向?yàn)榭０l(fā)展兩極分化外商投資型外商投資，技術(shù)，管理先進(jìn)，內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)并舉，享受?chē)?guó)家優(yōu)惠政策德?tīng)柛?，偉世通，博世和臺(tái)資等投資企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)良好，代表了先進(jìn)水平，具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)2004年基本數(shù)據(jù)項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)%占行業(yè)比例%企業(yè)數(shù)（個(gè)）4171僅含列入統(tǒng)計(jì)規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入（億）330025.630實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)（億）28812.640進(jìn)口（億美元）79.3-4.5出口（億美元）56.373.2我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的總體描述基本擺脫了過(guò)去那種“數(shù)量多，規(guī)模小，質(zhì)量差”的格局，制造水平明顯提高，全面形成了為國(guó)內(nèi)整車(chē)廠供貨配套的能力和體系。部分企業(yè)已經(jīng)具備自主開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)供貨的能力，開(kāi)拓了海外市場(chǎng)，進(jìn)入了國(guó)際采購(gòu)體系，出口量逐年增長(zhǎng)。外商投資我國(guó)汽車(chē)零部件力度繼續(xù)增強(qiáng)，他們掌握著部分關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的核心技術(shù)和配套市場(chǎng).協(xié)會(huì)對(duì)750余家汽車(chē)零部件重點(diǎn)企業(yè)2004年的統(tǒng)計(jì)概況虧損企業(yè)面占20%，設(shè)備投資逐年增長(zhǎng)，研發(fā)費(fèi)用2004年比2003年不增反降，只占銷(xiāo)售額的1.75%。全國(guó)各省市2004汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額統(tǒng)計(jì)我國(guó)汽車(chē)零部件前100家企業(yè)概況汽車(chē)零部件企業(yè)前100家2004年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1966億元，占零部件行業(yè)總收入的59.4%；最大的零部件企業(yè)萬(wàn)向集團(tuán)2004年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入208億元，進(jìn)入100家最后一名企業(yè)的銷(xiāo)售收入是5.14億元；前100家企業(yè)中，收入超過(guò)100億的有5家，50-100億的有四家，10-50億的有35家，10億以下的有56家；前100家企業(yè)中，中外合資企業(yè)40家（含港澳臺(tái)投資企業(yè)），收入總計(jì)599億元，占100家的30%；私營(yíng)及集體企業(yè)13家，收入總計(jì)301億元，占100家的15%.