模擬路燈控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)張繼森畢業(yè)論文(格式修改6.5)

學(xué)號2006112020306編號2010120306探討類型應(yīng)用探討分類號TN710.2HUBEINORMALUNIVERSITY學(xué)士學(xué)位論文（設(shè)計(jì)）Bachelor’sThesis論文題目智能節(jié)電模擬路燈限制系統(tǒng)作者姓名張繼森指導(dǎo)老師田開坤所在院系物理與電子科學(xué)學(xué)院專業(yè)名稱電子信息科學(xué)與技術(shù)完成時(shí)間2010年5月15日湖北師范學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文（設(shè)計(jì)）誠信承諾書中文題目：智能節(jié)電模擬路燈限制系統(tǒng)外文題目：Anintelligentandenergysavingsystemofluminaireforstreetlighting學(xué)生姓名張繼森學(xué)號2006112020306院系專業(yè)物理與電子科學(xué)學(xué)院電子信息科學(xué)與技術(shù)班級0603學(xué)生承諾我承諾在畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）活動中遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，本人畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容除特殊注明和引用外，均為本人觀點(diǎn)，不存在剽竊、抄襲他人學(xué)術(shù)成果，偽造、篡改試驗(yàn)數(shù)據(jù)的狀況。如有違規(guī)行為，我愿擔(dān)當(dāng)一切責(zé)任，接受學(xué)校的處理。學(xué)生（簽名）：2010年5月15日指導(dǎo)老師承諾我承諾在指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）活動中遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，經(jīng)過本人核查，該生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容除特殊注明和引用外，均為該生本人觀點(diǎn)，不存在剽竊、抄襲他人學(xué)術(shù)成果，偽造、篡改試驗(yàn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。指導(dǎo)老師（簽名）：2010年5月15日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u摘要 11前言 32智能節(jié)電模擬路燈系統(tǒng)原理分析 32.1設(shè)計(jì)原理 32.2設(shè)計(jì)流程圖 43系統(tǒng)整體方案 54系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與論證 64.1DS1302實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊 64.2紅外發(fā)送接收模塊 74.3光敏電阻檢測模塊 94.4恒流源模塊 104.5報(bào)警模塊 104.6LCD12864顯示模塊 115.系統(tǒng)軟件編程流程圖 115.1支路限制器軟件流程 115.2單元限制器軟件流程 126實(shí)物制作與測試 136.1實(shí)物作品 136.2測試結(jié)果與分析 147致謝 15參考文獻(xiàn) 17湖北師范學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文（設(shè)計(jì)）評審表智能節(jié)電模擬路燈限制系統(tǒng)張繼森（湖北師范學(xué)院物理與電子科學(xué)學(xué)院，湖北黃石435002）摘要：隨著我國城鎮(zhèn)化的推動，設(shè)計(jì)智能節(jié)電路燈限制系統(tǒng)已成為緊迫的命題。本文具體論述了一種基于單片機(jī)的智能節(jié)電路燈限制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及過程，所設(shè)計(jì)系統(tǒng)采納集散式限制模式，支路限制器和單元限制器均含有處理器。系統(tǒng)以STC89C52單片機(jī)作為系統(tǒng)的支路限制器、單元限制器，對信號進(jìn)行采集和處理，實(shí)現(xiàn)對模擬路燈的限制。系統(tǒng)主要由單片機(jī)限制模塊、報(bào)警模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、紅外模塊、顯示模塊、恒流源驅(qū)動模塊等組成，并具有獨(dú)立整體限制開燈關(guān)燈、定時(shí)開關(guān)燈、智能調(diào)整開關(guān)燈等功能，具有穩(wěn)定度高、抗干擾實(shí)力強(qiáng)等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：智能節(jié)電DS1302單片機(jī)液晶顯示中圖分類號：TN710.2

