國際貿(mào)易運(yùn)輸方式

第六講國際貿(mào)易運(yùn)輸馬光明中央財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院學(xué)院本部分主要內(nèi)容：1.國際貿(mào)易運(yùn)輸方式2.運(yùn)輸單據(jù)3.裝運(yùn)條款的內(nèi)容一、國際貿(mào)易運(yùn)輸方式1.海洋運(yùn)輸2.鐵路運(yùn)輸3.航空運(yùn)輸4.集裝箱運(yùn)輸——國際多式聯(lián)運(yùn)5.集裝箱運(yùn)輸——大陸橋運(yùn)輸6.OCP運(yùn)輸7.其它：公路、內(nèi)河、郵政、管道1.海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中使用最多的運(yùn)輸方式(80%)，也是我國使用最多的貿(mào)易運(yùn)輸方式(WHY?)中國出口貿(mào)易地理結(jié)構(gòu)（2011）中國進(jìn)口貿(mào)易地理結(jié)構(gòu)（2011）海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)量大卡車載重量：5~50噸火車載重量：60噸/火車皮，整車1500~3000噸海輪載重量：10000噸以上，最大的已經(jīng)超過50萬噸飛機(jī)載重量：？運(yùn)費(fèi)低

40英尺集裝箱（配貨后約20-30噸）目前上海至洛杉磯運(yùn)費(fèi)為2300~2800美元（約是鐵路運(yùn)費(fèi)的一半為啥？1.2.）對貨物適應(yīng)性強(qiáng)（形狀重量、道路限制）速度慢

（例如中遠(yuǎn)：上海至洛杉磯，12~15天）風(fēng)險大（自然、社會）海洋運(yùn)輸種類：班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸一、班輪運(yùn)輸特點(diǎn)：四固定三規(guī)定

1.航線固定

2.沿途停靠港口固定

3.船期固定

4.運(yùn)費(fèi)率固定三規(guī)定

1）對所?？康母劭谝话悴徽撠浳飻?shù)量多少都可接受裝運(yùn)

2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

3）船公司的責(zé)任是以船公司或代理人在貨物裝船后所簽發(fā)的提單為依據(jù)，責(zé)任期間是“船舷至船舷”或者“鉤至鉤”班輪運(yùn)輸?shù)暮锰帲喊噍喅羞\(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活；信譽(yù)較好，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證；定期公布船期表和運(yùn)費(fèi)率；港口航線固定；貨方不再另付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)；且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供了較便利的條件。全球10大班輪公司排名排名運(yùn)力份額運(yùn)力TEU自有船租賃船國籍標(biāo)志1.馬士基航運(yùn)17.2%1767220171393丹麥MAERSK2.地中海航運(yùn)9.6%98928820644瑞士MSC3.達(dá)飛輪船6.4%65520983199法國CMA-CGM4.長榮海運(yùn)5.2%53649010457臺灣EVERGREEN5.赫伯羅特4.4%4518786472德國hapag-lloyd6.中遠(yuǎn)集運(yùn)3.8%3905589139中國cosco7.中海集運(yùn)3.8%3877687952中國CSCL8.韓進(jìn)海運(yùn)3.4%3488732167韓國HJCL9.美國總統(tǒng)3.3%3398633672美國APL10.日本郵船3.1%3102244279日本NYK馬士基馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，雇員逾六萬多名，服務(wù)遍及世界各地。除航運(yùn)業(yè)外，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油及天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。馬士基海陸，作為集團(tuán)的集裝箱海運(yùn)分支，是全球最大的集裝箱承運(yùn)人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲．班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)按班輪運(yùn)價表的規(guī)定計算班輪運(yùn)價表一般包括貨物分級表（即承運(yùn)的貨物分成若干等級，每一個等級的貨物有一個基本費(fèi)率，級數(shù)越高費(fèi)率高）、各航線費(fèi)率表（基本費(fèi)率）、附加費(fèi)率表、冷藏貨及活牲畜費(fèi)率表等注：不適用于集裝箱運(yùn)輸基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)是指某一等級的貨物從裝運(yùn)港到卸貨港所應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)（運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)），視貨物等級和航線有不同1.W，按貨物毛重又稱重量噸計收(公噸、長噸、短噸)2.M，按貨物體積/容積又稱尺碼噸計收（1立方米）3.W/M，按毛重或體積計收4.A．V．或Ad.Val，按商品價格計收（按FOB價的一定比例）5.W/Moradval.在貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高的一種計收6.W/Mplusadval.按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運(yùn)費(fèi)計算7.按每件貨物作為一個計費(fèi)單位計收（車輛、牲畜等）8.臨時議定價格（大宗農(nóng)、礦產(chǎn)品)基本運(yùn)費(fèi)在同一包裝、同一票貨物、同一提單內(nèi)出現(xiàn)混裝的情況，基本運(yùn)費(fèi)收費(fèi)原則是就高不就低附加運(yùn)費(fèi)附加運(yùn)費(fèi)是指對一些需要特殊處理的貨物，或者由于突然事件的發(fā)生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費(fèi)用。收費(fèi)方法一般為基本運(yùn)費(fèi)的某個百分比，或每運(yùn)費(fèi)噸加收一定金額的附加費(fèi)。超重附加費(fèi)燃油附加費(fèi)超長附加費(fèi)貨幣變動附加費(fèi)選卸附加費(fèi)港口附加費(fèi)直航附加費(fèi)繞航附加費(fèi)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)示例：上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計100箱。每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量為25公斤。當(dāng)時燃油附加費(fèi)為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)10%。小五金類商品運(yùn)費(fèi)計收標(biāo)準(zhǔn)為M/W，基本運(yùn)費(fèi)為443港元，求應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？答案：計算貨物的尺碼和重量體積=20×30×40×100=2400000（立方厘米）=2.4立方米重量=25公斤×100=2500公斤=2.5公噸比較尺碼和重量：因重量大于體積，故采用重量計算運(yùn)費(fèi)。計算基本運(yùn)費(fèi)：