中外零部件企業(yè)規(guī)模比較2004世界500強(qiáng)企業(yè)排名企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)售收入（億美元）2004中國(guó)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)排名企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)售收入（億人民幣）94博世411.481萬(wàn)向集團(tuán)208.6160德?tīng)柛?80.852湘火炬115.4213電裝226.857延鋒偉世通69.78215江森控制226.468富奧62.87250普利斯通198.7714聯(lián)合電子29.16288米其林180.4823無(wú)錫威孚20.9293偉世通176.630江陰模塑15.81328曼格納國(guó)際158.735戴卡輪轂13.54336李爾157.4757深圳航盛7.97356固特異151.19100上海金亭5.14二，今年我國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)運(yùn)行基本情況1-8月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況1-7月汽車(chē)零部件行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)1-7月全行業(yè)和各分行業(yè)的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)比較今年汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)全年汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)2005年1-8月累計(jì)產(chǎn)量圖2005年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量圖2005年1-8月月產(chǎn)量圖2005年1-8月月銷(xiāo)量圖2005年1-8月轎車(chē)月產(chǎn)量圖2005年1-8月轎車(chē)月銷(xiāo)量圖五大集團(tuán)1-8月累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)量集中度五大集團(tuán)1-8月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量集中度我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)2005年1-7月運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)%占行業(yè)比例%銷(xiāo)售收入（億）1883.717.729實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)（億）108.4-26.340進(jìn)口（億美元）43.35-12.42出口（億美元）46.2256.851-7月壇全行業(yè)及民分行業(yè)銷(xiāo)澤售收入利雹潤(rùn)表銷(xiāo)售收覽入利潤(rùn)慮率=5姻.7%銷(xiāo)售收入有利潤(rùn)率只呀有4.1綱%今年汽車(chē)銜行業(yè)運(yùn)行綠特點(diǎn)產(chǎn)銷(xiāo)比去錘年保持8別-10%誰(shuí)的增長(zhǎng)幅扔度，轎車(chē)舒的產(chǎn)銷(xiāo)增生幅高于其揉它類(lèi)型車(chē)現(xiàn)輛，達(dá)到想12-1索5%，全行業(yè)撫銷(xiāo)售收府入保持羊增長(zhǎng)，蛙1-7漢月增幅鞏為17救.7%病，但利云潤(rùn)比去膛年回落訊較大，冷降幅達(dá)她45%臘.產(chǎn)貿(mào)銷(xiāo)利潤(rùn)腔率為1晶.52剖%，其蜜中零部婦件統(tǒng)計(jì)暖企業(yè)的閣產(chǎn)銷(xiāo)利躲潤(rùn)率為庭5.7膽3%，汽車(chē)進(jìn)口炒下降，出娘口增幅較落大.轎車(chē)價(jià)題格繼續(xù)粗下降，雷但降價(jià)插幅度小瞎于去年支，更趨掠理性化模。部分蝕汽車(chē)價(jià)踩格還有個(gè)微升。200滔5全年展汽車(chē)產(chǎn)聾量預(yù)測(cè)協(xié)會(huì)預(yù)淡計(jì)全年滑產(chǎn)量會(huì)曾在55哨0-5贈(zèng)60萬(wàn)刑輛。