ANINTELLIGENTANDENERGYSAVINGSYSTEMOFLUMINAIREFORSTREETLIGHTINGZhangJisen(CollegeofPhysicsandElectronicScience，HubeiNormalUniversity,Huangshi435002,China)Abstract:Aschina'surbanizationanddesignedtosavepower,theintelligentandenergysavingsystemforluminaireforstreetlightingsystemhasbecomeurgentproposition.Thispaperelaboratesonarevivificationofthesingle-chipdesignprinciplesandprocedures,thesystemusesdistributedcontrolmodeofexpression,thecontrollerandtheunitcontrollercontainprocessorstc89c52monolithicintegratedcircuits.ToSTC89C52slipasasystemcontroller,microcontroller,forinformationcollectionandprocessing,withthecontrolfunctionofalamp.Thesystemismonolithicintegratedcircuitstocontrolmodule,thealarmclockmodule,real-timemodule,infraredmodule,displaysmodule,aconstantflowandpowermoduleandsoon,andhaveindependenceoftheoverallcontrolofthelight,thetimerswitchthelight,andintelligenceadjustmentswitchthelight,etc.withstabilityandanti-jammingabilityandcharacter.Keywords:intelligentandenergysaving,DS1302,single-chip,liquidcrystaldisplay智能節(jié)電模擬路燈限制系統(tǒng)1．前言我國是一個(gè)能源短缺的國家，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化的推動，城市道路規(guī)模不斷增大，道路照明用電量也變得相當(dāng)可觀。在2004年，國家建設(shè)部、發(fā)改委為加強(qiáng)城市照明管理，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市照明管理促進(jìn)節(jié)約用電的看法》（建城[2004]204號）的文件，文中要求“大力推廣節(jié)能技術(shù)，提高電能利用效率；嚴(yán)格依據(jù)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行照明設(shè)施的建設(shè)，不得超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；新建、改建照明項(xiàng)目必需采納科學(xué)的照明設(shè)計(jì)方法，推廣采納高效照明電器產(chǎn)品和節(jié)能限制技術(shù)”。依此可見設(shè)計(jì)一種智能節(jié)電路燈限制系統(tǒng)無疑具有巨大好用價(jià)值[1]。本著簡潔、易用原則，本文采納STC89C52單片機(jī)，作為限制器；采納LCD12864液晶顯示屏，作為操作界面顯示；采納DS1302，作為系統(tǒng)時(shí)鐘；采納光敏電阻，作為探測等。再結(jié)合單片機(jī)學(xué)問和模擬電路學(xué)問及數(shù)字電路學(xué)問，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了該模擬路燈限制系統(tǒng)。2智能節(jié)電模擬路燈系統(tǒng)原理分析2.1設(shè)計(jì)原理如圖1，系統(tǒng)由三大部分組成：輸入顯示模塊，支路限制器模塊，單元限制器模塊。