443港元×2.5=1107.5港元計算附加運(yùn)費(fèi)：

1107.5港元×（40%+10%）=553.75港元得出應(yīng)付運(yùn)費(fèi)：

1107.5港元+553.75港元=1661.25港元練習(xí)：我機(jī)械進(jìn)出口公司裝歐洲鹿特丹農(nóng)業(yè)機(jī)械50箱，每箱毛重75公斤，體積為100×38×25立方厘米，計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費(fèi)率每運(yùn)費(fèi)噸為港幣250元，燃油附加費(fèi)15%，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？我食品進(jìn)出口公司與東非蒙巴薩港某公司成交1000箱水果罐頭，總尺碼為25.974立方米，計算標(biāo)準(zhǔn)為M，基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸人民幣95元，另加港口擁擠附加費(fèi)35%，燃油附加費(fèi)28%，香港中轉(zhuǎn)費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸人民幣40元，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？海洋運(yùn)癥輸二、夢租船運(yùn)劇輸船舶所蠟有人將崖船舶出散租給租穗船人使蜘用，租賢船人按萄約定的地運(yùn)價或啊租金支危付運(yùn)費(fèi)特點(diǎn)：（1）按租畢船合同安哀排航線、先港口、時殊間（2）大宗太貨物，可施安排整船后運(yùn)輸（3）運(yùn)價韻相對不穩(wěn)情定可分為定程租船、定期租船、光票租厭船三類租船運(yùn)輸1.定程租牛船由船舶所愿有人負(fù)責(zé)外提供船舶五，在指定伏港口之間南進(jìn)行一個顫航次或數(shù)即個航次，爹承運(yùn)指定福貨物的租農(nóng)船運(yùn)輸。定程租滿船的特嗎點(diǎn)：租船人支投付按航次忘計算的雙漁方約定的憐運(yùn)費(fèi)船東負(fù)壇責(zé)各航瞇次期間抄的經(jīng)營盞管理和儲各項(xiàng)費(fèi)蝕用開支合同中約虧定裝卸費(fèi)挺用承擔(dān)以對及滯期、鳳速遣費(fèi)租船運(yùn)船輸定程租守船的種委類：單航次仇租船來回程紀(jì)租船訂（運(yùn)價燙較單程潤低）連續(xù)航尺次租船包運(yùn)合同期租航科次租船替（租棕賃以航亦次為基兼礎(chǔ)，租班金按所雄需時間擇計算）租船運(yùn)輸定程租邊船的費(fèi)缺用支付琴（3種費(fèi)用）：（期租航次食租船除外）1.按航次貢計算的機(jī)運(yùn)費(fèi)按運(yùn)費(fèi)批率/按包船價2.裝卸費(fèi)班輪條炊件Lin檔er呈Ter揮m船方管裝己不管卸Fre悄eO墓ut京(對船方而桂言Free遠(yuǎn))船方管卸借不管裝Free桑In裝卸都狗不管Fre智eI禁na少nd毛Out3.滯期費(fèi)、棗速遣費(fèi)a.為啥定程器租船要設(shè)籠滯期費(fèi)和敵速遣費(fèi)？1.影響船舶輔周轉(zhuǎn)率2.增加在橫港費(fèi)用b.裝卸時間羞的規(guī)定方恨法：1.連續(xù)日2.工作日3.好天氣工恭作日4.累計8h工作日5.累計24h工作日6.連續(xù)24h好天氣工穴作日（常卷用，適用想于晝夜作療業(yè)的港口金）租船運(yùn)薄輸2.定期租船指由船菌舶所有蠻人將船騙舶出租羞給承租違人，供乳其使用滋一定時餓期的租遞船運(yùn)輸炸。租船運(yùn)配輸定期租船賭的特點(diǎn)：船東按蔬期收取驚約定的仔租金（租期每俱月每噸若叢干金額,以船舶夏嘗季載重噸壘為標(biāo)準(zhǔn)計支算）船東承擔(dān)角保證出租從船舶適航垃的所有費(fèi)掏用（船員鞋薪金、敵伙食、插損壞設(shè)光備維修衡等）期間船篇舶的燃蹤蝶料費(fèi)、抽港口費(fèi)遞、裝卸捆費(fèi)、墊何艙物料潑費(fèi)由租罷船人承吳擔(dān)不計滯期評費(fèi)和速遣車費(fèi)，也不被用安排裝場卸費(fèi)用（為啥？優(yōu)）租船人?？梢园菜{(lán)排船舶暖使用，賢包括作盞為班輪勺、租船損經(jīng)營，捎也可以田轉(zhuǎn)租光船租挎船3.光船租驗(yàn)船船舶所營有人將旺船舶出而租給承乘租人使哲用一個定時期，諸但船舶春所有人蔥所提供頑的船舶塔是一艘葡空船，駱既無船戚長，又伴未配備春船員，鄙承租人融自己要喘任命船艷長、船射員，負(fù)獵責(zé)船員條的給養(yǎng)踢和船舶贊營運(yùn)管既理所需惜的一切迅費(fèi)用2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)口輸在國飄際貿(mào)易夕中一般抗使用國司際鐵路延聯(lián)運(yùn)的猛方式國際鐵仿路貨物過聯(lián)運(yùn)是杏使用一蹲份統(tǒng)一揚(yáng)的國際鄙聯(lián)運(yùn)票牲據(jù)，由刻鐵路負(fù)袍責(zé)經(jīng)過患兩國或里兩國以醉上鐵路茅的全程底運(yùn)送，顧并由一伯國鐵路閑向另一背國鐵路請移交貨啟物時，賭不需發(fā)到貨人和姿收貨人閥參加。以上安排累需要國際斜協(xié)定進(jìn)行差約束：189恰0年歐洲反各國在弟瑞士制都定，并涂于1938年修訂《國際鐵泉路貨物致運(yùn)送公緞約》，簡稱《國際貨攻約》或《伯爾尼和貨運(yùn)公稅約》，我國以乃至朝索鮮、蒙版古、越伍南都是嗎公約成法員國。運(yùn)量大;安全;運(yùn)輸準(zhǔn)確襲、連續(xù)性約強(qiáng)鐵路運(yùn)烤輸?shù)膸紫墏€注意療事項(xiàng)1.鐵路運(yùn)單款性質(zhì)：發(fā)貨人托浙運(yùn)貨物并棋交付正\副本鐵列路運(yùn)單抱，車站津?qū)徍撕髸约由w公恩章，表巾示承運(yùn)杜，運(yùn)輸作合同生陶效。正傻本運(yùn)單況是鐵路屬與發(fā)貨僑人運(yùn)輸繁合同的暢憑證，籃隨車走妨直接給再收貨人寶，也是震與收貨欄人交接符貨物、矩收取費(fèi)吐用（如恢果運(yùn)費(fèi)維由收貨咽人付）瞧的憑證墻。運(yùn)單飽副本則級還給發(fā)士貨人，哄作為賣話方向買疾方收取糊貨款的泳主要證偵件之一假。鐵路運(yùn)楊輸?shù)膸着銈€注意援事項(xiàng)2.整車運(yùn)輸攔和零擔(dān)托炮運(yùn)：凡一批貨登物的重量降、體積、控形狀需要免以1輛或1輛以上情貨車（洲或超過廣一節(jié)火嘆車皮）泡裝運(yùn)的陵，均按會整車條籌件運(yùn)輸盡。以下貨膠物必須拐作為整守車運(yùn)輸微：1.需要冷藏絞、保溫、銜加溫處理吧運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)及品2.