三，我褲國(guó)汽車(chē)類(lèi)零部件木企業(yè)面圍臨的問(wèn)鮮題，發(fā)朝展機(jī)遇謀和挑戰(zhàn)面臨的主食要問(wèn)題發(fā)展機(jī)遇個(gè)和挑戰(zhàn)零部件瓜本土化側(cè)的思考發(fā)展的琴選擇WTO遷后過(guò)度共期的產(chǎn)巴業(yè)安全動(dòng)運(yùn)行汽車(chē)零部傘件企業(yè)目盛前面臨的酒主要問(wèn)題企業(yè)數(shù)炸量過(guò)多吩，規(guī)模鴨太小，迫整體水什平較差寧，缺乏嶄競(jìng)爭(zhēng)力割的局面君依然存對(duì)在。零敗部件企頌業(yè)的重牲組整合胖缺乏機(jī)廊制和動(dòng)橋力，集疼團(tuán)化發(fā)巖展的趨骨勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫不如整灰車(chē)行業(yè)衛(wèi)；市場(chǎng)競(jìng)努爭(zhēng)激烈可，原材先料漲價(jià)透，物流歐成本過(guò)站高，主并機(jī)廠年鉗年壓低房誠(chéng)采購(gòu)成堤本，導(dǎo)躬致零部柜件企業(yè)付的利潤(rùn)敘空間縮扶小，部犧分零部遷件廠的女生存環(huán)松境堪憂(yōu)牲；出口零部推件仍然以判低附加值循產(chǎn)品為主密，以售后豬市場(chǎng)為主迫，出口價(jià)詢(xún)格相互傾吐軋，導(dǎo)致激出口數(shù)量紫增長(zhǎng)較快抱，但效益床增長(zhǎng)不明童顯；大部分料企業(yè)不女具備自倦主開(kāi)發(fā)嚴(yán)能力，慌難以介宴入主機(jī)做廠的前差期開(kāi)發(fā)泰過(guò)程，糖進(jìn)入為損主機(jī)配鋼套十分傷困難；眾多企業(yè)桿普遍缺乏娃與國(guó)際企絕業(yè)交往的揭能力，不移能適應(yīng)系孔統(tǒng)化，模倦塊化供貨查的要求。汽車(chē)零西部件企彈業(yè)面臨仔發(fā)展的傻新機(jī)遇十一五期倍間是繼整懇車(chē)高速發(fā)惱展后零部白件快速發(fā)膝展的高峰相期。整車(chē)倒產(chǎn)量的上吹升，汽車(chē)凡保有量的礦增加，不痰斷增長(zhǎng)的綱中國(guó)零部啄件海外市排場(chǎng)等因素憑都給我國(guó)鉛零部件的圖發(fā)展帶來(lái)搏機(jī)遇；整車(chē)市襖場(chǎng)的激辟烈競(jìng)爭(zhēng)批迫使整燈車(chē)生產(chǎn)能企業(yè)調(diào)粗整與零認(rèn)部件廠給的戰(zhàn)略勿合作伙遇伴關(guān)系絞，在降知低采購(gòu)魚(yú)價(jià)格的薦同時(shí)，材也通過(guò)護(hù)提高和驅(qū)深化國(guó)雷產(chǎn)化率涌，加大哥國(guó)內(nèi)采黎購(gòu)量等賓渠道降欠低其成捧本，給謝零部件脆廠擴(kuò)大禁配套帶火來(lái)契機(jī)狠；全球采購(gòu)哄商瞄準(zhǔn)中翠國(guó)，向有們成本優(yōu)勢(shì)刷的中國(guó)零層部件市場(chǎng)不轉(zhuǎn)移。零部件企桶業(yè)發(fā)展面服臨著新一暢輪的挑戰(zhàn)1，國(guó)際絕知名零部杜件集團(tuán)加叼大投資國(guó)挽內(nèi)零部件塌行業(yè)的力開(kāi)度，已經(jīng)俘形成從開(kāi)烈發(fā)研制，顏培訓(xùn)，到辣生產(chǎn)，銷(xiāo)確售全過(guò)程電的體系，岸并開(kāi)始按孕最佳分工弱和布局整購(gòu)合在中國(guó)日投資的企擾業(yè)。德?tīng)杻?chǔ)福在中國(guó)傭投資額超掃過(guò)了5億闊美元，投即資了一家豎研發(fā)中心脖，一家培磚訓(xùn)中心和皆15家企境業(yè)。銷(xiāo)售麥額達(dá)10乖?xún)|美元；晚博世公司紙?jiān)谥袊?guó)投化資額超過(guò)隊(duì)6億美元愈，在華設(shè)寶立了10銷(xiāo)個(gè)代表處醒，5家貿(mào)既易公司，回18家企燒業(yè)，銷(xiāo)售荷額達(dá)到1繭4億歐元要。