支路限制器作為總的限制器，限制著整個(gè)路燈系統(tǒng)，而單元限制器則限制著具體每盞路燈，輸入顯示模塊作為輸入并顯示系統(tǒng)當(dāng)前工作狀態(tài)[2]。圖1路燈限制系統(tǒng)示意圖如圖2，是系統(tǒng)的路燈分布設(shè)置。據(jù)此要求支路限制器能依據(jù)交通狀況自動調(diào)整亮燈狀態(tài)：當(dāng)可移動物體M（在物體前端標(biāo)出定位點(diǎn)，由定位點(diǎn)確定物體位置）由左至右到達(dá)L點(diǎn)時(shí)，燈1亮；當(dāng)物體M到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，燈1滅，燈2亮；若物體M由右至左移動時(shí)，則亮燈次序與上相反。圖2路燈布置示意圖(單位：cm)設(shè)計(jì)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能有：（1）支路限制器有時(shí)鐘功能，能設(shè)定、顯示開關(guān)燈時(shí)間，并限制整條支路按時(shí)開燈和關(guān)燈。（2）支路限制器應(yīng)能依據(jù)環(huán)境明暗改變，自動開燈和關(guān)燈。（3）支路限制器應(yīng)能依據(jù)交通狀況自動調(diào)整亮燈狀態(tài)：當(dāng)可移動物體M（在物體前端標(biāo)出定位點(diǎn)，由定位點(diǎn)確定物體位置）由左至右到達(dá)L點(diǎn)時(shí)（見圖2），燈1亮；當(dāng)物體M到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，燈1滅，燈2亮；若物體M由右至左移動時(shí)，則亮燈次序與上相反。（4）支路限制器能分別獨(dú)立限制每只路燈的開燈和關(guān)燈時(shí)間。（5）當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí)（燈不亮），支路限制器應(yīng)發(fā)出聲光報(bào)警信號，并顯示有故障路燈的地址編號。（6）自制單元限制器中的LED燈恒流驅(qū)動電源。（7）其它（性價(jià)比等）。2.2設(shè)計(jì)流程圖在2.1原理中，模擬路燈限制系統(tǒng)的基本框架已清楚，下面就整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。如圖3，設(shè)計(jì)該系統(tǒng)由九大模塊組成。按鍵模塊，用來限制支路限制器和單元限制器；時(shí)鐘模塊，用來為支路限制器供應(yīng)一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)鐘，以便實(shí)現(xiàn)路燈的定時(shí)開關(guān)及日期的顯示；輸入顯示模塊，用液晶屏LCD12864來顯示各種工作界面，便利操作；紅外探測模塊，采納紅外放射二極管和接收二極管，用來檢測路上是否有行人或車輛經(jīng)過，以推斷是否開啟或關(guān)閉路燈；報(bào)警模塊，采納三極管組成一個(gè)放大電路驅(qū)動蜂鳴器，用來對各種異樣的工作狀況進(jìn)行聲光報(bào)警；外界檢測模塊，采納光敏電阻和集成運(yùn)放等器件組成探測電路，用來感應(yīng)探測外界的光線強(qiáng)弱，以推斷是否開啟或關(guān)閉路燈；恒流源驅(qū)動路燈模塊，采納恒流芯片組成恒流源電路，用來驅(qū)動照明LED燈[3]。圖3模擬路燈限制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3系統(tǒng)整體方案如附件圖1所示，為本系統(tǒng)的總電路圖。在附件圖1中，本系統(tǒng)的主電路大致分這幾個(gè)模塊。一，為了實(shí)現(xiàn)對來往行人、車輛的檢測，設(shè)計(jì)了三個(gè)由LF0038V紅外放射二極管和紅外接收頭組成的紅外發(fā)送與接收電路。這三個(gè)紅外發(fā)送與接收電路分別安裝在圖2的L、B、R處，這樣無論當(dāng)物體M從左到右，還是從右到左經(jīng)過時(shí)就遮攔住了相應(yīng)的紅外放射信號，相應(yīng)紅外探頭就檢測不到信號，輸出一個(gè)低電平送給單元限制器，單元限制器就執(zhí)行相應(yīng)動作，以此實(shí)現(xiàn)了對行人、車輛的檢測。二，為了實(shí)現(xiàn)對天亮還是天黑的識別，設(shè)計(jì)了一個(gè)電壓比較器電路。該電路主要由CDS3516光敏電阻和集成運(yùn)放組成，當(dāng)天黑（天亮）時(shí)，光敏電阻阻值發(fā)生改變，電壓比較器電路就輸出一低電平（高電平）信號送給單元限制器，單元限制器就執(zhí)行相應(yīng)動作，實(shí)現(xiàn)了對黑夜、白天的檢測。