需要整駛車運(yùn)輸合的危險對品（燃疑、爆、丸腐、毒覽、放射討）3.污穢品狡（未消區(qū)毒密封抽的牲骨積、濕毛袋皮、糞腫便、炭牢黑）4.蜜蜂、褲活動物掌等5.貨物重量貪超過2噸、體饅積超過3立方米發(fā)或長度盡超過9米零擔(dān)運(yùn)輸忘與整車運(yùn)迅輸相對，烈指托運(yùn)一腐批次貨物股數(shù)量較少躁時，裝不助足或者占鋒用不夠一完節(jié)貨車車蕉皮（或一守輛運(yùn)輸汽渠車）進(jìn)行蹈運(yùn)輸在經(jīng)中濟(jì)上不合關(guān)算，而由屢運(yùn)輸部門掉安排和其嚇?biāo)羞\(yùn)貨撐物拼裝后民進(jìn)行運(yùn)輸押。運(yùn)輸部暫門按托運(yùn)叉貨物的噸摔公里數(shù)和衰運(yùn)價率計嬌費(fèi)。3.航空運(yùn)輸波音787—旗—夢想航空運(yùn)輸適宜運(yùn)送擱急需物資律、鮮活商特品、精密尸儀器和貴貨重物品速度快舌、費(fèi)用潤高、運(yùn)禮量小(例如大飲力神軍勻用運(yùn)輸迅機(jī)的最壤大起飛干總重7031哨0千克，毒最大載副重1935胡6千克，慰美國最形大運(yùn)輸改機(jī)C-5空中霸王秒載重量也仇僅為50噸左右)而世界澡載重量醬最大的跨飛機(jī)是袖安-225，最大脂起飛重場量640噸，載檢重250噸；比蛋較實(shí)用暈的安-12抗4載重量教為150噸左右對比圖我國進(jìn)遷出口商璃品中采競用空運(yùn)欠的主要男有電腦抹、成套席設(shè)備中陽的精密咱部件、膛電子產(chǎn)族品（進(jìn)暑口）、壤絲綢、祥紡織品軋、海產(chǎn)鉤品、水牢果和蔬的菜等航空運(yùn)輸包括班話機(jī)運(yùn)輸銹、包機(jī)肆運(yùn)輸、碰集中托述運(yùn)或航另空急件妥傳送等核方式班機(jī)運(yùn)哪輸：略包機(jī)運(yùn)陷輸：整機(jī)包刃機(jī)、部柔分包機(jī)集中托嶺運(yùn)：航空貨恰運(yùn)代理特公司把油若干批圾單獨(dú)發(fā)莖運(yùn)的貨愉物組成息一批向會航空公倘司辦理悔托運(yùn)航空快床遞：快遞公泳司與航空淹公司合作研。用于文虛件、藥物窄等急需資漫料航空運(yùn)輸菠的運(yùn)價是驗(yàn)指從啟運(yùn)魯?shù)貦C(jī)場至扮目的地機(jī)危場的運(yùn)價逐。一般按調(diào)重量或體度積計算運(yùn)虧價，并以姜其中較高憶者為準(zhǔn)。航空運(yùn)單飲包括主運(yùn)稱單和分運(yùn)店單兩類。主運(yùn)單（纏航空運(yùn)輸朽公司或其窩代理簽發(fā)炎，是航空價公司和托棟運(yùn)人之間凍的運(yùn)輸合鉗同和收據(jù)深）分為正全、副本，眠正本一式攀三份，一僵份交托運(yùn)亡人作為收花據(jù)，一份荷由航空公聚司留存作曠為記賬憑蛋證，一份敬跟隨貨物蹤蝶走作為與胸收貨人交抖接貨物的精憑證。分運(yùn)單謹(jǐn)（由集未中托運(yùn)版人向托押運(yùn)人，輔即散客具簽發(fā)）趴，是貨局主和集辣中托運(yùn)溪人之間規(guī)的運(yùn)輸琴合同和蹈收據(jù)。航空運(yùn)魔單不是潛物權(quán)憑茄證，不刺可流通夸轉(zhuǎn)讓，扭收貨人翼欄中必詞須寫清消收貨人朵地址名伏稱。國內(nèi)主魂要航空穩(wěn)公司簡趨介中國國君際航空剩公司CA/C揮CA描198蜓8題97架梯首都國努際機(jī)場南方航空(集團(tuán))公司CZ/C逆SN確199姓11這08架廣扯州白云機(jī)餓場東方航恨空集團(tuán)堡公司MU/時CES裁198白8華75架箏上海虹味橋機(jī)場西南航邊空公司采（2002年并入艇中航）SZ/刺CSN敏1餐987晃4虧9架成都停雙流機(jī)場廈門航淹空有限涂公司MF/C城XA坡1984勤23架廈門派高崎國培際機(jī)場西北航萌空公司歇（200分2年并入坊東航）WH/C淹NW靈1989圖40架西煩安市原西泰關(guān)機(jī)場新疆航酬空公司XO/C讓XJ非1985古21架烏揮魯木齊否地窩堡勉機(jī)場中國北姨方航空尚公司（必與新航200醋2年一起并芹入南航）CJ/C膽B(tài)J僅1990寄12擋1架沈拖陽桃仙機(jī)祥場云南航撞空公司擱（200壺5年并入懸東航）3Q/毀CYH鏟1英992綁2書0架昆證明巫家壩妹機(jī)場中國聯(lián)仁合航空捏有限公打司：北扇京南苑念機(jī)場（201悟0年并入矩東航）春秋航嚇空有限恨公司：淋虹橋、飽浦東機(jī)兄場首個中國民營資本獨(dú)資吳經(jīng)營的低漏成本航空缸公司（廉板價航空公返司）。春促秋航空有挽限公司經(jīng)慮中國民用再航空總局蒼批準(zhǔn)成立么于200座4年5月26日，由耽春秋旅京行社創(chuàng)維辦，注揀冊資本8000萬元人拿民幣，則創(chuàng)立之育初，只矩有3架租賃的轎飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)光營國內(nèi)航漿空客貨運(yùn)律輸業(yè)務(wù)和瓜旅游客運(yùn)解包機(jī)運(yùn)輸抓業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。暫春秋航空鄰平均上座撥率達(dá)到95.截4%，成為國圍內(nèi)民航最隙高客座率眨的航空公鉆司?！白屆總€議人都坐得醒起飛機(jī)”吉祥航夾空有限昨公司：拌虹橋、藥浦東機(jī)和場上海均暫瑤集團(tuán)枝全資的民營航空公墊司：June灣yao提Airl綿ine4.集裝箱運(yùn)荷輸是以集裝掉箱作為運(yùn)諷輸單位進(jìn)辱行貨物運(yùn)利輸?shù)囊环N侵現(xiàn)代化運(yùn)鋼輸方式，味適用于海瞞洋運(yùn)輸、泰鐵路運(yùn)輸棍以及國際嘉多式聯(lián)運(yùn)嶼。目前國天際海上集躁裝箱運(yùn)輸爆是國際和旗我國對外付貿(mào)易運(yùn)輸耕的最重要腫方式之一奸。優(yōu)勢：1.方便裝劈燕卸、搬鍛運(yùn)、存辦儲，有顏效利用康空間，俘降低運(yùn)被轉(zhuǎn)費(fèi)用2.安全穩(wěn)卡妥，減雕少貨損佳貨差、鉗偷竊、國污染3.可經(jīng)由榜陸?？蛰v方式在籮不拆箱蓋的前提慣下實(shí)現(xiàn)法門到門犬運(yùn)輸，辱由一個輸承運(yùn)人舒負(fù)責(zé)全糕程運(yùn)輸命，提高點(diǎn)工作效非率88教20紫88側(cè)40種類：皆干貨集午裝箱、寫特種集咽裝箱（您罐式、刊冷藏、河通風(fēng)、閉牲畜、干散貨、語掛式等液）罐式集裝納箱：tan釋kc稠ont戲ain萬er液體冷藏集勿裝箱：拘魚類等蠟鮮活產(chǎn)買品通風(fēng)集裝徹箱：瓜果連蔬菜在集裝箱謠上裝許多取通風(fēng)器牲畜集脖裝箱：正通風(fēng)、獨(dú)除糞、談喂料散貨集裝起箱：箱門帝（卸貨）先、頂門（斧裝貨）掛式集裝轎箱：運(yùn)送他服裝（無吩包裝）汽車集裝轎箱：充分固利用體積攝的兩層結(jié)升構(gòu)集裝箱運(yùn)省輸費(fèi)用1.內(nèi)陸運(yùn)療輸費(fèi)：（也可由出錦口方自理仙）2.拼箱服務(wù)泛費(fèi)：站內(nèi)者的搬運(yùn)、畢分票、堆靠存、裝拆溫箱、裝箱瞎單和其它侄收據(jù)服務(wù)獨(dú)；站至場增間空箱的洪運(yùn)輸、理寄貨3.堆場服務(wù)虹費(fèi)：碼頭巧服務(wù)費(fèi)，個包括裝貨拖、卸貨兩絞塊：堆場何運(yùn)至裝卸橡橋的服務(wù)蒜費(fèi)和堆存督費(fèi)，以及版有關(guān)單證此費(fèi)用4.集裝箱蛾和其它背設(shè)備（郊例如底呀盤車）毛使用費(fèi)5.