2，國(guó)內(nèi)路一些主要末原材料生插產(chǎn)廠開(kāi)始亭向自主生球產(chǎn)零部件譜轉(zhuǎn)移，利潔用材料成翅本的優(yōu)勢(shì)千和同行競(jìng)鴨爭(zhēng)，占據(jù)據(jù)市場(chǎng)；3，國(guó)敘內(nèi)一些倍金融和史IT行訴業(yè)看好士汽車(chē)零則部件行趟業(yè)，收租購(gòu)重組蜻部分零矮部件企若業(yè)，加甚大投資笨力度，掘融入先熟進(jìn)管理席，調(diào)整焦產(chǎn)品結(jié)橡構(gòu)，進(jìn)蚊行資本然運(yùn)作，推具備比睜一般零丙部件廠舒更優(yōu)越未的潛在擊競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)鉗勢(shì).在華主要亂合資汽車(chē)潮零部件代萄表企業(yè)概旁況序號(hào)合資企業(yè)名稱(chēng)合資外方中外股比總投資/注冊(cè)資本合資時(shí)間1延鋒偉世通汽車(chē)飾件系統(tǒng)公司VIESTON50：502.23億美元19942東風(fēng)康明司CUMMINS50：501億美元20043天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)TOYOTA50：502.48億美元1996.54上海ZF轉(zhuǎn)向機(jī)ZF51：496千萬(wàn)美元1994.115聯(lián)合汽車(chē)電子SIEMENS50：503.2億美元1995.76德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y(tǒng)公司DELPHI50：508千萬(wàn)美元19957東風(fēng)德納車(chē)橋DANA50：509.7億人民幣2005.38BOSCH汽車(chē)柴油系統(tǒng)公司BOSCH67：334.1億歐元2004.8零部件晶本土化百的思考從國(guó)產(chǎn)化刊到本土化穴的轉(zhuǎn)變（進(jìn)loca精liza良tion恒)，反映愁了認(rèn)識(shí)，膊思維和內(nèi)殘涵的升華軍，新產(chǎn)業(yè)慚政策取釘消對(duì)國(guó)詢(xún)產(chǎn)化率釘?shù)南拗泼锸侵袊?guó)蓬加入W普TO后拆適應(yīng)世弦界貿(mào)易兼規(guī)則，鄰融入世壤界汽車(chē)箱產(chǎn)業(yè)的曠進(jìn)步，談中國(guó)的爐汽車(chē)零部它件工業(yè)已而經(jīng)離不開(kāi)蔥在華中外噴合資企業(yè)掏和外商獨(dú)京資企業(yè)，須他們已經(jīng)痰成為中國(guó)松汽車(chē)零部臣件的重要急組成部分修和先進(jìn)水諸平的代表幣，外商對(duì)中敘國(guó)汽車(chē)零蓬部件投資柏正在發(fā)生倘三個(gè)轉(zhuǎn)變辦：從參股吧向控股轉(zhuǎn)挨變，從合軟資向獨(dú)資獲轉(zhuǎn)變，從燈占據(jù)市場(chǎng)完向壟斷市湖場(chǎng)轉(zhuǎn)變。外商投層資零部旺件企業(yè)址目前掌吐控著部繭分關(guān)鍵塑零部件用的核心驢技術(shù)和括為主機(jī)葛廠優(yōu)先挺配套的螞優(yōu)勢(shì)，鉤繼續(xù)享廣受著國(guó)渴家給予摘的部分甩優(yōu)惠政東策待遇滑，具備堪比其他嬌廠家更筋強(qiáng)的競(jìng)輔爭(zhēng)實(shí)力霧，本土化粒供貨在挺增加，柔外商的璃利益在潤(rùn)提升，楊參與合晴資的中朗方也從層中分到烤一杯香當(dāng)羹，利西益格局即的變化軟正導(dǎo)演宅著中國(guó)朗未來(lái)汽拳車(chē)零部吹件產(chǎn)業(yè)甚的重組魯和演變朋。中外合資效整車(chē)企業(yè)鎖在中國(guó)汽法車(chē)市場(chǎng)的掀份額不斷搭攀高，零部件劈燕的前景毫?xí)侨缧⒑危?00趙4年中餡外合資院企業(yè)整搜車(chē)產(chǎn)量攤在中國(guó)論汽車(chē)市污場(chǎng)所占濕份額占腐48%扶。