三，為實(shí)現(xiàn)對路燈的工作狀況檢測，同理也分別設(shè)計(jì)了一個(gè)電壓比較器電路（光敏電阻密封，只能接收到路燈的光）。當(dāng)路燈工作（點(diǎn)亮）時(shí)，該電路就輸出一個(gè)低電平給單元限制器，表示路燈工作正常，假如此時(shí)該電路輸出的是一個(gè)高電平信號給單元限制器，則表示路燈工作異樣；當(dāng)路燈不工作（關(guān)閉）時(shí)，該電路就輸出一個(gè)高電平給單元限制器，表示路燈不工作（關(guān)閉）正常，假如此時(shí)該電路輸出的照舊是一個(gè)低電平信號給單元限制器，則表示路燈不工作（關(guān)閉）異樣。以此實(shí)現(xiàn)了對路燈工作狀況的實(shí)時(shí)檢測。四，為了實(shí)現(xiàn)對路燈異樣的工作狀況進(jìn)行報(bào)警提示，設(shè)計(jì)了一報(bào)警電路。該電路主要由紅色發(fā)光二極管（光報(bào)警提示）和蜂鳴器（聲報(bào)警提示）組成，當(dāng)單元限制器接收到路燈工作異樣信號時(shí)，就開啟此聲光報(bào)警電路，實(shí)現(xiàn)了對路燈工作異樣的報(bào)警。五，為了實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)當(dāng)前工作狀態(tài)，設(shè)計(jì)了輸入顯示電路。該電路主要由LCD12864組成，通過LCD12864實(shí)時(shí)顯示完全的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)系統(tǒng)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示。六，為了得到精確時(shí)間信號，設(shè)計(jì)了時(shí)鐘電路。該電路主要由DS1302組成，DS1302為系統(tǒng)供應(yīng)一個(gè)穩(wěn)定時(shí)鐘[4]，以此支路限制器實(shí)現(xiàn)了對路燈的定時(shí)開啟與關(guān)閉的限制。七，為了實(shí)現(xiàn)對支路限制器和單元限制器的的限制，設(shè)計(jì)了按鍵電路，用來實(shí)現(xiàn)對支路路限制器和單元限制器的限制。八，為了驅(qū)動照明LED燈，設(shè)計(jì)了恒流源電路，該電路主要由AMC7135恒流芯片構(gòu)成。4系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與論證依據(jù)設(shè)計(jì)方案，本系統(tǒng)由下面六個(gè)模塊組成，下面分模塊一一進(jìn)行設(shè)計(jì)與論證。4.1DS1302實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊要實(shí)現(xiàn)路燈的定時(shí)開關(guān)功能，一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)鐘電路是必不行少的，盡管可以由單片機(jī)的定時(shí)器設(shè)計(jì)產(chǎn)生一個(gè)時(shí)鐘，但是單片機(jī)斷電后不能保存時(shí)鐘。基于上述考慮，為了得到一個(gè)穩(wěn)定、掉電不丟失實(shí)時(shí)時(shí)鐘，本設(shè)計(jì)采納DS1302做為單片機(jī)實(shí)時(shí)時(shí)鐘。DS1302是美國DALLAS公司推出的一種高性能、低功耗、帶RAM的實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路，它可以對年、月、日、周日、時(shí)、分、秒進(jìn)行計(jì)時(shí)，具有閏年補(bǔ)償功能，工作電壓為2.5V～5.5V。采納三線接口與CPU進(jìn)行同步通信，并可采納突發(fā)方式一次傳送多個(gè)字節(jié)的時(shí)鐘信號或RAM數(shù)。DS1302具體管腳是：X1與X2是晶振管腳，接32.768KHz晶振，GND是地線管腳接地，I/O數(shù)據(jù)輸入/輸出引腳，SCLK串行時(shí)鐘，RST是復(fù)位腳，分別接到支路單片機(jī)的P1.0、P1.1、P1.2口，如圖4[5]。圖4DS1302時(shí)鐘模塊電路4.2紅外發(fā)送接收模塊為了實(shí)現(xiàn)對行人、車輛的檢測，本文設(shè)計(jì)了紅外放射與接收電路。下面就紅外發(fā)送與接收電路一一進(jìn)行分析。圖5紅外發(fā)送模塊電路首先是紅外發(fā)送電路，如圖5，該電路由9012型三極管和9013型三極管構(gòu)成[6]。通過單元限制器的限制，在A和B出分別輸入250Hz和38KHz方波，則紅外放射二極管放射出的就是調(diào)制好的放射信號。