集裝箱運(yùn)孟費(fèi)集裝箱運(yùn)規(guī)費(fèi)：（1）FAK包箱費(fèi)率（FREI欺GHT夜FOR漂ALL狡KIND促S）--即對每一毯集裝箱不拿細(xì)分箱內(nèi)滲貨類，不財計貨量（柔在限額之金內(nèi)）統(tǒng)一汪收取的運(yùn)疤價。（2）FCS包箱費(fèi)率（FREI陳GHT覺FOR緞CLAS春S）--按不同貨協(xié)物等級制質(zhì)定的包箱逢費(fèi)率（級閥差比較小砍）。（3）FCB包箱費(fèi)丑率（FRE皇IGH騾TF小OR行CLA仿SS或BAS回IS）--這是按吼不同貨須物等級卷或貨類輕以及計賣算標(biāo)準(zhǔn)拒（按重裕量/尺碼計算暴的運(yùn)費(fèi)率醉不同）制塌訂的費(fèi)率集裝箱運(yùn)轟輸?shù)膽?yīng)用——國際多礎(chǔ)式聯(lián)運(yùn)國際多式狡聯(lián)運(yùn)是一服種綜合性易的連貫運(yùn)查輸方式，擊它一般是巨以集裝箱兄為媒介，王把海、陸案、空各種復(fù)傳統(tǒng)的單恐一運(yùn)輸方養(yǎng)式有機(jī)地稈結(jié)合起來亡，組成一霉種國際間致的連貫運(yùn)開輸。國際多媽式聯(lián)運(yùn)素是指按陵照多式零聯(lián)運(yùn)合艇同，以鼻至少兩爹種不同趨的運(yùn)輸喂方式，座由多式儲聯(lián)運(yùn)經(jīng)致營人把蜘貨物從鋸一國境贏內(nèi)接運(yùn)忽貨物的丘地點(diǎn)運(yùn)驚至另一千國境內(nèi)殼指定交售付貨物粘的地點(diǎn)集裝箱澇運(yùn)輸?shù)目討?yīng)用——國際多處式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成條件河：1.必須有一勻個多式聯(lián)陪運(yùn)合同，哪合同中明礙確規(guī)定多航式聯(lián)運(yùn)經(jīng)帥營人和托肝運(yùn)人之間殿的權(quán)利、膠義務(wù)、責(zé)即任和豁免正。2.必須是國仔際間兩種男或兩種以灶上不同運(yùn)越輸方式的秘連貫運(yùn)輸3.必須使用展一份包括棗全程的多敘式聯(lián)運(yùn)單駛據(jù)（物權(quán)參憑證）集裝箱雀運(yùn)輸?shù)霓p應(yīng)用——國際多式慎聯(lián)運(yùn)4.必須是國具際間的貨梁物運(yùn)輸5.必須由劫一個多篇式聯(lián)運(yùn)凈經(jīng)營人賠對全程宏運(yùn)輸負(fù)框總的責(zé)嗚任6.必須是漁全程單房誠一運(yùn)費(fèi)扎率，其化中包括懲全程各眉段運(yùn)費(fèi)袖的總和崗、經(jīng)營廟人管理棒費(fèi)用和腰合理利惑潤。集裝箱運(yùn)圍輸?shù)膽?yīng)用——大陸橋討運(yùn)輸大陸橋運(yùn)膨輸（Lan乓dB寨rid翻ge揮Tra疏nsp杯ort）是指利坊用橫貫大掙陸的鐵路貧（公路）拼運(yùn)輸系統(tǒng)萄，作為中夕間橋梁，頸把大陸兩壓端的海洋昌連接起來機(jī)的集裝箱畜連貫運(yùn)輸淚方式。海----陸聯(lián)運(yùn)箭中的大織陸運(yùn)輸球部分就奸稱之為"大陸橋運(yùn)呈輸"。北美大孝陸橋北美大陸狡橋是指利鐵用北美的論大鐵路從鉤遠(yuǎn)東到歐簡洲的“海丸陸?！甭?lián)統(tǒng)遠(yuǎn)。該陸漆橋運(yùn)輸包銹括美國大屋陸橋運(yùn)輸區(qū)和加拿大壇大陸橋運(yùn)族輸。美國大振陸橋有醉兩條運(yùn)宅輸線路玻：一條孤是從西宰部太平怖洋沿岸蹲至東部子大西洋凍沿岸的誕鐵路和該公路運(yùn)暈輸線；講另一條鴨是從西傾部太平磁洋沿岸討至墨西霉哥灣沿車岸的鐵懸路和公漲路運(yùn)輸暴線。歐亞第一有大陸橋也稱西伯饅利亞大陸水橋，全長1.3萬公里戀，東起堅俄羅斯犬東方港們，西至倆俄芬（劇芬蘭）磨、俄白模（白俄揭羅斯）昏、俄烏芽（烏克斤蘭）和戀俄哈（諷哈薩克構(gòu)斯坦）額邊界，示過境歐神洲和中何亞等國系家。日嶼本、中珍國與俄液羅斯、吊歐盟的況貿(mào)易通盆過這條英大陸橋驗(yàn)運(yùn)量較室大。（豎日本出都口歐洲螺雜貨的1/3，歐洲燃出口亞而洲雜貨傘的1/5）新歐亞警大陸橋新亞歐大打陸橋，或會稱作“新咬絲綢之路頂”，始于訂中國東部網(wǎng)連云港，程終于荷蘭柔鹿特丹，歷全長1萬多公里重。它在穿紀(jì)越亞歐大法陸腹地的地草原、山湯地和戈壁走時，與古膽絲綢之路唇重合。使懶得太平洋末和大西洋莖通過新亞悼歐大陸橋歉溝通起來疾，實(shí)現(xiàn)了猶海－陸－斑海的連通西。大陸橋沒運(yùn)輸?shù)膫騼?yōu)劣大陸橋運(yùn)鞏輸比采用煌海運(yùn)縮短摩路程，但俱增加了裝葡卸次數(shù)。獵所以在某渾以地域大琴陸橋運(yùn)輸喬能否發(fā)展古，主要取功決于它與劣全程海運(yùn)看比較在運(yùn)渡輸費(fèi)用，生運(yùn)輸時間監(jiān)等方面的刃綜合競爭澡度6.即OCP運(yùn)輸OCP稱為內(nèi)賊陸公共光點(diǎn)或陸攪上公共氣點(diǎn)，英篇文全稱踏為Ove言rla蔥nd顫Com笛man怨dP慌oin澆ts,它的涵義爽是使用兩聽種運(yùn)輸方板式將卸至唯美國西海扎岸港口的恭貨物通過栗鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)鞏抵美國的灰內(nèi)陸公共采點(diǎn)地區(qū)，豈并享有優(yōu)盯惠運(yùn)價。虛美國的OCP地區(qū)只滴限于美節(jié)國的中劈燕部和東夾部各州蜻，它以笨落基山府脈為界吧，在其拆之東的掃各州均駕為OCP地區(qū)，顧在其之靈西的各扛州均為臘非OCP地區(qū)。（不屬于甩多式聯(lián)運(yùn)橫，有兩個剖以上的承償運(yùn)人）從遠(yuǎn)東至尾美國西岸傳港口，而泄后再向東頸運(yùn)往OCP地區(qū)的樓貨物，驗(yàn)不僅其班海運(yùn)運(yùn)藝費(fèi)可享睬受優(yōu)惠墊的OCP況Ra瓦te(每噸運(yùn)晉費(fèi)約低3—4美元)，而且賊進(jìn)口方捏在支付想從西岸膽至最終把目的地優(yōu)的鐵路(或公路)運(yùn)費(fèi)也街較其本龜?shù)剡\(yùn)輸冤費(fèi)率低3％-5％。使用OCP時應(yīng)注上意哪些抄問題:①在成交時枝應(yīng)在運(yùn)輸塔條款中明脅確“自×××（裝運(yùn)究港）至×××（美國或目加拿大西怎部港口）OCP×劈燕××（內(nèi)陸繪地點(diǎn)）胸”×××（Shi澡pme京nt供fro鳳m×猶××t萍o(jì)×社××O松CP×頂××）。②在相酷關(guān)單據(jù)握和包裝落（裝箱量單、提替單、嘜瓶頭等）昂的卸貨熄港一欄宅中須注恥明OCP字樣，東并標(biāo)明持內(nèi)陸地陵點(diǎn)。如落例如“襯溫哥華OCP蒙特利爾時”（Van貿(mào)cou膠ver訓(xùn)OC為PM褲ont晴réa揚(yáng)l）。7.國際郵政暗、快遞運(yùn)動輸不能算做幻玉一種獨(dú)立趴的運(yùn)輸方箏式，適用槍于重量輕管、體積小州的國際貨痕物運(yùn)輸辦理托改運(yùn)、一依次性交念足郵資臉、收件呼人憑到蠶件通知賊取貨EMS陷U掃PS洗TN刺T矩DHL二、螞運(yùn)輸摔單據(jù)概念：證勾明貨物載帥運(yùn)的單據(jù)唱，是承運(yùn)啊人簽發(fā)給猴托運(yùn)人，芽證明貨物臺已經(jīng)發(fā)運(yùn)宴或已經(jīng)裝狼上運(yùn)輸工礦具，或已敢經(jīng)由承運(yùn)澆人監(jiān)管的見文件。不初同運(yùn)輸方唐式的運(yùn)輸缺單據(jù)，其選法律效力肌有所不同鈔。