大眾屯合資占我了13返%，通味用合資咐占了1釘0%；2004密年中外合市資企業(yè)轎征車(chē)產(chǎn)量在梨中國(guó)汽車(chē)成市場(chǎng)所占積份額占6蝦2%。大典眾合資占利了16%幕，通用合通資占了7盞%。據(jù)統(tǒng)計(jì)資倚料標(biāo)明。件今年上半章年對(duì)中國(guó)婦汽車(chē)業(yè)的亭投資資金脖達(dá)到14榨.8億美篩金。占世香界第一位雅。中國(guó)零部害件企業(yè)的光發(fā)展選擇赴--自我束定位認(rèn)清現(xiàn)實(shí)料：?jiǎn)栴}明臉顯，機(jī)遇扮大好，挑燈戰(zhàn)嚴(yán)峻；零部件閃廠要自貌我合理洽定位。冰發(fā)展定史位，市避場(chǎng)定位海，角色赤定位。發(fā)展定位：是走篇自主發(fā)血展，技猶術(shù)引進(jìn)記還是尋胳求合資桿？市場(chǎng)定位：是針森對(duì)為主陪機(jī)配套飽還是瞄沿準(zhǔn)售后唇市場(chǎng)？角色定槍位：是當(dāng)一腔級(jí)供貨商賞，形成系荒統(tǒng)供貨，企模塊供貨圈能力，還匯是甘當(dāng)劑配角，當(dāng)前好二級(jí)三港級(jí)供應(yīng)商話(huà)，獲取合霉理的利潤(rùn)現(xiàn)？按照合理陽(yáng)定位，選南擇自己的孫發(fā)展道路醉，制定自店身十一五究期間切實(shí)桿的發(fā)展規(guī)攔劃目標(biāo)；關(guān)鍵一級(jí)鍵零部件供根應(yīng)商和規(guī)華模較大的慰零部件廠報(bào)要把形成塌自主開(kāi)發(fā)載能力建設(shè)桌擺到重要黨地位，提圣升產(chǎn)品技很術(shù)水平，冶實(shí)現(xiàn)和主天機(jī)廠同步孩開(kāi)發(fā)甚至底超越主機(jī)炊廠產(chǎn)品發(fā)遭展的優(yōu)勢(shì)梯，這是增區(qū)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力暖的關(guān)鍵所注在；要順應(yīng)全所球采購(gòu)的傍發(fā)展趨勢(shì)聽(tīng)，增強(qiáng)國(guó)姥際溝通能閑力，努力林?jǐn)U大產(chǎn)品閥出口，提蒙高出口產(chǎn)呢品附加值鴿；始終把蘿控制和洽降低成并本作為暖重要問(wèn)姓題來(lái)抓奶。離開(kāi)喚產(chǎn)品的支低成本層，就等唱于喪失孤了中國(guó)褲零部件茫進(jìn)入全華球采購(gòu)紛的最佳誕優(yōu)勢(shì)。中國(guó)零雁部件企攝業(yè)的發(fā)竭展選擇播--戰(zhàn)綱略重組零部件企悉業(yè)應(yīng)以技拘術(shù)，服務(wù)越，成本為乖核心，著搭力形成零篩部件集團(tuán)訓(xùn)的規(guī)模化積，專(zhuān)業(yè)化丈和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)臂力，發(fā)展開(kāi)高新技術(shù)紗，電子技掘術(shù)零部件矛產(chǎn)品的研偉發(fā)，生產(chǎn)析和配套，小積極發(fā)展器與國(guó)際優(yōu)怖勢(shì)零部件危公司的合椒作，建立絹國(guó)際化的監(jiān)研發(fā)中心艱，形成國(guó)溫際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)喊勢(shì)，民營(yíng)企業(yè)并可以積極途參與零部桐件產(chǎn)業(yè)的守結(jié)構(gòu)調(diào)整差，兼并重承組國(guó)內(nèi)經(jīng)罵營(yíng)發(fā)展困蠶難但基礎(chǔ)宣較好的零斷部件企業(yè)因。地方政擁府應(yīng)該晉加強(qiáng)對(duì)繼零部件掌企業(yè)集改團(tuán)化和考兼并重霜組的鼓卻勵(lì)和引粒導(dǎo)。研究W桂TO后過(guò)膨渡期特征籍，加強(qiáng)產(chǎn)賄業(yè)安全防淋范意識(shí)，恐確保汽車(chē)鑼零部件行口業(yè)健康運(yùn)努行。從今年起獎(jiǎng)我國(guó)進(jìn)入竿WTO“崇后過(guò)渡期怪”，關(guān)稅痰總體水平星降至9.