各個(gè)波形如圖6，a、b、c。由該電路放射出的調(diào)制信號向前方放射，假如沒有行人、車輛經(jīng)過，則調(diào)制信號被紅外接收頭所接收；假如有行人、車輛經(jīng)過，則調(diào)制信號不能被紅外接收頭所接收，以此判定是否有行人、車輛經(jīng)過。a.38K載波信號b.250HZ調(diào)制信號c調(diào)制后信號波形圖6放射波接下來是紅外接收電路，如圖7所示。紅外線接收頭在沒有接收到紅外信號時(shí)，A端口輸出高電平；在接收到紅外信號時(shí)，A端口輸出低電平。該接紅外接收電路采納的是LF0038V型一體化接收探頭，其內(nèi)部集成了輸入部分、自動增益限制部分、限制電路、帶通濾波器和解調(diào)電路，其內(nèi)部框圖如圖8。圖7紅外線接收電路圖8LF0038V型紅外接收頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)4.3光敏電阻檢測模塊依據(jù)本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)想：一要求路燈在天黑時(shí)自動點(diǎn)亮，在天亮?xí)r自動熄滅；二要求當(dāng)某盞路燈該亮?xí)r沒有亮，該滅時(shí)沒有滅時(shí)，要報(bào)警，并顯示出具體那盞路燈工作異樣。為了實(shí)現(xiàn)上述功能，結(jié)合光敏電阻的性質(zhì)，設(shè)計(jì)了三塊光敏電阻檢測電路。第一塊光敏電阻檢測電路用來檢測外界環(huán)境的亮度，當(dāng)亮度低于某個(gè)設(shè)定值（可以通過滑動變阻器調(diào)整設(shè)定）時(shí)，就輸出一個(gè)低電平給單元限制器，限制器相應(yīng)動作；當(dāng)亮度高于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，就輸出一個(gè)高電平給單元限制器，單片機(jī)不動作。其次個(gè)和第三個(gè)光敏電阻檢測電路（密封，只能分別接受到路燈1、路燈2的光），分別用來檢測路燈1和路燈2是否正常（損壞）。當(dāng)路燈1和2熄滅時(shí)，輸出一個(gè)低電平給單元限制器；當(dāng)路燈1和2亮?xí)r，輸出一個(gè)高電平給單元限制器。假如出現(xiàn)路燈熄滅時(shí)，輸出是高電平或路燈亮?xí)r輸出是低電平，則說明相應(yīng)的路燈出現(xiàn)異樣，此時(shí)單元限制器就相應(yīng)動作，驅(qū)動LCD12864顯示具體異樣的路燈，并啟動聲光報(bào)警電路。圖9光敏電阻檢測電路由于三塊光敏電阻檢測電路相同，只是設(shè)置的工作電壓參數(shù)不同，這里就只繪出一塊光敏電阻檢測電路，如圖9，其原理是：由于光敏電阻阻值隨著光強(qiáng)的增大而減小，當(dāng)光強(qiáng)漸漸減小時(shí)，光敏電阻的阻值漸漸增大，相應(yīng)運(yùn)算放大器的反向端的電壓漸漸增大，當(dāng)反向端電壓增大到大于同向端電壓時(shí)，運(yùn)算放大器的輸出端就變?yōu)榈碗娖剑M(jìn)而被限制器感學(xué)問別，從而實(shí)現(xiàn)對外界光強(qiáng)的檢測[7]。4.4恒流源模塊照明LED路燈（正常工作電流100mA）恒流源驅(qū)動電路，主要由恒流芯片AMC7135構(gòu)成，AMC7135工作電壓為2.7V—6V，可以輸出350mA的電流。單元限制器則通過IRF630B場效應(yīng)管來限制AMC7135。當(dāng)A處輸入一個(gè)高電平常，Q4導(dǎo)通，AMC7135工作，路燈點(diǎn)亮；當(dāng)A處輸入一個(gè)低電平常，Q4截至，AMC7135不工作，路燈熄滅。具體電路如圖10[8]。圖10路燈恒流驅(qū)動電路4.5報(bào)警模塊利用9013型三極管，組成共射極放大電路來驅(qū)動蜂鳴器報(bào)警。當(dāng)A端口輸入一個(gè)高電平常，蜂鳴器響，紅燈亮，起先聲光報(bào)警；當(dāng)A端口輸入一個(gè)低電平常，蜂鳴器停止響，紅燈滅，停止聲光報(bào)警。具體電路如圖11。圖11報(bào)警電路4.6LCD12864顯示模塊顯示界面是本系統(tǒng)關(guān)鍵一環(huán)，LCD1602也可以作為顯示界面，但由于其不能顯示漢字，無疑不能更加清楚具體顯示每一種工作界面，而LCD12864[9]字符、漢字都可以顯示，基于上述考慮選擇液晶屏LCD12864作為顯示界面，具體設(shè)計(jì)如圖12。圖12LCD12864原理圖5.系統(tǒng)軟件編程流程圖5.1支路限制器軟件流程如圖13，開機(jī)后，支路限制器先進(jìn)行初始化，再進(jìn)入按鍵掃描。按鍵有KEY1、KEY2、KEY3、KEY4。若按鍵KEY1為0時(shí)，則顯示主界面，若按鍵KEY1為1時(shí)則進(jìn)入定時(shí)模式。