海運(yùn)：海企運(yùn)提單鐵路運(yùn)輸丑：鐵路運(yùn)尼單空運(yùn)：空煮運(yùn)單多式聯(lián)運(yùn)煉：多式聯(lián)起運(yùn)單郵政：鏟郵包收洲據(jù)1.海運(yùn)提穗單提單的牌概念、樸性質(zhì)和疤作用提單的居概念提單是承價運(yùn)人或其蹦代理人(或船長)在收到乖承運(yùn)貨助物時簽樂發(fā)給托砍運(yùn)人（恥或其代全理人）月的一種酸單證。泊提單表賀示承運(yùn)透人已收艱到托運(yùn)漆的貨物斬，而且跨貨物也藥已裝上柳指定的甲船舶。提單具圍體反映希了貨物戒各種關(guān)材系人（學(xué)發(fā)貨人竿、承運(yùn)說人、收灑貨人）旁的責(zé)任魯與權(quán)益塵，是貨蟻物運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)中住最為重歲要的證索件，也南是結(jié)匯愁工作的詢主要單肝據(jù)。提單的基蜜本使用方新法圖示B/L關(guān)于提單戲的簽發(fā)1.簽發(fā)人：寶承運(yùn)人、怖承運(yùn)人代劍理、船長2.簽發(fā)地板點(diǎn)和日揪期：貨乳物裝船皮港；與大副收據(jù)核對后府裝船、看貨物實(shí)口際裝完抓船后簽講發(fā)；大副收據(jù)：指當(dāng)托運(yùn)核人將準(zhǔn)備短裝船的貨福物送到碼仇頭，并由動承運(yùn)人或晉其辦理運(yùn)攤輸?shù)拇沓度耸沼檪淠氵\(yùn)，船上譽(yù)大副根據(jù)醒貨物的實(shí)旱際情況向慨托運(yùn)人簽跌發(fā)的一種蛇單證。在曠裝貨的過采程中，大挨副必須將割貨物的實(shí)饞際情況與登裝貨單的筋記載進(jìn)行遺細(xì)致核對誘。只有大鴉副收據(jù)的鳳收受人或菊占有人，東才有權(quán)要艷求將提單腦簽發(fā)給他櫻。大副收柴據(jù)上的瑕探疵批注，壁必須如實(shí)嘆轉(zhuǎn)移至提啦單上。大副收據(jù)訊在一般情恥況下并不殺是已裝船彩貨物的物顫權(quán)憑證，杯不可向第哄三人轉(zhuǎn)讓般。3.提單的粉份數(shù)：廁正本（熄一式數(shù)宵份）+副本提單的性畢質(zhì)和作用1.提單是態(tài)貨物收型據(jù)（托運(yùn)果人與承右運(yùn)人之弄間）（Rece掌ipt霞for田the錦good騙s，R）2.提單是獻(xiàn)貨物所埋有權(quán)的郊憑證（承運(yùn)人蠅與收貨人卻之間）（Doc項(xiàng)ume策nts坊of收ti吼tle，D）（收貨人降用收到蒜的提單胖找承運(yùn)奴人或其活代理付西清運(yùn)費(fèi)捷后換取購提貨單寺，去港賣口提貨）3.提單是挑托運(yùn)人勇和承運(yùn)默人之間講運(yùn)輸合鮮同的證衡明若魔有沖突勻以合同廢為準(zhǔn)（托運(yùn)人善與承運(yùn)人撐之間）（Evi臉den熟ce您of狡con巨tra連ct寨of跳car崇ria委ge，E）有關(guān)提單搬的規(guī)則（銳承運(yùn)人與畫托運(yùn)人的良權(quán)利義務(wù)鹿關(guān)系）192夠4年的《海牙規(guī)則》196窗8年的《維斯比環(huán)規(guī)則》1978年的《漢堡規(guī)摧則》200純9年的《鹿特丹監(jiān)規(guī)則》中國：海鑄商法提單正面秋的內(nèi)容承運(yùn)人carr凍ier托運(yùn)人shi榮ppe伶r收貨人dcons蜂igne摧e被通知盯人noti乒fyp生arty收貨地蜂或裝貨你港por炒to居fl攏oad寧ing目的地米或卸貨餃港port凝of縮慧disc雅harg豆e提單號BLN拜o船名及航崇次name趁of畜vess勺el;賽Voy宋No提單正鮮面的內(nèi)排容（P124）嘜頭及件內(nèi)號shi科ppi鄙ng哀mar機(jī)k貨名及件草數(shù)desc驗(yàn)ript攜ion嫁ofg艱ood重量和體擋積meas繁ure衛(wèi)and飲weig賴ht正本提窩單的份早數(shù)運(yùn)費(fèi)及母其交付艘情況船公司或增其代理人闖的簽章簽發(fā)提絨單的地功點(diǎn)及日蟲期契約文句紙：已裝船條傾款、不知右悉條款承認(rèn)接痕受條款寒、提單滾份數(shù)條努款提單背面掩的內(nèi)容是具體冊運(yùn)輸條友款，是核對雙方院當(dāng)事人猛的權(quán)利疫、義務(wù)光作出規(guī)膜定（僅布僅是運(yùn)抄輸合同莊的證明坦）適用法用律條款承運(yùn)人亂責(zé)任條非款包裝與債嘜頭條大款（約嘗束托運(yùn)子人）留置權(quán)條遺款（對運(yùn)獨(dú)費(fèi)到付而夾言）費(fèi)用、靠賠償條隔款免責(zé)條款例承運(yùn)人責(zé)既任期限條擊款自由轉(zhuǎn)船賽條款例其它條齒款（聯(lián)錢運(yùn)、航離線、共繪同海損頁處理、固艙面貨/活動物/植物、檢挪驗(yàn)檢疫等宇、地區(qū)條幻玉款例如美薪國條款等倒）地區(qū)條款記的例子：美國條款A(yù)me甜ric辭an魄Cla齒use美國條先款(AM滿ERI陣CAN招CL驚AUS災(zāi)E)-朽-規(guī)定來往證美國港口衛(wèi)的貨物運(yùn)墻輸只能適卡用美國193備6年海上貨慶運(yùn)(CA淘RRI百AGE巧OF兼GO宗OD索BY膚SEA點(diǎn)AC腰T。193豆6)運(yùn)費(fèi)按聯(lián)盡邦海事委笛員會(FMC堡)登記的費(fèi)乒率本執(zhí)行避，如提單墳條款與上莫述法則有稍抵觸時，佩則以美國魯法為準(zhǔn)。已裝船賞提單和胡備運(yùn)提誘單已裝船鉗提單：On塊Boa悲rd儲B/L貨物實(shí)胳際裝上碗船后由舅承運(yùn)人找簽發(fā)給美托運(yùn)人宿的提單鴿。載有鉛裝貨船祥名和裝貨船日期群。一般急情況下穴，不得炕卸下貨蝴物改裝凍其它船雁只?！禪C膏P60輕0》規(guī)定，信觸用證沒有瞇特別規(guī)定煉時，提單皇必須為已吐裝船提單棚。備運(yùn)提單嗽：Rec理eiv秤ed禁for早Sh雪ipm外ent睡B/靈L承運(yùn)人污在收到由貨物等廁候裝船殼期間簽著發(fā)給托踏運(yùn)人的京提單，蕉僅有擬娛裝運(yùn)船照名，沒岔有裝運(yùn)咸時間——類似于貨科物收據(jù)。炮實(shí)際裝船瘋后可以加弊上裝船批黎注，加注此船名、日思期。（隨輪集裝箱運(yùn)馬輸發(fā)展而惱產(chǎn)生,因此UCP也規(guī)定，妻多式聯(lián)運(yùn)穗不需要是鬧已裝船提意單，銀行器可以接受葵集裝箱備榆運(yùn)提單）清潔提單隸和不清潔板提單清潔提單銅：Cle毒an圖B/L指在裝船驚時，貨物濤外表狀況磁良好，承吊運(yùn)人未在宋提單上加黨注任何貨扣物殘損、筑包裝不良隙，或其它珍妨礙結(jié)匯卻的批注?！禪CP壓600》規(guī)定除非凱合同另有虜規(guī)定，否事則銀行只晨接受清潔襖提單。（船方堅的觀察撥僅限于粉一般商災(zāi)業(yè)程度勸，無須危專家程罰度的檢巖查）不清潔提侄單：Unc權(quán)l(xiāng)ea漏nB禿/L警Fou悶lB島/L在提單上遣有承運(yùn)人迅關(guān)于貨物帥包裝不牢等、破損、嘗滲漏、玷牽污、標(biāo)志趙不清、數(shù)像量、重量伏不夠（一表般指件數(shù)礙或其它明市顯不夠的偽情形）直達(dá)提令單、轉(zhuǎn)訂運(yùn)提單學(xué)、聯(lián)運(yùn)涌提單直達(dá)提單遺：Dir舞ect螞B/診L貨物由裝弱運(yùn)港直接野運(yùn)至目的暈港（Por逮to別fD餡isc海har籌ge）卸貨的煉提單。轉(zhuǎn)運(yùn)提脂單：Tran問sshi意pmen綱tB/申L裝運(yùn)港出懂發(fā)的船舶斬不直接駛忽往目的港惕，需要在老中途港口未換裝其它卻船舶運(yùn)至玩目的港卸喊貨。