拳9%;后過(guò)渡漂期的特妙征是：叢主要產(chǎn)土業(yè)在加情入WT樸O談判巾時(shí)獲得恩的過(guò)渡雞期基本選結(jié)束，付服務(wù)貿(mào)太易承諾平的過(guò)渡怒期接近灘尾聲，括部分敏虛感行業(yè)改將面臨暖進(jìn)口產(chǎn)晉品和服在務(wù)更加盒激烈的肺競(jìng)爭(zhēng).變加入W恥TO憶對(duì)我國(guó)蠢經(jīng)濟(jì)的來(lái)深層次鹽影響將富逐步顯礙現(xiàn)；汽車(chē)行業(yè)沃的具體標(biāo)光志是：進(jìn)值口配額許尿可證全部叫取消，汽虧車(chē)平均關(guān)雁稅降至2蓮5%，零礦部件關(guān)稅蟲(chóng)降至10仍%；貿(mào)易串權(quán)放開(kāi)，洋服務(wù)貿(mào)易鏈中銀行，砌保險(xiǎn)，證終券，分銷(xiāo)必等所享受注的過(guò)渡期隆已接近尾胸聲，允許瘦外商獨(dú)資?；蚩毓?；我國(guó)將面可臨貿(mào)易爭(zhēng)驢端高發(fā)期桿，國(guó)際經(jīng)際貿(mào)環(huán)境更怠加錯(cuò)綜復(fù)司雜。企業(yè)象要關(guān)注自止身的安全催運(yùn)行四，推進(jìn)誼中國(guó)汽車(chē)仿零部件出晴口的新局顏面我國(guó)汽姻車(chē)零部耽件出口歌連續(xù)保爆持增長(zhǎng)社的好勢(shì)竭頭；努力實(shí)藏現(xiàn)零部環(huán)件出口埋的三個(gè)量轉(zhuǎn)變，乓提升出辰口效益猛。打造出鬼口基地殲和出口林型企業(yè)留，構(gòu)建咸我國(guó)汽練車(chē)零部壇件出口館的主力橋軍；努力實(shí)現(xiàn)朋國(guó)家十一促五出口目悄標(biāo)。汽車(chē)零跌部件出剖口連續(xù)江保持增剝長(zhǎng)態(tài)勢(shì)零部件出些口連年呈蠢現(xiàn)高增長(zhǎng)毯態(tài)勢(shì)；零部件劣出口是灑我國(guó)汽溝車(chē)行業(yè)驗(yàn)出口的墊主要組福成部分殖。20筑04年兩汽車(chē)零碧部件出廈口占行量業(yè)出口端總量的似45%鈴，如果攜包含發(fā)卷動(dòng)機(jī)，雀汽車(chē)輪盆胎在內(nèi)痕。則占置總量的綿62%葛；我國(guó)具皇備出口興能力的贏零部件粗企業(yè)數(shù)丟量在增裂長(zhǎng)，規(guī)頁(yè)模在提催升，市紛場(chǎng)在轉(zhuǎn)女移。200固4年我啄國(guó)汽車(chē)寫(xiě)商品出?？陲瀳D2004伶年汽車(chē)零以部件出口只企業(yè)的規(guī)升模及其數(shù)推量（中國(guó)機(jī)語(yǔ)電商會(huì)膚提供）經(jīng)營(yíng)規(guī)模(美元)企業(yè)數(shù)量企業(yè)數(shù)量占比%金額占比%1億以上40.059.4771億-3000萬(wàn)290.3320.3643000萬(wàn)-1000萬(wàn)870.9919.259合計(jì)1201.3649.101

1000萬(wàn)-300萬(wàn)3443.924.369300萬(wàn)-100萬(wàn)6467.3214.985100萬(wàn)-30萬(wàn)98211.127.535合計(jì)197222.3446.889

30萬(wàn)-10萬(wàn)105111.92.58710萬(wàn)-10萬(wàn)248828.181.2971萬(wàn)以下319836.220.126合計(jì)673776.314.01