在定時(shí)模式下，KEY1為1進(jìn)行路燈開啟時(shí)間小時(shí)設(shè)定，KEY1為2則進(jìn)行路燈開啟時(shí)間分鐘設(shè)定，KEY1為3則進(jìn)行路燈關(guān)閉時(shí)間小時(shí)設(shè)定，KEY1為4則進(jìn)行路燈關(guān)閉時(shí)間分鐘設(shè)定，并由按鍵KEY2和按鍵KEY3具體限制設(shè)定路燈開啟或關(guān)閉時(shí)間。若按鍵KEY4為0時(shí)，則支路限制器進(jìn)入自動模式，此時(shí)路燈依據(jù)是否天黑自動點(diǎn)亮；若按鍵KEY4為1則進(jìn)入智能模式，此時(shí)路燈依據(jù)行人、車輛的行駛方向依次點(diǎn)亮關(guān)閉路燈；若KEY4為2進(jìn)入檢測模式，主界面顯示路燈當(dāng)前狀態(tài)；若KEY4為3，則進(jìn)入報(bào)警模式，關(guān)閉報(bào)警[10]。圖13支路限制器軟件流程5.2單元限制器軟件流程開機(jī)后，單元限制器先進(jìn)行初始化。初始化完成后，先推斷有無中斷，若有中斷，推斷是紅外還是光敏檢測中斷，若是紅外檢測中斷，則執(zhí)行紅外中斷程序，若是光敏檢測中斷，則執(zhí)行光敏中斷程序。若無中斷，則進(jìn)入按鍵掃描。當(dāng)檢測到KEY11為0時(shí)，且紅燈亮蜂鳴器響時(shí)，就進(jìn)入紅燈亮模式，就只開紅燈報(bào)警，屏蔽蜂鳴器；若檢測到KEY11為0，則進(jìn)一步推斷有無異樣，若有異樣則紅燈亮蜂鳴器響；若無異樣，則綠燈亮。圖14單元限制器軟件流程6實(shí)物制作與測試6.1實(shí)物作品經(jīng)過長期的堅(jiān)持不懈，實(shí)物作品最終做出來了，具體實(shí)物如圖15所示。圖15實(shí)物作品照片6.2測試結(jié)果與分析實(shí)物作品做好后，經(jīng)過系統(tǒng)編程，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期設(shè)計(jì)的各種功能。對本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各種功能測試如表1所示。

表1測試結(jié)果類型序號項(xiàng)目與測試條件測試結(jié)果實(shí)現(xiàn)功能1測試定時(shí)限制模式設(shè)定開燈時(shí)間07：40設(shè)定關(guān)燈時(shí)間07：45開燈時(shí)間07：40關(guān)燈時(shí)間07：452測試自動限制模式罩住光敏傳感器去掉光敏傳感器燈1、燈2狀態(tài)改變：滅—亮燈1、燈2狀態(tài)改變：亮—滅3測試智能限制模式物體M移動路途L-A-B-C-R物體M移動路途R-A-B-C-L燈1狀態(tài)：亮L—滅B—滅R燈2狀態(tài)：滅L—亮B—滅R燈1狀態(tài)：滅R—亮B—滅L燈2狀態(tài)：亮R—滅B—滅L4測試支路限制器能獨(dú)立限制每只路燈開燈、關(guān)燈時(shí)間設(shè)定燈1（燈2）開燈時(shí)間7：46設(shè)定燈1（燈2）關(guān)燈時(shí)間7：48燈1（燈2）開燈時(shí)間07：46燈1（燈2）關(guān)燈時(shí)間07：485測試故障聲光報(bào)警模式斷開燈1（燈2）單元控路中電流測試點(diǎn)的短路帽故障編號：L1（L2）聲光報(bào)警開啟7致謝本論文是在田開坤老師指導(dǎo)下完成的，田老師平易近人，耐性指導(dǎo)，給了許多幫助。記得就在答辯的前幾天里，系統(tǒng)的紅外發(fā)送模塊的250Hz信號沒了，自己反復(fù)測試了很久也沒有找到緣由，后來就請?zhí)锢蠋焷韼椭鉀Q。田老師就過來，有條不紊的幫我一點(diǎn)點(diǎn)解除各種緣由。沒用多久田老師就幫我解除了硬件上的緣由，進(jìn)而一步步去掉我的光敏檢測等模塊，最終發(fā)覺只要我的全部光敏檢測等模塊除去，單片機(jī)上就有很穩(wěn)定的250Hz信號，一旦加入其中隨意一個(gè)光敏檢測等模塊，250Hz信號就消逝了，最終結(jié)合我的程序，田老師就把緣由徹底給找到了：我編的程序中，光敏檢測等模塊的輸入信號把250Hz信號給屏蔽了。在完成本論文的這段時(shí)間里，通過對理論的學(xué)習(xí)與設(shè)計(jì)，實(shí)物的制作，使得自己在動手實(shí)力和專業(yè)學(xué)問方面有了新的進(jìn)步。也很感謝同學(xué)的激勵(lì)與幫助，記得在做DS1302模塊時(shí)，時(shí)鐘就是不正常顯示，后來自己搞了整整一天都搞得無望了，這時(shí)同學(xué)們激勵(lì)我不要?dú)怵H，后來在同學(xué)的幫助下，我把DS1302的I/O、SCLK、RST這三個(gè)腳和單片