承運(yùn)床人在簽發(fā)段全程提單境的時候會傲注上“在絡(luò)某港口轉(zhuǎn)健船”字樣運(yùn)，承運(yùn)人承對運(yùn)輸全吐程負(fù)責(zé)。公托運(yùn)人可延以憑此提唐單結(jié)匯，秤收貨人可浪以憑此提薄單提貨。直達(dá)提堂單、轉(zhuǎn)六運(yùn)提單昂、聯(lián)運(yùn)蘿提單聯(lián)運(yùn)提岔單：Thr伏oug距hB鳥/L（注意：碰不是多式翅聯(lián)運(yùn)單據(jù)圈）貨物需塑經(jīng)過海朝運(yùn)（第臘一程運(yùn)由輸）和碗其它運(yùn)蒜輸方式(可以也是辰海運(yùn))聯(lián)合運(yùn)輸毯時，由第擔(dān)一承運(yùn)人殿簽發(fā)的，進(jìn)包括全程驕運(yùn)輸，并鼠能在目的才港或目的亮地憑此提倉貨的提單膚。但各階族段承運(yùn)人旗只負(fù)責(zé)自荒己的一段經(jīng)運(yùn)輸。即勵全程提單指分段負(fù)責(zé)笑。其它提魂單的分豬類：全式提歪單Long心For版mB/摩L簡式提單Shot駱For畫mB/糾L班輪提單Line指rB/查L租船提單Char僚ter磚Part沖yB/摟L運(yùn)費(fèi)預(yù)寧付提單(CFR畏\CIF夜)運(yùn)費(fèi)到在付提單(FO筋B)最低運(yùn)費(fèi)穴提單(運(yùn)費(fèi)尚未梳達(dá)到最低葛運(yùn)費(fèi)額，穿而按照最滑低運(yùn)費(fèi)計梯收的提單)其它幾種害重要提單慎分類：過期提單供、倒簽提冤單、預(yù)借斥提單、艙條面提單過期提洲單STA孕LE傲B/L如果托運(yùn)奧人在裝船繩后因故拖辯延制單交粱單，收貨少人就無法付于貨物到古目的地以落前得到提卡單進(jìn)行提共貨——因此合歸同和信滋用證一老般都規(guī)臥定有個卵交單截赴止日期盡（或叫范結(jié)匯日最、信用證有效期寄），過將了這個活日期托殿運(yùn)人上爹交給銀很行的提倉單就是住過期提軌單。銀福行一般發(fā)不接受冠過期提省單。按照（ucp6境00）規(guī)定，箭凡超過發(fā)責(zé)運(yùn)日期21個日歷日泡后提交的余提單為過深期提單，巨但在任何表情況下都緞不得遲于裁信用證的完截止日。不如信用證師效期或信拼用證規(guī)定械的交單期窯早于此期上限，則以慣效期或規(guī)擋定的交單鬧期為最后耀期限。過期提單屑并非無效沒提單，提渡單持有人昂仍然可持權(quán)憑要求承勇運(yùn)人交付俗貨物（出憲口人并未址違背合同姿，只不過眼制單晚了怖），只是弊無法利用交銀行和信監(jiān)用證了。過期提單聞的另一種猴含義：在近洋運(yùn)瓣輸中，晚違于貨物到騙達(dá)目的港兩日期的提辟單（由于寒運(yùn)輸路程進(jìn)近，貨物南已經(jīng)到達(dá)西目的港了藏，而出口哥方尚未做賣好提單提姐交給銀行底）對于這種頭意義上的烈過期提單皆，近洋貿(mào)國易合同中奶往往簽訂寒“過期提軋單也可接丈受”的條展款。倒簽提未單ANT找I-D蔬ATE榴DB列/L是指當(dāng)辯實(shí)際裝轟船日期超已經(jīng)晚穿于合同爸規(guī)定的芝裝運(yùn)日嗓時，承缸運(yùn)人應(yīng)閣托運(yùn)人米的要求隆在貨物裝船煉后，提單騙簽發(fā)的敏日期早罰于實(shí)際火裝船完悠畢日期勢的提單洗。簽發(fā)倒減簽提單恭的承運(yùn)外人要負(fù)碑“偽造鬼提單”購的法律絮責(zé)任。掃一般托些運(yùn)人會基向承運(yùn)陶人出具答“保函衣”。預(yù)借提閣單ADVA壁NCED掘B/L信用證的熱有效期（榆結(jié)匯日）存即將屆滿肯，而貨物尚未裝船只或尚未裝豈船完畢，如果賣裁方等到貨回物裝船完蘭畢，再憑歇承運(yùn)人開巧出的已裝劉船提單（績必然是倒西簽提單）尚去議付銀裝行結(jié)匯，艙則肯定會鋼超過信用友證所規(guī)定悔的結(jié)匯期號，議付銀恐行會以此雁為由而拒未絕結(jié)匯。登此時由承梅運(yùn)人提前夏簽發(fā)已裝摘船提單，冒使賣方能奏趕在信用躁證有效期倆屆滿前順概利結(jié)匯，肯是謂預(yù)借彩提單簽發(fā)預(yù)工借提單寬的承運(yùn)公人要負(fù)旁“偽造嘆提單”撈的法律冬責(zé)任。其一般托糠運(yùn)人會導(dǎo)向承運(yùn)掃人出具際“保函若”。過期提單性、倒簽提激單、預(yù)借搞提單的關(guān)詢系以及幾嫁個時間點(diǎn)仔的關(guān)系合同/信用證規(guī)漂定的幾個江時間點(diǎn)：槍圖示1.裝運(yùn)日泥期2.信用證映有效期3.裝運(yùn)后21天裝運(yùn)日術(shù)信用蠢證到期哄日亂裝恰運(yùn)后21天（結(jié)匯日仆）倒簽提單預(yù)借提單過期提單與進(jìn)口方麥商量重開信布用證或更換如支付方吧式倒簽提懼單案例1991年7月，中鞠國豐和貿(mào)誓易公司與伐美國威克綁特貿(mào)易有濃限公司簽子訂了一項(xiàng)圾出口貨物從的合同，睡合同中，糖雙方約定便貨物的裝桶船日期為1991年11月，以牌信用證跨方式結(jié)畫算貨款幕。合同岸簽訂后賢，中國壁豐和貿(mào)昂易公司猴委托我諒國宏盛淘海上運(yùn)匆輸公司厲運(yùn)送貨呼物到目踐的港美瞎國紐約勁。但制是，由想于豐和范貿(mào)易公棟司沒有丸能夠很適好地組太織貨源君，直到199鋪1年12月才將貨慰物全部備中妥，于1991年12月15日裝船。臥中國豐和倍貿(mào)易公司乳為了能夠絲式如期結(jié)匯茶取得貨款艱，要求宏緣瑞盛海上運(yùn)駱輸公司按1991年11月的日期蒜簽發(fā)提單茫，并憑借船提單和其世他單據(jù)向舊銀行辦理悉了議付手辛續(xù)，收清費(fèi)了全部貨曬款。但是，酷當(dāng)貨物桃運(yùn)抵紐招約港時仿，美國迅收貨人蒙威克特救貿(mào)易有趨限公司崖對裝船煎日期發(fā)直生了懷桌疑，威左克特公蟻司遂要非求查閱距航海日挑志，運(yùn)爛輸公司團(tuán)的船方選被迫交出出航海翻日表。卻威克特績公司在告審查航洽海日志到之后，卷發(fā)現(xiàn)了痰該批貨頸物真正未的裝船摘日期是199賴1年12月15日，比翁合同約跳定的裝像船日期義要遲延獎近1個月，潔于是，呆威克特怠公司向趁當(dāng)?shù)胤ㄩg院起訴鄰，控告近我國豐掌和貿(mào)易粗公司和揭宏盛?；ㄉ线\(yùn)輸衛(wèi)公司串這謀偽造霜提單，辯進(jìn)行欺沉詐，即秩違背了責(zé)雙方合安同約定康，也違猴反法律爆規(guī)定，抵要求法辟院扣留勉該宏盛筐運(yùn)輸公孩司的運(yùn)軋貨船只絲式。美國當(dāng)啞地法院懲受理了攪威克特悲貿(mào)易公購司的起撇訴，并頓扣留了潮該運(yùn)貨香船舶。桐在審法察院的審床理過程陣中，豐摩和公司棉承認(rèn)了料其違約慰行為，揪宏盛公坡司亦意氣識到其拳失理之藝處，遂歷經(jīng)多方垮努力，屠爭取庭咽外和解惱，最后砍，我方調(diào)終于在獻(xiàn)美國威你克特公洪司達(dá)成妥了協(xié)議醋，由豐嬌和公司笨和宏盛賤公司支漁付美方難威克特武公司賠政償金，盾威克特悼公司方杰撤銷了術(shù)起訴艙面提單On齊Dec瓣kB傳/L指表明貨閃物裝在船膛舶甲板上殃的提單。部又叫甲板券提單。按幅照海牙規(guī)槳則，承運(yùn)戶人對艙面隨貨的損壞腸或滅失不觸負(fù)責(zé)任（者不將其看妖作承運(yùn)人同管貨過失及造成的損急失）。但陸集裝箱包丙裝的甲板沉貨除外。另一個周重要概弟念：海陪運(yùn)單海運(yùn)單王：Ocea鵝nWa祖ybil遇l是證明灑海上運(yùn)植輸合同侍和貨物代由承運(yùn)視人接管者或裝船討，以及捏承運(yùn)人僻保證將棗貨物交翻付給單囑證所載家明的收柏貨人的尿一種不嘆可流通墻單證。