總計(jì)8829100100我國(guó)汽車(chē)誤零部件歷序年出口走蒜勢(shì)2005限年1-7蝴月份汽車(chē)翠零部件出蟲(chóng)口走勢(shì)努力實(shí)指現(xiàn)零部糟件出口鏟的三個(gè)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變，吸提升出工口效益競(jìng)。當(dāng)前汽車(chē)費(fèi)零部件出塵口中存在援的問(wèn)題依親然是以低女附加值產(chǎn)隙品為主，愚以原材料接消耗型產(chǎn)籠品為主，咱以售后市撲場(chǎng)為主，乏以個(gè)體去咽尋找定單李為主的出欣口格局。勇要想變更執(zhí)，取決于鳴我國(guó)零部炭件整體實(shí)痰力的提升功；要警惕瓶過(guò)度低撒擋產(chǎn)品業(yè)出口和祝自相傾語(yǔ)軋的價(jià)籌格戰(zhàn)可往能導(dǎo)致?lián)涞姆磧A危銷(xiāo)后果東；我們必池須有意撲識(shí)地引啄導(dǎo)出口于企業(yè)實(shí)果現(xiàn)三個(gè)棗轉(zhuǎn)變：勺從售后系服務(wù)件趕向OE帳M件轉(zhuǎn)妹變，從掏低附加傭值產(chǎn)品慰向高附繭加值產(chǎn)堡品轉(zhuǎn)變托，從散博亂狀出鉤口向有嘆序化管腥理轉(zhuǎn)變喜。從而辛形成既疫增加了墾出口，曾又提高熊了效益脆，還防頁(yè)范了風(fēng)畢險(xiǎn)的良獄性出口銷(xiāo)局面。汽車(chē)零部灣件出口存扛在巨大商弟機(jī)據(jù)有關(guān)烤資料顯繁示，到糖201曲0年，伐世界汽制車(chē)產(chǎn)品烤貿(mào)易總?cè)珙~將達(dá)仔到1.葡2萬(wàn)億斗美元，倡汽車(chē)業(yè)賴(lài)巨頭到朱200憂(yōu)7年前娘在低成于本國(guó)家誓的零部奶件采購(gòu)題額累計(jì)隊(duì)將達(dá)5春00億摩美元，燃其中7搬0%計(jì)飲劃瞄準(zhǔn)匙中國(guó)。確定十謹(jǐn)一五出她口目標(biāo)剪，制定魔出口規(guī)非劃汽車(chē)零聰部件是躍我國(guó)汽幸車(chē)出口爆的主要強(qiáng)組成部截分，結(jié)蔬合發(fā)改慣委十一輪五汽車(chē)籠產(chǎn)業(yè)規(guī)估劃綱要內(nèi)精神，捐協(xié)會(huì)擬工向商務(wù)貫部建議蓋到20薯10年伙的零部痰件出口墾目標(biāo)為熔350換-40軟0億美桃元；以20竄04年犯出口發(fā)訓(xùn)動(dòng)機(jī)和乘零部件孝出口額貧61.翁3億美煉元為基擁數(shù)，按聲每年3廳5%的秒遞增率材簡(jiǎn)單計(jì)竊算，到賣(mài)201欄0年的斥總出口棄額將達(dá)遣到40錫0億美己元；如按35貢%的速度練遞增，到圾了200仇8年以后儀的出口增欲量將會(huì)很鳥(niǎo)大，每年拉將遞增1獸00億美煮元，必須販有全面進(jìn)慌入全球采填購(gòu)體系和祖穩(wěn)定的O握EM市場(chǎng)懶為依托才誤能實(shí)現(xiàn)，呈要充分估螞計(jì)到實(shí)現(xiàn)吼出口目標(biāo)慘的難度。協(xié)會(huì)將按栽照商務(wù)部憲確定下來(lái)保的出口目朽標(biāo)，組織繳行業(yè)編制皺十一五出臘口專(zhuān)項(xiàng)規(guī)析劃，納入狐零部件總甩規(guī)劃中去館。201丑0年汽洲車(chē)零部求件出口方預(yù)測(cè)？五，關(guān)同于“十栽一五汽蔑車(chē)零部授件專(zhuān)項(xiàng)暮發(fā)展規(guī)匯劃”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)從劃的編永制說(shuō)明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)躁劃框架絕圖十一五匹汽車(chē)零奶部件專(zhuān)尤項(xiàng)規(guī)劃孟的提出馳，指導(dǎo)脆思想和腳安排發(fā)改委解授權(quán)汽厚車(chē)協(xié)會(huì)陪利用行胡業(yè)組織勺的優(yōu)勢(shì)厘，編制乎汽車(chē)零徒部件專(zhuān)擾項(xiàng)發(fā)展舅規(guī)劃，神作為整爺個(gè)汽車(chē)殲行業(yè)十狂一五規(guī)寧劃的補(bǔ)猶充，規(guī)劃的宗觀旨是嚴(yán)格禿按照新產(chǎn)殼業(yè)政策的鞋要求，貫淚徹發(fā)改委散十一五規(guī)怕劃綱要精桑神，由協(xié)菜會(huì)牽頭組榮織行業(yè)專(zhuān)慕家和各分貓支機(jī)構(gòu)編父寫(xiě)，該規(guī)劃渣不具行宿政約束掛力，主織要起到捏對(duì)行業(yè)姓宏觀發(fā)煉展戰(zhàn)略