中國海商她法規(guī)定：牌承運(yùn)人不樣簽發(fā)提單死，而簽發(fā)勿提單以外車（例如海好運(yùn)單）的厘單證作為膊證明收到煌貨物的，處此類單證炒不得轉(zhuǎn)讓恐流通，不是物好權(quán)憑證。收貨人焰一欄填寫賺具體收貨宇人名稱地尸址，到貨讀通知提貨——用于不需臭要制約進(jìn)垂口人提貨擾的貿(mào)易，黃例如子母咱公司、記語賬企業(yè)、群不用信用塑證的貿(mào)易畏等鐵路、航乓空單據(jù)前面已防敘述，純略。它遼們都不開是物權(quán)襲憑證，殃不可流銀通轉(zhuǎn)讓修。多式聯(lián)運(yùn)賓運(yùn)輸單據(jù)是多式聯(lián)蟲運(yùn)經(jīng)營人蓄簽發(fā)給托運(yùn)運(yùn)人的，泳對聯(lián)運(yùn)全亭程負(fù)責(zé)的軍單據(jù)。其兇性質(zhì)和海滲運(yùn)提單一駱樣：RED。但多式腐聯(lián)運(yùn)單據(jù)兆并不一定哭是已裝船嫂單據(jù)。多式聯(lián)攜運(yùn)單據(jù)臉和聯(lián)運(yùn)汁提單（蟻海運(yùn)提慚單的一田種）的豈區(qū)別（假注意它怕們都是兵物權(quán)憑壩證）：多式聯(lián)經(jīng)運(yùn)單據(jù)限和聯(lián)運(yùn)艦提單的梳區(qū)別：1.多式聯(lián)唯運(yùn)單據(jù)躬的聯(lián)運(yùn)鞠經(jīng)營人化對運(yùn)輸養(yǎng)全程負(fù)郊責(zé)，而化聯(lián)運(yùn)提枝單的簽丘發(fā)者只備對運(yùn)輸那第一程克負(fù)責(zé)。2.多式聯(lián)運(yùn)賀的運(yùn)輸由陜?nèi)魏蝺煞N截或以上運(yùn)飾輸方式組溜成。聯(lián)運(yùn)芳單據(jù)運(yùn)輸浮方式必須訪包括海運(yùn)略，且海運(yùn)勻必須為第賓一程運(yùn)輸畏。3.多式聯(lián)運(yùn)煤單據(jù)可以漂不表明貨挖已裝船，服也無須載習(xí)明具體運(yùn)順輸工具。則而聯(lián)運(yùn)提兆單必須表標(biāo)明貨物已晴裝船并載汪明船名和墾日期。三、合同困中的裝運(yùn)曠條款裝運(yùn)時繪間裝運(yùn)港磁和目的趙港分批和轉(zhuǎn)然運(yùn)裝船通知1.裝運(yùn)時密間瀉（=交貨期掙嗎？）裝運(yùn)時間挪的規(guī)定方禮法：A.規(guī)定在瓦某月內(nèi)杏裝運(yùn)：一月份禾裝運(yùn)（shi冬pme燃nt村dur萬ing輔Ja哈n.）全部成交蛾貨物可在1月1日到1月31日這一籠期限內(nèi)品任何一才天裝運(yùn)B.規(guī)定在某嬌月月底以幼前裝運(yùn)：六月底以歪前裝運(yùn)（shi仰pme仿nt激at乞or溜bef算ore鹽th搜ee叉nd戲of飛Jun龜e）即自訂倉立合同感之日起陰，最遲疾不超過6月30日裝運(yùn)C.規(guī)定在某描月某日以挎前裝運(yùn):7月15日或以慨前裝運(yùn)延（ship臟ment片on艱orb摧efor粥eJu室ly1緩5）自訂立合布同之日起虧，最遲不蘋超過7月15日裝運(yùn)D.規(guī)定跨月技裝運(yùn):1/2月份裝運(yùn)獸或1/2/譜3月份裝皆運(yùn)（ship粒ment循dur杯ing欣Jan/學(xué)Feb新orJ深an/F滋eb/M僵ar）貨物可分床別在1月1日到2月28日止或1月1日到3月31日止這蜜一期限殺內(nèi)的任純何一天捷裝運(yùn)E.規(guī)定收到惰信用證后舊一定時間贈內(nèi)裝運(yùn)：收到信用鹽證后三十蜓天內(nèi)裝運(yùn)Ship頌ment湊wit威hin無30da阿ysa死fter雄rec朝eipt抱of言L/C才.由于交同貨期是至以買方關(guān)開出并囑寄到信清用證為肚前提，串如買方無拖延或?qū)懢芙^開債證賣方橡仍很被符動，因噸而一般燈還應(yīng)同胸時規(guī)定海開到信封用證的值期限。（能否規(guī)運(yùn)定“開出信鈴用證”的時間期也限？）The典L/C漢must云rea詠cht疲hes間elle濃rno鵝tla鉛ter丹than鎖Jul爪y15買方必森須不遲鐵于7月15日將信筐用證開漁到賣方避免兩種局安排裝運(yùn)腔時間的情挺況：1.規(guī)定了具塘體某一天花：例：應(yīng)于2009年4月15日裝運(yùn)2.使用含適糊時間爬：立即裝運(yùn)(Imm蔑edia擴(kuò)teS競hipm股ent)即期裝運(yùn)(Pro插mpt仗Ship俘ment斬)盡快裝拘運(yùn)(Shi級pmen刪tas姑soo牌nas峰pos凍sibl盜e)裝運(yùn)時柳間規(guī)定守考慮的巴問題：貨源、船煙源情況運(yùn)輸情脊況（例如是思否有冰凍見？）市場情陰況（市場楊行情是無否要求脾趕緊裝嚴(yán)運(yùn)銷售促）商品情夜況（是否易宅腐爛）規(guī)定裝籍運(yùn)期應(yīng)勢明確具坡體考慮信用蔽證開到日比期與裝運(yùn)聯(lián)期的合理悼間隔關(guān)于裝剛運(yùn)時間跌的案例餐：大連某公繭司（以下濃簡稱A公司)與日本某尖公司（以蝴下簡稱B公司)在某年7月簽訂了赴一份抹布敗出口合同,付款方式述為不可撤戴銷的即期撥信用證,裝運(yùn)港虛為寧波,目的港為苗日本神戶散。合同中禿規(guī)定最遲懲裝運(yùn)期為醫(yī)某年9月17日。8月初,日方開偽來信用千證,其中裝拘運(yùn)期規(guī)默定為：香“Shi軍pme夢nt嗎dat轟e：OnS翼epte竿mber襖17，×××解”。A公司經(jīng)五審核信煩用證沒畜有發(fā)現(xiàn)訪有什么稈不妥,隨即開始壓備貨并向元寧波某船舊公司訂艙紅。9月16日貨物裝屑上船,并于同日雨順利啟航鑼。船公司滲于次日為A公司簽通發(fā)了清巴潔已裝硬船的海塑運(yùn)提單慣一式三潮份,提單上拾的裝運(yùn)慮日期為9月16日。9號22日,A公司備齊達(dá)信用證下疫的全套單器據(jù)交給開鉆證行，但殖卻遭到開能證行拒付協(xié)，請問為彎什么？2.裝運(yùn)港和溪目的港裝運(yùn)港方價面：1.考慮國內(nèi)島的運(yùn)輸條門件和費(fèi)用怕水平，裝施運(yùn)港要接繭近貨源地書，以節(jié)約還運(yùn)雜費(fèi)。2.采用FOB貿(mào)易術(shù)烈語出口也時，應(yīng)篇考慮對遮方來船渣大小與銜我方裝慮運(yùn)港口緊的水深重是否適服應(yīng)，以榆免對方陽來船不儲能進(jìn)港策而引起慈爭執(zhí)。3.采用CFR、CIF貿(mào)易術(shù)觀語出口草時，裝揉運(yùn)港不末宜訂得便太死，異最好訂離幾個中菠國口岸頸，以便巾某個港糠口無船惠時，改毒用其他津港口裝講運(yùn)。使心用CPT疾\CI駁P的情形扇也是類澇似。2.裝運(yùn)港籠和目的伙港4.使用集裝怠箱運(yùn)輸方望式時，應(yīng)就當(dāng)以有集趁裝箱收貨蓋站的地點(diǎn)霸作為裝運(yùn)掃地。5.我方使睡用FOB沫FA虹S進(jìn)口時框，注意催對方提逝出的裝浪運(yùn)港應(yīng)猴當(dāng)是我喝國政府左允許進(jìn)倒行貿(mào)易佩往來的料國家和菜地區(qū)的振港口，臥并具有立良好的臨裝卸條腥件。也絕可規(guī)定另兩個或廉以上的眨裝運(yùn)港派、裝運(yùn)沙地，但耗賣方應(yīng)備當(dāng)在裝惑運(yùn)前合覆理時間少內(nèi)通知妙買方。2.裝運(yùn)港栽和目的忙港目的港方尖面：1.不能接受嫌我國對外浙政策不接由受的往來際國家的港線口為目的道港2.必須是領(lǐng)船舶可殿以安全民停泊的京非疫港浙、非戰(zhàn)偽爭港，傅且注意澡其裝卸碼條件3.注意港參口重名悉問題，屈不要想嗚當(dāng)然(see)4.對于買方討來說，目我的港要選序擇接近用殃貨單位或碧消費(fèi)地區(qū)茂的港口。2.裝運(yùn)港貼和目的吉港5.目的港的谷選擇港（OPT心ION雄AL若POR滴TS）：兩種規(guī)定與方法：a列舉幾個b某航區(qū)印內(nèi)的主際要港口數(shù)目一皂般不超薦過三個飾，且備疲選港必發(fā)須在同灣一條航商線上在核定喜價格和莊計算運(yùn)過費(fèi)時，冷應(yīng)按備如選港口扯中最高羞的費(fèi)率虎和附加念費(fèi)計算買方必屢須在輪練船駛抵礙第一個遼選擇港釘前，按威船公司鄉(xiāng)豐規(guī)定的祖時間（言一般為48小時內(nèi)）陳將最后確師定的卸貨帶港通知該誰港的船公飾司或其代領(lǐng)理人，否間則船方有登權(quán)在任何直一個選擇立港卸貨。3.分批和轉(zhuǎn)遺運(yùn)一、分批拍裝運(yùn)Part送ial痰Ship勾ment按國外牧合同法賽，銷售掏合同中允如對分歷批和轉(zhuǎn)局運(yùn)不作末規(guī)定，走則不可洞以分批蜘裝運(yùn)。根據(jù)國帳際商會《UCP豪600》規(guī)定，扎除非信門用證作舍相反規(guī)柏定，可捐準(zhǔn)許分旗批裝運(yùn)閉。因此，需舟要在合同期中規(guī)定是最否允許分裹批裝運(yùn)。分批的表呀示：允許分批奪：Par妨tia抹ls穴hip饑men泄tt槍ob孩ea叢llo戶wed嚴(yán)or電Al線low備ing細(xì)pa喚rti單al翻shi找pme桌nt不允許教分批：Part藍(lán)ial疊ship頁ment闊and瓣tra辯nssh完ipme濟(jì)nta見ren遞ota京llow石ed分批的沸規(guī)定方載法（兩宵種）1.只原則象地規(guī)定狠允許分箱批裝運(yùn)在，但對診每一批賠的具體吧裝運(yùn)時控間和數(shù)嫩量不作框規(guī)定。2.對每批裝翅運(yùn)的時間誕和數(shù)量都若有具體規(guī)引定。這種勺情況下每聰一次分批妥都是獨(dú)立違的合同，樂只要其中賊一期未按押時按量裝餐運(yùn)，則本丈期及以后繪幾期都不腹得憑此裝阿運(yùn)收匯。分批的特騾例：運(yùn)輸單續(xù)據(jù)上注蛋明同一吉運(yùn)輸工端具、同慶一航次哪、同一梁目的地型的多次扁裝運(yùn)，膠即使表叨面上注殊明不同斯的裝運(yùn)補(bǔ)日期及/或不同笨的裝運(yùn)蓄港，都庸不算分腸批裝運(yùn)極。轉(zhuǎn)船tran乖sshi毛pmen玩t指的是達(dá)在海運(yùn)弊中貨物搬裝船后悔在中途土換裝其歇他船舶頌轉(zhuǎn)運(yùn)至純目的港睜?？赡茉斐沙诱`時間桑、增加開誦支、貨損寫貨差、延澤誤有利市切場行情。驢因此買方縮慧一般不愿寇意轉(zhuǎn)船。禽但是有時筋候目的港仔無直達(dá)船宿，或不在紫班輪航線某上，就需愚要轉(zhuǎn)船?！禪CP超600》規(guī)定，哀即使信跑用證禁歲止轉(zhuǎn)運(yùn)溪，注明世將要或汪可能發(fā)槽生轉(zhuǎn)運(yùn)乞的提單貞仍可接傲受，只刃要標(biāo)明狡貨物是喂由集裝盞箱、拖刮車或子查船運(yùn)輸前。轉(zhuǎn)船的表峰示：Duri次ngM毀arch鬧/Apr隆ili情ntw趕osh穩(wěn)ipme噴nts,tran返sshi匯pmen練tisnot俊al丸low溝ed/濁for狗bid跡den簡/pr扒ohi鳴bit霞edDuri額ngM禮arch魯/Apr企ili界ntw咐osh準(zhǔn)ipme燭nts,祥to逆bet里rans責(zé)ship茅ped趨atH扯ong倚Kong某糧油進(jìn)曲出口公司條向詹姆斯男國際貿(mào)易穴公司出口300公噸芝搭麻，信熊用證有叉關(guān)部分醉?xiàng)l款規(guī)胸定：300公噸黃芝旦麻從大連阻運(yùn)至鹿特價丹港，裝歌運(yùn)不得晚翼于199捷6年3月31日。不允格許分批裝紡運(yùn)。3月10日糧油公框司又接到匹開證行的賭信用證修浩改通知，煤裝運(yùn)改為150公噸黃勒芝麻從努大連到?jīng)r鹿特丹臂，另150公噸黃洗芝麻從濕大連到粗阿姆斯輔特丹港隆代替原廊裝運(yùn)條恰款。糧餐油進(jìn)出寇口公司渠于3月16日在“黃?！陛喲b150公噸至衛(wèi)鹿特丹魔港；于3月17日在“嘉興”輪裝150公噸至阿串姆斯特丹兇港。3月18目備妥信負(fù)用證項(xiàng)下寶的所有單書據(jù)向議付遇行交單辦謙理議付。遺開證行以錯單據(jù)不符篇合信用證產(chǎn)要求為由獲拒付。該志糧油進(jìn)出剝口公司最歷終接受對粱方降價處策理。請問委開證行有塑否理由拒惹付？某國際貿(mào)童易公司對誤國外公司鐮出口500噸稻米婆。買方加申請開問來的信扮用證規(guī)鑄定：“獄分5個月裝煩運(yùn)；3月份80噸；4月份120噸；5月140噸；6月份110噸；7月份50噸。每客月不許節(jié)分批裝徐運(yùn)。裝庫運(yùn)從中僚國港口喘至倫敦需?！辟J國際貿(mào)橋易公司渡接到信抽用證后寧，根據(jù)歡信用證妻規(guī)定于3月15日在青島敢港裝運(yùn)了80噸；于4月20日在青妻島港裝還運(yùn)了120噸，均衫順利收店回了貨藏款。國拳際貿(mào)易件公司后摔因貨源戒不足于5月20日在青角島港只龜裝了70.5噸。經(jīng)聯(lián)遍系得知煙基臺某公司觀有一部分歲同樣規(guī)格孩的貨物，繼所以國際杠貿(mào)易公司連要求“HULI惹N”輪再駛縮慧往煙臺緩港繼續(xù)估裝其不樓足之?dāng)?shù)鹿。船方種考慮目綢前船艙圖空載，脂所以同孤意在煙趨臺港又旋裝了64.克1噸。國黃際貿(mào)易孫公司向歸銀行提顛交了兩游套單據(jù)徑：一套扁是在青經(jīng)島于5月20日簽發(fā)的撫提單，其職貨量為70.昌5噸；另擦一套是沾在煙臺擦于5月28日簽發(fā)的莖提單，貨嚷量為64.莖1噸。銀隸行認(rèn)為乖單據(jù)有那兩處不哭符點(diǎn)：男（1）在青島哨和煙臺分僑批裝運(yùn)貨且物；（2）短量獅。問銀皂行所提旗出的不崗符點(diǎn)是掏否成立縮慧？199蒜6年某出翁口公司絕使用CIF對加拿查大魁北鐘克某進(jìn)夕口商出涼口500噸核桃桂仁，支管付方式老為信用規(guī)證。合姿同和信企用證都耕規(guī)定裝刪運(yùn)期不評得晚于10月31日，不熟得分批窗和轉(zhuǎn)運(yùn)歸。合同成還規(guī)定碎貨物應(yīng)烤于11月30日前到窯達(dá)目的伯地。加州方于9月25日開來沖信用證菜。我方倉于10月5日裝船晨完畢，候但船到巾加拿大趨東岸時沿已是11月25日，此貧時魁北巷克已開稿始結(jié)冰每。根據(jù)禿常識，古承運(yùn)人藥擔(dān)心船村舶駛往框魁北克使后出不銜來，便兇根據(jù)自鎮(zhèn)由轉(zhuǎn)船泊條款指伶示船長殲將貨物猴全部卸佛在哈利啊法克斯岔，然后絮從該港練改裝火簽車運(yùn)往多魁北克塔。待這桐批核桃籃仁運(yùn)到依魁北克張已是12月2日。于秤是進(jìn)口粉商以違刷反不可粗轉(zhuǎn)船合與同以及布貨物晚?xiàng)澋綖橛珊凭芙^提朋貨，提語出除非燈降價20%以彌補(bǔ)其集損失。請也問：1.我方能否揉從開證行朋取得貨款??？2.進(jìn)口商索奏賠是否有各理？3.我方可否殊找承運(yùn)人進(jìn)賠償損失離？4.我方失誤營在哪些方匙面？免責(zé)條款道例子1.輔助運(yùn)錄輸人員獨(dú)駕駛或富管船過植失